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HONDA PCX150 Part32
- 1 :774RR:2016/05/11(水) 21:21:15.36 ID:b4VLuDYn.net
- コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part31 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440435987/
- 115 :774RR:2016/06/11(土) 19:34:21.88 ID:8jU4hhCk.net
- PCX150の最高速120km
マジェスティSの最高速140km
- 116 :774RR:2016/06/11(土) 19:35:58.79 ID:6txFMhil.net
- PCXの最高速は110q/hだろ
- 117 :774RR:2016/06/11(土) 20:48:55.00 ID:WH9zt8tz.net
- PCXの最高速は108キロですよ
マジェスティは140出るけどね(250cc)
マジェSは117で頭打ちになるけど、下り追い風なら120出る
駆動系弄ったPCXは130越えますよw
- 118 :774RR:2016/06/12(日) 23:41:14.46 ID:s5n/2iyo.net
- まあ自専道を合法的に走れるようにボアアップしたスクーターだからな。
ホンダは1970に高速を走れるようにCB125の拡大版CB135/CL135を発売した。
カタログ公表値は15/14ps 130/120km/h
- 119 :774RR:2016/06/16(木) 17:01:30.08 ID:k+kl0MEl.net
- >>112
俺は通勤で毎日使う。
- 120 :774RR:2016/06/18(土) 09:22:18.26 ID:WDQP+DIR.net
- 俺も毎日のように高速乗る
100キロ弱で巡航するなら何の問題もない
- 121 :774RR:2016/06/18(土) 09:35:23.19 ID:tKs32kn0.net
- 俺も問題無いね。
- 122 :774RR:2016/06/18(土) 09:52:24.54 ID:WVoYxmIc.net
- 100キロ弱で問題なくはしれるなら、首都高とか超快適そうだね。
欲しくなってきた。
- 123 :774RR:2016/06/18(土) 13:52:33.19 ID:Ip+MLnA4.net
- 首都高は、ちょと怖い。
- 124 :774RR:2016/06/18(土) 21:24:14.57 ID:S1yETy06.net
- 首都高に慣れていれば自由自在に走れますよ!
- 125 :774RR:2016/06/18(土) 22:04:21.71 ID:ztHA3Ixl.net
- 通勤で勾配がきつい対面通行の高速を片道50kmくらい走る事になったんですけど、
やっぱ150のスクーターじゃ厳しいですかね?
バイク屋に行って通勤経路を説明したら、ホンダ系のバイク屋なのにバーグマンを勧められました。
それかせめてマジェSにしといたほうが良いとも言われました。
その店はスズキ車もヤマハ車も取り扱いはしてません、商売っ気の無い店長ですw
通勤使用なので燃費は無視できない要素ですし、給油回数も少なくて済みそうなPCXが良さそうなんですが。
- 126 :774RR:2016/06/18(土) 22:08:56.27 ID:fAvnhHqK.net
- >>125
後で不満言われたらめんどくさいからおっぱらわれたんだろ
- 127 :774RR:2016/06/18(土) 22:13:04.15 ID:uCmxsMxW.net
- >>125
うーん、どんだけ長い期間になるのか知らんが
俺はその用途だとPCX150をおすすめしないなあ
PCX150の最高速ってメーター読みで110ちょいだよ?(平地・無風)
上り坂や強い向かい風だと100km/h出せないこともある。
レンタルバイクで試しに通勤経路を一回走ってみてから決めたほうがいいと思う
- 128 :774RR:2016/06/18(土) 22:19:47.07 ID:ztHA3Ixl.net
- >>126
もしかしたらそうかもしれませんが、一応20年以上の付き合いがあるバイク屋なんで。
今の店長の親父さんの代から世話になってる店なので、突然店に来た一見さんではないです。
それはいいとして、自分の使い方だと不満が出る可能性が高いですかね?
店長に言われたとおりスズキの店に行って見積もり見ましょうかね・・・。
- 129 :774RR:2016/06/18(土) 22:25:50.72 ID:ztHA3Ixl.net
- >>127
期間は少なくとも2年間はあります。
レンタルバイクがあれば試したいんですけど、レンタル店まで300kmくらいあるんで・・・。
田舎者ですいません。
しかし平地・無風で110kmだと4.5%勾配はかなり厳しそうですね。
店長は「PCXで先頭になったらガンガン煽られるから危ないです」って言いました。
残念ですがPCXは候補から外しますかね・・・。
- 130 :774RR:2016/06/18(土) 22:29:35.15 ID:5+JhLG04.net
- >>128
200買うなら、もうフォルツァでもいいじゃんとはなるけど
- 131 :774RR:2016/06/18(土) 22:36:06.09 ID:ztHA3Ixl.net
- >>130
予算の問題もありますが、それ以上に自宅の駐輪スペースの問題もありまして・・。
250クラスだと車体が大きくて、その部分で難儀しそうでして。
大きさで理想なのはPCXかマジェSなんですよね。
バーグマンは実物を間近で見た事が無いので、展示車のある店を探してます。
- 132 :774RR:2016/06/18(土) 22:39:56.51 ID:/nIP+2ER.net
- バーグマンにするならフォルツァsiでもいいな
- 133 :774RR:2016/06/18(土) 22:43:34.61 ID:03JyShTE.net
- バイクで片道50km通勤なんてそもそもしたくないや
- 134 :774RR:2016/06/18(土) 22:46:56.44 ID:5+JhLG04.net
- >>131
http://bigscooter-hikaku.net/entry23.html
フォルツァとバーグマンの比較されてる
重量は30キロ違うけど、大きさはそこまでかわるもんでもなさそうだね
- 135 :774RR:2016/06/18(土) 22:53:12.72 ID:fAvnhHqK.net
- >>131
マジェSにしといたら?
震動とか多いけど、燃費や乗り心地は気にしてないなら
迷わずマジェSにすべき
それが不満出る可能性一番少ない
- 136 :774RR:2016/06/18(土) 22:55:56.89 ID:fAvnhHqK.net
- あるいら予算気にしないなら170cc可とか
- 137 :774RR:2016/06/18(土) 23:27:23.59 ID:nbO8UM7/.net
- 田舎なのに駐車スペース無いのか。
- 138 :774RR:2016/06/18(土) 23:30:17.60 ID:I3RAuu9c.net
- 大唱霊をダンケダンケしてハイエースするの?
- 139 :774RR:2016/06/18(土) 23:31:32.21 ID:WVoYxmIc.net
- そんなに馴染みの店なんだったら、1日だけレンタルさせてもらえばいいじゃん。
- 140 :774RR:2016/06/18(土) 23:49:04.94 ID:ztHA3Ixl.net
- >>132
バーグマンの大きさを目の当たりにしてないので何とも言いにくいですが、
バーグマン以上に大きいフォルツァはちょっと・・・。
>>133
勤務していた支店が郊外(というか超田舎)に移転しまして・・・。
自宅付近に駐車場が確保できないので通勤車はバイクになるんです。
>>134
バーグマンのサイズをを上限とすれば、フォルツァは候補外なんですよね。
>>135
>>136
車体サイズと価格と高速走行の性能を考えたら、マジェSが一番バランスが良い気がしますね。
ユーチューブでマジェSが高速走行している動画を見てみましたが、結構良く走ってました。
ちなみに170ccのスクーターってあるんですか?
- 141 :774RR:2016/06/18(土) 23:53:34.00 ID:ztHA3Ixl.net
- >>137
マンションなんで駐車場は1台分しかないです。
>>139
お店にPCX150が無いんです。
- 142 :774RR:2016/06/19(日) 00:04:10.52 ID:Z2w3endE.net
- >>140
PCX社外品に170ccボアアップキットがある
- 143 :774RR:2016/06/19(日) 00:25:42.96 ID:ediVBURF.net
- >>142
なるほど、ボアアップですか。
ただ耐久性とかメンテナンスの頻度等で不安が・・・。
みなさん色々とアドバイスありがとうございました。
自分の中ではマジェSが一番の候補になりつつあります。
近々スズキとヤマハの販売店に行ってみます。
- 144 :774RR:2016/06/19(日) 01:29:08.24 ID:KONtsuuj.net
- 俺の境遇に似てるなぁ。
駐車場の関係でPCX150買ってこれはこれで一つの完成形なんだが
高速の割合多い時期はもう少しパワーあればなぁとは思う。
ベスパ250とか何であのサイズに収まってるか不思議だ、、、
- 145 :774RR:2016/06/19(日) 01:57:23.91 ID:pEW7XDjq.net
- >>143
耐久性とな気にしなくて大丈夫
きになるならblog立ち上げて耐久テストやればいい
人気サイトになれるし、上手くいけばパーツメーカーが協力してくれるかも
まーでもマジェSで普通に乗ればいい
- 146 :774RR:2016/06/19(日) 08:02:51.94 ID:LMiV/aG1.net
- スクーターの激戦区台湾から、キムコのレーシングキング180ABS
大きさはPCXと同じのコーナリングマシーンw
- 147 :774RR:2016/06/19(日) 10:03:49.84 ID:o15dqmlH.net
- それ俺も検討したけど、日本の気候で耐久性大丈夫?
- 148 :774RR:2016/06/19(日) 12:13:51.56 ID:KONtsuuj.net
- 台湾は日本より高温多湿だから夏は大丈夫だろう。
冬場にエンジンの始動性悪いとかはあるかもしれんが、、、
- 149 :774RR:2016/06/19(日) 16:44:37.55 ID:nWYJatie.net
- 国産に比べ品質的にはどうなんだろう?アフターサービスとか気になる
- 150 :774RR:2016/06/19(日) 17:07:45.59 ID:LMiV/aG1.net
- 品質は国内メーカーの中華製よりは上、PCXと比べても遜色ないと思う
消耗品の入手とかは少し時間掛かるだろうけど、レーキンなら大丈夫でしょ
- 151 :774RR:2016/06/19(日) 17:21:21.56 ID:EW6kJZL4.net
- >>143
通勤でボアアップとかやめとけよ、トラブルのが目に見えてるわ
- 152 :774RR:2016/06/19(日) 18:32:02.04 ID:PQ3S4QAi.net
- >>141
いやいや、駐車場借りて四輪にしようよw
台風の夜にバイクで高速道路で通勤とか苦行だよ?
俺もマンション住みだけど、マンションPに空きがないから近所に駐車場借りてる
バイク駐輪場はそもそもないから、シャッターガレージ借りてる
近所に借りられて助かってるけど、一応努力した。
- 153 :774RR:2016/06/20(月) 00:51:39.08 ID:1u8KvBMp.net
- >>149
キムコは去年に新しく日本法人を立ち上げて、アフターサービスが悪くなったと聞いたよ。
旧キムコ・ジャパンは日本人スタッフだけで構成されていたのに対し、
新キムコ・ジャパンは会社のトップが台湾人になってサービスの悪さが目立つらしい。
これは今までキムコのバイクを販売してたバイク屋で聞いた話。
このバイク屋はキムコの取り扱いを去年いっぱいでやめたそうだ。
極端な表現だけどバイクが売れさえすれば後はどうでもいい感じだって。
明らかに初期不良で保証期間内でもゴネて保証しないとかは当たり前だとか。
- 154 :774RR:2016/06/20(月) 01:22:51.66 ID:qXH30yQg.net
- 昨日新型納車
バーグやマジェSフォルSiと迷った
このバイク、スタンドの空気入れを使うのが難しいね後輪
- 155 :774RR:2016/06/20(月) 11:56:43.59 ID:QxWvor+6.net
- NMAX155と比べてしまう
- 156 :774RR:2016/06/20(月) 14:38:08.98 ID:uvm8lkIy.net
- キムコは値段が1.5倍ぐらいになってようやくアフターに本腰入れるのかと
思いきやそうなってるのか、、、、
- 157 :774RR:2016/06/20(月) 14:46:06.58 ID:zdtux8jN.net
- もうキムコを選択肢に加えることはなくなりそうだな
これからはSYMだわ
- 158 :774RR:2016/06/20(月) 15:04:54.28 ID:2s5dhlA5.net
- 冷蔵庫にでも入れとけ
- 159 :774RR:2016/06/20(月) 22:33:12.10 ID:enevX7YX.net
- >>151
はい、遊びで乗るならチューニングも面白そうですが、通勤車なのでノーマルが良いですね。
>>152
旧支店の最寄駅から会社が送迎バスを出してますので、荒天時はそれに乗ります。
田舎ながら駅まで徒歩5分の場所に支店があったので、電車通勤の人が多いんですよ。
実は送迎バスに乗ったほうが残業パスできるからオイシイ場合もあったり・・・w
とはいえ毎日送迎バスで通勤はできないので、駐車場や維持費を考えバイク通勤します。
自宅近くに駐車場もありませんし、仮にあったとしても駐車場代・軽自動車の維持費等を計算すると、
ハッキリ言って「赤字」になってしまいます。
通勤手当が以前ほど出なくなってしまいました(世知辛いですね)
調べてみたところ、県内でマジェスティSがレンタルできる店があったので、
昨日「日帰りレンタル」で借りて通勤経路の対面通行区間も走りました。
日曜日でしたので行楽目的の車が多かったですが、煽られるどころか追い越し車線区間が待ち遠しく感じられました。
PCX150に乗った事が無いので比較できませんが、燃費を気にしなければ良いエンジンだと感じました。
ちなみに振動は全く気になりませんでしたね。
ヘンテコなシートの形のせいでポジションの自由度はほとんどありませんが、
シート下スペースは思っていたより大きかったです。
それと足元にカバンを置けるのも、通勤車としてはメリットだと感じました。
今まで気にしなかったのですが、足元が平らなのは意外と便利なのかもしれません。
バーグマンは試乗してませんが、自分の中では十中八九マジェSで固まりました。
近いうちに近所のヤマハ店に見積もりをしてもらおうと思います。
アドバイスくださった方、ありがとうございました。
- 160 :774RR:2016/06/20(月) 22:40:10.94 ID:zdtux8jN.net
- 足元フラットがいいならベスパGTS250なんてのもあるな
- 161 :774RR:2016/06/21(火) 07:55:52.93 ID:SaTDzsDh.net
- なっげーなおい
- 162 :774RR:2016/06/21(火) 10:26:14.85 ID:wHO9/Yhj.net
- 足元フラットは案外いいよな
- 163 :774RR:2016/06/21(火) 16:10:19.14 ID:m2IPc68n.net
- 燃費を気にしないなんて強がり、アイドリングストップに慣れてしまうとアイドル中の
音と振動が気になる。それでもあえてヤマハ選ぶ積極的理由がない。
- 164 :774RR:2016/06/21(火) 19:30:18.19 ID:Bi07Ftye.net
- ドリームの人に、町中でアイドリングストップ使いまくってると
バッテリーダメになるって言われたわ
pcxのバッテリーは大きいバイクと同じの使ってるから
25000円くらいするって言われたわ
アイドリングストップは使わないことにした
- 165 :774RR:2016/06/21(火) 20:33:28.13 ID:ssqlbZVF.net
- いくらなんでも25000円は…
- 166 :774RR:2016/06/21(火) 21:05:38.87 ID:vK48CFXk.net
- >>159
おたくの走り方ならマジェSが良いよ。
俺も最近までマジェS乗ってて3ヶ月前にPCXに買い換えたけど高速はマジェSの勝ち。
エンジンもだけどタイヤが太いから安定性もあるしさ。
でも燃費と乗り心地はPCXが良い。
マジェSの純正タイヤはすぐ減るから交換するときはミシュランかダンロップにしたほうが良いよ。
乗り心地が辛いならデイトナのリアサスに交換すれば結構良くなる。
あとはリアインナーフェンダーは絶対付けたほうが良いね。
マジェS経験者からのアドバイスでっせ。
- 167 :774RR:2016/06/21(火) 21:18:05.78 ID:vK48CFXk.net
- >>159
もう一個アドバイス。
スクリーン付けるならデイトナのショートスモークがオススメ。
ワイズギアのフレームマウントスクリーンも悪くは無いみたい。
でも2万以上するからコスパはデイトナ製だね。
- 168 :774RR:2016/06/21(火) 21:56:28.28 ID:Bi07Ftye.net
- >>165
調べたら一万位だった
キャリアのボルトへし折ったりするし、
近所のホンダドリームに絶望したわ
- 169 :774RR:2016/06/22(水) 06:42:50.03 ID:cXUQNJYS.net
- この車体サイズだと150ccが限界?
PCX200とか250とか
- 170 :774RR:2016/06/22(水) 06:58:37.74 ID:UHFpPvJM.net
- 車体サイズはともかく車体重量の方が問題じゃね?
- 171 :774RR:2016/06/22(水) 07:11:40.55 ID:POoIQWE5.net
- メトイン潰せばできるだろう
- 172 :774RR:2016/06/22(水) 07:54:43.99 ID:K8ief5/L.net
- 125の拡大版は200が限界かな。1982年、XL125Rの拡大版でXL200Rがあった。
車体は全く同じで乾燥106kgだが12ps→18ps。通好みのオフ車だった。
PCXは車体剛性は十分だと思うが、足回りがついていかないような気がする。
- 173 :774RR:2016/06/22(水) 10:31:18.80 ID:8cm+UglG.net
- >>168
店名まではいいから、おおざっぱな場所うp
- 174 :774RR:2016/06/22(水) 18:59:12.36 ID:JGHZ5gv/.net
- >>173
愛媛
- 175 :774RR:2016/06/22(水) 23:24:03.47 ID:JGHZ5gv/.net
- >>173
もう一個思い出したわ
任意保険が新しいバイクに切り替えられるか聞いたら
大丈夫です、自賠責はちゃんと新しいのに切り替えられますって
訳のわからんこと言われた
二回聞いて同じ返答だったから、任意保険も切り替わるのかと思ってたけど
納車のあともう一回聞いたら、任意は自分で切替えてくださいとか
帰りは無保険だし、納車の時聞かなかったら無保険のままだったわ
接客悪いし最悪だわ
- 176 :774RR:2016/06/23(木) 01:53:52.29 ID:AM/Mr5/d.net
- >>175
切り替えはバイク屋でできるよ
バイク屋がじゃなく、バイク屋で
- 177 :774RR:2016/06/23(木) 03:09:37.54 ID:HDYPVJ0G.net
- >>176
自分で代理店に電話してって言われた
糞ドリームはもう行かない
気づかなかったら大変なことになってたわ
- 178 :774RR:2016/06/23(木) 04:01:20.63 ID:6JGyGvs0.net
- 愛媛のホンダドリームって一つしかないんじゃ
- 179 :774RR:2016/06/23(木) 10:08:00.00 ID:FHuTYqR7.net
- 店がナンバー登録出来たら車検証?FAXかメールしてくれって頼まないのかね
引き取りの時に任意保険開始してるのは、普通だろ
- 180 :774RR:2016/06/23(木) 12:49:00.20 ID:AM/Mr5/d.net
- >>177
それは普通だと思うが
電話貸してくれるかどうかの差はあれど、それでお店から車検証ファクスしてもらっておしまい
- 181 :774RR:2016/06/23(木) 12:49:35.82 ID:AM/Mr5/d.net
- 150だから車検証じゃないか
- 182 :774RR:2016/06/23(木) 15:18:55.18 ID:sJU9c4OP.net
- え?
- 183 :774RR:2016/06/23(木) 18:59:00.08 ID:jnumTx99.net
- PCXのマフラーはうるさくないと男を感じない。いや、男じゃなく漢かな。
- 184 :774RR:2016/06/23(木) 20:43:31.37 ID:1M+lSgG1.net
- やっすい漢だな
- 185 :774RR:2016/06/23(木) 21:57:02.44 ID:V/xrSeKw.net
- そこで忠男ですか!
- 186 :774RR:2016/06/23(木) 21:58:50.48 ID:AM/Mr5/d.net
- 125の燃費のよくなる魔法のマフラーは150では使えないの?
- 187 :774RR:2016/06/23(木) 22:00:46.44 ID:gBoObmvR.net
- >>183
リアライズのイグジストとか?
- 188 :774RR:2016/06/24(金) 01:29:23.65 ID:5JFrjjb8.net
- >>166
マジェSからPCXに買い換えた理由って何?
ハッキリ言ってPCX遅いでしょ?
俺は逆にPCXからマジェSに買い換えた。
理由は遅いから。
- 189 :774RR:2016/06/24(金) 04:35:50.25 ID:ndRSIEys.net
- 速いは大型があるから度外視
デザインと燃費で選んだ
超低振動と言うおまけがついてきた
- 190 :774RR:2016/06/24(金) 10:40:55.30 ID:CpMC5spC.net
- 150で遅いからって言われてもね〜w
- 191 :774RR:2016/06/24(金) 10:40:59.75 ID:tD/zLNNp.net
- ドリーム歴わずか5年の阿部ホンダかぁ
- 192 :774RR:2016/06/24(金) 11:48:05.19 ID:bG7L2J+q.net
- ドリームって名前が良くない。
夢ってなんだよ、夢ってよ。
夢なんていうのは、今の現実に対する不満から生まれたものだろう。
「パワー オブ ドリーム」って「不満の力」ってことだぞ。
- 193 :774RR:2016/06/24(金) 12:34:34.10 ID:jX6vXVIB.net
- マン島TTで活躍したドリーム号から引っ張ってきてるんじゃないの?
- 194 :774R:2016/06/24(金) 20:21:19.97 ID:DGEUsrm5.net
- >>188
PCXに買い換えたのはマジェSだとシートが高くて嫁が乗れないから。
そもそも5万キロ近く走ったからアチコチにガタが出始めてたし、買い替え時期だったしさ。
聞かれたから答えるけど、速さは段違いでマジェS。
下道じゃどっちもどっちだが高速はかなり違うね。
スピード競争するわけじゃないから絶対的な速さは置いといて、PCXは乗ってて楽しくない。
走る・曲がる・止まるの基本性能が低い、だから楽しめない。
嫁にはPCXでちょうどいいけどさ。
- 195 :774RR:2016/06/24(金) 21:56:42.78 ID:7GTLr3P6.net
- ホンダ選んでてドリームを否定したらモグリだよ。もてぎのコレクションホールには
宗一郎さんが書いた「夢」のモニュメントがある。全ての原動力が夢から始まるのだから。
- 196 :774RR:2016/06/25(土) 07:02:13.30 ID:HUBVrY4u.net
- >>195
そうだけどそのドリームの店員が最近、夢や翼持ってないんだよな、、、
- 197 :774RR:2016/06/25(土) 07:13:57.19 ID:c5uycI9G.net
- >>196
翼生えてて頭の上にワッカ付きじゃないと駄目だよな、俺みたいにw
- 198 :774RR:2016/06/25(土) 08:35:08.89 ID:ck6vbGwU.net
- マジェSの紫色がPCXに似合う気がしてきた
- 199 :774RR:2016/06/25(土) 08:45:29.72 ID:vmvfHlM+.net
- 勝手に好きな色に全塗すればよい
- 200 :774RR:2016/06/25(土) 17:26:45.86 ID:ck6vbGwU.net
- スクーターでのスポーティーな走りなんて限界があるから
それだったら中途半端にスポーティーなんか求めないで
割り切ってPCX買った方がいいよなー なんて思ったりなんかしちゃったりして
- 201 :774RR:2016/06/25(土) 17:34:18.19 ID:Yw8HImM+.net
- 一寸教えて下さい。
ECUと言うか、一体式になってるのでECUの中にあるレギュレーターレクチュファイヤーを交換したいのですが、日本でECU買うと5万円以上します。
で、タイの友人が買って来てくれると言うので聞いたら、部品番号が日本と全く同じで日本円2万円ぐらいなのですが、このタイで買ったPCX150(KF18)用のECUを、自分の日本仕様PCX150(KF18)に付けて大丈夫でしょうか?
よろしくお願いします。
- 202 :774RR:2016/06/25(土) 17:43:12.25 ID:Yw8HImM+.net
- ちなみに。
タイで買って来たエアクリーナーエレメント、プレーキパッド、プレーキシューは問題無く使えてます。ベルト等も買って来ましたが、まだ替えてません。値段は
エアクリーナーエレメント 460円
ブレーキパッド 1080円
ブレーキシュー 840円
ベルト1100円
センタースプリング 270円
ウェイトローラー 540円
ブレーキディスク 3400円
社外品リアショック3500円
でした。1パーツ=3円で。
- 203 :774R:2016/06/26(日) 00:09:49.57 ID:ps2SjOTC.net
- >>200
あー、割り切り、うんうん、わかるわかる
PCXは日常の移動手段として、道具として完成されてると思う
道具だから尖った部分も要らないし、経済的なほうが良い
乗ってて楽しくないという意見もあるけど、裏を返せば「道具」に徹してる証拠
でも道具だからこそシート下の容積はもっと欲しい
PCXは125と同じ車体を使ってるから仕方ないけど、マジェSのシート下が羨ましい
一方マジェSは「走れるスクーター」として完成されてる感じだね
3車線の高速でいちばん右の追い越し車線をビューンって走ってるの見たら素直に感心する
ノーマルのPCXじゃアレはできないからね、基本は最左車線走行してるし
この2台はライバルのようで向いてる方向が全然違うから、比べても意味が無いかもしれんね
マジェSは走行性能だとバーグマンが競合相手じゃないかと思う
- 204 :774RR:2016/06/26(日) 00:29:05.39 ID:8zUYKjS5.net
- 大型バイクがあるせいか、曲がる止まるでマジぇSからの乗り換えでも差を感じない俺w
どっちが上なの?
って感じ
ここらへんは小さいバイクばっか乗ってる人の方が敏感なんだろうな
- 205 :774RR:2016/06/26(日) 00:33:01.90 ID:2+FcFo+l.net
- フラットステップって便利だけどかっこわるくない?
いかにもスクーターって感じで。
あれで高速走るのは場違い感がハンパないわ
メーターのデザインとか好きだから残念だわマジェsは
- 206 :774RR:2016/06/26(日) 00:34:43.77 ID:8zUYKjS5.net
- >>205
買い換えの理由の一部はそれだな
形状的にもハンドルに振動出やすいし
- 207 :774RR:2016/06/26(日) 01:04:38.92 ID:2txs1BrA.net
- 振動激しいと高速長時間無理じゃん。
PCXでも往復300キロで結構メゲたわ。
年食ったわー
若い頃は昼からツーリング出かけて夜中帰ってきても平気だったのに…
- 208 :774RR:2016/06/26(日) 01:09:25.00 ID:8zUYKjS5.net
- >>207
PCXで振動出すのかなりたいへんじゃね?
- 209 :774RR:2016/06/26(日) 01:14:03.26 ID:2txs1BrA.net
- >>208
うん、マジェの話な。
速くても振動激しかったら長距離乗りたくねーから。
- 210 :774RR:2016/06/26(日) 01:20:44.37 ID:JvpC3EYk.net
- ファブリのスクリーンエクスクルーシブ着けたけど、耐久性に不安が有る
経験談有れば頼む
- 211 :774RR:2016/06/26(日) 01:24:19.74 ID:2+FcFo+l.net
- フォルツァSIってかなり振動少ないらしいね
- 212 :774R:2016/06/26(日) 01:51:41.18 ID:ps2SjOTC.net
- >>209
マジェSのカタログ持ってるけど「近距離のツーリングも楽しめて」
って書いてあるしメーカーも最初から長い時間乗らせようとは思ってなさそう
長い距離・時間乗るならPCXが良いよね
- 213 :774RR:2016/06/26(日) 07:37:32.04 ID:cxSqJzm9.net
- >>210
割れるんだよ、コレw
成形がね、サイズ合ってなくて、無理付けだから
安物買いの銭失いって奴です
- 214 :774RR:2016/06/26(日) 08:30:30.88 ID:2txs1BrA.net
- >>212
振動は知らないうちに結構ストレスになってるんだと思うわ。
この間ベアリングが逝って修理したらあまりの乗り味のスムーズさに、やっぱこういうの大事だよなと痛感した。
マジェは狭すぎて187センチある俺には無理。
PCXでも姿勢に無理あるし。
- 215 :774R:2016/06/26(日) 16:39:16.42 ID:W6DgbsLI.net
- >>214
振動の少なさはPCXの売りだしね
マジェSは乗ったこと無いけどどうなんだろう?
187もあったらマジェSは窮屈そう
でもアレってアメリカとかヨーロッパでも売ってるらしいよ
身体のでかい欧米人は不満が無いのかと思う
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