ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41

1 ：774RR(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-VzDb)：2016/05/16(月) 21:35:09.55 ID:Kj6Wb6BoM.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419683814/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413022868/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401285195/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392132867/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47e7-Z7EN)：2016/06/25(土) 19:43:56.95 ID:uwi1WTf00.net

>>549

ヤマハはなるよ

551 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-qWDs)：2016/06/25(土) 20:10:28.84 ID:E8+vs9MZa.net

1200R用のSSBバンパーって
いくらですか？

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-DvJX)：2016/06/25(土) 20:49:18.63 ID:kI/afZPe0.net

1200R乗りでギア抜けってあんまり聞かない
でも新車買ってギア抜けしまくるって嫌だな・・・

553 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF8f-gJJb)：2016/06/25(土) 23:44:22.75 ID:7mejtsWJF.net

>>549
今のは全然でないけどな

554 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-4oDD)：2016/06/26(日) 11:43:34.20 ID:fcV2kbFKd.net

去年買った新車のダエグは1回もギアぬけしたことないよ

ゼファーχファイルはならし中結構ぬけてたけど

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-DvJX)：2016/06/26(日) 11:56:48.94 ID:k0KjMbgj0.net

今年出た限定車を新車で買ってモトブログやってる人もよくギア抜けするって言ってるね

556 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-4oDD)：2016/06/26(日) 12:50:13.69 ID:fcV2kbFKd.net

俺のはあたりエンジンかな

新車からゾイルいれてるけど

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-IKOb)：2016/06/26(日) 12:55:28.03 ID:i/Ni90ZH0.net

>>541
まとめて買うなら14%引きの店がいいぞ
純正部品しかまとめて注文できないのが残念だが1万円以上購入でで送料、代引き手数料無料になる
極稀にだがさらに5%引きのクーポンをくれる時もあってかなりお得だ

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-gJJb)：2016/06/26(日) 14:26:46.30 ID:ec6lA66E0.net

>>557
あんまり広めるなよ

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfde-jO4j)：2016/06/26(日) 15:37:04.41 ID:tJCaSpDu0.net

>>557
どこどこ?

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-wRvM)：2016/06/26(日) 22:47:12.34 ID:k0KjMbgj0.net

大型バイクで1人でツーリングしてた男性（48歳）、カーブを曲がりきれず斜面に突っ込み死亡　バイクは止めてあるみたいにキレイなまま [無断転載禁止]©2ch.net [172666561]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1466933257/

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-Z7EN)：2016/06/26(日) 23:14:09.66 ID:QLULJrEK0.net

>>560
新車のDAEG昨日納車したばかりだったって聞いた。。悲しすぎる

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4390-amoT)：2016/06/27(月) 23:32:00.56 ID:brqxfglF0.net

>>549
カワサキ車9台乗り継いでるがギア抜けってほとんど経験がない
今乗ってるDAEGでは一度あったがこの時は自分の操作が悪かったんだと思う
持病と思うほどに抜けやすいとは感じない

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b32-iWcA)：2016/06/28(火) 00:58:52.48 ID:Gch8wgXy0.net

俺のダエグはしっかりギア入れないと良く抜けるよ

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b32-iWcA)：2016/06/28(火) 01:00:35.15 ID:Gch8wgXy0.net

書き込めた
試乗車落ちだからかもしれないけど
ギア抜けとオイルって関係ある？
オイル何入れてますか

565 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-4oDD)：2016/06/28(火) 05:56:29.87 ID:B/fqv7M9d.net

冴強

ペール缶で25000円くらいで買った

566 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-gJJb)：2016/06/28(火) 10:01:21.22 ID:2S1tZQU2a.net

来月末にダエグにて初サーキットで筑波を走ります。
誘ってくれた友人に「スピードリミッターカットが要るかも」と言われていますが必要になりますか？
また、オススメがあれば教えて下さい。
バックステップとハイグリップタイヤのみ装着済です。

567 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/28(火) 12:21:55.31 ID:aHqHUlLkd.net

俺ならスピードリミッターよりビビリミッターが先に発動してしまいそう笑

568 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb7-Nbt1)：2016/06/28(火) 21:09:21.84 ID:xkP89uO5x.net

>>566
>誘ってくれた友人に「スピードリミッターカットが要るかも」と言われていますが必要になりますか？
脊椎プロテクターが入るレーシングスーツ一式買った？
グローブやらなんやらで、着る物だけで軽く１０万越えるけど。
ついでにメットも新品にすると良い。
まず『カタワにならない装備』を揃える事が優先だろ。
リミッターとか、２回目以降に自分で判断する事だと思う。
あと、任意保険の「レジャーでの事故でも保険下ります」みたいなヤツにも追加加入しておくといいかも。

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27cd-05u8)：2016/06/28(火) 21:34:13.00 ID:BUd1DRra0.net

サーキットって基本保険適用外なんじゃないか？

570 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-TQj+)：2016/06/28(火) 21:42:27.07 ID:tlynKbmZa.net

>>567
オレはパイプカットら〜

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b78-Nx9W)：2016/06/29(水) 00:35:08.89 ID:Nyi65H1s0.net

差別用語はダメ

572 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-jO4j)：2016/06/29(水) 01:13:16.29 ID:hr1QSzsB0.net

>>566
リミカいるよ。
サーキット初めてでもバックストレッチエンドとホームストレートエンドで失速するはず。
後ろを走行してる人の為にも付けてやろうぜ。
俺はSpecial Agentのを付けてる。
他は知らん。

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37b5-Z7EN)：2016/06/29(水) 10:04:14.23 ID:e5K/oS4I0.net

>>519
乗り出し50万だと1100。
60万で1200。
ちなみに前期03年間での1200は100馬力だ。
04年以降の後期はバフ掛けエキパイでノーマルでも美しい。でも95馬力な。
サイレンサー交換で馬力は追いつくから後期が見た目もいいしキャブ車ラストだから所有満足度もあるからいいんじゃねーか。

オレはリターンで初の大型だったしキャブ車が欲しかったから練習も兼ねて前期の1200にした。あと車検対応のフルエキつけてるよ。

まあ、トップガン忍者買いに行ってZRXに一目惚れして買ったんだがなw

574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37b5-Z7EN)：2016/06/29(水) 10:18:55.63 ID:e5K/oS4I0.net

あと中古で50万以上のバイク買うときは見た目も綺麗なのにすることだよ。交換してもらってもサビサビになるような乗り方してた前オーナーはロクなメンテしてないからね。
大切にされてたバイクからはそれなりのオーラが出てるぞ。またがってエンジンかけたらこれだ！って感じるから目利き頑張ってな！
ちょっとでも嫌な感じのするバイクはやめとけよ！

いいバイク屋と運命のバイクに出会える事を願ってるよ！

575 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd37-gJJb)：2016/06/29(水) 12:28:09.84 ID:CUQua49Od.net

ダエグだけ6速
他は5速
これ最重要だからね

576 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-gJJb)：2016/06/29(水) 12:36:22.08 ID:rVWG2joja.net

1200キャブの逆車は122ps(資料により125psとも？)
これも一部重要

577 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-VPNz)：2016/06/29(水) 18:44:00.29 ID:qQkF6xAOK.net

でも後輪120馬力でてたりする不思議

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27cd-05u8)：2016/06/29(水) 22:35:51.01 ID:Yh0t50Bk0.net

パワーよりも足回りの完成度のほうが私は好きです

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7c1-gJJb)：2016/06/29(水) 22:53:42.88 ID:h4b6bUVF0.net

>>577
後軸だと、110馬力くらいですね。
駆動ロスが10馬力くらいあるのでエンジン出力は120馬力。
フルエキに交換すれば7馬力、K＆Nフイルタープラス吸気口ショート加工で3馬力。
これで後軸120馬力「エンジン出力130馬力」

FCRに交換して後軸132馬力「エンジン出力142馬力」

ヨシムラST-1カムで後軸149馬力「エンジン出力159馬力」
いまここ。

このへんがノーマルクラッチの限界。
3速から上でラフにアクセル開けると滑る

加速は初代隼と200キロまではそう変わらない。

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9932-txjP)：2016/06/30(木) 02:48:41.28 ID:yLR4dcNK0.net

そんなにパワー盛っても扱いきれないので
見た目とか実用チューンに走ってるわ

スマホホルダーとか電源とかETCとかそんなんばっか
走りのステンメッシュホース入荷したとこ

581 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f90-VxFc)：2016/06/30(木) 12:20:00.67 ID:74ObK2As0.net

趣味だから上のパワー盛る方向のチューンもいいけど
ZRXは公道走行での実用性重視するほうが合うな
特にDAEGなんかは意外に下の方でトルク感薄いから
上り坂でギアを一つ落とさなくてもアクセルだけでグイグイ行けるような
低中速の補強ができればもっと楽しくなると思う

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1bc-R7o+)：2016/06/30(木) 14:04:12.15 ID:69IJ80Rk0.net

>>581
スプロケちょっと大きくするだけでなんとかならんの？

583 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-s3GQ)：2016/06/30(木) 15:16:33.81 ID:9Laq7Lg5M.net

>>581
ダエグは排ガス規制の影響なのか、低回転のチョイ開け時の燃調がかなり薄いよね。
それが低速スッコンエンストとか低速トルク不足に繋がってる。
燃調補正すれば改善される。

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1bc-R7o+)：2016/06/30(木) 15:25:21.53 ID:69IJ80Rk0.net

>>583
PSちょっと開けてあげると改善する？

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97a7-R7o+)：2016/06/30(木) 16:52:18.49 ID:GWetMrkB0.net

ダエグにPS?

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1bc-R7o+)：2016/06/30(木) 17:04:27.50 ID:69IJ80Rk0.net

あぁ、すまん
ダエグはFIなんだね

587 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-Rbsh)：2016/06/30(木) 18:48:32.89 ID:FY2Rokg+K.net

>>579
それが計ったら補正無し後軸120馬力出てたりするんだよ〜
カワサキマジックだよ

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 809f-R7o+)：2016/06/30(木) 23:41:14.31 ID:MnLyXwOl0.net

ZRX1100に使える６速ミッションって
ZZR1100とZX-11とあとどの車種ですか？

589 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-Rbsh)：2016/07/01(金) 00:30:49.47 ID:/+DYiP9wK.net

ZZR1200もいけるでしょ
ただ1100はD型からじゃないとなんか持病があったはず
ちなみにダエグはクランクのギアが違うから無理

590 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ)：2016/07/01(金) 08:48:18.46 ID:yk15xI8za.net

ダエグに関して発表…というか通達があったみたいだね。
ついに生産終了が正式決定？
まさかの大逆転で新型？
ファイナルモデルのアナウンス？
どうなることやら。

591 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc8-s3GQ)：2016/07/01(金) 10:57:58.36 ID:Bw/UZWMid.net

1100は1100
1200は1200でしか互換性はないよ

だから、1100ならGPZ1100のE型ミッションが使える

592 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9932-txjP)：2016/07/01(金) 14:51:16.15 ID:YpI65WJh0.net

>>590
今新型とか言ったら売れなくなるから無いとして
ファイナルか終了の発表なんだろね
気になるわあ〜

593 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc8-s3GQ)：2016/07/01(金) 18:57:01.07 ID:zmx+WZJEd.net

どーなるんだろうね
あんま期待せずに新型待ってるわ

594 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f4cd-45ID)：2016/07/01(金) 20:23:34.46 ID:e9oCjzjA0.net

価格.comにファイナルエディションのサービスデータ流出されてたがな

595 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ)：2016/07/01(金) 21:59:16.61 ID:fNrKq+IXa.net

うわ…
やっぱりファイナルなのか。
密かにマイナーチェンジで排ガス対応しますなんて期待してたのだが。

596 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9932-txjP)：2016/07/01(金) 23:10:09.30 ID:YpI65WJh0.net

http://i.imgur.com/rrDVcCs.jpg

価格comのってこれか

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b4f5-oxCW)：2016/07/02(土) 01:47:10.49 ID:QbgG0i/70.net

ZRX絶版でW800も終わり。
来年大型なに売るんだろ？
国内販売網再編でZ1000とかを持ってくるのか、ZRXやWみたいなネイキッドスタイルが
好きな層に向けて新型出すのかどっちだろう。

598 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxc9-en3M)：2016/07/02(土) 06:07:51.43 ID:rOx2Luzvx.net

以前から噂のZ900RSなんじゃね？
あの画像は根拠無いとは思うよ。

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f4cd-45ID)：2016/07/02(土) 06:51:59.00 ID:olc0Lc5L0.net

>>596
そう、それ。カワサキのHPでは検索できなくなってる。。
消されたのかな？

その画像自体が加工されていないのであればファイナル確定っぽいね。
あとは新型でるのかどうかの情報はじっと待つしかないかな。

600 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ)：2016/07/02(土) 11:47:02.07 ID:FQ8A8Woja.net

高性能な触媒付ければ排ガス通るんじゃないかな〜〜
もうエンジン下にデカイ箱が必須なんかな？
生産続けてほしい。

でも900RSも気になる。

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51e6-zqK+)：2016/07/02(土) 12:54:02.23 ID:Zkeov0Iw0.net

本日MT07からダエグに乗り換えました。
これを07並みに乗りこなせる様精進します。

先ず07から乗り換えた後の第一印象
全ての挙動に芯がある感じ
まぁこんな感じです。

602 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-txjP)：2016/07/02(土) 13:20:41.55 ID:6t8UZUcnp.net

>>601
おめ、07もいいバイクだね
大切に乗ってね

603 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-txjP)：2016/07/02(土) 19:30:57.14 ID:pldGfGZwp.net

ユーメディア行ったらW800と共にダエグも現行がファイナルだよとデカデカとのぼりがあったよ

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c11b-s3GQ)：2016/07/02(土) 20:52:18.65 ID:A8+Xts2A0.net

>>601
ぜひMT07からダエグに変えた理由を教えて欲しい
MT07に不満があったの？

605 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ)：2016/07/02(土) 22:30:49.02 ID:+hh++rfra.net

ダエグとライム先輩の12R のエンジンって基本的に一緒？
まったくの別物？

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c11b-s3GQ)：2016/07/02(土) 22:58:55.38 ID:A8+Xts2A0.net

>>605
基本的な意味が分からないが
全然違うけど？

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f4cd-45ID)：2016/07/03(日) 07:51:16.19 ID:JOffAGPX0.net

>>605
系統的に一緒なのは
GPZ900R、GPZ1000RX、ZX-10、ZZR1100、ZRX1100
ZRX1200R、ZZR1200、ZRX1200DAEG

部品流用が比較的簡単なのは、
ZRX1100、ZRX1200R、ZZR1200、ZRX1200DAEG
あたりじゃないかな？

詳しいひと補足たのんます。

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c63-s3GQ)：2016/07/03(日) 13:37:58.42 ID:Hgmv4FEx0.net

>>605
ZRX1200とZZR1200は同じ
12Rは違うエンジン

609 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-oxCW)：2016/07/03(日) 17:45:15.43 ID:Yz97VNGla.net

>>605
何故、全く一緒と全く別物しか選択肢がないんだ？
12Rからカムやピストン流用するとパワーが上がるけどそんなパワーも要らんよな

610 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src9-9j2g)：2016/07/03(日) 21:38:18.67 ID:1PosNAx/r.net

>>609
12Rからはピストン流用出来ない。俺は腰上ZZRで組んだ。ちなダエグね。

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f90-VxFc)：2016/07/04(月) 01:56:12.19 ID:EZ+IVNCf0.net

>>582
最終減速比を変えて燃費を犠牲にするんだったら
なにも力が欲しい時にシフトダウンすりゃいいじゃんって話になるので…

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 59a6-zqK+)：2016/07/04(月) 09:07:05.57 ID:LB/Th2L30.net

>>604
別に不満はなかったがある程度乗れるようになると乗る目的が見いだせなくなってしまったから。
やはり気力 体力共に充実し向上心や野心が残ってる内は、やはりハイエンド機種で苦労し続ける方が有意義なバイクライブが送れるとおもったから。
今おもえば、07はダエグを乗りこなせるようになってから買うべき“終のバイク”だったと思います。
というのは建前で、「07だからな」とか「俺も軽いのにしようかな」とかチクチク言われるのが
しゃくに障った だったら同じ条件ではしってやるから見てろ！って思いが原動力だった気がします。

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9932-txjP)：2016/07/04(月) 13:18:28.94 ID:bqsZqlMz0.net

好きなのに乗ればいいんでない

614 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ)：2016/07/04(月) 14:46:01.79 ID:yf4V3h18d.net

終のバイクはカブとセローの二択かと

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c11b-s3GQ)：2016/07/04(月) 22:05:02.10 ID:EHuONnbD0.net

>>612
なるほどー
07か09かダエグか迷ってたが
貴重な意見は参考になったよ、ありがとう

616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f182-R7o+)：2016/07/05(火) 01:14:28.68 ID:B+eJdFY00.net

>>612
07乗りこなせるならダエグも重さになれたらすぐ制覇出来ちゃうぞ。

盆栽から競技まで、DQNからお爺ちゃんまでどんな用途や層でも受け入れられるのが
ZRXシリーズの特徴だから他に乗る目的見つけられると良いね。

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 615c-s3GQ)：2016/07/05(火) 02:40:13.62 ID:aj4aGdld0.net

1100でDI化しようかと思ってるんだけどやった人いる？
SC59のキャップが安くて良いみたいだけど長さと防水性はどうかな？
なるべくヘッドから飛び出さないようにしたいので
WRのキャップは傘もついてて良さそうだけど先人が見つからないからなかなか踏み出せない

そもそもキャップの抵抗値ってどの車種も大体同じですか？

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51e6-zqK+)：2016/07/05(火) 07:20:55.25 ID:oFyN6g500.net

>>616
07→ダエグに乗り換えた者です。
車重が60キロ近く増える事に不安感を拭えなかったのですが、しかしそれは杞憂に終わりました。
07は下手な人が適当に乗ってもそれなりに
走らせられるエントリーバイクなのに対して、ダエグクラスのハイエンドバイクは曲がる際、手順をしっかりこなさないとバランスを崩して
重量増加を実感します。
元々ライスクや練習走行会には頻繁に参加してたのですが、07ではイントラからの親身なレクチャーもあまりピンとこなかったのが本音でしたが、ダエグに乗ってあの時受けたレクチャーを実践すると気持ち良く走れる事を実感し改めてバイクを操る事の奥深さを感じた。
取りあえず丸１日乗ってみて、納車前に抱いていた「嗚呼やっちまったー」とならずに済んだ事に
安心しました。

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6f6-j70e)：2016/07/05(火) 22:18:57.27 ID:myD7Sl4e0.net

うーんAEGのほうが圧倒的に乗りやすいと思うけど・・・。

620 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ)：2016/07/05(火) 23:29:54.01 ID:Chso2dN7a.net

喘ぐ

621 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ)：2016/07/05(火) 23:39:25.75 ID:b2iSs7Ifd.net

誰かハゲやねん

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9932-txjP)：2016/07/06(水) 01:39:24.85 ID:vHzyhOID0.net

DAEGにのるHAGE

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5149-s3GQ)：2016/07/06(水) 07:04:46.91 ID:3TZ5iguv0.net

ダエグはハイエンドじゃないよ。どちらかというと07寄り。

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ab5-C56a)：2016/07/06(水) 09:38:16.79 ID:xW6x/AFi0.net

ハイでもローでもなく、スタンダードでしょ
そもそものコンセプトがジャパニーズスタンダードネイキッドなんだし

625 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-rWG8)：2016/07/06(水) 10:39:55.50 ID:yC+/jRVyd.net

ﾀﾞｴｸﾞかXSR900かﾄﾗｲｱﾝﾌのｽﾄﾘｰﾄﾂｲﾝで悩んでるのですが先輩方背中押して下さい
ﾀﾞｴｸﾞの良い所とか他のはこうだからやめとけみたいな事とか
ネガな部分もこうゆう楽しみがあるみたいな話を聞かせて欲しいです

626 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-txjP)：2016/07/06(水) 11:12:32.12 ID:4iq/ASewd.net

DAEG:重いけどシートはふわふわお尻に優しい、

XSR900:軽さわ正義でもシートはまな板、

triumph:小坊の頃、親父がTR7乗ってたけどダチ達にはスーパーカーと認めて貰えなかった

https://jp.triumph.com/

627 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa25-gY7w)：2016/07/06(水) 11:15:31.45 ID:xsXHz9O2a.net

>>625
ダエグを買ったら彼女ができた

628 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-rWG8)：2016/07/06(水) 11:40:25.57 ID:yC+/jRVyd.net

>>626
今250モタードなんでお尻耐性は有る方なんですが２時間程度で痛くなりますDAEGだと長時間でも平気ですか？
>>627
逆に困りますｗ

629 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-txjP)：2016/07/06(水) 12:16:10.96 ID:4iq/ASewd.net

>>628
200�`程度なら小休憩のみです、
先日、XSR900試乗したらこれ思い出した
http://i.imgur.com/a9w2Cfh.jpg

630 ：409 (ﾜｯﾁｮｲ 1c54-txjP)：2016/07/06(水) 12:16:13.77 ID:8wH+5Nv70.net

ここに書いてる時点でもうほぼ決めてるんだろ？

631 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f4cd-45ID)：2016/07/06(水) 20:35:04.84 ID:Om6eQq/p0.net

>>630
だから背中押してほしいと言っておるであろう？

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6de-R7o+)：2016/07/06(水) 21:27:15.50 ID:ik5kIAzH0.net

買っちゃえ、日産

633 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ)：2016/07/06(水) 21:36:05.91 ID:NMk8cTF/d.net

XSR900は始まったばかりのバイク
DAEGはもう終わるバイク

634 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-rWG8)：2016/07/06(水) 21:47:26.77 ID:iAlfaMVf0.net

>>628
その感じだと乗る楽しさ堪能出来そうですね今のはお尻痛くなると淡々と走ってると余計辛いです
XSRは試乗した限りでは割と大丈夫そうでしたが
>>630>>631
DAEGを選ぶ理由としては見た目がカッコイイ国産４社で唯一所持した事ない漢カワサキ四気筒の音
ネガな部分は重さと予算カッコイイからこそ気になる部分(マフラーの見た目等)
買う時点で他の２車と比べ10万程高いのでカスタム費用が出せない
XSRは軽さトラコンスリッパABSに出力モード搭載でお買い得なエキサイティングマシン
実物見るとスタイルも悪くないけど好きでもないが飽きが来そうなデザイン
トライアンフは250cc感覚で乗り出せそうで単純に乗る頻度が高そうなのと
エンジンのフィーリングを堪能しながら流して乗るのが気持ち良さそうです
あまりにも小さい見た目故障と修理代は心配ですが
割とタンデムの機会が多いのですがDAEGは快適ですか？

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6de-R7o+)：2016/07/06(水) 22:00:17.93 ID:ik5kIAzH0.net

>>634
まだ、2000キロしか走っていない感想
重量は、走り出すと気にならないし、大きさをあまり感じない
バックトルクリミッターは、欲しいかなって思うけど
俺は下手くそなんで、当分いらないかなｗ
エンジンは、上までスムーズに回る、ちょっとビックリした
とりあえず、凄く乗り易いよ

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-rWG8)：2016/07/06(水) 22:24:03.07 ID:iAlfaMVf0.net

思わず書き過ぎ長文失礼しました。

>>635
なんか良いですね気に入って乗られてる様子を勝手に感じます

ダラダラと失礼しました恐らく買って戻って来ると思うのでその時にまた宜しくです。

637 ：631 (ﾜｯﾁｮｲ f4cd-45ID)：2016/07/06(水) 22:52:42.70 ID:Om6eQq/p0.net

もう決めた？
結論から言うと見た目の好みで選んでいいと思うよ。
非常に乗りやすいバイクだから見た目で選んで失敗ということもないと
思うし。
それに最初はマフラー買うお金ないとしても、交換する楽しみが増えるじゃない。
見た目が好みでないバイク買うと、やっぱりダエグが良いなって思っても、
マフラー買うようには買い替えられないでしょ。

638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d332-zDc6)：2016/07/07(木) 03:27:17.86 ID:NtT0BboY0.net

1000km乗った感想をおれも。バイク歴20年くらい、SS多めで15台位乗り換えてます。

重い。走り出せば軽いけど、やっぱり重さを感じる場面は多々あり。バンクさせてからの緊急回避とかに時間かかるので、寝かせるのに割と気を使うかな。シケインの切り返しはよっこらしょ、て感じ。

エンジンのゴリゴリした感じでスムーズに回転が上がる感じがすごく気持ちいい。パワーの出方はマイルドな感じなので全開かましてもまだ扱える余裕があるかんじ。
ただ低速トルクが悲しいくらいない。気をつけないとすぐエンストする。CB1300ではこれはなかった。
カワサキらしいドッカンパワーが無いのでただひたすらスムーズ。

639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d332-zDc6)：2016/07/07(木) 03:38:00.36 ID:NtT0BboY0.net

ウインドプロテクションはそれなりで、街中の50ー80km位の風が気持ち良い感じ。一般道をトコトコツーリングするのがすごく気持ちいい。高速は辛い。ロンスクに変えたら多少マシ。

ブレーキの効きとタッチがイマイチ。なかなか止まら無い印象。タッチはクニクニでどれだけ握れるのか分かりにくい。ホースとラジポンいれたらかなり改善する。

タンデムは楽。ただ低速があれなので気を使います。

純正のサスセッティングだとバイクが寝てくれ無いので
後ろを少し柔らかめにするといい感じ。
寝かすのに結構よいしょって入力がいる。

ちと悪いこと多めに書いたけど、とっても気持ちいい良いバイクだと思う。

640 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-oo3f)：2016/07/07(木) 08:13:22.07 ID:gPv+Wgfdr.net

>>639
全開にしても扱える余裕があるなんて凄いなあ！俺なんて2速か3速で全開にしたらあれ？もうこんなところまで進んできたって印象だわ。ちょっとワープしたような感覚になる。

641 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/07(木) 08:57:15.49 ID:nKWg3eNnd.net

キャブの1100だと低速は余裕たっぷりで
エンスト知らずなんだがなぁ。
FIだと規制クリアの為に低速はガスかなり薄いのかね。

642 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-qtxg)：2016/07/07(木) 12:30:13.33 ID:7kO0jy5jp.net

ノジマのチタンのフルエキを入れたんですが、チタンのエキパイにプレスサスを使っても問題ないでしょうか？

643 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3f-R0oL)：2016/07/07(木) 12:44:45.70 ID:GVILZM/HM.net

チタンのエキパイやマフラーは基本的にケミカルは駄目
むしろパーツクリーナーで脱脂するのが大事よ

644 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-qtxg)：2016/07/07(木) 13:02:16.63 ID:7kO0jy5jp.net

>>643なるほど。ありがとうございます！！

645 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-qtxg)：2016/07/07(木) 13:05:37.23 ID:7kO0jy5jp.net

>>643ちなみに虫とかの焼きついた黒点はピカールで磨いても大丈夫でしょうか？
無知な私を育ててください。

646 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3f-R0oL)：2016/07/07(木) 15:31:35.84 ID:GVILZM/HM.net

>>645
http://www.rsgear.co.jp/blog/2011/11/26/muffler004/

647 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-nlYk)：2016/07/07(木) 16:45:07.75 ID:IRP1Qqv+K.net

あえて耐熱塗装しようぜ

648 ：774RR (ｴｰｲﾓ SEff-l78Q)：2016/07/08(金) 18:54:09.05 ID:/Q5qmxD6E.net

DAEGのファイナルエディションはいつ頃発表？
真剣にCB1300SBと迷ってる。
完成度の高さではCB、漢前で下取りが高いのがDAEG。
な、迷うだろ。

649 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa1f-oo3f)：2016/07/08(金) 20:20:13.31 ID:iMEvASsQa.net

>>648
８月発表、９月中頃から発売。
色はソリッドのライムグリーン。