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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 24【JOG】
- 1 :774RR:2016/05/12(木) 19:16:50.90 ID:QJecwJIB.net
- YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。
・YAMAHA・メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 12【JOG】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1451837895/
前スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 23【JOG】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462704256/
- 372 :774RR:2016/07/18(月) 19:48:04.76 ID:gwnRF+uk.net
- インパクトレンチを買った方がいい
- 373 :774RR:2016/07/19(火) 01:24:01.32 ID:IMZrbU9b.net
- カスは黙ってバイク屋行け
- 374 :774RR:2016/07/19(火) 07:22:49.98 ID:vdPs0eYH.net
- お前は精神病院に行け
- 375 :774RR:2016/07/21(木) 00:00:48.44 ID:k6vMeMrL.net
- ここにいる人たちって原付1種の制限速度知らなさそう・・・
- 376 :774RR:2016/07/21(木) 00:19:15.66 ID:DwUC6KNF.net
- しってるよ!
よくおまわりさんにも聞かれるよ!
- 377 :774RR:2016/07/22(金) 19:08:36.37 ID:m8c1aTtN.net
- 原二にして本当に良かったよ アプリオだから
スピード違反の取り締まりと自賠責の確認で
フロントにステッカー張ってあるんだから
止んなぁ〜〜つうぅ〜の
- 378 :774RR:2016/07/22(金) 19:34:26.25 ID:rAwDk3fp.net
- 原付の貧弱な足回りで60km/hとか怖そう
8インチタイヤだっけ?
- 379 :774RR:2016/07/22(金) 19:43:45.53 ID:HJt/3W/N.net
- 脳の成長が25年ぐらい前で止まってそう
- 380 :774RR:2016/07/22(金) 21:53:49.11 ID:N6CrWeGO.net
- 120km/h出しても大丈夫
- 381 :774RR:2016/07/22(金) 22:07:29.69 ID:IzYgP3Ny.net
- 10インチ以下の細いタイヤ{例えば80/90-10など}はかなり不安定だからな
60km/hくらい出すと少しでもハンドルを取られる
- 382 :774RR:2016/07/23(土) 02:06:57.13 ID:a4SJQuXV.net
- それはお前が下手くそだから
- 383 :774RR:2016/07/23(土) 14:17:04.95 ID:r/vg9miC.net
- 下手とか上手とか関係ない、タイヤ径小さいと直進安定性悪くなるよ
動きもピーキーな挙動になる
- 384 :774RR:2016/07/23(土) 14:49:38.92 ID:4jnSBt3f.net
- >>383
慣れの問題だよ
- 385 :774RR:2016/07/23(土) 15:36:29.72 ID:0M3xqPPl.net
- アドv125スレみたいな不毛な話はいらん
- 386 :774RR:2016/07/23(土) 17:45:55.75 ID:a4SJQuXV.net
- >>383
それはお前がクソレベルの下手くそだから
- 387 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/23(土) 18:46:11.08 ID:MBFXnfoG.net
- ホイールベースやタイヤ径が小さいほどピッチングモーションによる
挙動変化が顕著になりやすいし、タイヤ径が小さいと太いタイヤを
履かないと接地面積を維持できず、太いタイヤは路面状況の影響を
受けやすいので最近のスクーターだとロングホイールベース化や
フロントホイールの大径化が進んでいるよね。。
まあ、慣れの問題というのも間違ってはいないけど。。。
- 388 :774RR:2016/07/23(土) 19:39:58.98 ID:+V3bbVt6.net
- さすがに8インチで100キロはつらいけど60キロじゃどうってことない
てか8インチってモンキーぐらいしゃない?
10インチなら100はいける。
- 389 :774RR:2016/07/23(土) 21:20:51.49 ID:7slTvHUI.net
- 祝! リアタイヤの軸のベアリング交換成功!!
バイク屋さんに頼んだんですけどねwwwwww
>>388
パッソルとかミントとか小さくなかったっけ?
- 390 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/23(土) 21:47:42.36 ID:MBFXnfoG.net
- チャンプがフロント8インチでホンダのDJ-1は前後8インチ。チャンプは
RS、DJ-1はRで10インチ化されたけどね。。
- 391 :774RR:2016/07/24(日) 01:21:58.89 ID:9oUuX4Xj.net
- 乗り手しだい
- 392 :774RR:2016/07/24(日) 13:41:05.67 ID:5Hm4v/EV.net
- チャンバーをパンパン言わせて抜いて行ったジョグが、80メートルくらい先で積載トレーラーの左から抜こうとして、
トレーラーの後輪に半身巻き込まれて1回転・ジョグは3回転前方宙返り
暫くしたら花が路肩に置かれていたから、死んだんだろうな
- 393 :774RR:2016/07/24(日) 21:53:18.50 ID:/cw/VAvl.net
- 俺なら右からぶち抜くけどな
- 394 :774RR:2016/07/24(日) 22:55:47.32 ID:buQXYVxM.net
- 放置してた、3PCを復活させてみたよ〜
バッテリーが死んでたが、たまに近所のコンビニ行く程度なので、どうせすぐ死ぬだろうとバッテリーレスキットに換装
バイスターターが壊れてたんで近所のバイク屋で、中古バイスターターGET
しかし、なぜか配線が不自然に千切られてたw
コネクタつけるの面倒なので、バッテリーレスキットに直付け
詰まりかけのマフラーも、ひし形タイプのものに交換(たぶん、27V用?)真四角のマフラーに比べ、抜けがいいとの噂
縦50はしばらく安泰とか言われてたけど、欠品&値上げが増えてきたね〜
この前まで、キャブAssy在庫あったが、今日みたら販売終了になってた
- 395 :3行に纏めてから:2016/07/25(月) 08:27:05.70 ID:0YTyMDaz.net
- チンカス
- 396 :774RR:2016/07/25(月) 09:44:26.78 .net
- >>395
お前の顔の形をスイカみたいにするには2分もあれば十分
- 397 :774RR:2016/07/26(火) 02:14:35.87 ID:5C1MLZeW.net
- クソツマンネ( ´,_ゝ`)
- 398 :774RR:2016/07/26(火) 20:14:25.01 ID:D7Ed8Eli.net
- 燃料が濃いと高回転で回らなくなるんですよね
冬場の時は9200まで回っていたのに今だと8500くらいしか
回らない そんなに温度で回転が落ちる物なのですかね?
- 399 :774RR:2016/07/26(火) 20:34:21.10 ID:dd2sPFwc.net
- >>398
温度差による空気密度だろ?
- 400 :774RR:2016/07/26(火) 21:13:15.66 ID:D7Ed8Eli.net
- 頭の良さそうな書き込みしやがって。。。 グッグって見たら
少しだけ理解してよ ありがとうです アリガトウって言ったけど
30%も理解してないからな(´・ω・`)
- 401 :774RR:2016/07/26(火) 22:15:15.22 ID:olUvpxHo.net
- ターボのインタークーラーの役割
- 402 :774RR:2016/07/26(火) 22:20:43.30 ID:69HljrFW.net
- この前の冬と比べたら今MJが-5でSJが今-4だわ
ノーマルのバランスだと年中ノーセッティングなのにいじり出すとここまで不安定とは思わなかった
- 403 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/26(火) 22:50:05.99 ID:p0UA7foB.net
- 直キャブやパワーフィルターつけてたりするとセッティングが
シビアになりがち。ひどいと晴れてるときはいいけど雨が降り
そうな天気になるととたんにグズるとかあるよ。。
- 404 :774RR:2016/07/27(水) 15:37:08.77 ID:aCvnhq4W.net
- 理解して弄ってたんじゃ無かったのかw
- 405 :774RR:2016/07/27(水) 19:39:17.86 ID:J10Bdn35.net
- >>401
少し理解した 空気を冷やすって事ね 冷やすと密度が増えて
酸素も増えるって事で良いのでしょうかね?ぶっちゃけって言うと
上で回らないってのは空気とガソリンの比率が有って無いって事で
OKなんですよねエアクリにもう一個穴でも開けてみるかな
- 406 :774RR:2016/07/27(水) 19:54:59.25 ID:tRMOojyv.net
- 穴開けて冬はどうするの?
- 407 :774RR:2016/07/27(水) 20:00:09.75 ID:J10Bdn35.net
- >>406
差し込んだホースの先っちょを塞いじゃいます 思いついた!
水道の蛇口を穴に付けて空気量の調節って出来ないかな?
- 408 :774RR:2016/07/27(水) 20:08:17.57 .net
- 手元で可変式にしたら凄いかも
- 409 :401:2016/07/27(水) 20:16:04.79 ID:lXEGE2qt.net
- >>407
基本的にはいじったキャブ車は夏冬でセッティング変えないといけない。
- 410 :774RR:2016/07/27(水) 20:40:40.25 ID:J10Bdn35.net
- やっぱ 素直にキャブのセッティングしますよ(´・ω・`)
- 411 :774RR:2016/07/27(水) 23:27:15.55 ID:m8aseow3.net
- プロは曜日でセッティングを変える
- 412 :774RR:2016/07/28(木) 01:06:55.00 ID:Aw13m6nX.net
- プロは曜日で嬢をかえる
- 413 :774RR:2016/07/28(木) 06:20:45.81 ID:b9Ghpq1M.net
- 弄る程度によるけど、山に登っただけでジェット変えなきゃいけない事もあるよな
- 414 :774RR:2016/07/28(木) 20:38:53.22 ID:VON7yjG+.net
- 男は黙って日曜日にしかパンツ変えない!!
>>413
鈴鹿スカイラン頂上付近だと登り切る前に熱ダレなのか
エンジンが回らなくなってしまう 寒い冬だと閉鎖されてるのが
悲しい事ですよ・・・ そう言えばデイトナのハイプリの内側って
黒く特殊な加工がされてますが 性能的には盗難でしょうね?
- 415 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/28(木) 21:02:35.08 ID:EBXL/W50.net
- >>414
メーカーの説明だと、
>テフロンコーティングを施し、ウエイトローラーの耐久性がアップ
となっていて主に耐久性に貢献するっぽい。でも恒久的なもの
ではない(使っているうちにだんだん剥げてくる)ので、加工して
ないよりはましといった感じ。。
- 416 :774RR:2016/07/28(木) 21:28:27.44 ID:VON7yjG+.net
- >>415
テフロン加工なのですね WRにはサラダ油を塗りたくなりますね
- 417 :774RR:2016/07/28(木) 21:46:00.07 ID:8/kIxkww.net
- 皆さまのお知恵をお借りしたく。
かなり前にJOG-ZRまたはJOG-Zの三つ又から下のホイール一式を
ヤフオクで入手して、ドラムブレーキのアプリオにまるごと
載せ替えて使っていました。
ヘタってきたのでフロントフォークだけ買い替えようかと思った
んですけど、JOG-ZRとJOG-Zのどっちだったか思い出せません。
フロントフォークを見てどちらか判断する方法はないでしょうか。
バイクパーツセンターを見るとJOG-ZRとJOG-Zで区別されている
ので買う前に判断しなければと困っております。
- 418 :774RR:2016/07/28(木) 22:30:05.52 ID:G+TtMOgD.net
- >>417
鉄パイプみたいなのがJOG-Zとかアプリオ2で
アルミ土台+鏡面なのがスーパーJOG-ZとスーパーJOG-ZR
画像検索したら比較してるのあったからこれ参考に
http://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/car/2164980/3671390/note.aspx
三叉自体はどっちも同じなんだけど、フォークとホイールの間に挟むカラーの長さがフォークの形に合わせて変わる
- 419 :774RR:2016/07/30(土) 12:44:16.23 ID:R4Pn/FIO.net
- デイトナのハイプリを付けてみた届いたら太ボスで
ちょっとビックリしたが ベルトもWRもデイトナで揃えて
組んでみたが 良くも悪くもない感じ WRは取り敢えず
5g×6で良い感じ それとボスからオイルが滲んで来てるが
これってなんだろうね 付ける前に脱脂したのに不思議だわ
- 420 :774RR:2016/07/30(土) 17:17:17.05 ID:4at0kEJ8.net
- アホのかいぞうにっき(笑)
- 421 :774RR:2016/07/30(土) 19:36:16.64 ID:R4Pn/FIO.net
- 150`走って見ましたが一向にダレて来ないが
再加速し無い センスプ3%じゃ5g×6には厳しいのかな?
キタコの時は3・5g3と4g3個でスルスル再加速してたのに
どうしたもんじゃろかぁ・・・・
- 422 :774RR:2016/07/30(土) 20:28:36.57 .net
- >>421
もう少し全体的に詳しく書いてくれないと
見えてこないよ
- 423 :774RR:2016/07/30(土) 20:39:51.25 .net
- おそらくCDI&駆動系のみの改造だろうけど
俺も昔、キタコのプーリー入れたけど、気に入らないので
理由は忘れたw
カメファクプーリー&カメフェイスでボスはワッシャ抜きの
ノーマルボス使ってるけど問題無い
それからWRはちゃんぽんにしたらダメだよ
無駄だよ
- 424 :774RR:2016/07/30(土) 21:36:22.08 ID:R4Pn/FIO.net
- ここでは定番のデイトナ71と03Xの3KJです
デイトナの説明書には3KJは6g×6個がノーマル時の
セッティングと書いてありますが 6gだと本当にノーマルと
同じ加速感で最高速だけが伸びる感じで 5gで程良く
街乗りキビキビですけど 再加速がいががなものかと・・
クラッチスプリングはノーマルです フェイスはカメファクです
>>423
キタコのハイプリは何故か徐々にWRを軽くすると
幸せになる仕様なのかと それと強化ベルトで
フェイスにクセが付いてクックって加速が詰まる時があります
- 425 :774RR:2016/07/30(土) 22:11:05.24 .net
- >>424
クラッチはノーマルか
俺はキタコの強化軽量クラッチ入れてる
クラッチSPも強化のやつに変えた
ボンネビル使ってて最高速が115km
でもこれじゃ街乗りはきついんで
95km程度でおさえるほうがいいとおもう
センスプ10%とか付けたらとてもじゃないけど
使いにくいわクラッチがすぐ切れるから
再スタート時に急につながりベルトや
WRに負担を掛けそうでね
6%くらいがあればいいかなと思ってるんだけど
無いね
ところでデイトナのボアアップはどうなん?
- 426 :774RR:2016/07/30(土) 22:14:48.92 ID:kGW14NBR.net
- 再加速でタルいって低開度のキャブセット濃いだけじゃないのそれ
もう夏だぞ夏
- 427 :774RR:2016/07/31(日) 06:08:50.56 .net
- 低開度帯なら関係ないでしょ
ニードルの仕事だろ
40km〜60km辺りでアクセルオフからの
再加速がとろいんだよたぶん
まぁ気温も原因の1つだな
- 428 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/31(日) 06:47:25.59 ID:UWV3XUcY.net
- パイロットジェット(スロージェット)を知らんらしい。
ちなみにニードルのクリップは中開度。。
- 429 :774RR:2016/07/31(日) 08:20:07.01 ID:Og7bxXmq.net
- >>425
クラッチは二枚のノーマルです デイトナのボアアップキットは
耐久性だけはあるかな 排気の穴が台湾コピーより
一回り狭いのでそんなには回りません 良く回っても9000回転が
良い所です 壊れそうなのでそんなに回しませんが今6000`ほど使ってます
強化ファンも入れてます センスプの6%とかって本当に無いですよね
今から4・5g×6個にして走ってみますね
- 430 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/31(日) 08:24:30.37 ID:UWV3XUcY.net
- 常にageでIDなしのカキコミは内容がかなり怪しいので、
相手にしないのが吉。
怪しい一例:
ボアアップしてマフラー交換して最高速は115kmといって
いるのにもかかわらず な ぜ か プ ラ グ は 6 番。
※6番手というのは法廷速度+α程度を常用する人が
カブリ防止に付ける様なプラグ。なお、ノーマルは
7番手になります。
- 431 :774RR:2016/07/31(日) 09:15:36.30 .net
- あ〜俺の強化ファン付けてないや
3yk6で探したけど売ってない
けっこう高いね4000円もする
- 432 :774RR:2016/07/31(日) 09:36:26.97 ID:Og7bxXmq.net
- 8耐なのでバイク御一行が多い!! カウル無しで
走ってたら白い目で見られましたが
走って来ましたw 4・5g×6個でスルスルとまでは言えませんが
再加速するようになりました ちなみに最高速度は85`でしたw
115キロってどうやって出せるんだろかな・・
>>431
3KJ対応と書いてありましたが 少しファンの角を
少し削らないと回りもしませんでしたよwwww
- 433 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/31(日) 09:41:50.20 ID:UWV3XUcY.net
- 常にageでIDなしのカキコミは内容がかなり怪しいので、
相手にしないのが吉。
怪しい一例:
ボアアップキットを自分で組んだところ、ヘッドからオイルが
ダダ漏れ。でもエンジンが温まれば隙間もなくなるので問題ないし、
オイルダダ漏れ状態のほうがかえってパワーが出ると主張。
※このような根拠のない主張をする人物のスクーターが115km/hでる
というのはかなり疑問なところ。。
- 434 :774RR:2016/07/31(日) 09:54:12.72 .net
- >>432
4・5g×6個で改善されたかな
削らないと付かないなんていい加減な
品物ですね
アルミシリンダーだしノーマルファンでもいいかぁ
- 435 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/07/31(日) 10:50:25.77 ID:UWV3XUcY.net
- 8耐、YAMAHAがポール獲得らしいけど今年も勝てるかな。。
- 436 :774RR:2016/07/31(日) 17:14:48.09 ID:a0ncug8O.net
- ボアアップして85キロとかカスじゃねw
- 437 :774RR:2016/07/31(日) 18:56:10.27 ID:Og7bxXmq.net
- はいはいカスですよ・・・ どこまで回して良いか分かりませんし
80`超えると 怖いんですよ(´・ω・`)
- 438 :774RR:2016/07/31(日) 21:14:11.24 ID:6QbvM29P.net
- 85キロまでなら他より最速とかでも良いんじゃね?
場所によっちゃ負け知らずにとか面白いと思うがな
- 439 :774RR:2016/07/31(日) 21:31:19.09 ID:DdbQy7hy.net
- もう乗らないから・・・と2JAを貰ってきた
WR、ベルト交換、エアクリ掃除して試乗したが、頑張って60キロ
前から聞いてたプーリーのワッシャー抜きを試してみたけど、出足が悪くエンジン特性とマッチしないのか、
クラッチがつながったくらいで、加速し始める感じ
最高速UP、エンジン回転ダウンで燃費には貢献しそうだけど
速い速いと聞いてた縦型だが、こんなものなのかねw
- 440 :774RR:2016/07/31(日) 22:01:47.17 .net
- >>439
ワッシャー抜いたら出だしは遅くなるよ
- 441 :774RR:2016/08/01(月) 00:38:25.87 ID:St4yAhTA.net
- 所詮は原付だからな
その枠の中では速いってだけ
ムダ金使って改造するくらいなら、原2買った方がいい
- 442 :774RR:2016/08/01(月) 13:08:52.07 ID:bUVHdjUk.net
- 120km/hくらい出るようになると原2とか遅くて相手にならない
- 443 :774RR:2016/08/01(月) 14:56:32.62 .net
- >>441
ロマンがわかんないアスペだな
100万つぎ込んでも、一種のていで
ぶち抜くのがいいんだよw
- 444 :774RR:2016/08/02(火) 21:12:35.73 ID:t+qerR28.net
- 原ニだと高速乗れねーじゃんって話になるよなぁ
- 445 :774RR:2016/08/03(水) 03:27:04.18 ID:Oys5FWtH.net
- >>443
犯罪はやめとけ
ボアアップで50cc超えたまま
一種登録は脱税
- 446 :774RR:2016/08/03(水) 10:17:01.65 ID:3SKtP9zB.net
- 原ニpcxボアupは合法ですよねw
- 447 :774RR:2016/08/03(水) 14:35:21.33 .net
- >>432
強化ファンの件なんだけど
3KJは規制後の車両でしょうか?
それとファンはこれでしょうか?
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=50844
これとキタコのタービングファンは同じ物らしいです
- 448 :774RR:2016/08/03(水) 14:45:42.36 ID:bju2Plh2.net
- 全く意味のないパーツで悩む情弱チンカス
- 449 :774RR:2016/08/03(水) 18:17:57.08 ID:7MDbqNIE.net
- >>447
規制前の3KJアプリオです 本当にパンパンで
付けるとヒューンって音がしました
- 450 :774RR:2016/08/03(水) 18:21:51.96 .net
- >>449
規制前だと問題なく付くとの事
リンクのファンで間違いないかな?
- 451 :774RR:2016/08/03(水) 18:33:52.07 ID:p/HiAB0S.net
- 強化ファン()とかタダでもいらんわ
- 452 :葛飾区青戸六丁目・長木:2016/08/03(水) 18:59:25.76 ID:pwhsDuKu.net
- http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
本当に殺されるかもしれません。お願いです。誰か助けてください。
- 453 :774RR:2016/08/03(水) 19:37:13.10 ID:7MDbqNIE.net
- >>450
ttp://viploader.net/jiko/src/vljiko103131.jpg
配線のハンダに角がアタリました ニッパで簡単に削れましたけどね
決してセルでイキナリエンジンを掛けないでね
私が買ったのもKN×KOSOのでした
- 454 :774RR:2016/08/03(水) 19:47:11.15 .net
- >>453
実は、そのKNに問い合わせしたんだけど、嘘付かれてるのかなぁ
以下、KNに問い合わせた内容
これは本当ですか
http://www.webike.net/sd/21760676/
インプレッション
スーパージョグZR 3YK7 に装着したのですが、加工が必要です! そのままだとフィンの角が「コイル、パルサに
干渉します!」これではエンジンを始動出来ません。点火系が破損します!取り付けにはフィンの角を5ミリメートル
ほど落とさなければなりません。 私は爪切りでフィンの角を三角に切り取りました。「KN企画」は無加工で取り付け
できると思っているのでしょうか? KNさんの商品も結構ハズレパーツが多いので「要注意」です!
(いくつもハズレを引いているので...)
この強化クーリングファンの性能は、ハッキリ言ってよくわかりません。「風圧は純正と大差はないです!」
よって、「おすすめは出来ません。」
【以下、返答】
インプレッションの書き込みですが、読んで検証しました。スーパージョグZR 3YK7 で干渉するという内容でしたが、
当該車両では干渉は致しません。
ここからは推測ですが、
古い車両ですので、インプレッションに記載されている車両は
エンジンが規制後タイプの物に乗せ換えられている場合が考えられます。
若しくは、規制後車両に規制前車両のメットインボックスが取り付けられている等、
エンジンが規制後タイプの物に、このクーリングファンが付けられていると思われます。
当然、規制前エンジン専用ですので、
規制後エンジンに取り付けますと、干渉等の不具合が発生します。
高いもんだしなんだかなぁw
- 455 :774RR:2016/08/03(水) 19:49:19.05 .net
- 【以下、返答】
また、「風圧は純正と大差はないです!」
とありますが、羽根が純正よりも大きいので
風量は確実にアップするものです。
恐らく単純に手をかざしただけで判断していると考えられます。
弊社の商品は、適合確認をして販売しておりますので、
加工が必要、等の車両は、必ず説明をしております。
万が一、初期不良等が発生した場合は
対応させて頂きますが、
お客様で取り付けや適合ミスによる
加工等を施してしまった場合、状態を確認できず、
初期不良の証明ができなくなってしまいます。
商品に加工をされた場合、
返品や返金等、一切対応が出来ません。
- 456 :774RR:2016/08/03(水) 19:50:24.97 .net
- >>453
写真までUPしてくれて、ありがとう
- 457 :774RR:2016/08/03(水) 20:02:57.33 ID:7MDbqNIE.net
- 3YK7の構造が良く分かりませんが 同じ感じですかね?
KNの物にそんなに期待しちゃだめよww
- 458 :774RR:2016/08/03(水) 20:05:29.32 .net
- >>457
ありがとう
買うの止めとくわ
- 459 :774RR:2016/08/03(水) 20:15:37.83 ID:7MDbqNIE.net
- やめんのかよ 加工するのも面白いのにww
- 460 :774RR:2016/08/03(水) 20:23:00.35 .net
- なんか適合するって言ってるのに
嘘なわけじゃん
KN自体がボッタクリ会社なんで
やっぱやめとこうと
気が変ったら買うかもね
- 461 :774RR:2016/08/03(水) 20:41:56.27 ID:IpxfKH0N.net
- そもそも目的だった冷却アップはどうするの?
上で対策方法が出てるから必要ならそれやれば着くって話なのに
KNボッタクリガーとか拒否反応起こしてたらJOG系弄るとかやってられんぞ
しかしこれで4kもすんのねw
- 462 :774RR:2016/08/03(水) 21:54:46.91 .net
- 弄るところがないくらい弄ったので
ファンくらい冷えるなら替えてもいいかなと
思ってたんだけどね
KNが嘘を付いてたので信用できなくなったから
保留だねw
まぁ替えなくても困ってないし
- 463 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/08/03(水) 22:55:27.07 ID:2gdVW5vc.net
- age & IDなしのカキコミは相手しないのが吉。
向こうのスレで相手されなくて、こっちのスレを荒らしに
来ただけなので放置推奨。
- 464 :774RR:2016/08/03(水) 23:26:11.22 ID:bju2Plh2.net
- お前がバカなだけだろ
- 465 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/08/04(木) 06:42:25.09 ID:xAUgvF6C.net
- クーリングファンについてちょっとだけ調べてみた。
3WF(JOG90・AXIS90)用のファンとシュラウドが流用できる
http://ameblo.jp/moto1/entry-10021707391.html
らしいので、これだとファン1933円、シュラウド1523円と
KN企画のものよりも安く購入可能。ただ、強化ファンの
装着で「最高速は3〜5キロほど落ちる」という話もあるので、
http://www.trike-net.com/jog/jog07.html
駆動系+αのライトチューンだと逆効果になるかもね。。
- 466 :774RR:2016/08/04(木) 07:34:22.76 ID:TfJmoBEz.net
- ダレて無いのに強化ファンてw
しかもクレームが加工後だし
- 467 :774RR:2016/08/04(木) 11:39:36.31 .net
- この部品ってなにかわかりますか?
部品検索でも載ってないんだよね
リレーみたいだけど・・・
どなたかご教示をお願いします
http://i.imgur.com/E1Pgj0S.jpg
http://i.imgur.com/mtnSLXF.jpg
http://i.imgur.com/MVSRkPR.jpg
ジョグZ YG50Z 1994年です
- 468 :774RR:2016/08/04(木) 12:01:14.53 ID:InLdByLw.net
- 強化ファン(笑)を入れるとよく冷えるんだぜ
そんなことも知らないのかよ
- 469 :774RR:2016/08/04(木) 12:10:07.52 .net
- 延長電源みたいなものなのかな?
- 470 :774RR:2016/08/04(木) 12:23:26.98 ID:tieXfDoW.net
- エンジンコントロールユニットじゃないかな?確信はないけど。
- 471 :夏厨 ◆Nyaaaan57Q :2016/08/04(木) 13:06:02.18 ID:xAUgvF6C.net
- リレー(たぶんヘッドライト)。自分で改造してない証拠。
- 472 :774RR:2016/08/04(木) 18:52:51.17 ID:lT8YclY0.net
- セルスイッチにも見え無くはないな勘だけど
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