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HONDA PCX150 Part32
- 1 :774RR:2016/05/11(水) 21:21:15.36 ID:b4VLuDYn.net
- コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part31 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440435987/
- 340 :774RR:2016/07/08(金) 23:43:32.58 ID:4GQ/VwpL.net
- そんなに面倒ならバイク乗るのも辛いんじゃない?
- 341 :774RR:2016/07/09(土) 00:33:18.85 ID:oPyHy7RA.net
- ETC程度のものでさえ買わない理由探してる者がいるようだが、そんな人生、俺は嫌。耐えられない。
- 342 :774RR:2016/07/09(土) 00:37:27.93 ID:gEB02TjK.net
- じゃあETC外すわ♪
とでも言ってほしいの?
- 343 :774RR:2016/07/09(土) 00:50:46.91 ID:alZIrbrp.net
- 違う。ETC付けてる人はミーハーに見える。俺は20代だが音楽は90年代が熱い、男は孤独で一生童貞が渋い、高速道路で料金所のオジサンとコミニュニケーションをしながら料金を払い立ち去る。
こういうのって大事だと思う。
やっぱりバイクは4気筒エンジンに爆音マフラーにシンプルなデザインがいいよ。
ETC付けてる人はバイクの新しい技術を求めるミーハーな人が多いから今の時代のバイクは2気筒エンジンに奇抜なデザインで俺は好きになれない。
- 344 :774RR:2016/07/09(土) 00:53:25.44 ID:gEB02TjK.net
- ミーハーはお嫌い?
- 345 :774RR:2016/07/09(土) 00:57:20.85 ID:oPyHy7RA.net
- >>343
オレ様は50歳の童貞でファーストガンダムファンだけど
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない
↑このコピペ思い出したわ
- 346 :774RR:2016/07/09(土) 00:57:24.58 ID:alZIrbrp.net
- あと、皆さんは本当に今のバイクで満足してるの!?
確かに皆さんの世代は4気筒エンジンの単車の音を聞き飽きたほど聞いてたのかもしれない!
しかし!20代のバイカーは4気筒エンジンの音をあまり聞いてないので凄く4気筒の音を欲している!
俺も流行りに乗ってPCX150を購入したが乗っていてつまらん!よく分からん故障ばかりするし。
やっぱりバイクはキャブだな!左足と左手が暇をしている!
流行りの音楽、流行りのバイク、流行りのギャグを真似していたあの頃の俺に腹が立つ!
やっぱり個性って大事だな!
革ジャンにレッドウィングのブーツを履いてジェイソンのフルフェイスを被って単車に股がり旅をしたい!俺はもう流行りに乗らない。大人になったんだ。
- 347 :774RR:2016/07/09(土) 01:00:15.69 ID:LBUG+vwJ.net
- >>346
複数台もちなので、極め満足
足りない部分を大型や車で補いあうと
ますます個々の良さが際立つよ
- 348 :774RR:2016/07/09(土) 01:09:33.72 ID:alZIrbrp.net
- >>347なるほど。いつかは軽のコペンにXJR1300が欲しいな。
- 349 :774RR:2016/07/09(土) 01:17:39.04 ID:oPyHy7RA.net
- >>346
イエロコーンのブルゾンにプリカーナのシューズで決めなきゃな!
I am a highway magician!
- 350 :774RR:2016/07/09(土) 01:32:42.04 ID:alZIrbrp.net
- >>349そんなファッションは嫌。チャラく渋く生きたい。
- 351 :774RR:2016/07/09(土) 01:46:19.55 ID:oPyHy7RA.net
- https://m.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4
渋いベスト。
- 352 :774RR:2016/07/09(土) 02:22:04.86 ID:alZIrbrp.net
- それはオジサンにしか似合わないよ。
何というか、チョッパーのアメリカンバイクに乗っている人のようなファッションがいいね。
タンクトップに革ジャンにジーンズにエンジニアブーツみたいな感じ。
- 353 :774RR:2016/07/09(土) 03:18:47.86 ID:Var7QreP.net
- バトルスーツでも買えよ
- 354 :774R:2016/07/09(土) 03:50:20.34 ID:Kp0p53TJ.net
- >>314
それマジェSスレに書き込まれたヤツだろ?
PCXスレにコピする意味は何?
- 355 :774RR:2016/07/09(土) 06:48:01.87 ID:R8uR8B5a.net
- >>337
てんかん持ってるわけじゃなし色弱とか世の中には腐るほどいるわけですが
- 356 :774RR:2016/07/09(土) 10:24:21.45 ID:jrlxrUZu.net
- >>336
信号の色の区別もつかないとは大変だな
とは言っても光る位置の違いで区別がつくから問題ないんだろうが
- 357 :774RR:2016/07/09(土) 10:46:53.97 ID:cEYyn87v.net
- 盲導犬でも分かる
- 358 :774RR:2016/07/09(土) 10:56:15.43 ID:SyMMlcGd.net
- >>336
そんな強度の色弱はさすがに希少だと思うが。
- 359 :774RR:2016/07/09(土) 11:39:24.48 ID:lOloQj/0.net
- 赤、緑が区別出来ないのは重症
- 360 :774RR:2016/07/09(土) 11:44:41.02 ID:j97gkmwB.net
- ETC以前の問題じゃね?w
- 361 :774R:2016/07/09(土) 12:10:51.37 ID:Kp0p53TJ.net
- >>320
ちょいピザ体型が乗ってるマジェSでも高速の合流加速で90km/h以上は
離されるからそれなりに速い気はするよ。
1回アクセル戻して再加速したときは、かなり離されるのが悔しいw
最近は高速に上がる頻度が高くなって、プーリー交換しようか思案中。
- 362 :774RR:2016/07/09(土) 12:27:12.94 ID:GvhTJQOr.net
- >>361
差がつくのは90以上の時、か
- 363 :774R:2016/07/09(土) 13:13:27.47 ID:Kp0p53TJ.net
- >>362
そうそう、80km/hくらいまでは同じ加速なんだけどね。
そっから上の速度で離れていく感じ。
だから下道だと性能差は無いと言ってもいいんじゃないかと。
しかしマジェSはシートの形が変だね。
何か乗りにくそう、乗った事無いから見た目の印象だけど。
- 364 :774RR:2016/07/09(土) 13:21:34.32 ID:GvhTJQOr.net
- ゼロヨン見る限りはそうは見えないが・・?
到達時速度がごくわずかだし
ゼロセンだとこの差なのは105キロくらいまでは同等加速でそのあと離されると数値はでてる
まーPCxの頭打ちだが
- 365 :774RR:2016/07/09(土) 13:32:07.44 ID:/ReW9xL9.net
- 先週4泊5日でツーリングしてきた。
大阪→松山→阿蘇ツー→福岡→出雲→大阪
ビジホ、親戚・友人宅泊、コインランドリー活用で超軽装備、メットインとリアボックスにすべて納まる量の荷物。
基本高速は橋だけだが、ローカルな専用道もちょこちょこ乗った。とにもかくにも楽チンだこのスクーターは。
走行もさることながら、スーパー・コンビニ・ファーストフード入るのも地元感覚。ほぼ普段着で行ったので、ナンバー見なければ地元のおっさんにしかみえなかっただろうな。
誰かが最高のツーリングバイクと書いてたが、その通りだと思った。
走行距離1700キロ、燃費は57.8てした。
- 366 :774R:2016/07/09(土) 13:59:57.09 ID:Kp0p53TJ.net
- >>364
申し合わせてヨーイドン!してるわけじゃないからさ。
でも90km/h手前くらいから離されていったのは事実だよ。
雑誌の車両はメーカーの広報車だろうし、
部品を選んで日本でしっかり組んだ個体だからカタログ値通りの性能なんじゃいない?
普通にバイク屋で売ってるのは個体差もかなりあると思う。
- 367 :774RR:2016/07/09(土) 15:41:32.74 ID:xuPRAZJQ.net
- >>363
排気量で3cc、馬力で1PSほどマジェSの方が上だから、
その違いが微妙に出てくるんじゃなかろうか?
エンジンフルパワー領域の高速ステージだとw
PCX150の高速性能は「あとちょっと。」って散々言われて居るし、
過剰に期待するもんでも無いかな。
高速でヒャッハー!したけりゃ「大きいの乗れ。」ってコレマタ散々言われて居るし。
152ccの折り合いの付け方かなと。
- 368 :774RR:2016/07/09(土) 16:23:34.18 ID:GvhTJQOr.net
- >>366
なら条件は五分五分だからだいたい信用して良さそうだね
個体差なら、かわいそうだけどあなたのがはずれ個体ってことも
- 369 :774RR:2016/07/09(土) 17:31:00.78 ID:R8uR8B5a.net
- >>356
青赤黄の判別なら問題ないよ
- 370 :336:2016/07/09(土) 17:45:59.63 ID:R8uR8B5a.net
- ちなみに俺が取り付けてるインジケーターランプの色はこんな感じ・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org936205.jpg
- 371 :774RR:2016/07/09(土) 17:47:42.72 ID:CqQwkd/b.net
- 確かに分かりにくいw
- 372 :774RR:2016/07/09(土) 18:33:17.68 ID:5fW7/VaF.net
- そ、そうか…?
- 373 :774RR:2016/07/09(土) 18:39:37.51 ID:VPCjekyW.net
- PCX150を174ccにボアアップしたい。
馬力どれぐらい上がるかな?
- 374 :774RR:2016/07/09(土) 18:49:22.01 ID:akIbOylq.net
- バーグマンにしなさい。
150ccなんか高速乗ったらひたすら左車線を走るしかない。
- 375 :774RR:2016/07/09(土) 18:53:55.25 ID:9fWGGs7+.net
- >>374
バーグマンはダメダメじゃん
- 376 :774RR:2016/07/09(土) 19:06:22.96 ID:xuPRAZJQ.net
- >>374
高速性能は排気量=馬力だけれど、
トータルパッケージが優秀だからな、PCX150は。
PCX150は高速性能が改善されたら、ケチの付けようが無い。
- 377 :774RR:2016/07/09(土) 19:29:49.32 ID:Y6WZIW6J.net
- バーグマン買うならフォルツァsiの方が良い
PCX150はこの絶妙なサイズだから良いのに
- 378 :774RR:2016/07/09(土) 19:34:51.02 ID:LBUG+vwJ.net
- そうなんだよねー
sizeでかくなるのはね
- 379 :774RR:2016/07/09(土) 19:37:33.99 ID:a9ASqe4p.net
- >>377
自宅の駐車スペースに置けないのですね、わかります。
- 380 :774RR:2016/07/09(土) 19:42:31.56 ID:Y6WZIW6J.net
- >>379
職場の駐輪スペースにこれ以上デカいのは置けないんだ
すまんの
- 381 :774RR:2016/07/09(土) 19:56:38.21 ID:LBUG+vwJ.net
- 前いたマンションも全長二メートル制限だった
- 382 :774RR:2016/07/09(土) 19:58:19.57 ID:/iNOUln8.net
- ひたすら左車線で問題なくね?何をそんなに急いでるの?
- 383 :774RR:2016/07/09(土) 20:04:19.74 ID:LBUG+vwJ.net
- 割り切り出来てればなんの問題もないな
- 384 :774RR:2016/07/09(土) 20:08:38.35 ID:BvegoWl9.net
- タンデムしないならpcxで充分かもな。
フォルツァはデカい。
ちょっと買い物に行くだけの時持て余す。すり抜けしづらいし。
- 385 :774RR:2016/07/09(土) 20:30:06.92 ID:ly/EmUuI.net
- >>382
バイク便やってるんじゃねーの?
- 386 :774R:2016/07/09(土) 21:45:09.29 ID:k/enix9e.net
- >>376
しかし高速性能を上げれば燃費悪化で航続距離が減少だし。
結局PCXは今のままで良いんじゃない?
高速での元気良さはヤマハに任せましょう。
- 387 :774RR:2016/07/09(土) 21:59:47.45 ID:Y6WZIW6J.net
- とりあえずPCXは次のマイチェンでABS実装してくれ
ABSが無理なら前後ディスクでもいい
- 388 :774RR:2016/07/09(土) 22:07:47.17 ID:xuPRAZJQ.net
- >>386
ヤマハかw
ブルーコアエンジンの可変バルブが地味に強そうだな、高速走行じゃ。
NMAXの150ccは、日本でそろそろ出るんだろうか?
- 389 :774RR:2016/07/09(土) 22:11:00.23 ID:oPyHy7RA.net
- ABSの前に、標準タイヤをもっとグリップのいいものにするべきでは。
ディスク化はどうでもいいや。下りを長時間走ってフェード気味になったことはあるけど、滅多にあることでもないしなぁ。
効き自体は十分だし、コントロール性も問題ないので。
要望があるとすれば、シートが前後別にオープンする仕様。
タンデムシートの位置にボックスを置きたいというのが理由。
PS250のようなシートも捨てがたい。
- 390 :774RR:2016/07/09(土) 22:20:37.65 ID:CqQwkd/b.net
- 当たり前の結論だよな
燃費と航続距離が落ちるなら今のままで良い
- 391 :774RR:2016/07/09(土) 22:26:56.66 ID:Y36Y7vYz.net
- シートは横開きの方がいい
- 392 :774RR:2016/07/09(土) 23:07:22.22 ID:gEB02TjK.net
- シートは半開き
- 393 :774R:2016/07/09(土) 23:11:31.14 ID:k/enix9e.net
- >>388
125のNMAXなら試乗した事あるよ。
あのブルーコアエンジンとやらは結構凄いかも。
少し大袈裟に言えば、嘘で125エンジンを「これは150ccですよ」と言われたら信じたかもしれない。
軽二輪ナンバー付けて高速走ってみたいと思える。
125ccでもPCX150をほんのチョット遅くしたくらいの感じ。
試乗で1時間乗った感想は「特に欠点が無い」。
155ccのNMAXはインドネシアかどっかではもう売ってるらしいから、日本でも売るかも・・・?
もし日本で売り出したら、買い替え候補の最右翼。
- 394 :774RR:2016/07/09(土) 23:15:14.28 ID:Y6WZIW6J.net
- NMAXはリアのデザインがダサいので論外
ABS+前後ディスクはうらやましいけど
- 395 :774R:2016/07/09(土) 23:21:45.42 ID:k/enix9e.net
- デザインについては個人の好みの問題だから敢えて触れなかったけど、
まぁ、お世辞にも良いとは思わなかったねw
でも自分はデザインに強いこだわりが無いから、走りの良さで相殺とした。
- 396 :774RR:2016/07/10(日) 00:36:42.17 ID:CA8M28p2.net
- >>393
eSPエンジンの低燃費特化にもぶったまげたが、
ブルーコアの開発秘話とか読むと、ヤマハ入魂っぽいわなw
社内のエンジンエンジニアを総動員して、将来見据えた開発して、
低燃費型へもハイパワー型へも、セッティング次第で変わるそうな。
ベスパのスクーター用の、クウォーサーエンジンみたいな方向性かな。
- 397 :774R:2016/07/10(日) 01:19:00.91 ID:fUZuKQVU.net
- >>396
ブルーコアはヤマハが相当気合入れて作ったみたいだね。
試乗車を置いてたバイク屋の人も、エンジンに関してはかなり自信を持ってたよ。
試乗する前にエンジンについて軽く説明をされたとき思わず、
「シビックのVTECみたいなものですね」って言っちゃったw
シビックはホンダの車だから、トヨタのVVT-iと言えば良かったと反省(´・ω・`)
- 398 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 09:16:09.76 ID:Vb6rRZ5e.net
- 振動の多さと燃費の悪さ、極めつけはアイドリングストップがない事。
PCXを徹底研究した後出しジャンケンの割には詰め切れていない。まだまだだね。
- 399 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 09:39:59.18 ID:HCpUqcT/.net
- >>367
言われて居る
言われて居る
- 400 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 10:14:17.47 ID:AtAoxuN/.net
- >>398
しょうがないだろ。
同じ土俵に上がったら、「ヤマハのPCX」と揶揄された上に実績+信頼性で勝てないし、実燃費も静音性も追いつけないだろうね。
だったら、違う方向性のもの、コゾー向けにするといういまのマジェSの性格付けはありじゃないかな。
まあただ、ああいう方向性だと、モアパワーとかユニットスイングじゃしょせんなぁ……っていう不満が出てくるわな。
腕力も頭も弱いくせに、ギャーギャーわめいて男に喧嘩ふっかけてくるバカ女に似た虚しさがある。
- 401 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 10:33:56.98 ID:KVl83faY.net
- PCXはスクーター版のカブ。
燃費だけ追求してアイドリングストップと自転車みたいに貧相なタイヤを履かせた。
動力性能でマジェに勝てるはずもない。
- 402 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 10:55:34.18 ID:CA8M28p2.net
- >>398
バッテリ上がるんじゃネーか?と街ノリじゃ殆ど使わないが、
プチツーとか逝くとISSの快適さが出るわな。
田舎町の信号待ちで振動皆無でほっと一息、
山の中で信号待ちしていると山の声に包まれる。
PCX150最高!w
- 403 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 11:04:53.09 ID:IrJEx64i.net
- でもPCX150ってよくヘッドライト消えたりしない?
ヒートグリップにアイドリングストップがバッテリーをたくさん食ってるのかな?
- 404 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 11:12:22.72 ID:2vWsNZZe.net
- >>403
朝っぱらからお疲れ様ですw
- 405 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 11:28:38.78 ID:7Od+rzDz.net
- 朝?
- 406 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 12:26:01.82 ID:uggyRsWE.net
- つかこの季節にグリヒ使うなんて、南極や北極圏並のクソ寒い所にいるのかよ
- 407 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 13:55:06.58 ID:o083sHLE.net
- >>406
更年期
- 408 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 15:01:44.75 ID:HCpUqcT/.net
- 更年期は体が厚くなるのでは
- 409 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 16:12:58.77 ID:wWAzWZnP.net
- >>406
オーストコリアとかヌージーランド在住者
- 410 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 18:13:25.73 ID:UjUNu9MQ.net
- >>401
だがそれがいい
- 411 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 18:36:11.11 ID:o083sHLE.net
- そもそもマジェSだのバーグマなんとかだのに勝とうという発想が無い。
- 412 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:03:13.62 ID:6r8MLNNC.net
- NMAX良く出来てるね、PCXより断然乗り心地良いわ
NMAX155が出たらPCX150も終わりだな
- 413 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:23:31.23 ID:/H5QkOww.net
- 根拠のない自信みたいな事言われても…
- 414 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:37:25.43 ID:6r8MLNNC.net
- 乗ってみたら解るよ
- 415 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 19:39:16.00 ID:oxlnPHNh.net
- しょせん、端から見たら原付とかとサイズ変わんないからダサい
それに乗ってるヤツってリュック背負ったお前らみたいなのばっかで、やっぱダサい
- 416 :774RR:2016/07/10(日) 20:44:21.24 ID:IrJEx64i.net
- ニートでPCX150乗ってるけど、こんなカスタムしたいな。メットインがあるのにリュックの必要性が分からない。
http://i.imgur.com/IuRt1YI.jpg
- 417 :774RR:2016/07/10(日) 20:45:18.83 ID:UjUNu9MQ.net
- 下品なダサさをかもしだしてるな
- 418 :774RR:2016/07/10(日) 21:25:34.17 ID:oxlnPHNh.net
- やっぱアレなんじゃないかな、弁当がねまるからリュックに入れとくとか
- 419 :774RR:2016/07/10(日) 21:49:25.04 ID:AtAoxuN/.net
- 「ねまる」って何語?
- 420 :774RR:2016/07/10(日) 21:53:10.69 ID:/HyUA7s+.net
- >>402
>>406
ISSって書いてあるから国際宇宙ステーションに居るんじゃね?
- 421 :774RR:2016/07/10(日) 21:54:56.76 ID:oxlnPHNh.net
- あ、腐るだな
- 422 :774RR:2016/07/10(日) 23:18:36.00 ID:AtAoxuN/.net
- >>416
いい年こいても夏祭りに出かける落ちこぼれ高校生のような格好で夜のドン・キホーテに出かける、ピーターパン症候群の男が跨るおまるかー。
- 423 :774RR:2016/07/11(月) 00:20:03.92 ID:ITIJmw7Y.net
- 「ねまる」って九州の方言なのか、勉強になったわ。
- 424 :774RR:2016/07/11(月) 00:22:59.48 ID:pTOiQ1yq.net
- http://dictionary.goo.ne.jp/srch/dialect/ねまる/m0u/
- 425 :774RR:2016/07/11(月) 00:25:42.84 ID:pTOiQ1yq.net
- あれれ。こっちで
http://i.imgur.com/63w5QDY.jpg
- 426 :774RR:2016/07/11(月) 08:12:13.04 ID:bA5PoC81.net
- ねまっちょーき
- 427 :774RR:2016/07/11(月) 16:25:26.02 ID:FTeOZpRS.net
- ねまーるでござーる♪
- 428 :774RR:2016/07/12(火) 06:07:13.13 ID:9Jbfh1Mr.net
- ねいまーる
- 429 :774RR:2016/07/14(木) 10:06:28.47 ID:xW6KohXU.net
- 純正よりグリップのいいタイヤが欲しいとなると、diabloスクーターが無難?
通勤通学には使わないし雨の日も乗らない。
遠出して峠道走ってると、タイヤの接地感が薄いのが嫌だし、リアが流れやすくて頼りない。
あと、乗り心地も悪いな。
- 430 :774RR:2016/07/14(木) 10:30:40.14 ID:I/cnT0S8.net
- 無難な選択はミシュランじゃないかな?
ピレリのほうが高いし
- 431 :774RR:2016/07/14(木) 10:54:03.57 ID:Tnusywh5.net
- タイヤ交換。PCXのオーナーさんにかなり多く言われる事なんですが、
「純正は滑るから滑らない物にして」 「もっと長持ちするタイヤにして」
もう何人から同じ事を言われて来た事か(^_^;)
色々な意見を聞かせて貰える事は物凄くありがたい事です!
もっといろんな意見を聞かせて下さい。
「純正は滑るから滑らない物にして」に関しては、よくよく聞いてみると、マンホールや
雨の日に滑るから怖いんです。と言う事が多かったです。
これはもう気を付けて乗って貰うしかありません
その他、グレーチングや橋の継ぎ目、電車の線路は、
なるべく車体を真っ直ぐに起こして乗って貰うしか・・・・
↑の様な条件で滑らないタイヤがあるとすれば物凄く柔らかい消しゴムの様なコンパウンド?もっと柔らかいか。
そうすればタイヤの寿命はすぐに終わります
後は、ャlットで誰々がbアのメーカーは滑鰍驍ゥら。と言bチていたので、bチて方も多かっbスですかね。
「もっと長持ちするタイヤにして」
これに関してはかなり面白いデータが取れました!
始めはPCXも手さぐりだったのですが、おかげさまでかなりの台数をご購入頂いていて、
5000キロでリアタイヤがツルツルになる人も居れば、13000キロでリアツルツルになる人も居ます。
同じPCXで新車時からの同じタイヤを使用しています。
5000キロでタイヤ交換になるお客様にとっては、もっと減らない物が欲しいですよね(^_^;)
何故、2倍以上も違いが出てしまうのか。
これも話を良く聞いてみると乗り方がかなり影響しているみたいです。
信号が青になってアクセル全開! 止まる時も急ブレーキ!!って方は減ってますね
ストップ&GOが多い街中走行の方も減りやすいです。
これはタイヤ以外にもブレーキや駆動系でも同じです。
フロントブレーキパットは早い人で12000キロで交換。
長持ちな人は40000キロも交換無しで走れていました。
エコな運転をするとお財布にも優しいかもしれませんね!
- 432 :774RR:2016/07/14(木) 11:47:54.36 ID:ueUTnGbQ.net
- >>431
どこのショップブログのコピペか知らんが、3000キロでもいいから乗ってから語れっつーの。
売り上げが落ちると困る小売が擁護したくなるのは勝手だが、テキトーこいてると店の信用が落ちるぞ。
- 433 :774RR:2016/07/14(木) 13:20:17.59 ID:Tnusywh5.net
- >>431 文字化け部分
後は、ネットで誰々がこのメーカーは滑るから。と言っていたので、
って方も多かったですかね。
- 434 :774RR:2016/07/14(木) 15:04:43.66 ID:Tnusywh5.net
- http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0584_201606101649119f8.jpg
リアタイヤの交換から。
新記録が出ました!!
僕も2回目の交換かな〜なんて思っていたんですが新車から初めての交換でした。
走行距離25000キロ!すげ〜長持ち
摩耗が早い人で6000キロでツルツルになるこのタイヤが・・・・
http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0574_20160610165238469.jpg
ベルトケースも25000キロ走っててこんなに綺麗なのは初めてかも。
http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0578_20160610165333eb5.jpg
http://blog-imgs-91.fc2.com/f/u/j/fujihon/IMG_0580.jpg
クラッチも減って無いしベルトもキレイ。
乗り方が物凄く優しく上手いんだろうな〜
ゆっくり走れば良いって物じゃないんですよ。
ゴー&ストップが少ない道を走ってるって言うのも関係あると思います。
その他エアクリーナーエレメントやプラグ、スライドピース、ローラーも交換。
ローラーの摩耗も最小限なので、勿論プーリー側も減りは少ない。
ブレーキ、タイヤ、ベルト。ホンダのスクーターならだいたいの平均値が解るので、
減りかたを見れば、普段運転者さんが、だいたいどんな乗り方をしているのかが解ります。
しかし今回のCXは感動物だな〜
- 435 :774RR:2016/07/17(日) 09:27:26.44 ID:tpV8uUq4.net
- >>429
ディアブロスクーター入れたけど、別にそんな変化ないで
乾燥路面の峠でリヤ流れるとかそんなすげー走りを本当にしてるならわからんが
変に刷り込まれてそんな気がしてるだけならなんもかわらんよ
もちろんズルズルすべってるんだと言われたらそーですかとしか言えないけど
- 436 :774RR:2016/07/18(月) 17:58:52.91 ID:diO8g75j.net
- で、シティグリップかディアブロスクーターかどっちがいいの?
ちなみに雨の日は乗らないし、走るのは市街地と峠とワインディングのみ
- 437 :774RR:2016/07/18(月) 21:16:41.52 ID:lO6k8/mJ.net
- 雨の日乗らんのなら純正でいいだろ。
- 438 :774RR:2016/07/18(月) 21:26:44.43 ID:jrquIoGw.net
- 両方試して決めりゃいいんじゃね?
最終的には個人の感性なんだろうから
- 439 :774RR:2016/07/18(月) 21:38:07.69 ID:w05i+P9A.net
- 純正のSS-560にRX-02のコンパウンド使ったハイグリップ版が試作であったような
タイの物好きな金持ちしか入手出来ないのかね、コレ
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