WR250X専用スレ☆24台目

1 ：774RR：2016/05/17(火) 11:59:28.52 ID:RjCpeN7n.net

モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
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前スレ
WR250X専用スレ☆23台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429198606/

838 ：774RR：2019/01/30(水) 18:16:54.63 ID:ILXdGWJZ.net

リッターからの乗り換えだとギア比に戸惑うよね
1〜3同じやんけ！って思った
ただ回すことに慣れてないだけなんだけどね

839 ：774RR：2019/01/30(水) 18:33:53.08 ID:sAwtK6ud.net

７０キロ位で流してるとき６速入れたら加速しなくてびびった。壊れたのかと思ったくらい。とりあえず ETC グリヒ 電源つけて ヘッドライトをLEDにするかな

840 ：774RR：2019/01/30(水) 18:42:15.13 ID:UjinzNYb.net

俺もKTM690から乗り換えた時は遅くて腰が抜けたよ
しかしパワーって上がっても下がっても不思議と慣れるもんで、今では全域で気持ち良く走れてる

841 ：774RR：2019/01/30(水) 21:59:22.42 ID:UnlrefK+.net

空ぶかししただけでも、同クラス他車と比べて只者じゃない感はあるけど、所詮250しかないからね。でも楽しい。

842 ：774RR：2019/01/30(水) 22:03:15.42 ID:ggA6NiL3.net

回しきれるのがいいんだよ

843 ：774RR：2019/01/30(水) 23:27:30.83 ID:l6woZsAD.net

>>839
そこまでひどくないだろ。
俺のはちゃんと加速するぞ。

844 ：774RR：2019/01/30(水) 23:40:21.48 ID:TMx7J1bB.net

>>843
前に何乗ってたかによって変わるやろ
リッターから乗りかえとかならそらそうなる

845 ：774RR：2019/01/31(木) 05:56:57.07 ID:ox+rkKFg.net

リッターに乗ってるから同じ感覚ではだめね。

846 ：774RR：2019/01/31(木) 07:37:19.97 ID:Gix4EdWh.net

リッター乗ってたセンパイ カッケーっす!

847 ：774RR：2019/01/31(木) 08:20:21.41 ID:lu/MG+qy.net

でも高回転で息継ぎしてる感はあるよね。

848 ：774RR：2019/01/31(木) 10:19:29.81 ID:89sK9MAS.net

高回転ではそんな感じないけど、5000前後であった。調整で直ったけど。

849 ：774RR：2019/01/31(木) 11:08:10.85 ID:ox+rkKFg.net

タコメーターついてないから回転数わかんないね 後付？

850 ：774RR：2019/01/31(木) 12:21:40.36 ID:vNQDxjWq.net

いらんやろそんなん。
なんちゃらコマンドで表示はてきるけど。

851 ：774RR：2019/01/31(木) 13:48:17.55 ID:rFoP9URL.net

タコは後付けしたよ。あった方が便利だし面白い。

852 ：774RR：2019/02/01(金) 22:38:49.78 ID:fXd6XJvP.net

俺も今月買ったよー、とにかく軽くて楽しいねぇ
もっとはやく買えばよかった

853 ：774RR ：2019/02/02(土) 02:29:58.77 ID:LeYHFSep.net

ブルジョアがきたぞ！

854 ：774RR：2019/02/02(土) 02:58:31.97 ID:w6Laork4.net

感じろよ、ライダーなら

855 ：774RR：2019/02/02(土) 13:01:08.59 ID:GlpG2ZEj.net

水温計つけてる人いる？
どこのメーカーのがオススメかな？

856 ：774RR：2019/02/02(土) 14:27:31.67 ID:MsGHlH23.net

水温計はさすがにいらんだろ

857 ：774RR：2019/02/02(土) 14:33:53.37 ID:MsGHlH23.net

ところでフロントブレーキをもっと手前に調整したいんだけど、出来ないの？

858 ：774RR：2019/02/02(土) 15:08:03.48 ID:d4GersCH.net

ジータのなんちゃらレバー使えば。

859 ：774RR：2019/02/02(土) 18:04:05.62 ID:GlpG2ZEj.net

サーキット走るから水温管理につけたいんだわ
ヨシムラとかキタコの水温計にしよかな

860 ：774RR：2019/02/03(日) 10:49:17.47 ID:4Y7Sm+rW.net

ノーマルのままサーキットでパワースライドできます？

861 ：774RR：2019/02/03(日) 11:19:11.06 ID:rEVDQaXX.net

んなもん原付でもできる

862 ：774RR：2019/02/04(月) 01:09:21.98 ID:mfu2lwFD.net

高速コーナーでパワースライドするほどパワーはないけど、ミニサーキットのヘアピンや低速でのパワースライドはできる

863 ：774RR：2019/02/09(土) 19:13:26.91 ID:rAQm1ZUA.net

パワーボックスの評価は、どうでしょう？

864 ：774RR：2019/02/09(土) 19:37:44.40 ID:Fb4Sd8BC.net

ジムカーナ用のバンパーつけようと思ったけどもう売ってないんだな・・・。ハンドルガードつけてるからそれだけで大丈夫かな

865 ：774RR：2019/02/09(土) 20:08:55.45 ID:mZ7db3Wa.net

ジム用のバンパーじゃなくてもフレームマウントのエンジンスライダーで十分だよ。倒してみれば解るけどオフ/モタ車は、ほぼハンドルとステップ部分しか当たらないからチェンジペダル保護の為に付けといた方がいいよ

866 ：774RR：2019/02/10(日) 14:10:57.81 ID:XkCepAKe.net

>>863
概ねWebikeなんかの評価通り良いよ
ただ50kmぐらい乗るとすっかり慣れてしまうけど笑

867 ：774RR：2019/02/10(日) 14:20:26.64 ID:09jD35ub.net

>>863
866に同じ。
付けて間違いなし。
慣れるけどw
あとサイレンサーに何をつけるかにもよる。

868 ：774RR：2019/02/10(日) 17:05:20.88 ID:P7x4NK5l.net

>>866,867
ありがとう。モリモリ興味が湧いてきた。ノーマルマフラーのまま付けたいなと思ってます。

869 ：774RR：2019/02/11(月) 00:42:17.92 ID:+8EFRrov.net

サイレンサーはノーマルでいいよ
音大きいと疲れる

870 ：774RR：2019/02/11(月) 09:22:27.53 ID:cezUdy8/.net

>>868
サイレンサーを換えても軽さは体感できるがパワーアップは殆ど感じない
逆に音がうるさくて疲れる
プラシーボを味わいたいか見た目が好きなら換えてもいいのでは

871 ：774RR：2019/02/11(月) 09:50:26.29 ID:3lpct5O6.net

パワーボックスとFMF付けてるけど、
一回りトルクが肥えた感じ。
高回転の抜けも良いし。
音量はバッフルをきちんと入れておけば俺的に許容範囲でした。

872 ：774RR：2019/02/12(火) 07:36:34.33 ID:OqRZv2OY.net

忠男パワーボックス付けたあとの
純正エキパイガードを逆に取り付けるってやつ
サイレンサーバンドのボルトが邪魔してつかないわ

しかたないから元のまま取り付けたけど
右に倒れるとガードの出っ張りが地面と接触しそう

873 ：774RR：2019/02/12(火) 07:40:39.33 ID:ryRxVjsW.net

俺のなんて初期のヤツだからステー折れたよ
https://i.imgur.com/PSjKQTw.jpg
だから綺麗にとっぱらったった

874 ：774RR：2019/02/12(火) 10:45:38.58 ID:MQa44T6H.net

>>873
初期のはコーヒー缶のジョイント付け根部分が折れやすいとかで、
忠男でメーカー保証してくれるって聞いたけど

875 ：774RR：2019/02/12(火) 15:11:19.67 ID:EbMo/m/Q.net

逆に取り付けるのカッコ悪くない？

876 ：774RR：2019/02/12(火) 16:25:14.95 ID:JLIEjyFT.net

いろんなカスタムの中で忠男が一番効果あったな
一気に乗りやすくなった

877 ：774RR：2019/02/14(木) 17:58:50.25 ID:XN0RrnW0.net

これ豪華なん？
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m313500559

878 ：774RR：2019/02/14(木) 19:16:53.31 ID:x6ICNkCH.net

しらね。
ゴミだから廃車しとけ

879 ：774RR：2019/02/14(木) 19:42:23.93 ID:DyDxC6Le.net

投稿者：D*Z*m*** / 評価：32

パワー開放とは　どういう事でしょうか？マフラー交換以外にもサブコンなどでマッピング変更してあるってことでしょうか？

回答 :2月 13日 22時 04分

FMF、ZETA、ZERO-G、PRO TAPER、DRC、DAYTONAなどなど、、 一流ハイブランドのみを用いて製作している、本物志向のカスタムマシンで、
超高性能、フルエキ仕様のパワーマフラーに、ドライブスプロケットの変更による駆動系チューン、 AISキャンセルやEXUPキャンセル、エアフィルター加工などによるパワー開放、
転倒傷防止のために備えている前後アクスルスライダー、 など、予算を顧みず、センス良くアフターパーツが奢られています。

www

880 ：774RR：2019/02/14(木) 20:24:09.77 ID:nRTfz8U6.net

>>879
センスww出品者ガチで低脳っぽいな

881 ：774RR：2019/02/14(木) 21:10:50.72 ID:DyDxC6Le.net

投稿者：D*Z*m*** / 評価：32

パワー開放とは　どういう事でしょうか？マフラー交換以外にもサブコンなどでマッピング変更してあるってことでしょうか？

回答 :2月 13日 22時 04分

FMF、ZETA、ZERO-G、PRO TAPER、DRC、DAYTONAなどなど、、 一流ハイブランドのみを用いて製作している、本物志向のカスタムマシンで、
超高性能、フルエキ仕様のパワーマフラーに、ドライブスプロケットの変更による駆動系チューン、 AISキャンセルやEXUPキャンセル、エアフィルター加工などによるパワー開放、
転倒傷防止のために備えている前後アクスルスライダー、 など、予算を顧みず、センス良くアフターパーツが奢られています。

882 ：774RR：2019/02/15(金) 20:48:26.88 ID:JC60ujRV.net

WR250R wr250x 純正ミラー 左右 セット
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b373642147

何これ？プレミアパーツ？www

883 ：774RR：2019/02/15(金) 21:00:59.02 ID:PiTlREIr.net

>>882
なぜこの値付け

884 ：774RR：2019/02/16(土) 05:43:41.27 ID:m4PKihgc.net

純正ミラーの見やすさに値段つけるならこのぐらい

885 ：774RR：2019/02/16(土) 05:47:59.35 ID:GDXzrQMR.net

そう純正ミラーは隠れたプレミアパーツ

886 ：774RR：2019/02/16(土) 18:38:45.67 ID:OjaqFFzd.net

また　超高性能　ハイセンス　がでてるね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m316968154

887 ：774RR：2019/02/16(土) 18:59:45.18 ID:6UPcDL3y.net

誰か「パワー開放とはサブコンでセッティングされているという事でしょうか？」って質問してくれw

888 ：774RR：2019/02/16(土) 20:49:41.66 ID:V5e3kV95.net

ガチでガイジだろ出品者

889 ：774RR：2019/02/17(日) 00:33:11.84 ID:0v4jFWFE.net

そもそも「改」とかイタい。
その前に「改行」がヒドい。

890 ：774RR：2019/02/18(月) 06:42:54.42 ID:u/UQaQYh.net

これだけいろいろと書いてあるご、
具体的にどこに何のパーツがなにか分からん。

891 ：774RR：2019/02/19(火) 16:16:48.19 ID:KUnGsmsu.net

>>886
この個体はムック本で見たような
WRはあまりいじり過ぎない方がプレーンでクール

892 ：774RR：2019/02/19(火) 18:23:58.57 ID:rF/gbfNH.net

良い評価91%はヤバイい感じ
悪い評価は落札したのに落札者都合キャンセル
本文や質問への回答の日本語も変じゃない？

893 ：774RR：2019/02/19(火) 22:04:06.84 ID:yquI5Mw/.net

>>891
WR（特にX）って妙な魔改造多いよな
ゴテゴテとパーツくっつけたり厨二なデカールチューンしないでシンプルな方が断然いい

894 ：774RR：2019/02/20(水) 01:37:30.84 ID:DhpCAuI4.net

そうかな？
FMXみたいな明るいノリでド派手カスタムも似合うと思うけどね

895 ：774RR：2019/02/20(水) 09:11:33.95 ID:b8qKMv45.net

>>890
オレはお前が一番わからんわ
自分の書き込み声に出して読んでみな

896 ：774RR：2019/02/20(水) 14:13:48.04 ID:qUVd7vf7.net

>>894
まあ好みによるよね
ハデ＆ヤンチャなFMX系ルックスにしてて気合い入ってても
やっぱ250で速くはないからコケ脅しっぽいしねw

897 ：774RR：2019/02/20(水) 14:46:33.16 ID:02sblI/1.net

「みんなと違うバイクにしたい！」
ってカスタムするのに定番のパーツ付けるだけだから、ほぼみんなと同じバイクになるというw

898 ：774RR：2019/02/20(水) 18:23:10.98 ID:WuEmzDTj.net

けっこう高齢の人が多いのかな？
型にはめたくなるのって高齢な人の傾向がある気がする
モタードに様式美とかあるの？

899 ：774RR：2019/02/20(水) 18:56:28.99 ID:GRpeJLdc.net

なんやお前はやぶからぼうに

900 ：774RR：2019/02/20(水) 21:42:07.04 ID:N847G3B+.net

アテナ？だっけ？のボアアップ組んだ人いないかな？
もうちょいパワーが欲しくて、ちょっと気になってる
さすがにターボキットはちょっとって感じなんです。

901 ：774RR：2019/02/20(水) 21:43:30.79 ID:N847G3B+.net

もし組んだ人いるなら色々と聞いてみたい
よろしくです

902 ：774RR：2019/02/21(木) 09:57:16.55 ID:VL5B8IJ7.net

>>900
海外サイトを見ると、ボアアップするとどんだけバランスとっても
このエンジンの美点である高回転領域が回らなくなるらしい

903 ：774RR：2019/02/21(木) 19:53:45.49 ID:5qyooYrg.net

このエンジンで物足りないなら素直に大型に乗り換えた方が幸せになれる

904 ：774RR：2019/02/21(木) 22:03:15.24 ID:qH6nGdXg.net

ほんとはWR450Xがあれば乗り換えたい
でも現実には無いから出来ればそれに近づけたいんだよね
T7にも興味はあるんだけどさ

905 ：774RR：2019/02/21(木) 23:06:38.12 ID:52ehROMa.net

WR450Fがあるじゃん

906 ：774RR：2019/02/22(金) 06:17:10.56 ID:3YvsKmgb.net

レーサーはお金が無いから維持できません()

907 ：774RR：2019/02/22(金) 07:37:50.06 ID:Zua84PhO.net

WR450X　　存在しない　
WR450F　　維持できない
T7　　　　　重い


じゃあ総合的にWR250Xでいいじゃん
何をそんなに不満なのか無い物ねだり
それじゃ何に乗り換えても文句だな

908 ：774RR：2019/02/22(金) 08:36:16.04 ID:yZ0G8Rw2.net

メンテサイクルが長いのがWR25Xのいいところ。

909 ：774RR：2019/02/22(金) 09:36:24.66 ID:6JczSNny.net

Honda CRF450Lに期待してたんだが謎の24PSとジャーナリストが口を揃える「煮詰め不足」と
モタ仕様が出る気配もないのが残念
https://www.webcg.net/articles/-/40079
他メーカーからも450競技車ベースの本気のストリートリーガルが出る起爆剤になればいいんだけど

910 ：774RR：2019/02/22(金) 10:15:40.88 ID:3ie349vl.net

ハスクかktmでいんじゃね
エンデューロのほうならそこまでじゃないだろうし
車体が高いけどパーツ自体はそこまで高くはなかった

911 ：774RR：2019/02/22(金) 12:15:26.03 ID:orV+mQ2z.net

>>909
参考記事ありがとう。
買い換えを検討してたけど、思い留まったわ。
バロン逆輸入新車で当時55万だったけど、結果的に良い買い物であった。

912 ：774RR：2019/02/22(金) 12:43:29.92 ID:yZ0G8Rw2.net

ブレーキのときにシートがずれる感覚があったんで下を見てみたらシートを止めるネジが二本とも脱落してた。
こんなんあった人います？

913 ：774RR：2019/02/22(金) 14:25:50.23 ID:FaILkJfN.net

気が付いたら一個無かった事はある
自分で付け直した後だったし締め方が甘かったのかなって感じだったけど

914 ：774RR：2019/02/22(金) 14:28:56.80 ID:4rFIfQ7H.net

ジータのアルミスタンドってめっちゃ軽いのかな？
ちょっと気になる

915 ：774RR：2019/02/22(金) 14:42:38.60 ID:sXZl78/F.net

ZETAのって何かごつくみえる
ヤフオクの方がスッキリしてていい感じ(出品者ではありません)

ヤマハ　ＷＲ２５０Ｒ用アルミサイドスタンド https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p665895654

916 ：774RR：2019/02/22(金) 15:33:40.10 ID:12ywxfko.net

シート下は蝶ボルトにするとはかどる。

917 ：774RR：2019/02/22(金) 15:50:13.58 ID:0q/ESIkj.net

シートのボルトはよく取れる。
たまに増し締めしよう

918 ：774RR：2019/02/22(金) 16:00:05.47 ID:yZ0G8Rw2.net

ステン蝶ネジが20からしかなかったんで鉄ユニクロメッキの15mm蝶ネジをつけました。バネ座金と大きいワッシャで万全

919 ：774RR：2019/02/23(土) 11:37:03.56 ID:8Hrbr3gm.net

バイクはスペックじゃないがCRF450Lはそれ以前の問題
CB1000Rはヴィットピレンのパクリ
VFRはパニガーレのパクリ
NSXなんぞスタイルはGK3そのまんま
ポンタはユーザーを舐めすぎ
パワーがほしけりゃSS
ロンツーしたけりゃツアラー
ゆえにwr250xが一番

920 ：774RR：2019/02/23(土) 12:06:28.50 ID:JX7rjuVm.net

（なんやこいつアホか）

921 ：774RR：2019/02/23(土) 15:14:55.39 ID:3LVrzWbp.net

難癖つけて自分の選んだバイクが一番とか言っちゃうのが痛々しいな

922 ：774RR：2019/02/23(土) 16:06:47.56 ID:1DdJ025a.net

２５０はギヤ間違うと加速しないな…ギヤポジインジケーターがほしい

923 ：774RR：2019/02/23(土) 16:13:40.08 ID:1DdJ025a.net

ところでここのみんなはブレーキターン アクセルターンできるの？

924 ：774RR：2019/02/23(土) 16:48:01.70 ID:nm+s9YMB.net

できないぜ！
やりたいけど怪我したくなくてびびってる！

925 ：774RR：2019/02/23(土) 18:38:25.03 ID:Spsmua+h.net

>>922
インジケーターなんてただの飾りじゃないの。
いちいち表示見て変速幅決めてたらもたつくだろ。
欲しいパワーに応じてギアを1段か2段下げるだけだ。

926 ：774RR：2019/02/23(土) 19:01:29.20 ID:1DdJ025a.net

あると便利なんだがな…うっかり２速発進とかしなくなるし。
まぁ確かにギヤポジインジケーターばかり見てしまうというマイナス点はある。

927 ：774RR：2019/02/24(日) 00:42:23.88 ID:8isQw5NE.net

うっかり２速発進なんてやったことないな。
田舎道なんかを気持ちよく走ってたら大抵3速か4速だわ。
普段6速とかホントつかわないな、だって加速しねーから。てことでギヤポジインジケーターはあんま要らないかな。

928 ：774RR：2019/02/24(日) 00:47:24.98 ID:S2Uy1j0d.net

無いから強がり言ってるけど有ったら手離さない機能だぞw
気になった時に見てわかるってのは本当に便利
疲れるバイクなんだし気が抜けた時にサポートしてくれるのはギリギリで明暗分けそう

929 ：774RR：2019/02/24(日) 07:29:02.65 ID:oKES3CKY.net

>>912
おれのも気付いたら2本とも無くなってたよ
それきっかけに蝶ボルトに変えた

930 ：774RR：2019/02/24(日) 08:03:22.24 ID:7Q8nNRK5.net

ステンワッシャ、ステンバネ座金に ユニクロ蝶ネジにしたんだが、これは違う金属同士だから錆びるのか…。

難しいものだなぁ

931 ：774RR：2019/02/24(日) 08:13:08.47 ID:JL5JmsKL.net

大抵3速か4速て

近所にそんなキチガイいたらハンマー持ち出すわ

932 ：774RR：2019/02/24(日) 10:58:39.63 ID:di5JD/kL.net

>>928
ついてるバイクも乗ってるけど、ついてて良かったとか思った事ないな。
Nポジランプだけでいいや。

あんなもんECUの為に集めた情報を操縦者にも見せとくかってだけのオマケだろ。

933 ：774RR：2019/02/24(日) 11:54:08.89 ID:S2Uy1j0d.net

>>932
俺は結構助かってる
帰りとかで疲れてボーっとしちゃった時とか何速に入ってるかわかんなくなる時あるからなぁ
まぁABSもドラコンも有り難がる類いのライダーなんでw

934 ：774RR：2019/02/24(日) 12:29:52.65 ID:8isQw5NE.net

＞＞931　田舎道で60から８０ｋｍくらいで流してる時で、馬鹿みたいに回してるわけじゃないよ。
で、気持ちよくってのはアクセルのツキ？的な意味で。
＞＞933　ボーっとしちゃった時とか何速に入ってるかわかんなくなる時
走ってて自然と使ってるギヤがその時の一番自分に合っているギヤポジなんじゃないかな？

935 ：774RR：2019/02/24(日) 12:55:46.69 ID:94fYk8UV.net

オフモタ系って立ったライポジとメーター位置の関係から
メーターやインジケータなんてあまり見ないでしょ（頻繁に見てたら危険）

エンジン音やパワーフィールで本能的にギアを選択して走るぐらいじゃないと

936 ：774RR：2019/02/24(日) 15:41:28.11 ID:zolL7zWq.net

6速50キロ3000回転でもトコトコ走り、そのままアクセル空ければ加速していくから、意外と楽ちんなバイク。

937 ：774RR：2019/02/24(日) 20:18:21.53 ID:zolL7zWq.net

6速40キロが限界

938 ：774RR：2019/02/24(日) 20:49:00.38 ID:UdcC5GzE.net

大型みたいにハイギア低回転で走れてしまう程のパワーも無いし
回しきった所でたかが知れてるから
インジケーターとかイランな
リクルスとか付けるなら半クラ防止に欲しいと思うが