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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP38【TRX】
- 1 :774RR:2016/05/09(月) 21:07:19.74 ID:P+hGjQTS.net
- みんな仲良くトコトコ走れ。
前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP37【TRX】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444403109/
- 676 :774RR:2016/09/09(金) 21:27:22.75 ID:SS0zb6zr.net
- >>669
今世紀最大の発見だわ
10年乗ってても気が付かなかった
- 677 :774RR:2016/09/10(土) 14:51:42.26 ID:ejPz3TlR.net
- >>676
あと85年、つまらなそうだな
- 678 :774RR:2016/09/10(土) 18:11:26.60 ID:cNxA43r5.net
- >>677
最大ってのは更新されるんだよ
全然わかってないなw
- 679 :774RR:2016/09/10(土) 21:21:29.04 ID:8YTOoGdv.net
- オレのは100rpm刻みだけどな
- 680 :774RR:2016/09/10(土) 21:57:30.39 ID:eB9Pe6hT.net
- レアもの?!
- 681 :774RR:2016/09/10(土) 23:04:25.30 ID:JKl7Gmlr.net
- マイナー前の黒は100rpm、後の白は125rpmだな。
なんでだろーw
- 682 :774RR:2016/09/11(日) 11:44:50.28 ID:jm6JJFgJ.net
- >>669
何を言うてんねんそんなことあるかいな、、、。
え!ほんまや!
- 683 :774RR:2016/09/14(水) 22:58:34.33 ID:2PwhvTlw.net
- 過疎ってるなあ
みんな乗ってるか?
- 684 :774RR:2016/09/14(水) 23:13:53.54 ID:RRvJ5nfy.net
- >>683
ぼちぼちのってるよー。
- 685 :774RR:2016/09/15(木) 05:55:45.28 ID:xm1E/h+C.net
- TRXとTDM、足付きは同じようでしょうか?当方身長163です。
- 686 :774RR:2016/09/15(木) 08:00:52.51 ID:JAaBuQV/.net
- TRXが全然いいと記憶しているが・・・軽さもあるし
- 687 :774RR:2016/09/15(木) 08:13:15.56 ID:6TVAWnjU.net
- >>684
おれもぼちぼちでんなー
>>685
シート高 TRX850 795 TDM900 825
乾燥重量 188 190
TDM900はちょっと高い
ttp://www.presto-corp.jp:443/lineups/10_tdm900/foot.php
- 688 :774RR:2016/09/15(木) 09:27:19.76 ID:+pJEaRdw.net
- TRXのほうがもっと軽いと思ってた
- 689 :774RR:2016/09/15(木) 09:56:44.34 ID:UlNRGzNt.net
- 小さい人に限って大きめなバイクに乗ろうとするよね、車もだけど
- 690 :774RR:2016/09/15(木) 10:11:32.48 ID:kH1OVm4t.net
- ガタイの問題じゃなく器が、だけどね
- 691 :774RR:2016/09/15(木) 12:29:53.31 ID:Lvn+yvuN.net
- いや、ガタイじゃなくてナニの大きさの話をしてるんだろ?
- 692 :774RR:2016/09/15(木) 18:20:48.58 ID:B34dWBhy.net
- もっとおおらかにいこうよ
- 693 :774RR:2016/09/15(木) 18:30:16.88 ID:fwk5ifFE.net
- >>689
じゃあ小人なおいらはR1200GSに乗れば良いのね
足は普通につくから心配無用さ
- 694 :774RR:2016/09/15(木) 18:37:27.49 ID:B34dWBhy.net
- >>693
あんなの気にすんなよ
どこのスレにも口からクソしか垂れ流すことしかできないヤツはいるもんだよ。
- 695 :774RR:2016/09/15(木) 22:02:38.19 ID:m1cnLyp/.net
- >>689
なんでこのスレでそんな事言ってんだこら
10バルブ、その生い立ちから、たまたまシート高の高い車種があるだけで、
今の基準じゃ全然大きめなバイクじゃねーだろ
ほかの奴が会話してると、こうやって腰折るチンカスってどのスレにもいるよな
- 696 :774RR:2016/09/16(金) 07:07:28.35 ID:HEeo497H.net
- 自己紹介すんなよ
- 697 :774RR:2016/09/16(金) 08:01:05.80 ID:rej2td6T.net
- >>695
そいつ、ずっとこのスレに粘着してる奴だからほっとけ。
実社会にもよくいる構ってちゃん。
なんでこんな過疎スレにいるのか分からんw
- 698 :774RR:2016/09/16(金) 09:27:08.33 ID:xuv5UvrI.net
- こういう下らない奴がイチイチ絡んでくるお陰で
ワイのような10VALVE初心者が質問しにくい雰囲気になるんゃ…
つかこんなスレ潰して何が楽しいんだろうか
10VALVE系のバイクだって別にメジャーって訳でもないのにな
- 699 :774RR:2016/09/16(金) 09:31:37.19 ID:XcYhnoHI.net
- そら過疎地のほうが注目浴びるからな
- 700 :774RR:2016/09/16(金) 11:34:07.33 ID:rej2td6T.net
- >>698
おう、ばんばん質問してくれ
優しい先輩の方が遙かに多いから、ちゃんと答えてくれるぞ
変なのはスルーでな
あと10バルブ系のバイクは別にメジャーじゃないどころか、超マイナーなw
- 701 :774RR:2016/09/16(金) 12:32:32.40 ID:w/jtaELi.net
- 変なのにレスすると喜んじゃうからスルー推奨ねw
- 702 :774RR:2016/09/16(金) 13:07:30.56 ID:xuv5UvrI.net
- じゃあ今更ながら質問するんで気が向いたら答えて欲しいナリ
過去ログ閲覧してたら一時期話題になってたけど
最近はすっかりスレでも出てこなくなった
「内圧コントローラー」ってどうなの?
- 703 :774RR:2016/09/16(金) 13:31:07.22 ID:rej2td6T.net
- >>702
たしかTRXに取り付けた話題が過去スレであったね
エンブレの効きを弱めたいとか、なにかしら具体的な不満あるのなら
着けてみても良いのかもしれないね。
ただTRX、エンジン自体に不満を持つ人は少ないんじゃないかな。
TDM900だと、低速もう少し粘るギミックが欲しいよw
- 704 :774RR:2016/09/16(金) 18:54:44.10 ID:pO4jQXaX.net
- >>702
以前話題となったときに装着しましたよ
お高い製品でなくて、KTMの純正(車種や品番は忘れた、過去スレにあったかな)
装着すると、確かにエンブレがマイルドになるナリ
そのおかげで走りがまろやかな感じになったよ
装着後相当たつけどトラブルなし
バルブが故障しても不具合起こらないように製造されてるんだったっけ?
お値段すごく安かった記憶あります。ヤフオクで手に入れたのかな、忘れちったよ
- 705 :774RR:2016/09/16(金) 20:47:25.74 ID:Rg3xwtD5.net
- おぉ!お二方どうもありがとうございます!
成程少なくともプラシーボ以上の効果は確実にあるっぽいですな
現状エンブレが気になるって訳でもありませんが
今後ヤフオクで網張ってみます
- 706 :774RR:2016/09/16(金) 21:07:47.42 ID:pO4jQXaX.net
- 純正流用ならコスパに優れるからいいよね
その部品に2万とか3万とかカンベンしてほしいよ
- 707 :774RR:2016/09/16(金) 21:12:32.15 ID:9+NmGH47.net
- KTMはオンラインで部品検索出来るから
頑張って探してね〜
- 708 :774RR:2016/09/16(金) 23:30:06.49 ID:4ZSdCVa/.net
- よく分からないんだけど内圧バルブ、クランクケース内の気圧が高いとすると、
確かにピストンが下がる場合は抵抗だろうけど、ピストンが上がる場合は
逆に推進力になるんじゃないのか?
つまりプラスマイナスゼロ、じゃないの?
- 709 :774RR:2016/09/17(土) 19:16:41.36 ID:9nwHJ+5e.net
- >>708
>内圧バルブ、クランクケース内の気圧が高いとすると、
逆逆!気圧はマイナス、負圧だよ。
>ピストンが上がる場合は 逆に推進力になるんじゃないのか?
上記を踏まえこれを推進力ではなく抵抗とした場合、
圧縮圧力に対して誤差範囲の圧力だから無視できる。
むしろコンロッドやクランクシャフトが動き回る空気抵抗削減のほうが大きいし
負圧になることで冷間時にクランクケース内の水分結露を防ぐ意味もある。
- 710 :774RR:2016/09/17(土) 19:51:28.49 ID:9nwHJ+5e.net
- >709に追記
負圧なのでオイルの蒸発霧散が増えそれを吸い込んでエアクリの汚れが、、、
ブローバイを大気開放している悪い子はいないよねw
- 711 :774RR:2016/09/17(土) 20:00:10.11 ID:Lz17jCZL.net
- >>708
燃焼行程で発生したブローバイガスをクランクケースから逃がす為のホースがついてんだけど、排気行程でエアを逆に吸い込んじゃう
その際にクランクケース内の圧力が高まる
そこを一方通行にして背圧のまま保とうというのが、減圧バルブ
シリンダーの上下動抵抗は相殺されるという認識は正しい
背圧維持した方が抵抗が少ないという話
- 712 :774RR:2016/09/17(土) 20:12:35.82 ID:Lz17jCZL.net
- >>710
知り合いで減圧バルブでは物足りなくて、二次エア燃焼システムに直結して強制背圧にした奴がいる
ビックトルクでエンブレが400並みのチートエンジン
某油冷巨大4気筒だけど、恐ろしいほど速かった
排ガス的にどうなんだろう
- 713 :774RR:2016/09/17(土) 20:28:52.80 ID:DMPBSYg+.net
- それだけでチートな程速くなるなら、メーカー含めみんなやるだろw
普通に他の部分も色々手かけてるから速いじゃないのか
- 714 :774RR:2016/09/17(土) 20:36:01.19 ID:Lz17jCZL.net
- >>713
エンジン自体は強制背圧化以外はフルノーマルだよ
メーカーが気づいてないはずがないから、なんか問題あるんだろうね
オイルミスト燃焼させるんだから
- 715 :774RR:2016/09/17(土) 20:43:32.57 ID:u4N3jC96.net
- >>714
じゃあ加速は良いけどけどタイムは出ないというか
気持ちいい加速だけど
ピークの全開加速前提のスーパースポーツには不要な技術なのかも知れないね
- 716 :774RR:2016/09/17(土) 20:48:47.46 ID:9nwHJ+5e.net
- 初期型4EPのヘッドカバーから出ているブローバイホースの途中にあるアルミの接続パーツをベースに
内圧コントロールバルブを自作して4EP、4NX、4TXの3車種に取り付けていた。
エンジンを掛けて暖機後にオイル交換をしようとドレンボルトを外しても
そのままじゃオイルが出てこなくてフィラキャップを開けてようやく出てくるw
- 717 :774RR:2016/09/17(土) 20:55:30.11 ID:Lz17jCZL.net
- >>715
今のスーパースポーツのエンジンはもともとクランクケースの容積が小さいんで、やる意味がないんじゃないかな特に4気筒
知り合いの4気筒はクランクケースのでかい鈴木のあれだから、やる意義があった
- 718 :774RR:2016/09/17(土) 21:15:41.39 ID:Lz17jCZL.net
- >>715
あと、加速は減圧しても大して変わんない
ビッグトルク車のコーナーリング時に不安定要素になるバックトルクが低減出来るのが大きい
長々とスレ違いでごめんなさい
- 719 :774RR:2016/09/17(土) 21:20:23.78 ID:fw3kIIu6.net
- メーカーレベルだとわざわざ真空ポンプ使ってまてクランクケースを減圧してまでテストしたと聞いたことがあるな。
- 720 :774RR:2016/09/17(土) 21:43:05.36 ID:Lz17jCZL.net
- スレ通りの質問を
昔850乗ってて、最近900で出戻ってきた900初心者なんですが、メインスタンドありきでポン付け出来るスリップオンでオススメありますか?
- 721 :774RR:2016/09/17(土) 22:20:11.38 ID:r1lgB95g.net
- スリップオンならメインスタンドに干渉しないのではないかな?
だってスリップオンだし、スタンドより後ろの交換かと
- 722 :774RR:2016/09/17(土) 22:29:13.03 ID:Lz17jCZL.net
- >>721
いや、ノーマルマフラーだとエキパイにメインスタンド止めのステーがあるじゃないですか
ああいうステーがついたスリップオン、無ければ、どのような処理(リングホルダーのよる当て座追加など)をしているのか知りたいんですわ
- 723 :774RR:2016/09/17(土) 22:37:40.91 ID:sUW9Rnx7.net
- >>720
レオビンチ着けてるけど、多少干渉する。
まあ、気にしないか、工夫すればなんとか、と言うレベルかな。
>>721
900はメインスタンドがオプションなので、メインスタンド装着時の
干渉を考えてるスリップオンマフラー少ないから、>>720の質問。
- 724 :774RR:2016/09/17(土) 22:40:56.38 ID:sUW9Rnx7.net
- あと、ただでさえ低速無いのに、余計無くなる
ノーマルの偉大さが分かる
- 725 :774RR:2016/09/17(土) 22:46:18.71 ID:Lz17jCZL.net
- >>723
情報感謝
メインスタンド上げたらエキパイにもろ当たりということですか
悩ましい
中古買う時に交換マフラー探したら車検対応ものがほぼ無くてガクゼンとしました
もう車検対応どうでもええけど
- 726 :774RR:2016/09/17(土) 22:52:29.94 ID:sUW9Rnx7.net
- >>725
ほかのマフラーだと大丈夫かもしれないから、情報待とうぜ
- 727 :774RR:2016/09/17(土) 22:53:57.57 ID:Lz17jCZL.net
- >>724
ノーマルマフラーの抜けが悪くてシフトダウン時にバックトルクがかかるのがつらい
850のノーマルマフラーに比べると全然ましなんだけど
トルクが無くなる分は高回転維持で相殺するので
- 728 :774RR:2016/09/18(日) 07:13:29.64 ID:zbNKfn1n.net
- バックトルクがかかる様なシフトダウンをしない
というか、チョット気を使えば必要無い
下らん目的でマフラーに投資する位なら
バックトルクリミッタ付きに乗り換えるのもアリ
- 729 :774RR:2016/09/18(日) 09:15:32.62 ID:0SuZ5vrU.net
- サーキットでも走ってるんだべか
てか、6速あって適度にクロスレシオだから、シフトダウンでバックトルクが
きついなんて一度も感じたことないな
常時5000回転以上回してるとかか?w
- 730 :774RR:2016/09/18(日) 13:35:25.12 ID:304Rcl3O.net
- とりあえずハックトルクって言いたいだけかとw
- 731 :774RR:2016/09/18(日) 13:49:30.04 ID:n0hfnAt1.net
- ギヤをつなぐ時にアグセル一寸吹かすだけなのにね
- 732 :774RR:2016/09/18(日) 16:04:14.24 ID:n4PvumJ4.net
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- 733 :774RR:2016/09/18(日) 16:08:50.69 ID:wMGAHN9j.net
- 背圧てwww
- 734 :774RR:2016/09/18(日) 16:30:25.35 ID:zbNKfn1n.net
- 背脂の間違いだろ
小さい人間だなw
- 735 :774RR:2016/09/18(日) 16:35:19.14 ID:4GDB8SRT.net
- ギアダウンのときのバックトルクのみでなくて、普段のアクセルオフのときも気持ちよく走れるかと
- 736 :774RR:2016/09/18(日) 17:16:56.83 ID:5qlFVEcg.net
- >>727
アクセル緩めすぎ。
ギアにかかかるトルクを弱める程度で良い。
- 737 :774RR:2016/09/19(月) 09:17:00.85 ID:EwQN/st+.net
- >>735
リクルスのオートクラッチを付ければ?
TDMに設定が有るかは知らないが
エンブレはゼロになる
- 738 :774RR:2016/09/19(月) 09:29:49.45 ID:A8eaUPpO.net
- スリッパークラッチとか減速で高回転時ににスパスパとクラッチを繋いでシフトダウンするくらいでしか有用性を感じないな。
エンブレがキツイのならきちんと減速してからシフトダウンすればいい。
- 739 :774RR:2016/09/19(月) 09:42:56.54 ID:jIEzX1iA.net
- >>737
エンブレゼロってなんだ??
そんなバイクおっかなくて乗ってられないわw
まさかシフトショックの事を言ってるのか?
- 740 :774RR:2016/09/19(月) 10:40:41.74 ID:EwQN/st+.net
- >>739
その言い方じゃあ
リクルスとかオートクラッチをググれカスって言われるぞw
- 741 :774RR:2016/09/19(月) 16:32:13.28 ID:NY9KJZUv.net
- 久しぶりに試乗会行ってアフリカツインとモンスターとスピードトリプル乗ってきたが
やはりTRXが一番乗りやすかった(`・ω・´)
アフリカツイン:やはりエンジンは似てるかも
モンスター:ドカドカし過ぎて疲れそう
Sトリプル:なんかヴィーンってサウンド
- 742 :774RR:2016/09/21(水) 21:46:48.44 ID:F11lqE7M.net
- TDMから乗り換えるなら、やっぱりアフリカだな
でもTDMで足付きがギリの人は、やめた方が良さそうだけど
- 743 :774RR:2016/09/21(水) 22:45:29.34 ID:a23AGmm9.net
- TDMとアフリカは系統が違うだろ
そっちの人はとっくにスッテネに行ってる
- 744 :774RR:2016/09/21(水) 22:51:01.23 ID:2f58Rsu0.net
- アフリカはスッテネの系統だよね〜
でかすぎおもすぎ
- 745 :774RR:2016/09/22(木) 00:16:53.53 ID:Mi+gyr5x.net
- スッテネはGS目指して失敗した感じだからイラネ
TDMとアフリカって大きささほど変わらんだろ
TDMも後期は結構重い気がw
- 746 :774RR:2016/09/22(木) 00:26:41.93 ID:Kahk2JT7.net
- スッテネもアフリカも日本人はお呼びじゃないんでしょ
- 747 :774RR:2016/09/22(木) 00:53:56.58 ID:sYejtEK1.net
- >>745
失敗した感じワラタwww
TDM900もスッテネも日本人相手に商売してないんだよ。
まあTDM900は商売してなかった、だが。
お前もちょっと失敗した感じだから、アフリカでいんじゃね?
- 748 :774RR:2016/09/22(木) 01:02:46.14 ID:Mi+gyr5x.net
- >>747
確かにTDMの購買層にはアフリカは向かないね
だって高いしw
- 749 :774RR:2016/09/23(金) 12:18:23.11 ID:e77a8kil.net
- TDMかぁ
今更5バルブは古臭いんじゃ
逆車の不人気車w
- 750 :774RR:2016/09/23(金) 12:24:43.07 ID:opQl4qss.net
- >>749
ちゃんとあの絵を張らないと駄目だろ
- 751 :774RR:2016/09/23(金) 20:35:13.50 ID:KPUvavFp.net
- 古臭いって
実際古いんだから当たり前だろ
バカな煽りすんなよ、小学生だなw
- 752 :774RR:2016/09/23(金) 20:40:52.57 ID:jk3zUKdu.net
- ほら元ネタ知らない人がマジレスしちゃう
- 753 :774RR:2016/09/23(金) 21:25:32.92 ID:KPUvavFp.net
- ほら
いつも張り付いてる人がマジレスとか言ってるよw
- 754 :774RR:2016/09/23(金) 22:36:43.72 ID:PPHQfvMy.net
- あーあ、元ネタ知らないなら黙ってりゃいいのに
駄目だこりゃw
- 755 :774RR:2016/09/23(金) 23:12:19.50 ID:KPUvavFp.net
- あーあ
意味わからないなら黙ってればいいのに
スレ常駐ご苦労さんw
- 756 :774RR:2016/09/23(金) 23:14:27.65 ID:jk3zUKdu.net
- http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/k/b/t/kbtkmc/gn01rv2.jpg
さがしてきてあげたで
- 757 :774RR:2016/09/23(金) 23:18:13.43 ID:PPHQfvMy.net
- >>756
サンキュー!
俺も探してたわwww
なんか変な人居るけど、放置しよう
荒れるから
- 758 :774RR:2016/09/24(土) 18:34:46.77 ID:jeKBJlqN.net
- >>756
tks
URLがひらけない。。
- 759 :774RR:2016/09/25(日) 09:22:20.10 ID:yQF/Oo6T.net
- 元ネタ有名だけどな
恥ずかしい奴(´・ω・`)キモイ
- 760 :774RR:2016/09/25(日) 12:05:27.58 ID:d8k9Fjc6.net
- 元ネタ有名だけど
今時引用して必死に擁護する奴キモいわww
- 761 :774RR:2016/09/26(月) 02:13:17.65 ID:zxtuDNV8.net
- >>756
TDM900 高いか?
- 762 :774RR:2016/09/26(月) 05:43:39.46 ID:1AoT0HwH.net
- 新車コスパは良かったと思う
- 763 :774RR:2016/09/26(月) 06:28:33.98 ID:pIdhFWts.net
- 中古は高いと思う
- 764 :774RR:2016/09/26(月) 07:30:29.83 ID:WJX5KNvO.net
- 下取り激安なのに
- 765 :774RR:2016/09/26(月) 07:49:09.89 ID:1AoT0HwH.net
- もう処分代取られるだろ
- 766 :774RR:2016/09/26(月) 08:30:42.36 ID:WuqaUkN5.net
- >>760
知らなかったんだから、黙ってれば恥ずかしくなかったのね。
上塗り上塗りご苦労さんw
>>756
これ一昔前の話でしょw
- 767 :774RR:2016/09/26(月) 08:47:33.47 ID:1AoT0HwH.net
- >>766
まだやってるんだ、お前恥ずかしいなw
- 768 :774RR:2016/09/27(火) 23:57:39.84 ID:Ot0TP6c0.net
- >>521
先週末にMT-09トレーサーレンタルして1泊2日で620キロ走って、5PSの後継に選択できるか
いろいろ検証してきた。
524さんとか、感想必要ですか?
ここに書ききれる量ではないので、ワードにまとめたのを贈呈できるけど・・
なお、自分の中では検証はすんでおり、ワードにまとめたのは必要とするかたがいるなら
ということでなので気持ち悪い、とか言わないでね
- 769 :774RR:2016/09/28(水) 00:43:46.30 ID:NMYoSt4c.net
- ひとまず後継にするかしないかは聞きたいな
来年tracer700が日本にでるってヤンマシにかいてたけど
- 770 :774RR:2016/09/28(水) 01:02:58.87 ID:jVGgi7B9.net
- イチ個人の感想が万人に当てはまるとは限らないし
特にワードには興味は無いw
が、次期マシン選考確定おめでとうって事で
- 771 :774RR:2016/09/28(水) 06:19:50.85 ID:EVFLPpSK.net
- >>768
是非頼む
- 772 :774RR:2016/09/28(水) 07:55:52.90 ID:vmEAb/FE.net
- >>768
ワードは要らんが、要約で。
三行でとは言わないからw
- 773 :774RR:2016/09/28(水) 08:03:40.23 ID:a/LSO3sf.net
- >>769
まず、製品としてとても優れていると思った。20キロ位走ったらその後は以前から乗ってるかのように
走れた。自分にとって唯一の欠点はマップルRが入るタンクバッグが入らないこと。
自分は高速使うツーとかほとんどしないが、高速ツーよくする人なら09トレーサーはいいと思う。
日帰りや1日400キロ位ツーがメインの自分にはおそらく07トレーサーがいいと思う(09ではその使い方では満足感得られないかと)。
09では必要以上のパワーで5PSより充実できる速度域が高いし、5PSのように地面を蹴る感覚はなく、
ワープする感じで飛んでいく。
5PSと同じような乗り方で違和感なく乗れた。
ちなみに燃費は複数計測で、まったりツー19.5程度、高速(ただし80キロ制限バイパスを80〜90キロ走行)29.48キロ、
峠18程度
その他装備も非常によくできている。
その他もろもろ
>>771
詳細必要ですか?以前阿蘇地図を提供したときはフリーメールアドレスを教えていただき
それに送信しましたが・・・
その方法でよければ送りますよ。
- 774 :774RR:2016/09/28(水) 08:37:22.01 ID:3Bz/uPCV.net
- 09派生車種でセパハンハーフカウルは出ませんかね?
出ませんか、そうですか・・・
- 775 :774RR:2016/09/28(水) 09:13:40.70 ID:WQobzIdt.net
- 車列に並んでとろとろ走るときに楽かどうかが気になる。
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