【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP38【TRX】

1 ：774RR：2016/05/09(月) 21:07:19.74 ID:P+hGjQTS.net

みんな仲良くトコトコ走れ。

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP37【TRX】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444403109/

163 ：774RR：2016/06/07(火) 11:17:59.01 ID:nrmZ5GG+.net

>>161
TDMオブローダー仲間発見！！
俺も5psで藪コギに行くよ。帰りは蜘蛛の巣だらけになるけど
ちなみに旧アフリカも持ってるけどほとんど不動車。5psでしんどい廃道はKLE姉エロの出番かな

164 ：161：2016/06/07(火) 11:37:47.44 ID:/QFGQffQ.net

>>162
スッテネ、試乗したけど面白いと思えなかった（好みの問題
あと長らくオフ車に乗ってたんだけどもうスポークホイルはカンベン。
アフリカも同じく！
>>163
藪コギは一度だけだな。O2センサーぶつけそうで怖いよね
砂利道とか荒れた廃道は躊躇無く突っ込んじゃう。泥だけはダメだけど。
姉エロ、今度乗らせてくれない?美車？

165 ：774RR：2016/06/07(火) 12:27:12.74 ID:wqCQLgQd.net

>>161
候補の2台はパワーの割に重いから
自分だったら即選考落ちだな
今だったらやっぱりnewアフツーかもしれませんね

166 ：774RR：2016/06/07(火) 13:14:24.07 ID:eEgQfqyO.net

大菩○での追いかけは相手はゼファーの1100で結構早かったです。
途中段差の大きいギャップに乗って底付きしました。
80か90位ですね。

167 ：774RR：2016/06/07(火) 13:19:37.32 ID:aaaIPBU7.net

50cmかと思ったら、そんなにか！

168 ：774RR：2016/06/07(火) 17:09:24.71 ID:pE2u0qoq.net

>>167
スピードはそれ位で段差は3センチ位だったと思います。

フォークは沈みきってた状態でしたので結構な衝撃でした(汗。

底付きしてからは戦意喪失して安全運転です。

169 ：774RR：2016/06/07(火) 17:28:35.30 ID:Y+7VtcsE.net

古いバイクで無茶したらイカンよ。
何かに勝ちたいのならそれ用のバイクを揃えたほうがいいよ。

170 ：774RR：2016/06/07(火) 21:47:08.03 ID:K4YaAvMq.net

>>168
ボケてるんだから突っ込んでｗ

171 ：774RR：2016/06/08(水) 10:56:41.37 ID:dT5wJ7pc.net

突っ込みが甘いな

172 ：774RR：2016/06/08(水) 21:05:35.29 ID:PwqJAeiF.net

突っ込みすぎて底付きだろ（

173 ：774RR：2016/06/08(水) 21:31:20.77 ID:zBhNOPcT.net

MT-09tracerでいいでないの？

174 ：774RR：2016/06/08(水) 22:23:30.19 ID:E5izkblH.net

ツインと4気筒の良いとこ取り、とも言えるが、
つまりはどっちつかず。
アンダー１Lはドカに対抗してバラツインで突っ走って欲しかったな。

175 ：774RR：2016/06/08(水) 22:24:04.69 ID:rncuYoa+.net

TDM900の後継ならV-STROM650が近いと思う。

176 ：774RR：2016/06/08(水) 23:18:22.72 ID:E5izkblH.net

>>175
全然近くないぞｗ
似てるのは格好だけ。
オンロードでの動力、運動性能は雲泥の差。当り前だが。
まあその分オフロードでは扱いやすそうだが、
そもそもオフロードに持ち込むバイクでも無いだろう。

177 ：774RR：2016/06/08(水) 23:32:03.35 ID:PwqJAeiF.net

>>176
雲泥の差とか思ってるのは少数のオーナーだけじゃね？
どちらもどっちつかずでいい勝負さw

178 ：774RR：2016/06/08(水) 23:37:24.10 ID:E5izkblH.net

>>177
乗った事ある？
いや乗ってアクセル開けてみれば誰でも分かるぞｗ

179 ：774RR：2016/06/08(水) 23:38:56.68 ID:y4BE7zfB.net

>>178
なんだ、排気量で雲泥の差とか言ってんの？w

180 ：774RR：2016/06/08(水) 23:53:46.80 ID:tEgjO4gW.net

悪いけどスズキは無いわ

181 ：774RR：2016/06/09(木) 00:40:19.92 ID:UdGXeS23.net

>>180
全くその通り
同士よ、上がりまでTDM乗り続けような！w

182 ：774RR：2016/06/09(木) 08:08:53.17 ID:hf+XsFoz.net

スズキ、カワサキは勘弁してw
無理無理w

183 ：774RR：2016/06/09(木) 08:40:28.34 ID:LAh5N7IN.net

今のヤマハホンダにも良いバイクが無い
こりゃTDMに乗り続けるしか無いな

184 ：774RR：2016/06/09(木) 08:46:47.45 ID:hf+XsFoz.net

いま食指が動くのは輸入車だけだ。
国産に拘りがあるのでTDMもう少し乗る。
不満点はあるが辛抱できぬほどではない。

185 ：774RR：2016/06/09(木) 08:50:17.06 ID:mMIeOv6F.net

>>179
動力･運動性能比べものにならん、って書き込みに、
なにトンチンカンなレスしてんだよ。
雲泥の差に来まってんだろ

186 ：774RR：2016/06/09(木) 10:07:28.75 ID:cSCgk0p+.net

>>182
でも、スズキは古い車種でも部品がちゃんと出る事が多いんだよな
そこしか良いとこ無いけど

187 ：774RR：2016/06/09(木) 10:21:32.17 ID:opllRU24.net

>>185
だから排気量の差による出力差だけだろ
どっちも中途半端な事に変わりは無い
自分のバイクは最高だという気持ちは理解出来るw

188 ：774RR：2016/06/09(木) 10:36:55.13 ID:miCMEa8R.net

保菌者の迫害はやめたげて

189 ：774RR：2016/06/09(木) 10:42:43.33 ID:LAh5N7IN.net

嫌菌者を論破するのも程々にね

190 ：774RR：2016/06/09(木) 11:36:01.49 ID:ZuYWS2mJ.net

>>187
フライホイールマスの差も
TDM見たいに大きめの２気筒で、フライホイール軽めのは、少ないからな。

191 ：774RR：2016/06/09(木) 11:48:23.97 ID:hf+XsFoz.net

>>190
それは乗ってて感じますね。
TDMはフライホイールを含めたクランクマス軽いからビャーンって回る。
で、低速が犠牲になる。低速がと書くと騒ぐ奴が居るが、
まったく問題ない範囲だけど。

192 ：774RR：2016/06/09(木) 12:30:00.65 ID:LAh5N7IN.net

>>190
最近のシングル、ツインはそんな感じで馬力出してるよね
その代わり粘りが無くなってますが
おっと、TDMは最近のバイクじゃないね

193 ：774RR：2016/06/09(木) 13:39:37.23 ID:mMIeOv6F.net

>>187
なりたちやスタイルでTDM900を中途半端オフと勘違いする
君みたいな人かなりいるけど、これVストロムと違って純粋なオンローダー。
全く中途半端じゃない。一緒にしないでね。

194 ：774RR：2016/06/09(木) 13:52:35.73 ID:spAKhemB.net

試乗した時に感じたのは「楽ちんなのに楽しい」だったな。
R1から速攻で乗り換えた。

195 ：774RR：2016/06/09(木) 14:16:22.23 ID:IpG6uJ1d.net

>>193
いや、中途半端だろ。
オンなのは間違いない

196 ：774RR：2016/06/09(木) 14:18:33.35 ID:opllRU24.net

>>193
Ｖストもキャストホイールだし別にオフ車って訳じゃあ…
まあ君みたいに、貴方とは違うんです！みたいな人は首相にもいたしねw

197 ：774RR：2016/06/09(木) 15:15:31.95 ID:hf+XsFoz.net

排気量も成り立ちもデザインもパワーも中途半端
ついでに乗り手も中途半端(俺を含めてw

198 ：774RR：2016/06/09(木) 17:46:02.78 ID:cfYr5EGC.net

程々に軽量でアップライトなポジションで大容量タンクってところが結構似てると思うんだけどな。Vストローム。
少なくともトレーサーよりは近いと思う。

199 ：774RR：2016/06/09(木) 17:47:56.98 ID:UtGsTbQM.net

長年TRX乗ってるんだけど、850の発音てハッピャクゴジュウでいいんだよね
なんか急に不安になってきた…

200 ：774RR：2016/06/09(木) 18:23:52.00 ID:ju1McVl0.net

>>193
オーナー様に向かってお前は勘違いしてる、とか無いんじゃねw
でも純粋なオンローダーってオンロードと違うのか？
中途半端だとオンローダーって呼ぶのかな？

201 ：774RR：2016/06/09(木) 19:37:28.44 ID:IpG6uJ1d.net

フロント18でツインの足長スタイル
ちょっとした荒れた舗装なんかが得意なバイク
だからアルプスローダーって言うんだろうね
無理にオンかオフに分けようとするからややこしくなる

202 ：774RR：2016/06/09(木) 20:53:03.60 ID:JsV418qB.net

5PSに長く乗ってますが、
アルプスローダーという呼ばれかた、
非常に気に入ってる。
他になにがあるんだろ？トランザルプくらいなんだろうか？

203 ：774RR：2016/06/09(木) 21:14:56.75 ID:KVxaik1I.net

１８インチは直進安定性じゃないか？

204 ：774RR：2016/06/09(木) 21:26:26.65 ID:ZuYWS2mJ.net

>>203
タイヤ径大きい方が、路面の凹凸に強くなる。

205 ：774RR：2016/06/09(木) 21:33:33.23 ID:KVxaik1I.net

確かに径の大きさは悪路走破性に有利だけど
TDMの１８インチはそれを主目的とはしていなかったんじゃないかな。
昔のバイクは割りと１８や１９インチ採用していたしその流れじゃないかと。

206 ：774RR：2016/06/09(木) 23:52:00.86 ID:Ug4JN/NS.net

18インチのよくわからないメリットより、17インチが良かったなと、タイヤ交換の時に思うわ。18インチのこだわりってなんだろ

207 ：774RR：2016/06/10(金) 00:02:43.20 ID:f/0pb46p.net

インチがより大きい方がホイールのジャイロ効果により
速度が遅いとよりオーバーステアに
速度が速くなるほどよりアンダーステアになる
ソースは俺

208 ：774RR：2016/06/10(金) 08:24:04.00 ID:7Uy9RNmB.net

フロントホイールにチューブ入れて重くしたら高速道路の安定性が良くなったりするのだろうか。

209 ：774RR：2016/06/10(金) 08:49:38.14 ID:2qvLnxGc.net

変わらんだろ。
てか、タイヤ銘柄の違いで、チューブ一本位の重量差あるな。

210 ：774RR：2016/06/10(金) 13:27:17.58 ID:2lKF8HXg.net

>>207
速度遅いとオーバーステアって
用語覚え立ての小学生かよｗwｗ

211 ：774RR：2016/06/10(金) 14:19:23.44 ID:6uLwq9lj.net

>>210
オーバーステアって初めて聞いたのか？
よかったな勉強になったねw

212 ：774RR：2016/06/10(金) 18:39:21.08 ID:j71UXu8b.net

逆じゃないのか?

213 ：774RR：2016/06/10(金) 18:41:34.25 ID:j71UXu8b.net

あ、合ってるな。間違えた。

214 ：774RR：2016/06/10(金) 21:38:48.18 ID:rOMAzr7a.net

バイクでオーバー、アンダーなんて、サーキットレベルで初めて出てくる話。
なぜなら、バイクってハンドル切って曲がる乗り物じゃないからなｗ

215 ：774RR：2016/06/10(金) 21:55:48.75 ID:irq9Potf.net

お前知ってるか？
バイクは寝かして曲がるんだぜ！
って言いたいんだろうなw

216 ：774RR：2016/06/10(金) 22:05:32.65 ID:7Uy9RNmB.net

まあ正直バイクに四半世紀以上乗ってても、バイクでアンダーとかオーパーとかオレもわからんな。

217 ：774RR：2016/06/10(金) 23:50:31.16 ID:rOMAzr7a.net

>>216
分かった時点でフロントからスリップダウンかハイサイドで吹っ飛ばされてるかもｗ

バイクに乗り慣れてる人ほど、当然無意識に前後輪のグリップバランス調整するから、
サーキットでの限界走行以外じゃ分かる訳がない。
バイクによって曲がりにくい、曲がりやすいはあるけど、アンダーオーバーとは次元が違う話。
おっと、状態のいい舗装路でのグリップ走行の話。
オフロードやモタードはまた別。

218 ：774RR：2016/06/11(土) 00:04:19.05 ID:9wn1On9R.net

ライテクに詳しいセンパイチーッス

219 ：774RR：2016/06/11(土) 00:34:59.61 ID:QG6kxM9K.net

高校生の頃から、メーカーのテストライダーをやっていたという伝説のライダーさ

220 ：774RR：2016/06/11(土) 14:10:43.02 ID:4OOwzVYW.net

TDM900の純正シート(少しアンコ抜き)とテールカウル一式(2008の赤)欲しい人います？テールカウルはサイドバッグ使ってたので小キズがありますが。

221 ：774RR：2016/06/11(土) 14:35:17.56 ID:MLxpVG7p.net

>>220
シート欲しい。ABS車に着くシートかな?
裏にリアブレーキリザーブタンクのための逃げある？

222 ：774RR：2016/06/11(土) 14:56:08.37 ID:m2xLDyO+.net

>>221
ABS無しだったのでよく分かりませんが、それらしい逃げは見あたりませんでした。

223 ：221：2016/06/11(土) 15:13:50.31 ID:MLxpVG7p.net

>>222
そうですか残念。ありがとう。

224 ：７７４ＲＲ：2016/06/12(日) 00:44:42.50 ID:vcnHGqJ4.net

TDM900は途中からリザーバタンクがシート下来てるの？
2003年式だがリアリザーバタンクの場所がめんどいところにあるので
フリュード交換がしにくいよ

225 ：774RR：2016/06/12(日) 06:30:21.24 ID:OVCIuFMZ.net

リアのフルードなんて入ってるのを確認するだけで
頻繁に替える必要無いからまあええやん

226 ：774RR：2016/06/12(日) 12:20:13.70 ID:gUd5hp+I.net

耳栓試してみたけど効果絶大だな。

227 ：774RR：2016/06/12(日) 12:30:34.88 ID:hfwU2Iec.net

>>224
ABS車はシートの下にあるんだよ。

228 ：774RR：2016/06/12(日) 12:37:50.55 ID:XcBXdFiN.net

>>226
俺も早速買ったけど、天気悪くて試しとらん。
違和感とかどう？

229 ：774RR：2016/06/12(日) 13:16:16.05 ID:oh2pWMVd.net

TRXのTPSを外して元に戻してみたら、その後タコの針が0と3千を交互に一定間隔で指すエラーが出るようになってしまいました。
どなたか治療法ご存知ないでしょうか。
キャブはFCRです。

興味本位で外すんじゃなかった、、

230 ：774RR：2016/06/12(日) 16:00:02.85 ID:AsFSGA8T.net

>>229

0rpm3秒、3000rpm2.5秒表示だとおもうけど
そのセルフダイアグノーシスは
TPSの断線、ショート、ロックらしい。

テスター片手にがんばれ。

231 ：774RR：2016/06/12(日) 17:24:19.31 ID:aEq1Gq4D.net

>>229
もしかしてニュートラルにいれると安定する？
だったらうちのも同じ症状だ。
まあ騙し騙し乗ってるけど。

232 ：774RR：2016/06/12(日) 18:04:52.02 ID:gUd5hp+I.net

>>228
違和感は流石にあるけど、それよりも鼓膜を突き刺すような風切り音がほぼ低減できたのが大きいわ。
騒音は低減できるけど、意外と周囲の音はシャットアウトされない。

233 ：774RR：2016/06/12(日) 19:30:08.81 ID:oh2pWMVd.net

>>230
ありがとうございます。
断線、ショートは大丈夫と思うんですが、ロックが怪しそうです。
てかロックってなんなんだろう。。泣

234 ：774RR：2016/06/12(日) 19:35:02.48 ID:oh2pWMVd.net

>>231
イグニッションONの状態でエラーが出てます。
エンジンかけると同じエラー＋実際の回転数を指すのが加わるって感じです。
ニュートラルでもおなじ。
自然治癒しないかなぁ。

235 ：774RR：2016/06/12(日) 20:33:37.81 ID:Mz8WFMp7.net

>>234
点火時期が固定されるようだな
http://i.imgur.com/PKj7cir.jpg

ぐぐったらTPSの調整方法とかみつかる

236 ：774RR：2016/06/12(日) 21:45:01.89 ID:oh2pWMVd.net

>>235
多謝！
調整で戻る可能性もありそうなので、もう少しトライしてみます。
治ったらTPSの調整はしても、もう取り外しはしないゼッタイ。

237 ：774RR：2016/06/12(日) 22:19:55.91 ID:AsFSGA8T.net

>>229
TPSの調整は
ググればいくらでも出てくるので
TPS点検方法。

コネクタ外した状態で抵抗値を図り、

黒/青と青で3.5〜6.5kΩ

スロットルをゆっくり開けて
黒/青と黄で0〜5±1.5kΩ

FCRのTPSって配線色違う様な気がするけど
車体側の配線色で追えるハズ。

238 ：774RR：2016/06/18(土) 10:34:51.15 ID:QSqnxOWv.net

TPS問題無事解決しました。
恥ずかしい話、シャフトに差し込む時の向きが180°反対だったようです。。
色々と手を差し延べて頂いた方々、本当にありがとうございました。
さて、どこに走りに行こうかな〜。

239 ：774RR：2016/06/19(日) 02:12:15.29 ID:jPgd8QeC.net

>>238
大事なくて良かったね

240 ：774RR：2016/06/19(日) 08:33:17.58 ID:zMiEvCNp.net

こんなスレで政治問題話し合ってるなんて

241 ：774RR：2016/06/19(日) 17:19:04.18 ID:/uM4G9nb.net

早朝、ぶらっと宮ヶ瀬〜道志みちと走ってきましたが、道中も道の駅も10valves系は1台も見当たらず…。
みんな何処に潜んでるのやら、、

242 ：774RR：2016/06/19(日) 19:49:42.50 ID:dgIftdua.net

みんな特養に入所したか、デイサービスに通ってるんじゃないか？w

243 ：774RR：2016/06/19(日) 21:10:02.15 ID:JQe8p1bx.net

もうXTZは絶滅したし、TRXの方がたまに見かけるレベル。

244 ：774RR：2016/06/19(日) 22:17:52.54 ID:rppH6sQw.net

昨日萩ですれ違った

245 ：774RR：2016/06/19(日) 22:24:53.69 ID:HPCRd4cI.net

TRXは最近若い奴が乗ってるのをわりと見るような気がする。
いま見てもカッコいい美しいデザインだからな。
TDMと違って。

246 ：774RR：2016/06/19(日) 22:40:39.36 ID:dgIftdua.net

釣れますか？

247 ：245：2016/06/19(日) 22:41:01.39 ID:HPCRd4cI.net

あ。TDMをdisってる訳じゃない。念のため。
ウチのガレージには5PSが居る(笑)

248 ：774RR：2016/06/20(月) 06:30:37.85 ID:lfAcTiht.net

プレストのページにも唯一無二のデザインとあったからな。
カラーリングだけでも随分損をしてると思う。

249 ：774RR：2016/06/20(月) 08:13:43.86 ID:WfCrGvr8.net

ただ、メーカー自身の宣伝文句にもあるけど、ライダー跨がって初めて
完成するデザイン、俺は悪く無いと思うぞ。
バイク自体はカッコ良いけど、乗ってる姿見て？？ってなるバイク、
かなりあるからな。

250 ：774RR：2016/06/20(月) 08:49:29.59 ID:DeXCCLIS.net

NC750の中古車かTDM900の中古車かで悩んでます
格好はTDMが好きなんだけどTDMはいまさら古すぎるって友人は言います。。。
試乗はできないのですが乗った感じはどうなんでしょう？
やっぱり古くてもTDMのほうが速いのかなぁ?
いまはセローに乗ってます。オフロードは行かない。
ツーリングメインです。

251 ：774RR：2016/06/20(月) 10:15:38.38 ID:WfCrGvr8.net

>>250
古いから遅いかなとか考えてる時点で新しいNC750の方が後悔しないんじゃ？
とことこバイクのセローから乗り替えるなら、圧倒的に乗りやすいよNC750。
TDM900の低速はビックリする位粘らない。

で、動力性能は言うまでもないけど、乗って加速した瞬間に違いが分かるレベル。
速いかな？とかじゃなくこれも圧倒的に。古いけど速くてごめんなｗ

252 ：774RR：2016/06/20(月) 11:13:09.51 ID:WwgQGWcq.net

試乗出来無いって、大型取得中か？

253 ：774RR：2016/06/20(月) 11:59:59.88 ID:rXjgRq4a.net

コストダウン全開の新型か
旧世代だけどまあまあコストかけてる中古
まあTDMの中古価格と程度次第ですな

254 ：774RR：2016/06/20(月) 12:09:52.94 ID:aqYYDJqq.net

CRF250L新車とXR250R(ME08)中古
どっちにしようかってとこねw
自分に必要な物、要らない物を精査すれば答えが出てくるよ

255 ：250：2016/06/20(月) 15:19:23.82 ID:DeXCCLIS.net

TDMのほうが圧倒的に速いですか。新しい750だからそう変わらないのかなと思いましたが。
試乗ですがNCはウィング店で出来そうですがTDMは無理ですよね?
近所の赤男爵にあるのですが跨るだけしかできません。
TDM中古車高いですよね。タマが無いから仕方ないのかな。
シロウトなんでコストの差って良くわからないw
友人はTDMをやたらと勧めます。自分が乗りたいらしいww
NCなんて面白くない直ぐ飽きるぞ!って言います。
TDM買ってみようかな。

256 ：774RR：2016/06/20(月) 16:18:48.57 ID:rXjgRq4a.net

速さを求めるなら4発を買えばいいし
普段の使い勝手はNCに軍配が上がる気がする
それでも興味があるなら、こちら側にドゾーw

257 ：250：2016/06/20(月) 16:35:45.56 ID:DeXCCLIS.net

4気筒車は昔250、400と乗っていたのですが好きじゃないです。
シングルかツインが好きです。
怖いもの見たさ？友人の勧めもあるし皆さんの仲間入りをしようと思います
09年モデル銀のTDMにします。赤男爵行ってくる！
セロー幾らで売れるかな。

258 ：774RR：2016/06/20(月) 16:53:06.99 ID:Klf75AbB.net

大型取り立てって事なら明らかにNCの方が懐は広いぞ
NCなんて面白くないすぐ飽きるぞとのたまってる友人も
実際にはNC乗ったこと無い可能性大だし
何より上で指摘されてる通りTDMは低速域が弱い
NCと比べれば尚更な
しかし君はこのスレで回答を求めてるって事は
心の中では結論出てんじゃないの？ん？

259 ：774RR：2016/06/20(月) 17:28:55.30 ID:2pbsV2B2.net

>>257
ここで低速ガーって言ってる奴は気にするなよ
速度に合ったギアチェンが出来ない、もしくはツインに対しての順応性が無い人達だから

260 ：774RR：2016/06/20(月) 19:04:18.31 ID:ol79kFj0.net

>>259
またお前か
ネガな部分教えてるだけだろこのチンカスが
次は有りもしないTDMとTRXの対立煽りだろ？w

261 ：774RR：2016/06/20(月) 19:04:27.94 ID:rXjgRq4a.net

現実見ようぜ、実際そうなんだから
ツインだからじゃない、車種特有の性能さ
それでも興味を持ってくれてるんだから良いではないかw

262 ：774RR：2016/06/20(月) 19:43:57.27 ID:mbNcUrxH.net

高速の快適性に相当差があるからツーリングにどれだけ高速使うかによると思う
下道でも常識的な速度ならNCも普通に走る。セローよりよっぽど