■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
WR250X専用スレ☆24台目
- 1 :774RR:2016/05/17(火) 11:59:28.52 ID:RjCpeN7n.net
- モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250RのR専用スレへ
前スレ
WR250X専用スレ☆23台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429198606/
- 859 :774RR:2019/02/02(土) 18:04:05.62 ID:GlpG2ZEj.net
- サーキット走るから水温管理につけたいんだわ
ヨシムラとかキタコの水温計にしよかな
- 860 :774RR:2019/02/03(日) 10:49:17.47 ID:4Y7Sm+rW.net
- ノーマルのままサーキットでパワースライドできます?
- 861 :774RR:2019/02/03(日) 11:19:11.06 ID:rEVDQaXX.net
- んなもん原付でもできる
- 862 :774RR:2019/02/04(月) 01:09:21.98 ID:mfu2lwFD.net
- 高速コーナーでパワースライドするほどパワーはないけど、ミニサーキットのヘアピンや低速でのパワースライドはできる
- 863 :774RR:2019/02/09(土) 19:13:26.91 ID:rAQm1ZUA.net
- パワーボックスの評価は、どうでしょう?
- 864 :774RR:2019/02/09(土) 19:37:44.40 ID:Fb4Sd8BC.net
- ジムカーナ用のバンパーつけようと思ったけどもう売ってないんだな・・・。ハンドルガードつけてるからそれだけで大丈夫かな
- 865 :774RR:2019/02/09(土) 20:08:55.45 ID:mZ7db3Wa.net
- ジム用のバンパーじゃなくてもフレームマウントのエンジンスライダーで十分だよ。倒してみれば解るけどオフ/モタ車は、ほぼハンドルとステップ部分しか当たらないからチェンジペダル保護の為に付けといた方がいいよ
- 866 :774RR:2019/02/10(日) 14:10:57.81 ID:XkCepAKe.net
- >>863
概ねWebikeなんかの評価通り良いよ
ただ50kmぐらい乗るとすっかり慣れてしまうけど笑
- 867 :774RR:2019/02/10(日) 14:20:26.64 ID:09jD35ub.net
- >>863
866に同じ。
付けて間違いなし。
慣れるけどw
あとサイレンサーに何をつけるかにもよる。
- 868 :774RR:2019/02/10(日) 17:05:20.88 ID:P7x4NK5l.net
- >>866,867
ありがとう。モリモリ興味が湧いてきた。ノーマルマフラーのまま付けたいなと思ってます。
- 869 :774RR:2019/02/11(月) 00:42:17.92 ID:+8EFRrov.net
- サイレンサーはノーマルでいいよ
音大きいと疲れる
- 870 :774RR:2019/02/11(月) 09:22:27.53 ID:cezUdy8/.net
- >>868
サイレンサーを換えても軽さは体感できるがパワーアップは殆ど感じない
逆に音がうるさくて疲れる
プラシーボを味わいたいか見た目が好きなら換えてもいいのでは
- 871 :774RR:2019/02/11(月) 09:50:26.29 ID:3lpct5O6.net
- パワーボックスとFMF付けてるけど、
一回りトルクが肥えた感じ。
高回転の抜けも良いし。
音量はバッフルをきちんと入れておけば俺的に許容範囲でした。
- 872 :774RR:2019/02/12(火) 07:36:34.33 ID:OqRZv2OY.net
- 忠男パワーボックス付けたあとの
純正エキパイガードを逆に取り付けるってやつ
サイレンサーバンドのボルトが邪魔してつかないわ
しかたないから元のまま取り付けたけど
右に倒れるとガードの出っ張りが地面と接触しそう
- 873 :774RR:2019/02/12(火) 07:40:39.33 ID:ryRxVjsW.net
- 俺のなんて初期のヤツだからステー折れたよ
https://i.imgur.com/PSjKQTw.jpg
だから綺麗にとっぱらったった
- 874 :774RR:2019/02/12(火) 10:45:38.58 ID:MQa44T6H.net
- >>873
初期のはコーヒー缶のジョイント付け根部分が折れやすいとかで、
忠男でメーカー保証してくれるって聞いたけど
- 875 :774RR:2019/02/12(火) 15:11:19.67 ID:EbMo/m/Q.net
- 逆に取り付けるのカッコ悪くない?
- 876 :774RR:2019/02/12(火) 16:25:14.95 ID:JLIEjyFT.net
- いろんなカスタムの中で忠男が一番効果あったな
一気に乗りやすくなった
- 877 :774RR:2019/02/14(木) 17:58:50.25 ID:XN0RrnW0.net
- これ豪華なん?
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m313500559
- 878 :774RR:2019/02/14(木) 19:16:53.31 ID:x6ICNkCH.net
- しらね。
ゴミだから廃車しとけ
- 879 :774RR:2019/02/14(木) 19:42:23.93 ID:DyDxC6Le.net
- 投稿者:D*Z*m*** / 評価:32
パワー開放とは どういう事でしょうか?マフラー交換以外にもサブコンなどでマッピング変更してあるってことでしょうか?
回答 :2月 13日 22時 04分
FMF、ZETA、ZERO-G、PRO TAPER、DRC、DAYTONAなどなど、、 一流ハイブランドのみを用いて製作している、本物志向のカスタムマシンで、
超高性能、フルエキ仕様のパワーマフラーに、ドライブスプロケットの変更による駆動系チューン、 AISキャンセルやEXUPキャンセル、エアフィルター加工などによるパワー開放、
転倒傷防止のために備えている前後アクスルスライダー、 など、予算を顧みず、センス良くアフターパーツが奢られています。
www
- 880 :774RR:2019/02/14(木) 20:24:09.77 ID:nRTfz8U6.net
- >>879
センスww出品者ガチで低脳っぽいな
- 881 :774RR:2019/02/14(木) 21:10:50.72 ID:DyDxC6Le.net
- 投稿者:D*Z*m*** / 評価:32
パワー開放とは どういう事でしょうか?マフラー交換以外にもサブコンなどでマッピング変更してあるってことでしょうか?
回答 :2月 13日 22時 04分
FMF、ZETA、ZERO-G、PRO TAPER、DRC、DAYTONAなどなど、、 一流ハイブランドのみを用いて製作している、本物志向のカスタムマシンで、
超高性能、フルエキ仕様のパワーマフラーに、ドライブスプロケットの変更による駆動系チューン、 AISキャンセルやEXUPキャンセル、エアフィルター加工などによるパワー開放、
転倒傷防止のために備えている前後アクスルスライダー、 など、予算を顧みず、センス良くアフターパーツが奢られています。
- 882 :774RR:2019/02/15(金) 20:48:26.88 ID:JC60ujRV.net
- WR250R wr250x 純正ミラー 左右 セット
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b373642147
何これ?プレミアパーツ?www
- 883 :774RR:2019/02/15(金) 21:00:59.02 ID:PiTlREIr.net
- >>882
なぜこの値付け
- 884 :774RR:2019/02/16(土) 05:43:41.27 ID:m4PKihgc.net
- 純正ミラーの見やすさに値段つけるならこのぐらい
- 885 :774RR:2019/02/16(土) 05:47:59.35 ID:GDXzrQMR.net
- そう純正ミラーは隠れたプレミアパーツ
- 886 :774RR:2019/02/16(土) 18:38:45.67 ID:OjaqFFzd.net
- また 超高性能 ハイセンス がでてるね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m316968154
- 887 :774RR:2019/02/16(土) 18:59:45.18 ID:6UPcDL3y.net
- 誰か「パワー開放とはサブコンでセッティングされているという事でしょうか?」って質問してくれw
- 888 :774RR:2019/02/16(土) 20:49:41.66 ID:V5e3kV95.net
- ガチでガイジだろ出品者
- 889 :774RR:2019/02/17(日) 00:33:11.84 ID:0v4jFWFE.net
- そもそも「改」とかイタい。
その前に「改行」がヒドい。
- 890 :774RR:2019/02/18(月) 06:42:54.42 ID:u/UQaQYh.net
- これだけいろいろと書いてあるご、
具体的にどこに何のパーツがなにか分からん。
- 891 :774RR:2019/02/19(火) 16:16:48.19 ID:KUnGsmsu.net
- >>886
この個体はムック本で見たような
WRはあまりいじり過ぎない方がプレーンでクール
- 892 :774RR:2019/02/19(火) 18:23:58.57 ID:rF/gbfNH.net
- 良い評価91%はヤバイい感じ
悪い評価は落札したのに落札者都合キャンセル
本文や質問への回答の日本語も変じゃない?
- 893 :774RR:2019/02/19(火) 22:04:06.84 ID:yquI5Mw/.net
- >>891
WR(特にX)って妙な魔改造多いよな
ゴテゴテとパーツくっつけたり厨二なデカールチューンしないでシンプルな方が断然いい
- 894 :774RR:2019/02/20(水) 01:37:30.84 ID:DhpCAuI4.net
- そうかな?
FMXみたいな明るいノリでド派手カスタムも似合うと思うけどね
- 895 :774RR:2019/02/20(水) 09:11:33.95 ID:b8qKMv45.net
- >>890
オレはお前が一番わからんわ
自分の書き込み声に出して読んでみな
- 896 :774RR:2019/02/20(水) 14:13:48.04 ID:qUVd7vf7.net
- >>894
まあ好みによるよね
ハデ&ヤンチャなFMX系ルックスにしてて気合い入ってても
やっぱ250で速くはないからコケ脅しっぽいしねw
- 897 :774RR:2019/02/20(水) 14:46:33.16 ID:02sblI/1.net
- 「みんなと違うバイクにしたい!」
ってカスタムするのに定番のパーツ付けるだけだから、ほぼみんなと同じバイクになるというw
- 898 :774RR:2019/02/20(水) 18:23:10.98 ID:WuEmzDTj.net
- けっこう高齢の人が多いのかな?
型にはめたくなるのって高齢な人の傾向がある気がする
モタードに様式美とかあるの?
- 899 :774RR:2019/02/20(水) 18:56:28.99 ID:GRpeJLdc.net
- なんやお前はやぶからぼうに
- 900 :774RR:2019/02/20(水) 21:42:07.04 ID:N847G3B+.net
- アテナ?だっけ?のボアアップ組んだ人いないかな?
もうちょいパワーが欲しくて、ちょっと気になってる
さすがにターボキットはちょっとって感じなんです。
- 901 :774RR:2019/02/20(水) 21:43:30.79 ID:N847G3B+.net
- もし組んだ人いるなら色々と聞いてみたい
よろしくです
- 902 :774RR:2019/02/21(木) 09:57:16.55 ID:VL5B8IJ7.net
- >>900
海外サイトを見ると、ボアアップするとどんだけバランスとっても
このエンジンの美点である高回転領域が回らなくなるらしい
- 903 :774RR:2019/02/21(木) 19:53:45.49 ID:5qyooYrg.net
- このエンジンで物足りないなら素直に大型に乗り換えた方が幸せになれる
- 904 :774RR:2019/02/21(木) 22:03:15.24 ID:qH6nGdXg.net
- ほんとはWR450Xがあれば乗り換えたい
でも現実には無いから出来ればそれに近づけたいんだよね
T7にも興味はあるんだけどさ
- 905 :774RR:2019/02/21(木) 23:06:38.12 ID:52ehROMa.net
- WR450Fがあるじゃん
- 906 :774RR:2019/02/22(金) 06:17:10.56 ID:3YvsKmgb.net
- レーサーはお金が無いから維持できません()
- 907 :774RR:2019/02/22(金) 07:37:50.06 ID:Zua84PhO.net
- WR450X 存在しない
WR450F 維持できない
T7 重い
じゃあ総合的にWR250Xでいいじゃん
何をそんなに不満なのか無い物ねだり
それじゃ何に乗り換えても文句だな
- 908 :774RR:2019/02/22(金) 08:36:16.04 ID:yZ0G8Rw2.net
- メンテサイクルが長いのがWR25Xのいいところ。
- 909 :774RR:2019/02/22(金) 09:36:24.66 ID:6JczSNny.net
- Honda CRF450Lに期待してたんだが謎の24PSとジャーナリストが口を揃える「煮詰め不足」と
モタ仕様が出る気配もないのが残念
https://www.webcg.net/articles/-/40079
他メーカーからも450競技車ベースの本気のストリートリーガルが出る起爆剤になればいいんだけど
- 910 :774RR:2019/02/22(金) 10:15:40.88 ID:3ie349vl.net
- ハスクかktmでいんじゃね
エンデューロのほうならそこまでじゃないだろうし
車体が高いけどパーツ自体はそこまで高くはなかった
- 911 :774RR:2019/02/22(金) 12:15:26.03 ID:orV+mQ2z.net
- >>909
参考記事ありがとう。
買い換えを検討してたけど、思い留まったわ。
バロン逆輸入新車で当時55万だったけど、結果的に良い買い物であった。
- 912 :774RR:2019/02/22(金) 12:43:29.92 ID:yZ0G8Rw2.net
- ブレーキのときにシートがずれる感覚があったんで下を見てみたらシートを止めるネジが二本とも脱落してた。
こんなんあった人います?
- 913 :774RR:2019/02/22(金) 14:25:50.23 ID:FaILkJfN.net
- 気が付いたら一個無かった事はある
自分で付け直した後だったし締め方が甘かったのかなって感じだったけど
- 914 :774RR:2019/02/22(金) 14:28:56.80 ID:4rFIfQ7H.net
- ジータのアルミスタンドってめっちゃ軽いのかな?
ちょっと気になる
- 915 :774RR:2019/02/22(金) 14:42:38.60 ID:sXZl78/F.net
- ZETAのって何かごつくみえる
ヤフオクの方がスッキリしてていい感じ(出品者ではありません)
ヤマハ WR250R用アルミサイドスタンド https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p665895654
- 916 :774RR:2019/02/22(金) 15:33:40.10 ID:12ywxfko.net
- シート下は蝶ボルトにするとはかどる。
- 917 :774RR:2019/02/22(金) 15:50:13.58 ID:0q/ESIkj.net
- シートのボルトはよく取れる。
たまに増し締めしよう
- 918 :774RR:2019/02/22(金) 16:00:05.47 ID:yZ0G8Rw2.net
- ステン蝶ネジが20からしかなかったんで鉄ユニクロメッキの15mm蝶ネジをつけました。バネ座金と大きいワッシャで万全
- 919 :774RR:2019/02/23(土) 11:37:03.56 ID:8Hrbr3gm.net
- バイクはスペックじゃないがCRF450Lはそれ以前の問題
CB1000Rはヴィットピレンのパクリ
VFRはパニガーレのパクリ
NSXなんぞスタイルはGK3そのまんま
ポンタはユーザーを舐めすぎ
パワーがほしけりゃSS
ロンツーしたけりゃツアラー
ゆえにwr250xが一番
- 920 :774RR:2019/02/23(土) 12:06:28.50 ID:JX7rjuVm.net
- (なんやこいつアホか)
- 921 :774RR:2019/02/23(土) 15:14:55.39 ID:3LVrzWbp.net
- 難癖つけて自分の選んだバイクが一番とか言っちゃうのが痛々しいな
- 922 :774RR:2019/02/23(土) 16:06:47.56 ID:1DdJ025a.net
- 250はギヤ間違うと加速しないな…ギヤポジインジケーターがほしい
- 923 :774RR:2019/02/23(土) 16:13:40.08 ID:1DdJ025a.net
- ところでここのみんなはブレーキターン アクセルターンできるの?
- 924 :774RR:2019/02/23(土) 16:48:01.70 ID:nm+s9YMB.net
- できないぜ!
やりたいけど怪我したくなくてびびってる!
- 925 :774RR:2019/02/23(土) 18:38:25.03 ID:Spsmua+h.net
- >>922
インジケーターなんてただの飾りじゃないの。
いちいち表示見て変速幅決めてたらもたつくだろ。
欲しいパワーに応じてギアを1段か2段下げるだけだ。
- 926 :774RR:2019/02/23(土) 19:01:29.20 ID:1DdJ025a.net
- あると便利なんだがな…うっかり2速発進とかしなくなるし。
まぁ確かにギヤポジインジケーターばかり見てしまうというマイナス点はある。
- 927 :774RR:2019/02/24(日) 00:42:23.88 ID:8isQw5NE.net
- うっかり2速発進なんてやったことないな。
田舎道なんかを気持ちよく走ってたら大抵3速か4速だわ。
普段6速とかホントつかわないな、だって加速しねーから。てことでギヤポジインジケーターはあんま要らないかな。
- 928 :774RR:2019/02/24(日) 00:47:24.98 ID:S2Uy1j0d.net
- 無いから強がり言ってるけど有ったら手離さない機能だぞw
気になった時に見てわかるってのは本当に便利
疲れるバイクなんだし気が抜けた時にサポートしてくれるのはギリギリで明暗分けそう
- 929 :774RR:2019/02/24(日) 07:29:02.65 ID:oKES3CKY.net
- >>912
おれのも気付いたら2本とも無くなってたよ
それきっかけに蝶ボルトに変えた
- 930 :774RR:2019/02/24(日) 08:03:22.24 ID:7Q8nNRK5.net
- ステンワッシャ、ステンバネ座金に ユニクロ蝶ネジにしたんだが、これは違う金属同士だから錆びるのか…。
難しいものだなぁ
- 931 :774RR:2019/02/24(日) 08:13:08.47 ID:JL5JmsKL.net
- 大抵3速か4速て
近所にそんなキチガイいたらハンマー持ち出すわ
- 932 :774RR:2019/02/24(日) 10:58:39.63 ID:di5JD/kL.net
- >>928
ついてるバイクも乗ってるけど、ついてて良かったとか思った事ないな。
Nポジランプだけでいいや。
あんなもんECUの為に集めた情報を操縦者にも見せとくかってだけのオマケだろ。
- 933 :774RR:2019/02/24(日) 11:54:08.89 ID:S2Uy1j0d.net
- >>932
俺は結構助かってる
帰りとかで疲れてボーっとしちゃった時とか何速に入ってるかわかんなくなる時あるからなぁ
まぁABSもドラコンも有り難がる類いのライダーなんでw
- 934 :774RR:2019/02/24(日) 12:29:52.65 ID:8isQw5NE.net
- >>931 田舎道で60から80kmくらいで流してる時で、馬鹿みたいに回してるわけじゃないよ。
で、気持ちよくってのはアクセルのツキ?的な意味で。
>>933 ボーっとしちゃった時とか何速に入ってるかわかんなくなる時
走ってて自然と使ってるギヤがその時の一番自分に合っているギヤポジなんじゃないかな?
- 935 :774RR:2019/02/24(日) 12:55:46.69 ID:94fYk8UV.net
- オフモタ系って立ったライポジとメーター位置の関係から
メーターやインジケータなんてあまり見ないでしょ(頻繁に見てたら危険)
エンジン音やパワーフィールで本能的にギアを選択して走るぐらいじゃないと
- 936 :774RR:2019/02/24(日) 15:41:28.11 ID:zolL7zWq.net
- 6速50キロ3000回転でもトコトコ走り、そのままアクセル空ければ加速していくから、意外と楽ちんなバイク。
- 937 :774RR:2019/02/24(日) 20:18:21.53 ID:zolL7zWq.net
- 6速40キロが限界
- 938 :774RR:2019/02/24(日) 20:49:00.38 ID:UdcC5GzE.net
- 大型みたいにハイギア低回転で走れてしまう程のパワーも無いし
回しきった所でたかが知れてるから
インジケーターとかイランな
リクルスとか付けるなら半クラ防止に欲しいと思うが
- 939 :774RR:2019/02/25(月) 02:41:10.07 ID:RSGPP3At.net
- 90キロ走ったら燃料ランプが付いた。リッターバイク並みに燃費が悪いな…
- 940 :774RR:2019/02/25(月) 07:11:34.25 ID:yCYu0IK0.net
- 春になったんでタイヤ交換
F.S21 R.S20evoから前後セット売りのS20evoへ
久々に手組みやったら半日掛かって疲れた
- 941 :774RR:2019/02/25(月) 09:53:53.45 ID:8ByCTZX+.net
- >>939
燃料漏れてんのとちゃうか
どんだけブン回しても90kmで点いたことはないな
- 942 :774RR:2019/02/25(月) 17:22:49.20 ID:FX/wyJ0f.net
- >>939
かわいそうに・・・
- 943 :774RR:2019/02/25(月) 18:13:56.68 ID:cCBuOFhN.net
- YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww
- 944 :774RR:2019/02/27(水) 07:40:23.26 ID:9iJa1Qdt.net
- 90キロは流石にどっかおかしいんじゃ
- 945 :774RR:2019/02/27(水) 15:48:25.01 ID:hxVYGG1c.net
- 1速でぶん回す競技してるけど、そんなもんだよ。
- 946 :774RR:2019/02/27(水) 16:57:02.63 ID:aqbmNS0V.net
- むしろみんなどれだけおとなしく乗ってるからその燃費なのって感じ
- 947 :774RR:2019/02/27(水) 17:06:01.86 ID:H+zi4G9K.net
- それは燃費悪いと言えるシチュエーションなん?
さらにあんたらはそれが日常なん?
- 948 :774RR:2019/02/27(水) 19:36:33.25 ID:VJCNR+zq.net
- クローズドコースやジムカなら話はわかるけど
公道を走って90kmでガス警告点くって走り方はどうよ
- 949 :774RR:2019/02/27(水) 19:52:07.32 ID:k8yVRhH2.net
- 満タンじゃなかったんだろ
- 950 :774RR:2019/02/27(水) 20:37:40.03 ID:NsNdwcPl.net
- そもそも満タンから90なんて言ってないしな。
- 951 :774RR:2019/02/27(水) 22:13:52.33 ID:l1PAudwO.net
- 俺も15kmの往復で給油ランプついたわ
- 952 :774RR:2019/02/28(木) 07:18:06.66 ID:pah+fyLw.net
- いや満タンからですけど…
- 953 :774RR:2019/02/28(木) 08:47:05.85 ID:he76Z3SH.net
- ダイアグで燃料調整見てみればええやん
あとはクラッチ滑ってるか48くらいのスプロケ入ってないかとか
ここで前に似たような相談してWRの文句言ってた人、よくよく聞いたらジムカやっててスプロケ替えてアイドル上げてたんじゃなかったっけか
- 954 :774RR:2019/02/28(木) 10:28:15.75 ID:FOZjXfRF.net
- 女房を後ろに乗せてワインディングをかなり回し気味に走っても130kmまでは点かないけどねー
- 955 :774RR:2019/02/28(木) 10:30:01.66 ID:pah+fyLw.net
- 燃料調整を見てどうなってたら正常なんですか?
- 956 :774RR:2019/02/28(木) 11:18:30.82 ID:he76Z3SH.net
- 普通0から1か2くらいじゃないの
オレがパタパタ撤去してエアクリ替えてマフラーをヨシムラにして7から8くらい
結構すごい数字にしてる人居たよな
- 957 :774RR:2019/02/28(木) 11:20:03.59 ID:he76Z3SH.net
- ついでにエンジン回転数も見れるからアイドルもみとけば?
1600rpmくらいだっけか基準値
- 958 :774RR:2019/02/28(木) 19:20:01.00 ID:MPz5l+Sx.net
- 90kmじゃなくて90マイルだったってオチ
総レス数 1001
173 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200