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△▼VTR(VTR250) part179▲▽
- 1 :774RR(ワッチョイ 56a8-GOYM):2016/05/07(土) 00:37:58.45 ID:6rF3wRnp0.net
- 【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250) part176▲▽
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435146637/
△▼VTR(VTR250) part177▲▽
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442881570/
△▼VTR(VTR250) part178▲▽
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454142726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 173 :774RR (ワンミングク MMb7-khAS):2016/05/28(土) 21:51:14.75 ID:epHf6Zs1M.net
- 現社長の愛車だから生き残ってくれると勝手に期待してる
- 174 :774RR (ワッチョイ 57fd-kHkB):2016/05/29(日) 02:06:40.73 ID:dZTewv4R0.net
- ABSと6速を搭載する新型を開発中です。
- 175 :774RR (ワッチョイ 1f9c-khAS):2016/05/29(日) 02:28:59.67 ID:Utxh6RxH0.net
- 70万になりそう
- 176 :774RR (ワッチョイ 3737-dYmh):2016/05/29(日) 02:52:14.86 ID:V1P4j9In0.net
- 俺にとっては何も問題ない価格だが、市場競争力が著しく低下して
速攻で生産中止になってしまいそうだな
- 177 :774RR (ワッチョイ 23a8-irWt):2016/05/29(日) 07:11:57.64 ID:ragLQkDu0.net
- フルカウル出たらどうしよう
- 178 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/29(日) 08:52:25.92 ID:LvrPqT2dd.net
- 250なら5速で十分です
- 179 :774RR (ワッチョイ 23a8-irWt):2016/05/29(日) 08:55:53.95 ID:ragLQkDu0.net
- 上に1個欲しくない?ギア。
巡航用に。
- 180 :774RR (ワッチョイ fb27-kHkB):2016/05/29(日) 09:32:59.94 ID:K+3sELdY0.net
- 俺はトップとローは今のままで6速にして欲しい。ギアの間隔が広すぎる。
- 181 :774RR (ワッチョイ 23a8-irWt):2016/05/29(日) 09:50:07.75 ID:ragLQkDu0.net
- 中間の分割ギアは、むしろ要らないわー。折角フラットな特性のエンジンなのに
- 182 :774RR (ワンミングク MMb7-khAS):2016/05/29(日) 10:19:20.34 ID:/v0uT9XrM.net
- 今より扱いにくくていいからフライホイール軽くして欲しい。
- 183 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/29(日) 11:57:40.68 ID:LvrPqT2dd.net
- それグラディウス
- 184 :774RR (オイコラミネオ MM27-1uKx):2016/05/29(日) 12:28:21.68 ID:3FcCcE4UM.net
- Ehime Dunlop Moto Gymkhana Lady いし子 選手 VTR250
ttps://www.youtube.com/watch?v=vBj19kHz2aY
- 185 :774RR (ガラプー KK5f-pXee):2016/05/29(日) 13:46:10.89 ID:kam/+AEpK.net
- VTRは廃盤だがフレーム等を一新したフルモデルチェンジで
VTエンジン使った新型が出るらしい
- 186 :774RR (ワッチョイ 1f9c-khAS):2016/05/29(日) 16:40:37.39 ID:Utxh6RxH0.net
- VTRR
- 187 :774RR (ワッチョイ cba8-kHkB):2016/05/29(日) 16:48:50.39 ID:yfm0dYWQ0.net
- 250RRが控えてるのにそんなことやるわけねー
ホンダとしてもさすがにVTは潮時でしょ
いくら膨大な開発費の投じられた最高のエンジンといってももう32歳だぜ
- 188 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/29(日) 17:58:48.36 ID:CEdyNPWKd.net
- >>185
ソース
- 189 :774RR (ワッチョイ 3772-kHkB):2016/05/29(日) 18:06:56.98 ID:7YvNG6an0.net
- 今の時代、クリーンと燃費が第一だからね。
- 190 :774RR (スプッ Sd57-khAS):2016/05/29(日) 18:25:04.39 ID:qCs6rkTZd.net
- コストかかるからね
- 191 :774RR (ワッチョイ 8f2f-kHkB):2016/05/29(日) 18:35:23.87 ID:Z/nrVhnM0.net
- VTエンジン使ったなら6速の40馬力に期待だな
- 192 :774RR (ワッチョイ 3737-dYmh):2016/05/29(日) 19:20:42.68 ID:V1P4j9In0.net
- 普通に6速100馬力オーバーの600cc以上が氾濫しているんだから、
250ccは街中巡航のフィーリングを重視する今の方向性でいいや
- 193 :774RR (ワンミングク MMb7-khAS):2016/05/29(日) 19:49:24.83 ID:p+W4KtIwM.net
- マグナレッド君だね
- 194 :774RR (ワッチョイ 0fea-khAS):2016/05/29(日) 21:37:07.99 ID:fJGI8vAS0.net
- CBRにVTエンジン載せてフレーム共通化して、
CBRとVTRを兄弟車にしたらダメなの?
いいもの出せば売れるのはニンジャとR25で実証されたし、
既存車の開発時とは情勢が変わったと思うんだが。
- 195 :774RR (ワッチョイ 67db-khAS):2016/05/29(日) 21:47:36.36 ID:ro/qPZfV0.net
- >>194
CBR+VTエンジン…VBR?
なんかmp3みたいだな。
- 196 :774RR (ワッチョイ 0fa4-kHkB):2016/05/29(日) 22:17:11.53 ID:j6YOAcVy0.net
- パラツインと比べてVTって燃費不利なん?
- 197 :774RR (ワッチョイ 67db-khAS):2016/05/29(日) 22:30:17.71 ID:ro/qPZfV0.net
- >>196
別にそんなことはないぞ?
理論上1次振動打ち消せるし、クランクピン共有してるからねじれ剛性なんかも高くてエネルギーロスも少ない。
- 198 :774RR (ワッチョイ 0fcf-kHkB):2016/05/29(日) 22:33:11.59 ID:8rLCRIIA0.net
- Vツインもいけいけど、V4にしてくれたら120万でも買う。
- 199 :774RR (ワッチョイ 0fea-khAS):2016/05/29(日) 22:35:01.56 ID:fJGI8vAS0.net
- >>195
まぁ難しいこと抜きでCBRでいいんじゃね?
- 200 :774RR (ワッチョイ 6774-khAS):2016/05/29(日) 22:35:22.25 ID:zdHYA+nt0.net
- >>198
RC213Vどうぞ
- 201 :774RR (ワッチョイ 3737-dYmh):2016/05/29(日) 22:52:26.10 ID:V1P4j9In0.net
- >>198
250cc V4は普段使いにするには耐久性が心配だな(構造が直4より複雑なわけだし)
冗談抜きで、古の販売中止車両であるVT250ターボを夢見てしまうな
それこそ100万超えになっちゃうだろうけど
- 202 :774RR (ワッチョイ 67db-khAS):2016/05/30(月) 00:32:21.03 ID:z+WKmx+M0.net
- >>200
vfrだろ
- 203 :774RR (ワッチョイ 2bbe-SNRC):2016/05/30(月) 00:57:30.27 ID:FKlQA1St0.net
- >>194
それほんと期待。
v型スポーツの火は消さないで欲しい
- 204 :774RR (ワッチョイ 67db-Iguy):2016/05/30(月) 11:18:52.68 ID:Kj01haIs0.net
- SV650待ちのわい高みの見物
- 205 :774RR (ワッチョイ 0f53-hLZx):2016/05/30(月) 16:47:10.88 ID:rxc06y0g0.net
- >>204
変態は出て行ってくれないか?
- 206 :774RR (ワッチョイ cba8-kHkB):2016/05/30(月) 17:03:55.06 ID:VnrhDFUG0.net
- パラツインと比べてVツインが不利ってことはない
ただ現行の規制を前提として新設計されたパラツインと30余年前のVツインを比べちゃさすがに分が悪いし
かといって今から新設計の250ccVツインを作るメリットもホンダにはない
- 207 :774RR (ワッチョイ 8fa8-SNRC):2016/05/30(月) 18:26:22.36 ID:V+7/A8Pd0.net
- SV650、アナログメーターなら乗り換え考えたかも
- 208 :774RR (ガラプー KK73-PH0v):2016/05/30(月) 20:40:02.43 ID:Czm4isO0K.net
- http://f.xup.cc/xup4ztkjdzq.jpg
09黄色ののリアカウルをこんな風にしたいんだが何かアイデアくれ。
純正シングルシートカウルを取り寄せて加工するか、
FRPでワンオフ作るか、アルミか何かでテキトーに作ってみるか、
FIのリアカウルがどーにも気に入らなくて、ショート(に見えるよう)にしたいんだ。
- 209 :774RR (ワッチョイ 67db-khAS):2016/05/30(月) 20:52:05.21 ID:z+WKmx+M0.net
- >>208
gsr750を買え
- 210 :774RR (ワッチョイ 0fcf-kHkB):2016/05/30(月) 20:52:38.07 ID:dFaZdmlq0.net
- さすがに2千万は無理。
パラツインはシリンダーの金型一個で済むから
開発費が安くなるんでそ。
Vツインは前後で違うし、ヘッド共通としても
割高なのはわかる。
でも新生水冷Vは出てほしいなぁ
- 211 :774RR (ワッチョイ 6774-khAS):2016/05/30(月) 21:00:55.37 ID:JNhFW+ba0.net
- >>208
なんかじわじわくる画像
- 212 :774RR (ガラプー KKab-PH0v):2016/05/30(月) 21:04:09.39 ID:Czm4isO0K.net
- http://xup.cc/xcl4oQmKQF3
タンデムシートを生かせば比較的簡単そうだが、出来ればDUCATI風にしたいんだ。
- 213 :774RR (ワントンキン MMb7-khAS):2016/05/30(月) 21:27:55.16 ID:lEhjRV6dM.net
- >>210
250ではもう絶対ない。
600〜800くらいならあり得なくもないけどわざわざ開発する理由はドカティくらいじゃなければ見つけられないな。
- 214 :774RR (オイコラミネオ MM27-1uKx):2016/05/30(月) 23:25:32.55 ID:+KaSmnyoM.net
- 雑誌にRRを作るのがあったけど
要点だけでも掻い摘んでスレ立つごとに
テンプレで>>2にでも書いて、記録してやればいいのに
気になって詳細知りたければ本をさがすんだから
前後のサスのスプリングレートを上げて
フレームに穴を開けるんだっけ?
ちらっと見ただけなので手元に資料もないけど
本当にVTRが好きで残したかったら建設的な行いをしなければ
- 215 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/05/31(火) 08:28:22.36 ID:tHIUzBkwd.net
- 250の新型エンジンは
もう東南アジア仕様しかでないのでは?
日本の内需は期待できないからね
- 216 :774RR (スプー Sd17-SNRC):2016/05/31(火) 17:07:39.09 ID:xzf5zEOPd.net
- ヤマハのR25は結構売れてるようだし、250ccに期待できないだろうか?
- 217 :774RR (ワッチョイ 0f37-khAS):2016/05/31(火) 18:17:33.53 ID:UE0G1NxG0.net
- モノと売り方次第だな
- 218 :774RR (ワッチョイ 0f37-FYGd):2016/05/31(火) 20:59:40.86 ID:ueGhbnRl0.net
- こことかショップ等の情報をまとめると
どうやら現行型は生産終了っぽいね
ホンダからの公式アナウンス〔CBR250関係を含む〕があるまで購入は待つことにした
もしかした、型落ち在庫セールで安くなるかのしれないし
当分はチャリ生活が続きそう....oTL
ジェッペル買って早一年〔一回も使ってない〕
SFがドナドナされてもうすぐ二年、いつになったら復帰できるんだろう
- 219 :774RR (ワッチョイ d74d-kHkB):2016/05/31(火) 21:03:38.21 ID:QnjVd8K30.net
- 250だから売れないってことはないわけで
問題は排気量じゃなくてV型かどうか
ツインでもパラじゃいまいち
それならいっそ単気筒でいいや・・・って感じかな
- 220 :774RR (ササクッテロ Spa3-Iguy):2016/05/31(火) 21:33:53.18 ID:uPUbmC2Sp.net
- 新しい250ccがくるのは来年の春だぞ
CBRのやつ
VTRの後継がくるとしても来年の夏以降になるだろうしさっさと買っちまえよ
- 221 :774RR (ワッチョイ 0f37-EET6):2016/05/31(火) 21:34:14.00 ID:ueGhbnRl0.net
- 短期でいいならCB250F買ってる
- 222 :774RR (ワッチョイ 67db-khAS):2016/05/31(火) 21:58:05.95 ID:sWq87E680.net
- >>218
事故ったの?
- 223 :774RR (ワッチョイ 0f37-EET6):2016/05/31(火) 22:25:43.27 ID:ueGhbnRl0.net
- >>220
値段で悩み、ショップで悩んでるうちに1年が過ぎ
やっと腹を括って、いざ買おうとした矢先、熊本地震
買おうとしたショップから納期未定の通告
現在に至る
>>222
いや、14年間連れ添って、五体満足で降ろしてくたよ
アチコチ故障しだして、車検に20満掛かると言われ、泣く泣く手放した
- 224 :774RR (ワッチョイ cba8-kHkB):2016/05/31(火) 23:38:19.97 ID:HgTDiZAK0.net
- VTRならわりと店頭在庫あるところにはあるよ
スーフォアもそうだけどコンスタントに生産され続けた車種は熊本工場産でもそこそこタマが残ってる
ヤバいのはアフリカツインとか新しめのやつ
- 225 :774RR (ワッチョイ 0f35-Xpoy):2016/06/01(水) 00:43:37.98 ID:1Wh61BgP0.net
- VTRが生産終了なのは電磁法?の関係らしいと聞いた。部品を交換して秋にまた出るそうだよ。なんかABSが着くらしい。
- 226 :774RR (ワッチョイ 1f9c-khAS):2016/06/01(水) 02:14:25.98 ID:ua/qj99E0.net
- まーた車体価格が上がるのか
- 227 :774RR (ワッチョイ bbf7-hLZx):2016/06/01(水) 02:19:59.12 ID:yC82ergO0.net
- VTオタクみたいなのも居るからな
SNS主催のVTオフみたいなのでも結構人数集まるらしいし
昔のVT250Fから泣く泣くVTRに乗り換えた人も沢山いるし(同じ系列のバイクに乗り続けたいから)
一定のファン層を確立してるバイクだから値上げに躊躇ないんだよな
- 228 :774RR (ワッチョイ 0372-khAS):2016/06/01(水) 07:17:26.03 ID:UKwh5xBt0.net
- >>225
電磁法って何だよ。
- 229 :774RR (ワッチョイ b368-l631):2016/06/01(水) 10:48:51.60 ID:E+PmWcJC0.net
- >>228
電磁両立性規制
ttp://www.mlit.go.jp/common/000136167.pdf
- 230 :774RR (ワッチョイ b368-l631):2016/06/01(水) 10:53:35.09 ID:E+PmWcJC0.net
- 規制対象が「平成28年5月1日以降製造」だったところに震災で熊本工場が被災したから
ホンダとしても予想外だっただろうな
- 231 :218 (ワッチョイ 0f37-EET6):2016/06/01(水) 16:23:32.51 ID:8cRw8WPz0.net
- >>225
mjd?
本当なら俺氏、喚起ヽ(*゚∀゚*)ノ
型落ちで在庫セール、恋!
秋には乗れますように( ̄人 ̄)
- 232 :774RR (スプー Sd17-khAS):2016/06/01(水) 17:22:58.09 ID:TzZlboQ3d.net
- absうらやま
- 233 :774RR (ワッチョイ cba8-hLZx):2016/06/01(水) 17:35:27.55 ID:mCEch5h00.net
- 前後輪連動タイプのABSだと、このサイズのバイクの場合、
操作の自由度が微妙に損なわれそうな気もする。
- 234 :774RR (ワッチョイ 8f2f-kHkB):2016/06/01(水) 19:25:35.16 ID:R7UfBQTk0.net
- ホンダはABSの前後連動はヤメタよ
- 235 :774RR (ワッチョイ 3bab-HpYT):2016/06/01(水) 22:27:23.59 ID:Fo3llaXG0.net
- >>184
VTR-Fのカウルを取っ払うとこうなるのか
>>231
既に在庫車は2割くらい普通に引いてるが、それ以上は原価割れゾーンに入ってくるから無いだろう
欲しいならさっさと買っちまった方がいいよ
2016年の夏は二度と来ないんだから
- 236 :774RR (ワッチョイ fb8d-khAS):2016/06/01(水) 23:15:34.28 ID:wtk/nCKu0.net
- 前後連動のABSってそんなにダメなの?
体感してないから何がダメなのか分からない。
コンビブレーキとかも悪いところがよくわからん。
- 237 :218 (ワッチョイ 0f37-EET6):2016/06/01(水) 23:28:47.33 ID:8cRw8WPz0.net
- >>2016年の夏は二度と来ないんだから
だよな....
- 238 :774RR (ワッチョイ cba8-khAS):2016/06/01(水) 23:29:47.15 ID:BrIft/Ys0.net
- 海外に生産拠点移せばABS載っけても値段は据え置きくらいにはなるかねえ
250RRとの差別化どーすんのって感じだけど
- 239 :774RR (ワッチョイ 5df7-zAhY):2016/06/02(木) 00:45:26.03 ID:NU1y+qt70.net
- CBR250RRとVTRRだったらVTRRのほうに魅力感じるちゃうものなぁ
- 240 :774RR (ワンミングク MM4c-ud2d):2016/06/02(木) 02:03:27.83 ID:ooMF7ujrM.net
- 今更このエンジンでフルカウル作られてもなぁw
10年遅い
- 241 :774RR (ワンミングク MM4c-ud2d):2016/06/02(木) 02:27:41.61 ID:KcmRVQP1M.net
- フルカウルにカジュアルな格好してゆっくり走ってるとなんかダサいから要らない。
- 242 :774RR (ワッチョイ 4837-f1JL):2016/06/02(木) 06:00:47.81 ID:ocZr6TcU0.net
- >>236
感触が制動開始から終わりまでふんわりで効き具合が掴みにくい(個人差あり)
フロント掛ける→リアも連動する はさしたる問題は無いが、ホンダのは更に
リア掛ける→フロントも連動するという、作った奴がバイク運転してないと断定したくなる仕様
(BMWの連動は、リアだけ掛けた場合はフロントに連動しない)
- 243 :774RR (ワントンキン MM4c-aWRN):2016/06/02(木) 07:47:47.47 ID:mX3+IIbrM.net
- f2hのカウルでvtr-fなら欲しい
- 244 :774RR (スプー Sd34-ud2d):2016/06/02(木) 08:04:25.40 ID:mqmPFEyFd.net
- >>242
余程ふみこまないとそれはない
リアロックさせるほど踏んでたら
そっちのがもんだいだろ
- 245 :774RR (バックシ MM4c-ud2d):2016/06/02(木) 08:35:02.89 ID:cflCucoEM.net
- >>242
車種によりけりかなぁと思うよ。
下手クソも多く乗るスクーターとかならリアだけを独立して使うなんてことが少ないだろうし連動してたって分からないだろうしw
MT車にCBSはカンベンして欲しいね
- 246 :774RR (ワッチョイ 8d4d-4qA/):2016/06/02(木) 10:41:49.51 ID:P4Ixge/W0.net
- 電磁両立性で受注終了
一部車種は認定を受けて再開の予定だそうな
tp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/2898
- 247 :774RR (ササクッテロ Sp01-jzyo):2016/06/02(木) 11:50:42.84 ID:SIBV+1ZVp.net
- VTRは大丈夫だろね
東京モーターショーにも出展されたばかりだし、250ccのネイキッドは需要あるし
- 248 :774RR (オイコラミネオ MM30-ud2d):2016/06/02(木) 14:57:48.52 ID:czzCvmttM.net
- 一応、現社長の愛車だしな
- 249 :774RR (ワッチョイ 3a34-4qA/):2016/06/02(木) 16:13:43.34 ID:kfdz1jNA0.net
- これか
むちゃくちゃかっこいいと思う
http://i.imgur.com/VJf94p3.jpg
- 250 :774RR (ワッチョイ 04db-jzyo):2016/06/02(木) 16:27:31.82 ID:4oj8XBID0.net
- それでたら即買うんだがなぁ
- 251 :774RR (ガラプー KKdf-jkbQ):2016/06/02(木) 17:45:25.98 ID:zmDc1mCWK.net
- VTRは生産終了って聞いたぞ。
CB250と被るし、要らんだろ。
- 252 :774RR (ワッチョイ 3fa8-zAG9):2016/06/02(木) 17:50:05.88 ID:B+0Hu/nZ0.net
- VTR250って、イメージ戦略上はあった方がいい気がするんだよなー。
なんとなく。
パラツイン、シングルなんてのはどこでも出してるし、元エンジン屋メーカーとしては差別化のために残しといた方が
- 253 :774RR (アウアウ Saee-4qA/):2016/06/02(木) 18:30:31.24 ID:Ho0oAhjpa.net
- パラツイン、シングルなら他メーカーの方が魅力あるしなあ
- 254 :774RR (ワッチョイ 04db-ud2d):2016/06/02(木) 18:50:36.83 ID:kNUt9LxK0.net
- >>249
セパハンにしただけでは?
- 255 :774RR (オイコラミネオ MM30-sRPy):2016/06/02(木) 19:02:31.79 ID:soa6U5AoM.net
- まぁ、シートのバックスキンは無理だろ
デザインのコンセプトは良いけれど
それなら排管にトグロを巻かせて
サイレンサーをエンジン下にすれば
さらに軽快感がまして、スリム・ヒラヒラのキャッチが使えた
そう思わないか?
CBR250のはレーサーだから出来たのかな
- 256 :774RR (ワッチョイ 96a8-4qA/):2016/06/02(木) 19:33:15.76 ID:LXe/ZTwg0.net
- >>254
色違い
シート
スワローハンドル
無限マフラー
バーエンドミラー
- 257 :774RR (ワッチョイ d62f-ChPp):2016/06/02(木) 20:09:38.32 ID:X3TH1hBd0.net
- >>256
無限が作ったのか?
ホンダのデザインじゃなさそう
- 258 :774RR (ワッチョイ 3a34-4qA/):2016/06/02(木) 20:19:58.11 ID:kfdz1jNA0.net
- こういうシートってさ、水染み込んじゃうよね?(´・ω・`)
- 259 :774RR (ワッチョイ 36ea-ud2d):2016/06/02(木) 20:21:16.90 ID:Jb3NczyO0.net
- >>252
言えてる。
折角のV型なんだから、R25とニンジャの牙城を崩す為に有効活用しないと。
RC250Vとかw
- 260 :774RR (ワッチョイ 4a9c-ud2d):2016/06/02(木) 21:17:25.26 ID:y///CbIe0.net
- >>258
起毛素材の革は逆に水弾くぞ。
まぁ、メンテしないと禿げてすぐダメになるが。
- 261 :774RR (ワッチョイ ed8d-ud2d):2016/06/02(木) 21:26:15.47 ID:nqezieA50.net
- また髪の話か…。
- 262 :774RR (ワッチョイ 3fa8-zAG9):2016/06/02(木) 21:27:06.43 ID:B+0Hu/nZ0.net
- 250だからトルクを増すっていっても限界が見えてるし、どっちにしろ400には敵わない。
そうなると、パワーバンドの高回転域へのシフトしかない。
しかしそうすると、日常での使い勝手が悪くなるし、コンディション管理も気を遣い、耐久力も下がる恐れ。
まぁ、今の姿に落ち着いたのも分かるんだよね。
- 263 :774RR (ワッチョイ 3a34-4qA/):2016/06/02(木) 21:31:40.31 ID:kfdz1jNA0.net
- >>260
へぇーそうなんだ
こういうシートにしたいってなったらやっぱ業者さんかな?
- 264 :774RR (ワッチョイ 88f3-ChPp):2016/06/02(木) 21:48:00.81 ID:JvCejre70.net
- ホンダが黒フレームを出し惜しみしてるのが気に入らない
- 265 :774RR (ワントンキン MM4c-ud2d):2016/06/02(木) 21:50:45.71 ID:3kymt2UgM.net
- 黒フレームださいから要らない。
初期型のちょっと暗めなシルバーフレームにしろ。
- 266 :774RR (ワッチョイ 4a9c-ud2d):2016/06/02(木) 21:57:35.71 ID:y///CbIe0.net
- >>263
革剥がしたシートを革製品作ってるとこに持ち込んでオーダーになるだろうね。
靴でも高いんだから、シートサイズとなるといくらになるか想像もつかねぇw
- 267 :774RR (ワッチョイ ed8d-ud2d):2016/06/02(木) 22:03:03.29 ID:nqezieA50.net
- 2013年のこのカラーリングが最高に好き!!
フレームの色もエンジンの色も、膝あての色もホイールの色も
そしてなによりマグナレッドのカラーリングのい!
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010224_00_2013_02.jpg
- 268 :774RR (ワッチョイ 3fa8-zAG9):2016/06/02(木) 22:11:22.47 ID:B+0Hu/nZ0.net
- >>267
そんなに好きなら買えばいいじゃないか
- 269 :774RR (ワッチョイ 3a34-4qA/):2016/06/02(木) 22:11:55.20 ID:kfdz1jNA0.net
- >>266
そんなに高いもんなんだww
考えるだけで恐ろしい
- 270 :774RR (ワッチョイ f637-481N):2016/06/02(木) 22:33:28.74 ID:+325aUpT0.net
- 在庫セール、恋!
おやすみ
- 271 :774RR (ワッチョイ 0474-ud2d):2016/06/02(木) 22:48:09.62 ID:Y+YLSJxy0.net
- >>267
マグナレッド君だね
- 272 :774RR (ワッチョイ 456a-ud2d):2016/06/02(木) 23:02:33.36 ID:tefooDbV0.net
- シート高が変わらなければモデルチェンジしてもいいが
- 273 :774RR (ワッチョイ 04db-jzyo):2016/06/02(木) 23:16:17.52 ID:4oj8XBID0.net
- 黒フレーム以外かっこわるい
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