【HONDA】CBR650F CB650F その10【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2016/05/09(月) 05:45:00.21 ID:FU7ZwxZ0.net

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

2016年欧州仕様　新カラー登場　日本発売はあるか
http://bike1ban.com/2015/12/30/honda-2016-newmodel-cbr650f/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept



※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その9【四気筒ミドル】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456538862/

408 ：774RR：2016/06/27(月) 20:52:11.80 ID:DsHIuTtS.net

この時期の田舎道は田植えしたりで道路に泥や土が落ちてたり、
あふれた水路から水や葉っぱなんかのゴミが道に出てたりするから
みんな気をつけて走れよ。

409 ：774RR：2016/06/27(月) 21:03:14.77 ID:P5Dn+vnP.net

トラコンは全然機能しないよ。
突然のスリップに対してトラコンの介入はワンテンポ遅れるから効くころにはマンホール通り過ぎてる。
残念ながらその状況だと恐らくスロットルオフでも滑るからね。
所詮スロットル開度の調整機能なわけで、グリップ力が上がるわけじゃない。

410 ：774RR：2016/06/27(月) 21:25:15.43 ID:3TlI95w+.net

左折巻き込みされそうになりました。
踏切のすぐ先にT字路があるんですが、踏切で一時停止したタイミングで後ろの車が追い越しかけてきて交差点進入時に危うく巻き込まれるところでした。
クソドライバーしね！

411 ：774RR：2016/06/27(月) 21:57:57.10 ID:jRUzw6N8.net

http://i.imgur.com/GrPjisB.png

バイクレッスンに行ってきて、急制動の瞬間を撮ってくれた。
フロントフェンダーとカウルがこんなに近づくもんなんだな。

412 ：774RR：2016/06/27(月) 22:25:49.46 ID:2VeeZsWO.net

>>410
道路の真ん中走ってそれなら四輪が100％糞だな。
ただ律儀に左に寄ってたなら糞ドライバーに隙を与えてる。簡単に抜かせない走行ラインってのも安全運転に繋がるぜ。

413 ：774RR：2016/06/27(月) 22:28:33.94 ID:3TlI95w+.net

真ん中走ってました。
だからありえんと思った。
そういうケースも想定して安全運転心がけるよ

414 ：774RR：2016/06/27(月) 22:43:23.20 ID:h+E/dptW.net

パニア付けて威嚇しよう

415 ：774RR：2016/06/27(月) 23:04:38.54 ID:4kQMNpWL.net

>>411
エンジンガード安心だね

416 ：７７４ＲＲ：2016/06/27(月) 23:05:53.23 ID:srbWrJ2x.net

>>409やっぱり過度な期待はあかんのね
R166高見ﾄﾝﾈﾙ三重側とR169の池原ﾀﾞﾑ近辺のﾄﾝﾈﾙは分かってるのにいつもズルッときて肝冷やす

でもこのﾊﾞｲｸが初ABS車なんだけど、田舎道で暴走軽に衝突されかけたときに一度お世話になり
すごく感謝している。やっぱり安全装置は何であれあったほうがいいね

＠関西在住のﾄﾘｺｶﾗｰ

417 ：774RR：2016/06/27(月) 23:25:49.05 ID:3TlI95w+.net

>>414
それはちょっと…

418 ：774RR：2016/06/28(火) 00:41:27.40 ID:eEuASIsg.net

>>411
エンジンガードに付いてるのはフォグですか？

419 ：774RR：2016/06/28(火) 07:36:54.10 ID:i5pfgw40.net

>>418
そう、主にすり抜けの時に使ってるので、デイライト的な使い方かな。

ちなみにこれ。
https://kurolight.jp/bikes/norisy/

420 ：774RR：2016/06/28(火) 07:39:27.59 ID:i5pfgw40.net

>>415
高かったけど、安心感を買ったと思えばありかな。
ちなみに、慣らしはまだ。

421 ：774RR：2016/06/28(火) 16:14:38.58 ID:/FBlPr78.net

>>420
ちなみにエンジンガードおいくらでした？
CBR購入予定なんだけどフルカウル初めてでタチゴケが怖い

422 ：774RR：2016/06/28(火) 16:48:40.69 ID:cOgHsGT7.net

>>411
かっこいいバイクだな。なんてバイクだい？

423 ：774RR：2016/06/28(火) 18:31:52.98 ID:i5pfgw40.net

>>421
約60000円
ssb　バイクで検索。

424 ：774RR：2016/06/28(火) 19:24:20.46 ID:xJQGcKOj.net

>>423
どうもありがとう!絶対つけるわ

425 ：774RR：2016/06/28(火) 21:11:25.74 ID:i5pfgw40.net

>>424
言葉足らずだったので補足。
ssbでは取り付けはやってないので、家の近くのバイク店で現物あわせでカウルカットをしてやってもらった。

同じようなバンパーでPBK バンパーというのがある。こっちは車両持ち込みで取り付け工賃こみで見積もりをが出た。

結果的に総額は大差ない値段になったが、工賃は店によって差があるだろうから、書かないので自分で見積もりをとってみて判断してみて。

426 ：774RR：2016/06/28(火) 21:55:09.78 ID:xJQGcKOj.net

>>425
詳しくありがとう。夢に丸投げするつもり
9月までには乗りたいぜ

427 ：774RR：2016/06/28(火) 21:59:53.57 ID:HXjRiXsa.net

>>426
CBR650F自体がもう販売してないのでは…

428 ：774RR：2016/06/28(火) 22:06:19.58 ID:Gf91TIc4.net

新車一年目〜走行距離11000�`
そろそろタイヤ交換かな

フロントはまだ大丈夫だけど、リアはもう少しかな
スリサインはまだだけど早めに交換した方が良い？

新タイヤ取り付けてみて、何処のタイヤがお勧めか教えて下さい

使用では週1回乗り
高速、峠、街乗りメインに使用しています
雨の日はまったく乗りません

429 ：774RR：2016/06/28(火) 23:06:46.15 ID:Nz4vL9y+.net

俺はフレームスライダーでお茶を濁した。
付けててよかった
右回りUターンでガシャーニングした

430 ：774RR：2016/06/29(水) 01:20:51.42 ID:+k3KJT5D.net

タイヤ交換いいなぁ。
T30EVO試してみたい。
俺はまだ先の話だけど。
でも金銭的にもっと安いのに行っちゃいそう。

431 ：774RR：2016/06/29(水) 18:04:11.92 ID:bdjhcu6W.net

>>430
ブリジストンは段べりしやすいよ、ってタイヤ屋に言われてロードスマート3にしたよ。インプレ？よくわからんｗ

432 ：774RR：2016/06/29(水) 18:59:17.30 ID:GoO6xFEU.net

安売りで出てたメッツラーM5、前回交換時昨年9月から8000�`走行で坊主。
右コーナーの多い峠に走りに行くので右が結構減ってる。象さんが右は死亡で左は半身不随状態
思ったより長持ちしてくれたし、グリップも割と良かったので、まだ売ってるようであればまたM5にしたい。

メンテ中にこかしたが、カウルは無傷だったのにサイドインナーカウルはバキバキになってた。
立ちごけしたやメンテごけした事がある人はサイドインナーカウルを確認した方がいいかも。

433 ：774RR：2016/06/29(水) 23:06:39.63 ID:+k3KJT5D.net

>>431
確かに、真ん中は固くて長持ちだけどサイドはハイグリップで減りがはやいんですよね。
このバイクじゃなくてBT-023使ってた時に釘刺さって空気圧下がってるの知らないで
乗り続けてたら明らかに一目見てわかるレベルの段減りしてました。
街乗りメインでたまに端まで使いたい人ならちょうどいいのかもね。

434 ：774RR：2016/06/29(水) 23:18:36.59 ID:edEFH8mb.net

あと5000キロは走れるが 履き替え先はロッソ３かロドスポで考え中。
メッツラーの新しいロードテックも気になるわ

435 ：774RR：2016/06/30(木) 08:50:08.36 ID:VBUoYn2M.net

国内仕様でヨシムラＲ７７カーボンマフラー出ないのかな？

ＵＳ使用だとだと車検通らないし・・・
そゆ情報無いかな？

436 ：774RR：2016/06/30(木) 13:38:24.95 ID:bOeBaT6x.net

車検対応のマフラー少ないよね..
モリワキとヤマモトくらい?

437 ：774RR：2016/06/30(木) 15:32:25.28 ID:zpk5oTf6.net

>>435
レース仕様になるかは不明だが、ヨシムラジャパンがマフラー開発車両として、
CB650F（ネイキッド）を募集していること位しか情報は無いな。

438 ：774RR：2016/06/30(木) 16:27:32.22 ID:BSyx91XX.net

>>427
今夢に電話して聞いてみた。マジでした…
来年春に新型発表予定らしいけどさすがに待てない
夢間でも他店の在庫状況はわからんので一店一店当たってくれとのことですた。
とりあえず近隣の夢と翼に電話します…

439 ：774RR：2016/06/30(木) 17:58:34.43 ID:RsthKSKw.net

もう販売してないのか。
来年新型出るのであれば車検も切れるし新型650Fにのりかえるかな。
所有してる車種が僅か2年で販売を終えたと聞くと寂しいな。

440 ：774RR：2016/06/30(木) 18:18:36.18 ID:BSyx91XX.net

近隣電話しまくったけど全滅だった。黒置いてるとこはあったけど希望は赤なんよね
大人しく春まで今のバイクを愛し続けます。せっかくエンジンガードのこと教えてもらったのにすまんでした

441 ：774RR：2016/06/30(木) 18:46:35.36 ID:MPLliE2e.net

熊本工場にプールしてあった生産済み車両は震災で全て廃棄処分になった模様。
年間生産予定台数はあらかじめ決まってて、再生産しても元が取れないから
そのまま前倒しで販売終了という流れだろうね。

442 ：774RR：2016/06/30(木) 19:07:58.33 ID:7T+LhQf3.net

俺のバイクもあの時に買ってなければ
地震で破棄されてたんだろうな
まあ大事に乗るよ

443 ：774RR：2016/07/02(土) 00:01:50.66 ID:ZzFzQ6M1.net

750ccはまだか？

444 ：774RR：2016/07/02(土) 04:24:48.00 ID:R7KhBBgx.net

>>443
ここは650Fのスレ
無い物ねだりは他所でやれ

445 ：774RR：2016/07/02(土) 06:29:37.76 ID:W5GDfimK.net

>>443
NC750でよくね？

446 ：774RR：2016/07/02(土) 06:33:31.42 ID:tnHmo1AC.net

>>440
板橋のドリームには在庫有りそう
どこ在住か知らないけど、全国で探せばまだ有るよ

447 ：774RR：2016/07/02(土) 06:59:00.33 ID:aq9nZHJy.net

ユーザーさんに質問
クラッチ重くない？
個体差？スンゲー思いんだ、わしの。

448 ：774RR：2016/07/02(土) 07:08:10.15 ID:POD6/J0M.net

純正は重いというかめちゃくちゃ遠い
170後半の手じゃないとそのまま握れん
レバー変えて近付ければ気にならなくなるよ

449 ：774RR：2016/07/02(土) 08:12:30.31 ID:LQ6Rig59.net

他の車種と比べて特段重いという感想は無いな。あくまで大型の重さって感じ。
言われている通り、レバーの遠さで重く感じることはあるかもしれん。

450 ：774RR：2016/07/02(土) 08:15:10.08 ID:3kIbhBx1.net

豆知識:身長と手のひらのサイズに相関はない

451 ：774RR：2016/07/02(土) 08:58:58.83 ID:zfZfjtuY.net

おれ172cmで先月250ccから乗り換えたけど、クラッチに関しては何も違和感無く乗れてるけどなぁ。個体差でしょうかね。

452 ：774RR：2016/07/02(土) 10:40:07.79 ID:88RYjCbb.net

俺もいくらかクラッチワイヤー調整してやれば問題解決した

453 ：774RR：2016/07/02(土) 10:57:16.02 ID:uwYWGsmd.net

まあ日本の販売台数からもわかる通り元々チンチクリン日本人に媚びたバイクじゃないしな
こういうミドルクラスの四気筒フルカウルっていう通向けスポーツツアラーを国内仕様出せる力がホンダにあるだけでもありがたいと思え

っていうと図星のチンチクリン日本人が怒るだろうけど

454 ：774RR：2016/07/02(土) 11:10:17.26 ID:/tYSPnVa.net

クラッチまったく重いとも遠いとも感じたことはないですね。
同クラスの他車種と比較してそう感じているのであれば、
一度バイク屋に相談してみたほうが良いのでは。

455 ：774RR：2016/07/02(土) 16:28:26.81 ID:/gxQQ864.net

クラッチは慣らしんとき握力無くなるくらい辛くなった事あったな。レバー交換も考えたけどいつの間にか慣れたからまぁいいかと。

456 ：774RR：2016/07/02(土) 16:47:04.42 ID:IebsD41h.net

重いと思ったことないな。
MC21に乗ってたけど、クラッチはほぼ変わらんと思った。

457 ：774RR：2016/07/02(土) 16:54:26.95 ID:zfZfjtuY.net

>>456
MC21てNSRなんだな。
ワゴンRかと思ったわ。

458 ：774RR：2016/07/02(土) 17:44:48.26 ID:g2N/pCSL.net

昔乗ってたZX-10のクラッチよりは全然平気。

459 ：774RR：2016/07/02(土) 22:06:42.73 ID:MuF3Oaa7.net

今日、暑かったけど乗った人いる？

460 ：774RR：2016/07/02(土) 22:07:32.18 ID:W9LjO7pf.net

>>459
ノ

461 ：774RR：2016/07/02(土) 22:45:52.71 ID:IebsD41h.net

>>457
申し訳ない、ワゴンRのクラッチを握ってみたことは無かったわ。

462 ：774RR：2016/07/03(日) 01:56:20.47 ID:OAEXBLRj.net

>>459
乗ったぜ！ 約1時間だけどな。

463 ：774RR：2016/07/03(日) 06:29:10.82 ID:K1lKN6vw.net

大型とったのはいいけどバイク決まらず1年経過・・・
用途は街乗りから一、二泊程度のキャンプツーリング、高速は普段乗らないけど乗るときは数百km一気に走るって使い方にCBR650Fって合います？
セパハン車の所有経験無いんでポジション気になるところですが、当方前車ZRXなどの一般ネイキッドより手前に近ければ低くても平気だと思うんでわかる方あれば教えて下さい。
NC750Xも候補だけど刺激無さすぎるのも逆に飽きそうだし、かといってリッタークラスの刺激が強すぎるのももて余しそうと行ったり来たりで決まらないw

464 ：774RR：2016/07/03(日) 08:37:40.91 ID:hYlhkKKN.net

刺激的を求めの方はCBRをお勧めするよ
装備次第じゃ全然キャンプ装備詰めるしハンドルも6ダボや10ダボと比べれば
全然楽ですよ。さすがに長時間乗ってると疲れるけどね。６５０Ｆのハンドルは何方かと
言うとネイキッドスタイルだからって購入したバイク屋が言った

465 ：774RR：2016/07/03(日) 09:05:58.45 ID:Heg10kEI.net

>>463
たぶん、ちょうどハマる感じ。
迷わず買え
在庫処分セール中だぞ

466 ：774RR：2016/07/03(日) 09:19:01.30 ID:K1lKN6vw.net

>>464-465
レスありがとう。自分のチョイスは間違ってなかった！w
基本は回さないし制限速度で走るクチなんで長距離重視NC750X、中間かつ激安NC750S、折角だから適度な刺激のCBR650Fで迷ってたんで試乗車やレンタル求めてPCX(現メイン)で県外ツーリングしつつ決めようと思います。

467 ：774RR：2016/07/03(日) 09:21:16.38 ID:OAEXBLRj.net

>>466
上の方にも書いてるけど、もう受注してないみたいだから新車で欲しいならお早めに！

468 ：774RR：2016/07/03(日) 09:56:05.15 ID:LNGi0w8P.net

基本回さないってのは気になるな。
このバイクは安全な速度で回せる大型でもあるから、時々でも回さないのはちょっと勿体ない。
逆に回さないのならリッターの方が圧倒的に楽だと思う。つーわけで、レンタルで一度はリッター乗った方が良い。

ちなみに前傾具合は下の順番だよ。650Fは体格にもよるけど500km超えたあたりで腰に来る。
CBR600RR＞VFR800F＞CBR650F＞NC750

まあ、おおいに悩んでくれｗ

469 ：774RR：2016/07/03(日) 10:30:25.74 ID:K1lKN6vw.net

>>468
ZRX乗ってたときは時々意図的に高回転使ってはいたけど、普通に走ってるときはさっさと6速入れて3000ｰ4000(レッド13500)位しか使わなかったし、PCX乗ればツーリングでリッター60越えるほどお上品な乗り方してるw
リッターは試乗車のNinja1000に乗った程度かな。おっかなびっくりだったけど、一番優しいモードのお陰でするする走れた。
これならどこまでも行けそうとは思ったけど、流石に大きくて普段乗れず腐らせそうなんで却下。ちょっとお高いしw
大いに悩みすぎてZRX処分してから1年、PCXと軽の二台で問題ないんじゃないかと思い始めてるけど折角免許取ったんだから大型デビューしたいんで質問しに来ました。
試験場はCB750だったんでNCも乗った事無いからどっちも未知過ぎてほんと悩む。

470 ：774RR：2016/07/03(日) 10:54:30.07 ID:LNGi0w8P.net

>>469
リッター体感した上で、色々考慮して降りてきたのなら正解だと思うよ。
リッター体験せずにミドル選ぶのはちょっと早計すぎると思ってたから。

NCは並列二気筒の音を気にしなければ、ダミータンクの積載量と航続距離が
非常に魅力的なんだわ。キャンツー目的ならかなり重宝すると思う。

まあキャンツーも毎回毎回いくわけじゃないだろうし、普段使いも考えるのなら
CBR650Fの方がよいかもね。排気量は大型、操る面白さは400ccって感じで公道でも楽しく走れる。

話題に挙がってるけど、新車狙いの場合は、熊本地震の影響で車体本体が無いか、
欲しい色が無い、ってパターンはあるかも。

471 ：774RR：2016/07/03(日) 11:21:04.05 ID:1EmIbu0J.net

欲しいなら
マジで早く動いた方が良いよ

472 ：774RR：2016/07/03(日) 11:46:19.51 ID:PsucwBkU.net

このバイクの最高出力や最大トルクは確かにNCより高いけど、それはあくまでパワーバンドまで回したらの話。
4000〜5000回転しか使わないなら、その時出てるパワーはせいぜい50〜60PS位。
その回転域での押し出し感は、排気量が高い分NCの方が強いって事も考慮にいれておいた方ががいいかもね。

473 ：774RR：2016/07/03(日) 11:58:24.15 ID:QsYM9cxK.net

まあCBR650Fならどこに乗っていくにも間違いはないな　程よいサイズと姿勢で下からのトルクもあるしフルカウルもあるんで低速高速どの状況でもいける
オールマイティだが突出した刺激もないというレビューもあるが、手練の乗り手が回せばやはり650cc大型
ミドルクラスゆえに高回転まで回せるという事もあり高回転時の四気筒エンジンの咆哮もヤバイし伸びも大型のそれ
公道ではまず困る事はないしサーキットもある程度いける

474 ：774RR：2016/07/03(日) 15:57:55.11 ID:K1lKN6vw.net

皆さんアドバイスありがとうございます。
エンジン特性や積載能力で言えばNC乗るのが正解、だけど見た目や性能はCBR650Fの方が好きなんで非常に迷うんですよね。NCはNCでSとXでも迷ってるしw
新車作ってない問題については行きつけの店で手に入らない場合は最悪、後継モデル等まで我慢もありうるかもですが焦らず吟味します。

475 ：774RR：2016/07/03(日) 16:53:19.02 ID:50qURuoe.net

>>474
見た目が気に入ってるならほぼ答え出てるんじゃね？
ツーリング先で休憩しながら自分のバイク眺めて「かっけー」って浸れるのは大切な事だよｗ

476 ：774RR：2016/07/03(日) 16:58:03.02 ID:GQ9eR+mv.net

>>475
それな
結局それがないとすぐ飽きる
逆にいうと、それがあれば多少の不便さは我慢出来るし工夫で何とかしてやろうという気にもなる。
SSでツーリングしてるやつらはみんなそうだと思う。

477 ：774RR：2016/07/03(日) 19:09:30.15 ID:RRWOhmUM.net

SSよりもずっと荷物乗るしね。
ホテル2泊3日くらいまでなら網無しでも行けるよ。

478 ：774RR：2016/07/03(日) 19:19:49.52 ID:dbisn+P1.net

受注生産中止が無くなるって本当なの？

479 ：774RR：2016/07/03(日) 19:53:22.39 ID:LNGi0w8P.net

>>478
落ち着け、日本語がちょっとおかしいぞ

480 ：774RR：2016/07/03(日) 20:00:44.43 ID:+hq/TBF+.net

受注生産再開とも読めるけど、元々受注生産じゃないし何言ってるかわからんね

481 ：774RR：2016/07/03(日) 20:24:15.99 ID:dbisn+P1.net

舞い上がった。
受注終了で、生産中止となると650Fの名が無くなるの？
だった。。

482 ：774RR：2016/07/03(日) 20:50:38.11 ID:u2EAvZGH.net

>>474
NCはリアシートの下に給油口があるから積載には気を付ける必要がある。
CBR650はVFR800、Xより前傾が強いと思う。腰と肩に来るな。
キャンツーならMT09、トレーサー、
エンジン、音ならGSR、
カッコ良い4気筒ならninjaZX6R、フェザー8にも乗ってみる事を勧める。
トレーサー、GSR750、CBR650で悩むと思う。

483 ：774RR：2016/07/03(日) 21:03:21.45 ID:OAEXBLRj.net

>>481
そうみたい。
来年後継車が出るとか言う噂も有るとか無いとか…

484 ：774RR：2016/07/03(日) 21:07:52.82 ID:LNGi0w8P.net

>>481
スレの情報を信じるなら、現行国内仕様の終息はほぼ確実。

来期に海外でモデルチェンジがあれば復活する可能性も出るが、熊本工場の回復具合にもよる。
車検付の在庫はすべて廃棄したようだから、売れ筋の在庫生産・受注残処理だけでも忙しい。
というわけで、あまり売れなさそうなバイクは作らないと思われる。

485 ：774RR：2016/07/03(日) 21:09:51.19 ID:50qURuoe.net

>481
無くなるのは熊本で作ってた国内仕様ね。
海外ではタイに続いてインドでも生産始めたようだし
650Fの名前自体は当面無くならないんじゃない？
日本での入手は難しくなるだろうけど。

>>482
本人がある程度候補を絞り込んでるんだから
外野があれこれ車名挙げても余計混乱するんじゃねーの？

486 ：474：2016/07/03(日) 21:58:04.80 ID:u6vmyU3p.net

出先なんでID変わってます
>>482
挙げていただいて申し訳ないんですが、MT系は見た目が生理的に受け付けないんでNGです。見た目以外は好みど真ん中なんですけどね・・・
あとは別にガチでスポーツしたい訳じゃないんでZX6Rなんて乗れないですしw
CBR650Fでも結構スポーツよりに背伸びしての候補だったりします。予算もこの辺がギリギリw

487 ：774RR：2016/07/03(日) 22:13:06.06 ID:41xSrscf.net

(こいつ現物見たら判子押す奴だ……)

650Fはとにかくレンタルか試乗で乗ってみるべき
微振動が許容出来るならいいバイク

488 ：774RR：2016/07/03(日) 23:25:41.45 ID:pCJTdXtb.net

つーか、背中押してもらいたいんだろ
いいから買え！
乗ってる俺が言ってるんだ
ほんとに悩んでるうちに現物なくなるぞ

489 ：774RR：2016/07/03(日) 23:57:09.09 ID:vxnos4Dn.net

近所の夢の情報だと、来年モデルチェンジとのこと
俺は気長に待つよ

490 ：774RR：2016/07/04(月) 00:03:31.76 ID:V8kRLA7a.net

ユーロ4対応で大幅パワーダウン＆大幅価格アップの可能性

491 ：474：2016/07/04(月) 00:28:41.74 ID:KpL1KQvW.net

>>487
ほんとその通りで今までほぼ全部現物見たら判子押して来たんで、今回はしっかり情報集めて決めようかとw
あと、ややこしい奴と思われるだろうけど欲しいから買う理由を求めて来たのと同時に、欲しいけど買わないで我慢する理由もほしくて情報集めてます。
大型欲しいけど必要性は無い、趣味の物と頭では解ってますし。原二と車があるからなおのこと。

492 ：774RR：2016/07/04(月) 00:46:47.72 ID:qR94Dcg6.net

趣味の物だから必要ないってのはわからないな
バイク乗りとしては有るまじき発言だ

無くても生活できるってのはその通りなんだが、その生活の中に非日常的な刺激を与えてくれるのがバイクなんじゃないの？

493 ：774RR：2016/07/04(月) 02:41:34.44 ID:4XXlEN6x.net

俺氏の場合は、CB650Fを買う気満々で、レンタルしてみて、買う気が失せた。
理由はエンジン音。

494 ：774RR：2016/07/04(月) 03:03:41.64 ID:V8kRLA7a.net

>>493
そんな嫌味を言うために買う気の失せたバイクの車種スレ覗いてるのか？
性格悪いなお前

495 ：774RR：2016/07/04(月) 06:24:24.57 ID:Si5J/gYA.net

性格は悪いよ

買う前にレンタルを進める

496 ：774RR：2016/07/04(月) 06:41:32.81 ID:56SRyyLY.net

性格うんぬんは別としてエンジン音が残念なのは同意
振動とかも含めてどちらかというと雑な感じがするから
400sfや1300sfのようなものを期待してると
ガッカリするかもね

497 ：774RR：2016/07/04(月) 06:56:53.37 ID:boj5y76F.net

レンタルで買う気が失せた後に、判子押して買った車種を書かないと参考にならなくね？

498 ：774RR：2016/07/04(月) 07:43:51.81 ID:lQ2FXS8l.net

100万プラマイ10万くらいではイチバンマトモなバイクっぽい
ホンダだし
NM4の新世代DCTも魅力

499 ：774RR：2016/07/04(月) 08:11:52.14 ID:zX0aQt/C.net

どこぞのブログとかでCBR650F試乗してきましたー
ってインプレしてるけどさ、たかが数十分乗ったぐらいでこのバイクの良さなんか分かんねーし
ハンドル？足付き？エンジン音？そんなん気にしてら本当に自分の好きなバイク何て買えないね
ちなみに俺はラスト一台の展示場で試乗もせずまたがっただけで現金一括で購入した
現在1年半乗ってるけど、毎回乗る時のワクワク処女間は未だに健在だよ！

500 ：774RR：2016/07/04(月) 10:20:00.19 ID:1I58vT6M.net

まだ買ってないけど
レンタルして一番良かったのは
GSX-S1000F
です

501 ：774RR：2016/07/04(月) 11:11:01.11 ID:d4jbdQAf.net

GSX-S1000ね。買ったのは650Fだが、選定の時にレンタル乗車した中ではS1000Fが一番良かったな。
アイドル時点で車検が心配なほど爆音な事もあって、3000回転〜4000回転でもいい音奏でてたから、
回さないで良い音聞きたい人にはベストマッチやな。

ちなみに、このバイクのエンジン音の本気は、7500回転から上なんだがレンタルで試した？

502 ：774RR：2016/07/04(月) 11:55:37.71 ID:3Rx0JbSq.net

本気で走ってりゃ音なんか気にならん

503 ：774RR：2016/07/04(月) 12:02:09.12 ID:1I58vT6M.net

借りた時はまだ大型の免許取り立てで、そんなに回してない。
あのエキパイの形に惚れて、CB650Fで、朝早く起きて首都高や都内を飛ばしたいと思って、免許取ったけど、アイドリング時の音で、がっかり。

それから20台くらいレンタルして、GSX-S1000に落ち着きそう。

504 ：774RR：2016/07/04(月) 12:34:42.58 ID:i5esey8y.net

>>501
SS由来のエンジン載せたリッターバイクでそんな回せる場所なんてなかなかない
見つかれば一発で終了なんじゃね
しかも借り物のバイクで

505 ：774RR：2016/07/04(月) 12:36:40.58 ID:rRQt9P3N.net

>>503
だろうね。
オーナーかレンタルで上まで回した人はエンジン音が悪いなんてまず言わないから。

しかし第一印象は非常に重要だから、君はS1000Fを買った方が幸せになれるよ。
俺は４気筒高回転音が聞ける650Fで幸せだし

506 ：774RR：2016/07/04(月) 13:03:19.87 ID:i5esey8y.net

音が気に入らないって言いに650Fスレにわざわざ来てるやつってなんなの
免許取立てでちょろっと乗ったお前個人の主観なんてどうせ糞の役にも立たないんだから気に入らない車種のスレにわざわざくんなよ免許取立て君

客観的に動画でも貼ってやるよ
アイドリングから走行音まで聞きたい人は参考にしてくださいね
社外マフラーだけど回せば基本的に同じ系統の音質です

https://www.youtube.com/watch?v=rPLEYztNbos　4:10あたりから

507 ：774RR：2016/07/04(月) 13:31:13.66 ID:nxVmdEtm.net

アンチの気持ちは分からないけど
このスレでむきになってる一部のやつが
からかわれるのは分かる気がする

508 ：774RR：2016/07/04(月) 13:32:18.08 ID:sTRuDlxo.net

>>506
まあまあ、どう判断するかはレスを見た人次第なんだから変に煽り返すのはやめようぜ。

個人的にはyoutubeで「CBR650F sound test」で検索した時に出てくる1000PSTV(海外）の3分20秒くらいの走行動画が
実車（ノーマル）に最も近いと思う。