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【HONDA】CRF250RALLY part4
- 1 :774RR:2016/05/13(金) 19:03:20.27 ID:VTwhra2C.net
- http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part3 [無断転載禁止]
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458288783/
- 318 :774RR:2016/07/08(金) 16:35:18.66 ID:rYd2F5Ho.net
- 縦に並べてもいいと思うんだがな
- 319 :774RR:2016/07/08(金) 16:38:40.03 ID:IBw4W5Ea.net
- ∩
[ ]
[●]
◉
こうか?
- 320 :774RR:2016/07/08(金) 17:18:17.60 ID:kgwlY43q.net
- ライトは絶対非対称のままがいいって
とにかくあのまんま商品化してほしい
- 321 :774RR:2016/07/08(金) 17:35:22.41 ID:IlXbmVV0.net
- プロトタイプのライト、かっこいいじゃん
ライトの形になると発狂する奴が定期的に出てくるな…
自分で良いように替えればいいのに
- 322 :774RR:2016/07/08(金) 18:59:59.62 ID:zJkMDcEM.net
- 周りメッキパーツで覆いつつ左右の口径の差を大きくすればなんとか…
このままは流石に勘弁してくれ
http://i.imgur.com/9XlWGvc.jpg
- 323 :774RR:2016/07/08(金) 19:11:06.53 ID:rYd2F5Ho.net
- なんだか1灯でもいいような気がしてきた
- 324 :774RR:2016/07/08(金) 19:37:33.07 ID:pepV29od.net
- 無駄にカーボンチックなのが余計うざい
- 325 :774RR:2016/07/08(金) 20:04:16.36 ID:t0mBUG/0.net
-
ミ ⌒ ミ
| ◉ ◉ |
∩| ω |∩
- 326 :774RR:2016/07/08(金) 20:04:21.56 ID:Ym/DAX84.net
- ショーワ、「Ninja ZX-10R」用ハイパフォーマンスサスペンション
チタンコーティングなどのレース技術を一般公道用にフィードバック
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1009428.html
- 327 :774RR:2016/07/08(金) 22:31:58.45 ID:dLvZelPh.net
- 縦ライトも良さげだな
今出せばボーナス出て浮かれたライダーが買いそうだけど
- 328 :774RR:2016/07/08(金) 22:41:30.22 ID:zJkMDcEM.net
- ボーナスがちょうどCRF買えそうなくらいだった(´・ω・`)
- 329 :774RR:2016/07/08(金) 23:45:58.26 ID:6/SvnPwh.net
- そんなに少ない訳がない。
- 330 :774RR:2016/07/09(土) 05:31:35.54 ID:nAQlK6z1.net
- もういつでるか分からないので車買っちゃった
エブリーワゴン
- 331 :774RR:2016/07/09(土) 10:28:36.20 ID:6bfRZErQ.net
- 新CBR250RRの二亀頭を積んでたら欲しかった。
- 332 :774RR:2016/07/09(土) 14:38:47.88 ID:yUPdmd1J.net
- 2気筒はないわ〜 トルクフルなのが一番だと思う
- 333 :774RR:2016/07/09(土) 15:30:48.66 ID:S5qOVujw.net
- 250Rallyはシングルだけど、新型RRのツイン積んだデュアルパーパスも出ると思うぞ
250X的な
- 334 :774RR:2016/07/09(土) 17:56:38.25 ID:bwdsA5C1.net
- なんにせよ、新情報待ちだな
いいかげんなんか言えよホンダ
- 335 :774RR:2016/07/09(土) 22:40:11.11 ID:VPi+ABjB.net
- もうすぐプロトタイプ(サマーバージョン)が出るさ
- 336 :774RR:2016/07/10(日) 02:41:23.73 ID:7DlB5MZP.net
- さらに迷走してたりしてなw
どこに落ち着くか見物だ
- 337 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 08:34:43.68 ID:mgL6Xyt3.net
- 今年中にはもう出ない気がする
来年春くらい?
- 338 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 09:15:34.50 ID:hxQ9Zxa7.net
- 公式発表きたな
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
- 339 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 09:23:04.34 ID:d5aqov6/.net
- >>338
デスヨネー
- 340 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 11:53:22.83 ID:VpZ9a4cM.net
- >>338
2秒位信じた
- 341 :774RR:2016/07/11(月) 18:15:13.93 ID:EWvHmIQF.net
- これって出るとしたら価格はどれくらいかな?
- 342 :774RR:2016/07/11(月) 19:51:13.57 ID:7RIUGpX/.net
- 60万強だそうだ
ベースから結構上乗せされるがオリジナル要素が結構あるから仕方ないのかな
- 343 :774RR:2016/07/11(月) 21:23:12.50 ID:cGW8k1J9.net
- ちと高いな…ベース+10万で出来ないかね?
- 344 :774RR:2016/07/11(月) 21:27:21.49 ID:R6qqpyhs.net
- ベースのほうをどうぞ
- 345 :774RR:2016/07/11(月) 21:51:12.43 ID:ST4hXO/F.net
- そりゃねABSと新規制対応モデルで出すんだからベースから値上がりするから高くなる
- 346 :774RR:2016/07/11(月) 22:00:09.38 ID:7r/dNTwR.net
- 実は値段設定に一番手こずってたりして
- 347 :774RR:2016/07/11(月) 22:10:28.17 ID:0Uufo0Ch.net
- バハに比べて結局何が進化したことになるんだろうね。
期待半分、不安半分で見てるけど、ホンダならやる〜ってところを見せてもらいたな。
ついこの間、ジェベルXCを買った俺を悔しがらせてほしい。
- 348 :774RR:2016/07/11(月) 23:44:50.27 ID:R6qqpyhs.net
- >>347
バハと比較すると
ヘッドライトやメーターの重量物がフレームマウントに移動してるのでハンドル回りは軽い
スクリーンとシュラウドがあるから防風性と空力性能が良い
バハって28馬力でタンク14Lだからジェベルのほうが性能いいし容量多いで?
問題があるとすればスズキだということぐらい
- 349 :774RR:2016/07/12(火) 00:02:56.37 ID:MtOlcKOv.net
- バハはフレームマウントやで、ライト、メーターも。
多目的メーターとスクリーンとLEDライトだけじゃないかと危惧してるんだよな。
CRFと違う部分。
- 350 :774RR:2016/07/12(火) 00:25:21.19 ID:X9JaiXJJ.net
- 単純にかっこいい
- 351 :774RR:2016/07/12(火) 08:16:15.94 ID:SC6QbcX9.net
- >>349
カウルがあるじゃん
- 352 :774RR:2016/07/12(火) 20:46:12.63 ID:J17QVLFc.net
- 新情報欲しいな〜
誰かスパイショット撮ってくれんかね〜
- 353 :774RR:2016/07/12(火) 23:07:47.15 ID:sB2R+y42.net
- ガッカリは発売直前でいい
- 354 :774RR:2016/07/13(水) 02:23:28.02 ID:2AZ60/1L.net
- 価格設定は確かに難しいね
高過ぎると、WRやらツーセロでいいやってなる人も出てくるだろうし、ホンダとしてはそれは避けたいよね
- 355 :774RR:2016/07/13(水) 06:22:23.70 ID:xR4xr8pg.net
- ツーセロ以上WR以下だろうな
- 356 :774RR:2016/07/13(水) 06:54:02.42 ID:QJuXyyvk.net
- だから価格に代えられない特有の装備をしろと。
例えばそうだな
大容量タンクとか
BIGタンクとか
16Lタンクとか
- 357 :774RR:2016/07/13(水) 07:28:09.28 ID:cxAotFJm.net
- オンロード車乗ってろよ池沼
それか大型アドベンチャー
- 358 :774RR:2016/07/13(水) 07:48:23.44 ID:70RoCS+R.net
- 軽量化だな、1番やってほしいのは
- 359 :774RR:2016/07/13(水) 08:32:03.96 ID:bXDX2yuD.net
- もうコンペモデルに保安部品つけて出せよ
60万で
- 360 :774RR:2016/07/13(水) 08:56:07.83 ID:qjhNf5sg.net
- さすがに60万ドルは手が出ないわ
- 361 :774RR:2016/07/13(水) 09:23:41.28 ID:tMNtOy31.net
- 60万なら400のエンジン積んでよ。
- 362 :774RR:2016/07/13(水) 10:02:38.24 ID:B2qDVVCt.net
- 中免小僧かよ
出すなら500でいいよ
- 363 :774RR:2016/07/13(水) 10:48:58.13 ID:85F4nGJ7.net
- デカタンクの小排気量OFF無いんだから欲しい奴がいて当然だし狙い目じゃね?
あと650位の旅マシーン…はNCが当面居座って塞いでるからダメだな。
YAMAHAのMTシリーズ派生に期待するしかねーのかな。
- 364 :774RR:2016/07/13(水) 12:41:33.67 ID:MQWAjzUE.net
- BMWも小型アドベンチャー出すとか出さないとか…
- 365 :774RR:2016/07/13(水) 20:53:11.67 ID:TeQfB7Ke.net
- G310Rのアドベンチャーモデルが出るらしいな
でも元のG310Rがインド製の300ccで160kgの車重で60万ぐらいだし
アドベンチャーモデルにしようものなら80万とか平気でボッてくるだろ
- 366 :774RR:2016/07/13(水) 22:36:23.81 ID:YLySTF3L.net
- ところでシート高は950ぐらい?
- 367 :774RR:2016/07/14(木) 06:44:20.43 ID:Wt9lwpk5.net
- 870〜890くらいじゃない?
- 368 :774RR:2016/07/15(金) 13:38:37.52 ID:/qslT1+v.net
- それよりも問題は最低地上高だ
- 369 :774RR:2016/07/15(金) 22:44:54.70 ID:4NcQhRDW.net
- アフリカツインでいいじゃない
- 370 :774RR:2016/07/15(金) 22:50:24.15 ID:XCIadGwS.net
- 年内の発売予定だってよ
シート高が変えられるアジャスタブルシート採用って誰得?
- 371 :774RR:2016/07/15(金) 23:12:07.87 ID:tadHHSu3.net
- 年内目指すってホンダの人も言ってたけど実現するのかね〜
少しも情報でないけど
- 372 :774RR:2016/07/15(金) 23:47:34.34 ID:/qslT1+v.net
- >>370
ソース
- 373 :774RR:2016/07/16(土) 00:13:26.30 ID:z4Y9Zsmg.net
- 年内は無
18年期規制対応控えてるしなにか情報あるとしても年内テイザー広告で発売は来年の5月くらいじゃね?
既存のL-Mにも色々やることあはずだしそうそう簡単にはた
- 374 :774RR:2016/07/16(土) 00:17:54.42 ID:WJT+Axo+.net
- WR250Rは895mmのシート高
またがったら俺は狭い舞台の上でふらつく踊り子
- 375 :774RR:2016/07/16(土) 00:37:25.44 ID:mehMtysO.net
- 私のクリ、見てみたい?
- 376 :774RR:2016/07/16(土) 06:36:54.42 ID:VQuKsXU1.net
- YZは足つききつかったけどWRなら大丈夫だわ
色んなシートバリエーションあるといいな
- 377 :774RR:2016/07/16(土) 12:39:05.44 ID:Gg/E6jZm.net
- ABS標準装備でタコのレッドゾーンは10500rpm
- 378 :774RR:2016/07/16(土) 21:54:55.61 ID:FgQsIJyc.net
- MC41やん
- 379 :774RR:2016/07/17(日) 00:07:02.51 ID:IrTlLR6l.net
- ABSはKTMのようにスイッチでオフにできなきゃクソバイクでしかないな
- 380 :774RR:2016/07/17(日) 06:11:19.81 ID:XhHlFl+L.net
- 低μ路面でABS発動して谷底に真っ逆さま
止まりたければ転べみたいな仕様になりかねん
- 381 :774RR:2016/07/17(日) 12:05:30.62 ID:Hf/ipuK6.net
- >>377
プロトタイプは取りあえず適当にCB250Fのメーターを着けてみました
- 382 :774RR:2016/07/17(日) 12:28:32.16 ID:qMunuD/n.net
- せめてリアだけはABSオフスイッチつけてほしい
フロントはどうでもいいです(´・ω・`)
- 383 :774RR:2016/07/18(月) 18:38:50.24 ID:x6fGKVIk.net
- やっぱ'17年の排ガス規制がネックみたいよ?>発売時期。
つかRallyに限った話では無いらしい。
- 384 :774RR:2016/07/20(水) 16:31:18.67 ID:zemw8Dmh.net
- 発表いつだよ
- 385 :774RR:2016/07/20(水) 22:34:01.58 ID:5l2M5KGY.net
- 知ってたら困らねえよ
- 386 :774RR:2016/07/21(木) 00:05:22.48 ID:2qy2uiJG.net
- スレチで悪いが、17年度排ガス規制って、、、また厳しくなるのか?
もう、マフラーからの排出ガスの方が、会社で俺が吸っている空気より綺麗なんでは?
- 387 :774RR:2016/07/21(木) 08:17:15.50 ID:9UOIlp0x.net
- 17年度の規制はいままでの排出量の1/3にしてね (・∀・)ニコ という規制
それプラス電磁的両立性の適応が難しいっぽい
- 388 :774RR:2016/07/21(木) 12:40:52.46 ID:DMelNE9b.net
- 1/3って…馬力を犠牲にせずに可能なの?
ヨーロッパメーカーはそんなに技術力高いの?
- 389 :774RR:2016/07/21(木) 12:44:18.97 ID:tyB+8oGW.net
- 馬力を犠牲にしないと誰が言った?
- 390 :774RR:2016/07/21(木) 13:03:51.93 ID:DMelNE9b.net
- でもHONDAは2017PCXで馬力下げずに規制クリアしてるみたいだしCRFも大丈夫かな
感覚的な乗り味は変わるかもしれないけど
- 391 :774RR:2016/07/21(木) 13:57:12.22 ID:8JwxIlN5.net
- 今回の規制は全世界共通だし、そもそも馬力に影響するレベルじゃない。
- 392 :774RR:2016/07/21(木) 20:27:04.85 ID:SpAijhRF.net
- 250Lからの重量増に伴って馬力も高めるみたいな話あったけどどうなるのかねえ
- 393 :774RR:2016/07/21(木) 22:05:15.06 ID:fagudeYc.net
- 400も投入ですか、250では馬力あがらないですよね。250キロ走行タンクもですか。
- 394 :774RR:2016/07/21(木) 23:14:37.38 ID:REGPU1mU.net
- ねーまだぁー(;´Д`)
- 395 :774RR:2016/07/21(木) 23:20:20.79 ID:9UOIlp0x.net
- ホンダの熊本工場が落ち着かないと何も始まらない気がする
- 396 :774RR:2016/07/21(木) 23:27:44.07 ID:REGPU1mU.net
- いま酒飲みながら「大魔神 怒る」(1966年)鑑賞、酔っ払って研究してわかったけどボスキャラって大昔から登場勿体つけるよね。
ホンダもやりかたが古いんだよね。ゲップ
- 397 :774RR:2016/07/21(木) 23:29:42.13 ID:WrVH6bsy.net
- もたもたしてる間にテネレ250出たらどうすんだよ
- 398 :774RR:2016/07/21(木) 23:35:46.21 ID:CW3Fg7Is.net
- テネレ250出るわけないし出たとしても問題にならない。上回るの航続距離だけ。
- 399 :774RR:2016/07/22(金) 01:19:17.39 ID:2cnF+29K.net
- 競争相手は必要
設定価格の点でw
- 400 :774RR:2016/07/22(金) 02:18:25.69 ID:I0uN0bf6.net
- >>398
でも一番問題になってるのって航続距離でしょ?
自分は航続距離長いオフツアラーとして期待してるので
コレより航続距離あればそっち買う
出なかったらジェベルXCの中古探す
- 401 :774RR:2016/07/22(金) 02:36:29.89 ID:1Cv+RohJ.net
- オフツアラーじゃなきゃヤマハYBR250が航続距離トップクラスなんだよな
19.2Lタンクにセロー譲りのエンジンだし
- 402 :774RR:2016/07/22(金) 06:13:07.93 ID:I0uN0bf6.net
- YBRも中国製じゃなければ迷わないんだが・・・
テネレ250国内販売してもブラジル製だし・・・
まだタイ製のCRFのほうが良いなんて なんて時代だ
- 403 :774RR:2016/07/22(金) 07:55:15.16 ID:XOuEVH3m.net
- あまりタンクデカくするとカッコ悪くなるから10L弱くらいでいいや
- 404 :774RR:2016/07/22(金) 08:01:09.05 ID:fJTpj3tY.net
- 350キロ無給油で走れる様にお願い
- 405 :774RR:2016/07/22(金) 08:15:06.91 ID:CKv+TC2H.net
- ツーセロは無給油360km行っちゃったで
- 406 :774RR:2016/07/22(金) 13:31:09.24 ID:+uslDFcx.net
- 知り合いが250L乗ってて平均燃費が32くらいらしいから、300q付近で給油するのが無難になるだろね
- 407 :774RR:2016/07/22(金) 22:57:49.36 ID:Hf8SIUC6.net
- ホンダがグズグズしてる間にスズキがDR800Zの250cc版出したら
そっち買っちゃうかも。
- 408 :774RR:2016/07/22(金) 23:23:27.93 ID:djN5bzr4.net
- 俺も別に250Rallyだから欲しいわけじゃないなー
オフ車ベースの軽量アドベンチャーが欲しいから他に出たらそれも選択肢に入るわ
- 409 :774RR:2016/07/23(土) 00:08:28.05 ID:YCmEEo3b.net
- ラリーの結果によっては、ジェベル&バハの中古相場が上がるかもしれん。
いい球は少しずつ無くなっていきまっせ。
キャブ時代より燃費が良く静かになっても馬力が上がることは無いだろうしね。
250の馬力なんてたかが知れてるけど高速を20馬力程度で走るのはちょっと
辛いよね。
- 410 :774RR:2016/07/23(土) 00:26:01.11 ID:Q59Umh7Z.net
- 自分は
とばすためにバイク乗るんじゃないから
丈夫で荒れた天候でも強く燃費よければOK
- 411 :774RR:2016/07/23(土) 00:56:24.23 ID:IvKwzwwZ.net
- 1. オフ性能
2. 耐久性
3. 軽量
4. 航続距離
- 412 :774RR:2016/07/23(土) 03:00:57.26 ID:qt05iq40.net
- XR250、ジェベル最終型からLに乗り換え今はラリー待ちだけど、どっちも思い出補正だと思うぞ?特にジェベルはタンク容量多いだけでシートは糞だしエンジンももっさりでつまんないバイクだったわ
- 413 :774RR:2016/07/23(土) 06:40:35.27 ID:e42vZ82c.net
- 1. 耐久性
2. 軽量
3. 航続距離
4. オフ性能
- 414 :774RR:2016/07/23(土) 07:37:19.22 ID:OSRTQ9lw.net
- 1.航続距離
2.耐久性
3.オフ性能
4.軽量
かな?
- 415 :774RR:2016/07/23(土) 07:49:29.81 ID:aubF2MNc.net
- >>409
WRという実例があるのによく言えるな
しかもKLX、CRFでも大して馬力は落ち込んでない
規制対策の装置類で重くはなってるがな
それでもWRは軽いけど
- 416 :774RR:2016/07/23(土) 12:34:17.86 ID:Jbhi8euf.net
- 一昔前のキャブ車からみたら燃費なんて良いので
Lより軽量、20年くらい乗っても部品に困らないように
限定や単発モデルではなく息の長い通常モデルであって欲しいな。
- 417 :774RR:2016/07/23(土) 13:16:10.76 ID:z5A9veB7.net
- 歳をとるほど過去が美しく思えるんだよ
古き良き偉大な大英帝国を再び!みたいな
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