HONDA PCX150 Part32

1 ：774RR：2016/05/11(水) 21:21:15.36 ID:b4VLuDYn.net

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part31 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440435987/

337 ：774RR：2016/07/08(金) 22:14:33.79 ID:8A1QcqS5.net

色弱でバイク乗ってるのか

338 ：774RR：2016/07/08(金) 22:17:54.61 ID:z9HQ/G5w.net

一年ちょっとで、高速だけで3〜4000キロくらい走ってるかな

339 ：774RR：2016/07/08(金) 23:33:58.89 ID:0ipFXQ5p.net

>>334
もう手で通行料払うのめんどくさくて耐えられん

340 ：774RR：2016/07/08(金) 23:43:32.58 ID:4GQ/VwpL.net

そんなに面倒ならバイク乗るのも辛いんじゃない？

341 ：774RR：2016/07/09(土) 00:33:18.85 ID:oPyHy7RA.net

ETC程度のものでさえ買わない理由探してる者がいるようだが、そんな人生、俺は嫌。耐えられない。

342 ：774RR：2016/07/09(土) 00:37:27.93 ID:gEB02TjK.net

じゃあETC外すわ♪
とでも言ってほしいの？

343 ：774RR：2016/07/09(土) 00:50:46.91 ID:alZIrbrp.net

違う。ETC付けてる人はミーハーに見える。俺は20代だが音楽は90年代が熱い、男は孤独で一生童貞が渋い、高速道路で料金所のオジサンとコミニュニケーションをしながら料金を払い立ち去る。

こういうのって大事だと思う。

やっぱりバイクは4気筒エンジンに爆音マフラーにシンプルなデザインがいいよ。

ETC付けてる人はバイクの新しい技術を求めるミーハーな人が多いから今の時代のバイクは2気筒エンジンに奇抜なデザインで俺は好きになれない。

344 ：774RR：2016/07/09(土) 00:53:25.44 ID:gEB02TjK.net

ミーハーはお嫌い？

345 ：774RR：2016/07/09(土) 00:57:20.85 ID:oPyHy7RA.net

>>343
オレ様は50歳の童貞でファーストガンダムファンだけど
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない

↑このコピペ思い出したわ

346 ：774RR：2016/07/09(土) 00:57:24.58 ID:alZIrbrp.net

あと、皆さんは本当に今のバイクで満足してるの！？
確かに皆さんの世代は4気筒エンジンの単車の音を聞き飽きたほど聞いてたのかもしれない！
しかし！20代のバイカーは4気筒エンジンの音をあまり聞いてないので凄く4気筒の音を欲している！

俺も流行りに乗ってPCX150を購入したが乗っていてつまらん！よく分からん故障ばかりするし。

やっぱりバイクはキャブだな！左足と左手が暇をしている！

流行りの音楽、流行りのバイク、流行りのギャグを真似していたあの頃の俺に腹が立つ！

やっぱり個性って大事だな！

革ジャンにレッドウィングのブーツを履いてジェイソンのフルフェイスを被って単車に股がり旅をしたい！俺はもう流行りに乗らない。大人になったんだ。

347 ：774RR：2016/07/09(土) 01:00:15.69 ID:LBUG+vwJ.net

>>346
複数台もちなので、極め満足
足りない部分を大型や車で補いあうと
ますます個々の良さが際立つよ

348 ：774RR：2016/07/09(土) 01:09:33.72 ID:alZIrbrp.net

>>347なるほど。いつかは軽のコペンにXJR1300が欲しいな。

349 ：774RR：2016/07/09(土) 01:17:39.04 ID:oPyHy7RA.net

>>346
イエロコーンのブルゾンにプリカーナのシューズで決めなきゃな！
I am a highway magician!

350 ：774RR：2016/07/09(土) 01:32:42.04 ID:alZIrbrp.net

>>349そんなファッションは嫌。チャラく渋く生きたい。

351 ：774RR：2016/07/09(土) 01:46:19.55 ID:oPyHy7RA.net

https://m.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

渋いベスト。

352 ：774RR：2016/07/09(土) 02:22:04.86 ID:alZIrbrp.net

それはオジサンにしか似合わないよ。
何というか、チョッパーのアメリカンバイクに乗っている人のようなファッションがいいね。
タンクトップに革ジャンにジーンズにエンジニアブーツみたいな感じ。

353 ：774RR：2016/07/09(土) 03:18:47.86 ID:Var7QreP.net

バトルスーツでも買えよ

354 ：774R：2016/07/09(土) 03:50:20.34 ID:Kp0p53TJ.net

>>314
それマジェＳスレに書き込まれたヤツだろ？
PCXスレにコピする意味は何？

355 ：774RR：2016/07/09(土) 06:48:01.87 ID:R8uR8B5a.net

>>337
てんかん持ってるわけじゃなし色弱とか世の中には腐るほどいるわけですが

356 ：774RR：2016/07/09(土) 10:24:21.45 ID:jrlxrUZu.net

>>336
信号の色の区別もつかないとは大変だな
とは言っても光る位置の違いで区別がつくから問題ないんだろうが

357 ：774RR：2016/07/09(土) 10:46:53.97 ID:cEYyn87v.net

盲導犬でも分かる

358 ：774RR：2016/07/09(土) 10:56:15.43 ID:SyMMlcGd.net

>>336
そんな強度の色弱はさすがに希少だと思うが。

359 ：774RR：2016/07/09(土) 11:39:24.48 ID:lOloQj/0.net

赤、緑が区別出来ないのは重症

360 ：774RR：2016/07/09(土) 11:44:41.02 ID:j97gkmwB.net

ETC以前の問題じゃね？w

361 ：774R：2016/07/09(土) 12:10:51.37 ID:Kp0p53TJ.net

>>320
ちょいピザ体型が乗ってるマジェSでも高速の合流加速で90km/h以上は
離されるからそれなりに速い気はするよ。
１回アクセル戻して再加速したときは、かなり離されるのが悔しいｗ
最近は高速に上がる頻度が高くなって、プーリー交換しようか思案中。

362 ：774RR：2016/07/09(土) 12:27:12.94 ID:GvhTJQOr.net

>>361
差がつくのは90以上の時、か

363 ：774R：2016/07/09(土) 13:13:27.47 ID:Kp0p53TJ.net

>>362
そうそう、80km/hくらいまでは同じ加速なんだけどね。
そっから上の速度で離れていく感じ。
だから下道だと性能差は無いと言ってもいいんじゃないかと。

しかしマジェSはシートの形が変だね。
何か乗りにくそう、乗った事無いから見た目の印象だけど。

364 ：774RR：2016/07/09(土) 13:21:34.32 ID:GvhTJQOr.net

ゼロヨン見る限りはそうは見えないが・・？
到達時速度がごくわずかだし
ゼロセンだとこの差なのは105キロくらいまでは同等加速でそのあと離されると数値はでてる
まーPCxの頭打ちだが

365 ：774RR：2016/07/09(土) 13:32:07.44 ID:/ReW9xL9.net

先週4泊5日でツーリングしてきた。
大阪→松山→阿蘇ツー→福岡→出雲→大阪
ビジホ、親戚・友人宅泊、コインランドリー活用で超軽装備、メットインとリアボックスにすべて納まる量の荷物。
基本高速は橋だけだが、ローカルな専用道もちょこちょこ乗った。とにもかくにも楽チンだこのスクーターは。
走行もさることながら、スーパー・コンビニ・ファーストフード入るのも地元感覚。ほぼ普段着で行ったので、ナンバー見なければ地元のおっさんにしかみえなかっただろうな。
誰かが最高のツーリングバイクと書いてたが、その通りだと思った。
走行距離1700キロ、燃費は57.8てした。

366 ：774R：2016/07/09(土) 13:59:57.09 ID:Kp0p53TJ.net

>>364
申し合わせてヨーイドン！してるわけじゃないからさ。
でも90km/h手前くらいから離されていったのは事実だよ。
雑誌の車両はメーカーの広報車だろうし、
部品を選んで日本でしっかり組んだ個体だからカタログ値通りの性能なんじゃいない？
普通にバイク屋で売ってるのは個体差もかなりあると思う。

367 ：774RR：2016/07/09(土) 15:41:32.74 ID:xuPRAZJQ.net

>>363
排気量で3ｃｃ、馬力で1PSほどﾏｼﾞｪSの方が上だから、
その違いが微妙に出てくるんじゃなかろうか？
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾙﾊﾟﾜｰ領域の高速ｽﾃｰｼﾞだとｗ
PCX150の高速性能は「あとちょっと。」って散々言われて居るし、
過剰に期待するもんでも無いかな。
高速でﾋｬｯﾊｰ！したけりゃ「大きいの乗れ。」ってｺﾚﾏﾀ散々言われて居るし。

152ｃｃの折り合いの付け方かなと。

368 ：774RR：2016/07/09(土) 16:23:34.18 ID:GvhTJQOr.net

>>366
なら条件は五分五分だからだいたい信用して良さそうだね
個体差なら、かわいそうだけどあなたのがはずれ個体ってことも

369 ：774RR：2016/07/09(土) 17:31:00.78 ID:R8uR8B5a.net

>>356
青赤黄の判別なら問題ないよ

370 ：336：2016/07/09(土) 17:45:59.63 ID:R8uR8B5a.net

ちなみに俺が取り付けてるインジケーターランプの色はこんな感じ・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org936205.jpg

371 ：774RR：2016/07/09(土) 17:47:42.72 ID:CqQwkd/b.net

確かに分かりにくいｗ

372 ：774RR：2016/07/09(土) 18:33:17.68 ID:5fW7/VaF.net

そ、そうか…？

373 ：774RR：2016/07/09(土) 18:39:37.51 ID:VPCjekyW.net

PCX150を174ccにボアアップしたい。
馬力どれぐらい上がるかな？

374 ：774RR：2016/07/09(土) 18:49:22.01 ID:akIbOylq.net

バーグマンにしなさい。
150ccなんか高速乗ったらひたすら左車線を走るしかない。

375 ：774RR：2016/07/09(土) 18:53:55.25 ID:9fWGGs7+.net

>>374
バーグマンはダメダメじゃん

376 ：774RR：2016/07/09(土) 19:06:22.96 ID:xuPRAZJQ.net

>>374
高速性能は排気量＝馬力だけれど、
トータルパッケージが優秀だからな、PCX150は。
PCX150は高速性能が改善されたら、ケチの付けようが無い。

377 ：774RR：2016/07/09(土) 19:29:49.32 ID:Y6WZIW6J.net

バーグマン買うならフォルツァsiの方が良い
PCX150はこの絶妙なサイズだから良いのに

378 ：774RR：2016/07/09(土) 19:34:51.02 ID:LBUG+vwJ.net

そうなんだよねー
sizeでかくなるのはね

379 ：774RR：2016/07/09(土) 19:37:33.99 ID:a9ASqe4p.net

>>377
自宅の駐車スペースに置けないのですね、わかります。

380 ：774RR：2016/07/09(土) 19:42:31.56 ID:Y6WZIW6J.net

>>379
職場の駐輪スペースにこれ以上デカいのは置けないんだ
すまんの

381 ：774RR：2016/07/09(土) 19:56:38.21 ID:LBUG+vwJ.net

前いたマンションも全長二メートル制限だった

382 ：774RR：2016/07/09(土) 19:58:19.57 ID:/iNOUln8.net

ひたすら左車線で問題なくね？何をそんなに急いでるの？

383 ：774RR：2016/07/09(土) 20:04:19.74 ID:LBUG+vwJ.net

割り切り出来てればなんの問題もないな

384 ：774RR：2016/07/09(土) 20:08:38.35 ID:BvegoWl9.net

タンデムしないならｐｃｘで充分かもな。
フォルツァはデカい。
ちょっと買い物に行くだけの時持て余す。すり抜けしづらいし。

385 ：774RR：2016/07/09(土) 20:30:06.92 ID:ly/EmUuI.net

>>382
バイク便やってるんじゃねーの？

386 ：774R：2016/07/09(土) 21:45:09.29 ID:k/enix9e.net

>>376
しかし高速性能を上げれば燃費悪化で航続距離が減少だし。
結局PCXは今のままで良いんじゃない？
高速での元気良さはヤマハに任せましょう。

387 ：774RR：2016/07/09(土) 21:59:47.45 ID:Y6WZIW6J.net

とりあえずPCXは次のマイチェンでABS実装してくれ
ABSが無理なら前後ディスクでもいい

388 ：774RR：2016/07/09(土) 22:07:47.17 ID:xuPRAZJQ.net

>>386
ヤマハかｗ
ブルーコアエンジンの可変バルブが地味に強そうだな、高速走行じゃ。
NMAXの150ｃｃは、日本でそろそろ出るんだろうか？

389 ：774RR：2016/07/09(土) 22:11:00.23 ID:oPyHy7RA.net

ABSの前に、標準タイヤをもっとグリップのいいものにするべきでは。
ディスク化はどうでもいいや。下りを長時間走ってフェード気味になったことはあるけど、滅多にあることでもないしなぁ。
効き自体は十分だし、コントロール性も問題ないので。

要望があるとすれば、シートが前後別にオープンする仕様。
タンデムシートの位置にボックスを置きたいというのが理由。

PS250のようなシートも捨てがたい。

390 ：774RR：2016/07/09(土) 22:20:37.65 ID:CqQwkd/b.net

当たり前の結論だよな
燃費と航続距離が落ちるなら今のままで良い

391 ：774RR：2016/07/09(土) 22:26:56.66 ID:Y36Y7vYz.net

シートは横開きの方がいい

392 ：774RR：2016/07/09(土) 23:07:22.22 ID:gEB02TjK.net

シートは半開き

393 ：774R：2016/07/09(土) 23:11:31.14 ID:k/enix9e.net

>>388
125のNMAXなら試乗した事あるよ。
あのブルーコアエンジンとやらは結構凄いかも。
少し大袈裟に言えば、嘘で125エンジンを「これは150ccですよ」と言われたら信じたかもしれない。
軽二輪ナンバー付けて高速走ってみたいと思える。
125ccでもPCX150をほんのチョット遅くしたくらいの感じ。
試乗で１時間乗った感想は「特に欠点が無い」。

155ccのNMAXはインドネシアかどっかではもう売ってるらしいから、日本でも売るかも・・・？
もし日本で売り出したら、買い替え候補の最右翼。

394 ：774RR：2016/07/09(土) 23:15:14.28 ID:Y6WZIW6J.net

NMAXはリアのデザインがダサいので論外
ABS＋前後ディスクはうらやましいけど

395 ：774R：2016/07/09(土) 23:21:45.42 ID:k/enix9e.net

デザインについては個人の好みの問題だから敢えて触れなかったけど、
まぁ、お世辞にも良いとは思わなかったねｗ
でも自分はデザインに強いこだわりが無いから、走りの良さで相殺とした。

396 ：774RR：2016/07/10(日) 00:36:42.17 ID:CA8M28p2.net

>>393
eSPエンジンの低燃費特化にもぶったまげたが、
ブルーコアの開発秘話とか読むと、ヤマハ入魂っぽいわなｗ
社内のエンジンエンジニアを総動員して、将来見据えた開発して、
低燃費型へもハイパワー型へも、セッティング次第で変わるそうな。

ベスパのスクーター用の、クウォーサーエンジンみたいな方向性かな。

397 ：774R：2016/07/10(日) 01:19:00.91 ID:fUZuKQVU.net

>>396
ブルーコアはヤマハが相当気合入れて作ったみたいだね。
試乗車を置いてたバイク屋の人も、エンジンに関してはかなり自信を持ってたよ。
試乗する前にエンジンについて軽く説明をされたとき思わず、
「シビックのVTECみたいなものですね」って言っちゃったｗ
シビックはホンダの車だから、トヨタのVVT-iと言えば良かったと反省(´・ω・`)

398 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:16:09.76 ID:Vb6rRZ5e.net

振動の多さと燃費の悪さ、極めつけはアイドリングストップがない事。
PCXを徹底研究した後出しジャンケンの割には詰め切れていない。まだまだだね。

399 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:39:59.18 ID:HCpUqcT/.net

>>367
言われて居る
言われて居る

400 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:14:17.47 ID:AtAoxuN/.net

>>398
しょうがないだろ。
同じ土俵に上がったら、「ヤマハのPCX」と揶揄された上に実績＋信頼性で勝てないし、実燃費も静音性も追いつけないだろうね。
だったら、違う方向性のもの、コゾー向けにするといういまのマジェSの性格付けはありじゃないかな。

まあただ、ああいう方向性だと、モアパワーとかユニットスイングじゃしょせんなぁ……っていう不満が出てくるわな。
腕力も頭も弱いくせに、ギャーギャーわめいて男に喧嘩ふっかけてくるバカ女に似た虚しさがある。

401 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:33:56.98 ID:KVl83faY.net

PCXはスクーター版のカブ。
燃費だけ追求してアイドリングストップと自転車みたいに貧相なタイヤを履かせた。
動力性能でマジェに勝てるはずもない。

402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:55:34.18 ID:CA8M28p2.net

>>398
ﾊﾞｯﾃﾘ上がるんじゃﾈｰか？と街ﾉﾘじゃ殆ど使わないが、
ﾌﾟﾁﾂｰとか逝くとISSの快適さが出るわな。
田舎町の信号待ちで振動皆無でほっと一息、
山の中で信号待ちしていると山の声に包まれる。

PCX150最高！ｗ

403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:04:53.09 ID:IrJEx64i.net

でもPCX150ってよくヘッドライト消えたりしない？
ヒートグリップにアイドリングストップがバッテリーをたくさん食ってるのかな？

404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:12:22.72 ID:2vWsNZZe.net

>>403
朝っぱらからお疲れ様ですw

405 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:28:38.78 ID:7Od+rzDz.net

朝？

406 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:26:01.82 ID:uggyRsWE.net

つかこの季節にグリヒ使うなんて、南極や北極圏並のクソ寒い所にいるのかよ

407 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:55:06.58 ID:o083sHLE.net

>>406
更年期

408 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 15:01:44.75 ID:HCpUqcT/.net

更年期は体が厚くなるのでは

409 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:12:58.77 ID:wWAzWZnP.net

>>406
オーストコリアとかヌージーランド在住者

410 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:13:25.73 ID:UjUNu9MQ.net

>>401
だがそれがいい

411 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:36:11.11 ID:o083sHLE.net

そもそもマジェSだのバーグマなんとかだのに勝とうという発想が無い。

412 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:03:13.62 ID:6r8MLNNC.net

NMAX良く出来てるね、PCXより断然乗り心地良いわ
NMAX155が出たらPCX150も終わりだな

413 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:23:31.23 ID:/H5QkOww.net

根拠のない自信みたいな事言われても…

414 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:37:25.43 ID:6r8MLNNC.net

乗ってみたら解るよ

415 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:39:16.00 ID:oxlnPHNh.net

しょせん、端から見たら原付とかとサイズ変わんないからダサい
それに乗ってるヤツってリュック背負ったお前らみたいなのばっかで、やっぱダサい

416 ：774RR：2016/07/10(日) 20:44:21.24 ID:IrJEx64i.net

ニートでPCX150乗ってるけど、こんなカスタムしたいな。メットインがあるのにリュックの必要性が分からない。
http://i.imgur.com/IuRt1YI.jpg

417 ：774RR：2016/07/10(日) 20:45:18.83 ID:UjUNu9MQ.net

下品なダサさをかもしだしてるな

418 ：774RR：2016/07/10(日) 21:25:34.17 ID:oxlnPHNh.net

やっぱアレなんじゃないかな、弁当がねまるからリュックに入れとくとか

419 ：774RR：2016/07/10(日) 21:49:25.04 ID:AtAoxuN/.net

「ねまる」って何語？

420 ：774RR：2016/07/10(日) 21:53:10.69 ID:/HyUA7s+.net

>>402
>>406
ISSって書いてあるから国際宇宙ステーションに居るんじゃね?

421 ：774RR：2016/07/10(日) 21:54:56.76 ID:oxlnPHNh.net

あ、腐るだな

422 ：774RR：2016/07/10(日) 23:18:36.00 ID:AtAoxuN/.net

>>416
いい年こいても夏祭りに出かける落ちこぼれ高校生のような格好で夜のドン・キホーテに出かける、ピーターパン症候群の男が跨るおまるかー。

423 ：774RR：2016/07/11(月) 00:20:03.92 ID:ITIJmw7Y.net

「ねまる」って九州の方言なのか、勉強になったわ。

424 ：774RR：2016/07/11(月) 00:22:59.48 ID:pTOiQ1yq.net

http://dictionary.goo.ne.jp/srch/dialect/ねまる/m0u/

425 ：774RR：2016/07/11(月) 00:25:42.84 ID:pTOiQ1yq.net

あれれ。こっちで
http://i.imgur.com/63w5QDY.jpg

426 ：774RR：2016/07/11(月) 08:12:13.04 ID:bA5PoC81.net

ねまっちょーき

427 ：774RR：2016/07/11(月) 16:25:26.02 ID:FTeOZpRS.net

ねまーるでござーる♪

428 ：774RR：2016/07/12(火) 06:07:13.13 ID:9Jbfh1Mr.net

ねいまーる

429 ：774RR：2016/07/14(木) 10:06:28.47 ID:xW6KohXU.net

純正よりグリップのいいタイヤが欲しいとなると、diabloスクーターが無難？
通勤通学には使わないし雨の日も乗らない。
遠出して峠道走ってると、タイヤの接地感が薄いのが嫌だし、リアが流れやすくて頼りない。

あと、乗り心地も悪いな。

430 ：774RR：2016/07/14(木) 10:30:40.14 ID:I/cnT0S8.net

無難な選択はミシュランじゃないかな?
ピレリのほうが高いし

431 ：774RR：2016/07/14(木) 10:54:03.57 ID:Tnusywh5.net

タイヤ交換。ＰＣＸのオーナーさんにかなり多く言われる事なんですが、
「純正は滑るから滑らない物にして」 「もっと長持ちするタイヤにして」
もう何人から同じ事を言われて来た事か(^_^;)
色々な意見を聞かせて貰える事は物凄くありがたい事です！
もっといろんな意見を聞かせて下さい。
「純正は滑るから滑らない物にして」に関しては、よくよく聞いてみると、マンホールや
雨の日に滑るから怖いんです。と言う事が多かったです。
これはもう気を付けて乗って貰うしかありません
その他、グレーチングや橋の継ぎ目、電車の線路は、
なるべく車体を真っ直ぐに起こして乗って貰うしか・・・・
↑の様な条件で滑らないタイヤがあるとすれば物凄く柔らかい消しゴムの様なコンパウンド？もっと柔らかいか。
そうすればタイヤの寿命はすぐに終わります
後は、ャlットで誰々がｂｱのメーカーは滑鰍驍ｩら。と言ｂﾁていたので、ｂﾁて方も多かっｂｽですかね。
「もっと長持ちするタイヤにして」
これに関してはかなり面白いデータが取れました！
始めはＰＣＸも手さぐりだったのですが、おかげさまでかなりの台数をご購入頂いていて、
5000キロでリアタイヤがツルツルになる人も居れば、13000キロでリアツルツルになる人も居ます。
同じＰＣＸで新車時からの同じタイヤを使用しています。
5000キロでタイヤ交換になるお客様にとっては、もっと減らない物が欲しいですよね(^_^;)
何故、2倍以上も違いが出てしまうのか。
これも話を良く聞いてみると乗り方がかなり影響しているみたいです。
信号が青になってアクセル全開！ 止まる時も急ブレーキ！！って方は減ってますね
ストップ＆ＧＯが多い街中走行の方も減りやすいです。
これはタイヤ以外にもブレーキや駆動系でも同じです。
フロントブレーキパットは早い人で12000キロで交換。
長持ちな人は40000キロも交換無しで走れていました。
エコな運転をするとお財布にも優しいかもしれませんね！

432 ：774RR：2016/07/14(木) 11:47:54.36 ID:ueUTnGbQ.net

>>431
どこのショップブログのコピペか知らんが、3000キロでもいいから乗ってから語れっつーの。

売り上げが落ちると困る小売が擁護したくなるのは勝手だが、テキトーこいてると店の信用が落ちるぞ。

433 ：774RR：2016/07/14(木) 13:20:17.59 ID:Tnusywh5.net

>>431 文字化け部分

後は、ネットで誰々がこのメーカーは滑るから。と言っていたので、
って方も多かったですかね。

434 ：774RR：2016/07/14(木) 15:04:43.66 ID:Tnusywh5.net

http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0584_201606101649119f8.jpg
リアタイヤの交換から。
新記録が出ました！！
僕も2回目の交換かな〜なんて思っていたんですが新車から初めての交換でした。
走行距離25000キロ！すげ〜長持ち
摩耗が早い人で6000キロでツルツルになるこのタイヤが・・・・

http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0574_20160610165238469.jpg
ベルトケースも25000キロ走っててこんなに綺麗なのは初めてかも。

http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0578_20160610165333eb5.jpg
http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0580.jpg
クラッチも減って無いしベルトもキレイ。

乗り方が物凄く優しく上手いんだろうな〜

ゆっくり走れば良いって物じゃないんですよ。
ゴー＆ストップが少ない道を走ってるって言うのも関係あると思います。
その他エアクリーナーエレメントやプラグ、スライドピース、ローラーも交換。
ローラーの摩耗も最小限なので、勿論プーリー側も減りは少ない。
ブレーキ、タイヤ、ベルト。ホンダのスクーターならだいたいの平均値が解るので、
減りかたを見れば、普段運転者さんが、だいたいどんな乗り方をしているのかが解ります。
しかし今回のＣＸは感動物だな〜

435 ：774RR：2016/07/17(日) 09:27:26.44 ID:tpV8uUq4.net

>>429
ディアブロスクーター入れたけど、別にそんな変化ないで

乾燥路面の峠でリヤ流れるとかそんなすげー走りを本当にしてるならわからんが
変に刷り込まれてそんな気がしてるだけならなんもかわらんよ
もちろんズルズルすべってるんだと言われたらそーですかとしか言えないけど

436 ：774RR：2016/07/18(月) 17:58:52.91 ID:diO8g75j.net

で、シティグリップかディアブロスクーターかどっちがいいの？

ちなみに雨の日は乗らないし、走るのは市街地と峠とワインディングのみ