【HONDA】CBR650F CB650F その10【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2016/05/09(月) 05:45:00.21 ID:FU7ZwxZ0.net

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

2016年欧州仕様　新カラー登場　日本発売はあるか
http://bike1ban.com/2015/12/30/honda-2016-newmodel-cbr650f/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept



※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その9【四気筒ミドル】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456538862/

379 ：774RR：2016/06/21(火) 23:45:46.96 ID:IEFr5ynt.net

>>378
持ってるけど家だわ
明後日まで帰られへん
それまで誰もレス付かなきゃ見てみるよ

380 ：774RR：2016/06/22(水) 00:17:09.38 ID:skJ/Pk3R.net

>>379
おねがいします。

381 ：774RR：2016/06/22(水) 00:32:55.95 ID:e9ugiNNJ.net

>>375
だね。下手クソの戯言全然説得力ない。

382 ：774RR：2016/06/22(水) 00:58:22.99 ID:8APv9Eud.net

>>378
CBRはオイル量が505±2.5cm3 油面が140mmになっとりますよ

383 ：774RR：2016/06/22(水) 01:02:09.61 ID:wDJ+V7YF.net

>>381
だからコピペだってばよ。

384 ：774RR：2016/06/22(水) 01:09:20.05 ID:X24pmkud.net

ヨシムラがマフラー開発車両としてCB650Fのフルノーマル車を募集してるけど期待して良いの？
ボーナスでモリワキ入れようかと思ったが、ヨシムラが来てさらにCBR650Fにも装着可能なら
普通に予約するんだけど……。

前車のMC41にもヨシムラ入れてたから、RC83でも入れたい。

385 ：774RR：2016/06/22(水) 01:56:42.47 ID:0aI6x4RN.net

ショートマフラーじゃなきゃ変えたくないなー

386 ：378：2016/06/22(水) 01:57:30.94 ID:skJ/Pk3R.net

>>382
ありがとうございます。フォークオイルの交換を考えていたので助かりました。

>>379の方>>382の方、親切に応じていただき感謝いたします。

387 ：774RR：2016/06/22(水) 02:28:47.01 ID:K+GqG+eE.net

>>371
ですよねー

388 ：774RR：2016/06/22(水) 09:35:01.54 ID:IRF+ZSoP.net

>>383
サンキュー！

389 ：774RR：2016/06/22(水) 11:11:02.67 ID:9HxRtHJg.net

>>369
バイクは死に近い、死を意識するものであるがゆえに
より生を実感できるものでもあるんだよ
だからお前は生きようと思ったのかもな

390 ：774RR：2016/06/25(土) 10:36:37.42 ID:y3+Bhv3s.net

7000回転程度で裕に180km/hに到達
海外の動画じゃ1万回転超える前に200キロ到達、レブ辺りで250キロ
日本仕様でも83馬力、海外仕様でも85馬力とそう変わらないんだよな
日本の公道じゃ250キロなんて出す場所がないし捕まったら終わりだけど程よく調度いいパワーだわ

391 ：774RR：2016/06/25(土) 12:03:38.74 ID:hly6Fb0h.net

昨日、1ヶ月点検行ってきました。
大雨に打たれましたよ。
午前中は降らないと読んだのに…

392 ：774RR：2016/06/25(土) 13:01:40.21 ID:AkPN4eZu.net

>>391
水も滴るいいバイクになったな！

393 ：774RR：2016/06/25(土) 15:24:34.11 ID:hly6Fb0h.net

>>392
おーい！座布団全部持っていって

雨上がったから軽く洗車したよ

394 ：774RR：2016/06/25(土) 18:58:56.47 ID:5pxm2Qrn.net

蛇がアンダーカウルの中に潜んでた。orz......
田舎住は嫌だな。

395 ：774RR：2016/06/25(土) 21:58:02.92 ID:YBO5KsD3.net

>>394
見えないとこにカマキリの卵とか産まれてたら最悪よな

396 ：774RR：2016/06/26(日) 07:38:02.23 ID:8kyVxHE2.net

そんな発想、産まれた経験のあるやつしか出てこなそう

397 ：774RR：2016/06/26(日) 14:40:29.45 ID:GVI0m55Q.net

小学生の頃、弟がカマキリの卵とったから虫カゴに入れてたら
いつの間にか産まれて、家の中で小さいカマキリがいっぱいだったのを思い出した。

398 ：774RR：2016/06/26(日) 16:16:09.66 ID:WLvFCUNb.net

今日は和歌山の龍神街道で自分と同じ650Fの白とすれ違った。
一瞬「んっ？」てなって、間髪入れず手を振りまくったわ。

399 ：774RR：2016/06/26(日) 19:55:44.79 ID:huLKAEoW.net

ヘドロ踏んでスリップしてしまった、右全面に渡ってズシャーニング。ウィンカーとミラーもバキバキ、アクセルワイヤーのシールドが破けてワイヤー丸見え。
右腕も折れた感じするから明日は病院･･･、節約で下道使ったら余計な出費やでぇ･･･。

400 ：774RR：2016/06/26(日) 22:06:06.87 ID:A7C8FBO9.net

>>399
Oh・・・お大事にやでぇ

401 ：774RR：2016/06/26(日) 22:08:27.94 ID:Yz7TaGDV.net

>>399
右腕骨折でよく起こせたな
お大事になさってください

402 ：774RR：2016/06/26(日) 22:28:55.89 ID:huLKAEoW.net

>>400 >>401
ありがとうございます、車体は通りかかったPCXのおじさんが起こしてくれまして。
帰りはハザード出しながらアイドリング走行で帰りました。
･･･ボーナス出るからそれでバイク直すんだい

403 ：774RR：2016/06/26(日) 22:33:32.77 ID:Yz7TaGDV.net

>>402
早くバイクと体治してまた楽しもうぜ！

404 ：774RR：2016/06/26(日) 23:29:00.28 ID:WLvFCUNb.net

>>399
とりあえずお体をゆっくり休めて下さい。
バイクはそのうち修理してまた復帰して下さい。

405 ：774RR：2016/06/27(月) 02:32:58.17 ID:BDAFpdny.net

いや、早く病院行くべきだっただろ。
バイクは金で直せるんだから。

406 ：774RR：2016/06/27(月) 12:40:00.45 ID:HtrKpYc5.net

>>403>>404>>405
ありがとうございます、幸いにも骨はひびが入っただけで済みました。全治一ヶ月です、昨日は痛みで寝れなかったので今後は早めの通院を心掛けます。
皆さま、励ましのお言葉ありがとうございました。

407 ：７７４RR：2016/06/27(月) 19:17:59.58 ID:srbWrJ2x.net

上の書き込み見てふと思ったんだが
コーナリング中に濡れたマンホールの蓋の上でズルッと行った時とか
カーブしてるトンネル内で漏水で濡れてて滑るとか時々あるんだけど
トラコン付きのバイクだったら少しは挙動マシなん？

過去の所有車両に付いてたって人はいない？

408 ：774RR：2016/06/27(月) 20:52:11.80 ID:DsHIuTtS.net

この時期の田舎道は田植えしたりで道路に泥や土が落ちてたり、
あふれた水路から水や葉っぱなんかのゴミが道に出てたりするから
みんな気をつけて走れよ。

409 ：774RR：2016/06/27(月) 21:03:14.77 ID:P5Dn+vnP.net

トラコンは全然機能しないよ。
突然のスリップに対してトラコンの介入はワンテンポ遅れるから効くころにはマンホール通り過ぎてる。
残念ながらその状況だと恐らくスロットルオフでも滑るからね。
所詮スロットル開度の調整機能なわけで、グリップ力が上がるわけじゃない。

410 ：774RR：2016/06/27(月) 21:25:15.43 ID:3TlI95w+.net

左折巻き込みされそうになりました。
踏切のすぐ先にT字路があるんですが、踏切で一時停止したタイミングで後ろの車が追い越しかけてきて交差点進入時に危うく巻き込まれるところでした。
クソドライバーしね！

411 ：774RR：2016/06/27(月) 21:57:57.10 ID:jRUzw6N8.net

http://i.imgur.com/GrPjisB.png

バイクレッスンに行ってきて、急制動の瞬間を撮ってくれた。
フロントフェンダーとカウルがこんなに近づくもんなんだな。

412 ：774RR：2016/06/27(月) 22:25:49.46 ID:2VeeZsWO.net

>>410
道路の真ん中走ってそれなら四輪が100％糞だな。
ただ律儀に左に寄ってたなら糞ドライバーに隙を与えてる。簡単に抜かせない走行ラインってのも安全運転に繋がるぜ。

413 ：774RR：2016/06/27(月) 22:28:33.94 ID:3TlI95w+.net

真ん中走ってました。
だからありえんと思った。
そういうケースも想定して安全運転心がけるよ

414 ：774RR：2016/06/27(月) 22:43:23.20 ID:h+E/dptW.net

パニア付けて威嚇しよう

415 ：774RR：2016/06/27(月) 23:04:38.54 ID:4kQMNpWL.net

>>411
エンジンガード安心だね

416 ：７７４ＲＲ：2016/06/27(月) 23:05:53.23 ID:srbWrJ2x.net

>>409やっぱり過度な期待はあかんのね
R166高見ﾄﾝﾈﾙ三重側とR169の池原ﾀﾞﾑ近辺のﾄﾝﾈﾙは分かってるのにいつもズルッときて肝冷やす

でもこのﾊﾞｲｸが初ABS車なんだけど、田舎道で暴走軽に衝突されかけたときに一度お世話になり
すごく感謝している。やっぱり安全装置は何であれあったほうがいいね

＠関西在住のﾄﾘｺｶﾗｰ

417 ：774RR：2016/06/27(月) 23:25:49.05 ID:3TlI95w+.net

>>414
それはちょっと…

418 ：774RR：2016/06/28(火) 00:41:27.40 ID:eEuASIsg.net

>>411
エンジンガードに付いてるのはフォグですか？

419 ：774RR：2016/06/28(火) 07:36:54.10 ID:i5pfgw40.net

>>418
そう、主にすり抜けの時に使ってるので、デイライト的な使い方かな。

ちなみにこれ。
https://kurolight.jp/bikes/norisy/

420 ：774RR：2016/06/28(火) 07:39:27.59 ID:i5pfgw40.net

>>415
高かったけど、安心感を買ったと思えばありかな。
ちなみに、慣らしはまだ。

421 ：774RR：2016/06/28(火) 16:14:38.58 ID:/FBlPr78.net

>>420
ちなみにエンジンガードおいくらでした？
CBR購入予定なんだけどフルカウル初めてでタチゴケが怖い

422 ：774RR：2016/06/28(火) 16:48:40.69 ID:cOgHsGT7.net

>>411
かっこいいバイクだな。なんてバイクだい？

423 ：774RR：2016/06/28(火) 18:31:52.98 ID:i5pfgw40.net

>>421
約60000円
ssb　バイクで検索。

424 ：774RR：2016/06/28(火) 19:24:20.46 ID:xJQGcKOj.net

>>423
どうもありがとう!絶対つけるわ

425 ：774RR：2016/06/28(火) 21:11:25.74 ID:i5pfgw40.net

>>424
言葉足らずだったので補足。
ssbでは取り付けはやってないので、家の近くのバイク店で現物あわせでカウルカットをしてやってもらった。

同じようなバンパーでPBK バンパーというのがある。こっちは車両持ち込みで取り付け工賃こみで見積もりをが出た。

結果的に総額は大差ない値段になったが、工賃は店によって差があるだろうから、書かないので自分で見積もりをとってみて判断してみて。

426 ：774RR：2016/06/28(火) 21:55:09.78 ID:xJQGcKOj.net

>>425
詳しくありがとう。夢に丸投げするつもり
9月までには乗りたいぜ

427 ：774RR：2016/06/28(火) 21:59:53.57 ID:HXjRiXsa.net

>>426
CBR650F自体がもう販売してないのでは…

428 ：774RR：2016/06/28(火) 22:06:19.58 ID:Gf91TIc4.net

新車一年目〜走行距離11000�`
そろそろタイヤ交換かな

フロントはまだ大丈夫だけど、リアはもう少しかな
スリサインはまだだけど早めに交換した方が良い？

新タイヤ取り付けてみて、何処のタイヤがお勧めか教えて下さい

使用では週1回乗り
高速、峠、街乗りメインに使用しています
雨の日はまったく乗りません

429 ：774RR：2016/06/28(火) 23:06:46.15 ID:Nz4vL9y+.net

俺はフレームスライダーでお茶を濁した。
付けててよかった
右回りUターンでガシャーニングした

430 ：774RR：2016/06/29(水) 01:20:51.42 ID:+k3KJT5D.net

タイヤ交換いいなぁ。
T30EVO試してみたい。
俺はまだ先の話だけど。
でも金銭的にもっと安いのに行っちゃいそう。

431 ：774RR：2016/06/29(水) 18:04:11.92 ID:bdjhcu6W.net

>>430
ブリジストンは段べりしやすいよ、ってタイヤ屋に言われてロードスマート3にしたよ。インプレ？よくわからんｗ

432 ：774RR：2016/06/29(水) 18:59:17.30 ID:GoO6xFEU.net

安売りで出てたメッツラーM5、前回交換時昨年9月から8000�`走行で坊主。
右コーナーの多い峠に走りに行くので右が結構減ってる。象さんが右は死亡で左は半身不随状態
思ったより長持ちしてくれたし、グリップも割と良かったので、まだ売ってるようであればまたM5にしたい。

メンテ中にこかしたが、カウルは無傷だったのにサイドインナーカウルはバキバキになってた。
立ちごけしたやメンテごけした事がある人はサイドインナーカウルを確認した方がいいかも。

433 ：774RR：2016/06/29(水) 23:06:39.63 ID:+k3KJT5D.net

>>431
確かに、真ん中は固くて長持ちだけどサイドはハイグリップで減りがはやいんですよね。
このバイクじゃなくてBT-023使ってた時に釘刺さって空気圧下がってるの知らないで
乗り続けてたら明らかに一目見てわかるレベルの段減りしてました。
街乗りメインでたまに端まで使いたい人ならちょうどいいのかもね。

434 ：774RR：2016/06/29(水) 23:18:36.59 ID:edEFH8mb.net

あと5000キロは走れるが 履き替え先はロッソ３かロドスポで考え中。
メッツラーの新しいロードテックも気になるわ

435 ：774RR：2016/06/30(木) 08:50:08.36 ID:VBUoYn2M.net

国内仕様でヨシムラＲ７７カーボンマフラー出ないのかな？

ＵＳ使用だとだと車検通らないし・・・
そゆ情報無いかな？

436 ：774RR：2016/06/30(木) 13:38:24.95 ID:bOeBaT6x.net

車検対応のマフラー少ないよね..
モリワキとヤマモトくらい?

437 ：774RR：2016/06/30(木) 15:32:25.28 ID:zpk5oTf6.net

>>435
レース仕様になるかは不明だが、ヨシムラジャパンがマフラー開発車両として、
CB650F（ネイキッド）を募集していること位しか情報は無いな。

438 ：774RR：2016/06/30(木) 16:27:32.22 ID:BSyx91XX.net

>>427
今夢に電話して聞いてみた。マジでした…
来年春に新型発表予定らしいけどさすがに待てない
夢間でも他店の在庫状況はわからんので一店一店当たってくれとのことですた。
とりあえず近隣の夢と翼に電話します…

439 ：774RR：2016/06/30(木) 17:58:34.43 ID:RsthKSKw.net

もう販売してないのか。
来年新型出るのであれば車検も切れるし新型650Fにのりかえるかな。
所有してる車種が僅か2年で販売を終えたと聞くと寂しいな。

440 ：774RR：2016/06/30(木) 18:18:36.18 ID:BSyx91XX.net

近隣電話しまくったけど全滅だった。黒置いてるとこはあったけど希望は赤なんよね
大人しく春まで今のバイクを愛し続けます。せっかくエンジンガードのこと教えてもらったのにすまんでした

441 ：774RR：2016/06/30(木) 18:46:35.36 ID:MPLliE2e.net

熊本工場にプールしてあった生産済み車両は震災で全て廃棄処分になった模様。
年間生産予定台数はあらかじめ決まってて、再生産しても元が取れないから
そのまま前倒しで販売終了という流れだろうね。

442 ：774RR：2016/06/30(木) 19:07:58.33 ID:7T+LhQf3.net

俺のバイクもあの時に買ってなければ
地震で破棄されてたんだろうな
まあ大事に乗るよ

443 ：774RR：2016/07/02(土) 00:01:50.66 ID:ZzFzQ6M1.net

750ccはまだか？

444 ：774RR：2016/07/02(土) 04:24:48.00 ID:R7KhBBgx.net

>>443
ここは650Fのスレ
無い物ねだりは他所でやれ

445 ：774RR：2016/07/02(土) 06:29:37.76 ID:W5GDfimK.net

>>443
NC750でよくね？

446 ：774RR：2016/07/02(土) 06:33:31.42 ID:tnHmo1AC.net

>>440
板橋のドリームには在庫有りそう
どこ在住か知らないけど、全国で探せばまだ有るよ

447 ：774RR：2016/07/02(土) 06:59:00.33 ID:aq9nZHJy.net

ユーザーさんに質問
クラッチ重くない？
個体差？スンゲー思いんだ、わしの。

448 ：774RR：2016/07/02(土) 07:08:10.15 ID:POD6/J0M.net

純正は重いというかめちゃくちゃ遠い
170後半の手じゃないとそのまま握れん
レバー変えて近付ければ気にならなくなるよ

449 ：774RR：2016/07/02(土) 08:12:30.31 ID:LQ6Rig59.net

他の車種と比べて特段重いという感想は無いな。あくまで大型の重さって感じ。
言われている通り、レバーの遠さで重く感じることはあるかもしれん。

450 ：774RR：2016/07/02(土) 08:15:10.08 ID:3kIbhBx1.net

豆知識:身長と手のひらのサイズに相関はない

451 ：774RR：2016/07/02(土) 08:58:58.83 ID:zfZfjtuY.net

おれ172cmで先月250ccから乗り換えたけど、クラッチに関しては何も違和感無く乗れてるけどなぁ。個体差でしょうかね。

452 ：774RR：2016/07/02(土) 10:40:07.79 ID:88RYjCbb.net

俺もいくらかクラッチワイヤー調整してやれば問題解決した

453 ：774RR：2016/07/02(土) 10:57:16.02 ID:uwYWGsmd.net

まあ日本の販売台数からもわかる通り元々チンチクリン日本人に媚びたバイクじゃないしな
こういうミドルクラスの四気筒フルカウルっていう通向けスポーツツアラーを国内仕様出せる力がホンダにあるだけでもありがたいと思え

っていうと図星のチンチクリン日本人が怒るだろうけど

454 ：774RR：2016/07/02(土) 11:10:17.26 ID:/tYSPnVa.net

クラッチまったく重いとも遠いとも感じたことはないですね。
同クラスの他車種と比較してそう感じているのであれば、
一度バイク屋に相談してみたほうが良いのでは。

455 ：774RR：2016/07/02(土) 16:28:26.81 ID:/gxQQ864.net

クラッチは慣らしんとき握力無くなるくらい辛くなった事あったな。レバー交換も考えたけどいつの間にか慣れたからまぁいいかと。

456 ：774RR：2016/07/02(土) 16:47:04.42 ID:IebsD41h.net

重いと思ったことないな。
MC21に乗ってたけど、クラッチはほぼ変わらんと思った。

457 ：774RR：2016/07/02(土) 16:54:26.95 ID:zfZfjtuY.net

>>456
MC21てNSRなんだな。
ワゴンRかと思ったわ。

458 ：774RR：2016/07/02(土) 17:44:48.26 ID:g2N/pCSL.net

昔乗ってたZX-10のクラッチよりは全然平気。

459 ：774RR：2016/07/02(土) 22:06:42.73 ID:MuF3Oaa7.net

今日、暑かったけど乗った人いる？

460 ：774RR：2016/07/02(土) 22:07:32.18 ID:W9LjO7pf.net

>>459
ノ

461 ：774RR：2016/07/02(土) 22:45:52.71 ID:IebsD41h.net

>>457
申し訳ない、ワゴンRのクラッチを握ってみたことは無かったわ。

462 ：774RR：2016/07/03(日) 01:56:20.47 ID:OAEXBLRj.net

>>459
乗ったぜ！ 約1時間だけどな。

463 ：774RR：2016/07/03(日) 06:29:10.82 ID:K1lKN6vw.net

大型とったのはいいけどバイク決まらず1年経過・・・
用途は街乗りから一、二泊程度のキャンプツーリング、高速は普段乗らないけど乗るときは数百km一気に走るって使い方にCBR650Fって合います？
セパハン車の所有経験無いんでポジション気になるところですが、当方前車ZRXなどの一般ネイキッドより手前に近ければ低くても平気だと思うんでわかる方あれば教えて下さい。
NC750Xも候補だけど刺激無さすぎるのも逆に飽きそうだし、かといってリッタークラスの刺激が強すぎるのももて余しそうと行ったり来たりで決まらないw

464 ：774RR：2016/07/03(日) 08:37:40.91 ID:hYlhkKKN.net

刺激的を求めの方はCBRをお勧めするよ
装備次第じゃ全然キャンプ装備詰めるしハンドルも6ダボや10ダボと比べれば
全然楽ですよ。さすがに長時間乗ってると疲れるけどね。６５０Ｆのハンドルは何方かと
言うとネイキッドスタイルだからって購入したバイク屋が言った

465 ：774RR：2016/07/03(日) 09:05:58.45 ID:Heg10kEI.net

>>463
たぶん、ちょうどハマる感じ。
迷わず買え
在庫処分セール中だぞ

466 ：774RR：2016/07/03(日) 09:19:01.30 ID:K1lKN6vw.net

>>464-465
レスありがとう。自分のチョイスは間違ってなかった！w
基本は回さないし制限速度で走るクチなんで長距離重視NC750X、中間かつ激安NC750S、折角だから適度な刺激のCBR650Fで迷ってたんで試乗車やレンタル求めてPCX(現メイン)で県外ツーリングしつつ決めようと思います。

467 ：774RR：2016/07/03(日) 09:21:16.38 ID:OAEXBLRj.net

>>466
上の方にも書いてるけど、もう受注してないみたいだから新車で欲しいならお早めに！

468 ：774RR：2016/07/03(日) 09:56:05.15 ID:LNGi0w8P.net

基本回さないってのは気になるな。
このバイクは安全な速度で回せる大型でもあるから、時々でも回さないのはちょっと勿体ない。
逆に回さないのならリッターの方が圧倒的に楽だと思う。つーわけで、レンタルで一度はリッター乗った方が良い。

ちなみに前傾具合は下の順番だよ。650Fは体格にもよるけど500km超えたあたりで腰に来る。
CBR600RR＞VFR800F＞CBR650F＞NC750

まあ、おおいに悩んでくれｗ

469 ：774RR：2016/07/03(日) 10:30:25.74 ID:K1lKN6vw.net

>>468
ZRX乗ってたときは時々意図的に高回転使ってはいたけど、普通に走ってるときはさっさと6速入れて3000ｰ4000(レッド13500)位しか使わなかったし、PCX乗ればツーリングでリッター60越えるほどお上品な乗り方してるw
リッターは試乗車のNinja1000に乗った程度かな。おっかなびっくりだったけど、一番優しいモードのお陰でするする走れた。
これならどこまでも行けそうとは思ったけど、流石に大きくて普段乗れず腐らせそうなんで却下。ちょっとお高いしw
大いに悩みすぎてZRX処分してから1年、PCXと軽の二台で問題ないんじゃないかと思い始めてるけど折角免許取ったんだから大型デビューしたいんで質問しに来ました。
試験場はCB750だったんでNCも乗った事無いからどっちも未知過ぎてほんと悩む。

470 ：774RR：2016/07/03(日) 10:54:30.07 ID:LNGi0w8P.net

>>469
リッター体感した上で、色々考慮して降りてきたのなら正解だと思うよ。
リッター体験せずにミドル選ぶのはちょっと早計すぎると思ってたから。

NCは並列二気筒の音を気にしなければ、ダミータンクの積載量と航続距離が
非常に魅力的なんだわ。キャンツー目的ならかなり重宝すると思う。

まあキャンツーも毎回毎回いくわけじゃないだろうし、普段使いも考えるのなら
CBR650Fの方がよいかもね。排気量は大型、操る面白さは400ccって感じで公道でも楽しく走れる。

話題に挙がってるけど、新車狙いの場合は、熊本地震の影響で車体本体が無いか、
欲しい色が無い、ってパターンはあるかも。

471 ：774RR：2016/07/03(日) 11:21:04.05 ID:1EmIbu0J.net

欲しいなら
マジで早く動いた方が良いよ

472 ：774RR：2016/07/03(日) 11:46:19.51 ID:PsucwBkU.net

このバイクの最高出力や最大トルクは確かにNCより高いけど、それはあくまでパワーバンドまで回したらの話。
4000〜5000回転しか使わないなら、その時出てるパワーはせいぜい50〜60PS位。
その回転域での押し出し感は、排気量が高い分NCの方が強いって事も考慮にいれておいた方ががいいかもね。

473 ：774RR：2016/07/03(日) 11:58:24.15 ID:QsYM9cxK.net

まあCBR650Fならどこに乗っていくにも間違いはないな　程よいサイズと姿勢で下からのトルクもあるしフルカウルもあるんで低速高速どの状況でもいける
オールマイティだが突出した刺激もないというレビューもあるが、手練の乗り手が回せばやはり650cc大型
ミドルクラスゆえに高回転まで回せるという事もあり高回転時の四気筒エンジンの咆哮もヤバイし伸びも大型のそれ
公道ではまず困る事はないしサーキットもある程度いける

474 ：774RR：2016/07/03(日) 15:57:55.11 ID:K1lKN6vw.net

皆さんアドバイスありがとうございます。
エンジン特性や積載能力で言えばNC乗るのが正解、だけど見た目や性能はCBR650Fの方が好きなんで非常に迷うんですよね。NCはNCでSとXでも迷ってるしw
新車作ってない問題については行きつけの店で手に入らない場合は最悪、後継モデル等まで我慢もありうるかもですが焦らず吟味します。

475 ：774RR：2016/07/03(日) 16:53:19.02 ID:50qURuoe.net

>>474
見た目が気に入ってるならほぼ答え出てるんじゃね？
ツーリング先で休憩しながら自分のバイク眺めて「かっけー」って浸れるのは大切な事だよｗ

476 ：774RR：2016/07/03(日) 16:58:03.02 ID:GQ9eR+mv.net

>>475
それな
結局それがないとすぐ飽きる
逆にいうと、それがあれば多少の不便さは我慢出来るし工夫で何とかしてやろうという気にもなる。
SSでツーリングしてるやつらはみんなそうだと思う。

477 ：774RR：2016/07/03(日) 19:09:30.15 ID:RRWOhmUM.net

SSよりもずっと荷物乗るしね。
ホテル2泊3日くらいまでなら網無しでも行けるよ。

478 ：774RR：2016/07/03(日) 19:19:49.52 ID:dbisn+P1.net

受注生産中止が無くなるって本当なの？