【空冷4発】 CB750(RC42) Part59 【ナナハン】(c)2ch.net

1 ：774RR：2016/05/11(水) 00:08:09.65 ID:a82xm7ZJ.net

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part58 【ナナハン】
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★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
http://www5.atwiki.jp/cb750/
★RC42オーナーアンケート
http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/
★ホンダ・CB750(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
RC42　CB750　Part55
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381369057/

92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-

204 ：774RR：2016/06/27(月) 15:13:38.80 ID:NzEqcHj2.net

エンジン熱くなるとセル回らなくなった。
カチッとリレー叩く音が1、2回してウンともスンとも言わないわ。
去年の夏までは問題無かったのになぁ〜、止め場所悪くて押し掛け大変だったわ。

RC42の持病だろ。。
CBX750Fもこんなのだったんかな。

205 ：774RR：2016/06/27(月) 17:04:29.84 ID:7RXrnltd.net

>>204
セルモーターのブラシが摩耗。
間違いない。

206 ：774RR：2016/06/27(月) 21:44:53.80 ID:wKZJD3yS.net

まだ2万キロなんだが？
昔からあるCBX系エンジンて
そんなサイクルでセルバラすんけ？？

207 ：774RR：2016/06/30(木) 08:06:44.25 ID:hGbgF6io.net

あれって走行距離じゃなくてセルの使用回数と経年数によるんじゃないか（適当）
少し上の話題だけど俺の個体も再始動しづらい時あるからセル結構回してたりするから他人事じゃないかも
　
関係ないけどタイヤそろそろ変えたかったから用品店に行ったらチェーンも見られてチェーン交換も勧められたよ
そしたら前後スプロケも・・ってなって検討しますって言って帰ったけど
前後タイヤ前後スプロケ　チェーン交換で総額考えたら頭が痛い

208 ：774RR：2016/06/30(木) 12:54:26.65 ID:5udDfGiR.net

>>207
もうすぐ賞与の時期だし大丈夫でしょ。
それに一度に変えればリアタイヤの脱着工賃一回分で済むよ？

209 ：774RR：2016/06/30(木) 21:30:12.60 ID:Aip9WszE.net

あいつらまだ使えるやつでも取り替えた方がいいっていうから注意な。
ノルマでもあるんかな。

210 ：教習車：2016/06/30(木) 21:39:05.46 ID:unQnOTzF.net

>>204
かからないとき、セルモータたたいて味噌。
改善したらブラシの可能性大。
減っていなくても年数で、カスが固着して出てこなくなることもあるお。

おいらのは使われ方から想像の通り、セルのブラシやばかった。
ブラシだけ補修パーツでますよ。
数週間放置くらいなら、ゴロンと１発で瞬時にかかる。
優秀ですね。

スプロケはリアはとがっていなければ、使えると思う。チェーンも伸びていなければもったいない。
Fが先に減って来ますね。おまけに、すぐ目視確認できない。

セルのワンウエイクラッチのことを考えると、夜も眠れなくなる。
ほな寝ます。

今回１５．８ｋｍ/ｌだった。

211 ：774RR：2016/07/01(金) 00:22:39.18 ID:hpn1VCfe.net

>>207
チェーンも前後スプロケットも相互に関連しながら劣化していくので
3点同時交換が基本です。
仮にチェーンだけ新品に交換しても前後スプロケットが摩耗していれば
新品チェーンの性能を発揮出来ません。
たしかに一度の出費は大きくなりますが、交換後の走行フィーリングの
違い(向上)は格別ですよ。

>>210
チェーンは伸びだけじゃなく固着して動きが渋い、横から見て波打っている
メインスタンドをかけて手でリアタイヤを回した時、軽く回らない、異音がする
引きしろはどれだけ残っているか等々チェックする所はたくさんありますよ。

212 ：774RR：2016/07/01(金) 06:57:36.69 ID:vbxahfXd.net

>>210
チェーンはもう少し後ろに調整できたからまだ使えると思うっす　交換頃合いだと思うけどたぶん
フロントスプロケはカバー外したら見れたっけ　
>>211
店員のセールストークかと思ったけど三点セット交換は店員も言ってたね


・・・・

賞与という名の寸志程度しかもらえません　ＲＣ42オーナー様は中高年の高所得オジ様ばかり　

213 ：774RR：2016/07/01(金) 15:05:14.23 ID:KSr5oQuW.net

久々に空冷エンジン回してきたぞ。
今日からメッシュジャケットだ。
明るい夏空と涼しい海風が気持ちよかった。

214 ：774RR：2016/07/01(金) 15:33:03.13 ID:0QKKFAmy.net

テクニカル的に一番痛い>>210みたいなのが自動車工という現実

215 ：教習車：2016/07/01(金) 22:09:26.70 ID:SNB9WA0r.net

十代の頃はまだ使えるパッドとか、半分以上残して社外に換えたりしていたが、年取ってこうなった。

痛いときはロキソニン。それでも駄目ならボルタレンで大概大丈夫ですお。
尿細管がやられるので連用に注意です。
それで駄目なら家庭なら座薬だ。

>>211
確かにリアのスプロケかかっているところ、持ち上げていくつかつながったまま動けば交換時期ですね。
タイヤ回していたら、半回転ごとに張り具合が変化していると思います。

定期的な清掃、注油が必要です。

216 ：774RR：2016/07/03(日) 16:02:32.36 ID:TpqjCDpo.net

純正シートでタンクから拳1個分くらい空けて座るとポジションが楽なんだけど
ちょうどタンデムシートにかけての傾斜部分でケツが痛い。

アンコ盛りして傾斜を無くそうかと考えてるんだけど、なんか他に方法ないかな？

217 ：774RR：2016/07/03(日) 20:23:01.77 ID:p90xULPK.net

身長を短くする。
自然と前寄りに座るようになって
ケツが当たることも無くなる。

218 ：教習車：2016/07/04(月) 20:16:40.95 ID:5BR+ys4I.net

傾斜なくすと１速でフル加速すると後ろに滑らないかな？

教習車のシートはいかがでしょう？

219 ：774RR：2016/07/05(火) 03:43:41.33 ID:reyiEco0.net

>>218
ニーグリップってのがな…
地方かな？

220 ：774RR：2016/07/06(水) 10:38:14.84 ID:SIPNrSt/.net

空冷エンジンフィン大好きでエンジン回りは艶やかさ魅せるためにいつも清掃した後に
ＫＵＲＥのシリコーンスプレーを軽く塗布してますがこれってマズイ？
塗布後にエンジン回すと最初は油の焼け匂いします　　
みんなはケミカル用品何使ってんすかぁ

221 ：教習車：2016/07/06(水) 12:44:55.19 ID:sqaVtEXC.net

耐熱シリコンスプレーがあったと思う。

スプレーのタイヤワックスとか使っている人もいるけど問題は聞いていないですお。

222 ：774RR：2016/07/09(土) 03:30:39.67 ID:SbitGUgA.net

いよいよ明日納車や〜。
初めてのバイクなんですごく緊張…
教習車NCだったから全然違うんだろな…

223 ：774RR：2016/07/09(土) 06:24:08.51 ID:AENvoUsI.net

おめでとう　今日から我々の兄弟だ
ＮＣだと低回転域でのトルクはなまじ強いが回した時の咆哮はＲＣ４２が鋭いです
備考ですがＮＣの教習車は仕様で馬力がデチューンされてるから市販のＮＣは馬力の伸びがあります

224 ：774RR：2016/07/09(土) 15:54:12.86 ID:KWKeMq2s.net

(T_T)
ブレーキ液交換しようとして、フロントマスターシリンダーのキャップのネジ山を潰してしまった。
やばいなって感じて、CRC吹いてハンマーでカンカンやって、じわりと回そうとしたけれど、結局潰した。

ネジだけ手に入るのだろうか。どこでどう調べればいいのやら。放心中・・・

225 ：774RR：2016/07/09(土) 16:12:21.39 ID:KWKeMq2s.net

(T_T)
来月５回目のユーザー車検で、交換自体は４回目だったんだけど（一回はサボった）、
少しづつ潰れてきてたのかな。ああ、現実逃避したい。

226 ：774RR：2016/07/09(土) 17:11:49.82 ID:lD6gZLAG.net

>>225
潰れたネジを回す方法、でググってみな
それでもダメなら素直にバイク屋行け

227 ：774RR：2016/07/09(土) 19:47:31.73 ID:Ull4IxR9.net

>>224
バイク屋さんでネジだけ注文出来ますよ

228 ：教習車：2016/07/09(土) 21:47:14.24 ID:wgzwmDZS.net

ハンマーはショックハンマー？それとも、ドライバにただのハンマー当てただけ？

皿ネジで具具って美穂。
ステンレス製が強い。
（締めすぎると、マスターを壊すが）
純正が気分的に安心ですが、ステンレスの穂無線のが安いお。

で、今のだけど最小限頭をドリルで飛ばして、バイス。
その前に電動インパクトでいっぱい押し付けて挑戦して味噌。

229 ：教習車：2016/07/09(土) 21:50:01.26 ID:wgzwmDZS.net

あっその前に、＋に引っかかる出来るだけ大きい−を当てて、叩いて挑戦してみて。

押し付けるのが８割。回すのが２割くらいのパワーで。

230 ：774RR：2016/07/09(土) 22:41:04.58 ID:+2ugjAdP.net

>>228
アルミにステンレスは電食おこして余計にネジが外れなくなるよ。純正のネジが鉄なのはそのため。

231 ：プリン：2016/07/09(土) 22:53:21.41 ID:wgzwmDZS.net

そうなのか！

しかし、２０年前に折れて以来、スクーターにステンレスのを使い続けている。
しかもネジは無交換。フルードは３-４年ごと。
ネジの頭が少し茶色くなっている位です。

ステンレスにも種類があるからかな？
確か304だった気がするけど、記憶がヤバイ。
イオン化傾向の順番知りたいけど、合金だから難しそう。

やはり純正が安心ですね。

232 ：774RR：2016/07/09(土) 23:53:42.84 ID:I8PtBxtL.net

貧乏だから不動車起こして乗ったりするんだけど
マスターの蓋は皿ネジの頭をドリルで飛ばして、飛んだら蓋をウォーターポンププライヤーで挟んでこじってるわ。

233 ：教習車：2016/07/09(土) 23:56:37.79 ID:wgzwmDZS.net

ハンドル間違った！わはは。
93600040120G　４×１２ね。

頭飛ぶとあっさり緩みますね。
ほじくりすぎに注意です。

234 ：774RR：2016/07/10(日) 01:06:14.65 ID:9RdxUUoC.net

>>231
イオン化傾向って『貸そうかなまあ当てにすんなひど過ぎる借金』って
化学の時間に覚えさせられたﾔﾂ？

235 ：224：2016/07/10(日) 03:06:34.44 ID:smP175ED.net

みなさん助言ありがとうございます。m(_ _)m

>>226
潰れたネジの取り方は一応わかります。
ただ、取ったあと代わりのネジをどうやって手に入れようか悩みました。

>>227
どうしようも無くなったらバイク屋いきます。

>>228
表面樹脂、芯が鉄のハンマー的なもので、デリケートな部品なんで
そんなに強くやらずにあちこち叩いてみました。

>>229
押し付け９：回し１　ぐらいの力加減で慎重に回してたんですけど、
徐々にネジ頭が変形してきて、ついに。。。
ーは試しませんでした。

>>230
なるほど。
ホムセンで買うなら鉄製ですね。

236 ：224：2016/07/10(日) 03:10:19.62 ID:smP175ED.net

片方のネジはすんなり緩んで、もう一方を潰してしまいました。
緩んだ方のネジでサイズ＆ピッチを測って、
ホムセンとかモノタロウで相当品を買うことも頭をよぎりましたけど
重要部品だし皿の角度とか違うだけでも心配だなと思って、
純正のネジだけ手に入るのかしらと落ち込んでました。

が、みなさんの書き込みを読んでいるうちに、根拠のない自信が出てきたので
1. とりあえずホムセンのネジで試す。
2. 細部が合わずに気になったらバイク屋さんで純正ネジを頼んでみる。
3. ダメならマスターシリンダーassy購入。
ぐらいの段取りでやってみます。

237 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:01:45.19 ID:TQGzsrJi.net

皿キャップ、皿ビスは規格で90度統一だよ。
日本製ならホムセンでも無問題。

238 ：224：2016/07/10(日) 21:10:25.94 ID:smP175ED.net

ホムセンのネジで解決しました。
純正は 4M x 12mm のようですが 4M x 10mm と 15mm しか売ってなかったので、
両方買ってきて合わせてみたらどちらもOK、15mm を使うことにしました。
潰れたネジは電動ドリルで頭を落として取り、ブレーキ液交換も済ませて一安心です。
助言をくださったみなさん、どうもありがとう。
m(_ _)m

参考になれば。
https://twitter.com/cb750rc42_1

239 ：774RR：2016/07/10(日) 22:53:51.61 ID:cerKtf09.net

>>238
良かったね、おめでとう。
皿ネジの頭に上手にドリル掘れたね、加工技術高めじゃない？w

240 ：教習車：2016/07/11(月) 07:49:58.78 ID:puJ0LX4l.net

>>234
それ。合金のステンレスは登場しないけど。
こっちは、金借るな。から始まってました。

>>238
成功おめでとん。
ユニクロめっきネジっぽいですね。
お節介だけど、パッドが少ないときフルードをいっぱい入れると、次回パッド交換の時あふれます。
おそらく、やってないと思うけど。

241 ：774RR：2016/07/12(火) 00:33:44.81 ID:u2VwQ6Mo.net

>>238
横からネジ頭飛ばすって意味分かんなかったけど、こういうことか。参考になったよ。ありがとう！

242 ：774RR：2016/07/16(土) 00:12:21.74 ID:TKwTGyOZ.net

別体タンク付きの方の純正サスのバネレート計ったことがある方います？
オーリンズに変えようと思うんですが、硬いと聞くので今の純正のレートを知ってから
スプリング交換しようかなと思いまして

243 ：通行人：2016/07/16(土) 00:59:31.01 ID:71Q8gEZW.net

2007年式の赤白を所有です(^3^)/先月に車検を終え､今日やっと乗れそうな天気…(゜゜;=；゜ﾟ)
一眠りして､久々に大観峯方面へ出掛ける予定ッス(／０￣)

244 ：教習車：2016/07/16(土) 11:31:04.07 ID:4RNk3LhB.net

どうぞお気をつけてー。

245 ：774RR：2016/07/18(月) 03:23:12.41 ID:44bsGdJ2.net

テメーら国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ？

貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ！なめとるんか？反論しろやオラァ

246 ：774RR：2016/07/18(月) 11:37:46.77 ID:mjybLC2N.net

でかけりゃいいってもんじゃないってチンコも言うてるやろ

247 ：774RR：2016/07/18(月) 12:49:51.26 ID:/tc+gxHq.net

鈴鹿でやってるCBオーナーズミーティング来てみた
今回は試乗会ないのね(´Д` )

248 ：774RR：2016/07/18(月) 20:40:01.78 ID:JtaTvnNZ.net

テメーコラァ
国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ？

ふざけるなよばかたれ！

貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ！なめとるんか？
反論しろやオラァ！

でかいバイクが偉いんか？偉いんかコラァ言うてみ！

249 ：774RR：2016/07/18(月) 21:08:30.43 ID:9U/jijyD.net

>>247
神奈川でCBオーナーズやって貰いたい。
誰か、CB50でてくれんかのぉ〜〜

250 ：教習車：2016/07/18(月) 21:16:24.20 ID:yX/HSdsw.net

>>テメーら国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ？
ぐぐったら複数のスレでヒットした。

ところで、前にドレミだったか？油温計のネタでたけど、放射温度計ではダメ？
これだと荷物だけど盗まれる心配がない。
会社のを１日借りてみたら、外気温33度でフィン中央部で１５０度くらい。
クランクケースが、８０度だった。

ご存知の通り、少し低圧縮、大きめオイルクーラーの教習仕様。
電動ファンはまわないようにしております。

251 ：774RR：2016/07/18(月) 21:29:22.69 ID:vZ1hqMmO.net

テメーコラァ！
国産の排気量小さいバイク馬鹿にしてんだろ？

ふざけるなよばかたれ！

貴様ら調子付いてんじゃねーぞバカタレコラァ！なめとるんか？
反論しろやオラァ！

でかいバイクが偉いんか？偉いんかコラァ言うてみ！

252 ：774RR：2016/07/18(月) 21:33:43.94 ID:qIjK6wa3.net

バイクに貴賤は無い

253 ：774RR：2016/07/18(月) 22:15:44.16 ID:mjybLC2N.net

国産やしミドルクラス言われるぐらいやし

254 ：774RR：2016/07/18(月) 22:45:20.00 ID:mjybLC2N.net

夢にチェーン交換いくらか聞いたら、クソ高いチェーンに前後スプロケ、ハブダンパーまで含めて5万6千円とか出してきた。
用品店で工賃込みで1万6千円ちょいで交換したわ。
なんでそこまで目いっぱい上げてくるかね。

255 ：774RR：2016/07/19(火) 00:39:30.28 ID:+ynhsE/t.net

>>254
ドリームボッタクリ価格だから

256 ：774RR：2016/07/19(火) 01:39:45.80 ID:L9+GL9Ah.net

>>254
夢は作業時間が鬼のように早いからとか？

257 ：774RR：2016/07/19(火) 09:36:47.77 ID:K9A09/k9.net

>>254これだけ違うとバカバカしくてドリーム行けないな
用品店ってどこ？

258 ：774RR：2016/07/19(火) 11:09:45.11 ID:RvdNG/XH.net

バイクワー○ドだよ
ワイが跨っての張りチェックもやってくれたし、結構まとも
時間は30分ぐらい

夢はボッタと言うより一番いいのを勧めてくる感じ？

259 ：774RR：2016/07/19(火) 13:12:18.49 ID:RvdNG/XH.net

ちな交換したのはチェーンだけやで

260 ：774RR：2016/07/19(火) 13:18:37.27 ID:0q4zcpGZ.net

エアクリーナーのフィルターエレメントを交換したいんだけど、入手方法のおすすめを教えてください。
地方民でパーツショップまではちょっとしたツーリングになってしまいます。

261 ：774RR：2016/07/19(火) 16:44:36.12 ID:iQhXwc60.net

ほらよ
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/21415507/

262 ：774RR：2016/07/19(火) 17:16:02.88 ID:0q4zcpGZ.net

>>261
トン
6900円って、そんなに高いのか。

263 ：774RR：2016/07/19(火) 18:56:54.65 ID:NQUH+kj+.net

楽天経由で無くて、Ｗｅ−ｂｉｋｅのホームページ直販で、
純正部品を発注すれば、いまなら純正部品５％引きセールをやってるよ…
３千円以上は送料無料だし…
上の楽天Ｗｅ−ｂｉｋｅのページを見てきたら形が違うから、発注するのが怖い…

264 ：774RR：2016/07/19(火) 19:41:48.23 ID:RvdNG/XH.net

エアクリーナエレメントがそんなに高いわけねーだろ
2500円ぐらいのはずだ

265 ：774RR：2016/07/19(火) 20:13:31.52 ID:NQUH+kj+.net

ＣＢ７５０のは外せば分かるけど、
フィルター単品ではなくて、鉄のごつい！ボックスだから高いよ〜
吸い込み効率考えずに、車用のフィルターでも巻き付けてみては？

266 ：教習車：2016/07/19(火) 21:01:55.68 ID:85VRfrdZ.net

超音波洗浄で再生するのだ。

洗浄液もガソリンがお得。

終わったガソリンを生えている雑草に撒くと生えてこなくなる。
どれだけ体に悪いのだろうか。

267 ：774RR：2016/07/19(火) 22:17:09.58 ID:XYQashMj.net

ふむ

268 ：774RR：2016/07/19(火) 22:18:08.75 ID:XYQashMj.net

ふむ

269 ：774RR：2016/07/19(火) 22:18:42.47 ID:XYQashMj.net

ふむ

270 ：774RR：2016/07/20(水) 05:04:34.17 ID:kR36mcdx.net

2500円ぐらいだっつーの
最近代えたから間違いない

271 ：774RR：2016/07/20(水) 07:24:46.73 ID:jQF9iBPM.net

しょうがないからWe-bikeで純正部品検索してきた…
17211-MW3-700
残念ながら税込み定価２５２７円
５％値引きセール中２４００円
アト６００円何か買わないと送料が掛かる…
プラグが１本３０７円だから、４本１２２８円を発注して、
３６２８円に成るけど、送料無料にするとか…

272 ：教習車：2016/07/20(水) 20:16:44.50 ID:lYpC46PY.net

送料無料とかの術中にはまってる。

273 ：774RR：2016/07/20(水) 20:17:26.59 ID:SzTvQGVq.net

つ 輸出仕様エアクリ

274 ：774RR：2016/07/20(水) 21:19:54.07 ID:148TTKmA.net

Ｋ＆Ｎもデイトナリプレイスもフィッティングはあんまりよくないよ。
特にデイトナのは単なるスポンジだし。
純正のゴム部をうまく剥がして貼り付けたらちょうど良かった。
輸出用（17211-MJ0-950）がバランスとれてていいかな。

275 ：774RR：2016/07/20(水) 21:25:42.23 ID:jQF9iBPM.net

>>273
自分のは（>>271）２０００年式のワインレッド型です。

276 ：プリン：2016/07/20(水) 22:17:57.42 ID:lYpC46PY.net

>>273　274
鉄の枠がないやつね。

そのまま交換したら、少し吸気音が大きくなるとか、低速が細くなったりしないのだろうか？

277 ：260：2016/07/20(水) 22:53:32.58 ID:5qWuVrdi.net

年式によって違うのですね。自分のは2006年式の鉄枠つきです。
Weblikeの互換品3373円の写真があります。
http://www.webike.net/sd/22803943/

>>271
メールで見積もりもらうやつですね。
わざわざありがとうございます。参考になります。
2400円ならこちらがお得ですね。

実は１０年無交換だったので、真っ黒。汗

278 ：774RR：2016/07/20(水) 23:24:18.67 ID:jQF9iBPM.net

>>277
写真見て来ましたが、同じに見えますが…
年式によって違うのは無いと思いますが…
２７３に輸出仕様？的に書かれたので、一応年式書きました。

279 ：774RR：2016/07/21(木) 02:20:57.21 ID:9RXs/p56.net

知ったかなのか故意なのか知らんがウソばっか書き込むやつがいるな
エアクリーナエレメントに年式による違いはねーぞ
ナイトホークとも共通だ
パーツリストぐらい持ってねーのかよ

280 ：273：2016/07/21(木) 11:58:46.11 ID:/w139xkV.net

マフラーも交換してますが特段低速トルクが減ったとかはないです

281 ：774RR：2016/07/21(木) 22:16:47.36 ID:czKHyjkK.net

ホントに輸出仕様に使われてるのかは確かめてないけど17211-MJ0-950で
注文すると形状が同じで開口部面積だけが異なるタイプが出てくる。
社外品はだいたい開口部が同様に大きいけど、そのためにわざわざ信頼性
が劣る可能性のある社外品を買うなら通称・輸出仕様を付けてみるのも
いいんじゃないかなってお話。ｋ＆ｎなら回転上昇や吸気音に分かる
程度には差が出るけど、作りははっきり言ってゴミに近いからね。

282 ：774RR：2016/07/23(土) 09:06:15.27 ID:TgFyJTzZ.net

ふむ

283 ：774RR：2016/07/23(土) 09:13:29.02 ID:TgFyJTzZ.net

ふむ

284 ：774RR：2016/07/23(土) 10:14:30.46 ID:23f+2ifg.net

ふむ

285 ：774RR：2016/07/23(土) 19:53:00.69 ID:BZlDoF6P.net

最近CBR1000RRを買い足して乗り比べたんだけど、やっぱりCB750もいいねぇ。
コーナーでグイグイアクセルを開けていける感じが楽しいわ。
RRだとパワーがありすぎて怖いわ。

RC42の良さを再認識させられた。

286 ：774RR：2016/07/23(土) 22:27:18.82 ID:nRuIlBEA.net

ふむ

287 ：774RR：2016/07/23(土) 22:53:59.28 ID:YD6t5PSB.net

ふむ

288 ：774RR：2016/07/23(土) 22:57:07.15 ID:1L2+vdVq.net

近所のバイク屋で、CBXカラーの銀、黒×銀、仏壇のレアカラー3台と
青×白で4台も並んでたのでテンション上がった

289 ：774RR：2016/07/23(土) 23:19:19.49 ID:KX9ViWSj.net

ふむ

290 ：774RR：2016/07/23(土) 23:20:33.78 ID:KX9ViWSj.net

ふむ

291 ：774RR：2016/07/23(土) 23:21:21.56 ID:KX9ViWSj.net

ふむ

292 ：774RR：2016/07/24(日) 01:33:37.58 ID:WbHGZOSu.net

デザインには目をつむって買ったけど、なぜか最近やたら格好良く見える
CBXカラーの赤、最高だ〜！

293 ：774RR：2016/07/24(日) 10:49:03.62 ID:DfmzN1FF.net

ふむ

294 ：774RR：2016/07/24(日) 11:25:06.58 ID:pRCYFcAw.net

ふむ

295 ：273：2016/07/24(日) 11:42:47.12 ID:U9JA/7dD.net

クラッチスプリングの限界長さ教えて下さい。
うちのは39ミリ弱でした。

296 ：774RR：2016/07/24(日) 14:21:47.32 ID:WbHGZOSu.net

バイク屋に丸投げするなら構わんが、自分でいじるならバイク買うときにマニュアルとパーツリストは一緒に買っとけ
標準が39.6で、仕様限度が38.4だ

297 ：774RR：2016/07/24(日) 23:58:40.65 ID:EZ1kxyRX.net

>>296
いい奴だぬ

298 ：774RR：2016/07/25(月) 00:18:27.98 ID:jTgsnxvM.net

使用限度ね

299 ：プリン：2016/07/25(月) 07:40:16.82 ID:7sGzh73K.net

おいらのクラッチスプリングは、円筒コイル型でなく皿型のばねだ。
どうでもいいですけど。

クラッチのライニングや、プレートの限界厚みは大丈夫なのだろうか？

300 ：295：2016/07/25(月) 18:08:23.24 ID:wrs8ZuuJ.net

>>296
ありがとうございました。
交換したら、カタカタっていう音が消えました。
ディスクは大丈夫だろうと未チェックです。

301 ：774RR：2016/07/25(月) 22:39:16.20 ID:UrjtNA5O.net

質問お願い致します。
ここ数カ月寝かしていたＲＣ42ですが、ロングツーリングに行くのに
彼是したら6500回転以上回らなくなってしまいました。

ツーリングに向け、この2週間行った作業は

�@ETC取り付け…ウィング店にて
この時までは、ぬえやキロ位は軽く出ましたが、箱根に
走りに行くまで、高回転まで回していません。
�AHIDランプ取り付け、アクセルワイヤー、クラッチワイ
ヤー交換…近くの小さなバイク屋にて
�B作業後、フューエル1を添加、オイル交換(G2)…自分で
�C弱ったバッテリーを新品に交換…自分で
�D箱根の上りでぼこつく(5500回転より回らない)
�E近くの小さなバイク屋に出した結果、数時間で帰って来て
、プラグを交換したと言われた(プラグが被っていると言われ
ました)
�F再び箱根の上りでぼこつき、6000回転より上が回らない
為、追い越しが出来ない
�G新品のエアクリーナー交換…自分で
�H小田厚でチェックすると、全開から少し戻すと場合によ
って7000回転近く回った。
しかし、相変わらず6000回転程で失速?します。
ただ、1速ではレッド近くまで回り、2速では7000近く回り
ます。
又、去年の夏に、レギュレーターは新品に交換しました。
近くのバイク屋さんはフューエル1の入れ過ぎではと言わ
れましたが、�Dの時に新たに8リッター給油し、2日前に10
リッター給油、そして本日も8.8リッター程入れたので、
その弊害ではないとは思うのですが、何が原因だと思われ
ますか?
走行距離は26000キロです。

302 ：774RR：2016/07/25(月) 23:05:16.02 ID:Y+yBiew/.net

>>301
内容からするにキャブの詰まりっぽいけどな。

303 ：774RR：2016/07/25(月) 23:33:21.54 ID:3H1EMav2.net

>>302やはりキャブですかね？
明後日から四泊のツーリングだったのに、参りました。

304 ：774RR：2016/07/26(火) 00:58:23.02 ID:YfhI3VLf.net

とりあえず6000回転以下でツーリングしてくるのはどうか