△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)

1 ：774RR：2016/05/07(土) 19:27:35.75 ID:rPZ4cGp2.net

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part178▲▽ [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454142726/

751 ：774RR：2019/08/10(土) 14:25:23.01 ID:32ITA0H8.net

>>748目くそ鼻くそ

752 ：774RR：2019/08/10(土) 14:33:57.93 ID:wjMIGcXu.net

250はパラツインかvツインしか無いし、マルチやシングルなんて絶対に乗りたく無いし
ロードタイプで気持ち良く回るのはvtrしか思いつかないんだけど、このカタチも気に入っているけどな

753 ：774RR：2019/08/10(土) 15:02:23.79 ID:J5JPX/GT.net

１５万キロ余裕なエンジンという過剰な耐久のエンジンを筆頭に、ユーザーフレンドリーなバイクなのである
ただ、中古を買おうとするとバイク便で酷使された過走行車があるので注意

754 ：774RR：2019/08/10(土) 18:01:31.08 ID:x6eT4Wja.net

>>752
MT25やZはもっと気持ちよく回るよ

755 ：774RR：2019/08/10(土) 18:29:28.15 ID:KW6JAIbC.net

中速のアクセルのツキが良いのでVTRの方が街乗りで快適
燃費もVTRの方が良好

756 ：774RR：2019/08/10(土) 18:31:13.71 ID:6L4A9v41.net

ツインとしてはVTRの燃費はいいとは思わんな
普通だと思う

初期型ニンジャ２５０（R）の方が明らかに燃費良かった

757 ：774RR：2019/08/10(土) 19:26:07.76 ID:rpWduBVY.net

>>750
酷似させるって・・・壊れやすいところも？

758 ：774RR：2019/08/10(土) 20:05:55.12 ID:wjMIGcXu.net

>>754
情報ありがとう
ただcb250rもスタイリング悪いと思ってしまうのに
両方とも今時のカマキリスタイリングで、苦手だな
まだフルカウルのレーサーレプリカタイプの方がいいけど、NSRに乗っていた物としては4ストレプリカは遅いイメージしか無い

もうおっさんだから、レプリカタイプには乗る機会が無いだろうし買い替えるとしても落ち着いた雰囲気の物にするよ

759 ：774RR：2019/08/10(土) 20:59:37.53 ID:J5JPX/GT.net

RZ250にVTZで食いついて勝ったり負けたりしたおっさんは、VTRも懐かしい感じだろうな
そのあとV型の魅力に取りつかれてNC30から45と乗ったおじさんがVTRのすばらしさを語ろうとおもぅたけどやめた
これをかおうとした時にレブメーターついてなかったから。最新はついてるのん？

760 ：774RR：2019/08/10(土) 21:05:57.04 ID:J5JPX/GT.net

自己解決、三型以降はついてるんだな、VTR欲しくなった

761 ：774RR：2019/08/11(日) 00:27:09.15 ID:lgemYA62.net

>>757
悪いところは真似なくてもいい。

762 ：774RR：2019/08/11(日) 01:24:58.13 ID:kNEkp6gj.net

>>756
それはないな

763 ：774RR：2019/08/11(日) 09:52:51.54 ID:py/xmDc9.net

初めてのバイク選びなんだが
Ninja250とかのパラツインのエンジン音がどうも好きになれなくてVTR検討中
5速なのが気になるけど、高速道路ではつらい感じ？

764 ：774RR：2019/08/11(日) 10:12:12.36 ID:1sGvGR5j.net

>5速 高速キツい

はあ、またか…

765 ：774RR：2019/08/11(日) 10:12:13.35 ID:kNEkp6gj.net

100キロまでなら問題ない
ツインの中ではVTRが一番100キロ巡航時の回転は低いと思ったが

766 ：774RR：2019/08/11(日) 10:28:38.51 ID:s7W9KhYh.net

130以上は無理❗車体も振動も

767 ：774RR：2019/08/11(日) 10:33:05.47 ID:s7W9KhYh.net

130km以上は無理❗車体も振動も限界だな、だすきになれない　

768 ：774RR：2019/08/11(日) 10:40:10.63 ID:uaWZ1Tap.net

250で100km/hで走っていても楽しくないだな

769 ：774RR：2019/08/11(日) 11:27:53.19 ID:4lK/CVhe.net

>>763
初バイクなら全然アリだぞ

5速は反対に言えばメンドくさいギアチェン気にし無くていいし
（常時5速巡行、街中での低速や坂道の時だけギア下げる）

高速は120までなら普通に行けるから流れにも乗って行ける
（ただ、ウィンドスクリーンやビキニカウルはあった方がいいかも）

自分も初バイクでずっとこれに乗ってるけど良くも悪くもクセがなくて乗り易いよ

770 ：774RR：2019/08/11(日) 14:29:17.53 ID:lgemYA62.net

>>763
Ninja250もVTR250も、
一番上のギアで100km/h走行時は、
回転数ほぼ同じだった。

771 ：774RR：2019/08/11(日) 16:45:04.13 ID:fxR5yJcp.net

がっつり回せば150ぐらいなら出るよ。クソ怖いけど

772 ：774RR：2019/08/11(日) 17:49:30.99 ID:DFNu9RWv.net

MC51なら150でも全然怖くなかった
ようやく250もここまで??と性能を取り戻してきたかｔ感心した

VTRの場合怖いというより不快なんで続けたくない

773 ：774RR：2019/08/11(日) 18:00:08.63 ID:DfRopfLr.net

乗り易さ優先のチューンされてるけど、元々が回してナンボのエンジンだから
9000以上キープして走っても、普段使いと違う音がするだけで壊れる心配はない
V2らしいパルス感とかそんなものは無くなっちゃうけどね

774 ：774RR：2019/08/11(日) 18:30:45.82 ID:fxR5yJcp.net

>>772
150で1万ちょいだったと思うけど、振動と車重の軽さで怖くて回せない

775 ：774RR：2019/08/11(日) 19:58:01.49 ID:s7W9KhYh.net

セコイ乞食野郎ども　まともなバイク乗れよ

776 ：774RR：2019/08/11(日) 20:04:09.70 ID:fxR5yJcp.net

>>775
金出して乗ってるから乞食では無いぞ
貧乏人の方がまだ正しい。そんで乗り出し価格250では高い方だ

777 ：774RR：2019/08/11(日) 20:19:25.28 ID:4lK/CVhe.net

つーか、まともだったからこそ今となっては古い設計のVTRが今まで販売され続けたわけで
今後の規制やらABS義務化を睨むと流石に無理という判断で絶版になったんだろうけど

778 ：774RR：2019/08/11(日) 21:42:27.71 ID:s7W9KhYh.net

近い将来ガソリン車は自動車税60％増しかもな

779 ：774RR：2019/08/12(月) 13:29:04.46 ID:dH++YNPz.net

GSR250から乗り換えました。
SEカラーに一目惚れしたわ
リアサスにオーリンズ入れてる人感想聞かせてください。

780 ：774RR：2019/08/12(月) 19:11:10.49 ID:zgO0TesO.net

250クラスで150キロだすならNinja一択

781 ：774RR：2019/08/12(月) 19:12:19.49 ID:j2wzywMh.net

>>780
VTRスレで言うことでもないし、車種違いでよければいくらでもある

782 ：774RR：2019/08/12(月) 20:27:22.70 ID:D6VLK/D/.net

>>779
下からガツンと、突き上げくらうことがかなり減って、乗り心地がメチャメチャ良くなるよ、オーリンズ。
後若干の軽量化も出来るｗ

783 ：774RR：2019/08/12(月) 21:57:58.39 ID:lDP+iEJf.net

>>779
フルバンク中にギャップ通過しても安定してる

784 ：774RR：2019/08/13(火) 00:13:45.21 ID:ZfElCrJ4.net

VTRとリトルガブどちらか迷う

785 ：774RR：2019/08/13(火) 00:58:24.07 ID:dCXJF3Mr.net

>>784
その2台はセットなので2台購入しましょう
実際は50とか遅すぎるのでカブ90とvtrのセットが正義だと思います


vtrとカブ50を2台の3台持ちだけど90か新型110にしたい

786 ：774RR：2019/08/13(火) 02:27:13.90 ID:ZfElCrJ4.net

VTRで大型連中とツーリング行けますか

787 ：774RR：2019/08/13(火) 05:53:02.68 ID:dCXJF3Mr.net

>>786
マスツーは人柄ですよ？
高速で120kmまでならついて行けるだろうけども
180以上出す人達とは無理でしょう(vtrだと150出るかしら？
遅いバイクに合わせてくれないような人達とはツーリングに行けないですよ

788 ：774RR：2019/08/13(火) 07:22:14.19 ID:bGFzu59O.net

工房夏休みツーで
１，２人が中型MT車、あと３、4にん原付とかでも
普通に楽しかったなあ

ペースとか合わせたり合わせなくて先にカッとんでってたりとかも含めて楽しかったなあ

５０でも2ストMTなら中型についていくんだけど、
そいつだけ速度オーバーで白バイに狙い撃ちされたこともあったな・・・・ｗ

789 ：774RR：2019/08/13(火) 16:21:13.33 ID:NIl3Zz6v.net

>>781
上で話題になってたからね
でも自分はVTR250乗ってます
リアサス変えようかな

790 ：774RR：2019/08/13(火) 17:25:10.40 ID:HWKP9Quk.net

ヤフオクの24000円のマフラー出品されなくなっちゃったな〜。
さっさと買っとけば良かった。

791 ：774RR：2019/08/13(火) 17:35:14.11 ID:l03aPWSh.net

>>790
純正？

792 ：774RR：2019/08/13(火) 17:45:49.46 ID:MSV2zQ0p.net

>>789
VTR250　って車名のバイクは存在しないんだよねｗ

VTRの250って表現ならわかる
ゼファーの400�tの車名は　ゼファー
PXCの125ｃｃの名前は　PCX

これらと同じだな

793 ：774RR：2019/08/13(火) 17:47:33.44 ID:HVbboGRz.net

おいらのリトルガブは90だぜ

794 ：774RR：2019/08/13(火) 17:53:21.20 ID:RkzxpXS8.net

>>792
＞PXCの125ｃｃの名前は　PCX

これは違うだろ恥ずかしい奴

795 ：774RR：2019/08/13(火) 17:55:04.74 ID:MSV2zQ0p.net

この前やった某ロボット大戦の最新作、
VTXって名称出てきたけど、こんな名前の新型VT系出てきてほしいと思ったｗ

CB250Rの見た目は悪くないと思うけど
あれが2気筒だったらなあ・・・

796 ：774RR：2019/08/13(火) 17:55:19.34 ID:HVbboGRz.net

>>753
俺の32000kmなんてケロケロですか？

797 ：774RR：2019/08/13(火) 17:56:48.94 ID:MSV2zQ0p.net

そういやPCX　ってなんの略なんだろうな

NSRはニュースプリンター　レーサー（ｏｒレボリューション）
ＶＴＲはヴイ　ツイン　ロードスポーツ　てのは知ってるけどさ

798 ：774RR：2019/08/13(火) 18:08:05.79 ID:HVbboGRz.net

3万5千キロで買ったvtrバッテリーに187000kmって書いてあった　ムカつく

799 ：774RR：2019/08/13(火) 18:09:38.43 ID:NIl3Zz6v.net

>>792
だからなに？

800 ：774RR：2019/08/13(火) 18:15:13.46 ID:V11bMokd.net

涙拭いてから書こうな

801 ：774RR：2019/08/13(火) 18:31:19.39 ID:7w8/7+ea.net

>>792
VTR1000Fと紛らわしいだろうが

802 ：774RR：2019/08/13(火) 18:45:45.69 ID:RkzxpXS8.net

>>797
新世代パーソナルコミューターか何かじゃね？

803 ：774RR：2019/08/13(火) 18:48:35.80 ID:RkzxpXS8.net

ホンダ公式ではコンフォートだったよごめん

804 ：774RR：2019/08/13(火) 19:58:20.05 ID:NIl3Zz6v.net

VTRのってるのになぜか絡まれる謎

805 ：774RR：2019/08/13(火) 22:44:22.91 ID:evnaI9LR.net

>>792
面倒臭い奴って思われてそう

806 ：774RR：2019/08/13(火) 23:55:00.39 ID:8FMj0BNP.net

韓国LGの携帯ヤバイのかな

807 ：774RR：2019/08/15(木) 00:07:14.69 ID:+ckTTWCi.net

台風だしツーリングいこうぜ

808 ：774RR：2019/08/15(木) 02:42:03.35 ID:/ZdCyUCU.net

いやだよコロッケが濡れちゃうじゃないか

809 ：774RR：2019/08/15(木) 17:58:40.53 ID:513OmHNV.net

警察は弱い庶民しか逮捕しない
上級国民の事件で納得した

810 ：774RR：2019/08/16(金) 00:37:23.95 ID:9wDq+sVt.net

高齢者事故と並ぶ人気の煽り運転こいつは反則技だな金と時間がスゲーぞ

811 ：774RR：2019/08/16(金) 02:27:11.71 ID:9wDq+sVt.net

大型と走りに行きました帰りの高速は悲惨でした

812 ：774RR：2019/08/16(金) 21:28:39.71 ID:XU2fSmuZ.net

VTR押し掛けしようとしたら　つまずいてタンクとメーター　ハンドルとレバーとマフラーが逝ったぞ　なんぼかかる

813 ：774RR：2019/08/16(金) 21:33:52.96 ID:KGPPmh3H.net

そのままでいい
0円

814 ：774RR：2019/08/16(金) 23:20:16.82 ID:86QfmUCs.net

プライスレス

815 ：774RR：2019/08/17(土) 03:15:24.97 ID:ODfPxjrH.net

追加！ライトリムキズ（少）Fフェンダーキズ（少）Fウインカーキズ（少）ステップ少々

816 ：774RR：2019/08/17(土) 10:37:31.00 ID:1rprls8q.net

全部新品で25〜30万ぐらいか

817 ：774RR：2019/08/17(土) 12:17:45.01 ID:GuYeWk2m.net

>>816
ドカティに比べるとやっすいわ〜
サイドカバー片っぽ分じゃん！



俺なら立ち直れないな

818 ：774RR：2019/08/17(土) 13:57:25.71 ID:Eap2MgPU.net

30万あったらもう一台買えるんじゃないか

819 ：774RR：2019/08/17(土) 14:04:36.58 ID:1rprls8q.net

>>818
そのうちエンジンも壊すかもだから丁度いいかもしれんよ

820 ：774RR：2019/08/17(土) 20:12:15.12 ID:Ez/WOPzR.net

VTRのエンジン壊したって人見たことないけどエンジンオイルさえ変えときゃずっと走りそうな気がする

821 ：774RR：2019/08/17(土) 23:46:43.75 ID:ODfPxjrH.net

そうだなオイル管理は最低限だ

822 ：774RR：2019/08/18(日) 14:38:46.01 ID:/xTMOOXv.net

取り敢えずブレス付き低いハンドルとBレバー交換した3000円swの穴開けが大変でした　取り敢えず乗れます

823 ：774RR：2019/08/19(月) 17:39:28.54 ID:w6aTZkly.net

>>368
どうだった？

824 ：774RR：2019/08/20(火) 18:22:38.79 ID:XeLC2kCe.net

>>820
バイク便で18万オーバーの見たことある
そういう人らはみんな3000キロごと欠かさず交換してるって

825 ：774RR：2019/08/21(水) 03:21:52.06 ID:x7qdgucE.net

>>822
穴あけせんと無理？
ゴム板で済ませられるならそうしたいんだけど

826 ：774RR：2019/08/21(水) 07:05:12.35 ID:3YeuPLJo.net

>>825
たぶんゴム板で行けると思うけど、ジュラルミンハンドルに鉄鋼用ドリル刃で三秒だからな

827 ：774RR：2019/08/22(木) 22:58:52.13 ID:G/HluROD.net

オイラのvtrはFIは147600km異音無し

828 ：774RR：2019/08/23(金) 20:04:24.02 ID:7mv6wPLe.net

免許取り立ての高校生です！！

部活、勉強に忙しいのですが、バイトしてお金貯めて
コツコツと教習所にいきました！

そのおかげ？か、バイクを買う為に親が20万円も出してくれることに！！
ほんとうにありがたいです。
まさか、支援してくれるとは思ってなかったので。

そこで、色々とバイクを見てみたのですが、
総額的に、このバイクの2012年の13000キロのやつか、
2010年のスーパーフォアの6万キロのやつを選びことに。

どちらがいいでしょうか？

乗る目的は、バイトの行き帰り、ツーリング、そのほか家業の手伝いなどです。
できれば、ダサいかもですが、ボックスなどをつけて少し荷物が積めるようにしたいです。

お知恵をお貸しください。

829 ：774RR：2019/08/23(金) 20:12:16.47 ID:Eve+t34k.net

>>828
たいしたレスじゃなくて申し訳ないけど6万キロも走っているとこれから色々な部品の交換が必要になって費用がかさむんじゃないかな？
あとは車検の有無とか
安定志向の直4と軽快なVツインで乗り味もけっこう違うと思うからそれは好み次第かな

830 ：774RR：2019/08/23(金) 20:20:24.74 ID:+x1X97DJ.net

高校ならVTRの方がいいんでない？
車検ないし
そもそもいくらCBでも6万も走ってるのは欲しいと思わない
出先でトラブったら面倒だし少しでも程度が良いの買った方がいいと思うよ

831 ：774RR：2019/08/23(金) 21:38:06.90 ID:R2z+5/tK.net

>>828
教習所お疲れ様。スタンド上げてから乗り降りって意味わからんよなｗ
別にパニアつけてもカッコ悪いとは思わんよ。リアに重厚感が出て逆にいい。（個人の感想です）

SFは4気筒のサウンド気持ちいいよ。教習車は2気筒になってるからSFの魅力が伝わりにくい。一番のウリであるV-tec体験出来ないし。まあとにかく乗りやすくて良いバイク。
VTRは抜群の足着きの良さ（身長が高いとデメリットになりえる）、車体が軽くてパタパタ倒せる、Vツインのトコトコとした楽しさ、車検が無い。

どっちもオススメなバイクだけどここはVTRスレなんでVTRを推すｗ
年式と走行距離と車検がSFのネックかなぁ。試乗出来るなら乗り比べてみては。

832 ：774RR：2019/08/23(金) 23:35:32.98 ID:+iCn2jDF.net

自分はSFからvtr250に乗り換えた。
理由は子供ができて、殆ど乗らないのに
車検がもったいなかったから。

若くて沢山乗るならSFがいいかも。
中古パーツも沢山あるし勉強になる。
車検も自分で持ち込めば安いし経験になる。

そこから大型に行ってもいいし、
合わなければvtrに降りてくればいい。

中古でもSFならそこそこで売れるはず。
思い出も沢山できた、いいバイクだったよ。

833 ：774RR：2019/08/24(土) 01:32:07.79 ID:WYaLj38S.net

SFは早い。デザインダサい。
VTRは直線遅くてコーナー早い。デザインカッコいい。

834 ：774RR：2019/08/24(土) 02:59:10.23 ID:iaaTb279.net

どっちも良いバイクだけど、身長175未満ならVTRでしょう。

それより大きい身体だと足元が窮屈で苦痛だと思うので、多少距離走っていてもSFにしておいた方が後悔が無い。

4気筒ならではのミュージックと、高回転回したときの官能感はSFならではのものだけど、常用域の扱いやすさとか気持ち良さは寧ろVTRの方が優れている場面が多いんじゃないかな。

あと、意外と重量も違うから、駐車場の出し入れの気軽さがね。
VTRはまさに日常のアシとしてどこにでも連れ出せるから、より密接な関係を築けると思うよ。

初バイクはそういう所も案外大事なポイント。

835 ：774RR：2019/08/24(土) 07:07:21.62 ID:zs2WT63K.net

400はハンパどうせ検査があるなら1000だろ免許あるなら

836 ：774RR：2019/08/24(土) 07:16:49.59 ID:bKiIaxqS.net

大型と2台持ちするとVTRの良さが際立つ

837 ：774RR：2019/08/24(土) 07:59:33.82 ID:b23F34va.net

同じく2台持ちだけどツーリングぐらいでしか大型乗らなくて、そのツーリングですらVTRで行く事が多い

838 ：774RR：2019/08/24(土) 09:11:41.39 ID:RHZ9FyYu.net

>>831
SFの教習車も4気筒なw
2気筒なSFは無いからw
名前がST(スーパーツイン)に成っちまうよw
知ったかぶりは恥ずかしいよw

バルブの数が違うだけ、1気筒に対して2バルブ、DOHC4気筒8バルブが教習車、
SFのVTECは可変、低回転2バルブ、高回転4バルブの4気筒16バルブ
初期型NC31は可変無しでDOHC4気筒16バルブ

V-tecではなくてVTECだしw
変な区切りも要らないからw
何なんマジでw

839 ：774RR：2019/08/24(土) 09:58:13.57 ID:DvMMH2KX.net

>>838
何イライラしてんだ？嫌な事でもあったの？

840 ：774RR：2019/08/24(土) 10:27:40.74 ID:QLGEwyoa.net

>>838
変な改行や草要らんから

841 ：774RR：2019/08/24(土) 11:38:21.14 ID:1W72ynjY.net

高校生なら好きに選びなさい vtrスレなのにみんな優しいw
最初のバイクで失敗したくないならvtrでしょ？
値段で考えたら6万km超えをオススメ出来ないしね？

バイクの楽しさを考えたら試乗して好きな方を選んだ方がいい
vtrだとせいぜい150kmしか出ないしsfなら180kmは出るだろうし乗りやすさって10人10色だからなぁ
音やステータスも高校生なら大事だと思うし

842 ：774RR：2019/08/24(土) 12:00:39.58 ID:b23F34va.net

>>838
830だけどニワカ知識ですまん。高校生の初めてのバイク選びなのに間違った説明をしてしまった。>>828申し訳ない

843 ：774RR：2019/08/24(土) 14:50:34.82 ID:WYaLj38S.net

SF早いけど昔のCBR知ってる身としては悲しいだけだからな
昔のはカムに乗るって感覚が体感出来てえくすたしー

844 ：774RR：2019/08/25(日) 01:35:37.62 ID:RIKRu3BH.net

>>838
ネタだよな？
こんな気持ち悪い文章見たことないよ

845 ：774RR：2019/08/25(日) 03:17:17.62 ID:XsiSZgtp.net

>>838を責めてくれるな。
方肺だからと俺の思い込みだったのが悪いし正しいスペックを出してくれたのは乗り出しの高校生にとって有益な話だ。
ただV-tecについてはちょっとイラっとしたｗ

846 ：774RR：2019/08/25(日) 20:32:04.78 ID:DVcwT+Zz.net

VTRレベルで熱くなるなょカス

847 ：774RR：2019/08/25(日) 20:56:46.57 ID:r4FWIt3q.net

>>846
ぇ─ωぇ─ω、ξωﾅょ⊇ー⊂ﾚヽゎﾅょﾚヽτ″ょ

848 ：774RR：2019/08/25(日) 21:15:12.18 ID:o/TDFoO6.net

>>844
ネタ？馬鹿だろお前w
上から目線で知ったかぶりのレスに突っ込みいれたらネタw
で、俺が叩かれていると思って週末の夜中にマウント取りに来るwリアルで余程虐げられてるんだなw
マジでヤバイわw

知ったかオヤジも自ら認めているが、4発か2発も分からんのに初心者に能書き垂れたのが悪いw
何が「V-tecにはイラッときた」だwアホなお前に上から目線で言われる筋合いは無いw
気筒休止ってマツダかよw
て言うか、休止したら排気量足りずに教習車にすらならんだろうがwボケがw
ホンマに何なんw

849 ：774RR：2019/08/25(日) 21:51:55.90 ID:XsiSZgtp.net

こいつガチであかん奴や。触ってしまってすまん

850 ：774RR：2019/08/25(日) 23:36:16.09 ID:XJz8S26B.net

ﾒｸｿﾊﾅｸｿ