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【HONDA】CRF250RALLY part4

285 ：774RR：2016/07/03(日) 22:05:44.71 ID:Lj4LWkqL.net: 単に熊本工場の問題なんじゃない？
アフリカツインで手一杯なんじゃないかなあ
286 ：774RR：2016/07/03(日) 22:51:56.61 ID:irmfnp0q.net: タイで作るんだろ
287 ：774RR：2016/07/03(日) 22:56:46.37 ID:Lj4LWkqL.net: まじか！　じゃあさっさと造れといいたい（＾ω＾；）
288 ：774RR：2016/07/03(日) 23:18:34.45 ID:fgU/y6TL.net: エンジンもフレームもサスも変えるらしいからタイで作るとまた不慣れなところからやり直しやで(´・ω・｀)
289 ：774RR：2016/07/03(日) 23:29:51.18 ID:Lj4LWkqL.net: なんか完成したら「なんじゃこれりゃ？？？」的なモデルになってそうで怖くなってきたわ・・・
コンセプトのまま出してよ
売れるんだから(´･ω･`)
290 ：774RR：2016/07/04(月) 00:38:47.92 ID:IR3FM+p9.net: 大幅な変更とかはやめてほしいよな、ここまできたら
291 ：774RR：2016/07/04(月) 15:08:50.82 ID:oy9zkoC0.net: 現行のまま、プロトタイプ作ってみたが、大幅に変更しないと新排ガス規制（ユーロ４）に対応できないとか？だったり。
292 ：７７４RR：2016/07/04(月) 16:44:12.30 ID:r081/k38.net: >>285
ミドルクラスから下は国内生産の予定は無いぞ
293 ：774RR：2016/07/04(月) 19:37:39.06 ID:HDUNX3qE.net: モンキーつくってるやん
294 ：774RR：2016/07/04(月) 20:53:59.15 ID:SVSceBfF.net: リトルカブ
295 ：７７４RR：2016/07/05(火) 04:16:45.57 ID:djvg5PIs.net: それ原動機付き自転車でしょ
バイクの話しですよ・・・
296 ：774RR：2016/07/05(火) 23:10:13.35 ID:c+o3i4hc.net: あああん続報が欲しいよおおお
297 ：774RR：2016/07/05(火) 23:10:30.84 ID:c+o3i4hc.net: あああん続報が欲しいよおおお
298 ：774RR：2016/07/05(火) 23:18:55.29 ID:FK50L9Kh.net: >>296-297
これ書いてるのがオッサンというね・・・
299 ：774RR：2016/07/06(水) 10:42:15.41 ID:M5CKGsGU.net: おっさんしかおらんやろなあ
300 ：136：2016/07/06(水) 12:08:51.41 ID:pP6SmgUo.net: 婆さんや、は・・発表はまだかいのう
301 ：774RR：2016/07/06(水) 12:14:51.64 ID:cfoJtTmH.net: 発売すると言ったが、あれは嘘だ
302 ：774RR：2016/07/06(水) 18:12:13.54 ID:/0zVkXU8.net: マジレスすると>>296-297は女。しかも若い。
なぜならいくらネット掲示板だからといっていい年こいたおっさんがあああんとか欲しいよおおおとか言わない。非常識すぎる。

>>296-297が若い女性ではなかったとすると、CRF 250 RALLY という運命の相手を見つけてしまい、ときめきが止まらなくなったいい年こいた非常識なおっさん
303 ：774RR：2016/07/06(水) 19:15:19.45 ID:DyjSAOWp.net: >>302
マジレスすると俺は女
304 ：774RR：2016/07/06(水) 19:58:28.60 ID:YPujc3cT.net: じゃあ俺も女
305 ：774RR：2016/07/06(水) 20:45:26.26 ID:EHWFgFf7.net: CRF250L、絶賛買い控え中！！
306 ：774RR：2016/07/06(水) 22:35:13.38 ID:bzEryI1j.net: 熊本地震の影響でアフリカツインの受注が溜まってるし、そことの兼ね合いを見てるのかもしれない
今CRFラリーを発表したら色々とスケジュールとかヤバそうだしな
アフリカツインの納期長すぎてキャンセルも増えるかもしれないし
307 ：774RR：2016/07/06(水) 23:44:50.74 ID:F8UJCJOO.net: 手軽に冒険「気分」を味わえる古のマシンたち・・・
XRBaja、TTRraid、ジェベルXC

ツーリングセローじゃ駄目なんだよ～ヤマハさん。
肝心の部分が変わってない。

このバイクは「肝心」のところを間違えないで欲しいな。
308 ：774RR：2016/07/06(水) 23:48:59.24 ID:QvfX20pa.net: XLのパリダカを思い出したｗ
あの頃は元気だったよな～
309 ：774RR：2016/07/06(水) 23:51:06.67 ID:ZydVU+WD.net: ジェベルXC絶賛取り寄せ中。
まてんかったわ。
310 ：７７４RR：2016/07/07(木) 14:46:08.31 ID:Q7OfWJ5S.net: 包茎珍Kの着いた和歌禿げでも女になれるのか
311 ：774RR：2016/07/07(木) 21:07:53.34 ID:olHMkd+q.net: 250のオフも走れるアドベンチャー増えてほしいな
312 ：774RR：2016/07/08(金) 00:55:34.73 ID:UdwCqIs8.net: ここにきてのデザイン変更とか絶対失敗するのに決まってるのに・・・
なんで安易にそのまま出す努力を放棄するんだ？？？？
313 ：774RR：2016/07/08(金) 12:07:46.04 ID:zJkMDcEM.net: >>312
◉●よりは売れるかと
314 ：774RR：2016/07/08(金) 12:32:42.34 ID:69vopY5c.net: プロトタイプでいい　ライトがどうのこうのは全く気にならない
315 ：774RR：2016/07/08(金) 15:15:07.93 ID:l73JapYY.net: あの左右非対称のライトがかっこいいんだが。
316 ：774RR：2016/07/08(金) 16:22:49.38 ID:AjJSc9fa.net: タンク容量が10L越えてれば欲しくなりそう
ツーリングセローが全然ツーリングじゃなかったので期待はしてる
317 ：774RR：2016/07/08(金) 16:32:32.35 ID:IBw4W5Ea.net: 左右非対称はいいけどプロトタイプかっけーで期待してたら◉●だぞ
非対称がかっこいいのはわかるけどあれば駄目だ
318 ：774RR：2016/07/08(金) 16:35:18.66 ID:rYd2F5Ho.net: 縦に並べてもいいと思うんだがな
319 ：774RR：2016/07/08(金) 16:38:40.03 ID:IBw4W5Ea.net: ∩
[　]
[●]
◉
こうか？
320 ：774RR：2016/07/08(金) 17:18:17.60 ID:kgwlY43q.net: ライトは絶対非対称のままがいいって
とにかくあのまんま商品化してほしい
321 ：774RR：2016/07/08(金) 17:35:22.41 ID:IlXbmVV0.net: プロトタイプのライト、かっこいいじゃん
ライトの形になると発狂する奴が定期的に出てくるな…
自分で良いように替えればいいのに
322 ：774RR：2016/07/08(金) 18:59:59.62 ID:zJkMDcEM.net: 周りメッキパーツで覆いつつ左右の口径の差を大きくすればなんとか…
このままは流石に勘弁してくれ
http://i.imgur.com/9XlWGvc.jpg
323 ：774RR：2016/07/08(金) 19:11:06.53 ID:rYd2F5Ho.net: なんだか１灯でもいいような気がしてきた
324 ：774RR：2016/07/08(金) 19:37:33.07 ID:pepV29od.net: 無駄にカーボンチックなのが余計うざい
325 ：774RR：2016/07/08(金) 20:04:16.36 ID:t0mBUG/0.net: 　
　　ﾐ　⌒　ﾐ
　　| ◉　◉ |
　∩|　ω　|∩
326 ：774RR：2016/07/08(金) 20:04:21.56 ID:Ym/DAX84.net: ショーワ、「Ninja ZX-10R」用ハイパフォーマンスサスペンション

チタンコーティングなどのレース技術を一般公道用にフィードバック
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1009428.html
327 ：774RR：2016/07/08(金) 22:31:58.45 ID:dLvZelPh.net: 縦ライトも良さげだな
今出せばボーナス出て浮かれたライダーが買いそうだけど
328 ：774RR：2016/07/08(金) 22:41:30.22 ID:zJkMDcEM.net: ボーナスがちょうどCRF買えそうなくらいだった(´・ω・｀)
329 ：774RR：2016/07/08(金) 23:45:58.26 ID:6/SvnPwh.net: そんなに少ない訳がない。
330 ：774RR：2016/07/09(土) 05:31:35.54 ID:nAQlK6z1.net: もういつでるか分からないので車買っちゃった

エブリーワゴン
331 ：774RR：2016/07/09(土) 10:28:36.20 ID:6bfRZErQ.net: 新CBR250RRの二亀頭を積んでたら欲しかった。
332 ：774RR：2016/07/09(土) 14:38:47.88 ID:yUPdmd1J.net: 2気筒はないわ～　トルクフルなのが一番だと思う
333 ：774RR：2016/07/09(土) 15:30:48.66 ID:S5qOVujw.net: 250Rallyはシングルだけど、新型RRのツイン積んだデュアルパーパスも出ると思うぞ
250X的な
334 ：774RR：2016/07/09(土) 17:56:38.25 ID:bwdsA5C1.net: なんにせよ、新情報待ちだな
いいかげんなんか言えよホンダ
335 ：774RR：2016/07/09(土) 22:40:11.11 ID:VPi+ABjB.net: もうすぐプロトタイプ(サマーバージョン)が出るさ
336 ：774RR：2016/07/10(日) 02:41:23.73 ID:7DlB5MZP.net: さらに迷走してたりしてなw
どこに落ち着くか見物だ
337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:34:43.68 ID:mgL6Xyt3.net: 今年中にはもう出ない気がする
来年春くらい？
338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:15:34.50 ID:hxQ9Zxa7.net: 公式発表きたな

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊
339 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:23:04.34 ID:d5aqov6/.net: >>338
デスヨネー
340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:53:22.83 ID:VpZ9a4cM.net: >>338
２秒位信じた
341 ：774RR：2016/07/11(月) 18:15:13.93 ID:EWvHmIQF.net: これって出るとしたら価格はどれくらいかな？
342 ：774RR：2016/07/11(月) 19:51:13.57 ID:7RIUGpX/.net: 60万強だそうだ
ベースから結構上乗せされるがオリジナル要素が結構あるから仕方ないのかな
343 ：774RR：2016/07/11(月) 21:23:12.50 ID:cGW8k1J9.net: ちと高いな…ベース+10万で出来ないかね？
344 ：774RR：2016/07/11(月) 21:27:21.49 ID:R6qqpyhs.net: ベースのほうをどうぞ
345 ：774RR：2016/07/11(月) 21:51:12.43 ID:ST4hXO/F.net: そりゃねABSと新規制対応モデルで出すんだからベースから値上がりするから高くなる
346 ：774RR：2016/07/11(月) 22:00:09.38 ID:7r/dNTwR.net: 実は値段設定に一番手こずってたりして
347 ：774RR：2016/07/11(月) 22:10:28.17 ID:0Uufo0Ch.net: バハに比べて結局何が進化したことになるんだろうね。
期待半分、不安半分で見てるけど、ホンダならやる～ってところを見せてもらいたな。
ついこの間、ジェベルXCを買った俺を悔しがらせてほしい。
348 ：774RR：2016/07/11(月) 23:44:50.27 ID:R6qqpyhs.net: >>347
バハと比較すると
ヘッドライトやメーターの重量物がフレームマウントに移動してるのでハンドル回りは軽い
スクリーンとシュラウドがあるから防風性と空力性能が良い

バハって28馬力でタンク14Lだからジェベルのほうが性能いいし容量多いで？
問題があるとすればスズキだということぐらい
349 ：774RR：2016/07/12(火) 00:02:56.37 ID:MtOlcKOv.net: バハはフレームマウントやで、ライト、メーターも。
多目的メーターとスクリーンとLEDライトだけじゃないかと危惧してるんだよな。
CRFと違う部分。
350 ：774RR：2016/07/12(火) 00:25:21.19 ID:X9JaiXJJ.net: 単純にかっこいい
351 ：774RR：2016/07/12(火) 08:16:15.94 ID:SC6QbcX9.net: >>349
カウルがあるじゃん
352 ：774RR：2016/07/12(火) 20:46:12.63 ID:J17QVLFc.net: 新情報欲しいな～
誰かスパイショット撮ってくれんかね～
353 ：774RR：2016/07/12(火) 23:07:47.15 ID:sB2R+y42.net: ガッカリは発売直前でいい
354 ：774RR：2016/07/13(水) 02:23:28.02 ID:2AZ60/1L.net: 価格設定は確かに難しいね
高過ぎると、WRやらツーセロでいいやってなる人も出てくるだろうし、ホンダとしてはそれは避けたいよね
355 ：774RR：2016/07/13(水) 06:22:23.70 ID:xR4xr8pg.net: ツーセロ以上WR以下だろうな
356 ：774RR：2016/07/13(水) 06:54:02.42 ID:QJuXyyvk.net: だから価格に代えられない特有の装備をしろと。
例えばそうだな

大容量タンクとか

BIGタンクとか

16Lタンクとか
357 ：774RR：2016/07/13(水) 07:28:09.28 ID:cxAotFJm.net: オンロード車乗ってろよ池沼
それか大型アドベンチャー
358 ：774RR：2016/07/13(水) 07:48:23.44 ID:70RoCS+R.net: 軽量化だな、1番やってほしいのは
359 ：774RR：2016/07/13(水) 08:32:03.96 ID:bXDX2yuD.net: もうコンペモデルに保安部品つけて出せよ
６０万で
360 ：774RR：2016/07/13(水) 08:56:07.83 ID:qjhNf5sg.net: さすがに60万ドルは手が出ないわ
361 ：774RR：2016/07/13(水) 09:23:41.28 ID:tMNtOy31.net: 60万なら400のエンジン積んでよ。
362 ：774RR：2016/07/13(水) 10:02:38.24 ID:B2qDVVCt.net: 中免小僧かよ
出すなら500でいいよ
363 ：774RR：2016/07/13(水) 10:48:58.13 ID:85F4nGJ7.net: デカタンクの小排気量OFF無いんだから欲しい奴がいて当然だし狙い目じゃね？
あと650位の旅マシーン…はNCが当面居座って塞いでるからダメだな。
YAMAHAのMTシリーズ派生に期待するしかねーのかな。
364 ：774RR：2016/07/13(水) 12:41:33.67 ID:MQWAjzUE.net: BMWも小型アドベンチャー出すとか出さないとか…
365 ：774RR：2016/07/13(水) 20:53:11.67 ID:TeQfB7Ke.net: G310Rのアドベンチャーモデルが出るらしいな
でも元のG310Rがインド製の300ｃｃで160ｋｇの車重で60万ぐらいだし
アドベンチャーモデルにしようものなら80万とか平気でボッてくるだろ
366 ：774RR：2016/07/13(水) 22:36:23.81 ID:YLySTF3L.net: ところでシート高は950ぐらい？
367 ：774RR：2016/07/14(木) 06:44:20.43 ID:Wt9lwpk5.net: 870～890くらいじゃない？
368 ：774RR：2016/07/15(金) 13:38:37.52 ID:/qslT1+v.net: それよりも問題は最低地上高だ
369 ：７７４RR：2016/07/15(金) 22:44:54.70 ID:4NcQhRDW.net: アフリカツインでいいじゃない
370 ：774RR：2016/07/15(金) 22:50:24.15 ID:XCIadGwS.net: 年内の発売予定だってよ
シート高が変えられるアジャスタブルシート採用って誰得？
371 ：774RR：2016/07/15(金) 23:12:07.87 ID:tadHHSu3.net: 年内目指すってホンダの人も言ってたけど実現するのかね～
少しも情報でないけど
372 ：774RR：2016/07/15(金) 23:47:34.34 ID:/qslT1+v.net: >>370
ソース
373 ：774RR：2016/07/16(土) 00:13:26.30 ID:z4Y9Zsmg.net: 年内は無
18年期規制対応控えてるしなにか情報あるとしても年内テイザー広告で発売は来年の５月くらいじゃね？
既存のL-Mにも色々やることあはずだしそうそう簡単にはた
374 ：774RR：2016/07/16(土) 00:17:54.42 ID:WJT+Axo+.net: WR250Rは895ｍｍのシート高
またがったら俺は狭い舞台の上でふらつく踊り子
375 ：774RR：2016/07/16(土) 00:37:25.44 ID:mehMtysO.net: 私のクリ、見てみたい？
376 ：774RR：2016/07/16(土) 06:36:54.42 ID:VQuKsXU1.net: YZは足つききつかったけどWRなら大丈夫だわ
色んなシートバリエーションあるといいな
377 ：774RR：2016/07/16(土) 12:39:05.44 ID:Gg/E6jZm.net: ABS標準装備でタコのレッドゾーンは10500rpm
378 ：774RR：2016/07/16(土) 21:54:55.61 ID:FgQsIJyc.net: MC41やん
379 ：774RR：2016/07/17(日) 00:07:02.51 ID:IrTlLR6l.net: ABSはKTMのようにスイッチでオフにできなきゃクソバイクでしかないな
380 ：774RR：2016/07/17(日) 06:11:19.81 ID:XhHlFl+L.net: 低μ路面でABS発動して谷底に真っ逆さま
止まりたければ転べみたいな仕様になりかねん
381 ：774RR：2016/07/17(日) 12:05:30.62 ID:Hf/ipuK6.net: >>377
プロトタイプは取りあえず適当にCB250Fのメーターを着けてみました
382 ：774RR：2016/07/17(日) 12:28:32.16 ID:qMunuD/n.net: せめてリアだけはABSオフスイッチつけてほしい
フロントはどうでもいいです(´・ω・｀)
383 ：774RR：2016/07/18(月) 18:38:50.24 ID:x6fGKVIk.net: やっぱ'17年の排ガス規制がネックみたいよ？>発売時期。
つかRallyに限った話では無いらしい。
384 ：774RR：2016/07/20(水) 16:31:18.67 ID:zemw8Dmh.net: 発表いつだよ
385 ：774RR：2016/07/20(水) 22:34:01.58 ID:5l2M5KGY.net: 知ってたら困らねえよ
386 ：774RR：2016/07/21(木) 00:05:22.48 ID:2qy2uiJG.net: スレチで悪いが、17年度排ガス規制って、、、また厳しくなるのか？

もう、マフラーからの排出ガスの方が、会社で俺が吸っている空気より綺麗なんでは？
387 ：774RR：2016/07/21(木) 08:17:15.50 ID:9UOIlp0x.net: 17年度の規制はいままでの排出量の1/3にしてね　(・∀・)ﾆｺ　という規制
それプラス電磁的両立性の適応が難しいっぽい
388 ：774RR：2016/07/21(木) 12:40:52.46 ID:DMelNE9b.net: 1/3って…馬力を犠牲にせずに可能なの？
ヨーロッパメーカーはそんなに技術力高いの？
389 ：774RR：2016/07/21(木) 12:44:18.97 ID:tyB+8oGW.net: 馬力を犠牲にしないと誰が言った？
390 ：774RR：2016/07/21(木) 13:03:51.93 ID:DMelNE9b.net: でもHONDAは2017PCXで馬力下げずに規制クリアしてるみたいだしCRFも大丈夫かな
感覚的な乗り味は変わるかもしれないけど
391 ：774RR：2016/07/21(木) 13:57:12.22 ID:8JwxIlN5.net: 今回の規制は全世界共通だし、そもそも馬力に影響するレベルじゃない。
392 ：774RR：2016/07/21(木) 20:27:04.85 ID:SpAijhRF.net: 250Lからの重量増に伴って馬力も高めるみたいな話あったけどどうなるのかねえ
393 ：774RR：2016/07/21(木) 22:05:15.06 ID:fagudeYc.net: 400も投入ですか、250では馬力あがらないですよね。250キロ走行タンクもですか。
394 ：774RR：2016/07/21(木) 23:14:37.38 ID:REGPU1mU.net: ねーまだぁー（;´Д｀）
395 ：774RR：2016/07/21(木) 23:20:20.79 ID:9UOIlp0x.net: ホンダの熊本工場が落ち着かないと何も始まらない気がする
396 ：774RR：2016/07/21(木) 23:27:44.07 ID:REGPU1mU.net: いま酒飲みながら「大魔神怒る」(1966年)鑑賞、酔っ払って研究してわかったけどボスキャラって大昔から登場勿体つけるよね。
ﾎﾝﾀﾞもやりかたが古いんだよね。ゲップ
397 ：774RR：2016/07/21(木) 23:29:42.13 ID:WrVH6bsy.net: もたもたしてる間にテネレ250出たらどうすんだよ
398 ：774RR：2016/07/21(木) 23:35:46.21 ID:CW3Fg7Is.net: ﾃﾈﾚ250出るわけないし出たとしても問題にならない。上回るの航続距離だけ。
399 ：774RR：2016/07/22(金) 01:19:17.39 ID:2cnF+29K.net: 競争相手は必要
設定価格の点でw
400 ：774RR：2016/07/22(金) 02:18:25.69 ID:I0uN0bf6.net: >>398
でも一番問題になってるのって航続距離でしょ？
自分は航続距離長いオフツアラーとして期待してるので
コレより航続距離あればそっち買う
出なかったらジェベルXCの中古探す
401 ：774RR：2016/07/22(金) 02:36:29.89 ID:1Cv+RohJ.net: オフツアラーじゃなきゃヤマハYBR250が航続距離トップクラスなんだよな
19.2Lタンクにセロー譲りのエンジンだし
402 ：774RR：2016/07/22(金) 06:13:07.93 ID:I0uN0bf6.net: YBRも中国製じゃなければ迷わないんだが・・・
テネレ250国内販売してもブラジル製だし・・・
まだタイ製のCRFのほうが良いなんて　なんて時代だ
403 ：774RR：2016/07/22(金) 07:55:15.16 ID:XOuEVH3m.net: あまりタンクデカくするとカッコ悪くなるから10Ｌ弱くらいでいいや
404 ：774RR：2016/07/22(金) 08:01:09.05 ID:fJTpj3tY.net: 350キロ無給油で走れる様にお願い
405 ：774RR：2016/07/22(金) 08:15:06.91 ID:CKv+TC2H.net: ツーセロは無給油360ｋｍ行っちゃったで
406 ：774RR：2016/07/22(金) 13:31:09.24 ID:+uslDFcx.net: 知り合いが250L乗ってて平均燃費が32くらいらしいから、300㎞付近で給油するのが無難になるだろね
407 ：774RR：2016/07/22(金) 22:57:49.36 ID:Hf8SIUC6.net: ホンダがグズグズしてる間にスズキがDR800Zの250cc版出したら
そっち買っちゃうかも。
408 ：774RR：2016/07/22(金) 23:23:27.93 ID:djN5bzr4.net: 俺も別に250Rallyだから欲しいわけじゃないなー
オフ車ベースの軽量アドベンチャーが欲しいから他に出たらそれも選択肢に入るわ
409 ：774RR：2016/07/23(土) 00:08:28.05 ID:YCmEEo3b.net: ラリーの結果によっては、ジェベル＆バハの中古相場が上がるかもしれん。
いい球は少しずつ無くなっていきまっせ。
キャブ時代より燃費が良く静かになっても馬力が上がることは無いだろうしね。
250の馬力なんてたかが知れてるけど高速を20馬力程度で走るのはちょっと
辛いよね。
410 ：774RR：2016/07/23(土) 00:26:01.11 ID:Q59Umh7Z.net: 自分は
とばすためにバイク乗るんじゃないから
丈夫で荒れた天候でも強く燃費よければOK
411 ：774RR：2016/07/23(土) 00:56:24.23 ID:IvKwzwwZ.net: １. オフ性能
２. 耐久性
３. 軽量
４. 航続距離
412 ：774RR：2016/07/23(土) 03:00:57.26 ID:qt05iq40.net: XR250、ジェベル最終型からLに乗り換え今はラリー待ちだけど、どっちも思い出補正だと思うぞ？特にジェベルはタンク容量多いだけでシートは糞だしエンジンももっさりでつまんないバイクだったわ
413 ：774RR：2016/07/23(土) 06:40:35.27 ID:e42vZ82c.net: １. 耐久性
２. 軽量
３. 航続距離
４. オフ性能
414 ：774RR：2016/07/23(土) 07:37:19.22 ID:OSRTQ9lw.net: 1.航続距離
2.耐久性
3.オフ性能
4.軽量
かな？
415 ：774RR：2016/07/23(土) 07:49:29.81 ID:aubF2MNc.net: >>409
WRという実例があるのによく言えるな
しかもKLX、CRFでも大して馬力は落ち込んでない
規制対策の装置類で重くはなってるがな
それでもWRは軽いけど
416 ：774RR：2016/07/23(土) 12:34:17.86 ID:Jbhi8euf.net: 一昔前のキャブ車からみたら燃費なんて良いので
Lより軽量、20年くらい乗っても部品に困らないように
限定や単発モデルではなく息の長い通常モデルであって欲しいな。
417 ：774RR：2016/07/23(土) 13:16:10.76 ID:z5A9veB7.net: 歳をとるほど過去が美しく思えるんだよ
古き良き偉大な大英帝国を再び！みたいな
418 ：７７４RR：2016/07/23(土) 19:44:42.79 ID:PfooOMTc.net: なぜ450じゃなくて250なんだろう
やっぱ中免ライダー狙いなのか
419 ：774RR：2016/07/23(土) 21:38:38.88 ID:OLviB31k.net: >>418
どうしても450が欲しかったらKTMがこの値段でラリーモデル売ってるからそれ買えばいいじゃない
なんで買わないの？
420 ：774RR：2016/07/23(土) 21:40:36.06 ID:OLviB31k.net: 値段書くの忘れた
KTMの450ラリーは3,888,000 円.税別
で買えるよ
421 ：774RR：2016/07/23(土) 21:51:39.18 ID:nEI0BGN/.net: まあ落ち着けよ
422 ：774RR：2016/07/23(土) 22:02:19.45 ID:BiER3R5D.net: 登録可ってだけで、450SX-Fベースのエンジン積んだラリー競技車両だぞ？
分かってるのだろうか
423 ：774RR：2016/07/23(土) 22:30:45.87 ID:zy23XtF4.net: >>418はダカールの450ラリーも>>420の値段で走ってると思ってるんじゃない？
424 ：774RR：2016/07/23(土) 22:40:03.94 ID:aubF2MNc.net: >>418
エンジンがレーサー用しかないのに何で450が出ると思うの？
トレール用途なら450という排気量に縛られる必要性もないしレース用途だとKTM並みの糞高いのになるわ
425 ：774RR：2016/07/23(土) 22:44:52.48 ID:CecckZ9L.net: >>418
排気量大きい方が正義とか思ってない？
一般トレールなら250㏄くらいが丁度良いよ
450ならガチレーサー、ないしは大型単気筒で重量級トレールって話だな
426 ：774RR：2016/07/23(土) 23:01:11.01 ID:JKAwxvLQ.net: 長距離を前提としてるという点では
一般トレールのそれとはちょっと違うから少しでもパワー欲しいわ。
ボアアップキット組んで300ccとかが現実的だろうけど、欲を言えば350ccくらいは欲しい

>>420
面白いと思って言ってる？
427 ：774RR：2016/07/23(土) 23:19:40.23 ID:zy23XtF4.net: >>426
>>420
428 ：774RR：2016/07/23(土) 23:21:12.16 ID:BiER3R5D.net: 250ccトレールで高速道路400～600km移動とか何度か経験あるが、パワー的に正直言って疲れるよね
夢物語と笑われるだろうが、少々車重が重くなっても新開発か流用の400～650ccのエンジンを積んだCRF450RALLYの公道レプリカモデルなら俺は欲しいよ。
お求めやすいナンチャッテ仕様でいい。車検なんぞユーザー車検で済ませるし。
220kg以上あるアフリカツインCRF1000Lでも、それなりに林道を走って楽しめるんだから
CRF450LやCRF650Lなんてのを出して、CRF-L兄弟を充実させて欲しい。
429 ：774RR：2016/07/23(土) 23:23:06.82 ID:U6U3D1sF.net: >>427
でもそれ公道走れないだろ
430 ：774RR：2016/07/23(土) 23:26:58.60 ID:U6U3D1sF.net: >>428
>CRF450RALLYの公道レプリカモデル

売れない。商売にならない。技術屋は作りたいが、営業サイドがOK出さない。
431 ：774RR：2016/07/23(土) 23:28:22.21 ID:g+5go0JB.net: >>428
400xでよくね？
432 ：774RR：2016/07/23(土) 23:30:27.23 ID:aubF2MNc.net: そこでCBR300Rエンジン
これならかなり現実味ある
433 ：774RR：2016/07/23(土) 23:39:08.10 ID:maFw+JE9.net: このｽﾚみてたらゼルビスにオフタイヤ履かせたくなってきた
434 ：774RR：2016/07/23(土) 23:41:01.89 ID:BiER3R5D.net: >>430
海外フォーラムでも、プロトタイプに対して何故250ccなんだ？アジア、南米市場しか見てないのか？声が多いけどね

>>431
オンロード乗りの発想だね
435 ：774RR：2016/07/23(土) 23:45:32.20 ID:U6U3D1sF.net: >>434
ヨーロッパ市場はアドヴェンチャー花盛りだから、それこそ二の足踏むんじゃないかと
436 ：774RR：2016/07/23(土) 23:57:26.44 ID:Jbhi8euf.net: >>428
長距離移動で疲れるけど思い出には残るよね？
楽だとたいして記憶にも残らないし、

でも400cc位で楽に移動したいねｗ
437 ：774RR：2016/07/24(日) 00:13:59.16 ID:gd5iS1IZ.net: 夢物語もいいけど新しい排ガス規制に対応させることもお忘れなく
438 ：774RR：2016/07/24(日) 00:27:09.76 ID:zFzF6Y9P.net: >435
そのヨーロッパでミドルクラス（450～800）が売れないらしい。
それでアフリカツインも1000になっちまったそうな。
439 ：774RR：2016/07/24(日) 01:11:14.16 ID:Ccdq0tKL.net: EUの免許制度は排気量じゃなくて馬力規制だから
せっかく馬力無制限に乗れる免許が取れたらどうしたって大型いくわな、車検もないし

日本は普通免許の壁の他に車検の壁もあるからなあ
440 ：774RR：2016/07/24(日) 01:34:23.14 ID:mSescmsx.net: >>428
自分もそう思うわ
600ccクラスでそこそこパワーがあったほうが乗りやすいのは確かだし
昔のXL600ファラオ、今なら単テネレ的存在
派生車種でモタやスクランブラー作れば面白いと思う
441 ：774RR：2016/07/24(日) 01:45:19.52 ID:tCOMvP8j.net: ミドルクラスいらね
アフリカツインでいいよ

大型アドベンチャーは1200の100馬力越えが主流の今、1000の95馬力はミドルクラスとも言えるし
ガラはデカイけど乗るとミドルクラスな感じだよ

つーことで、ラリーは250で正解
442 ：７７４RR：2016/07/24(日) 02:17:12.82 ID:EL8PE2tv.net: 250しか買えない排気量コンプレックスの貧乏人が湧いててワロタ
443 ：774RR：2016/07/24(日) 02:26:38.62 ID:QzHqjA9b.net: 600くらいで出れば選択肢が増えて良いね
俺は250が欲しいけど
444 ：774RR：2016/07/24(日) 02:59:58.34 ID:ON3dJcON.net: パワー欲しいならKTMの690買えば幸せになれるぞ
445 ：774RR：2016/07/24(日) 03:03:22.38 ID:JJdz1TVL.net: だったらアフリカツインでいいじゃん

ばかみてえこの流れ
446 ：774RR：2016/07/24(日) 06:10:31.86 ID:7TBHLZIM.net: 発表されたときからなぜか450に拘ってる人がいるんだよ
447 ：774RR：2016/07/24(日) 06:30:34.33 ID:mP91O0aB.net: 450に拘る人って実はオフ車乗ったことないんじゃないかと思うんだ
448 ：774RR：2016/07/24(日) 07:16:40.14 ID:0CLXCfQS.net: 428です。CRF1000Lなら買って林道も楽しんでますよ。
言葉足らずで申し訳ないが、別に250RALLYレプリカを出すなとは思ってないですよ、250の需要は理解しています。
その上で長距離移動を楽に熟せる400～650ccのナンチャッテ仕様のラリーレプリカも数年後でも良いから出して欲しいなと。
690enduroRや701enduroも理想ではあるが、より信頼性の高い日本メーカーが良いですね。
449 ：774RR：2016/07/24(日) 07:17:59.96 ID:meYioPaa.net: 中身はLに毛が一本生えたぐらいの60万するガワだけおもちゃだから。
それに価値を見いだせる奴が買えばいい。
450 ：774RR：2016/07/24(日) 09:05:03.20 ID:2+s3RxTM.net: ま、希望言うだけならタダだからね
需要がないから現実味ないだけで
451 ：774RR：2016/07/24(日) 09:16:14.05 ID:G6kYdwSt.net: 外観の個性以外特に秀でた取り柄も無いマシンで出すのは意味が薄い。
タンクでかけりゃそれだけで十分異彩を放てるのに勿体無い。
ホンダはまだなんちゃってマシンでその身を崩していく過ちを繰り返すのか。
バカみたいな2000万のバイク出してる暇があったらもう少し普及価格モデルの事を考えろ。
気の利いた他社のマシンを見て慌てて類似仕様車出すようなマネはもうやめような！
452 ：774RR：2016/07/24(日) 10:02:11.81 ID:tCOMvP8j.net: >>451
それ２ちゃんで書いても意味ないから
お客様相談室へどうぞ
453 ：774RR：2016/07/24(日) 10:33:07.47 ID:mSescmsx.net: スズキラインナップなし、カワサキカタログ落ち
ホンダ、ヤマハ10年近くモデルチェンジなし
オフ車の現状これだから、何出したって売れない
なら、600ccクラスで派生車種展開していってくれた方がうれしい
ツーリングモデルで考えても250は非力すぎる
454 ：774RR：2016/07/24(日) 11:07:49.91 ID:cXMhdxS1.net: KTMの690なら車重もそれほど変わらないからいいんじゃない？
アフリカツインとかアドベンチャー系は重すぎて話にならない。
同ジャンルで語るのがおかしい。
455 ：774RR：2016/07/24(日) 11:35:26.55 ID:l1Z3EFVK.net: 要するに660テネレ買っときゃいいねんそういう人は
456 ：774RR：2016/07/24(日) 11:44:40.59 ID:U2PLvRBC.net: >>441
＞ミドルクラスいらね
＞アフリカツインでいいよ
CRF250Lベースの250ラリーと、1000ccの新型アフリカツインだと
さすがに車重もパワーも価格も差が有り過ぎるよ
457 ：774RR：2016/07/24(日) 11:52:06.12 ID:nChhV6EJ.net: >>436
それは結果論であって、理想の物作りの放棄だよ
突然の雨とかアクシデントならまだしも、エンジンぶん回しての疲れなんて記憶にも残らないし、ただの疲れ以外の何者でもない

>>444>>454
公式にアドベンチャー外装が出たら、な
現状海外からサードパーティー品を取り寄せないといけないし、メンテ交換も出来ないんじゃな

楽に走るという点ではピークパワーというよりもトルクが重要で、それには排気量アップは必須なんだよなぁ
458 ：774RR：2016/07/24(日) 11:55:27.17 ID:nChhV6EJ.net: >>432
250のボアアップだよそれ
最初からそのオプションを用意しておいてくれたらいいんだけど
459 ：774RR：2016/07/24(日) 12:04:09.38 ID:l1Z3EFVK.net: ヤマハがR3・MT03を日本で出してそれなりの数字は上げてるので
可能性皆無というわけではないが…＞300Rエンジン

>>457
大排気量シングル、低回転域のトルク変動の大きさを考えると、
排気量上げるなら2気筒にしたほうが楽だと思うよ（比較的真顔
負圧キャブ時代ならともかく、現規制下のFIだと特に。
つーかオンの快適性上げて排気量も上げると冷却系他の容量UPもあるから、
テネレよろしく200㎏付近or越えとかの話ぞな。もう別物の話だね
460 ：774RR：2016/07/24(日) 13:55:18.38 ID:XmxnvjGI.net: >>458
知ってるけど？
461 ：７７４RR：2016/07/24(日) 14:40:43.51 ID:EL8PE2tv.net: 250でいいって奴は形だけそれっぽければおｋって事か
走りを期待できるレプリカにゃ興味が無いと
462 ：７７４RR：2016/07/24(日) 14:42:28.11 ID:EL8PE2tv.net: あーわかった
耕運機250でドヤ顔の勘違いキモオタと同類かｗｗｗｗｗｗｗｗ
463 ：774RR：2016/07/24(日) 15:03:50.91 ID:yD0RnvMW.net: そもそもここ250のスレですし
464 ：774RR：2016/07/24(日) 15:46:04.26 ID:MZk1Y3Fd.net: ID:EL8PE2tv
http://hissi.org/read.php/motorbike/20160724/RUw4UEUydHY.html
465 ：774RR：2016/07/24(日) 16:12:11.56 ID:Qa6PGQoL.net: ホンダが早く情報出してくれないから排気量厨が湧いちゃったじゃねーか
466 ：７７４RR：2016/07/24(日) 17:03:42.70 ID:LPxeOkWn.net: >>464
必死チェッカー

悔しさ丸出しの必死な人が使うやつなー

つまり250原理主義者は400超えると乗れなくなるし
250超えたら車検があって維持できなくなるから250がいいんだろ
結局は格好が良くて走りは兎も角安けりゃ安いほどいいって話か
467 ：774RR：2016/07/24(日) 17:15:24.92 ID:l1Z3EFVK.net: チェッカー貼り付けは囮アユみたいなもんだろ
468 ：774RR：2016/07/24(日) 17:16:02.00 ID:zFzF6Y9P.net: まあスレ落ちするよかいいんでないかい？

俺はRallyとアフリカで迷ってるわさ。
確かに走ってる分にはアフリカでもいいんだが山ン中入ると止めるトコのナナメ具合
とか地盤の良し悪しに気使うし押し歩きしなきゃならなくなるともう・・・、ねぇ。
友達にオフ乗りが居ないんで山入る時はボッチの事が多いし。

トランザルプ650でハイキング道に迷い込みそのうち広いトコでUターンとか思ってたら
丸太階段にブチ当った時なんかもうまいったわｗ。
置き場所がありゃ両方買っちまうんだけどねぇ。
469 ：７７４RR：2016/07/24(日) 17:37:38.72 ID:LPxeOkWn.net: ネットの記事で
「ストリートに主眼を置いたダカールレプリカは世界初ではないだろうか」
なんて書かれてるけど
コレが褒めてるのか嫌味なのか･･･
470 ：774RR：2016/07/24(日) 18:14:47.64 ID:43CGiCF5.net: >>469
書いてて虚しくならない？
471 ：774RR：2016/07/24(日) 19:10:16.91 ID:Ccdq0tKL.net: >>466
この場合何が重要かというと
EL8PE2tvがどれだけひねくれて世間に恨みそねみを抱いているかが判ることじゃね？
書き込みを見ると丑の刻参りで釘だらけにされた杉の木みたいな奴だね
472 ：774RR：2016/07/24(日) 19:48:01.81 ID:4fDR1qkd.net: >>468
山に入ると言ってもオフじゃないよな？
もしオフに興味あっても絶対1人で行かないようにね
ネットでも何でも利用して複数で行くことをおすすめする
473 ：468：2016/07/24(日) 20:10:20.87 ID:zFzF6Y9P.net: >472
一応道があるトコしか行かないよ？
林道レベル。

>ネットでも何でも利用して複数で行くことをおすすめする
やっぱそうだわな。
只ヘタレだもんで複数だと着いて行けなくて迷惑かけるかなとなかなか声かけ辛くてねぇ・・・w。
チューブタイヤパンク修理ぐらいは出来るが片側断崖絶壁ガードレール無しとか走ってると
なんかあったら御仕舞だなとか思いながら走ってたりはする。
忠告㌧。
474 ：774RR：2016/07/24(日) 23:02:58.76 ID:AVFEYWRm.net: 毎日この動画見てる。
https://youtu.be/ZWSFstMqVMo
475 ：774RR：2016/07/25(月) 07:35:02.32 ID:HSDIfhK6.net: で、新情報はないの
476 ：774RR：2016/07/25(月) 08:30:09.16 ID:jRJ8CjrG.net: シート高さは同じなんかな
さらにシート高くなると足が届かないかもしれない
477 ：774RR：2016/07/25(月) 08:35:19.61 ID:jRJ8CjrG.net: 高くなってるみたいだ、やはり(´`)
ttps://www.youtube.com/watch?v=y863lF3gEGA
478 ：774RR：2016/07/25(月) 10:16:55.71 ID:y4sboREn.net: 重量増加セッティング合わせついでに足の長さも調整してくるのでは？
まあ価格との兼ね合いもあるので大幅には変えてこないとは思うけど。

一度BMWのGSHP2見かけた時信号停止とかどうしてるんだろ？と思い
ついてってみたらケツずらして足付いてたからそんなんでいいんじゃね？
あまり気にしなくても。
479 ：774RR：2016/07/25(月) 11:41:06.07 ID:U9pzAIfQ.net: ずっと言われてたじゃん
少し脚長になってシート高も上がるけどシートが沈むからそんなに高くないと
480 ：774RR：2016/07/25(月) 14:59:59.59 ID:cpPIblg1.net: シート高を多少調整できるようにしてほしい
481 ：774RR：2016/07/25(月) 15:45:02.18 ID:U9pzAIfQ.net: どうせローダウンシートも用意されるだろ
ハイシートなけりゃゲルザブでもなんでも工夫すりゃいい
482 ：774RR：2016/07/25(月) 16:00:06.32 ID:GACPgkOX.net: 現行アフリカツインのあの差し替えハイ・ロー機能が流用されそうな気がする
483 ：774RR：2016/07/25(月) 22:19:56.94 ID:FFO+2hHs.net: あの差し替え、ロー側にすると段差が目立って格好悪いんだよな
484 ：774RR：2016/07/25(月) 23:58:22.38 ID:/ZGKWF8m.net: ジェベルみたいにリンクで上げ下げ出来るようにしてくれれば
485 ：774RR：2016/07/26(火) 00:50:06.33 ID:/oIkKIAc.net: はよ出してくれぇ…
早くしないとWR買ってしまいそうだぞい
486 ：774RR：2016/07/26(火) 06:32:32.56 ID:0iSzA6uA.net: 買っちゃえ買っちゃえ
できること全く違うんだから
487 ：774RR：2016/07/26(火) 06:37:25.61 ID:tDIxPPLI.net: シート高を多少調整できるようにしてほしい
488 ：774RR：2016/07/26(火) 15:13:46.89 ID:oGf5gOAE.net: 何か

WRでいいような気がしてきた
489 ：７７４RR：2016/07/26(火) 18:07:52.31 ID:XLIbXLgq.net: あの格好でシート高が850とかだった格好悪いよね
最低限900mm程度は確保して欲しい
490 ：774RR：2016/07/26(火) 20:12:10.02 ID:1ewmwrcu.net: 850でお願いします
491 ：774RR：2016/07/26(火) 20:27:16.54 ID:U4MVhfyQ.net: ハイシートオプション期待
Mに付けてあげたい
492 ：774RR：2016/07/27(水) 14:47:36.41 ID:US0U2efR.net: 人間族のチビや
ホビット族では乗れないね
エルフなら全員
493 ：774RR：2016/07/27(水) 15:58:55.30 ID:ONKs+0pw.net: 曲がりなりにもラリー意識したバイクなんだからスタイルぐらいは妥協しないで欲しいな
足つきが悪いんじゃなくて自分の脚が短いんだと自覚しておくれ
494 ：774RR：2016/07/27(水) 16:35:29.28 ID:1b2Au7Fu.net: 身長にコンプレックスがあるんだね
495 ：774RR：2016/07/27(水) 18:48:42.52 ID:RFzFEsbD.net: CRF250RALLYあくしろよ…
496 ：774RR：2016/07/27(水) 21:31:46.90 ID:ZhbfvgDb.net: 新型の250RRも発表されたしすぐには発表ないと見てよさそうか
497 ：774RR：2016/07/27(水) 22:35:02.96 ID:bUpPwQ9B.net: 電磁波対策手こずってんのかな
498 ：774RR：2016/07/28(木) 00:53:20.69 ID:vktJZFNL.net: こんな感じで

Honda AFRICA TWIN. NO LIMITS with GIVI
ttps://www.youtube.com/watch?v=Uz1q336iDos
499 ：774RR：2016/07/28(木) 11:35:39.40 ID:cRdcgPlV.net: AX-1 を手放してまで買うべきか？？
500 ：774RR：2016/07/28(木) 13:52:46.99 ID:hk0jcwIN.net: >>499
AX-1は稀有な良さを持つバイク。大事にしてあげて。
501 ：774RR：2016/07/28(木) 15:28:20.31 ID:am31//kj.net: 手放すのはやめて
502 ：774RR：2016/07/28(木) 17:28:04.60 ID:SI0rsfKR.net: 工大出の理系は杓子定規にラリー車を開発してんのか
ガチのラリーに出るわけじゃないから
ビッグタンク・ワイドキャリア・シート高調整式のアドベンチャー風ツアラーってだけでいいのに
ＶＴＲベースでアネーロかＴＤＲみたいにすれば十分だわ
503 ：774RR：2016/07/28(木) 17:36:12.63 ID:2gyan0sg.net: crf250lベースの時点でガチラリーなわけないだろ
504 ：774RR：2016/07/28(木) 17:53:40.11 ID:ueh84aih.net: 出す以上はCRF450RALLYに近い外観に仕上げたいんだろね
しかしCRF450RALLYの戦績はおろか、南米ダカールに興味を持ってる人は極少数なのが現実
505 ：774RR：2016/07/28(木) 18:07:45.95 ID:KYul34/H.net: 本音を言わせてもらえばWR450Fにラリーっぽくなるカウルを付けたい
WR250のラリーモデルが出てくれれば一番嬉しいんだが…
WR250　70万
CRF250rally　62万
こうなるとどうしようもない
506 ：774RR：2016/07/28(木) 18:16:36.26 ID:SI0rsfKR.net: >>503
そう、元がダメなのにそれらしく仕立てようとしたのが間違い
無駄に頑張って迷車を作ってしまった
507 ：774RR：2016/07/28(木) 20:33:13.60 ID:aMtKbhLS.net: 外観はモーターショーのプロトのままでいいけど、ガソリンタンクは
是非とも13L以上を確保して欲しい。この声をどうすればメーカーに
聞いてもらえる？

あと贅沢を書けば水温計とギアポジかな、これは無くてもいいけど。
508 ：774RR：2016/07/28(木) 20:36:59.50 ID:0KlVBi4F.net: 約10L以上は構造的に難しいとかなんか言われてなかったっけ？
509 ：774RR：2016/07/28(木) 21:00:28.46 ID:cRdcgPlV.net: 手放さないことにしました
わたくしのAX-1ﾀｿです↓
http://gazo.shitao.info/r/i/20160728205927_000.jpg
510 ：774RR：2016/07/28(木) 21:23:11.16 ID:zTl80mdV.net: バカ綺麗じゃねーか
これを手放すのはもったいない
511 ：774RR：2016/07/28(木) 21:29:12.15 ID:aTVwOmUR.net: >>506
いちいちdisりにこなくてもいいですよ？
512 ：774RR：2016/07/28(木) 21:43:22.04 ID:AXP4XtJe.net: 気になって仕方ないんやろなあ
513 ：774RR：2016/07/28(木) 22:03:24.21 ID:OdByCKkS.net: >>509
綺麗に乗ってるな。
このコンセプトがこれ以降無いのが信じられないよね。
514 ：774RR：2016/07/28(木) 22:39:28.55 ID:bZvJWZNl.net: >>509
保存した
515 ：774RR：2016/07/28(木) 23:02:44.06 ID:cRdcgPlV.net: これに近いところまでカスタムしようかと思ったこともあるのだが。
http://gazo.shitao.info/r/i/20160728230040_000.jpg
どこの国の人のサイトで拾った
516 ：774RR：2016/07/28(木) 23:14:55.70 ID:X21qgOHn.net: http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/6/3/2.jpg
パッと見で似てなくもない（思い出した
517 ：774RR：2016/07/28(木) 23:41:04.65 ID:33sZ9NAP.net: AX-1って当時格好悪くて汚くて変な人がノーマルで乗ってるイメージだったからなー
スクリーンやハンドガードとか少し変えてやるだけで良くなるのにね。
518 ：774RR：2016/07/29(金) 00:49:41.58 ID:znm7oEvJ.net: その、汚くて変な人に
順調に俺もなってるんだなぁって…

(゜Д゜)
519 ：774RR：2016/07/29(金) 11:01:06.02 ID:fi0k+JHY.net: >>511
ホンダの中の人は２ちゃんなんか見てないからな
520 ：774RR：2016/07/29(金) 13:28:48.01 ID:iWGSvDg6.net: >>519
見ててすまんな
521 ：774RR：2016/07/29(金) 14:08:47.19 ID:ilqkxH7K.net: >>520
情報はよ
522 ：774RR：2016/07/29(金) 14:16:02.65 ID:Ma4gOLDh.net: >>508
あのスタイルを維持して増量は難しいのかな？
本物みたいにアンダーカウルの方にサブタンク付ければいいのに
523 ：774RR：2016/07/29(金) 16:25:51.21 ID:76gevdel.net: 今バイクの点検で夢来ているけど、ラリーはちょっと開発手間取っているところあるみたいな感じの事言ってた
524 ：774RR：2016/07/29(金) 16:44:31.82 ID:ybYRqBcO.net: ダカールラリーで結果を出してからじゃないとGOサイン出ない
なんて事はないだろか？
525 ：774RR：2016/07/29(金) 18:30:01.13 ID:FrSyaCQR.net: >>524
あと何十年待てばいいんだよ
526 ：774RR：2016/07/29(金) 19:45:11.30 ID:CCAjl8GV.net: KTM勢は層が厚いやね
車両トラブルや事故で脱落してもロケット鉛筆の様に実力あるライダーが出てくる
527 ：774RR：2016/07/29(金) 19:58:40.33 ID:C5jtn92Q.net: ラリー風じゃなくていいから軽量アドベンチャーが欲しいのよ
528 ：774RR：2016/07/29(金) 20:17:57.30 ID:hbtfwxRc.net: >>523
ライトをどうにかしてくれって意見が多すぎてライト新設計してるってばっちゃが言ってた
529 ：774RR：2016/07/29(金) 20:32:44.56 ID:BHQjY9Go.net: >>509
素晴らしい
530 ：774RR：2016/07/29(金) 22:17:05.02 ID:k6BzDZKn.net: >>509
これ、ガンダムでなんか見た気がするんだよなぁ・・・

ザクI、ギャン、ダンバイン・・・？
531 ：774RR：2016/07/29(金) 22:44:33.64 ID:Ma4gOLDh.net: >>528
ライトのデザインよりタンクの容量の方が重要じゃないですかねぇ
あのライトは個性的なので有りだと個人的には思う
532 ：774RR：2016/07/29(金) 22:49:49.02 ID:FrSyaCQR.net: >>530
21エモンのゴンスケ
533 ：774RR：2016/07/30(土) 00:23:01.09 ID:vuZVCMTA.net: シート高を多少調整できるようにしてほしい
534 ：774RR：2016/07/30(土) 00:50:51.26 ID:O9quHv44.net: アンコ抜きしろよ
535 ：774RR：2016/07/30(土) 00:52:39.92 ID:vuZVCMTA.net: やだぁー！！＞＜
536 ：774RR：2016/07/30(土) 04:03:30.24 ID:tyxbURJY.net: >>531
同意。CBR250R(MC41)から乗り換え予定なので、同等の航続距離は欲しい。
537 ：774RR：2016/07/30(土) 07:22:56.30 ID:gPBOHUfe.net: 確かに10ℓは少ないよな
平均燃費30ちょいだと250㎞くらい走った辺りから燃料計光りだすよな
538 ：774RR：2016/07/30(土) 07:40:11.69 ID:wjRuwZmz.net: プロトタイプから大きな変更なく発売されてくれればとりあえずはいい　まずはそこかな
539 ：774RR：2016/07/30(土) 07:48:21.64 ID:/ABmm4Z7.net: 15Lタンクにするだけで買う人いる気がする
540 ：774RR：2016/07/30(土) 07:55:02.29 ID:dw9Bpimo.net: IMSのタンクに交換してからガス欠の恐怖からは解放されたな
よって、10Lじゃ微妙。11Lちょっとは欲しい。
541 ：774RR：2016/07/30(土) 08:59:06.13 ID:q8OehgVr.net: 5万もするのね
542 ：774RR：2016/07/30(土) 15:42:29.71 ID:T3ir7IpH.net: CBR250RRの園児んツンで出るってマジですか？
543 ：774RR：2016/07/30(土) 18:58:14.97 ID:XCTOvcCN.net: >>541
IMSタンクの事？
ラフロで買った時は3万円以下だったよ
544 ：774RR：2016/07/30(土) 18:59:34.71 ID:cfcaU2gJ.net: キタ
https://youtu.be/Sv7AEHfnJio
545 ：774RR：2016/07/30(土) 21:02:07.37 ID:vGSSXBbT.net: >>539
まさに自分がそれ
社外のビッグタンクで合法なのがあればそれで済ますんだけど…
546 ：774RR：2016/07/30(土) 21:47:13.04 ID:nc+xVO3y.net: はやくなにかしらの情報欲しいな
547 ：774RR：2016/07/30(土) 22:02:37.19 ID:YZA1L7eI.net: 来年年明けまでに70万円貯めるぞ。（今28万円・・・）
548 ：774RR：2016/07/30(土) 22:53:03.30 ID:ZaC44prb.net: >>547
そのお金、簡単に増やしてみませんか？
内緒なんですが、こちらの証券を(ry
549 ：774RR：2016/07/31(日) 04:04:01.32 ID:PuqMkF5I.net: 70万かぁ。無理や
550 ：774RR：2016/07/31(日) 08:25:27.39 ID:V0Qaa/Li.net: >>547
来年までまだ６ヶ月もあるんだから月７万貯金すればいいんやで？

でも７０万あったらロレックスのサブマリーナやパネライのルミノールマリーナ買えちゃうんだぜ
まあロレックスの方はギリギリだけれども
551 ：774RR：2016/07/31(日) 09:00:16.96 ID:PuqMkF5I.net: 興味ないわ
552 ：774RR：2016/07/31(日) 09:38:03.67 ID:ryF8oezX.net: 年明け早々に飛びついて(10Lタンク)、半年後に15Lタンク仕様発売とか
そういのだけは勘弁して欲しいな。
553 ：774RR：2016/07/31(日) 09:50:37.19 ID:/EGLQ76J.net: >>552
同時発売15Lタンク換装キット！

なお、お値段はお察し
554 ：774RR：2016/07/31(日) 18:00:20.92 ID:WrKdvS+e.net: 純正で10.5で頑張りましたみたいな雰囲気出しておいて
社外で13Lタンクが出る
555 ：774RR：2016/07/31(日) 19:50:23.52 ID:4uzvksgN.net: あのカウル一体型のタンクはヤダな
556 ：774RR：2016/07/31(日) 20:31:01.99 ID:0FRqyJ+n.net: 発表を待ってる時間が勿体ない、もう素の250Lでもいいや
明日、新車在庫のある店で契約してくる
557 ：774RR：2016/07/31(日) 21:08:27.35 ID:PuqMkF5I.net: 20万アップだとちょっと考えちゃうなぁ
558 ：774RR：2016/07/31(日) 22:13:08.65 ID:/xMs0AGA.net: >>556
この動画見て考え直せ
https://www.youtube.com/watch?v=etLAFWILyhY
559 ：774RR：2016/08/01(月) 19:03:35.28 ID:bY5rgjBX.net: ラリーまで待てずにCRF買いそうなんだが…
パンチのないエンジンと猫足には程遠いサス、航続距離200kmくらいなことを除けばいいバイクなんじゃないの？
560 ：774RR：2016/08/01(月) 19:59:28.35 ID:NAtRnL5p.net: そんなに除いて後に何が残るのか。。。
561 ：774RR：2016/08/01(月) 20:32:45.81 ID:Ymkyraa+.net: フレームも除けばって思ったけどフレームやスイングアームはアルミなのかな？
どこが重いんだよ…
562 ：774RR：2016/08/01(月) 20:34:27.50 ID:pYVVST9e.net: 残りはエンジン位じゃね。
563 ：774RR：2016/08/01(月) 21:01:07.10 ID:1MUmgs8D.net: エンジンが圧倒的に重い
あとは無駄に太い鉄フレームとかステムなりなんなりと鉄を多様してるからな
マフラーも250オフで一番重いんじゃね
564 ：774RR：2016/08/01(月) 21:05:58.49 ID:8HwEJXy/.net: その重さが、オンロードツーリングで生きるわけですよ
565 ：774RR：2016/08/01(月) 21:09:07.95 ID:Ymkyraa+.net: だったら重いエンジンとフレームをなくせば完璧じゃないか
566 ：774RR：2016/08/01(月) 21:28:39.20 ID:odwlkiOV.net: マフラーとフェンダーレス位しか目に見えて軽くなるところないよね？
567 ：136：2016/08/01(月) 21:45:18.97 ID:2D+JMkBv.net: うぅ・・　　　ば、婆さんや
568 ：774RR：2016/08/01(月) 22:14:47.68 ID:1MUmgs8D.net: >>564
rallyが143kgなら最高なんだけどな
まあ＋10kg程度ならオフも楽しめそうかなあ
569 ：774RR：2016/08/01(月) 22:18:26.80 ID:8HwEJXy/.net: >>568
オフを楽しむにはウデが必要だが、林道通過程度なら問題なし
570 ：774RR：2016/08/01(月) 22:32:37.85 ID:s/iJNyB9.net: >>566
バッテリー交換で2ｋｇ軽量化可だってさ
571 ：774RR：2016/08/01(月) 23:01:53.40 ID:pYVVST9e.net: それすると飛行機積めなくなるんでそ。
ANAのスカイツーなんてする人少ないでしょうけど。
572 ：774RR：2016/08/01(月) 23:58:21.50 ID:4ruZHVmN.net: そういえばこれトランポに入るのかな？
少し古いステップワゴンやノア辺りだとスクリーン外してFフォーク縮めてかな？
573 ：774RR：2016/08/02(火) 00:41:38.35 ID:vCK7hYwV.net: 入るよ。入らないトランポはない。
574 ：774RR：2016/08/03(水) 07:51:48.48 ID:nENVuqUz.net: ここまできてポシャったとかないよなー
ヤンマシすら情報出さないし
575 ：774RR：2016/08/03(水) 09:35:45.72 ID:eJKgjz7A.net: シート高を多少調整できるようにしてほしい
576 ：７７４RR：2016/08/03(水) 10:05:36.84 ID:sJQk2Jbk.net: やっぱ950～900の間くらいかね
50mm下げられりゃ相当マシになる
577 ：774RR：2016/08/03(水) 18:22:38.49 ID:7L6XX8n9.net: しかしバイクとシート高って永遠の課題だな
シトロエンみたいに油圧で上げ下げできればいいのに
578 ：774RR：2016/08/03(水) 19:03:40.45 ID:8RwMLyp9.net: 850くらいにできるようにお願い
579 ：774RR：2016/08/03(水) 20:22:39.15 ID:nENVuqUz.net: そこまで下げたいのって林道用に？
580 ：774RR：2016/08/03(水) 20:54:11.94 ID:BDC1YArf.net: もうツーセロ買えよ、それも良い選択だぞ？
581 ：774RR：2016/08/03(水) 20:59:43.14 ID:9lu7lCuO.net: 短足君は黙っててね！
582 ：774RR：2016/08/03(水) 21:12:48.30 ID:bIYmsTjH.net: シート高って高いのに理由あるの？
最低地上高はエンジンすらないようにする為ってのはわかるんだが
583 ：774RR：2016/08/03(水) 21:41:52.39 ID:y9hAAuI6.net: 最低地上高を上げたら結果的にシート高が上がるんじゃないだろうか
584 ：774RR：2016/08/03(水) 22:03:01.44 ID:iYU8zXBt.net: >>582
シッティングとスタンディングの移行がスムース
585 ：774RR：2016/08/03(水) 22:38:26.77 ID:oDa9vgqN.net: 山葉で悪いが
http://i.imgur.com/LDWLgqU.jpg
http://i.imgur.com/FL6F9AE.jpg
着座位置のくびれはない方がかっこ良くないか？
586 ：774RR：2016/08/03(水) 23:04:01.26 ID:iZ4KJZF0.net: WRはマフラーの跳ね上げ方が下品で嫌
587 ：774RR：2016/08/03(水) 23:23:47.26 ID:iZ4KJZF0.net: そーいやラリーってハンドルがファットバーになってるから
トップブリッジも変わるみたいなんだがアルミになってるかなあ
588 ：774RR：2016/08/04(木) 07:05:00.41 ID:P6d40x/B.net: んなもん実際販売されたら普通の鉄ハンドルやろ
そもそもトップブリッジごと交換する必要ない
CRFのライトステー削除したブリッジになるんじゃね
589 ：774RR：2016/08/04(木) 08:18:21.30 ID:kxAlQxcU.net: ブルドッグが市販化される！？みたいな記事が出てきたけど、ラリーちゃんの新情報はいつ出るのよ
開発進んでいるのか？
590 ：774RR：2016/08/04(木) 08:25:24.26 ID:BdBfGH+u.net: >>588
CRFのトップブリッジってハンドルポストは一体になってて分離できないじゃん
591 ：774RR：2016/08/04(木) 10:28:15.27 ID:l7XMLxty.net: >>576
ある情報筋によると、シート高は1250mmです。
592 ：774RR：2016/08/04(木) 12:00:13.49 ID:8MeW5Drp.net: >>586
わかる
すげーわかる
マフラー周りはFが至高
593 ：774RR：2016/08/04(木) 12:23:10.94 ID:aac8TwYD.net: >>590
そうなんか
そういう所もコストカットしてるんだな
594 ：774RR：2016/08/04(木) 16:56:37.18 ID:74Yblp+K.net: ラリーってCRF250Lより20万ぐらい高くなるっていう話だけど
それだと66万から67万円てことになるが

今度出るCBR250RRが65万から70万ではないかという話なんだが
あっちはスロットルバイワイヤだわ走行モードついてるわギアポジやらラップタイム表示やら
なんだか物凄く豪華仕様
595 ：774RR：2016/08/04(木) 17:54:42.05 ID:Fat9L8eQ.net: 見込まれる販売台数が違うからしゃーない
596 ：774RR：2016/08/04(木) 18:22:22.71 ID:r3CV7505.net: 更に、新型出そうなninjaと現行Ｒ25に価格面でも戦わなければならない。
価格が高い事でそっぽ向かれたらそれだけの理由で終了。

CRFラリーは今のところガチライバルは無いのでは。
ガワだけ切り貼り仕様なのに15万は乗せるだろうな。

そこでカワサキから後発で New KLX Dトラと共にタンクでかい
旅モデル派生機が安く出れば勝者カワサキで決定。
597 ：774RR：2016/08/04(木) 18:45:26.24 ID:8MeW5Drp.net: kawasakiはZ250のツーリングモデルかVersys250でオンロードメインに攻めてくると思う
そうするとKLXをオフロード特化に仕上げられるから住み分けできればうまく行きそう
598 ：774RR：2016/08/04(木) 19:45:10.71 ID:vVaqVjHi.net: 期待出来るのはカワサキに異論は無いけど、ニンジャベースのアルプス系は難しいと思う。
フットワークの軽いカワサキだけど世界規模でニーズが有るかは見極めて居るんだよな、今までの展開は。

250の需要は有るとしてもアルプス系のニーズは東アジアだと日本だけしか無さそう。EU、北米だと250は売れてもSS系のみでアルプス系のニーズは800クラスへ行ってしまいそう。
599 ：774RR：2016/08/04(木) 19:57:37.01 ID:UmsgHrT0.net: >>596
カワサキは何かやってくれそう　期待するわ
600 ：774RR：2016/08/04(木) 20:41:31.02 ID:UMHTvzgu.net: そういえばアンヘロの良い出物があったんで買おうとしたところにRallyの話聞いて止めたんだったわ
こんなに待たされるなら買っとけばよかった
601 ：774RR：2016/08/04(木) 21:50:49.40 ID:EtyICPMD.net: カワサキはバハ、ジェベル、レイドが出てたときに何も出してないからなー
まさかのアネーロ250とか？
すぐに出るならそれでも良いかってなってしまいそう。
602 ：774RR：2016/08/04(木) 21:59:01.38 ID:GL9OoyNU.net: CRF250Mをベースにしたラリーとか出してくれないのかな？
30ps位でさ。
603 ：774RR：2016/08/04(木) 22:15:54.26 ID:HaTRDwFZ.net: test
604 ：774RR：2016/08/04(木) 23:44:26.75 ID:hHHkcYsA.net: 流れから何れの事か分かるが
CRF250LをCRFと略さないで欲しい
605 ：774RR：2016/08/05(金) 00:57:40.58 ID:LQxi0/9c.net: AX1みたいなキャストホイール＆チューブレス
シートと面一なキャリア
航続350km以上可能な燃料タンク
悪路走破性能も砂利道・林道が走れればよい。
(販売する時は注意書きを忘れずに「ガレ場等での走行は止めて下さい)

どうせ日本限定モデルなのだから、日本の冒険「気分」が味わえる
程度でよい。
本気の冒険を味わいたければ、いくらでも選択肢は有る訳だし。
606 ：774RR：2016/08/05(金) 05:03:39.50 ID:1GZvLear.net: 本気の冒険を味わいたければ、いくらでも選択肢は有る訳だし。

たとえば何のこと？
607 ：774RR：2016/08/05(金) 08:59:10.54 ID:ypm9lupH.net: 日本限定モデルじゃないだろ、知らんけど
608 ：774RR：2016/08/05(金) 09:18:40.64 ID:64ABkDDI.net: そもそも生産がタイだろ
日本製だったら胸熱だけど高コストでCBRみたいに豪華装備にならない悪寒
609 ：774RR：2016/08/05(金) 10:59:20.74 ID:C5MdpRXu.net: 貧乏人といわれようが250であることは重要だよな？
610 ：774RR：2016/08/05(金) 11:43:02.02 ID:yoHzZ2IF.net: もし車検制度がなかったらどのくらいのがほしいんだ？乗ったことないけど排気量上がるほど重くなってオフロードじゃ面白くなくなると思うんだけどどう？
611 ：774RR：2016/08/05(金) 11:49:09.78 ID:64ABkDDI.net: >>609
リッターツアラーと旧車持っててその他に林道ツーリング用のバイクを考えてて
そのツアラーの前に乗ってたリッターアドベンチャーは林道が無理ゲーだった

ツーセロも持ってたけどあまりにローパワーなのと高速まともに走れないし
鳥居がフロントフォークマウントなんでナビつけるとハンドルが重くなってしょーがないんでコレは売った
PCXも買ったけどコレはつまんないから半年ぐらいしか乗らなかった

そこそこの機動力と軽さでフラット林道ぐらい走れるのをラリーに期待してるのよ

旧車以外上記全部新車で買ったけど(´･ω･｀)らんらん♪貧乏人よ
612 ：774RR：2016/08/05(金) 12:13:32.26 ID:JenU0Zhq.net: Rallyは158kgくらいになってフラットダート用のルック車って評価になりそう
普段バイクに乗ってて実際走るのはフラットダート程度なんだけどな
613 ：774RR：2016/08/05(金) 12:15:15.58 ID:ARhwm8Fo.net: >>609
いや？
軽ければいいわ
614 ：774RR：2016/08/05(金) 14:21:31.26 ID:C5MdpRXu.net: 同じ１台のマシンで近所への下駄代わりにも高速乗ってツーリング、
フラットダートも気軽に行けて、、、、というのが欲しいんだ。

金持ち父さんは何台も持って使い分けるんだろ？
貧乏なんで１台にいろいろ求めちゃうんだよ、すまんな。
615 ：774RR：2016/08/05(金) 15:28:25.43 ID:NeeK0ubt.net: >>610
690EnduroRの存在
616 ：774RR：2016/08/05(金) 16:27:02.58 ID:DTs0Z0o8.net: ぜんぜん続報ないね
もっと情報くれ～
617 ：774RR：2016/08/05(金) 17:12:39.08 ID:QZWNKt1e.net: >>614
俺もそう
618 ：774RR：2016/08/05(金) 17:14:46.21 ID:yoHzZ2IF.net: 690って120万もするやん。アホやん？
619 ：774RR：2016/08/05(金) 19:48:04.36 ID:KCu8RYGv.net: >>614
俺も俺も。

>>612
ルック車大いに結構。林道を走れるCBR250R(MC41)みたいのでいいじゃない。
620 ：774RR：2016/08/05(金) 20:04:15.34 ID:u5xFuRO0.net: どうせルック車だったら、21/18インチホイールはやめて、19/17インチホイールにしてほしい。
フロント21インチはフラットダートを嗜む程度だったら正直要らんし、舗装路では切り返しがタルい。
621 ：774RR：2016/08/05(金) 20:31:50.58 ID:0b8XygE3.net: 砂利道走れるルック車でいいよ
は見た目が命だからタイヤは21インチシート高は90でｵﾅｼｬｽ
622 ：774RR：2016/08/05(金) 21:06:42.83 ID:j2LatekG.net: フラットダート+洗掘やら崩落のちょいガレ程度なら突破したいからタイヤはデカイほうがいいなぁ
好き好んでガレゲロに突っ込むつもりは毛頭ない
623 ：774RR：2016/08/06(土) 06:47:22.00 ID:5Jvf84lM.net: 250が良いと言うより、そこそこのパワーがあって軽い(これが一番大事！)バイクがたまたま250クラスって感じ
重いバイクは段々と乗るのが億劫になる
624 ：774RR：2016/08/06(土) 09:20:09.01 ID:J2aRjxxM.net: ラリーが150ｋｇ内に納まってくれれば嬉しくてプルプルしちゃう
625 ：774RR：2016/08/06(土) 09:35:18.65 ID:gvtt29tU.net: ABSユニットで＋2～3kg
タンク増加で＋2kg
は確実であとはLEDユニット、カウル、カウルステーでどれだけ増えるかって感じじゃね
＋10kgくらいで収まると思うんだけどねー
626 ：774RR：2016/08/06(土) 11:39:59.48 ID:0XB6PhmE.net: https://news.webike.net/2016/08/05/65734/?ref=mm0806
現物見たわけではないけど、２５０クラスとは思えない質感だな。
CRF250RALLYも期待していいのか？
627 ：774RR：2016/08/06(土) 12:39:34.86 ID:Etuiz9wL.net: 流石にRALLYはこんなにコストかけられないでしょ
628 ：774RR：2016/08/06(土) 18:40:37.72 ID:drhu3XTh.net: そもそも生産国から違うし車種自体もまったく別物
629 ：７７４RR：2016/08/06(土) 20:00:46.76 ID:WcCnnA/H.net: 正直中国製エンジンも信用ならないよね
630 ：774RR：2016/08/06(土) 20:40:38.20 ID:ssEEI8Xj.net: 今度のCBR250RRはゴテゴテして好きじゃない。
現行CBR250Rをもっと煮詰めて、単気筒なのに40ps！エアプレーンの
ガソリンタンクキャップ！LEDヘッドランプ！Fダブルディスク！
以上、ABS付で55万円とかの方がすごくない？
631 ：774RR：2016/08/06(土) 20:58:15.09 ID:Lz2YW19W.net: いや別に
632 ：774RR：2016/08/06(土) 21:51:43.54 ID:zEYqD/Kx.net: キチガイは普通相手にしないもんだ
633 ：774RR：2016/08/06(土) 21:52:59.48 ID:dpTuBuqn.net: Rally待ちきれなくてDRZ400S買ってきちゃった
634 ：774RR：2016/08/06(土) 21:59:39.19 ID:TEUw15gS.net: Rally買う金無いなーと思いながら昨年秋杉からダラダラ貯金してたら７０万貯まった。
このまま来年発売されるまで貯金続けたら…
違う車種買えるな
635 ：774RR：2016/08/06(土) 22:18:14.87 ID:ivUPdDUS.net: もう少し貯めればアフリカツイン買えるじゃん
230kgは重過ぎるか
636 ：774RR：2016/08/06(土) 22:34:58.36 ID:0XB6PhmE.net: 欲しいものがあればお金を貯めてから買う、
自分もそんな世代のはずだったのに、
いつからかクレジット払いで先に買ってしまうようになった
637 ：774RR：2016/08/06(土) 22:50:31.93 ID:4nG1czwf.net: >>630
しかしそれで公道でのインパクトがあったとしても、やっぱレースじゃ2気筒にはかなわないだろうね
相手が2気筒ならこっちも2気筒が最低条件なんじゃない？
638 ：774RR：2016/08/06(土) 23:04:11.96 ID:AVBFbZC2.net: ところでRallyでどんなバイクって期待してるの。
BAJAやジェベル、TT-R系の250オフ系ツーリングバイク？。
もっとオフに振った「ツーリングWR250R」
それとも、オンに近い「ツーリングディグリー」「ツーリングNX」なのかな。
639 ：774RR：2016/08/06(土) 23:07:22.54 ID:3Km1cWqA.net: ラリーテイストの、BAJAやジェベル、TT-R系の250オフ系ツーリングバイク
640 ：774RR：2016/08/07(日) 01:04:09.03 ID:UU3QccHQ.net: オフも行けるツアラー的なのが欲しいんよねぇ俺は
641 ：774RR：2016/08/07(日) 08:11:59.27 ID:0yaeyKgI.net: 来年林道走ったら、250ラリーがワラワラ溢れかえっていたり・・・
642 ：774RR：2016/08/07(日) 08:28:23.82 ID:dQvPP8mK.net: それでもいい　他メーカーも出してくれるようなきっかけになってほしい
643 ：774RR：2016/08/07(日) 08:32:33.77 ID:slAg7dmN.net: 軽いオフなら臆せず突っ込めるツアラーでいい
高望みはしてない
644 ：774RR：2016/08/07(日) 08:41:45.83 ID:dgdvyIqd.net: 例えばヴェルシス250とかMT25トレーサーが出たとしてもコレじゃない感があるのよ
XT250テネレならアリかなあと思う

ツーセロが25馬力ぐらいになって鳥居がフレームマウントになってもいいのよ？
645 ：774RR：2016/08/07(日) 09:05:07.76 ID:1XZ+xHEF.net: なんだかんだいっても見てくれは大事だよね？
左右非対称のライトが気に入った
646 ：774RR：2016/08/07(日) 12:52:32.49 ID:3nTpFfDm.net: 昔なかったジャンルでストファイがきて今度はアドベンチャー？
ﾍﾟﾔﾝｸﾞﾏｼﾝはあてにならないけど２５０のアドベンチャーほんとに格メーカーから勢ぞろいするの
647 ：７７４RR：2016/08/07(日) 13:12:25.83 ID:wsWVM/w0.net: >>641
コレ買う奴の大多数が林道に行く事は無いだろ
648 ：774RR：2016/08/07(日) 13:23:09.99 ID:TiYIEKv4.net: ツーリング用と足代わり用と複数持っていても、結局は便利なほうばっかり乗ってしまい
大きいバイクのほうは維持費ばかり・・・といった苦い経験をしてきたおっさんにとっては
こういうバイク1台持ってればいいことにやっと気が付いた2016年夏
649 ：774RR：2016/08/07(日) 13:30:58.91 ID:3nTpFfDm.net: ツーリングでは必ず先導役なのでメガスポーツは維持してるけどもう一台
そこら友人とブラっと乗る、ＢＢＱセット積載のためのアドベンチャー２５０を探してる
650 ：774RR：2016/08/07(日) 13:33:33.73 ID:9UcXOUep.net: >>648
そしてそれでもなお同じことを繰り返すことに気がつくんだよ
651 ：774RR：2016/08/07(日) 16:25:45.06 ID:JGWkd+lG.net: 俺も一度は大型乗ってみたいなあと思って買ったんだけど、結局はあんまり乗らないんだな…
とにかくコレに乗り換えたいわ
652 ：774RR：2016/08/07(日) 16:35:05.45 ID:dgdvyIqd.net: これ買う時にリッターを下取りに出すかそれとも買い増すか悩み中
653 ：774RR：2016/08/07(日) 19:57:17.96 ID:bODqqM7M.net: 高速よく使うとかツーリング仲間にリッタークラスが多いとかなら買い増しじゃないと後々不満でるかもね
654 ：774RR：2016/08/07(日) 20:32:54.63 ID:1XZ+xHEF.net: 大型はレンタルで十分かな
655 ：774RR：2016/08/07(日) 20:50:51.43 ID:bLCevVDR.net: 俺は最狂の酷道巡りかな。
656 ：774RR：2016/08/07(日) 21:15:11.21 ID:bLCevVDR.net: あ、CRF250ラリーで酷道巡りってことだよ。
657 ：774RR：2016/08/07(日) 22:24:59.36 ID:yg6Sz6F9.net: ツアラーとして使うならタンク容量がますます重要になるな
658 ：774RR：2016/08/07(日) 22:27:01.51 ID:o29SzZOR.net: FIだから10リッターもあれば300～350㎞走るから十分
659 ：774RR：2016/08/08(月) 08:34:46.56 ID:uwHVQZn/.net: >>653
ツーリング仲間がいないんです(´・ω・｀)
660 ：774RR：2016/08/08(月) 13:10:26.79 ID:HP9bxSts.net: マイペースで走れる２５０はソロツー向け
661 ：774RR：2016/08/08(月) 15:02:51.10 ID:pA4VV5eA.net: >>658
おそらく平均燃費30そこそこだから300～350も走ったらガス欠が気になって仕方ないと思うよ
250超えたら次のスタンド見つけたら入れるくらいになると思う
662 ：774RR：2016/08/08(月) 18:31:03.51 ID:3K4lFa0u.net: >>661
それで充分だわ
663 ：774RR：2016/08/08(月) 19:46:03.86 ID:WVfAfOj4.net: まあイマイチな評判のベース車にガワだけ立派なのを貼っ付けた似非新型モデルだ。
儲け根性で値段も高いだろうし一部の変わり物好きが買うだけで恐らく殆ど売れないだろうな。
で、来年KAWASAKIが気の利いた新型出してそっちへ客が流れると。
664 ：774RR：2016/08/08(月) 21:04:40.25 ID:WY9nd2m3.net: おじぃちゃん、もうこの日本じゃバイクに乗っているだけでもう十分な変わり者なんだよ。
665 ：774RR：2016/08/08(月) 21:14:00.64 ID:CHaoYDGZ.net: KLR650が外観含め現代向けにモデルチェンジすれば買いだが全く期待できない
666 ：774RR：2016/08/08(月) 21:34:20.87 ID:xVrPOH9f.net: 若い子はバイク乗ってないよね
667 ：774RR：2016/08/08(月) 22:16:48.88 ID:WVfAfOj4.net: 近所に大学が複数あるので通勤時にたくさんバイク見るよ。
ヤローは骨にVTRにCB400SFが多く、XJR400やドラッグスター、ＧＳＲ、ninja250も結構いる。
毎日見る奴で一人CRFもいるけど、走行状態でリアサスが結構沈んでて妙な見た目になるね。
女の子はまあスクーターだけどVinoが目立つ感じか。PCXははびこり過ぎて逆に目にとまらないｗ
668 ：774RR：2016/08/09(火) 04:41:21.98 ID:RStUkg2d.net: >>667
誰もお前の意見なんか聞いてないが？
669 ：774RR：2016/08/09(火) 06:49:00.37 ID:ZIy/wY3l.net: 独り言気持ち悪い
670 ：774RR：2016/08/09(火) 06:50:56.67 ID:ycUL9vEo.net: 若者がいない過疎地域の爺が何かファビョっててワロスｗ
671 ：774RR：2016/08/09(火) 09:25:03.22 ID:/JPFeeCe.net: このスレって事実を述べたりタンクネタになるとすぐにメーカー視点擁護厨が現れてきめぇ
672 ：774RR：2016/08/09(火) 11:04:36.64 ID:wpjTFgiE.net: お前ら全員独り言やろアホかwww
673 ：774RR：2016/08/09(火) 11:05:54.31 ID:D/Dp4415.net: GIVIのリアボックスつけたらかっこ悪いとおもう？？
674 ：774RR：2016/08/09(火) 11:21:57.43 ID:iyPyd8pW.net: いつ出るんだよ、来年3月か？
675 ：774RR：2016/08/09(火) 14:24:39.22 ID:5f99n7Vq.net: >>673
おれは付けるよ　見た目はどうでもいいけどカッコ悪いとは思わない
676 ：774RR：2016/08/09(火) 15:22:50.74 ID:QoEFENgy.net: ツーセロがリッター40走って360ｋｍ走行してまだガソリン残ってたけど
CRFって燃費悪いのん？
677 ：７７４RR：2016/08/09(火) 16:39:36.19 ID:y5n+wf6f.net: >>665
オフ車の外装はサードメーカー製が安価で選り取り緑
然程苦も無く今時風に出来ると思う
ライト周りとリヤフェンダー替えるだけでも見違えるよ
678 ：774RR：2016/08/09(火) 19:00:06.03 ID:ZIy/wY3l.net: セローって40も走るの？原チャスクーターと一緒やん！ｽｹﾞｰ
679 ：774RR：2016/08/09(火) 19:17:30.89 ID:uhuiksjF.net: 走ることは走るが、下道を70km/hで流すザ・移動という走り方で出るような数字だから、正直楽しくはない。
通勤だと35km/Lぐらい。
680 ：774RR：2016/08/09(火) 21:30:53.55 ID:HQSDQOtw.net: >>677
今時キャブな時点でお察し
681 ：774RR：2016/08/09(火) 22:19:28.09 ID:cxbA+oKX.net: いくらセローでも平均燃費40とかそうそうないぞ
どこまで行っても信号機のないクソ田舎ひたすら走れば分からんが
682 ：774RR：2016/08/09(火) 23:44:35.10 ID:wpjTFgiE.net: ２万キロ走行のセロー250だけど普通に下道ツーリングすると余裕で40km/Lいくよ。特に夏は燃費いいね。
先月に峠、林道をつなぐツーリングで43.5km/Lなんでもっと普通のツーリングなら45km/Lに届くんじゃないかな。
平均は38.5km/L。メンテはきちんとやってる。
683 ：774RR：2016/08/10(水) 00:16:42.15 ID:H5RNY9vO.net: >>682
街中の平均は？　おれ都市部通勤メインで32㎞
684 ：７７４RR：2016/08/10(水) 02:04:59.46 ID:3uL5qCQm.net: >>680
モーテックとかハルテックとかあるよ！

ってか安くても30万コースだな・・・・・
685 ：774RR：2016/08/10(水) 08:18:10.05 ID:qMfPwvYA.net: CRFの燃費も都市部の通勤で32くらいでツーリングで36くらいだわ
686 ：774RR：2016/08/10(水) 11:24:17.71 ID:0qZrdZVl.net: >>683
都市部を走ることは少ないのでそこのみの平均はわからないけど感覚的に同じく30台前半位になると思う。
燃費を悪化させるのはゴースストップとアイドリングだもんね。
687 ：774RR：2016/08/10(水) 17:59:20.77 ID:moiHKjle.net: アイドリングってそんなにガソリンくうの？ってか具体的に10分つけっぱでどのくらいなんだろう？
688 ：774RR：2016/08/10(水) 20:27:46.50 ID:09QZHmYo.net: リッターアドベンチャーの燃費計だと
信号待ち1回して発進すると航続距離が5キロ減ります
689 ：774RR：2016/08/11(木) 11:01:52.84 ID:JmN8nf+o.net: こんな意見もあります。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=14710410/

キャブ車だと燃料パイプを外してフロート室のガソリンがなくなるまでアイドリングさせれば
時間計測でなんとなくガソリン消費量がわかりそうですね。
690 ：774RR：2016/08/11(木) 11:04:45.04 ID:JmN8nf+o.net: ※フロート室のガソリンが全くなくなるという意味ではありません。
691 ：774RR：2016/08/12(金) 09:03:09.04 ID:GQmaAURO.net: 今後新情報出てきそうなバイクイベントあったっけ
692 ：774RR：2016/08/12(金) 10:49:46.10 ID:xTFRCHE0.net: 初期のコンセプト通りにツインマフラーで作りなおしてます。
ださいカッパ入れやめます。
693 ：774RR：2016/08/12(金) 20:09:46.39 ID:OoylFJEO.net: 今年のSSTRはコイツで参加しようと思ってたけど、まだ出ないから今年もおんぼろジェベル200で参加するよ、もう
694 ：774RR：2016/08/12(金) 20:14:48.85 ID:8NXNkJOQ.net: ジェベル200といえば、貧乏人のバイクなんたらのスレタイが昔あったな。
君も貧乏かい？　
貧乏なバイク海苔仲間がいると思うだけでうれしくなっちゃうよ、すまんな。
695 ：774RR：2016/08/12(金) 20:43:36.03 ID:svmCkH7E.net: >>693
今日で受付終了やで？
696 ：774RR：2016/08/13(土) 19:42:19.62 ID:GDxryCcd.net: >692
小物入れはホスィ。

つかセミアップマフラーにしてシート下燃料タンクで現在タンク位置に小物入れ（ETC設置可）
にしてくれりゃ15㍑タンクぐらい付けられそうだけどな。
697 ：774RR：2016/08/13(土) 20:24:55.33 ID:OMpQjedz.net: 大改修になるだろそんなん
それこそWR並みになりそう
698 ：774RR：2016/08/13(土) 20:39:14.41 ID:FM0lryC6.net: 片側ダミーマフラーで燃料タンクにすれば解決じゃないの？
699 ：774RR：2016/08/13(土) 21:28:43.35 ID:Nui7nPbo.net: このPVがいまだにカッコイイとおもう。
https://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak

ぜひこういうPV作って下さい、ホンダさん
700 ：774RR：2016/08/14(日) 11:38:39.13 ID:SqBQM43k.net: >697
開発者雑誌インタビューで妥協しない設計とかぬかしていたからそのぐらいやってほしいわ。
701 ：774RR：2016/08/14(日) 12:07:00.56 ID:dZ5aIjcZ.net: 妥協する気が無いのなら本当のラリー競技車レプリカとして450にしろよって話だね
ラリーに出てもいない250でラリー名乗っておいて妥協しないとか消費者を笑かそうとしてんの？
それとも単なるファッションバイクとしてディティールを妥協しないってレベルの話し？
702 ：774RR：2016/08/14(日) 13:39:34.76 ID:2SvFllDt.net: プロト～市販モデル。ホンダはこの流れから行くとL並みにシャコタン化しそう
ホンダは乗り手を選んではいけないというポリシーがあるし。でもラリーが
本当に発売されたら国内のSSERのイベントがワンメイクになったりして。現状
では信頼性の問題を抱えつつKTMを選ぶしか選択肢がないしね。
703 ：774RR：2016/08/14(日) 14:12:34.53 ID:TmZmukty.net: >>701
観点の問題
704 ：774RR：2016/08/14(日) 14:59:24.60 ID:Fu/YFcMP.net: >>701
エンジニアサイドに気概が有っても、現経営陣がアレだから。

以前はトランスミッション等内製が多かった大型部品の内製でオリジナリティがあったのだが、ほぼ全て外注になってしまったのと、中華部品の大量採用でフィットなど新車一年で6回のリコールだからな
705 ：774RR：2016/08/14(日) 15:17:34.79 ID:S+aWAqW1.net: 日本語怪しいね
706 ：774RR：2016/08/14(日) 16:32:16.85 ID:5vOZcJ79.net: ミスターバイクの今月号の250特集に、今秋以降発売との記事。ほんとかぁ？
707 ：774RR：2016/08/14(日) 16:37:34.66 ID:nv7lk9X/.net: >>700
いやそこは妥協してください
そこまでしてタンク容量増加する必要性ないだろ
CRFは持ってないけど下道ならまず30km/Lは走るっぽいし
そもそもシート下タンクとか容量稼ぐのに向かないだろ
708 ：774RR：2016/08/14(日) 16:38:55.53 ID:dSIb/bsw.net: 熊本工場そろそろ直るらしいが、少しは話が進展するかな？
709 ：774RR：2016/08/14(日) 16:52:47.31 ID:bnZQf9+h.net: >>701
「日本の狭い林道ではなく砂漠や北海道の広大なフラットダートしか走りません！」
「一週間走ったらエンジン割って駆動系パーツごと交換は当たり前！毎回走る前にエンジンオイル換えてます！」
「日常使いのバイクでも車検はあって当たり前！」
「エンジンが450で重いけど、それをカバーする為の軽量化で100万単位で価格上がるのも上等！」

っていう君みたいなのはむしろ少数派だからね
710 ：774RR：2016/08/14(日) 18:37:18.71 ID:VkI4JXhp.net: 誰もそこまで言ってないじゃん？
エスパーかキチガイかな？
711 ：774RR：2016/08/14(日) 18:45:25.06 ID:dZ5aIjcZ.net: どうしても250じゃなきゃ困るって類の人種でしょ
身体的な理由なのか
金銭的な理由なのか
精神的な理由なのかは知らないけど
712 ：774RR：2016/08/14(日) 19:02:41.65 ID:N+8wFw5j.net: 250選ぶのに金銭しかないやろ？アホなの？
713 ：774RR：2016/08/14(日) 19:16:57.76 ID:dZ5aIjcZ.net: >>709みたいなヤツって
FTRの223をフラットトラックレーサーのレプリカとか思い込んでたり
カウルが付いてるだけの耕耘機250をSSとか思い込んでそう
そして悔しさ丸出しで大型不要論を唱えてそう

>>712
実は全部当てはまっているのではないかと疑ってる
714 ：774RR：2016/08/14(日) 19:36:27.54 ID:wYVXB+hM.net: 発表当初から450連呼してる人
715 ：774RR：2016/08/14(日) 19:49:15.19 ID:N3177fgA.net: 今となっては希少な大型空冷単発持ちのワイからすると、
公道用450㏄を新規開発してエンジン流用でシングルロードスポーツが出てくれると泣いて喜ぶが、

一方で大型単発搭載車種の需要なぞタカが知れていて、
欲しがる奴は首キリンにして欲しがってるが、どーせ作っても赤字車種、
待つだけ無駄な話という事も知っている。
716 ：774RR：2016/08/14(日) 19:54:54.73 ID:nk3JeBnw.net: >>714
しつこいよね
717 ：774RR：2016/08/14(日) 19:55:22.23 ID:B7l659sv.net: そんなにお金の使い道に困っているなら、
なんぼでも金積んで好きなマシンを公道仕様にしてもらえばいいじゃん
718 ：774RR：2016/08/14(日) 20:08:18.40 ID:38ycnA38.net: 勘違いするな。
このスレッドは
・強制コテ IP 旭を導入していない
・スレタイもしくは>>1でアンチ行為を禁止していない

つまりスレ主は荒らされる事を
元々良しとして建てているわけだから
文句を言うお前らが悪い
そんなに嫌ならアンチ禁止で強制コテとIPが導入されたスレを建てたらどうだ？

そもそも嫌ならこのスレッドを開かなくて良いんだぞｗｗ
719 ：774RR：2016/08/14(日) 20:57:18.77 ID:oR2MHrl9.net: >>718
お前よくうざいって言われるだろ
720 ：774RR：2016/08/14(日) 21:11:25.56 ID:5vOZcJ79.net: とにかく、
ミスターバイクの今月号の記事によれば、今秋以降発売が濃厚かと。
721 ：774RR：2016/08/14(日) 21:29:10.49 ID:bnZQf9+h.net: >>717
むしろそこまで言うならなんでKTMのラリーレプリカ買わないのって話

多分、まともにオフロードを走ったことも無ければ、バイクそのものについてもあまり深くは分かってないんだと思う

そして新アフリカツインが発売されたばかりにも関わらず、このバイクが開発されているのは何故なのかも考えてない

恐らく金だけは持ってる盆栽家とみた
722 ：774RR：2016/08/14(日) 21:34:44.64 ID:YNRWMsCf.net: 450キチガイは放っておきなよ
構うと嬉しくて顔真っ赤にしてチンチン握りだすタイプだよ
723 ：774RR：2016/08/14(日) 22:45:41.53 ID:vL4IsCNk.net: よっぽど金ないんだね(T_T)
かわいそう
250ccなんてオモチャ以下じゃん
200万位のアルプスローダーにしときなよ
724 ：774RR：2016/08/14(日) 23:07:54.08 ID:5vOZcJ79.net: とにかく、
今秋以降発売ってことで・・・
725 ：774RR：2016/08/14(日) 23:23:26.82 ID:bnZQf9+h.net: 今秋以降発売
（今秋以降に出す・・・・・・！出すが・・・・・・
今回　まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・我々がその気になればこのバイクの発売は
１０年２０年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！)
こうですか

とりあえず外車エンデューロレーサー売って秋になったら
これ先に買うか'17モデルのYZ250FX先に買うか決めるわ
726 ：774RR：2016/08/14(日) 23:23:37.66 ID:8I9Vnz2q.net: 北海道はもう秋だぞ
727 ：774RR：2016/08/14(日) 23:57:50.49 ID:N+8wFw5j.net: え？
728 ：774RR：2016/08/15(月) 00:21:29.86 ID:xTFlYGJJ.net: 北海道的には秋かもしれないけど、熊本は夏真っ盛りなんだよ。
729 ：774RR：2016/08/15(月) 02:24:38.23 ID:tmIqDM/v.net: >>724
今秋以降発売濃厚って…秋までは出ませんよって、みんな分かりきった事言ってるだけじゃねーかいい加減にしろ！
730 ：774RR：2016/08/15(月) 06:21:41.25 ID:meogSeEM.net: これ出たらすぐに買う予定の人は
今何に乗ってる？
731 ：774RR：2016/08/15(月) 07:40:57.88 ID:MQMALAdT.net: XR250。
林道ツーリングにしか使ってないから、もう少し舗装路での快適さが欲しい。
かと言って、流行りのアドベンチャーツアラーだと林道での取り回しが不安。
732 ：774RR：2016/08/15(月) 07:55:07.55 ID:IRo1K8V1.net: >730
グロム
その前はXL650V乗ってたが車重200kg超は未舗装林道での降りてからの切り返しや
傾斜地押し歩きがけっこう大変なんで。
乗ってる時は快適なんだけどね。
離島長期出張で手放して帰ってきてからとりあえずでグロム買ったが小径タイヤは
荒れた道路では使い辛いし何より長距離ケツ痛杉。
733 ：774RR：2016/08/15(月) 10:19:44.38 ID:mvXuIC7s.net: >>730
RZ250
GSX-S1000F

どっちか買い替えようかこのまま買い増そうか悩み中
旧車は走ること自体が奇跡みたいなシロモノなんで常用できないし
GSXはクロスミッションがマンドクサ、しかも2速でリミッターに当たるし
6速クロスミッションの存在意義がいまいち判らん
734 ：774RR：2016/08/15(月) 10:30:17.16 ID:9vWElVAy.net: SS
目を三角にして走るのに疲れた
ラリーは知らないけど見た目かっこいい
735 ：774RR：2016/08/15(月) 11:29:24.43 ID:35dsi9H9.net: 同じくSS と125オフ(現在すべて売却)

アホみたいに飛ばして免許なくなった。自業自得。
来春まで乗れないので来春まで出てくれたら良い。
736 ：774RR：2016/08/15(月) 12:35:51.07 ID:awIWxYwP.net: ＸＪ6ディバージョン
一度大型ロード乗ってみたくて5年乗ってきた　
俺にはやっぱり250オフがちょうどいいわ
737 ：774RR：2016/08/15(月) 13:52:05.36 ID:ma3Ek03h.net: >>736
おまおれ。体格的にディバの取り回しきつかった。あとツーセロの上位互換的バイクが欲しい。シート高ありすぎて無理そうだったらツーセロにする。
738 ：774RR：2016/08/15(月) 17:21:05.79 ID:HnGE4G1u.net: 163ｃｍじゃむりかな？///
739 ：774RR：2016/08/15(月) 17:48:48.66 ID:fmvWw/KE.net: どうせロワリングキットとか発売されるから安心しなよ

そういう意味でもデフォは車高高い方が良い
車高下げるのは簡単でも、上げるのは難しいからな
740 ：774RR：2016/08/15(月) 19:16:16.71 ID:BJQp5MFg.net: 一部のコアな意見に振り回されないで万人向けを作ってくれ
741 ：774RR：2016/08/15(月) 20:42:53.26 ID:IRo1K8V1.net: まあLと同じだろうな。
あまり価格上げたくないだろうし。
742 ：774RR：2016/08/15(月) 21:03:07.59 ID:mvXuIC7s.net: でもX-ADVがインテグラベースのガワ替え仕様かと思ったら
フレーム新作でエンジンもいじってるからほぼ別物ということをやってくるんで
きっとラリーもセローとトリッカーの違いぐらいのことはやってくるに違いない
743 ：774RR：2016/08/15(月) 21:29:40.11 ID:RrYUDJth.net: >>730
スーパーカブプロ110
CBR250R←こいつを入れ替える予定
CBR900RR
744 ：774RR：2016/08/15(月) 21:32:14.78 ID:RrYUDJth.net: >>732
分かる。旧GROMレンタルで丸一日乗っていたら、ケツが割れた。
745 ：774RR：2016/08/15(月) 22:12:40.00 ID:1xa0JmSA.net: だからもともと割れてるって
746 ：774RR：2016/08/16(火) 02:54:20.79 ID:L6G/8GTa.net: つまんね
747 ：774RR：2016/08/16(火) 10:33:37.92 ID:C/O8axki.net: 万人向けとか要らんわ
足つきガーとか言ってる奴は、自分の体格にあったバイクかローダウンキット買えと思う
748 ：774RR：2016/08/16(火) 10:43:34.26 ID:wfd2SjoT.net: ttps://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/10494960_845756012159547_8022713766662569621_o.jpg
749 ：774RR：2016/08/16(火) 15:29:07.02 ID:ohcTNFT5.net: 万人向けでいい　
そこからどういじっていくか、だろ
750 ：774RR：2016/08/16(火) 15:34:30.51 ID:ohcTNFT5.net: 尖ったバイクが欲しいならKTMでもなんでも他にあるしな
751 ：774RR：2016/08/16(火) 15:36:36.89 ID:6du7A1tJ.net: つか飛んだり跳ねたりする訳でもないのにLより足長くする必要あるのか？
752 ：774RR：2016/08/16(火) 15:43:16.28 ID:uzhoxO0d.net: そういえばそうだね…
753 ：774RR：2016/08/16(火) 15:55:27.00 ID:+Qe14CrN.net: ナンチャッテバイクとして、見た目は大事なんだろね
754 ：774RR：2016/08/16(火) 16:18:59.90 ID:6du7A1tJ.net: 旧車會じゃあるまいしｗ

まあ公道での実用性を損わない範囲でやってくれる分には構わないけど
常に信号機や轍に気使いながらってのも・・・、ねぇ

まあ足伸ばすならLが先じゃね？って感じだわさ
755 ：774RR：2016/08/16(火) 17:39:15.83 ID:ql7cRq/f.net: 万人向けだシート低くしろだ言ってる奴はツーセロなりCBなり買えばいいんじゃないですかね…
756 ：774RR：2016/08/16(火) 17:40:22.52 ID:ql7cRq/f.net: ていうかナンチャッテかどうかは置いておいて、バイクにとって見た目は大事だからね
757 ：774RR：2016/08/16(火) 20:03:10.42 ID:SmpKlRsm.net: >>756がいいこと言った
758 ：774RR：2016/08/16(火) 20:44:54.59 ID:YeLU7J6P.net: 仮にもラリールックのバイクで車高低いとかダサすぎるだろ
759 ：774RR：2016/08/16(火) 21:04:53.59 ID:md6X62e9.net: というかラリーなんてマイナー競技のイメージ盛り込んだバイクが万人向けってのも変な感じ

まぁ軽量級ツーリングバイク求めてる層からしたら万人向けが良いんだろうけど
760 ：774RR：2016/08/16(火) 22:32:45.57 ID:5rvS5YuL.net: そろそろ新情報が出てもいい頃
761 ：774RR：2016/08/17(水) 09:09:28.41 ID:O992O3/v.net: 昔はXL50，80とか低車高の小さいトレールあったのに全部消しちゃうってどうかと思う
762 ：774RR：2016/08/17(水) 13:38:31.94 ID:7U8C3KBs.net: >>760
いいかげん何かしらの情報ほしいよね
763 ：774RR：2016/08/17(水) 14:16:26.06 ID:zKNnTs42.net: もうAX-1の2016ver出してくれたら、それでいいよ。
764 ：774RR：2016/08/17(水) 15:49:33.51 ID:tg5+lsXu.net: ゆったりとした旅の装備が揃っている

Honda CRF1000L Africa Twin by Hepco&Becker
　ttps://www.youtube.com/watch?v=Dj_UFUzVWHM
765 ：774RR：2016/08/17(水) 18:28:44.68 ID:g38X7kX8.net: あの外装でシート高800以下とかだったら物凄く惨めな感じだよな
迷走して出来損なったなんちゃって感丸出しになる
短足の奇形ドチビは原チャでいいだろ
766 ：774RR：2016/08/17(水) 20:06:13.85 ID:I1aAVhmi.net: この人なんで同意求めてるんだろう・・・
767 ：774RR：2016/08/17(水) 20:14:17.36 ID:uV7oigZj.net: 重量増は確実だから弱点だったサスの強化もあるだろうな
250Lを買う予定だったけどもう少し様子を見ることにした
768 ：774RR：2016/08/17(水) 20:14:40.49 ID:RLtEyImz.net: リアルで承認欲求が満たされないからだろ
2chで変に叫ぶ連中なんか、皆そうだ
769 ：774RR：2016/08/17(水) 21:07:59.03 ID:bAtJwXSQ.net: 今時2chで承認欲求充たそうなんて底辺だな
770 ：774RR：2016/08/17(水) 22:24:17.38 ID:g38X7kX8.net: 貧乏刑二輪250派は450にされると免許ないから乗れないもんな

大型二輪くらい取れよ
771 ：774RR：2016/08/17(水) 22:32:07.40 ID:I1aAVhmi.net: シート高厨＝450厨だった件

しかも中学生っぽい
http://hissi.org/read.php/motorbike/20160817/ZzM4WDdrWDg.html
772 ：774RR：2016/08/17(水) 22:57:30.64 ID:yUJNg5/j.net: 450だと国内仕様は400にされそうだから650の方がいい
まあ250でもいいけど
773 ：774RR：2016/08/17(水) 22:58:58.76 ID:6P5o25AU.net: >>759
同意。ローダウンして乗ってるの見ると残念な気持ちになる。
774 ：774RR：2016/08/17(水) 23:09:29.38 ID:HVdTX17/.net: >>771
いろんなスレで煽ってるだけやん
775 ：774RR：2016/08/17(水) 23:38:00.20 ID:eBl0VQbU.net: CRF450RALLYの公道仕様レプリカで、250とは別に400～650のCRFLが出ると面白いだろね
ロングツーリング＋林道目的に使うとして、
アフリカツインではダートで重過ぎる、250ラリーだと高速で非力と感じる層もいるだろう
776 ：774RR：2016/08/17(水) 23:49:34.13 ID:HVdTX17/.net: ただし例に漏れず北米専用車種になる模様（
777 ：774RR：2016/08/18(木) 03:04:01.10 ID:dahCTlQh.net: >>771
400縛りの奇形ドチビ乙
778 ：774RR：2016/08/18(木) 06:29:48.33 ID:zQxNqldn.net: 少しずつでも情報出せよ
頓挫したの？
779 ：774RR：2016/08/18(木) 08:25:49.72 ID:JcHQs34X.net: 父ちゃんの友人によれば、役員会で販売はやはり見送りになったらしい
消費者の節約志向が、、、というか、ごちゃごちゃ要求する割には結局買わない
今の情勢では、ということらしい。まぁバイクに限ったことではないが。
780 ：774RR：2016/08/18(木) 08:34:01.71 ID:TmS0OMbb.net: >>775
今は昔と違って排ガス規制でキャタライザだの排気デバイスだの付けなきゃならないし
騒音規制でエンジンのガワも厚くなってるから400～650ｃｃで軽く作れってのは無理よ

単気筒のXT660Zテネレも車重210ｋｇぐらいあるよ
781 ：774RR：2016/08/18(木) 09:00:48.37 ID:xNVRY+Vg.net: >>779
嘘だったらあんたを掘るで
782 ：774RR：2016/08/18(木) 09:16:02.22 ID:kXS59fe7.net: ここまで開発進めてプロトタイプの反応も上々
市場は日本だけじゃないのにローンチしないとかあるわけねえだろカス
中坊は宿題やってろ
783 ：774RR：2016/08/18(木) 13:01:11.27 ID:+tzBuGKh.net: 中学生はモノを量産する大変さを知らないから

早ければ秋に何かしら発表あるんじゃない？
784 ：774RR：2016/08/18(木) 13:52:37.47 ID:dahCTlQh.net: リサーチの結果売れそうも無いのでやめますとかｗ
785 ：774RR：2016/08/18(木) 14:49:38.47 ID:tdkwqbnn.net: ホンダがネタを投下しないばっかりにこういう不幸な奴が生まれてしまうのか
786 ：774RR：2016/08/18(木) 17:50:10.58 ID:rycNVnyw.net: 250Lのテコ入れマイチェンと同時にRALLYも出てくるんじゃねぇの？多分
12年発売だから来年で5年だし、無きにしも非ず的な時期ではあるし
787 ：774RR：2016/08/18(木) 20:02:48.58 ID:dL5UJAsW.net: CBR250もツインになるしなんかテコ入れするんじゃね？
788 ：774RR：2016/08/18(木) 20:36:22.05 ID:0eQmztAF.net: あらためてプロトタイプの動画を見てたけど、やはりこれしかないわ
新情報が待ち遠しい
789 ：774RR：2016/08/18(木) 22:54:15.50 ID:dL5UJAsW.net: え～、せめてあのライトだけでもなんとかしてほしい
790 ：774RR：2016/08/18(木) 23:55:55.22 ID:MaJnRm/y.net: とにかくデザインだけはプロトタイプを維持してほしい
てかあのデザインで出してくれたら後は気になるところが少々あっても「まあいいか」と思えるレベル
791 ：774RR：2016/08/19(金) 11:11:21.38 ID:Fu6R7tZu.net: プロトタイプのライト形状なら買う
ガスマスクなら買わない

以上
792 ：774RR：2016/08/19(金) 12:15:35.60 ID:yC+97qE9.net: 同じく
793 ：774RR：2016/08/19(金) 14:30:45.02 ID:jmBERJ7g.net: プロトタイプの面はガスマスクでは？
794 ：774RR：2016/08/19(金) 15:11:29.08 ID:/J+GQ3d5.net: コンセプト(初出)が角イケメンLED
プロトタイプ(後出)が丸目ガスマスクLED
795 ：774RR：2016/08/19(金) 15:15:31.32 ID:Fu6R7tZu.net: ですよね
間違えました
訂正します
796 ：774RR：2016/08/19(金) 16:12:10.79 ID:0uL9t1Tx.net: 法規のせいでコンセプトのライトは無理なんだって
プロトのやつでも買うけど
797 ：774RR：2016/08/19(金) 19:02:39.69 ID:mcHpV4oR.net: コンセプトはマジイケメンだよなぁ。
規制でスクリーン内側にライトおけないのは分かるのだが、もう一工夫ほしい…
と思っていたが、あまりに情報無い今だと、もはや出てくれるだけで御の字。
798 ：774RR：2016/08/19(金) 19:27:06.92 ID:wQsfPKxf.net: ライトにこだわる人多いな
オレはプロトの形状で全然カッコいいと思ってるけど
799 ：774RR：2016/08/19(金) 19:30:14.93 ID:XYO9N3Fi.net: サードパーティーからコンセプト仕様のキットを出してくれることを祈ろう
800 ：774RR：2016/08/19(金) 21:56:14.17 ID:JwZMFcLM.net: スクリーン内のライトがダメでも四角と円のアシンメトリーは維持できたろうにな
ま、正直発売してくれるんならプロトのままでも全然買うよ
801 ：774RR：2016/08/19(金) 22:21:27.54 ID:yMch2Xv+.net: 日本車で左右異形のヘッドライトってあったっけ？
802 ：774RR：2016/08/19(金) 22:49:24.86 ID:Wu3ssPE7.net: ライトはハロゲンでも良いんだけどなあ
803 ：774RR：2016/08/19(金) 23:12:47.98 ID:HRQTCX/7.net: ハロゲンは嫌だな
ある程度明るさと白さでアピールがあったほうがジジババを止められる

薄暗い黄色系のライトだと、とにかく軽トラジジイだのフィットババアだのが
ありえない直前にでてくるし目の前右折してくるし隙間がないのに割り込んでくるしもうね

いっぺんHIDクラスの明るいのを付けると昼間の公道走っててホントに楽よ
804 ：774RR：2016/08/19(金) 23:14:05.18 ID:7qbkfRHl.net: 今時ハロゲンは無いでしょ
やっぱLEDっしょ
805 ：774RR：2016/08/19(金) 23:25:18.18 ID:Wu3ssPE7.net: 実はハロゲンだったら買わないすか？
806 ：774RR：2016/08/20(土) 06:40:40.99 ID:HGxO+Qig.net: ハロゲンだとワット数上げたりHIDやLEDに変えれるけど
純正LEDだと何も出来ないからなー、暗かったら悲惨だし、
807 ：774RR：2016/08/20(土) 08:14:16.94 ID:7fHF8eqQ.net: http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/7/9/79d5289d.jpg
これでお願いね
808 ：774RR：2016/08/20(土) 08:25:23.40 ID:B3ztgyGU.net: まあさすがにホンダだから内規で明るさはきちんと出してくるだろうけど
PCXのLEDヘッドライトは社外品よりはチョイ暗なのは確か
809 ：774RR：2016/08/20(土) 09:00:31.82 ID:Ykg88mdc.net: 少々少々暗いと感じるのは個人の感想にすぎない。省電力と長寿命が補って余りある。
もう時代はLEDなんだよ老害。
810 ：774RR：2016/08/20(土) 09:56:22.95 ID:lhCVmRxE.net: >>803
で、ちょっとガスが出てくると全く見えなくなるんだよなｗ
811 ：774RR：2016/08/20(土) 10:58:41.33 ID:iC1vjUYu.net: 家庭用LED電球は思った以上に高寿命が期待出来ないことが分かってきたけど、車両用はどうなん？
もし切れても、ハロゲンみたいにホイホイと交換出来るお値段じゃないよね？
812 ：774RR：2016/08/20(土) 12:03:03.51 ID:OTrakcZz.net: LEDは基盤部分が脆いからなぁ…
10年もつとか言ってるけど、実際の耐用年数はどうなんだろ
813 ：774RR：2016/08/20(土) 12:28:51.17 ID:B3ztgyGU.net: >>809
誰もLEDを否定してないのにそれが理解できないのは馬鹿だからなの？
814 ：774RR：2016/08/20(土) 15:13:24.70 ID:lEdj9p7e.net: カラーバリエーションはどんな感じになるかな？
815 ：774RR：2016/08/20(土) 15:35:39.33 ID:uQCYVxMy.net: >カラバリ
トリコロールは欲しいかな
アフリカツインみたいなラインっぽいんじゃなくてXL250Rパリダカみたいな感じで
816 ：774RR：2016/08/20(土) 16:31:20.86 ID:KtdCUEb/.net: カラバリがあるとしたら
HRCカラー、ブラジルホンダカラー、南米ホンダカラー、なんかかね？
817 ：774RR：2016/08/20(土) 17:24:30.20 ID:JQusIbDW.net: 中高年向けの派手過ぎないカラーを
818 ：774RR：2016/08/20(土) 18:45:47.27 ID:svuhhbbw.net: >>809
メーカー的には未だ配光がイマイチなんで
どちらかと言うとお勧めはしないってやんわり敬遠してるけどな
819 ：774RR：2016/08/20(土) 19:09:57.31 ID:zCntqXxO.net: 今時バイクなんて中高年しか乗ってないのにw
820 ：774RR：2016/08/20(土) 19:29:02.21 ID:o6Y2o6g1.net: ほんまにじじぃはっかりやね(笑)
821 ：774RR：2016/08/20(土) 19:46:20.04 ID:HGxO+Qig.net: カラーは単色赤、単色黒、
トリコロール+5万
トリコロール+グラフィック+10万

CBR250RRの末期みたいに小豆色とかはやめて欲しい
822 ：774RR：2016/08/20(土) 21:03:34.90 ID:B3ztgyGU.net: コマツイエロー
823 ：774RR：2016/08/21(日) 00:51:58.64 ID:dsayySi8.net: こういうレプリカモデル(？)にカラーバリエーションとか設定するのかな？
824 ：774RR：2016/08/21(日) 08:34:59.90 ID:oC6Z3CWr.net: オリーブグリーン、迷彩、カーキ。
825 ：774RR：2016/08/21(日) 09:35:15.85 ID:tMZ5Te/z.net: メインカラーの赤と、黒か白だろうな
個人的には上でも出てるけど、オリーブドラブとかあれば最高なんだが
826 ：774RR：2016/08/21(日) 14:11:16.69 ID:1EcI4GRV.net: 迷彩(・∀・)ｲｲﾈ!!
827 ：774RR：2016/08/21(日) 23:59:31.55 ID:TV2rXPQS.net: 発売はまだかのう？わしゃそろそろ限界じゃよ
828 ：774RR：2016/08/22(月) 01:16:01.38 ID:Y7lk5Fwj.net: >>827
俺も
でも、現時点で他に欲しいバイクないからなぁ…
829 ：774RR：2016/08/22(月) 08:18:08.34 ID:WO3Pw80J.net: プロトタイプ発表の時からパンツ脱いで待ってるのだが
830 ：774RR：2016/08/22(月) 09:58:07.36 ID:G0lIGJKq.net: >>今時バイクなんて中高年しか乗ってないのにw

大型降りてこれにする予定だけど
他にもいるかな？
831 ：774RR：2016/08/22(月) 11:39:56.44 ID:tD2XzqX5.net: どうかなあ、コレの出来次第じゃないかなあ
400ｋｍ程度のロンツー余裕でしたならリッターいらないかも
ケツ痛い遅い高速ツライ風圧酷いとかならリッター売らね(´･ω･｀)
832 ：774RR：2016/08/22(月) 13:09:14.43 ID:TNXulCK/.net: 高速は期待出来ないと思うけどなぁ
833 ：774RR：2016/08/22(月) 13:39:34.40 ID:/uUD6p6H.net: 250ですもの
834 ：774RR：2016/08/22(月) 14:05:02.01 ID:J0II8ckp.net: 車でいえば軽自動車だからな。長距離ドライブでの快適性なんぞ求めても。
835 ：774RR：2016/08/22(月) 14:25:10.44 ID:gtMMCUtT.net: 赤いシートって、直ぐに黒ずんで汚くなるイメージが有る
836 ：774RR：2016/08/22(月) 14:34:37.55 ID:jsSZXB86.net: >>830
ノシ
837 ：774RR：2016/08/22(月) 17:18:56.04 ID:aPxoVa0L.net: ５段階のレーダーチャート、オール3でいいよ
838 ：774RR：2016/08/22(月) 20:43:29.51 ID:5ELrGpzg.net: 今の軽自動車って高速をメーター読み140ｋｍぐらいで巡航してるのがいるじゃん
考えたらアレ660ｃｃなんだよな、それで1トンぐらいある軽を走らせてるんだから今の車って凄いよね
839 ：774RR：2016/08/22(月) 20:57:02.71 ID:XzuFhCuu.net: 誤爆？
840 ：774RR：2016/08/22(月) 22:04:11.50 ID:iSv2OErZ.net: カフェレーサーのオフ車版みたいなもんだからな。
見た目がよけりゃそれでいいんだよ
841 ：774RR：2016/08/22(月) 22:19:50.31 ID:81smJk8D.net: >>838
加速と上り坂ががが

>>840
その通り
842 ：774RR：2016/08/23(火) 05:20:33.85 ID:f7LU2ZHt.net: 一応、110km/h位の巡航を想定しているという話があったおぼえがあるけど、
100km/h位の巡航がLより多少楽になるぐらいの期待でいればよいんじゃねぇの。
843 ：774RR：2016/08/23(火) 08:41:07.27 ID:K9bEAsRC.net: 速ければいいというものでもない、
横風に流されたときのことを考えれば100キロで巡航で十分
844 ：774RR：2016/08/23(火) 09:31:29.86 ID:ZIM/hSZe.net: まあ100ｋｍ巡航が苦にならなきゃいいな
845 ：774RR：2016/08/23(火) 12:14:52.57 ID:AoCL3Iur.net: CRFMのホイールつけてなんちゃってアドベンチャー使用にしたいな

ボディカラーはシルバーが欲しいな
846 ：774RR：2016/08/23(火) 12:18:02.42 ID:kH3VOvpC.net: で、皆さんは幾ら迄なら買うつもり？
847 ：774RR：2016/08/23(火) 14:56:58.66 ID:CqUCXmEU.net: 値段は気にしてない、出たら買うだけ
848 ：774RR：2016/08/23(火) 15:38:12.20 ID:3QOR0Xhy.net: 最低グレードのアルトバンより高かったら買わないかな
849 ：774RR：2016/08/23(火) 17:11:36.13 ID:O1TzDx9L.net: 予想だけど60万前後くらいだろ
それより高いならツーセロ買うかも
850 ：774RR：2016/08/23(火) 18:46:03.49 ID:X8KSj3Un.net: ベース+10万以内
851 ：774RR：2016/08/23(火) 19:05:18.45 ID:oXAO399R.net: エンジンもFTR223と共通のほうがいいよな
その方が燃費もいいし安く作れるし
852 ：774RR：2016/08/23(火) 19:11:46.07 ID:DjyDOrIu.net: エンジンＦＴＲだったら誰も買わない気がする
853 ：774RR：2016/08/23(火) 19:13:33.56 ID:4RMn93OT.net: (笑)
854 ：774RR：2016/08/23(火) 19:32:13.74 ID:UWeI0mg3.net: とりあえず、顔を直して欲しい。横から見たらまあまあなのに、顔を見たらトンボ顔、爬虫類顔はいただけない。後、オプションで、前輪23インチを設定してくれ、なんちゃてオフ車の走破性が飛躍的に高まる！。
855 ：774RR：2016/08/23(火) 19:32:35.08 ID:UWeI0mg3.net: とりあえず、顔を直して欲しい。横から見たらまあまあなのに、顔を見たらトンボ顔、爬虫類顔はいただけない。後、オプションで、前輪23インチを設定してくれ、なんちゃてオフ車の走破性が飛躍的に高まる！。
856 ：774RR：2016/08/23(火) 19:37:26.12 ID:CAID4Moq.net: そんなサイズいらない、21、18じゃなきゃタイヤ選べない。
857 ：774RR：2016/08/23(火) 19:45:14.37 ID:K9bEAsRC.net: ガスマスク顔はいただけない。オウムサリン事件（古い？）を思い出す
858 ：774RR：2016/08/23(火) 20:19:00.31 ID:1np5MTio.net: ヤンマシの10月号の表紙に載ってるね
発表されてたやつと少し違う気がする
859 ：774RR：2016/08/23(火) 21:16:35.34 ID:my/PLVvk.net: 全然見つけられん
そもそも9月にもなってないのに10月号ってなに
860 ：774RR：2016/08/23(火) 21:32:53.44 ID:f7LU2ZHt.net: https://m.facebook.com/youngmachine/
861 ：774RR：2016/08/23(火) 21:56:47.62 ID:my/PLVvk.net: ありがとう
何かギョロ目になってる？
862 ：774RR：2016/08/23(火) 22:50:51.69 ID:1yfOxDrB.net: スクりーンに穴開けるの止めたんじゃね？
ヤンマシ得意のCG加工かも試練けど
863 ：774RR：2016/08/23(火) 23:03:32.94 ID:CAeC+oxb.net: この顔のままならマイチェンまで待つわ
SCRかっこええな…
864 ：774RR：2016/08/23(火) 23:30:40.57 ID:W77GhA6T.net: なんかフェイスブックて会員集めが必死すぎて見るのがメンドクサイ
865 ：774RR：2016/08/24(水) 00:14:34.05 ID:Z7zgmZiV.net: 待てずにdrz400sを買う夢を見た
866 ：774RR：2016/08/24(水) 00:27:48.87 ID:a2FiFoVN.net: この顔が良いのに
867 ：774RR：2016/08/24(水) 00:44:50.38 ID:UvdLsqif.net: >>585
ヤンマシ（）
原付小僧の愛読書ｗ
868 ：774RR：2016/08/24(水) 01:13:03.05 ID:Rg0uvYfj.net: 穴開けは変わらないけど、ナックルガードの色が違うくらい？
869 ：774RR：2016/08/24(水) 02:14:55.90 ID:C90ux/5w.net: >>867
250rallyのスクープはヤンマシだった
870 ：774RR：2016/08/24(水) 07:54:43.42 ID:26AHVr+q.net: ガルルは何をやっとるか
871 ：774RR：2016/08/24(水) 08:08:02.35 ID:TZNRtcfG.net: 顔が直らなければ、250RRを買おうかな. しかし前傾姿勢がどれくらいキツイかな。ツーリングで腕とか、腰とかパンパンになるのは困るしな。
872 ：774RR：2016/08/24(水) 08:25:07.04 ID:ZEZ06TYA.net: そんなに顔が嫌なら外してCRFの顔でも移植しろよｗ
873 ：774RR：2016/08/24(水) 08:31:25.20 ID:RcikgeAM.net: >>870
そういえばガルルはあんまり取り上げてないね
ガチオフロードじゃないから雑誌の方向性としても扱いにくんかな
874 ：774RR：2016/08/24(水) 10:09:50.02 ID:UXRANb8Q.net: ところで、カウルの耐久性ってどうなんだろ？
林道通過程度しか考えてないけど、転ぶ時は転ぶからな
875 ：774RR：2016/08/24(水) 12:40:09.94 ID:M2F4Pjk8.net: ヤンマシはある種スクープ系の雑誌、ガルルは普通のオフロードバイクの雑誌。

アフリカの発売の時も色々書いてたからメディア発表されないと書かないんじゃない？
876 ：774RR：2016/08/24(水) 13:23:50.44 ID:g3X2aZ/8.net: 今の情報量ってアフリカツインでいうと正式発表から何か月前レベル？
877 ：774RR：2016/08/24(水) 14:21:34.70 ID:nNKSR7Mi.net: ヤンマシ今日発売か
買うほどの情報ある？
878 ：774RR：2016/08/24(水) 19:49:59.39 ID:bLfQKKrY.net: 読んだけど、
・2月発売
・65万
以外にめぼしい情報無かった。

それより噂のヴェルシス250が
・新規設計フレーム(クレードルフレーム?)
・大径かつスポークホイール
というかつてのアネーロみたいなモデルとして
今秋発表?というのもあった。

本当にヴェルシスがこの内容で発売されて、さらに
センタースタンドがオプションであったら、もう俺こっち買うわ・・・
879 ：774RR：2016/08/24(水) 21:36:00.70 ID:4bvJBEsU.net: スポークホイールってチューブでしょ？
オフ基地外じゃないからパンクのこと考えるとないわ
880 ：774RR：2016/08/24(水) 21:38:50.09 ID:vWciynbo.net: 競合車種がたくさん出るのはワクワクするなあ
とりあえず軽量でちょっとしたオフも走れてそれなりの距離走れるバイクはよ
881 ：774RR：2016/08/25(木) 01:47:13.73 ID:ipwAeLZm.net: 新250RRの二気筒を載せたアドベンチャー派生車の噂もあるようだし
882 ：774RR：2016/08/25(木) 12:23:32.91 ID:TDV+/2ve.net: >>878
新規設計だからニンジャ250の
モデルチェンジに合わせてくるんだろうね
883 ：774RR：2016/08/25(木) 13:10:25.50 ID:ZEu9qDO8.net: 熊本工場完全復旧したらしいけど、新しい情報は出てこないね
884 ：774RR：2016/08/25(木) 13:51:58.88 ID:85eMhJzC.net: 9、10月には何かしら発表がある
…と信じてる
885 ：774RR：2016/08/25(木) 15:31:22.52 ID:obF2/36L.net: セローってシート高810ｍｍっていうのは誤記で830ｍｍが正解なんだってさ
そこにツーリングシートつけるとさらに30ｍｍあがって860ｍｍ
CRF250Lが875ｍｍなんで15ｍｍしか違わないという

セローに2年ぐらいツーリングシートつけて乗ってたけどどうも足つきが悪いなーと
886 ：774RR：2016/08/25(木) 16:04:53.04 ID:G2RnmP58.net: オレの場合はシークレットブーツを履いて脚の長さを足して解決したYO
887 ：774RR：2016/08/26(金) 08:05:27.78 ID:Ojqav7j6.net: スポークホイールでもチューブレスはある。セローのリアとかトライアル車とか。
ホンダもトラ車あるんだから流用してくれればいいのにと思う。
888 ：774RR：2016/08/26(金) 08:19:50.07 ID:AEaIqeVn.net: アネーロの再来はちょっと興味あるかも
画像見る限りはまんまオンロード車だけど…
889 ：774RR：2016/08/26(金) 09:06:36.02 ID:6sujoj91.net: 俺なんてヤンマシ95年4月号の
RZ250復活！記事を見て始めた貯金が
300万円超えてるんだぜ
890 ：774RR：2016/08/26(金) 11:19:35.77 ID:d7sBUE3x.net: >>889
俺のレストア済みRZ250を売ってやろうではないか
891 ：774RR：2016/08/26(金) 12:00:01.71 ID:h1lPxYvV.net: アフリカツインがブームのうちに出しておけば台数稼げたと思うのに何で出さなかったの？
アフリカツインは高いけどこれならとか大きいバイクは扱えるか不安とかそういう層にバカ売れしただろ
892 ：774RR：2016/08/26(金) 14:33:20.57 ID:uiEKwlWc.net: 松と梅を同時に揃えると松の売れ行きが落ちるから
べ、別に梅を用意出来なかったわけじゃないんだからね
893 ：774RR：2016/08/26(金) 14:46:23.01 ID:0KR2K9Os.net: いや用意出来なかった、もしくは敢えてしなかったんだと思うけど
894 ：774RR：2016/08/26(金) 15:29:51.34 ID:XNY2uDaD.net: >>878
18～19万アップってことですか！！

自分もヴェルシスに期待することにします。
895 ：774RR：2016/08/26(金) 17:29:43.94 ID:bWBVteb2.net: そう考えると高すぎだなあ

まあ正式発表まではわからんか
896 ：774RR：2016/08/26(金) 18:36:22.16 ID:eEToMD0g.net: WR250Rが66万8千円・・・
897 ：774RR：2016/08/26(金) 18:53:35.46 ID:XEPPl7WN.net: WR250Rは新春特売や前年モデルの売れ残りになると50万くらいまで値段が落ちるからなー
898 ：774RR：2016/08/26(金) 19:12:18.23 ID:y7svRLmi.net: 高めに設定したいところだろうが、65万はちょっとやりすぎだわ
899 ：774RR：2016/08/26(金) 20:53:45.31 ID:sIDkb36A.net: でも売れるだろうね
900 ：774RR：2016/08/26(金) 21:17:36.65 ID:hghQgHmz.net: なんとか６０以下でお願いしたい
901 ：774RR：2016/08/26(金) 21:27:50.40 ID:1iheFgp4.net: まあ65万はちと割高に感じるよな
これがKLXのラリー版ならそんなもんかで済むんだけど、ベースが安売り車だからなあ
902 ：774RR：2016/08/26(金) 23:28:31.37 ID:u492SGoU.net: まあCRFが定価46万なのに乗り出し42万とかだから
定価が65万なら乗り出し60万ぐらいじゃね？
903 ：774RR：2016/08/27(土) 07:56:06.60 ID:c9K6NPVK.net: 897
50万って盛りすぎ？それともまじで？
904 ：774RR：2016/08/27(土) 08:10:37.54 ID:ES2SKqh0.net: 出始めはそこまで安く売ってくれなさそう
話逸れてしまうけど最近軽トラの新車価格見て驚いたわ　
必ずしも販売価格＝製造コストってわけでもないんだな　　
905 ：774RR：2016/08/27(土) 08:21:45.57 ID:0LplqKtq.net: フルカウルで70以下ならおｋだわ
906 ：774RR：2016/08/27(土) 08:21:58.79 ID:PChPfMyR.net: 来月くらいには新しい情報落ちてこないかなぁ
907 ：774RR：2016/08/27(土) 13:37:01.55 ID:k+C9b8J/.net: >>903
まじ、カラーリングやマイナーチェンジ、○○年モデルの新型が出た翌年
辺りだと新春特売で売ってたりする、
賢い店や注文してから仕入れる店だと無いと思うが、
普段から展示や在庫抱えてる中規模店とかだと以外とあるよ。
908 ：774RR：2016/08/27(土) 17:28:52.94 ID:c9K6NPVK.net: カラーリングはなんでもいいから50ならすぐにでも欲しいなぁ
909 ：774RR：2016/08/27(土) 20:49:26.78 ID:EqB1iTn2.net: メーカー希望で５４～５５くらいじゃない？さすがにＣＲＦ＋１０はいかないでしょ
910 ：774RR：2016/08/27(土) 21:16:56.77 ID:2Qoxra0Z.net: なんかもう貧乏人ばかり湧いててワロタ
911 ：774RR：2016/08/27(土) 21:19:42.72 ID:mP1fbLct.net: 妥当だな
912 ：774RR：2016/08/27(土) 21:31:15.27 ID:c9K6NPVK.net: 金持ちおつ
913 ：774RR：2016/08/27(土) 21:40:10.40 ID:2VD11nTy.net: 70以上で貧乏人を排除してくれたら納期も早かろうて
914 ：774RR：2016/08/27(土) 21:52:23.19 ID:c9K6NPVK.net: バイク乗ってる時点で貧乏人だろ
915 ：774RR：2016/08/27(土) 22:09:36.45 ID:I/Ah8aEg.net: 貧乏人おつ
916 ：774RR：2016/08/27(土) 22:53:00.67 ID:8NP5WNxv.net: このスレ見てる時点でだな
917 ：774RR：2016/08/27(土) 22:54:36.79 ID:SCiaSKGW.net: これが車重145ｋｇパワー27馬力以上になってるんだったら７０万ぐらいなら出す
でも車重155ｋｇパワー24馬力とかだったら６０万ぐらいしか出してヤラネ
あとからマフラー交換とか軽量化に10万ぐらい金かけるし
918 ：774RR：2016/08/27(土) 23:00:57.24 ID:NIMg0f/3.net: >>917
学生さんにはカタログスペックと差額の10万円は大事だよね
919 ：774RR：2016/08/27(土) 23:39:05.61 ID:SCiaSKGW.net: >>918
コストパフォーマンスを考慮した結果よ？元が40万ぐらいで売ってるCRF250Lなんだし

例えばどんだけ金あろうが中国製スーパーカブに70万出す気にはならないでしょ？
そんなことはない俺は出せるっていうなら笑ってバカにしてやるけどどおなの？
920 ：774RR：2016/08/27(土) 23:46:00.14 ID:GxlNISPb.net: >>919
コストパフォーマンス考えて>>917とか草

車重150kg26馬力65万円ならどうすんの？w
921 ：774RR：2016/08/28(日) 00:30:06.59 ID:Z+cY5IlP.net: >>920
質問に質問で答えてますけど？
922 ：774RR：2016/08/28(日) 01:22:27.80 ID:URyRqdvZ.net: >>921
つ鏡
923 ：774RR：2016/08/28(日) 03:12:24.84 ID:jcJekynF.net: 110キロで30馬力で実燃費が35キロくらいで
924 ：774RR：2016/08/28(日) 03:16:19.06 ID:QcHdxf2c.net: 長距離走れるツーリングオフとして期待するので
航続距離400Km以上なら60万でも欲しいもちろん安いほうが良いけど
馬力は別に…
925 ：774RR：2016/08/28(日) 05:46:36.84 ID:ryVmHLGT.net: どうせこの手のバイクって数年でディスコンになるのが常だから、買える時に買えや
926 ：774RR：2016/08/28(日) 18:48:10.69 ID:nxXaHZBo.net: 過去のドミネーターもCRFXXXRALLYのペットネームで再販すればいい。CRFブランドが重厚になる
バイクはいいのに売り方名前のつけ方下手なのがホンダの悪い癖。今回は悪くない

もし出たら250RALLYは息の長いモデルになりそうな気がしてる
927 ：774RR：2016/08/28(日) 23:30:07.45 ID:Wj9j3ZI8.net: http://www.advpulse.com/adv-rides/women-adventure-riders/

これのSteph Jeavonsて人
crf250lで5万マイル（8万キロ）、40ヶ国を旅したってよ
コロンビアでトラックに轢かれ、ヒマラヤで地滑りに遭い…

rallyの細かい仕様であーだこーだ言ってる自分たちがみみっちくなるな
928 ：774RR：2016/08/28(日) 23:48:13.20 ID:kA032MzK.net: お前はすぐ影響されるな
929 ：774RR：2016/08/28(日) 23:51:28.64 ID:PeW+duL6.net: 別に世界中を旅するバイクを待ってるわけじゃないからな、
週末の日帰りや盆の連休でパリダカ気分味わえる外観のバイクを待ってるだけだから、
930 ：774RR：2016/08/29(月) 00:09:14.08 ID:CkZy4jJL.net: まあ250Lをオンロードバイクと冷笑している連中からすれば、わき腹辺りが痛くなるかもな
rallyは外観メインで、素性は普通に250lに準じて出てきてくれればそれでいいよ、
タンクがLより多少なりとも大きければそれでいい、同じ容量だとちと魅力ダウン、それだけ
931 ：774RR：2016/08/29(月) 11:50:00.62 ID:MQJBndCS.net: やきもーき

なんせ、何か情報が欲しいっす
ちょっち待つに待てない感が
高まってくる

まぁ所詮金ないから
待つんだけれども
932 ：774RR：2016/08/29(月) 12:50:03.04 ID:BDRbyw6s.net: おれもすぐには買えないわ
でも次はコレって決めてる
933 ：774RR：2016/08/29(月) 14:12:13.24 ID:RGgHw5aR.net: なんでもそうだけど、マイナーチェンジ（改善）してから買うんだ
934 ：774RR：2016/08/29(月) 16:18:38.00 ID:ljq2pkXS.net: マイナーチェンジでコストカット、金属部品からプラ部品への変更なんてのもあるけどな
935 ：774RR：2016/08/29(月) 18:40:24.32 ID:gdNTmGOe.net: あちこちプラ部品だし、これ以上コストカットできないくらいじゃん。
オプション部品付けるくらいだからそんなに高価にはならないよ。
936 ：774RR：2016/08/29(月) 18:47:08.72 ID:edGDVGFk.net: 軽量化するためにちょっと高くなりました。てへぺろ
とかだったら許す
937 ：774RR：2016/08/29(月) 19:30:21.70 ID:DJtxvjaZ.net: >>927
ビックタンクとスクリーン着けてシート変えてフロントとリアキャリア付けて...とおもいっきりノーマルのLから仕様が変わってるじゃねーか。
938 ：774RR：2016/08/29(月) 19:35:19.66 ID:6H7JEzbG.net: アフリカツインとコイツで迷ってたがなんかCBSix50も出てきそうな気配
置く場所1台分しかないし迷うわ・・・
939 ：774RR：2016/08/29(月) 20:01:18.08 ID:PzmlVkE9.net: 軽量アドベンチャー増えたらいいな
940 ：774RR：2016/08/29(月) 20:42:55.05 ID:edGDVGFk.net: 見た目だけなら増えそうだね
941 ：774RR：2016/08/29(月) 21:33:49.61 ID:01P0M43y.net: ビックタンク
942 ：774RR：2016/08/29(月) 21:54:24.94 ID:J7GgDWQs.net: >>937
そうだよ
だからメーカーに細かいこと注文しなくても工夫次第でここまで出来るんだねって
そういう話。ガイジ？アスペ？
943 ：774RR：2016/08/29(月) 21:56:49.08 ID:5UFSYzT2.net: >>938
CBSix50？　そんなのあるの？
944 ：774RR：2016/08/29(月) 21:59:05.62 ID:5UFSYzT2.net: ググったらでてきた・・・ごめん
6気筒かと思ったら4気筒なんだね
なにかSixなんだろうか？（＾ω＾；）
945 ：774RR：2016/08/29(月) 22:25:30.64 ID:FE5urktm.net: >>942
じゃあなんでお前はラリーを待ってるのかと聞きたい問い詰めたいキスしたい
946 ：774RR：2016/08/29(月) 22:35:04.00 ID:6H7JEzbG.net: >944
多分排気量
只同じエンジンのCB4は気筒数と思われ
947 ：774RR：2016/08/29(月) 23:03:58.19 ID:NgGTYdY7.net: ビッグカメラ
948 ：774RR：2016/08/29(月) 23:47:10.01 ID:DJtxvjaZ.net: >>942
そんなマスかいて悦に入ってる暇があったらRallyまでの繋ぎでジェベル探して使い倒す。
949 ：774RR：2016/08/30(火) 06:48:45.93 ID:jllnShRq.net: てか普通のオフ車のオプションでビッグタンクを用意するってのは難しいものなのかね
割と需要はあると思うけど
950 ：774RR：2016/08/30(火) 06:48:59.07 ID:UaO7JFaF.net: >>948
ビックさん乙。
951 ：774RR：2016/08/30(火) 10:22:08.70 ID:s5cYuz++.net: 125で10Lタンクだと500kmツアラーだね
952 ：774RR：2016/08/30(火) 10:30:06.14 ID:SdSaetcc.net: ツーリングの時だけガソリン携行缶じゃダメなんですか
普段使いの時はデカいタンクなんて要らないよ
953 ：774RR：2016/08/30(火) 10:47:40.76 ID:0n1GZ1NN.net: つまり増槽ですね
954 ：774RR：2016/08/30(火) 10:58:04.11 ID:8lJVUB/6.net: 増槽って書くと戦闘機みたいでかっこいいぜ
955 ：774RR：2016/08/30(火) 12:39:49.08 ID:jrFqxRnB.net: >>952
普段使いのときは半分だけ入れるじゃダメなんですか？
ツーリングの度に携行缶で給油は面倒くさいよ
956 ：774RR：2016/08/30(火) 15:18:57.17 ID:ZmDATjPM.net: 店員➡レギュラー半分入りま～す(笑)
957 ：774RR：2016/08/30(火) 15:49:07.05 ID:YbX3CXNi.net: デカいタンク要らないならこんなスレには用無いだろ
958 ：774RR：2016/08/30(火) 15:53:09.00 ID:K+U9BCbm.net: もう8月も終わるなあ
来月あたりには何か新しい情報が来てくれないかね
959 ：774RR：2016/08/30(火) 16:56:53.75 ID:4qapkpdB.net: 全部うーそさ
そんなもーんさ
夏のホンダはまやかしー
960 ：774RR：2016/08/31(水) 01:04:57.00 ID:AlobFVN6.net: いてもたってもおれず
ヤングマシン？？買いました。

1ページしかなかったけど
発売時期は2017の2月頃
価格帯も65万とのことで

他の車両については
発売発表時期の記載のやつもあったので
rallyについてはそこそこ、
かたまってるのかなーという認識

ほぼCBR250RRの特集やったけど
ご参考までに
961 ：774RR：2016/08/31(水) 02:07:48.97 ID:RARZZDIh.net: せっかくの共用のエンジン、はやくも片翼途絶えるw
ホンダも先見性が無いね。
最初から名機・VTのエンジンでやってりゃいいものを。
962 ：774RR：2016/08/31(水) 06:04:30.72 ID:wSSAhKxe.net: VT来年で終りだし
設計古杉
963 ：774RR：2016/08/31(水) 06:54:29.12 ID:3GKbR7JA.net: 単気筒より回らない糞と成り下がったエンジンだしもういらん
964 ：774RR：2016/08/31(水) 11:23:46.79 ID:sJkBXZzB.net: アドベンチャーならLのシングルよりかは、VTのツインの方が良いような気がしないでもない
965 ：774RR：2016/08/31(水) 13:50:59.98 ID:W6t5lW29.net: アドベンチャーが売れるかどうかの試金石になるのだろう。
売れればツインのものも出るかもね
966 ：774RR：2016/08/31(水) 15:05:08.14 ID:1OVzlbJ0.net: ないないw
967 ：774RR：2016/08/31(水) 20:50:21.73 ID:tU8ueUe/.net: >>961
どういうこと？　つまりどうなったん？
968 ：774RR：2016/08/31(水) 21:13:08.84 ID:wSSAhKxe.net: CBRと共用だったのがあっちはツインになっちまったって事じゃね？
だったらあんな重たいエンジンじゃなくオフ用の軽量設計のエンジンにしとけと
969 ：774RR：2016/08/31(水) 21:52:17.66 ID:hpTeMmIx.net: >>957
ビックタンクはメリットばかりとは限らない
970 ：774RR：2016/08/31(水) 22:20:04.02 ID:QQ9bvany.net: ビッグタンクは巨乳っぽい造形こそヒットする秘訣じゃ
971 ：774RR：2016/08/31(水) 23:44:45.19 ID:yO8BHeKx.net: >>968
もともとタイ生産で東南アジアで売るためのバイクのだもの
軽量化だの高性能だのは二の次のエンジンじゃん

でも今度のCBRはインドネシア生産になるらしいけど大丈夫なのかねえ
まあCB650Fがタイで生産できるぐらいだから今度はインドネシアを底上げするのかな
972 ：774RR：2016/09/01(木) 00:46:04.96 ID:BagPPCbf.net: >>969
もちろんデメリットもあると思うよ
973 ：774RR：2016/09/01(木) 05:15:29.12 ID:ogod3QWJ.net: オプションでチタンのビッグタンクを
974 ：774RR：2016/09/01(木) 06:23:14.41 ID:nqV5c4km.net: >>969
×ビック
○ビッグ
975 ：774RR：2016/09/01(木) 06:57:17.72 ID:XBwecBS+.net: こうやって揚げ足とる奴が居なければ
一生ビックだと思って過ごしていたのだろうか
976 ：774RR：2016/09/01(木) 07:15:27.71 ID:cU96/eAY.net: >>975
×揚げ足
○指摘
977 ：774RR：2016/09/01(木) 08:28:06.29 ID:XwGIeo1B.net: チョット前にも書いてあるが
20Lのタンクでも重くしたくないなら
満タンにしなければ良いと思うの
978 ：774RR：2016/09/01(木) 08:29:46.79 ID:rBK9kIcT.net: ビッグタンクなんてどっかのサードパーティーが出してくれれば
それで済むんじゃ内科？
979 ：774RR：2016/09/01(木) 08:36:31.18 ID:ybYx/3/q.net: 競技用の樹脂のビッグタンクは何車種か出してるみたいだけど
金属製で公道使用可のタンクは見た事ないな
高価なワンオフで制作してくれるところはあるみたい
普通のCRFにワンオフタンクで良いような気がしてきたぞ
980 ：774RR：2016/09/01(木) 09:22:36.41 ID:rBK9kIcT.net: ホンダがオプションで用意してくれるのがいちばんイイ希ガス
981 ：774RR：2016/09/01(木) 09:28:37.99 ID:92iEBYan.net: 高速で休憩がてら2時間に一回給油、下道では280～300ｋｍ走ったら次のスタンドで
給油ぐらいの容量が最低欲しいラインだな。
Rallyの10l弱はもうちょい欲しいけど、このままでもどうにかなる微妙なところを突いてる。
982 ：774RR：2016/09/01(木) 09:34:45.48 ID:uQuXuKFN.net: >>977
腐食するだろうが
20Lとかフレーム的にも乗らないしアホみたいに重心高くなるわ
安くしてそんなでかいの乗せてって無理な話だから
そんなでかいのに拘るならオン乗れよ
オフが好きなら極端な重量増加がデメリットなのは分かるだろ？
983 ：774RR：2016/09/01(木) 10:19:23.15 ID:d76CwG/d.net: 10Lで充分
984 ：774RR：2016/09/01(木) 10:43:07.03 ID:VuvYT3a5.net: 高速を休憩無しに2時間も走り続けるとか拷問だは、
とは言え北海道や九州の高速は給油所無い区間が結構あるから
長距離走れるに越した事は無いが。
985 ：774RR：2016/09/01(木) 11:59:56.81 ID:z7lizEqj.net: 65万って
国内生産なら欲しいが
986 ：774RR：2016/09/01(木) 13:32:23.05 ID:rBK9kIcT.net: AX-1なんて７リットルでリザーブに入る。
町乗りだと２６kmくらいなんだな。そう200KMも走らんのだよ。
987 ：774RR：2016/09/01(木) 15:25:10.28 ID:UfHnkN8W.net: え？AX-1オーナーズにいたけど皆さん燃費良かったよ。
通勤で30切らないし、40いく人も居たし。
988 ：774RR：2016/09/01(木) 16:04:48.88 ID:j0T5mrZH.net: 次スレ立てるわ
989 ：774RR：2016/09/01(木) 16:06:07.50 ID:j0T5mrZH.net: 立った
【HONDA】CRF250RALLY part5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472713527/
990 ：774RR：2016/09/01(木) 16:07:08.90 ID:j0T5mrZH.net: 20レス保守しないと落ちるんだよね？
991 ：774RR：2016/09/01(木) 18:30:44.98 ID:M+UWerA8.net: 埋め埋め
992 ：774RR：2016/09/01(木) 19:02:50.83 ID:lAi9lZmU.net: 産め
993 ：774RR：2016/09/01(木) 19:17:26.92 ID:cuxAnSZW.net: 早く生め
994 ：774RR：2016/09/01(木) 19:51:16.29 ID:M+UWerA8.net: 梅梅
995 ：774RR：2016/09/01(木) 20:04:02.07 ID:2pdoAWZY.net: 5万円弱くらいで11リットルタンクあるじゃん
996 ：774RR：2016/09/01(木) 20:56:15.26 ID:gIc4vvPc.net: おかわりもあるぞ
997 ：774RR：2016/09/01(木) 21:13:47.02 ID:VUj4k30q.net: ウメッシュ
998 ：774RR：2016/09/01(木) 21:13:53.58 ID:cU96/eAY.net: いただきます
999 ：774RR：2016/09/01(木) 21:19:25.73 ID:VuvYT3a5.net: 1000なら50ccで発売
1000 ：774RR：2016/09/01(木) 21:27:40.33 ID:Orp/ZfPc.net: 1000なら50Lタンクで発売

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