【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 24【JOG】

1 ：774RR：2016/05/12(木) 19:16:50.90 ID:QJecwJIB.net

YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

・YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など､かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 12【JOG】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1451837895/
前スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 23【JOG】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462704256/

342 ：774RR：2016/07/14(木) 08:26:10.00 ID:V8/b5nkH.net

時期的にセミだな

343 ：774RR：2016/07/14(木) 10:17:14.33 ID:XLFfIVD5.net

ネズミ様じゃないか？
供物のグリスを忘れてないか？

344 ：774RR：2016/07/15(金) 15:07:04.92 ID:i4eLeG3U.net

クランクから潮をふかせるようになったら一人前

345 ：774RR：2016/07/15(金) 19:06:44.17 ID:QnekIT1o.net

吹き返しですか

346 ：774RR：2016/07/16(土) 18:53:44.43 ID:wetYX7HG.net

20年以上前にJOGZでウィリーしてコケたのは良い思い出

347 ：774RR：2016/07/16(土) 21:52:55.11 ID:PUp+NfAx.net

指先だけでイカセル

348 ：774RR：2016/07/16(土) 22:31:15.92 ID:WmOzKibq.net

ところでよ　3KJのメーターカムってのかブレーキの所の
メーターギアってのかの所に使うグリスって純正だと何を使うの？
ホムセンで売ってるモリブデングリスを塗ったらなんか動きが固い
金属とプラッチックで相性の良いグリスってあるんですかね？

349 ：774RR：2016/07/16(土) 22:50:22.33 ID:mWh014gy.net

>>348
デイトナの万能グリスをこれでもかと詰め込んでますよ。

便乗で質問ですが、チャンバー等入れてパワーバンド手前でクラッチミートさせたいのですが、クラッチスプリング以外で上げる方法はありますでしょうか？
因みに今KNの紫が入ってますが、まだまだ低いです。

350 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/16(土) 23:08:15.38 ID:NH2vt383.net

軽量クラッチに交換(またはクラッチシューの軽量化)。

351 ：774RR：2016/07/16(土) 23:10:42.70 ID:ZvA9BA3E.net

>>349
単純にクラッチシューを軽くして遠心力を減らす
ただシューの土台はプーリーとかより硬いしうまく削らないとバランス崩れて
軸に負荷かかったり耐久性不足で折れるから注意
紫でまだまだって事は3GFクラッチが着いてる感じかな？
無難なところだとたしかキタコの強化の方が硬かった記憶

352 ：774RR：2016/07/16(土) 23:14:33.04 ID:mWh014gy.net

お二方ともありがとうございます。
車種は3YKで横綱マフラー、クラッチはKNの2枚強化クラッチです。

ベースが硬いなら安易に軽量クラッチを考えてみます。

353 ：774RR：2016/07/17(日) 00:08:45.38 ID:4aza55sF.net

>>348
垂れないグリスならなんでもいいよ

354 ：774RR：2016/07/17(日) 01:05:19.09 ID:E1s+J9SY.net

横綱マフラーなら2JAクラッチにKNの白か3VR品番の黒い純正スプリングで十分だと思うけど・・・
KNの強化ってどれのことだ？2JAクラッチのコピー品なら紫だと硬すぎるぐらいだし

355 ：774RR：2016/07/17(日) 01:25:04.53 ID:RUN3Bjam.net

>>354
7003-51-SP
YAMAHA系 純正クラッチ 強化版
こちらですね。スプリングが純正比12％アップとの事で、リフレッシュがてらノマフ時に投入して部品単体では確かに効果はありましたが、横綱マフラーだと相性はイマイチなようです。

もしよろしければ横綱マフラーまたはそれに近いチャンバーでのデータを参考程度に頂くことはできますか？

356 ：774RR：2016/07/17(日) 03:29:38.20 ID:x4UOJuvn.net

甘えんなカス

357 ：774RR：2016/07/17(日) 10:50:32.60 ID:E1s+J9SY.net

クラッチ本体は純正3GFのコピーだね。
データなんてなんの参考にもならない気がするけどyoutubeに横綱マフラー使った加速動画で
プーリーとかクラッチとか色々書いてるのがあった気がするからそれ見てみたら？
多分クラッチはそれで十分でプーリー側の落し込みとキャブセットの方が影響してそうな感じはするけど。

358 ：774RR：2016/07/17(日) 11:01:14.60 ID:LT//gzEf.net

クラッチミートをあんまりあげすぎると乗りにくくなるからおすすめしないけどねぇ

359 ：774RR：2016/07/17(日) 11:36:51.34 ID:oyyWM7+O.net

>>357
ありがとうございます。
十分なのですね、もっとデータを集めてみます。
確かに駆動系は煮詰め切れていないので、もう少し試行錯誤してみようと思います。

>>358
そうですね、アクセルワークに気を使わないといけなくなるので程よいところで調整します。ありがとうございます。

360 ：349：2016/07/17(日) 19:15:25.25 ID:oyyWM7+O.net

取り急ぎ報告まで

『エンジン』
3YKノーマルへたり気味
『チャンバー』
横綱マフラー
『キャブ』
3YK2本止め
MJ85 SJ44 ニードル3番 上から2段目
AS1+3/4戻し
ビッグリードバルブKN4枚
『エアクリーナー』
純正コピー品
stage6フィルター
『プーリー』
横綱プーリー高速側加工
WR3.5×3 4.5×3 合計24g
『セカンダリ』
KN2枚強化クラッチ(3GFコピー？)
クラッチスプリングKN紫(純正比12％up)

まだ皆様のレベルまでは程遠いですが、
ゼロ発進(純正より少し遅い)
〜10km/h〜パワーバンド〜80km/h迄です。
これから駆動系をもう少し煮詰めたいと思います。

駄文、長文ごめんなさい。
ありがとうございました。

361 ：774RR：2016/07/17(日) 19:35:20.06 ID:4zo3F3f0.net

>>360
WRを4ｇ×6で高速も低速も良くなりそうだけど
WRは何処のを使ってるのですかね？

362 ：349：2016/07/17(日) 19:38:29.95 ID:oyyWM7+O.net

>>361
WRはデイトナです。
3.5はオレンジの古い方で(新品で売ってました)、
4.5はグレーの新しい方です。

363 ：774RR：2016/07/17(日) 20:37:36.23 ID:4aza55sF.net

>>362
WRはちゃんぽんにしないほうがいいよ

364 ：349：2016/07/17(日) 21:47:46.78 ID:H/3dpEFJ.net

>>363
ありがとうございます。
重さ違いについてググってみると、あまり良いようにはならないみたいですね。まして同メーカーでも違うシリーズの商品なら良い影響は無さそうですよね。
しっかりと同じ重量×6つを守りたいと思います。

365 ：774RR：2016/07/17(日) 23:01:37.13 ID:E1s+J9SY.net

>>362
書いてないから一応だけど、CDIは替えてあるよね？

しかしデイトナの現行はほんと謎だよなぁ
ちょっと走るとすぐベルトの削れ粕とかが表面に練り込まれたように付いて重さ間違えたかのような感じになる

366 ：349：2016/07/18(月) 10:22:23.54 ID:5LwhJT3U.net

>>365
CDIはPOSHのアナログです。
デイトナのWRに関しては、僕のはパワーが無いのでベルトも削れずに至って普通に使用出来ております。

367 ：774RR：2016/07/18(月) 13:28:19.32 ID:GfTDv4G2.net

ZRアルミホイールのディスク固定ボルトが緩まない・・・よく言うバーナーで炙ってからでも無駄だしたすけて

368 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/18(月) 15:06:12.99 ID:jQo97GLt.net

>>367
ヘキサゴン(六角)レンチにメガネレンチなどをかませて延長。ちなみに
ホイールを車体につけた状態でディスクの固定ネジだけ先に緩めておくと
作業が楽。その際に車体が安定しない場合は、誰かにブレーキ握りながら
ハンドル押さえといてと頼むといいよ。。

369 ：774RR：2016/07/18(月) 15:09:20.81 ID:98DezGxv.net

>>367
ヒント

ドリル

370 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/18(月) 15:25:14.90 ID:jQo97GLt.net

>>368の補足
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1031173545

371 ：774RR：2016/07/18(月) 19:46:19.58 ID:/bf9qwBk.net

>>367
更に邪道ですが、柄の長いしなりにくいレンチを用意して足でギューっと踏んづけるように少しずつトルクを掛けると『パキッ』と音と共に緩みます。
ネジロックが硬いので怪我には十分気をつけて下さい。

372 ：774RR：2016/07/18(月) 19:48:04.76 ID:gwnRF+uk.net

インパクトレンチを買った方がいい

373 ：774RR：2016/07/19(火) 01:24:01.32 ID:IMZrbU9b.net

カスは黙ってバイク屋行け

374 ：774RR：2016/07/19(火) 07:22:49.98 ID:vdPs0eYH.net

お前は精神病院に行け

375 ：774RR：2016/07/21(木) 00:00:48.44 ID:k6vMeMrL.net

ここにいる人たちって原付1種の制限速度知らなさそう・・・

376 ：774RR：2016/07/21(木) 00:19:15.66 ID:DwUC6KNF.net

しってるよ！
よくおまわりさんにも聞かれるよ！

377 ：774RR：2016/07/22(金) 19:08:36.37 ID:m8c1aTtN.net

原二にして本当に良かったよ　アプリオだから
スピード違反の取り締まりと自賠責の確認で
フロントにステッカー張ってあるんだから
止んなぁ〜〜つうぅ〜の

378 ：774RR：2016/07/22(金) 19:34:26.25 ID:rAwDk3fp.net

原付の貧弱な足回りで60km/hとか怖そう
8インチタイヤだっけ？

379 ：774RR：2016/07/22(金) 19:43:45.53 ID:HJt/3W/N.net

脳の成長が25年ぐらい前で止まってそう

380 ：774RR：2016/07/22(金) 21:53:49.11 ID:N6CrWeGO.net

120km/h出しても大丈夫

381 ：774RR：2016/07/22(金) 22:07:29.69 ID:IzYgP3Ny.net

10インチ以下の細いタイヤ｛例えば80/90-10など｝はかなり不安定だからな
60km/hくらい出すと少しでもハンドルを取られる

382 ：774RR：2016/07/23(土) 02:06:57.13 ID:a4SJQuXV.net

それはお前が下手くそだから

383 ：774RR：2016/07/23(土) 14:17:04.95 ID:r/vg9miC.net

下手とか上手とか関係ない、タイヤ径小さいと直進安定性悪くなるよ
動きもピーキーな挙動になる

384 ：774RR：2016/07/23(土) 14:49:38.92 ID:4jnSBt3f.net

>>383
慣れの問題だよ

385 ：774RR：2016/07/23(土) 15:36:29.72 ID:0M3xqPPl.net

アドv125スレみたいな不毛な話はいらん

386 ：774RR：2016/07/23(土) 17:45:55.75 ID:a4SJQuXV.net

>>383
それはお前がクソレベルの下手くそだから

387 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/23(土) 18:46:11.08 ID:MBFXnfoG.net

ホイールベースやタイヤ径が小さいほどピッチングモーションによる
挙動変化が顕著になりやすいし、タイヤ径が小さいと太いタイヤを
履かないと接地面積を維持できず、太いタイヤは路面状況の影響を
受けやすいので最近のスクーターだとロングホイールベース化や
フロントホイールの大径化が進んでいるよね。。

まあ、慣れの問題というのも間違ってはいないけど。。。

388 ：774RR：2016/07/23(土) 19:39:58.98 ID:+V3bbVt6.net

さすがに8インチで100キロはつらいけど60キロじゃどうってことない
てか8インチってモンキーぐらいしゃない？
10インチなら100はいける。

389 ：774RR：2016/07/23(土) 21:20:51.49 ID:7slTvHUI.net

祝！　リアタイヤの軸のベアリング交換成功！！
バイク屋さんに頼んだんですけどねｗｗｗｗｗｗ
>>388
パッソルとかミントとか小さくなかったっけ？

390 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/23(土) 21:47:42.36 ID:MBFXnfoG.net

チャンプがフロント8インチでホンダのDJ-1は前後8インチ。チャンプは
RS、DJ-1はRで10インチ化されたけどね。。

391 ：774RR：2016/07/24(日) 01:21:58.89 ID:9oUuX4Xj.net

乗り手しだい

392 ：774RR：2016/07/24(日) 13:41:05.67 ID:5Hm4v/EV.net

チャンバーをパンパン言わせて抜いて行ったジョグが、80メートルくらい先で積載トレーラーの左から抜こうとして、
トレーラーの後輪に半身巻き込まれて１回転・ジョグは３回転前方宙返り

暫くしたら花が路肩に置かれていたから、死んだんだろうな

393 ：774RR：2016/07/24(日) 21:53:18.50 ID:/cw/VAvl.net

俺なら右からぶち抜くけどな

394 ：774RR：2016/07/24(日) 22:55:47.32 ID:buQXYVxM.net

放置してた、３ＰＣを復活させてみたよ〜
バッテリーが死んでたが、たまに近所のコンビニ行く程度なので、どうせすぐ死ぬだろうとバッテリーレスキットに換装
バイスターターが壊れてたんで近所のバイク屋で、中古バイスターターＧＥＴ
しかし、なぜか配線が不自然に千切られてたｗ
コネクタつけるの面倒なので、バッテリーレスキットに直付け
詰まりかけのマフラーも、ひし形タイプのものに交換（たぶん、２７Ｖ用？）真四角のマフラーに比べ、抜けがいいとの噂

縦50はしばらく安泰とか言われてたけど、欠品＆値上げが増えてきたね〜
この前まで、キャブＡｓｓｙ在庫あったが、今日みたら販売終了になってた

395 ：３行に纏めてから：2016/07/25(月) 08:27:05.70 ID:0YTyMDaz.net

チンカス

396 ：774RR：2016/07/25(月) 09:44:26.78 .net

>>395
お前の顔の形をスイカみたいにするには２分もあれば十分

397 ：774RR：2016/07/26(火) 02:14:35.87 ID:5C1MLZeW.net

ｸｿﾂﾏﾝﾈ（ ´,_ゝ`）

398 ：774RR：2016/07/26(火) 20:14:25.01 ID:D7Ed8Eli.net

燃料が濃いと高回転で回らなくなるんですよね
冬場の時は9200まで回っていたのに今だと8500くらいしか
回らない　そんなに温度で回転が落ちる物なのですかね？

399 ：774RR：2016/07/26(火) 20:34:21.10 ID:dd2sPFwc.net

>>398
温度差による空気密度だろ？

400 ：774RR：2016/07/26(火) 21:13:15.66 ID:D7Ed8Eli.net

頭の良さそうな書き込みしやがって。。。　グッグって見たら
少しだけ理解してよ　ありがとうです　アリガトウって言ったけど
30％も理解してないからな(´･ω･｀)

401 ：774RR：2016/07/26(火) 22:15:15.22 ID:olUvpxHo.net

ターボのインタークーラーの役割

402 ：774RR：2016/07/26(火) 22:20:43.30 ID:69HljrFW.net

この前の冬と比べたら今MJが-5でSJが今-4だわ
ノーマルのバランスだと年中ノーセッティングなのにいじり出すとここまで不安定とは思わなかった

403 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/26(火) 22:50:05.99 ID:p0UA7foB.net

直キャブやパワーフィルターつけてたりするとセッティングが
シビアになりがち。ひどいと晴れてるときはいいけど雨が降り
そうな天気になるととたんにグズるとかあるよ。。

404 ：774RR：2016/07/27(水) 15:37:08.77 ID:aCvnhq4W.net

理解して弄ってたんじゃ無かったのかw

405 ：774RR：2016/07/27(水) 19:39:17.86 ID:J10Bdn35.net

>>401
少し理解した　空気を冷やすって事ね　冷やすと密度が増えて
酸素も増えるって事で良いのでしょうかね？ぶっちゃけって言うと
上で回らないってのは空気とガソリンの比率が有って無いって事で
OKなんですよねエアクリにもう一個穴でも開けてみるかな

406 ：774RR：2016/07/27(水) 19:54:59.25 ID:tRMOojyv.net

穴開けて冬はどうするの？

407 ：774RR：2016/07/27(水) 20:00:09.75 ID:J10Bdn35.net

>>406
差し込んだホースの先っちょを塞いじゃいます　思いついた！
水道の蛇口を穴に付けて空気量の調節って出来ないかな？

408 ：774RR：2016/07/27(水) 20:08:17.57 .net

手元で可変式にしたら凄いかも

409 ：401：2016/07/27(水) 20:16:04.79 ID:lXEGE2qt.net

>>407
基本的にはいじったキャブ車は夏冬でセッティング変えないといけない。

410 ：774RR：2016/07/27(水) 20:40:40.25 ID:J10Bdn35.net

やっぱ　素直にキャブのセッティングしますよ(´･ω･｀)

411 ：774RR：2016/07/27(水) 23:27:15.55 ID:m8aseow3.net

プロは曜日でセッティングを変える

412 ：774RR：2016/07/28(木) 01:06:55.00 ID:Aw13m6nX.net

プロは曜日で嬢をかえる

413 ：774RR：2016/07/28(木) 06:20:45.81 ID:b9Ghpq1M.net

弄る程度によるけど、山に登っただけでジェット変えなきゃいけない事もあるよな

414 ：774RR：2016/07/28(木) 20:38:53.22 ID:VON7yjG+.net

男は黙って日曜日にしかパンツ変えない！！
>>413
鈴鹿スカイラン頂上付近だと登り切る前に熱ダレなのか
エンジンが回らなくなってしまう　寒い冬だと閉鎖されてるのが
悲しい事ですよ・・・　そう言えばデイトナのハイプリの内側って
黒く特殊な加工がされてますが　性能的には盗難でしょうね？

415 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/28(木) 21:02:35.08 ID:EBXL/W50.net

>>414
メーカーの説明だと、

>テフロンコーティングを施し、ウエイトローラーの耐久性がアップ

となっていて主に耐久性に貢献するっぽい。でも恒久的なもの
ではない(使っているうちにだんだん剥げてくる)ので、加工して
ないよりはましといった感じ。。

416 ：774RR：2016/07/28(木) 21:28:27.44 ID:VON7yjG+.net

>>415
テフロン加工なのですね　WRにはサラダ油を塗りたくなりますね

417 ：774RR：2016/07/28(木) 21:46:00.07 ID:8/kIxkww.net

皆さまのお知恵をお借りしたく。
かなり前にJOG-ZRまたはJOG-Zの三つ又から下のホイール一式を
ヤフオクで入手して、ドラムブレーキのアプリオにまるごと
載せ替えて使っていました。
ヘタってきたのでフロントフォークだけ買い替えようかと思った
んですけど、JOG-ZRとJOG-Zのどっちだったか思い出せません。
フロントフォークを見てどちらか判断する方法はないでしょうか。
バイクパーツセンターを見るとJOG-ZRとJOG-Zで区別されている
ので買う前に判断しなければと困っております。

418 ：774RR：2016/07/28(木) 22:30:05.52 ID:G+TtMOgD.net

>>417
鉄パイプみたいなのがJOG-Zとかアプリオ2で
アルミ土台＋鏡面なのがスーパーJOG-ZとスーパーJOG-ZR
画像検索したら比較してるのあったからこれ参考に
http://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/car/2164980/3671390/note.aspx
三叉自体はどっちも同じなんだけど、フォークとホイールの間に挟むカラーの長さがフォークの形に合わせて変わる

419 ：774RR：2016/07/30(土) 12:44:16.23 ID:R4Pn/FIO.net

デイトナのハイプリを付けてみた届いたら太ボスで
ちょっとビックリしたが　ベルトもWRもデイトナで揃えて
組んでみたが　良くも悪くもない感じ　WRは取り敢えず
5ｇ×6で良い感じ　それとボスからオイルが滲んで来てるが
これってなんだろうね　付ける前に脱脂したのに不思議だわ

420 ：774RR：2016/07/30(土) 17:17:17.05 ID:4at0kEJ8.net

アホのかいぞうにっき(笑)

421 ：774RR：2016/07/30(土) 19:36:16.64 ID:R4Pn/FIO.net

150�`走って見ましたが一向にダレて来ないが
再加速し無い　センスプ3％じゃ5ｇ×6には厳しいのかな？
キタコの時は3・5ｇ3と4ｇ3個でスルスル再加速してたのに
どうしたもんじゃろかぁ・・・・

422 ：774RR：2016/07/30(土) 20:28:36.57 .net

>>421
もう少し全体的に詳しく書いてくれないと
見えてこないよ

423 ：774RR：2016/07/30(土) 20:39:51.25 .net

おそらくCDI＆駆動系のみの改造だろうけど
俺も昔、キタコのプーリー入れたけど、気に入らないので
理由は忘れたｗ
カメファクプーリー＆カメフェイスでボスはワッシャ抜きの
ノーマルボス使ってるけど問題無い

それからWRはちゃんぽんにしたらダメだよ
無駄だよ

424 ：774RR：2016/07/30(土) 21:36:22.08 ID:R4Pn/FIO.net

ここでは定番のデイトナ71と03Xの3KJです
デイトナの説明書には3KJは6ｇ×6個がノーマル時の
セッティングと書いてありますが　6ｇだと本当にノーマルと
同じ加速感で最高速だけが伸びる感じで　5ｇで程良く
街乗りキビキビですけど　再加速がいががなものかと・・
クラッチスプリングはノーマルです　フェイスはカメファクです
>>423
キタコのハイプリは何故か徐々にWRを軽くすると
幸せになる仕様なのかと　それと強化ベルトで
フェイスにクセが付いてｸｯｸって加速が詰まる時があります

425 ：774RR：2016/07/30(土) 22:11:05.24 .net

>>424
クラッチはノーマルか
俺はキタコの強化軽量クラッチ入れてる
クラッチSPも強化のやつに変えた
ボンネビル使ってて最高速が115ｋｍ
でもこれじゃ街乗りはきついんで
95ｋｍ程度でおさえるほうがいいとおもう
センスプ10％とか付けたらとてもじゃないけど
使いにくいわクラッチがすぐ切れるから
再スタート時に急につながりベルトや
WRに負担を掛けそうでね
6％くらいがあればいいかなと思ってるんだけど
無いね

ところでデイトナのボアアップはどうなん？

426 ：774RR：2016/07/30(土) 22:14:48.92 ID:kGW14NBR.net

再加速でタルいって低開度のキャブセット濃いだけじゃないのそれ
もう夏だぞ夏

427 ：774RR：2016/07/31(日) 06:08:50.56 .net

低開度帯なら関係ないでしょ
ニードルの仕事だろ
40ｋｍ〜60ｋｍ辺りでアクセルオフからの
再加速がとろいんだよたぶん
まぁ気温も原因の１つだな

428 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/31(日) 06:47:25.59 ID:UWV3XUcY.net

パイロットジェット(スロージェット)を知らんらしい。
ちなみにニードルのクリップは中開度。。

429 ：774RR：2016/07/31(日) 08:20:07.01 ID:Og7bxXmq.net

>>425
クラッチは二枚のノーマルです　デイトナのボアアップキットは
耐久性だけはあるかな　排気の穴が台湾コピーより
一回り狭いのでそんなには回りません　良く回っても9000回転が
良い所です　壊れそうなのでそんなに回しませんが今6000�`ほど使ってます
強化ファンも入れてます　センスプの6％とかって本当に無いですよね
今から4・5ｇ×6個にして走ってみますね

430 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/31(日) 08:24:30.37 ID:UWV3XUcY.net

常にageでIDなしのカキコミは内容がかなり怪しいので、
相手にしないのが吉。

怪しい一例：
ボアアップしてマフラー交換して最高速は115kmといって
いるのにもかかわらず な ぜ か プ ラ グ は 6 番。

※6番手というのは法廷速度＋α程度を常用する人が
カブリ防止に付ける様なプラグ。なお、ノーマルは
7番手になります。

431 ：774RR：2016/07/31(日) 09:15:36.30 .net

あ〜俺の強化ファン付けてないや
3ｙｋ6で探したけど売ってない

けっこう高いね4000円もする

432 ：774RR：2016/07/31(日) 09:36:26.97 ID:Og7bxXmq.net

8耐なのでバイク御一行が多い！！　カウル無しで
走ってたら白い目で見られましたが
走って来ましたｗ　4・5ｇ×6個でスルスルとまでは言えませんが
再加速するようになりました　ちなみに最高速度は85�`でしたｗ
115キロってどうやって出せるんだろかな・・
>>431
3KJ対応と書いてありましたが　少しファンの角を
少し削らないと回りもしませんでしたよｗｗｗｗ

433 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/31(日) 09:41:50.20 ID:UWV3XUcY.net

常にageでIDなしのカキコミは内容がかなり怪しいので、
相手にしないのが吉。

怪しい一例：
ボアアップキットを自分で組んだところ、ヘッドからオイルが
ダダ漏れ。でもエンジンが温まれば隙間もなくなるので問題ないし、
オイルダダ漏れ状態のほうがかえってパワーが出ると主張。

※このような根拠のない主張をする人物のスクーターが115km/hでる
というのはかなり疑問なところ。。

434 ：774RR：2016/07/31(日) 09:54:12.72 .net

>>432
4・5ｇ×6個で改善されたかな

削らないと付かないなんていい加減な
品物ですね

アルミシリンダーだしノーマルファンでもいいかぁ

435 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/07/31(日) 10:50:25.77 ID:UWV3XUcY.net

8耐、YAMAHAがポール獲得らしいけど今年も勝てるかな。。

436 ：774RR：2016/07/31(日) 17:14:48.09 ID:a0ncug8O.net

ボアアップして８５キロとかカスじゃねｗ

437 ：774RR：2016/07/31(日) 18:56:10.27 ID:Og7bxXmq.net

はいはいカスですよ・・・　どこまで回して良いか分かりませんし
80�`超えると　怖いんですよ(´･ω･｀)

438 ：774RR：2016/07/31(日) 21:14:11.24 ID:6QbvM29P.net

85キロまでなら他より最速とかでも良いんじゃね？
場所によっちゃ負け知らずにとか面白いと思うがな

439 ：774RR：2016/07/31(日) 21:31:19.09 ID:DdbQy7hy.net

もう乗らないから・・・と２ＪＡを貰ってきた
ＷＲ、ベルト交換、エアクリ掃除して試乗したが、頑張って６０キロ
前から聞いてたプーリーのワッシャー抜きを試してみたけど、出足が悪くエンジン特性とマッチしないのか、
クラッチがつながったくらいで、加速し始める感じ
最高速ＵＰ、エンジン回転ダウンで燃費には貢献しそうだけど
速い速いと聞いてた縦型だが、こんなものなのかねｗ

440 ：774RR：2016/07/31(日) 22:01:47.17 .net

>>439
ワッシャー抜いたら出だしは遅くなるよ

441 ：774RR：2016/08/01(月) 00:38:25.87 ID:St4yAhTA.net

所詮は原付だからな
その枠の中では速いってだけ
ムダ金使って改造するくらいなら、原２買った方がいい

442 ：774RR：2016/08/01(月) 13:08:52.07 ID:bUVHdjUk.net

120km/hくらい出るようになると原2とか遅くて相手にならない