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ハーレーダイナ総合3
- 1 :774RR:2016/05/15(日) 19:10:22.55 ID:hL51QANJ.net
- 前スレ
ハーレーダイナ総合2 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423832184/
- 656 :774RR:2016/08/20(土) 14:32:14.26 ID:irHfiav3.net
- なんかあいつと仲良くなりそうだなw
- 657 :774RR:2016/08/20(土) 17:04:56.19 ID:WUGHz+Nv.net
- >>656
あいつってのが誰か知りませんが
ダイナ良く知らないからアドバイス貰いたいんですよ
EVOスポとTC88ロードキングしか乗った事なくて
- 658 :774RR:2016/08/20(土) 17:11:09.86 ID:WUGHz+Nv.net
- あーはい
誰の事かログさかのぼって見たら把握しました。
スイマセン多分別のスレでも見かけた事ある人でした。
- 659 :774RR:2016/08/20(土) 20:19:55.20 ID:Sw8ubM0N.net
- 嵐の前の静けさ
あいつが来るのか!
- 660 :774RR:2016/08/20(土) 21:47:28.28 ID:0VtPuK5L.net
- 他スレで「ハーレーのエンブレムはローマ字だ!」とか言って爆笑された恥ずかしいダイナ乗りだろ?マジでハーレー降りてくんねーかなみっともねえ
- 661 :774RR:2016/08/21(日) 01:43:51.36 ID:kAcPCQu4.net
- ラバーマウントのフィーリングってどんな感じですか?
自分はリジットしか乗った事なくて、高速で辟易したので
是非とも教えて下さい
- 662 :774RR:2016/08/21(日) 01:57:40.39 ID:kAcPCQu4.net
- 追記…今自分はワイドグライドを考えているのですが
高速で100キロ以上出した時どんな感じなのか気になって…
リジット時代は100キロ以上はまるで削岩機にまたがっているような地獄の走行でした
- 663 :774RR:2016/08/21(日) 02:04:27.25 ID:kAcPCQu4.net
- 追記…自分は91年のファットボーイでした…
尚バランサーが付いてからのリジットには興味がありません
どうぞ宜しくお願いします
- 664 :774RR:2016/08/21(日) 15:05:30.77 ID:q5fNpTGA.net
- 普通にDS400あたりからやりなおせば?
いろいろ間違い過ぎだろ。
- 665 :774RR:2016/08/22(月) 08:01:30.92 ID:7LgoIhjs.net
- 別に良いんでない?w
みんながみんなバイクに詳しい訳でもないし、
むしろバイクに詳しい人ばっかになったらハーレー離れが起きちゃうよ。
ハーレーはあくまでも「バイカーっぽいライフスタイル」を提案してるだけだから。女子や老人みたいなバイク無知に支えられてるんだから。
- 666 :774RR:2016/08/22(月) 08:36:57.73 ID:bqlDcvRn.net
- >>661
3000回転まで回すとスッと振動が収まります時速110kmぐらい
時速90〜100kmで走ってると痺れるような不快な振動があります
低速はドコドコで楽しいです
アイソレーターのへたり具合にもよりますがご参考までに
03年のtc88です
- 667 :774RR:2016/08/22(月) 11:00:12.34 ID:cddPWa2y.net
- 80〜100あたりで流すのが体感的には好きなんだが、一番良いところが一番不快な振動ってのはキツいな
- 668 :774RR:2016/08/22(月) 21:55:08.03 ID:tkVoSk3c.net
- >>667
俺のは70から100くらいまでは気持ちよく乗れる
03の88、Eキャブ+サンダーヘッダー
- 669 :774RR:2016/08/23(火) 17:30:34.40 ID:tM9i6uJK.net
- あーボアうpとハイカムでガス検通らないって連絡キターorz
- 670 :774RR:2016/08/23(火) 19:20:02.09 ID:MkDR8ZW8.net
- 捨てちゃって新しいの買い替えればいいじゃん
- 671 :774RR:2016/08/23(火) 19:32:06.67 ID:WKPVLGwP.net
- ダイナで巡行120キロなんて不可能なんでしょうか?
- 672 :774RR:2016/08/23(火) 20:59:20.51 ID:diFOonKR.net
- 150巡航で80キロ走ったが何も起こらなかったTC88FCR+ローライダーヘッダース
- 673 :774RR:2016/08/23(火) 22:05:58.30 ID:WKPVLGwP.net
- 振動凄くないですか?
- 674 :774RR:2016/08/23(火) 22:44:09.96 ID:KRoHi4Ct.net
- >>665
良くはねーだろ。
バイクのことなんにもわかってない初心者が
わざわざ辛くてカネのかかるバイクに乗り続ける必要がどこにある?
- 675 :774RR:2016/08/23(火) 23:02:01.28 ID:ei0GoLC+.net
- 格好Eは正義!
楽しく乗ろうよ‼
- 676 :774RR:2016/08/23(火) 23:10:36.30 ID:WKPVLGwP.net
- やっぱり高速巡航で快適さを求めるんだったら、バランサー付きのソフテイル系に乗るのが正解なのかな…
- 677 :774RR:2016/08/23(火) 23:14:08.28 ID:aqgn7EPA.net
- >>674 ディーラーが儲かるんだから問題なし
- 678 :774RR:2016/08/24(水) 07:50:36.95 ID:OJ7iu19P.net
- >>673
振動より風がキツイっす
カウルがあれば多分余裕
- 679 :774RR:2016/08/24(水) 14:28:01.64 ID:oy7HM7Eb.net
- クォーターフェアリング付けてるけどキツいです
Tカウルやコネリーズの14インチTレプリカなら大丈夫かも
- 680 :774RR:2016/08/24(水) 14:54:43.54 ID:bL7f+0Un.net
- >>679
クウォーターフェアリングのアタッチメント?でシールド大きくしてもきついかな?
DXTレプリカの方は少し幅が太く見えてダサくないかと心配です
- 681 :774RR:2016/08/24(水) 15:03:44.21 ID:oy7HM7Eb.net
- >>680
厳しいんでリップ付けようかと思ってました
普通に走る分にはなんら問題無いんでクォーター単体でも充分なんだけどね
- 682 :774RR:2016/08/24(水) 17:56:30.75 ID:n/YN48EN.net
- FXR乗りははどのスレにいけばいいですか
- 683 :774RR:2016/08/24(水) 20:09:26.34 ID:bL7f+0Un.net
- >>681
やっぱりリップ必要だよね〜
俺も同じ事考えててDXTのレプリカオーダー入れてきた。
>>682
ここでいいんでないの?
- 684 :774RR:2016/08/24(水) 20:17:04.69 ID:5jc8m5UX.net
- 2017のツーリング系でニューエンジンが搭載されたね。
MILWAUKEE-EIGHT(1カム, 8バルブ, 107ci)
ダイナは2018年からかな?
- 685 :774RR:2016/08/24(水) 20:19:52.05 ID:56JPGXBX.net
- >>684
ミルウォーキー?
- 686 :774RR:2016/08/24(水) 20:44:16.96 ID:bL7f+0Un.net
- >>685
そうミルウォーキーエイトだってね
TC110をダイナに詰む為の布石かとおもったら
TC110じゃなくてTC107になるのねん
- 687 :684:2016/08/24(水) 21:04:22.28 ID:5jc8m5UX.net
- >>686
ニューエンジンはシングルカムなので
ツインカムという機構は1世代で終わらせたのね・・・
自分はTCの造形が好きだったので残念。
ニューエンジンはデュアルプラグ、デュアルインジェクターだそうな。
腰下のデザインはまあこんなもんかと思った。
ヘッドカバーのデザインはもうすこしがんばってほしかった、とおもた。
- 688 :774RR:2016/08/24(水) 21:13:38.69 ID:bL7f+0Un.net
- >>687
ホントだシングルカムって書いて有ったw
ヘッド確かに少しダサいねw
- 689 :774RR:2016/08/24(水) 22:11:38.81 ID:5jc8m5UX.net
- 2017の車両価格をみるとうんざりしてきた。
ダイナ系は本国価格に対して30〜35%増し。
ツーリング系は35〜50%増し。
(1ドル=101円換算)
為替の振れ幅を考慮したとしても
つくづく日本市場ってバカにされてますね。
HDジャパンも特にツーリング系なんかは
買えない価格に達していることに気づいていないのだろうか。
それとも大衆化したブランドイメージを、
昔日のようにハイブランド化させるために
台数絞って価格も上げて・・・という戦略だろうか。
- 690 :774RR:2016/08/24(水) 23:27:20.73 ID:e3WUSHtK.net
- 今後10年ちょいは価格上げながら団塊から巻き上げて内部留保ウハウハよ
ブランド化こそ日本では定石のマーケティング
- 691 :774RR:2016/08/24(水) 23:30:58.29 ID:Mx6nTH4p.net
- 本国ではハーレー離れが起きてるから、日本やアジアはブランドに弱いからカモにして穴埋めしてるんだろうな
- 692 :774RR:2016/08/25(木) 03:12:37.97 ID:j4xx/xlh.net
- ろーらいだー集合管ヤメちゃったな。騒音規制に対応出来ないんか?103のエンブレムチューンしようとしたがバレバレだなw
- 693 :774RR:2016/08/25(木) 06:10:16.42 ID:omMCCMdv.net
- >>689
高く売れるものを高く売って何が悪い、とは思う。
- 694 :774RR:2016/08/25(木) 10:51:46.16 ID:tHQ+8Tai.net
- フロントフォークを延長しており、バイクカバーがフロント部分のみ足りません。
屋外にしか置けない為、フロント用に何かのカバーを購入する等、何か良い対処方法はないでしょうか?
- 695 :774RR:2016/08/25(木) 12:24:23.67 ID:0kN1S69q.net
- >>694
オーダーメイド
- 696 :774RR:2016/08/25(木) 21:27:13.93 ID:zoziyayp.net
- FXDLS
値上がりした?
2016年モデルは229万円だったような気が・・・
- 697 :774RR:2016/08/25(木) 23:24:14.40 ID:TGRpCYWM.net
- 96の在庫を買い叩くか。
103のパワーを楽しむか。
4バルブになるまで待つか。
ワイドグライドが欲しいけど買うタイミングが難しいんだよな。
- 698 :774RR:2016/08/25(木) 23:50:42.78 ID:2Q8ywhXr.net
- 96買うべきだろ。
気に入ればずっと乗ってればいいし
103に乗り換えたいと思えば買い替えればいいだけの事。
違いも分かるし
とにかく早く乗ることを最優先しなきゃ
買い替えもその強い気持ちが有ればなんとかなるから。
- 699 :774RR:2016/08/26(金) 06:01:34.98 ID:FnDPTpXl.net
- >>697
88の中古を買おうとしている俺は…w
- 700 :774RR:2016/08/26(金) 06:40:01.94 ID:Q/ZkPVJO.net
- 88キャブ最終良いよな。
売っちゃったけど、昔のハーレーの雰囲気で
キャブの吸い込み音が味が有ったな。
- 701 :774RR:2016/08/26(金) 07:37:00.73 ID:k0nMxKOK.net
- エボが出ればエボが叩かれてショベルが高評価
TC88が出ればTC88が叩かれてエボの評価UP
TC96が出ればTC96が叩かれてエボが高評価
ミル8が出れば・・・まだ叩かれていないがTC88の評価UP
1.5〜2世代前のエンジン積んだモデルを買っておけば間違いないのですね?
ていうかただ単に、1.5世代前ぐらいの中古車が
価格・玉数ともに手に入れやすいからだけか?
自分はエボ狙っていきます!プレミアム価格になる前に!
- 702 :774RR:2016/08/26(金) 07:49:57.90 ID:pmAoU50a.net
- TC88買って色々と自分で整備してみたい。
カムチェーンテンショナー交換レベルまでやってみたいな
- 703 :774RR:2016/08/26(金) 08:30:53.75 ID:Q/ZkPVJO.net
- カムギアにすると多少音が気になるからな
テンショナー交換の方が良いかもしれん
- 704 :774RR:2016/08/26(金) 09:47:05.33 ID:fQkFdiE6.net
- 新エンジンは伝統のシングルカムに
戻ったからねツインカムは
いつまでも駄作とされるでしょう
特にショートストロークの88は
唯一誇れるのはキャブくらいか
インジェクションからキャブに
変えればいい話だから 汚点しかないか
- 705 :774RR:2016/08/26(金) 17:24:30.00 ID:5aUlMK7/.net
- 来年ダイナにも新エンジン載るみたいだけど日本向けはまた遅れるのかね
日本だけ103モデル1年だけの販売になるのかな
- 706 :774RR:2016/08/26(金) 18:56:31.95 ID:LZZepjxd.net
- >>689
オレも見たけど、特にロードキングの割高感がハンパない(笑)
まあ需要と供給ってやつ。その値段で買うってヤツがいて、市場は成り立つ。
薄利多売の逆、厚利寡売とでも言うのか。まぁそれがキャピタリズムなんだよね。
冷静に考えれば、昔に戻ったんじゃないかなと思う。
特にツーリングファミリーは、
もう誰にでも買えるモデルでは無くなったっていうことだろうね。
- 707 :774RR:2016/08/27(土) 00:58:09.11 ID:3dsneNr3.net
- 88のカムギア化はエンストしにくくなるし、好みの加速感にできるしでいい事しかないよ。
独特のメカノイズもマフラー換えてればまず気にならないはず。
- 708 :774RR:2016/08/27(土) 01:48:53.54 ID:pHyNCOvL.net
- 96と103ってそんなに違うの?
- 709 :774RR:2016/08/27(土) 20:31:55.14 ID:x+6GMLpP.net
- FuelPak FP3とSEスパチュナって違いある?
スマホで出来る位で所詮シャシダイ載せてチューニングだよね?
同じなんだったら安い方が良いんだが、寺ではSEしか出せないって言ってたんだけど。
社外マフラーポン付けでチューニングしないとアホだよね?寺の受け売りですまんが
初のインジェクションなのでおせーてくだせーませ
- 710 :774RR:2016/08/28(日) 00:02:09.54 ID:YISexOCs.net
- TC103搭載のダイナは、2016のソフテイルと同じく電子スロットルになったの?
- 711 :774RR:2016/08/28(日) 01:10:03.32 ID:M9fOgXlU.net
- むしろ歴代唯一のツインカムモデルとして、価値が出るかも。
特にTCキャブ車は、現在、叩かれている分の反動が大きい予感がする。
- 712 :774RR:2016/08/28(日) 05:09:29.62 ID:fcPxgK4v.net
- シャシダイ乗せるならdynojetとかサンダマとかになるんじゃないの
FP3はお手軽ポン付けあとはオートチューンでニヤニヤするもんでしょ
何求めてるかしらないけど雰囲気だけでいいならFP3
きっちりかっちりやりたいならフルコン&シャシダイ
ハーレーなんて100%雰囲気だけどなw
- 713 :774RR:2016/08/28(日) 06:17:17.84 ID:IhwfJsw2.net
- >>711
安心しろ、エボダイナも散々叩かれたがいまだに価値上がってねーからw
- 714 :774RR:2016/08/28(日) 12:31:15.61 ID:8p1uB5mK.net
- いやいや
エボダイナ、程度良いのだと既に200万円近くするぞ?
ミルハチ出たから、エボダイナが新車価格並みになるのは時間の問題
- 715 :774RR:2016/08/28(日) 13:48:28.73 ID:IhwfJsw2.net
- >>714
マジで!?壊れる前に買い替え検討するかなw
- 716 :774RR:2016/08/28(日) 21:30:03.61 ID:I1YAQ6FF.net
- エボリューションダイナの程度のいい車体の
販売価格が200万円だとしても、
買取(下取り)は50万円ぐらいなんでしょう? (´・ω・`)
- 717 :774RR:2016/08/29(月) 07:32:32.76 ID:kTzYhEvG.net
- >>716
程度が良ければ80ぐらいいくよ
買った店なら100ぐらいで取ってくれる
程度の良い車両を200で買って、
調子の良い状態のまま売って100なら
その時点で既に半値まで落ちてるわけだけど
- 718 :追記:2016/08/29(月) 07:34:49.82 ID:kTzYhEvG.net
- ageてしまったすまない
並行輸入のエボは仕入値が80ぐらいって言うとった
- 719 :774RR:2016/08/29(月) 09:43:46.00 ID:gv2f7DXX.net
- >>714
それが原因でエヴォダイナ買うの辞めてFXDLS買ってきてしまった。後悔はしてない
- 720 :774RR:2016/08/29(月) 12:36:46.13 ID:3fsKoagr.net
- ダイナならエボより新型の方がええと思うわ
- 721 :774RR:2016/08/29(月) 20:38:59.35 ID:YicBmVJl.net
- 2017のダイナはおそらくTC最終、103ciで
TC好きな人には人気が出そうな気がする。
ミルウォーキー8はバランサーつきなので
震えるエンジンが好きな人には最後のチャンスかもしれない。
自分はローライダーが気になる。(Sでないほう)
マフラーもエボ以降のダイナは
スタッガードショーティデュアルのほうがより"らしい"ので。
- 722 :774RR:2016/08/29(月) 23:27:45.34 ID:nfGy85BA.net
- 確かにミルウォーキー8って、バランンサーつきらしいけど、マジで現行ソフテイルみたいに大人しくなっちゃうの!?
なら、最終TCって希少価値出るかも。
- 723 :774RR:2016/08/29(月) 23:44:07.75 ID:zql9GEZQ.net
- 希少価値とかリセールとか、なんとも貧しい話だねぇ。バイクへの愛はないのかよ。愛は。
- 724 :774RR:2016/08/30(火) 01:13:32.33 ID:i7RRE4jH.net
- TCに稀少価値なんて全くねーよ
エボ以前と比べて圧倒的な在庫量だし
- 725 :774RR:2016/08/30(火) 01:25:54.24 ID:hipqM7KV.net
- >>720
俺的にはキャブ車でナローな05くらいまでかな
なんなら130タイヤ履いてる02までがベスト
- 726 :774RR:2016/08/30(火) 04:05:32.48 ID:e1VRlyYr.net
- 96以降のFIは速いんだろうけど俺にはDXが最高すぎて乗り換える気が全く起きない
- 727 :774RR:2016/08/30(火) 06:43:43.49 ID:kdaIWfiY.net
- レアなTC88インジェクション6速な俺はどうしたらいいですか?w
- 728 :774RR:2016/08/30(火) 07:56:48.63 ID:43xQRj7k.net
- >>724
そうなんだよ
TC88からエボへの乗り換えを検討していて
1996〜1998のFXDL黒を探しているんだが
玉数少なく、あっても200万近くする車両ばかりで
なかなか手が出ない
- 729 :774RR:2016/08/30(火) 09:29:56.32 ID:juvS6fYh.net
- >>727 1番残念な年式
知り合いが乗ってて
下取り20万そこそこだったよw
- 730 :774RR:2016/08/30(火) 12:37:13.23 ID:4wODUy3s.net
- >>729
えっ?過走行だったからだよね?汗
- 731 :774RR:2016/08/30(火) 12:58:36.81 ID:mbUhiM2o.net
- >>728
俺、98のDL乗ってるけどTC88から乗り換える必要性はないと思うぞ。88じゃなくて良かったと思うのは後付けキックが購入時からついてて、旅先でセル回らなくなった時に助かったくらい。
どうしてもエボって言うなら初期エボの丸フレームが良いんじゃない?
- 732 :774RR:2016/08/30(火) 14:07:01.81 ID:BBu0/fUi.net
- >>730
確か2万キロくらいかな
ショートストロークなのに
6速ミッションの相性が悪いのと
初期インジェクターの精度の悪さ
で1番の失敗作と言われてますよ
- 733 :774RR:2016/08/30(火) 14:26:25.52 ID:4wODUy3s.net
- >>732
そっか。だから購入したとき安かったんだな。
情弱だな俺はw
今のところ不満も故障も無いから楽しんで乗るわ。
- 734 :774RR:2016/08/30(火) 15:38:59.95 ID:Ny5XUsOx.net
- >>733 まーそれでも自分のバイクが好きなら
それが1番だと思うよ
- 735 :774RR:2016/08/31(水) 15:16:51.33 ID:eLmUb/G7.net
- >>732
6速になったのはTC96からだから
6速のTC88はないだろ
- 736 :774RR:2016/08/31(水) 16:03:27.33 ID:fVFF70gX.net
- >>735
それがあるんだよ。2006年モデルに。
- 737 :774RR:2016/08/31(水) 18:16:43.14 ID:9C6LAKJ6.net
- 88の6速インジェクションはFXDIだね
35周年カラーだかのやつ
- 738 :774RR:2016/08/31(水) 19:02:50.32 ID:ByQsUg8d.net
- 20万買い取りでも納得の価格で出てるねFXDI
2万5千km程度でそれか・・・・
- 739 :774RR:2016/09/01(木) 01:01:52.01 ID:j/KwXKqd.net
- 俺の理想のハーレー像
時速90キロまではドコドコ感があって、
90キロ以上で振動がスッと消えて無くなるハーレー
虫が良すぎる話か(笑)
- 740 :774RR:2016/09/01(木) 17:31:25.46 ID:qyV6cqbh.net
- >>739
現行ダイナがそれに近いじゃん。でも、エンジンブルブルだけど振動は無いような?
- 741 :774RR:2016/09/01(木) 18:18:26.63 ID:3IafOtyP.net
- >>739
まんまエボじゃん
- 742 :774RR:2016/09/01(木) 18:47:46.07 ID:aRjKWgGY.net
- >>741
それマジで言ってんの?
- 743 :774RR:2016/09/01(木) 20:58:16.40 ID:6MWtLPbb.net
- >>739
3000回転も回せば無くなる
90キロだと3速ぐらいかな3000回転だと
- 744 :774RR:2016/09/01(木) 23:19:13.63 ID:Ba4Zoz+J.net
- >>742
乗った事ないのバレバレだな
- 745 :774RR:2016/09/02(金) 10:32:14.08 ID:OUhAHbmB.net
- あんまり低速でセッティングするとラバーマウントがヘタりやすいから気を付けろ。
- 746 :774RR:2016/09/02(金) 11:12:27.05 ID:aGjFkXZ/.net
- >>744
昨日742ですがのそらそうです
1200スポからダイナに乗り換え検討中です
エヴォダイナ買うか現行買うかで考えてたんです
- 747 :774RR:2016/09/02(金) 12:44:19.87 ID:mk2JGnLE.net
- 「エボ」作詞 俺
渋滞を抜けてハイギアに入れたとき
その瞬間は訪れたんだ
さっきまでの獰猛なエンジン音は消え去り
風の音しか聞こえなくなった
何の抵抗もない
まるで神の福音のなかを飛んでるようだ
俺はスーパーフリーだ
- 748 :774RR:2016/09/02(金) 12:50:03.52 ID:l9Fy54sx.net
- 高畑裕太と同類なのか
- 749 :774RR:2016/09/02(金) 12:50:18.34 ID:qXt6qY9c.net
- さび
と言う夢を見た。
こんなぼろ早く誰かに売りつけて、103にのりて〜
- 750 :774RR:2016/09/02(金) 14:23:41.43 ID:v32bRv3I.net
- >>749
2017モデル103に乗った方がいいぞ
96を103にアップしてるがハイカムとヘッドとハイコンプのコンプリートで100HP150Nm出てるよ
- 751 :774RR:2016/09/02(金) 19:48:03.35 ID:NawfPcMY.net
- どことなくする夜勤臭
- 752 :774RR:2016/09/02(金) 21:05:54.58 ID:/RTQGzSf.net
- 最近のお気に入りは150Nm
ww
- 753 :774RR:2016/09/03(土) 01:09:28.00 ID:F2P8JZFW.net
- まだまだ影のレベルだな
- 754 :774RR:2016/09/03(土) 07:00:52.70 ID:52FWVjPf.net
- >>746
あ、そういうことなんだ
煽るような言い方してゴメン
で、俺としてはエボの方がお勧め
ただし年式によるトラブルがネックなんで
それに対処できていい物件があれば、だけど
- 755 :774RR:2016/09/03(土) 07:45:38.80 ID:7jusBoNe.net
- >>754
俺もエボ探してるけどタマ数が少ないんだよね
日本でハーレーの登録台数が飛躍的に伸びたのは
ツインカム以降だからツインカムならゴロゴロ転がっているんだが
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