ハーレーダイナ総合３

1 ：774RR：2016/05/15(日) 19:10:22.55 ID:hL51QANJ.net

前スレ
ハーレーダイナ総合２ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423832184/

862 ：774RR：2016/09/16(金) 18:24:03.40 ID:kwDNfx+q.net

走りのダイナなのに
走れないエボのどこがいいのよw
ダイナはツインカムに限る

863 ：774RR：2016/09/16(金) 18:30:57.76 ID:yf9AwNfZ.net

何のためのダイナだっつー話だよねｗ

なぜＦＸＲ乗りの連中がこぞってＴＣに載せ替えしてるのか
答え出てるじゃん

864 ：774RR：2016/09/16(金) 18:44:08.09 ID:kwDNfx+q.net

>>860
こういうバカは知らないんだろうな
貧乏人が必死に中古のエボ買うのが限界で
TCに載せ替えなんて夢のまた夢でできないんだろwww

865 ：774RR：2016/09/16(金) 18:51:54.96 ID:yf9AwNfZ.net

いや別にエヴォダイナが貧乏人だなんていってないよ　
君が釣れると思って書き込んだだけだよ『ただと君』
君スポスレだけじゃなくこっちまで来るのか　元々こっちの住民だろうけどな
早く君の井戸田仕様ローライダーＳ見せてくれよ

866 ：774RR：2016/09/16(金) 19:00:06.75 ID:kwDNfx+q.net

>>865
朝からPCの前に張り付いて2ちゃん三昧引きこもりニートかwww

867 ：774RR：2016/09/16(金) 19:27:34.20 ID:meJhAIIQ.net

エボでステップ上げてマフラーも上がってる俺からしたら山だとTCだろうがなんだろうがクソ遅くて邪魔でしかない

868 ：774RR：2016/09/16(金) 20:03:26.87 ID:G7nH8KL4.net

ここはエボ派ＴＣ派どっちの話を信じればいいんだろうか？

869 ：774RR：2016/09/16(金) 22:05:49.79 ID:kwDNfx+q.net

>>867
そもそもエンジンが非力なエボで何やっても無駄

870 ：774RR：2016/09/16(金) 22:34:33.69 ID:HqRcfHm7.net

エボもツインカムも同じダイナ
それぞれに良い所、悪い所あるよ
TC96はまたまだ市場価格もそうは落ちてない
エボはどんどんプレミア価格になってきてる
TC88は今、金銭的価値は最悪だが
エボの良い所とTC96の良い所を
いいトコ取りで、そう悪くない
でも今、新車以外で購入するなら、
やっぱエボか、高年色で走行の少ないTC96だね
具体的にはエボ後期のFXDLか
2013年以降のFXDBがいいな

871 ：774RR：2016/09/16(金) 22:40:57.78 ID:meJhAIIQ.net

>>870
俺が次にダイナ乗り換えるなら03あたりのDXかな

872 ：774RR：2016/09/16(金) 23:36:20.04 ID:kwDNfx+q.net

>>870
TC96なんてもう話しにならんよw
TC103以上ないとなwww

873 ：774RR：2016/09/16(金) 23:37:44.35 ID:i+gxMFU9.net

俺はずっと02のDXでいいや

874 ：774RR：2016/09/16(金) 23:40:18.07 ID:kwDNfx+q.net

103に飽きたら110ボルトオンキットかクランクケースボウリングして113か
ボアアップしてまだまだ楽しめる

875 ：774RR：2016/09/17(土) 00:42:24.93 ID:Cj/jbNrc.net

>>873
リア130ってのがいいね

876 ：774RR：2016/09/17(土) 02:19:56.23 ID:bXkbcm+u.net

現行ダイナはある意味驚きの乗り味だったわ

877 ：774RR：2016/09/17(土) 03:18:02.41 ID:/Hn0ZR6o.net

見た目で選ぶならEVOかTC88だろ、初代FXSからのメーカー側のキープコンセプトを感じるし今の懐古イメージにも通じる。
玉数は教習所で免許取れる前か後かで違うだけだしマフラー換える度にキャブセッティングするの楽しいぞ。

878 ：774RR：2016/09/17(土) 09:27:46.38 ID:F8oLPqxP.net

今乗ってる98エボダイナ、ずっと乗り続けたいものです

879 ：774RR：2016/09/17(土) 09:46:44.78 ID:gdIqK/wP.net

2004DX→1996DL だが
もう戻れない
ミルハチは興味ある

880 ：774RR：2016/09/17(土) 20:25:05.83 ID:/EKWsLBL.net

どんどん排気量が大きくなってる
２リッター超えも近いな

881 ：774RR：2016/09/17(土) 21:09:50.09 ID:T7sPJEz/.net

>>880
すでに純正でSE120があるじゃん
知らねーの？

882 ：774RR：2016/09/18(日) 00:14:15.12 ID:bAAeYgG3.net

120キュービックインチもあったら、さぞかし燃費も悪いんだろうな…
リッター15キロとか…(笑)

883 ：774RR：2016/09/18(日) 02:32:43.28 ID:KMqvYDVk.net

>>880
もともとは日本車が火を付けたんだろうけど、それに合わせてくるのはどういう意図なんだろうねえ。
それほど日本車が脅威とも思えないんだが。

884 ：774RR：2016/09/18(日) 03:49:15.02 ID:Vpi/fd8O.net

音で特許取ろうとしたメーカーだからねw

885 ：774RR：2016/09/18(日) 07:55:51.96 ID:paQesaPY.net

>>882
(笑)って｡｡｡
うち01TC88はのんびりツーリングでようやく15キロ行くか行かないかだ
サンダンスのFCRとローライダーヘッダースだけどうちのおかしいのか？

886 ：774RR：2016/09/18(日) 09:50:48.73 ID:r/ccXYrG.net

昨日、一般人としては多分、日本で最初の、ミル車（ＦＬＨＸ）試乗してきた。
見た目は別として、良いエンジンだと思った。
新型のバランサーは、適度に振動を消してくれていて、疲れを感じさせない。
ギア機構の改良だかで、ガクガクノッキングが起きず、エンストする気もしない。
最初にツーリングモデルに搭載したのは、ベストチョイスだったと思う。
ただし、雑誌で謳われている三拍子は無い。
それといかんせん、見た目が...

試しに2016年型のＴＣ103ＦＬＨＸも試乗したけど、ＴＣってこんなに荒々しいエンジンだったんだと、初めて思った。
これは新型（ミル）に乗ってみて、初めて感じた印象。
だから帰路、自分のＴＣダイナに乗っていて、初めて疲れみたいなものを感じた。
なるほど、過去にエンジンが変わる度に、「前までのが荒々しかった」って言ってた先輩諸氏の気持ちが理解できた。
つまりＴＣは晴れて、旧車的存在に成れたんだと思い、更に愛着が増した。

887 ：774RR：2016/09/18(日) 09:56:36.33 ID:94CHLpnf.net

>>885
普通にFCRでしょ。ニードルジェットすり減ってるんじゃない？
俺のサンダンスFCRもNJすり減ってるときは15切ってた。替えてからは17〜8走るよ

888 ：774RR：2016/09/18(日) 12:08:29.27 ID:CWLVGG6P.net

>>885
普通じゃないかな
俺のは02DXでEにサンダーヘッダーだけど平均15くらい

889 ：774RR：2016/09/18(日) 12:33:04.69 ID:paQesaPY.net

>>888
いやいや｡｡｡都内で元気よく走ったら10切ることもあるのよ
>>887が言うようにニードルとホルダー換えてみますわ

890 ：774RR：2016/09/18(日) 12:50:20.79 ID:JUH7Ce6c.net

>>889
キャブ自体が古臭いんだよ
季節でズレるとか面倒臭いし

891 ：774RR：2016/09/18(日) 13:06:38.74 ID:42+fHaTu.net

>>889
俺が山ガンガン走って15チョイは走るよ
ちなみにニードルジェット減ってるときは高速走っても燃費変わらんかった

892 ：774RR：2016/09/18(日) 21:56:48.35 ID:yQdkQYFS.net

自分のはマフラーだけスクリーミンイーグルに換えた
ノーマルキャブTC88(2005FXDX,)で、市街地だと18km/lくらいかな。
可もなく不可もなく。

高速燃費にはとても満足しています。
中国自動車道を80km/h巡航で28km/Lをだしたことがあります。
110km/h巡航だと24km/lくらいです。

893 ：774RR：2016/09/18(日) 22:25:14.73 ID:JUH7Ce6c.net

>>892
飛ばさないならダイナの意味ねーじゃん
何の為にダイナ乗ってんだ？？

894 ：892：2016/09/18(日) 22:36:48.13 ID:yQdkQYFS.net

あれれ、召還しちゃったかな。

>>893
>飛ばさないなら
"飛ばす"の具体的な速度域を教えてください。

>何の為に
好きだからとしかいいようがないのですけれど、
・ツーリング系に興味がない。
・ソフテイルのバランサーエンジンにも興味がない。
・スポーツスターは持っている。
・当方の体格が大きい方ではないため、扱いやすい車格でもあった
といった理由もあります。

895 ：774RR：2016/09/18(日) 22:39:33.34 ID:JUH7Ce6c.net

>>894
223〜240キロとかかな
200キロ程度なら高速で常に出してるし

896 ：774RR：2016/09/18(日) 22:48:50.85 ID:JUH7Ce6c.net

>>894
150キロ巡航が
まるで100キロ程度にしか感じないんだよな
カウル無しだけどw

897 ：892：2016/09/18(日) 22:52:52.84 ID:yQdkQYFS.net

>>895
200km/h超!!
まさに飛ばし屋さんなんですね。
事故して大ケガなされないよう。

898 ：774RR：2016/09/18(日) 22:57:34.70 ID:JUH7Ce6c.net

>>897
0加速〜たったの11秒程度で200キロに到達するから
高速合流で引っ張るだけで出ちゃうんだよねw

899 ：774RR：2016/09/18(日) 23:39:06.24 ID:dWnDypkJ.net

しょーもない犯罪自慢に構うなよ

900 ：774RR：2016/09/18(日) 23:43:20.88 ID:bAAeYgG3.net

11秒で200キロなんて大袈裟な(笑)

901 ：774RR：2016/09/18(日) 23:48:02.27 ID:JUH7Ce6c.net

>>900
100馬力トルク15キロあれば出るぞwww
非力なエボや96じゃ出ねーけどな

902 ：774RR：2016/09/18(日) 23:53:47.98 ID:JUH7Ce6c.net

エボ〜TC96なんて糞だよなw非力すぎてwww

903 ：774RR：2016/09/19(月) 03:13:25.70 ID:gIDhQdaI.net

俺、エボダイナだから高速は基本120くらいまでしかださんわ
山でもそんくらい出すけどな

904 ：774RR：2016/09/19(月) 05:04:58.02 ID:C5/8Mzsn.net

>>903
山でももっと出すだろ>>901なら
120キロなんて一瞬だよ

905 ：774RR：2016/09/19(月) 07:16:35.11 ID:mjHTRIOv.net

以前はカウル無しで250km/h巡航って言ってたけど突っ込まれまくって150km/h巡航とかにしてやんのw

906 ：774RR：2016/09/19(月) 11:07:41.42 ID:tweqkYTM.net

200以上ってちょっと首あげたら後ろに持って行かれる速度なのに笑
カウルレスで250とかさすがインターネットダイナマンだな

907 ：774RR：2016/09/19(月) 11:25:03.13 ID:gIDhQdaI.net

>>904
あ、そうだよね！是非>>901にはメーター映るように動画撮って欲しいわ。

908 ：774RR：2016/09/19(月) 13:02:21.25 ID:mjHTRIOv.net

俺もハーレーで250km/hの動画見たいので>>901の動画を楽しみにしてるわ。
今のご時世、動画撮るのは簡単だし、すぐにUPできるだろう。

909 ：774RR：2016/09/19(月) 17:08:31.09 ID:9Xps9F9b.net

動画まだかな〜
ワクワクしてまってるんだけどな〜

910 ：774RR：2016/09/19(月) 18:36:23.44 ID:6ZJlU2fR.net

ブレーキも効かないハーレーで250キロも出したら危ないんでないかい？

911 ：774RR：2016/09/19(月) 21:18:03.32 ID:9Xps9F9b.net

>>910
効く様にカスタムしないの？

912 ：774RR：2016/09/20(火) 00:09:12.96 ID:iMFJkW0L.net

またチャリにも乗らないような餓鬼に付き合ってんのかおまえら。悪趣味だね。

913 ：774RR：2016/09/20(火) 00:15:09.82 ID:iMFJkW0L.net

>>898
かまうほうもあれだが、君も大概にしろ。
本当に楽しいのかそんなこと書いて？

914 ：774RR：2016/09/20(火) 00:18:23.80 ID:7NvimJL9.net

ブレーキもいろいろなメーカーがあるけど、実際のところハーレーと相性のいいブレーキメーカーってどこですか？

いきなりロックしてすってんころりんも怖すぎるし…

915 ：774RR：2016/09/20(火) 00:33:14.10 ID:iMFJkW0L.net

>>914
純正が基本。

916 ：774RR：2016/09/20(火) 01:30:38.68 ID:Aps8i0qX.net

>>914
ラジアルブレンボだろ
今はABSが付いてるからロックもしねーし

917 ：774RR：2016/09/20(火) 01:31:47.03 ID:Aps8i0qX.net

>>915
金が無い貧乏人かよwww

918 ：774RR：2016/09/20(火) 14:13:27.46 ID:QKm/4TGb.net

>>914
今のハーレーはABS標準装備だからフォークかっちりしてやれば純正でもそこそこ止まる
何処までの制動力が欲しいかに寄るけど確かにブレンボも有りだし
ローター径を大きくしてキャリパーも大きいのに対応出来るのにしたらいいんでね？

919 ：774RR：2016/09/20(火) 14:18:43.98 ID:QKm/4TGb.net

ああ、あとダブルディスク化すればそれなりだと思う

920 ：774RR：2016/09/20(火) 15:40:06.92 ID:Aps8i0qX.net

>>919
ダブル化は常識
シングルのままならソフテイルにでも乗ってろと思う

921 ：774RR：2016/09/20(火) 16:03:52.94 ID:QKm/4TGb.net

>>920
質問者がどうしてるか分からんからあくまでシングル前提で書いただけだ
分かってるわダイナ乗ってればそんな事ｗ

922 ：774RR：2016/09/20(火) 16:07:49.75 ID:Aps8i0qX.net

ダイナなのにシングルで乗ってる奴なんているの？

923 ：774RR：2016/09/20(火) 16:30:46.45 ID:QKm/4TGb.net

>>922
巣に帰れよ　スポスレに帰れ

924 ：774RR：2016/09/20(火) 21:11:33.00 ID:HuAyfbsh.net

こんだけ自己顕示欲強い奴は自分のバイク見せたくてしょうがないはずなんだけどな

925 ：774RR：2016/09/20(火) 21:17:34.65 ID:v3FJCURE.net

だって>>922が語ってるのはお店でカスタムしてた他人のバイクの事だものw
自慢話の内容もメカニックの受け売りだし、数値もシャシダイの計測値でしか語れないからリアルな事が言えないしw

926 ：774RR：2016/09/20(火) 21:37:54.10 ID:Aps8i0qX.net

>>925
シャシダイの計測値が全てだろwww

927 ：774RR：2016/09/20(火) 21:44:28.00 ID:v3FJCURE.net

だから250km/hで巡航とかw

928 ：774RR：2016/09/20(火) 22:42:03.26 ID:JInexNBw.net

うわっ
インターネットダイナマンこと
ホラッチョ夜勤が久々に湧いてるな

929 ：774RR：2016/09/20(火) 23:09:22.41 ID:iMFJkW0L.net

>>926
君にしては久々のヒットだな。
計測値が全てw
それは笑えるわ。

930 ：774RR：2016/09/20(火) 23:31:13.25 ID:7NvimJL9.net

ハーレーで250キロ巡航なんて出来る訳ないだろう…
風圧に耐えられないし、第一息が出来ない(笑)

931 ：774RR：2016/09/20(火) 23:47:41.11 ID:nPno0fw/.net

バイクどころか免許もないカスなんかほっとけよお前ら

932 ：774RR：2016/09/21(水) 00:15:00.41 ID:QiAIA7YQ.net

まあダイナで快適に巡航するんだったら140キロくらいがいいとこ。

933 ：774RR：2016/09/21(水) 05:51:48.26 ID:dm79bfL3.net

つか、法定速度を守れよ。

934 ：774RR：2016/09/21(水) 23:10:40.82 ID:hAXcVJOr.net

>>926
ある意味、正直でよろしいw

935 ：774RR：2016/09/22(木) 00:53:01.74 ID:d4HPVsL1.net

今度念願のハーレーを買おうと思っている初心者ですが、

ダイナ系にするかソフテイル系にするかで大いに悩んでいます。

そこでズバリお聞きしたいのですが、ダイナ系とソフテイル系は走りにどういう違いがあるのですか？

両方乗った事のある方じゃないと違いは分からないかも知れませんが、

当方度素人なのでどなたか分かりやすく解説して戴けるとありがたいです。

どうぞ宜しくお願い致します。

936 ：774RR：2016/09/22(木) 05:16:00.12 ID:mKRJjuty.net

>>935
スポーツスター系
ある程度、峠を攻めれる
当然、国産SSの足元にも及ばないが

ソフテイル系
まったく峠を攻めれない
ちょっと倒しただけでステップガリガリ

ダイナ系
上ふたつの中間
ステップをハイマウント
マフラーを中出しすれば
多少はマシになる（峠）

937 ：774RR：2016/09/22(木) 06:23:28.23 ID:Kla9C466.net

ソフテイルってもいろいろあるけど中にはスタンダードとか
ダイナとほとんど重さも見た目も変わらないのあるよね？
ショックの違いはどうなんだろうか。

938 ：774RR：2016/09/22(木) 06:26:56.42 ID:z2olew2+.net

ダイナは止まってる時の振動がキツイ
ソフテイルはある程度速度を出すと振動が出てくる感じ

なにはともあれ、全ファミリーを試乗する事を勧める。

ツーリングファミリーの新エンジンは良いぞ

939 ：774RR：2016/09/22(木) 10:01:34.51 ID:gvuxtnYU.net

ソフテイルのバランサー外しても問題ない　振動つよくしたいならお薦め
出来るショップは少ないけどダイナ並みの振動になるらしいね

940 ：774RR：2016/09/22(木) 10:56:13.77 ID:OZGT9txg.net

>>937
ショックの違いは大きいね
ソフテイルでリアサスを完璧に仕上げるのは無理
ノーマルよりマシにできる程度
ソフテイルに乗ってる時はどうしてもサスの限界を感じて不満があった
ダイナならリアサスの選択肢が豊富でその不満を解消出来る
ここが一番の違い
両方乗った事があればこの違いに気付くんだけど他レス見る限り適当な憶測ばかりみたい

941 ：774RR：2016/09/22(木) 11:07:45.59 ID:OZGT9txg.net

>>937
ショックの違いは大きいね
ソフテイルでリアサスを完璧に仕上げるのは無理
ノーマルよりマシにできる程度
ソフテイルに乗ってる時はどうしてもサスの限界を感じて不満があった
ダイナならリアサスの選択肢が豊富でその不満を解消出来る
ここが一番の違い
両方乗った事があればこの違いに気付くんだけど他レス見る限り適当な憶測ばかりみたい

942 ：774RR：2016/09/22(木) 11:12:03.33 ID:gvuxtnYU.net

何言ってんの？それ前提じゃないの？
走らす為のダイナ　見た目だけのソフテイル　
ソフテイルでダイナ程の走りなんて求めてるの？絶対に無理だろ
CVOブレイクアウトでもキツいだろ
ソフテイルのスタイルにサスを求める事が間違い
だってリジットフレームベースのマシンじゃん

943 ：774RR：2016/09/22(木) 11:46:22.91 ID:t3gch33k.net

見た目的に２本サスが好きな俺は少数派か

944 ：774RR：2016/09/22(木) 11:50:14.08 ID:gvuxtnYU.net

そんなこと無い俺もだよ

ソフテイルフレームこそTHEハーレーっぽい見た目に成るのは間違いないよね
カスタムベースにはもってこい　

ツーリングモデルみて分かる様にｿﾌﾃｲﾙはホントに見た目重視って事は分かるよね

ハーレーに何を求めているのか？それが一番重要なんじゃない？
迷うなら自分の使い方に一番合う物を色々試乗して買うしかないよ

945 ：774RR：2016/09/22(木) 12:02:31.51 ID:OZGT9txg.net

ソフテイルとダイナの違いを質問されてるわけだから
前提も糞も無い
きちんと違いを教えてるだけ

946 ：774RR：2016/09/22(木) 12:15:05.44 ID:gvuxtnYU.net

じゃあ適当な憶測とか言うなよ
いちいち一言多いだろ

947 ：774RR：2016/09/22(木) 13:23:01.22 ID:OZGT9txg.net

>>946
お前の発言は憶測でしかないだろ

948 ：774RR：2016/09/22(木) 14:09:46.63 ID:gvuxtnYU.net

何の事言ってんだ？
ソフテイルのバランサーの話か？
俺ｿﾌﾃｲﾙのバランサー外した事なんてないよ確かに
外したソフテイル乗った事は有るけど試乗程度だ

949 ：774RR：2016/09/22(木) 14:19:37.84 ID:OZGT9txg.net

>>948
ソフテイルもダイナも所有しじっくり乗り継いでないお前の発言は憶測でしかない

950 ：774RR：2016/09/22(木) 14:50:48.79 ID:gvuxtnYU.net

お前が質問返してるのはそもそも質問者じゃないだろ（笑）

951 ：774RR：2016/09/22(木) 17:37:43.80 ID:OZGT9txg.net

>>950
？何をバカレスしてんだ？
質問者に対してこちらが経験者として答えてやってるんだが

952 ：774RR：2016/09/22(木) 18:01:18.50 ID:z0B1DhX4.net

>>935と>>937は別人だってんだよ馬鹿が

953 ：774RR：2016/09/22(木) 18:03:20.70 ID:MXkl1jcQ.net

どうしてここの住人は気が荒いのかw

954 ：774RR：2016/09/22(木) 18:31:40.17 ID:OZGT9txg.net

>>952
そんなの分かってて総合的に教えてやってんだけど
そのぐらい察しろ

955 ：774RR：2016/09/22(木) 20:54:19.09 ID:z0B1DhX4.net

教えてやってる君に察して君かよ偉そうだな随分

956 ：774RR：2016/09/22(木) 21:07:13.80 ID:EqQHUR5i.net

普通に文章として読むと、>>940のリアサスの違いの話は有益で参考になると思う。両方所有してたようだし。
>>939のバランサーの話は、問題ない、お薦め、と言い切ってる割に試乗した程度で、所有歴もないのであれば眉唾だと思った。憶測と言われてもやむなし。

957 ：774RR：2016/09/23(金) 10:06:48.76 ID:czDGLU/2.net

そんなことより250キロ動画はよ

958 ：774RR：2016/09/23(金) 13:00:06.79 ID:VMNoCN5X.net

夜勤はスポすれで即バレしてます

959 ：774RR：2016/09/23(金) 17:35:00.17 ID:Q4wRkYNt.net

>>956
確かに
憶測と所有者とは違うよな

960 ：774RR：2016/09/23(金) 17:43:18.24 ID:zttrKPtt.net

所さんのダイナはソフテイルベースで制作してたな、素直にカッコいいと思った。

961 ：774RR：2016/09/23(金) 17:44:26.91 ID:VMNoCN5X.net

948がバランサー外したソフテイルに試乗しただけで所有してないとは言ってないんじゃね？　
文章見る限り外したソフテイルに乗ってないってだけで

962 ：774RR：2016/09/23(金) 18:19:12.20 ID:Q4wRkYNt.net

>>961
どう見ても所有してねーだろ
どんだけ読解力無いバカなの？？wwww