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【HONDA】CRF250RALLY part4
- 1 ：774RR：2016/05/13(金) 19:03:20.27 ID:VTwhra2C.net
- http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part3 [無断転載禁止]
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458288783/
- 445 ：774RR：2016/07/24(日) 03:03:22.38 ID:JJdz1TVL.net
- だったらアフリカツインでいいじゃん
ばかみてえこの流れ
- 446 ：774RR：2016/07/24(日) 06:10:31.86 ID:7TBHLZIM.net
- 発表されたときからなぜか450に拘ってる人がいるんだよ
- 447 ：774RR：2016/07/24(日) 06:30:34.33 ID:mP91O0aB.net
- 450に拘る人って実はオフ車乗ったことないんじゃないかと思うんだ
- 448 ：774RR：2016/07/24(日) 07:16:40.14 ID:0CLXCfQS.net
- 428です。CRF1000Lなら買って林道も楽しんでますよ。
言葉足らずで申し訳ないが、別に250RALLYレプリカを出すなとは思ってないですよ、250の需要は理解しています。
その上で長距離移動を楽に熟せる400～650ccのナンチャッテ仕様のラリーレプリカも数年後でも良いから出して欲しいなと。
690enduroRや701enduroも理想ではあるが、より信頼性の高い日本メーカーが良いですね。
- 449 ：774RR：2016/07/24(日) 07:17:59.96 ID:meYioPaa.net
- 中身はLに毛が一本生えたぐらいの60万するガワだけおもちゃだから。
それに価値を見いだせる奴が買えばいい。
- 450 ：774RR：2016/07/24(日) 09:05:03.20 ID:2+s3RxTM.net
- ま、希望言うだけならタダだからね
需要がないから現実味ないだけで
- 451 ：774RR：2016/07/24(日) 09:16:14.05 ID:G6kYdwSt.net
- 外観の個性以外特に秀でた取り柄も無いマシンで出すのは意味が薄い。
タンクでかけりゃそれだけで十分異彩を放てるのに勿体無い。
ホンダはまだなんちゃってマシンでその身を崩していく過ちを繰り返すのか。
バカみたいな2000万のバイク出してる暇があったらもう少し普及価格モデルの事を考えろ。
気の利いた他社のマシンを見て慌てて類似仕様車出すようなマネはもうやめような！
- 452 ：774RR：2016/07/24(日) 10:02:11.81 ID:tCOMvP8j.net
- >>451
それ２ちゃんで書いても意味ないから
お客様相談室へどうぞ
- 453 ：774RR：2016/07/24(日) 10:33:07.47 ID:mSescmsx.net
- スズキラインナップなし、カワサキカタログ落ち
ホンダ、ヤマハ10年近くモデルチェンジなし
オフ車の現状これだから、何出したって売れない
なら、600ccクラスで派生車種展開していってくれた方がうれしい
ツーリングモデルで考えても250は非力すぎる
- 454 ：774RR：2016/07/24(日) 11:07:49.91 ID:cXMhdxS1.net
- KTMの690なら車重もそれほど変わらないからいいんじゃない？
アフリカツインとかアドベンチャー系は重すぎて話にならない。
同ジャンルで語るのがおかしい。
- 455 ：774RR：2016/07/24(日) 11:35:26.55 ID:l1Z3EFVK.net
- 要するに660テネレ買っときゃいいねんそういう人は
- 456 ：774RR：2016/07/24(日) 11:44:40.59 ID:U2PLvRBC.net
- >>441
＞ミドルクラスいらね
＞アフリカツインでいいよ
CRF250Lベースの250ラリーと、1000ccの新型アフリカツインだと
さすがに車重もパワーも価格も差が有り過ぎるよ
- 457 ：774RR：2016/07/24(日) 11:52:06.12 ID:nChhV6EJ.net
- >>436
それは結果論であって、理想の物作りの放棄だよ
突然の雨とかアクシデントならまだしも、エンジンぶん回しての疲れなんて記憶にも残らないし、ただの疲れ以外の何者でもない
>>444>>454
公式にアドベンチャー外装が出たら、な
現状海外からサードパーティー品を取り寄せないといけないし、メンテ交換も出来ないんじゃな
楽に走るという点ではピークパワーというよりもトルクが重要で、それには排気量アップは必須なんだよなぁ
- 458 ：774RR：2016/07/24(日) 11:55:27.17 ID:nChhV6EJ.net
- >>432
250のボアアップだよそれ
最初からそのオプションを用意しておいてくれたらいいんだけど
- 459 ：774RR：2016/07/24(日) 12:04:09.38 ID:l1Z3EFVK.net
- ヤマハがR3・MT03を日本で出してそれなりの数字は上げてるので
可能性皆無というわけではないが…＞300Rエンジン
>>457
大排気量シングル、低回転域のトルク変動の大きさを考えると、
排気量上げるなら2気筒にしたほうが楽だと思うよ（比較的真顔
負圧キャブ時代ならともかく、現規制下のFIだと特に。
つーかオンの快適性上げて排気量も上げると冷却系他の容量UPもあるから、
テネレよろしく200㎏付近or越えとかの話ぞな。もう別物の話だね
- 460 ：774RR：2016/07/24(日) 13:55:18.38 ID:XmxnvjGI.net
- >>458
知ってるけど？
- 461 ：７７４RR：2016/07/24(日) 14:40:43.51 ID:EL8PE2tv.net
- 250でいいって奴は形だけそれっぽければおｋって事か
走りを期待できるレプリカにゃ興味が無いと
- 462 ：７７４RR：2016/07/24(日) 14:42:28.11 ID:EL8PE2tv.net
- あーわかった
耕運機250でドヤ顔の勘違いキモオタと同類かｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 463 ：774RR：2016/07/24(日) 15:03:50.91 ID:yD0RnvMW.net
- そもそもここ250のスレですし
- 464 ：774RR：2016/07/24(日) 15:46:04.26 ID:MZk1Y3Fd.net
- ID:EL8PE2tv
http://hissi.org/read.php/motorbike/20160724/RUw4UEUydHY.html
- 465 ：774RR：2016/07/24(日) 16:12:11.56 ID:Qa6PGQoL.net
- ホンダが早く情報出してくれないから排気量厨が湧いちゃったじゃねーか
- 466 ：７７４RR：2016/07/24(日) 17:03:42.70 ID:LPxeOkWn.net
- >>464
必死チェッカー
悔しさ丸出しの必死な人が使うやつなー
つまり250原理主義者は400超えると乗れなくなるし
250超えたら車検があって維持できなくなるから250がいいんだろ
結局は格好が良くて走りは兎も角安けりゃ安いほどいいって話か
- 467 ：774RR：2016/07/24(日) 17:15:24.92 ID:l1Z3EFVK.net
- チェッカー貼り付けは囮アユみたいなもんだろ
- 468 ：774RR：2016/07/24(日) 17:16:02.00 ID:zFzF6Y9P.net
- まあスレ落ちするよかいいんでないかい？
俺はRallyとアフリカで迷ってるわさ。
確かに走ってる分にはアフリカでもいいんだが山ン中入ると止めるトコのナナメ具合
とか地盤の良し悪しに気使うし押し歩きしなきゃならなくなるともう・・・、ねぇ。
友達にオフ乗りが居ないんで山入る時はボッチの事が多いし。
トランザルプ650でハイキング道に迷い込みそのうち広いトコでUターンとか思ってたら
丸太階段にブチ当った時なんかもうまいったわｗ。
置き場所がありゃ両方買っちまうんだけどねぇ。
- 469 ：７７４RR：2016/07/24(日) 17:37:38.72 ID:LPxeOkWn.net
- ネットの記事で
「ストリートに主眼を置いたダカールレプリカは世界初ではないだろうか」
なんて書かれてるけど
コレが褒めてるのか嫌味なのか･･･
- 470 ：774RR：2016/07/24(日) 18:14:47.64 ID:43CGiCF5.net
- >>469
書いてて虚しくならない？
- 471 ：774RR：2016/07/24(日) 19:10:16.91 ID:Ccdq0tKL.net
- >>466
この場合何が重要かというと
EL8PE2tvがどれだけひねくれて世間に恨みそねみを抱いているかが判ることじゃね？
書き込みを見ると丑の刻参りで釘だらけにされた杉の木みたいな奴だね
- 472 ：774RR：2016/07/24(日) 19:48:01.81 ID:4fDR1qkd.net
- >>468
山に入ると言ってもオフじゃないよな？
もしオフに興味あっても絶対1人で行かないようにね
ネットでも何でも利用して複数で行くことをおすすめする
- 473 ：468：2016/07/24(日) 20:10:20.87 ID:zFzF6Y9P.net
- >472
一応道があるトコしか行かないよ？
林道レベル。
>ネットでも何でも利用して複数で行くことをおすすめする
やっぱそうだわな。
只ヘタレだもんで複数だと着いて行けなくて迷惑かけるかなとなかなか声かけ辛くてねぇ・・・w。
チューブタイヤパンク修理ぐらいは出来るが片側断崖絶壁ガードレール無しとか走ってると
なんかあったら御仕舞だなとか思いながら走ってたりはする。
忠告㌧。
- 474 ：774RR：2016/07/24(日) 23:02:58.76 ID:AVFEYWRm.net
- 毎日この動画見てる。
https://youtu.be/ZWSFstMqVMo
- 475 ：774RR：2016/07/25(月) 07:35:02.32 ID:HSDIfhK6.net
- で、新情報はないの
- 476 ：774RR：2016/07/25(月) 08:30:09.16 ID:jRJ8CjrG.net
- シート高さは同じなんかな
さらにシート高くなると足が届かないかもしれない
- 477 ：774RR：2016/07/25(月) 08:35:19.61 ID:jRJ8CjrG.net
- 高くなってるみたいだ、やはり(´`)
ttps://www.youtube.com/watch?v=y863lF3gEGA
- 478 ：774RR：2016/07/25(月) 10:16:55.71 ID:y4sboREn.net
- 重量増加セッティング合わせついでに足の長さも調整してくるのでは？
まあ価格との兼ね合いもあるので大幅には変えてこないとは思うけど。
一度BMWのGSHP2見かけた時信号停止とかどうしてるんだろ？と思い
ついてってみたらケツずらして足付いてたからそんなんでいいんじゃね？
あまり気にしなくても。
- 479 ：774RR：2016/07/25(月) 11:41:06.07 ID:U9pzAIfQ.net
- ずっと言われてたじゃん
少し脚長になってシート高も上がるけどシートが沈むからそんなに高くないと
- 480 ：774RR：2016/07/25(月) 14:59:59.59 ID:cpPIblg1.net
- シート高を多少調整できるようにしてほしい
- 481 ：774RR：2016/07/25(月) 15:45:02.18 ID:U9pzAIfQ.net
- どうせローダウンシートも用意されるだろ
ハイシートなけりゃゲルザブでもなんでも工夫すりゃいい
- 482 ：774RR：2016/07/25(月) 16:00:06.32 ID:GACPgkOX.net
- 現行アフリカツインのあの差し替えハイ・ロー機能が流用されそうな気がする
- 483 ：774RR：2016/07/25(月) 22:19:56.94 ID:FFO+2hHs.net
- あの差し替え、ロー側にすると段差が目立って格好悪いんだよな
- 484 ：774RR：2016/07/25(月) 23:58:22.38 ID:/ZGKWF8m.net
- ジェベルみたいにリンクで上げ下げ出来るようにしてくれれば
- 485 ：774RR：2016/07/26(火) 00:50:06.33 ID:/oIkKIAc.net
- はよ出してくれぇ…
早くしないとWR買ってしまいそうだぞい
- 486 ：774RR：2016/07/26(火) 06:32:32.56 ID:0iSzA6uA.net
- 買っちゃえ買っちゃえ
できること全く違うんだから
- 487 ：774RR：2016/07/26(火) 06:37:25.61 ID:tDIxPPLI.net
- シート高を多少調整できるようにしてほしい
- 488 ：774RR：2016/07/26(火) 15:13:46.89 ID:oGf5gOAE.net
- 何か
WRでいいような気がしてきた
- 489 ：７７４RR：2016/07/26(火) 18:07:52.31 ID:XLIbXLgq.net
- あの格好でシート高が850とかだった格好悪いよね
最低限900mm程度は確保して欲しい
- 490 ：774RR：2016/07/26(火) 20:12:10.02 ID:1ewmwrcu.net
- 850でお願いします
- 491 ：774RR：2016/07/26(火) 20:27:16.54 ID:U4MVhfyQ.net
- ハイシートオプション期待
Mに付けてあげたい
- 492 ：774RR：2016/07/27(水) 14:47:36.41 ID:US0U2efR.net
- 人間族のチビや
ホビット族では乗れないね
エルフなら全員
- 493 ：774RR：2016/07/27(水) 15:58:55.30 ID:ONKs+0pw.net
- 曲がりなりにもラリー意識したバイクなんだからスタイルぐらいは妥協しないで欲しいな
足つきが悪いんじゃなくて自分の脚が短いんだと自覚しておくれ
- 494 ：774RR：2016/07/27(水) 16:35:29.28 ID:1b2Au7Fu.net
- 身長にコンプレックスがあるんだね
- 495 ：774RR：2016/07/27(水) 18:48:42.52 ID:RFzFEsbD.net
- CRF250RALLYあくしろよ…
- 496 ：774RR：2016/07/27(水) 21:31:46.90 ID:ZhbfvgDb.net
- 新型の250RRも発表されたしすぐには発表ないと見てよさそうか
- 497 ：774RR：2016/07/27(水) 22:35:02.96 ID:bUpPwQ9B.net
- 電磁波対策手こずってんのかな
- 498 ：774RR：2016/07/28(木) 00:53:20.69 ID:vktJZFNL.net
- こんな感じで
Honda AFRICA TWIN. NO LIMITS with GIVI
ttps://www.youtube.com/watch?v=Uz1q336iDos
- 499 ：774RR：2016/07/28(木) 11:35:39.40 ID:cRdcgPlV.net
- AX-1 を手放してまで買うべきか？？
- 500 ：774RR：2016/07/28(木) 13:52:46.99 ID:hk0jcwIN.net
- >>499
AX-1は稀有な良さを持つバイク。大事にしてあげて。
- 501 ：774RR：2016/07/28(木) 15:28:20.31 ID:am31//kj.net
- 手放すのはやめて
- 502 ：774RR：2016/07/28(木) 17:28:04.60 ID:SI0rsfKR.net
- 工大出の理系は杓子定規にラリー車を開発してんのか
ガチのラリーに出るわけじゃないから
ビッグタンク・ワイドキャリア・シート高調整式のアドベンチャー風ツアラーってだけでいいのに
ＶＴＲベースでアネーロかＴＤＲみたいにすれば十分だわ
- 503 ：774RR：2016/07/28(木) 17:36:12.63 ID:2gyan0sg.net
- crf250lベースの時点でガチラリーなわけないだろ
- 504 ：774RR：2016/07/28(木) 17:53:40.11 ID:ueh84aih.net
- 出す以上はCRF450RALLYに近い外観に仕上げたいんだろね
しかしCRF450RALLYの戦績はおろか、南米ダカールに興味を持ってる人は極少数なのが現実
- 505 ：774RR：2016/07/28(木) 18:07:45.95 ID:KYul34/H.net
- 本音を言わせてもらえばWR450Fにラリーっぽくなるカウルを付けたい
WR250のラリーモデルが出てくれれば一番嬉しいんだが…
WR250 70万
CRF250rally 62万
こうなるとどうしようもない
- 506 ：774RR：2016/07/28(木) 18:16:36.26 ID:SI0rsfKR.net
- >>503
そう、元がダメなのにそれらしく仕立てようとしたのが間違い
無駄に頑張って迷車を作ってしまった
- 507 ：774RR：2016/07/28(木) 20:33:13.60 ID:aMtKbhLS.net
- 外観はモーターショーのプロトのままでいいけど、ガソリンタンクは
是非とも13L以上を確保して欲しい。この声をどうすればメーカーに
聞いてもらえる？
あと贅沢を書けば水温計とギアポジかな、これは無くてもいいけど。
- 508 ：774RR：2016/07/28(木) 20:36:59.50 ID:0KlVBi4F.net
- 約10L以上は構造的に難しいとかなんか言われてなかったっけ？
- 509 ：774RR：2016/07/28(木) 21:00:28.46 ID:cRdcgPlV.net
- 手放さないことにしました
わたくしのAX-1ﾀｿです↓
http://gazo.shitao.info/r/i/20160728205927_000.jpg
- 510 ：774RR：2016/07/28(木) 21:23:11.16 ID:zTl80mdV.net
- バカ綺麗じゃねーか
これを手放すのはもったいない
- 511 ：774RR：2016/07/28(木) 21:29:12.15 ID:aTVwOmUR.net
- >>506
いちいちdisりにこなくてもいいですよ？
- 512 ：774RR：2016/07/28(木) 21:43:22.04 ID:AXP4XtJe.net
- 気になって仕方ないんやろなあ
- 513 ：774RR：2016/07/28(木) 22:03:24.21 ID:OdByCKkS.net
- >>509
綺麗に乗ってるな。
このコンセプトがこれ以降無いのが信じられないよね。
- 514 ：774RR：2016/07/28(木) 22:39:28.55 ID:bZvJWZNl.net
- >>509
保存した
- 515 ：774RR：2016/07/28(木) 23:02:44.06 ID:cRdcgPlV.net
- これに近いところまでカスタムしようかと思ったこともあるのだが。
http://gazo.shitao.info/r/i/20160728230040_000.jpg
どこの国の人のサイトで拾った
- 516 ：774RR：2016/07/28(木) 23:14:55.70 ID:X21qgOHn.net
- http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/6/3/2.jpg
パッと見で似てなくもない（思い出した
- 517 ：774RR：2016/07/28(木) 23:41:04.65 ID:33sZ9NAP.net
- AX-1って当時格好悪くて汚くて変な人がノーマルで乗ってるイメージだったからなー
スクリーンやハンドガードとか少し変えてやるだけで良くなるのにね。
- 518 ：774RR：2016/07/29(金) 00:49:41.58 ID:znm7oEvJ.net
- その、汚くて変な人に
順調に俺もなってるんだなぁって…
(゜Д゜)
- 519 ：774RR：2016/07/29(金) 11:01:06.02 ID:fi0k+JHY.net
- >>511
ホンダの中の人は２ちゃんなんか見てないからな
- 520 ：774RR：2016/07/29(金) 13:28:48.01 ID:iWGSvDg6.net
- >>519
見ててすまんな
- 521 ：774RR：2016/07/29(金) 14:08:47.19 ID:ilqkxH7K.net
- >>520
情報はよ
- 522 ：774RR：2016/07/29(金) 14:16:02.65 ID:Ma4gOLDh.net
- >>508
あのスタイルを維持して増量は難しいのかな？
本物みたいにアンダーカウルの方にサブタンク付ければいいのに
- 523 ：774RR：2016/07/29(金) 16:25:51.21 ID:76gevdel.net
- 今バイクの点検で夢来ているけど、ラリーはちょっと開発手間取っているところあるみたいな感じの事言ってた
- 524 ：774RR：2016/07/29(金) 16:44:31.82 ID:ybYRqBcO.net
- ダカールラリーで結果を出してからじゃないとGOサイン出ない
なんて事はないだろか？
- 525 ：774RR：2016/07/29(金) 18:30:01.13 ID:FrSyaCQR.net
- >>524
あと何十年待てばいいんだよ
- 526 ：774RR：2016/07/29(金) 19:45:11.30 ID:CCAjl8GV.net
- KTM勢は層が厚いやね
車両トラブルや事故で脱落してもロケット鉛筆の様に実力あるライダーが出てくる
- 527 ：774RR：2016/07/29(金) 19:58:40.33 ID:C5jtn92Q.net
- ラリー風じゃなくていいから軽量アドベンチャーが欲しいのよ
- 528 ：774RR：2016/07/29(金) 20:17:57.30 ID:hbtfwxRc.net
- >>523
ライトをどうにかしてくれって意見が多すぎてライト新設計してるってばっちゃが言ってた
- 529 ：774RR：2016/07/29(金) 20:32:44.56 ID:BHQjY9Go.net
- >>509
素晴らしい
- 530 ：774RR：2016/07/29(金) 22:17:05.02 ID:k6BzDZKn.net
- >>509
これ、ガンダムでなんか見た気がするんだよなぁ・・・
ザクI、ギャン、ダンバイン・・・？
- 531 ：774RR：2016/07/29(金) 22:44:33.64 ID:Ma4gOLDh.net
- >>528
ライトのデザインよりタンクの容量の方が重要じゃないですかねぇ
あのライトは個性的なので有りだと個人的には思う
- 532 ：774RR：2016/07/29(金) 22:49:49.02 ID:FrSyaCQR.net
- >>530
21エモンのゴンスケ
- 533 ：774RR：2016/07/30(土) 00:23:01.09 ID:vuZVCMTA.net
- シート高を多少調整できるようにしてほしい
- 534 ：774RR：2016/07/30(土) 00:50:51.26 ID:O9quHv44.net
- アンコ抜きしろよ
- 535 ：774RR：2016/07/30(土) 00:52:39.92 ID:vuZVCMTA.net
- やだぁー！！＞＜
- 536 ：774RR：2016/07/30(土) 04:03:30.24 ID:tyxbURJY.net
- >>531
同意。CBR250R(MC41)から乗り換え予定なので、同等の航続距離は欲しい。
- 537 ：774RR：2016/07/30(土) 07:22:56.30 ID:gPBOHUfe.net
- 確かに10ℓは少ないよな
平均燃費30ちょいだと250㎞くらい走った辺りから燃料計光りだすよな
- 538 ：774RR：2016/07/30(土) 07:40:11.69 ID:wjRuwZmz.net
- プロトタイプから大きな変更なく発売されてくれればとりあえずはいい まずはそこかな
- 539 ：774RR：2016/07/30(土) 07:48:21.64 ID:/ABmm4Z7.net
- 15Lタンクにするだけで買う人いる気がする
- 540 ：774RR：2016/07/30(土) 07:55:02.29 ID:dw9Bpimo.net
- IMSのタンクに交換してからガス欠の恐怖からは解放されたな
よって、10Lじゃ微妙。11Lちょっとは欲しい。
- 541 ：774RR：2016/07/30(土) 08:59:06.13 ID:q8OehgVr.net
- 5万もするのね
- 542 ：774RR：2016/07/30(土) 15:42:29.71 ID:T3ir7IpH.net
- CBR250RRの園児んツンで出るってマジですか？
- 543 ：774RR：2016/07/30(土) 18:58:14.97 ID:XCTOvcCN.net
- >>541
IMSタンクの事？
ラフロで買った時は3万円以下だったよ
- 544 ：774RR：2016/07/30(土) 18:59:34.71 ID:cfcaU2gJ.net
- キタ
https://youtu.be/Sv7AEHfnJio
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