【空冷4発】 CB750(RC42) Part59 【ナナハン】(c)2ch.net

1 ：774RR：2016/05/11(水) 00:08:09.65 ID:a82xm7ZJ.net

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part58 【ナナハン】
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★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
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http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/
★ホンダ・CB750(ウィキペディア)
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RC42　CB750　Part55
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381369057/

92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-

687 ：774RR：2016/10/17(月) 19:43:17.13 ID:XxESxbEF.net

ふむ

688 ：774RR：2016/10/17(月) 19:43:41.02 ID:XxESxbEF.net

ふむ

689 ：774RR：2016/10/17(月) 23:18:31.45 ID:shy/EbRg.net

ふ

690 ：774RR：2016/10/17(月) 23:45:05.45 ID:NZ5iuxzI.net

フロントフォークオイルって交換してる？

691 ：教習車：2016/10/18(火) 10:58:21.37 ID:/Q7CgbQW.net

する。
黒いのが出てくる。
量の管理に要注意。

692 ：774RR：2016/10/18(火) 16:49:51.41 ID:7vvN9YWj.net

8年、4万キロ交換しとらんねんけど

693 ：774RR：2016/10/18(火) 19:15:51.18 ID:6k4ceKGK.net

５万キロ約１５年間で海に近い地域だからか？
２回オイル漏れしてたから、交換した。（パイプに今の所錆びは無いのに）
ちなみに今回の車検の２年間走行距離４百キロ…
乗ら無さ過ぎも良くないのかも？

694 ：774RR：2016/10/18(火) 20:25:28.21 ID:7vvN9YWj.net

乗らなすぎも良くないやろなあ
オイル漏れってことはオーバーホール？
費用どれぐらいかかるんかな

695 ：774RR：2016/10/18(火) 21:43:43.71 ID:6k4ceKGK.net

>>694
記憶では、自分でやったから工賃は０円
部品代が４千円位？
オイル２千円位。
エアーインパクト代わりの（インパクト電気ドリル）１万５千円
特殊工具代わりの塩ビパイプ５百円位かな？

書き忘れたけど…
５万キロの間に２回に成った理由の１つに、
警察の講習会でフロントロックの遊び過ぎも原因の１つかも？
凄い署だと、１００キロからフロントロックさせろ！って署が有ったり…

696 ：774RR：2016/10/18(火) 23:13:15.28 ID:e5bnh1Sf.net

>>695
警察は何でﾌﾛﾝﾄﾛｯｸさせたがるのですか？
ﾀｲﾔﾛｯｸ＝制動距離が延びて良い事なんて何もないのに。

697 ：774RR：2016/10/18(火) 23:42:28.97 ID:7vvN9YWj.net

こけるやん…

698 ：774RR：2016/10/19(水) 07:11:04.50 ID:kJv9woIk.net

なんでも、急ブレーキの練習で自分は掛けてるつもりでも、
掛けられて無くリアロック人間が殆どで、練習なんだから！
フロントの限界を知って欲しいとか…
もちろん？ロックしたら、ＡＢＳみたいにゆるめろ！とまで指導されますが。
凄かった時は、午後から雨が降り出し（中止にせずに）
今日は雨だから８０キロでロックさせろとか。

699 ：774RR：2016/10/19(水) 08:17:44.82 ID:Adwdpaqg.net

あーゆー大勢が集まる講習会って雰囲気が苦手なんです

700 ：774RR：2016/10/19(水) 09:39:40.81 ID:+k3eQYTz.net

>>698
『急』のつく運転操作はしちゃいけないと
教習所で習うんだけどねぇ？

701 ：教習車：2016/10/19(水) 12:24:57.98 ID:r/LMxD5y.net

試験の急制動は練習していると、そんなに急でないような気がしてくる。
かなり手前で止まれるし。

こちらでの白バイはタイヤ温まってから、１００までフル加速して、ABS顔出さないように急制動があります。
ABS出さないほうが短く止まれる理由ですが、RC42には関係ありません。

702 ：774RR：2016/10/19(水) 13:21:40.22 ID:Jwr1em0A.net

>>701
あれは正しくは短制動と言うらしい。

703 ：774RR：2016/10/19(水) 23:32:29.04 ID:vdsNI01t.net

事故に合わない様にするには700氏の言う通りだが、60〜70km/hで流れている様な
国道だとバイクが70km/hで走っていても近距離で側道から出てくる車がいて急ブレーキが必要な時もある。

自分が車に乗っていて側道からいきなり出てくる車に会うことはほとんど無いが、夜間バイクに
乗っていると急ブレーキをかける状況は何度かあった。
原因は車のドライバーがバイクの速度や距離を見間違えているようだ。

割り込んだ車は急加速もせず60km/hぐらいで走っているので、危険行為をしていると
運転者は感じていない。
相手が高齢ドライバーで完全に安全確認忘れの場合は衝突は回避できないが
60km/hで流れる道なら急制動できるのは事故防止に役立つはずだ。

704 ：774RR：2016/10/21(金) 02:52:56.75 ID:OVJKSMWR.net

>>700
教習所でも急制動の練習するだろ？
やるべきで無い、とはいえ
出来なくて済むとは限らないから。

705 ：774RR：2016/10/21(金) 13:52:39.25 ID:LYx8M3to.net

>>704
つ >>702

706 ：774RR：2016/10/21(金) 15:42:35.79 ID:q8yh2aQ2.net

教習所で短制動やった記憶はない
やったとしてもほんの少しだけ

707 ：774RR：2016/10/21(金) 20:43:03.85 ID:M8Bsl3MX.net

普通にやるだろ
卒験にもあったはず

708 ：774RR：2016/10/22(土) 00:57:57.73 ID:rc6EMAjH.net

>>706
何処の国で免許取った？

709 ：774RR：2016/10/22(土) 01:13:39.52 ID:fpyB3kIK.net

>>708
都内だよ
かなり前なんで忘れてたよ
そういえばやってたわw

710 ：774RR：2016/10/22(土) 09:58:26.81 ID:4v5Nu+Ht.net

>>709
短制動やったの忘れるなんて教習よほどぬるかったのか？
教習の判子は全部貰えたけど、安全確認不十分とか、オフロード流のライディングしてダメとか
細かい注意が多くて記憶から消えない。

たまに注意ほとんどされない人もいたけど、大抵のやつは中型で付いた癖を指摘されていたみたいだ。

711 ：774RR：2016/10/22(土) 13:05:45.06 ID:ka38F7Wx.net

>>710
教習所の短制動自体ゆるんゆるんだったし
記憶に強く残ってるのは8の字やらされた事だな
たまにアドバイスくれるくらいで
何か言われたとかなかったな
言われる人っていきなり大型いった人とかだろう？

712 ：774RR：2016/10/22(土) 22:32:01.36 ID:dJ5NQ8kS.net

しかしあれだよな、むかしＣＢ７５０って言えばバイクの定番だったのに、今じゃマニア向けというかニッチバイクというか「バイクを知り尽くした人があえて乗る定番」みたいな位置づけになった気がする。
カワサキが現代のＺ１を出すのならスズキは現代のＫＡＴＡＮＡを出してほしい。
ＲＣ４２は７５０Ｆみたいに外装がもう少しとんがってもよかったと思った。なんかマイルド。

713 ：774RR：2016/10/23(日) 00:15:25.02 ID:cpH3dK7H.net

俺は初めに買おうとしたのはFだったがメンテを考えてRC42にした
今は地味なRC42が気に入っている　

714 ：774RR：2016/10/23(日) 00:43:50.26 ID:n6jhwKbQ.net

RC42の外装はもっとエッジを効かせた直線基調のが絶対良いと思ってたけど、長く乗っててFの幻影が消えてきたら、これはこれで悪くないと思うようになった。

最近、オールペンでスペンサーカラーの黒を見たけど、無茶苦茶カッコ良かった。
ホンダがSPカラーで出した銀のやつより全然カッコイイ
ホンダデザイナーは反省した方がいい

715 ：774RR：2016/10/23(日) 06:06:22.71 ID:ar6XCdDZ.net

1300の赤黒のスペンサーカラーはカッコよかったな
400もそうだけど銀青だとなんかねぇ

716 ：774RR：2016/10/23(日) 06:44:23.16 ID:6wpxTq4g.net

>>714>>715
スペンサーがAMAスーパーバイクで
走っていた時の車体色が銀青なんだ
から仕方ない。

717 ：774RR：2016/10/23(日) 10:04:00.62 ID:n6jhwKbQ.net

銀より黒の方がカッコイイってのは、ラインの引き方も黒の方が上手かったってのもある
アレが市販されてたら、C

718 ：774RR：2016/10/23(日) 10:05:10.52 ID:n6jhwKbQ.net

続き
CBXカラーでなく、そっちを買っていたかもしれん

719 ：774RR：2016/10/23(日) 17:51:47.44 ID:EQbO8NrF.net

赤白最強
ちゃんとキャンディ入って新しくなってんで。
CB1300は白もパールが強く入ってクリアも厚い
感じやな。より高級路線でクラス分けも上手い。

720 ：774RR：2016/10/24(月) 22:17:35.00 ID:i3m2skSo.net

あっと言う間に寒くなって悲しい。
車の奥に置いてセンタースタンド立てて、カバーかけたわ。

721 ：774RR：2016/10/24(月) 23:19:49.29 ID:S4yqU6iW.net

一昨日グリヒ使いながら1日走って自宅に到着後いったんエンジン切って
すぐに再始動しようとしたがバッテリーが上がっていて始動出来なかった
そんなこともあるんだな

722 ：774RR：2016/10/25(火) 04:28:06.06 ID:dyaQV8DB.net

グリヒのパワーを半分以下にしないと点滅して使えない
セルはちゃんと回るのに

723 ：774RR：2016/10/25(火) 07:45:47.53 ID:wNT3Apd5.net

自分の場合、
ＨＩＤがバッテリー電圧が下がって過放電状態の保護回路が働くのか？
点かなく成る…以前アイドリング時状態は殆ど発電されないて聞いて、
２千〜２５００回転位に上げると、点く時と、点かないで困る時が有る。
一応フォグライトも装備して夜間走れるようにはしてある。

724 ：教習車：2016/10/25(火) 09:43:19.43 ID:HVUdrnFo.net

その症状が出た時、バッテリーの電圧計測してみては？
エンジン停止で12.7V以上　回っていたら14V以上あると思う。

おいらのは消せるし、セル回す時前からライト消す癖が抜けないので問題ない。
そういえばホンダの何かの車種で見たのですが、エンジン始動するとき、負荷が増えないようライトをセルが回ってる時だけ
消す回路が有った希ガス。RC42はなさそうだが。

>>720
フル装備で何とかまだ走れませんか？
バッテリーの端子、外しました？

725 ：774RR：2016/10/25(火) 12:24:10.12 ID:cD4231q4.net

今のバイクと違って4000ぐらいは回し続けてないと発電としてはプラスにならない。

726 ：教習車：2016/10/25(火) 13:46:36.31 ID:dxrBb+PK.net

４０００ってことはねぇんじゃね？

それを言うなら、今のバイクと違って、オイル消費が多い。
皆さんのはいかがでしょうか？

727 ：774RR：2016/10/25(火) 13:57:00.34 ID:W5jlKLx4.net

過走行かなにかで食ってるだけでね

728 ：教習車：2016/10/25(火) 15:08:27.34 ID:dxrBb+PK.net

それはあると思う。バルブシールとか気にしないようにしております。
他の方はどうなのかな？と思いまして。
ショップで交換していたら気がつかないと思います。

空冷はクリアランス大き目ですし、基本設計は昭和のエンジン。
発売当初（車体自体の設計）は２０世紀のバイクだ。

白煙は出てないので、白煙マシンになったら考えます。

729 ：774RR：2016/10/25(火) 17:29:50.40 ID:mTWxJWXj.net

は？
オイル減る理由が、昭和のバイクだから。とか、また謎理論かましてんのかこのバカ整備士は。
お前は毎回毎回最初と最後で話が変わるな。もう出てくんな。

730 ：774RR：2016/10/25(火) 18:52:34.85 ID:yLcKMTlW.net

たしか自動車用オイル入れてる基地
ひつこく自動車用オイルを布教してたから覚えてる

731 ：774RR：2016/10/25(火) 19:51:31.17 ID:TfSxh9sx.net

>>724
端子外してないっす。
年内にもう一度、充電のため走るつもり。
走らなきゃ。
走るぞ。

732 ：774RR：2016/10/25(火) 19:58:07.28 ID:dyaQV8DB.net

ワイは一年中走るやで〜（真夏以外）

733 ：774RR：2016/10/25(火) 20:10:59.86 ID:Diea/i89.net

>>732
確かに冬より夏のほうが耐えがたいな

734 ：774RR：2016/10/25(火) 20:34:55.88 ID:eJ51ZO9L.net

>>731
素直にバッテリー新品にした方が...

735 ：774RR：2016/10/25(火) 21:38:39.83 ID:r38UYcJM.net

グリップヒーターつけるより小さなカイロを手袋の中に入れた方がいいと思う。
冬でもバイク通勤してるエリアならグリヒつけた方がコスパ高いかもしれないけど。

736 ：774RR：2016/10/25(火) 22:50:52.36 ID:dyaQV8DB.net

グリヒ最強やで〜
ハンドガードも付けたら冬用グローブがいらなくなった

737 ：774RR：2016/10/26(水) 05:15:57.26 ID:Y2cW19qi.net

グリップヒーターとハンドルカバーで
手先だけこたつ状態。

738 ：教習車：2016/10/26(水) 13:31:12.33 ID:8lfjdCKk.net

体が寒いお。
教習バンパー再びつけて、スーパーカブみたな風防をつければマシになるだろうか。

739 ：774RR：2016/10/26(水) 15:56:10.02 ID:WKg6W8aB.net

>>734
今月新品に替えたばかりだよ。
なので3ヶ月ぐらいの放置には耐えて、次回楽々セル始動できる。
春まで持つかは分からん。

740 ：774RR：2016/10/26(水) 15:57:42.50 ID:WKg6W8aB.net

>>738
ワイルドセブン。

741 ：774RR：2016/10/26(水) 17:38:31.64 ID:aeVpXHOL.net

XJR400に足風防つけているおっさんは見たことある。

742 ：774RR：2016/10/26(水) 22:41:53.65 ID:3yznYveU.net

泥除けにはなりそうだけど風よけには無理かも

743 ：774RR：2016/10/26(水) 23:14:06.98 ID:aeVpXHOL.net

これどうよ。俺は冬は乗らないけど、冬も乗らざるを得ない人のコメントが聞きたいです。
ttps://www.amazon.co.jp/b?ie=UTF8&node=4723909051

744 ：774RR：2016/10/27(木) 13:26:49.58 ID:NT16djEG.net

先週ちょっと雨模様の中を走ったせいかリアブレーキが”ブーン”という感触になった
これは雨のせいでなくパッドが減っているからか？　
ブレーキディスクもよく見たら土星の環みたいにデコボコになっている

745 ：教習車：2016/10/27(木) 16:24:00.06 ID:GUGsjFW4.net

パッドが１ｍｍでも残っていたらよほどの片磨耗とかでない限り、効くと思います。
毎回で気になるなら、馬育屋に。

パッドは１-2ｍｍ、土星の円盤は厚みが４ｍｍを切っていたら交換を検討しましょう。

少し前、メーターを交換（同じ教習仕様）したら、ぬえわｋｍ/ｈでリミッターが効くようになった。
ぬうわｋｍ/ｈで接地感が薄れ、シェイク感が出てきて巡航は限界だし、庭でしか出さない速度なのでこのままでも良いけど。

746 ：774RR：2016/10/27(木) 19:06:34.66 ID:+Yzwb+du.net

教習車（少なくとも前期は）は、最初から４速５速の７５００から８０００で
点火カットだろうが、本当とんちんかんなやつ。

747 ：774RR：2016/10/27(木) 19:17:41.60 ID:NT16djEG.net

>>745
�d　ふだん雨天では乗らないから水分のせいかな？と感じていたところです　ブレーキパッドは
車だと10万キロでも持ちましたからもう少し様子を見てみます　私のRC42は銀の教習車です

748 ：774RR：2016/10/27(木) 21:07:05.94 ID:tWqFuoNz.net

ブレーキの話題だからついでに聞きたいんだけどノーマルキャリパーでマスターシリンダー換えてる人いる？

RC42のフロントマスターって1/2サイズだけど
1/2ってシングルキャリパーでよく使われてるサイズだからニッシンの17mmのラジアルマスターに換えてみようかと。

749 ：774RR：2016/10/27(木) 21:40:38.62 ID:CZssRayh.net

>>747
バイク本体が10万キロ持ちません。

750 ：774RR：2016/10/27(木) 22:19:59.45 ID:CZTOgjGC.net

持つに決まってんだろｗｗｗ

751 ：教習車：2016/10/27(木) 22:35:32.54 ID:GUGsjFW4.net

>>746
んー。前期ではないですけど、７５００なら曲線図で、１６５だわ。F１５T　R４３Tで。
7000かもしれない。
いつになるか分からないけど、ギアのセンサか気が向いたらメータ開けてみよっと。

１０万ｋｍ位なら本体は楽々使えるお。

>>748
効き悪くならない？1/2は12.7ｍｍ
マスターの面積増えるから。中学の時習った、パスカルの法則。
キャリパーぽっどの面積が車種によって微妙に違いますお。

752 ：教習車：2016/10/27(木) 22:43:12.77 ID:GUGsjFW4.net

リミッター、いろいろ説がありますね。

５０００ってことはないし、75から73PSですが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14155419394

753 ：774RR：2016/10/27(木) 23:02:54.05 ID:/5qGnAdI.net

>>751
マスターシリンダーが大きくなっても
それに見合うようにレバー比が変わっ
ているから無問題。

754 ：774RR：2016/10/27(木) 23:03:02.91 ID:psrtrCf1.net

説というか　サービスマニュアルにも記載があるし
実際にチェンジスイッチから４，５速の所だけ変な線がスパークユニットに
繋がってる。

755 ：教習車：2016/10/27(木) 23:12:57.07 ID:GUGsjFW4.net

>>753
そうなんや。
ストローク量は変わりそうですね。

>>754
サービスマニアル！！
その２本の線をぱっちんと・・

756 ：教習車：2016/10/27(木) 23:19:43.14 ID:GUGsjFW4.net

Part56でそのネタ出ていました。
失礼しますた。

757 ：774RR：2016/10/28(金) 01:21:57.18 ID:GZuFNE6R.net

うそだろ。ぬゆわまで普通に出るだろ。

758 ：774RR：2016/10/28(金) 06:07:24.24 ID:gENxExNo.net

今日からヤマルーブスタンダードプラス入れたった
なんも問題ないはず

はず

759 ：774RR：2016/10/28(金) 06:18:33.83 ID:CNZxUaal.net

徐々に顔つきがロッシになってきます

760 ：774RR：2016/10/28(金) 06:24:22.02 ID:tYRlKz9V.net

>>758
スゥイ〜トなエンジン特性になります。

761 ：774RR：2016/10/28(金) 08:28:35.10 ID:09cm7+d3.net

>>755
本当とんちんかんだな。本当に整備士か？
切ったら５速がデフォになるんだよ。安易に解除されないため当然だろ。
例えば一般車に教習スパークユニット付けると、ニュートラル以外感知しないから
１速でも点火カットが働く

762 ：教習車：2016/10/28(金) 08:44:30.11 ID:QkAYckTz.net

逆に市販車のスパークユニットだろか
免許は四輪だから。でも２輪はリフトとか必要なくおうちで出来るので楽だお。
ついでにとんちんかんっていうきもいアニメ思い出した。。。

ぱちんとの意味は、Part56に書いてあるように、別の配線につなぐんだお。
さすがに、昔のCDI交換するさらに前の５０ｃｃマニアル車知ってるから分かるお。
60ｋｍ/ｈに呪われるやつ。

つか、メインスタンド上げて再現できそう。

763 ：774RR：2016/10/28(金) 08:51:27.99 ID:09cm7+d3.net

じゃあメーター換えたらリミッターってのはよ。
とんちんかんじゃないのかよ。

764 ：教習車：2016/10/28(金) 10:03:33.44 ID:QkAYckTz.net

それ！！
メーター変えたらそうなった。
スパークユニット（イグナイター）か？
おいらも分からん。けど怪しそうなの分かってきた。

でもぬえわｋｍまでで日常差し支えないので、いつになるか分からないけど気が向いたら試します。
メータがめちゃくちゃ誤差だったら笑えるけど。

765 ：774RR：2016/10/28(金) 11:44:58.61 ID:gENxExNo.net

別に普段ぶん回さない乗り方なら鉱物油で充分らしいけどぶん回すって何千回転？

>>760
それどんな感じの特性？

766 ：774RR：2016/10/28(金) 13:14:23.42 ID:EBqWnNt2.net

>>744です　午前に２りんかんでブレーキパッドを交換してきました　5,248円也
メカニックさんから「パッドが殆ど無くなって"鉄パッド"状態」とのことでした

767 ：774RR：2016/10/28(金) 15:37:44.39 ID:fhRrh/Y6.net

>>766
月に一度とかパッドの残量確認しないと。
ブレーキディスク削れちゃったら大出費ですよ？

768 ：774RR：2016/10/28(金) 17:42:29.52 ID:EBqWnNt2.net

>>767
俺は中古で買ったので新品の状態を知らずパッドの残量自体も
すごく見難いので見落としました　ディスクにも傷が付いてしまったし・・

769 ：774RR：2016/10/28(金) 19:53:26.97 ID:qhpzhA1c.net

新車のCB1100でも買えばよかったのに

770 ：774RR：2016/10/28(金) 20:22:59.63 ID:EBqWnNt2.net

中免の世代だから最初の大型はやはり　”ナナハン”　が欲しかったです

771 ：教習車：2016/10/28(金) 20:36:52.19 ID:QkAYckTz.net

>>766
鉄パッドになって、土星の円盤削れたら円盤交換になるお。
外周だけ鉄パッドに当たっていたって事だろうか。

オイラはリアの土星の円盤、残り２ｍｍまで使った。
Fはとても怖くて出来ないが、どのくらいの厚みで割れるのだろうか。

772 ：774RR：2016/10/28(金) 22:42:37.86 ID:8xfyek3J.net

自分は１５万キロ位？乗ったＣＢ４００のディスクが、
キャリパーが外せない位、最外周部分が盛り上がった感じ？に成り、
サンダーで削ってたら、そんな事すると簡単に割れるぞ！と脅されてた。
記憶では、やはり残量２・３ミリだったかな…

773 ：教習車：2016/10/28(金) 22:54:28.88 ID:QkAYckTz.net

キャリパー足でじわっと押せば外せるようになるお。
ハンドル握って、足の裏で押す。
片押しだからできる技。
対向だと、キャリパー戻しが早いけど、板当てて−でこじっていたやつもいました。


盛り上がったというか、中が削れていますね。
熱伝えるからリアは大きさちょうどいいけど鍋敷きにもならない。何か利用法ないかな。

774 ：教習車：2016/10/28(金) 22:58:10.95 ID:QkAYckTz.net

CB400は対向４ポッドですね。
キャリパーOHも割らないといけないので面倒そう。

775 ：774RR：2016/10/28(金) 23:39:04.66 ID:GZuFNE6R.net

ホンダカスタマーサービスに電話して聞いたんだけど、ホンダの回答は「メーカー責任としての回答」だから、オイルの種類や交換頻度も根拠があって指定しているのでそれを守ってほしいとの事。
Ｇ１を６０００キロもしくは半年交換で十分。

776 ：774RR：2016/10/29(土) 11:03:34.27 ID:hwEnKA1h.net

タンクとシートの付け根辺り（左側）に、ミッション辺りから来ている線のコネクタがある。
9ピンのミニコネクタね。　こいつのスイッチ側の
緑、青、灰、黄/赤　の配線見つけるんだ。
それでその４本をカットし、緑と灰色を接続、　青と黄/赤を接続
これでＯＫ

777 ：774RR：2016/10/29(土) 12:20:23.54 ID:767Io+mT.net

年式も内容も書かずにぶっ壊すつもりか？ｗｗｗ

778 ：774RR：2016/10/29(土) 18:17:20.93 ID:8apY3P1K.net

CB750RC42を好きな人って、書画展観にっても楷書体は好きでも行書体や草書体が苦手な人だと思う。
字は読めてこそ字だろという哲学。

779 ：教習車：2016/10/29(土) 19:35:15.44 ID:4NjqPpv7.net

>>776
おいらの年式で通用するかどうか知らんけど、もし釣りでなければ激しく感謝です。
気が向いたら、確認してみますね。

>>778
ほなゴシック体ですね。

>>775
6000キロごとでは距離がかさんでくると厳しくなってくると思う。
オイルフィルターがその２倍くらいの距離ごとですし。
確かに純正が間違いないと思います。

次回はカストロGTX（DCターボでない）格安４L千円で買ったやつ。
推奨SJの規格より高性能なSL規格だ。
クラッチ確認（OH)ついでにやろうと思う。

780 ：774RR：2016/10/29(土) 21:00:30.86 ID:hwEnKA1h.net

>>777

申し訳ない　急ぎだったので書き忘れた。
教習車リミッターの解除方法の話です。

4,5速にギアが入っていない時は
灰色とＧＮＤ間が12Ｖ（これ4速）
黄/赤とＧＮＤの間が5Ｖ（これが5速）
になっているようです。この状態が維持出来れば良い事になります。

マニュアル自体は後期型の資料だけど前期もこの変の構造は同じじゃないかな
その辺は自己責任でよろす m(_ _)m

781 ：774RR：2016/10/29(土) 21:34:08.61 ID:m+9LAv4F.net

>緑と灰色を接続、　青と黄/赤を接続
配線図では最初からつながってるじゃん
しかもチェンジスイッチって結局ＧＮＤにつなげるだけだし。

782 ：774RR：2016/10/30(日) 01:16:53.21 ID:pT2FnsIB.net

繋がってるよ

スイッチが入る事でＧＮＤに落ちるわけ
だから本当はスイッチが入ってもＧＮＤに落ちないようにスイッチ側を
加工するのがいいんだけど　作業しずらい所だから　配線側をいじって
ＧＮＤに落ちないようにする　って事

だと思う・・・　ので人柱よろ

783 ：774RR：2016/10/30(日) 08:33:09.26 ID:FOjTkGzf.net

>>782
えらそうにいうけど
>4,5速にギアが入っていない時は
>灰色とＧＮＤ間が12Ｖ（これ4速）
>黄/赤とＧＮＤの間が5Ｖ（これが5速）
これはサービス資料に書いてある。
ということは常時ＧＮＤにつながってるってことだろ。
これとの関係はよ？

784 ：774RR：2016/10/30(日) 09:06:12.36 ID:FOjTkGzf.net

ああ、もしかしたら抵抗値が変わるってことか？
ある意味標準車のリミッターみたいに

785 ：774RR：2016/10/30(日) 13:16:06.39 ID:GOF69CPi.net

>>783
何でそんなに偉そうなん？

786 ：774RR：2016/10/30(日) 13:29:56.42 ID:ofnNq+vL.net

変なガセネタだったらぶっ壊れるからちゃう？
そんなことも分からんの？

787 ：774RR：2016/10/30(日) 18:05:22.41 ID:RpPZnr9e.net

そういえばあれだけあった教習車って何処に流れてるんだろ
結構前のレスにニコイチ車両と知らずに買ってたオーナーさん居るしそのままの状態で中古市場に流れてるってレアなのか
ネットで検索したが全く見ないし彼等（教習車）は何処に行ったのだろ教えろお前らオラ