【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP38【TRX】

1 ：774RR：2016/05/09(月) 21:07:19.74 ID:P+hGjQTS.net

みんな仲良くトコトコ走れ。

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP37【TRX】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444403109/

575 ：774RR：2016/08/18(木) 08:13:01.63 ID:AaXAzxB3.net

てか、キャブ車の話かと思いきや、TDM900でかぶるのは色々ヤバイ。
根が深いな。

576 ：774RR：2016/08/18(木) 10:43:07.09 ID:8b5Ml1IG.net

リロード失敗（笑

577 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 21:16:48.98 ID:kjNovvbK.net

569つづき
試しにﾜｺｰｽﾞ接点復活剤を吹いてみたら異常ランプが消え数値も正常に
その後また異常になり、また吹いたら正常に
さらにトルクス緩めて固定位置を変えて数値を動かしてみた
今は正常になっていますがおそらくセンサー異常と思い新品注文
センサーは6000円弱なので突然異常にならないために交換
センサー手前のワイヤーが問題ないことを祈る（交換がめんどいんだもの）

578 ：774RR：2016/08/19(金) 17:38:07.19 ID:5S4+Vkfl.net

TRX、バンク角が少ないと聞いたことがあるんですがサーキット走行会レベルなら擦ったりしないのでしょうか…

579 ：774RR：2016/08/19(金) 19:25:40.51 ID:r9yIi1CQ.net

RN18もキャブ化できないかなぁ

580 ：774RR：2016/08/19(金) 20:15:01.78 ID:/gY3WhjO.net

>>578
どこで聞いたのか知らんが、タイヤの限界値まで使ってタイムを争う走りをしなけりゃまず問題ないだろ。

心配するより実際に擦ってから考えるべきだな。

581 ：774RR：2016/08/19(金) 20:46:42.31 ID:TVxFxII4.net

>>579
なんかメリットあるの？

582 ：７７４ＲＲ：2016/08/20(土) 16:06:57.28 ID:GlGBr+y5.net

577つづき
アドバイスいただいたとおりスロットルバルブの清掃しますた。
ワコーズはインジェクター不可とあったのでクレにしました。
オイル交換ごとにヤマハカーボンクリーナー入れてるので気にもしてなかったが
エアクリボックスはネジ２本で外れるので定期的に清掃するのがいいですね
例によって施工後はアイドリングが500位あがったので調整しておきました。

583 ：774RR：2016/08/20(土) 20:58:18.26 ID:hVNi66HH.net

>>581
逆にFIのメリットがわからない。

584 ：774RR：2016/08/21(日) 00:03:20.18 ID:+14ogTjP.net

半年冬眠後も一発始動。
10年経っても燃料供給系統一度もトラブル無し調整不要。
プラグかぶりなんか言葉忘れた。

キャブ時代を知ってる俺は金貰っても要らない。
ドンツキも慣れ。

585 ：774RR：2016/08/21(日) 02:37:15.48 ID:Qv7m+zFd.net

>>581
素人でもいじれる。

586 ：774RR：2016/08/21(日) 06:50:23.61 ID:0G9kK/Ho.net

>>585
燃調いじるのはFIの方が楽
キャブ化とか発想自体がアレだよ

587 ：774RR：2016/08/21(日) 07:27:39.31 ID:RzoEwfb1.net

フィーリングはキャブのほうが断然いい。

588 ：７７４ＲＲ：2016/08/21(日) 08:00:10.50 ID:gt4uzL5T.net

フィーリングは・・・

でも先述されてるようなメリットがデメリットをはるかに上回る

燃費もね

キャブの調整のめんどさなんて・・・

589 ：774RR：2016/08/21(日) 09:23:34.96 ID:0G9kK/Ho.net

最近のFIはフィーリングもいいぞ
まあTDM900はイマイチだったけどな

590 ：774RR：2016/08/21(日) 13:19:07.28 ID:DP7jvs3j.net

お盆に5PSを倒してしまい、カウルの見積もりを取ったら
左が欠品してた。。。
倒したのが右でよかったけど。

もう無いのかよ。09青。

591 ：774RR：2016/08/21(日) 14:06:00.95 ID:B0ET/QED.net

欠品と言っても
現在在庫切れの欠品
供給打ち切りの欠品
二通りあるぞ
どっちだい？

592 ：774RR：2016/08/21(日) 15:03:46.49 ID:cPbHEMC8.net

>>590
なんぼ位するの？

安いなら俺も買おうかな？
08赤　右

593 ：774RR：2016/08/21(日) 15:16:27.50 ID:+14ogTjP.net

プレストのHPで検索できるぞ

594 ：774RR：2016/08/21(日) 18:42:18.53 ID:cPbHEMC8.net

>>593
こんなのあるのか。ありがとう。
思ってたより高くなかった。

595 ：774RR：2016/08/21(日) 19:20:17.35 ID:+14ogTjP.net

>>594
多分、ステッカー別だろうから注意ね

596 ：７７４ＲＲ：2016/08/21(日) 21:02:59.60 ID:gt4uzL5T.net

582つづき

センサー交換で無事治りました。念のためハーネスの電圧も測ってみたがﾏﾆｭｱﾙどおり
0Ｖ，0Ｖ，5Ｖで問題なかった（断線しかけならしらんが）

597 ：774RR：2016/08/21(日) 21:06:12.67 ID:DUP7YYmh.net

>>591
webikeで見積もりを取ったんだけど受付不可としか書いていなかった。
単なる在庫切れであって欲しい。


あとエンブレム1個5,950円って高い気がするがどうなんだろ？
これくらいが普通なんだろうか？

598 ：774RR：2016/08/21(日) 22:03:57.21 ID:hwT9nUGl.net

>>597
エンブレムもwebike見積もり？
オフィシャルのオンライン部品検索見た方が早いんじゃないかい
供給の可否も分かるしさ

599 ：774RR：2016/08/21(日) 22:20:15.58 ID:DUP7YYmh.net

>>598
一応先にプレストのサイトで調べてから見積もりしたけど
ほぼ同じ値段だったよ（エンブレムだけwebike見積もりの方が1円安かった）。

カウルは検索に出てくるのでまだ供給してるってことでいいのかな？

600 ：774RR：2016/08/21(日) 22:37:25.24 ID:hwT9nUGl.net

>>599
バイク屋で話して注文するタイプなので
最近あんまりオンライン検索利用して無いけど
供給不可はどっかになんか書いてあった気がする

601 ：774RR：2016/08/21(日) 22:52:49.61 ID:DUP7YYmh.net

>>600
特に備考欄にも書いていなかったからまだあるかもしれないね。
いろいろありがとう。

602 ：７７４ＲＲ：2016/08/22(月) 00:06:58.36 ID:Mr4dmFZA.net

立ちごけ→カウル注文が多すぎてメーカー在庫がなくなりました・・・

603 ：774RR：2016/08/22(月) 00:52:32.78 ID:GWRQjcjW.net

メーカーが部品の種類により
それぞれ設定した部品保有年数内なら
在庫が切れても再生産するから心配ない
保有年数を過ぎて在庫が切れたのならご愁傷さま

604 ：７７４ＲＲ：2016/08/22(月) 06:30:04.08 ID:Mr4dmFZA.net

7年くらいじゃなかったっけ？

605 ：774RR：2016/08/22(月) 07:19:03.90 ID:/HHk55IN.net

販売台数とか現在の生存数とか
性能部品とか外観部品とか
あとメーカーの心意気とか色々あるからね

606 ：774RR：2016/08/22(月) 11:42:21.18 ID:QNND/mYi.net

TDM900は販売台数多いから(日本除く)まだまだ大丈夫だろ

607 ：774RR：2016/08/22(月) 12:05:46.55 ID:pi6kB6jK.net

希少カラーの外装はそうとも言えない気がする
まあ部品が無くなる前に乗り換えが吉

608 ：７７４ＲＲ：2016/08/22(月) 16:37:07.24 ID:Mr4dmFZA.net

で何に乗り換えるのって話

609 ：774RR：2016/08/22(月) 18:17:07.11 ID:zjybrxzQ.net

無い部品を色々工面してまで乗るほど、プレミアムでは無い
と思う

610 ：774RR：2016/08/22(月) 22:07:24.06 ID:d0aMJ6D1.net

しかし、乗り換えるバイクは見当たらない。
必要十分なパワー、素晴らしい燃費、軽快なハンドリング、疲れないポジション、
十分な防風性、変なデザイン、洗車しやすい車体、故障知らずの耐久性、
時々鳴くネコ、ありそうで、無い。
ＭＴ-07も09も代わりにはならない。

611 ：774RR：2016/08/22(月) 22:16:14.65 ID:pi6kB6jK.net

MT–07や09はタイプが違うから、そりゃいらんわ
リターンライダー向けだしなw
ストローム辺りが後継かな？

612 ：774RR：2016/08/23(火) 05:11:54.72 ID:VKHTSme3.net

次に乗るバイクはこれが駄目になってから考えればいいや

613 ：774RR：2016/08/23(火) 18:34:38.25 ID:QkJCdPCI.net

次は中古でトレーサーかな
新車で買ったけど全然乗らなかった組が、車検で手放すタイミングを狙う予定

614 ：774RR：2016/08/23(火) 21:05:17.32 ID:UeHZfumT.net

>>595
2種類で1万円位とか、ひでえ。

615 ：774RR：2016/08/23(火) 21:21:25.70 ID:AXoPXXWx.net

部品取りようにもう一体買おうかな

616 ：774RR：2016/08/23(火) 22:04:49.04 ID:8H+U7R99.net

ポンコツ2台に増やしてどうするw

617 ：774RR：2016/08/24(水) 17:36:59.21 ID:xfjE4lis.net

VFR800Xに乗り換える。さようならTDM900。悪く無かったぜ。

618 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 18:40:50.13 ID:TypghMlr.net

VFR800X もう少し軽ければ・・・

619 ：774RR：2016/08/24(水) 19:06:56.68 ID:bRzV9kPr.net

VFR-Xはアフツーが販売開始するまでの繋ぎ的存在
今はそう思える

620 ：774RR：2016/08/24(水) 20:18:12.67 ID:GWdHgqAY.net

ｱﾌﾂｰとｽｯﾃﾈはデカいだけに思える。VFR800X良いね。

621 ：774RR：2016/08/24(水) 20:47:04.95 ID:CaLPZLuu.net

VFR800Xよく知らないんでスペック見てきた
4発で重いくせに馬力無いのね
安くも無いし、トレーサーが良いバイクに見えるw

622 ：774RR：2016/08/24(水) 21:34:08.57 ID:yi4/foo/.net

イロが違うよなあ

623 ：774RR：2016/08/25(木) 07:19:23.60 ID:zDxZK+2J.net

不人気車が好きなのか

624 ：774RR：2016/08/25(木) 08:17:24.57 ID:pO50vAec.net

メーカーも気筒数も年代も違う機種なのに
VFR800Xにそこはかとないシンパシーを感じてしまうのはそういうことかｗ

625 ：774RR：2016/08/25(木) 08:25:40.60 ID:UQMPMGzk.net

エンジンの違いはあるけど、コンセプトは同じようなもんかなVFR800X
アップライト姿勢のアドベンチャー風味完全オンロードバイク。
V4は低速からトルクあるから、乗りやすいと思うぞ。
ただ、全然食指は動かんなあ。やっぱりツインだよなあ。

626 ：774RR：2016/08/25(木) 13:56:17.87 ID:PCqQwi5H.net

インライン４は興味無いがV4はアリだなあ。
正立フォークもよいね。乗ってみたいぞVFR800X

627 ：774RR：2016/08/25(木) 18:57:51.76 ID:ulqcMRAQ.net

V4は整備性が悪いし、性能の優位性はもう無い
マルチなら直4の方がいい
でもツアラーモデルのツインでも110〜160馬力が当たり前の現代
ミドルパワーの4発を選ぶ理由が見当たらないw

628 ：774RR：2016/08/25(木) 19:17:47.61 ID:t7atjEa8.net

整備性って、インジェクションのこの時代、何もやること無いじゃん。プラグとオイル換えるくらいじゃないの。インライン4でもプラグ換えるのは大変なのあるし。そもそもTDMやりにくいし（笑）

629 ：774RR：2016/08/25(木) 19:36:02.15 ID:kZmxJABE.net

ミドルクラス謳うには、30kg重い

630 ：774RR：2016/08/25(木) 19:55:49.00 ID:ulqcMRAQ.net

>>628
シリンダーに挟まってるスロットルボディを想像できないのかな？まあ自分はキャブのV4しか開けた事無いけどね。
まあTDMでやりづらいんじゃ（ry

そんな感じでV4のメリットって特に無いって事でFA？

631 ：774RR：2016/08/25(木) 20:25:52.61 ID:t7atjEa8.net

>>630
VT250もVFR400もキャブ脱着したことあるぜ（笑）
VFRはフレームが邪魔でパイロットスクリュ触りにくいんだよね。

632 ：774RR：2016/08/25(木) 20:50:09.38 ID:8mxu9MWF.net

ちょいと重いんだよなー

633 ：774RR：2016/08/25(木) 20:52:44.44 ID:8mxu9MWF.net

アフリカより、VTR1000の新型に期待

634 ：774RR：2016/08/25(木) 21:06:16.88 ID:Piw+B3rh.net

【VFR.VTR】16VALVES総合スレ・LAP38【800】

635 ：774RR：2016/08/25(木) 21:19:39.58 ID:VKA46vZf.net

>>633
いっそ、1200とかな

636 ：774RR：2016/08/25(木) 22:03:27.79 ID:TbBOB2+z.net

本田ならVTRという名の単気筒や直4を出してくれるよ
気長に待ってれば？

637 ：774RR：2016/08/27(土) 18:24:18.67 ID:6QCOAyaG.net

>>633
8耐向けに？　なことはないか

638 ：774RR：2016/08/27(土) 18:48:54.77 ID:VESY7j6w.net

>>637
どんな魔改造をしてもR1Mに太刀打ちできない気が…

639 ：774RR：2016/08/30(火) 18:16:07.61 ID:SPSZZREJ.net

ザクをどれだけ改造しても
ゲルググには勝てない

640 ：774RR：2016/08/30(火) 19:00:01.54 ID:HGGCIIQA.net

サイコ・ザクならゲルググに勝てそうな希ガス

641 ：774RR：2016/08/31(水) 12:39:29.87 ID:7JsHywEY.net

ザクとゲルググは戦わない

642 ：774RR：2016/09/01(木) 20:23:16.17 ID:f7TpuMm1.net

ゲルググはダメでもゲルザブならなんとか

643 ：774RR：2016/09/04(日) 10:50:31.36 ID:ZFoTWBIi.net

俺の5GGのヘッドからオイルが滲んでやがる。
修理代いくらかかるんだろう(泣)

644 ：774RR：2016/09/04(日) 11:09:22.01 ID:H3a17IHC.net

ヘッドカバーから？

645 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 13:21:42.54 ID:+VmQI+Hb.net

カバーならいいけどシリンダ部分だと面倒だよね

5ＰＳだが以前オクで落とした色違いのサイドカバー左右

以前から右の取り付け部分が数か所破損してるが色違いを塗るのが面倒なのでずっと
使わず
今はポリッシャーも持ってるから塗って使うかな

646 ：774RR：2016/09/04(日) 13:46:53.89 ID:UQa9/peH.net

うちの4nxもヘッドカバーのパッキンからオイル滲んでいるわ。
そのうちパッキン交換しようと思うけど。

647 ：774RR：2016/09/04(日) 14:35:30.89 ID:ZFoTWBIi.net

ヘッドカバーから。
バイク屋で修理の見積り取ったら16000円くらい。
後で治そう…

648 ：774RR：2016/09/04(日) 20:22:40.72 ID:a8Ef9uVz.net

開けるついでにバルブクリアランスも診て貰えば？

649 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 08:00:39.25 ID:WnhUO2VR.net

そうそう
定期的なクリアランス調整と思えばいいよね

650 ：774RR：2016/09/05(月) 18:14:15.53 ID:79WqTJFG.net

RN18もいずれは腰上のオーバーホールが必要になるんだろうねぇ。

651 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 18:42:56.55 ID:WnhUO2VR.net

RN18 はなんだっけ？

652 ：774RR：2016/09/05(月) 20:02:37.85 ID:xmcLMTxL.net

腰上より腰下の方が先に調子悪くなる様な希ガス
腰下OHするなら乗り換えるべ

653 ：774RR：2016/09/05(月) 21:21:13.78 ID:9bsfKLW7.net

およそ国産で腰上より先に腰下が逝ってしまうなんて、ここ30年くらい聞いたことないんだが、
それは何処のメーカーのどんなバイクだい？

654 ：774RR：2016/09/05(月) 22:17:22.10 ID:xmcLMTxL.net

うーん
逆に腰上の方が先に壊れる車種を具体的に教えて欲しいな
ハイパワー大型はバルブピストンよりミッションの方が破損はしなくても調子が悪くなる様な
でもTDMはハイパワーじゃ無いから関係無いか…

655 ：774RR：2016/09/05(月) 22:34:53.10 ID:9bsfKLW7.net

>>654
あ、すまん、俺の中で腰下は完全にエンジン自体の話だった。
ミッションクラッチ系統は別に考えてた。
バイクじゃ腰下分類なんだな。

656 ：774RR：2016/09/05(月) 23:14:45.89 ID:oZ1xHbSl.net

ミッション、クラッチは別だと思うが…

657 ：774RR：2016/09/05(月) 23:19:12.00 ID:KoHqNC5k.net

別だな

658 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 23:24:05.36 ID:WnhUO2VR.net

腰上＝シリンダー（ピストン）より上
腰下＝シリンダーより下一切
じゃないの？

659 ：774RR：2016/09/06(火) 07:43:03.55 ID:6EvJDAnd.net

>>655
バイク歴30年以上？

660 ：774RR：2016/09/07(水) 13:36:53.75 ID:ybmGRFZp.net

ユーザー車検してきた

661 ：７７４ＲＲ：2016/09/07(水) 18:49:18.02 ID:mLG9kC4S.net

以前ここの書き込みだったか、ＴＤＭ、ママチャリも積めるとか・・・
最近自転車にはまってるので、遠方までバスで輪行するかと思ったら
バス代が阿蘇までは高い・・・
ふと、思ったらＴＤＭのうしろに輪行袋に入れたクロスバイクを積んだらいいのでは、と

662 ：774RR：2016/09/07(水) 18:59:47.17 ID:IcpxYmEW.net

通勤路で月１でまっかなTDM900を見かける買ったのかな

663 ：774RR：2016/09/07(水) 21:53:08.19 ID:7FBy4yvg.net

盗んだんじゃなければ買ったに決まってるだろｗ
いや貰った、拾ったもありか？

664 ：774RR：2016/09/07(水) 21:59:18.33 ID:X789oUGb.net

買ったかどうかというより
転職か転勤か、通勤時間帯かルートを変えたんだべ

665 ：774RR：2016/09/08(木) 18:50:23.06 ID:JYQzSyNV.net

ドブに捨ててあったのを拾ったんだろ

666 ：774RR：2016/09/08(木) 20:45:55.93 ID:TgOKIkqO.net

つまんね

667 ：774RR：2016/09/08(木) 22:37:47.24 ID:KMRV4VqO.net

遺品を相続の可能性もｗ

668 ：774RR：2016/09/08(木) 23:34:08.59 ID:Jj8TXraj.net

兄ちゃんが海外転勤で、戻るまで乗ってる可能性も

669 ：774RR：2016/09/09(金) 11:12:34.06 ID:55KfgugC.net

何年も乗っていて、今日気がついたけど5psってタコメーター125刻みやったわ。

670 ：774RR：2016/09/09(金) 12:47:27.34 ID:wxTX2OdO.net

>>668
姉ちゃんかもしれんぞ！

姉ちゃん（52）

671 ：774RR：2016/09/09(金) 15:12:56.74 ID:m/8aEABG.net

>>669
一分間当たりの回転数だからな。
細かく表示しようとしたら、表示の応答遅くなる。

672 ：774RR：2016/09/09(金) 16:45:01.74 ID:4m2+Jzcm.net

>>671
お前は一体何を言っているんだ
細かく表示しようとしたら、目盛りがくっついてしまう、だぞｗ

>>669
すげー大発見だと思う。
俺もそうだけど、みんな100刻みだと思ってたはずｗ

673 ：774RR：2016/09/09(金) 17:18:02.71 ID:m/8aEABG.net

>>672
一定時間での回転数測ってるだけだから、表示の更新間隔を速くしたら精度落ちるのは当然。

674 ：774RR：2016/09/09(金) 17:22:17.47 ID:4m2+Jzcm.net

そんな、上塗らなくても、、、、

675 ：774RR：2016/09/09(金) 19:57:04.22 ID:txvrNXv+.net

アイドリング設定を1100rpmのつもりが実は1125rpmだったわけだ。
几帳面な人なら発狂しそうな誤差かな？