VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44

1 ：774RR：2016/05/21(土) 18:29:02.93 ID:7/NwJqlV.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part43 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440590357/

250 ：774RR：2016/09/19(月) 11:17:36.64 ID:MdYqw/VG.net

>>246
CBRが無くなるって発想は普通浮かばん

251 ：774RR：2016/09/19(月) 12:16:18.53 ID:3dkHqJ3W.net

>>242
まあ一番乗りたいのがコレだったんだけどねｗ

点検でドリーム行ったらアフリカツインの試乗車あって、空いてるから店員さんに勧められて試乗したらコリャいいと
でもVFRで帰ると「コイツの方がもっと良いぜ」ってねｗ

252 ：774RR：2016/09/19(月) 12:31:35.45 ID:+WZGMYvf.net

自分的にはアドベンチャーはセカンドバイクって感じだな

253 ：774RR：2016/09/19(月) 14:36:52.93 ID:rp/7qoJz.net

アドベンチャー風味の800Xのことも思いだしてあげてください

254 ：234：2016/09/20(火) 15:21:16.72 ID:PC8JKOw6.net

昨日、愛知県の夢店に用事があって訪れたついでに、VFR800のことも聞いてみた。
返事は、色の変更等の小変更で、また出るとのことでした。
ちなみに店には800Xの新車の在庫があった。Ｆの在庫車はもう無いみたい。

255 ：774RR：2016/09/21(水) 09:15:49.36 .net

まだ継続するのか。
ワインレッド復活しねーかなぁ

256 ：774RR：2016/09/21(水) 15:17:35.87 ID:TtCMfmCU.net

もう白に乗ってるけどCB650Fみたいな青があれば白より青に決めてた

257 ：774RR：2016/09/21(水) 16:34:35.39 ID:Pa5KgQJi.net

Fは白ばかりで失敗した。黒にすればよかった

258 ：774RR：2016/09/21(水) 22:22:40.17 ID:SKS8ZxUe.net

今からRC46-1を買うって、やめた方がいいかな？

259 ：774RR：2016/09/21(水) 23:21:52.42 ID:QjxY4ELA.net

>>258
乗りたい！って思ったのに乗りなよ

260 ：774RR：2016/09/22(木) 00:11:58.67 ID:1Ni9eP9C.net

>>258
最後のカムギアだしえーんでない？

261 ：774RR：2016/09/22(木) 08:39:45.13 ID:K4BDVe+T.net

最新のカムギア仕様のＲＣは
庶民は買えないから
いいんじゃないかな

262 ：774RR：2016/09/22(木) 09:56:22.36 ID:1Ni9eP9C.net

あ、最新のカムギアあったねw

263 ：774RR：2016/09/22(木) 17:43:48.02 ID:ctwINNZQ.net

アレは存在しないも同然だからな

264 ：774RR：2016/09/22(木) 17:46:41.04 ID:/CkE8MWc.net

セミカムギアでもええんやで

265 ：774RR：2016/09/22(木) 18:17:04.99 ID:EqWhvA2Z.net

結局カムギアも
金次第で復活出来る
ってことか

やるせねぇw

266 ：774RR：2016/09/22(木) 19:18:18.64 ID:H//Kq5A7.net

コストもあるだろうけど騒音だろうね〜

267 ：774RR：2016/09/26(月) 00:14:39.41 ID:Y4GP8AaK.net

逆にカムギアのメリットは何なの？

268 ：774RR：2016/09/26(月) 01:11:28.47 .net

猫を飼ってる気分になれる

269 ：774RR：2016/09/26(月) 01:49:05.77 ID:qJ7mRVBJ.net

にゃ〜ん（笑）

270 ：774RR：2016/09/26(月) 11:30:57.58 ID:sywHtVHC.net

VFR800Fに9000kmほど乗ったけど、クラッチや車重含めてあらゆる物が重くて
乗るのが億劫になってしまって
もっと気楽なバイクに乗りたくなってアメリカンに買い換えた
V4は初めて乗ったけどスバルの水平対向っぽいフィーリングで気に入った
このエンジンで車重200kg切るくらいのネイキッドとか派生車種が出たら
また買い換えると思うわ
じゃあの

271 ：774RR：2016/09/26(月) 11:41:31.27 ID:oVV0bEBi.net

軟弱やな

272 ：774RR：2016/09/26(月) 11:49:13.47 ID:0fx6h2C4.net

アメリカンも重くて億劫になり、原2に乗り換えに300ﾍﾟｿ

273 ：774RR：2016/09/26(月) 12:49:36.35 ID:BLNvD7FR.net

優良な中古車提供者だな
こういう奴が居て市場が動くんだから感謝しよう

274 ：774RR：2016/09/26(月) 13:11:10.98 ID:iOjRcZ3L.net

俺はアメリカンが重くてVFRにした

275 ：774RR：2016/09/26(月) 22:27:04.55 ID:8ojYTCsY.net

横ですまぬが、なんでネイキッドやハーフカウルやらは出ないの？エロい人、はよ

276 ：774RR：2016/09/26(月) 22:58:28.31 ID:6HQeTuPN.net

>>270
クラッチ重いは禿同。

これってRC79には付けられないの？
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00420-genre

277 ：774RR：2016/09/27(火) 06:31:59.26 ID:eSUn032W.net

採算とれないって分かってるのに商売する馬鹿はいないだろ？

278 ：774RR：2016/09/27(火) 07:47:03.01 ID:fJb0A+E+.net

シリンダーの造形だけでおかわり3杯はいけると思うがなぁ

279 ：774RR：2016/10/01(土) 20:25:48.06 ID:o/k3KiBY.net

VFR1200が生産終了で
VFR800が受注終了って
表記が違うから800は出ることは確定やろ

規制対応して復活だろ

280 ：774RR：2016/10/01(土) 21:52:41.58 ID:QAb4W7ac.net

生産終了→オーダーは作り置きしておいた在庫で対応
受注終了→作り置き分も売り切れでオーダー不可
って認識

281 ：774RR：2016/10/01(土) 23:24:39.07 ID:EOpdEPxX.net

ホンダに聞けば良いだけやんw

282 ：774RR：2016/10/02(日) 00:10:29.71 ID:ss+8EId7.net

RCはあんな値段でも殺到して抽選だからビビる

283 ：774RR：2016/10/02(日) 01:12:04.87 ID:KxZIobAj.net

>>276
・鍛える
・グローブ変える
・レバーにすべり止め付ける
・社外レバーに変える
・ポジション見直す（ハンドルアップスペーサー・バーハン化含む）
・クイックシフター付ける
・クラッチベアリングシステム入れてみる
・クラッチレシーブシリンダー入れてみる
・スムースドライブシステム入れみる

あとニッシンでもブレンボでも付くことは付く、ただカウル内に干渉する可能性がある

284 ：774RR：2016/10/02(日) 17:36:44.59 ID:fiGGLdkc.net

>>280
俺は逆だと思ってるんだが。。。。。

285 ：774RR：2016/10/02(日) 18:45:05.74 ID:mbeKPIY7.net

>>280
>>284
VFR800Fは受注生産車（1200は知らない）なのも、その辺りの表現と関係有るかもね

286 ：774RR：2016/10/03(月) 01:48:17.68 ID:QV8hnMdR.net

慣らしが終わってだんだん回し始めたんだが、
8000回転くらいから結構振動するのはこんなもん？

287 ：774RR：2016/10/03(月) 06:24:43.35 ID:Dvll2VAm.net

>>286
vtecだ、楽しめよ

288 ：774RR：2016/10/03(月) 07:06:38.16 ID:QV8hnMdR.net

>>287
書き方悪くてごめん
VTECで音が変わるのは分かるが、それとはタイミングがちょっと違う

289 ：774RR：2016/10/03(月) 20:18:42.11 ID:JVa68VlB.net

>>288
一応、vtec突入回転数だから振動も増すだろうし、その回転数なら並みのバイクならそれなりに振動は来るもんだろう。
いままで直四に乗っていたっていうなら、V4との乗り味の違いを楽しむがよろしよ。

そうでなくて、根本的におかしな振動だなと思ったら診てもらうといい

290 ：774RR：2016/10/04(火) 07:57:07.00 ID:DfZWdkn2.net

>>289
いままではV2で、そのときも似たような振動はあったけど、
V4はもっと滑らかに回るものかと思ってた

車体も含めた振動の様な気もするし、もっと回転数をあげれば消えるかもしれないので、とりあえず様子を見てみることにしよう

291 ：774RR：2016/10/04(火) 11:15:05.55 ID:IsJ7JPGE.net

CB750Fを買おうと思っていたけど、
冷静に考えるとVFR800Fが同じくらいの価格で買えてしまう
車体重量が同じくらいなのは謎だけど、性能は段違い、部品にも苦労しなくて済む
購入バイクはVFR800Fに決定

292 ：774RR：2016/10/04(火) 21:15:11.84 ID:0/0uLZH0.net

↑かっこわるいバイクやのぅと揶揄されるよ
それでもいいの？

293 ：774RR：2016/10/04(火) 21:29:24.62 ID:nh8qAyQh.net

お前が心配することじゃないから大丈夫だ(^_^)

294 ：774RR：2016/10/04(火) 21:46:54.95 ID:Sg+Zhpl5.net

>>292
本当にヤマハの社員て陰湿

295 ：774RR：2016/10/04(火) 23:39:06.19 ID:DfZWdkn2.net

新しいCBR1000RRは、若干VFR800F顔に見えるな

296 ：774RR：2016/10/05(水) 02:58:04.48 ID:bimWKP3r.net

1000ダブも大幅な仕様変更はなかったから、800Fも少変更で復活期待したい

297 ：774RR：2016/10/05(水) 09:45:31.11 ID:jNSDChIs.net

>>296
アドべ全盛の現在、もはやスポーツツアラーの時代は終わったんだと思う

298 ：774RR：2016/10/05(水) 10:50:37.75 ID:FzJEB3Eb.net

現行は震動大きく感じるね。
2型から乗り換えて感じるから間違いない。
エンジンというより、ステップ付近なのかなー
苦にしてるわけじゃないし、味付けだと思ってるけど。

299 ：774RR：2016/10/05(水) 15:33:18.11 ID:SlGdGgC/.net

RC79も新型センダボSPみたいに電制化＆軽量化するかな

300 ：774RR：2016/10/05(水) 20:45:34.65 ID:LEV7/3zj.net

>>298
コストダウンの塊だから、しゃーない

301 ：774RR：2016/10/05(水) 23:38:12.93 ID:h9iBqlqP.net

>>299
電スロになって、クイックシフターでダウンシフト出来ると良いかな
高性能なABSとかトラコンは、安全装備として考えればあって悪くないけど、
それらを常用するようなバイクではないから、現行のトラディショナルなものでも十分かも

302 ：774RR：2016/10/08(土) 23:00:12.49 ID:0OuMdOln.net

特別速いバイクじゃないのに、なぜクイックシフターなんかオプションであるんだろう
外観も速そうにも見えないのにへんやのぅ

303 ：774RR：2016/10/08(土) 23:26:19.61 ID:/nBnPV5r.net

クイックシフターと速さは関係無いで
QSに乗った事無いんだろうけど、サーキットは勿論、街乗りでもめちゃ便利で楽やで
当然サーキットのスポーツ走行なんかでもええ感じや
一度使ったらQS無しのバイクなんて乗りたく無いで

ていうかQSなんてほとんどのバイクに付けられるけどなw

304 ：774RR：2016/10/08(土) 23:26:50.53 ID:pPx8tBst.net

>>302
お前の脳が変やのぉ m9(^Д^)

305 ：774RR：2016/10/09(日) 01:02:32.59 ID:vlotAoPK.net

>>302
左手が疲れないから、ツアラーにも向いている

306 ：774RR：2016/10/09(日) 01:04:56.44 ID:vlotAoPK.net

>>303
後付けのは、この機種のも含めてダウンシフトが出来ない
新しい1000RRは電スロになったから、ダウンシフトも出来るようになった

307 ：774RR：2016/10/09(日) 01:10:49.85 ID:mDTSTE+R.net

>>306
そりゃ知っとるよw

でも電スロバイクでアップのQSしか付いてないバイク用に、ダウンシフト出来るようにするオートブリッパーてのも売っとるで

308 ：774RR：2016/10/09(日) 06:42:08.50 ID:NYVNn6Mi.net

なぜMTに乗ってるの？

309 ：774RR：2016/10/09(日) 06:49:50.87 ID:mDTSTE+R.net

(　ﾟдﾟ)？？

310 ：774RR：2016/10/09(日) 06:53:34.44 ID:/ah2oKJF.net

>>308
もしかしてクイックシフターてMTがATになる物だと思ってんのか？ww

311 ：774RR：2016/10/09(日) 08:42:06.58 ID:vO2kzBeK.net

そこまでするならわざわざMTに拘らなくても、もうDCTのMTモードで良いんじゃないかと思うんだが。

312 ：774RR：2016/10/09(日) 08:49:50.37 ID:mDTSTE+R.net

そこまでするってクラッチレスでMT出来るだけやで

VFR800用のDCTあんのか？

313 ：774RR：2016/10/09(日) 09:12:30.66 ID:vlotAoPK.net

>>311
DCTはATにもなるが+10kg+6万円くらい
半クラが使えないのがネガになるのかは、乗ったこと無いから知らない

自分的にはクイックシフターの方が欲しいかな

314 ：774RR：2016/10/09(日) 10:47:03.69 ID:CdnlDSV+.net

そんな後付けよりもFJR1300ASのほうがよさそうやのぅ

315 ：774RR：2016/10/09(日) 13:33:05.70 ID:NYVNn6Mi.net

>>310
？

316 ：774RR：2016/10/09(日) 18:27:53.75 ID:/ah2oKJF.net

？？

317 ：774RR：2016/10/09(日) 19:53:27.41 ID:eLZAlSH8.net

白は何だかケーサツみたい

318 ：774RR：2016/10/09(日) 22:32:56.07 ID:pnhydEGx.net

>>297
そのわずかなスポーツツアラーのシェアも、KAWASAKIのNinja1000/Z1000SXに奪われた。
いまだにABSセンサーとECUによる燃料噴射量、点火時期の調整という10年前のテクノロジー
しか採用されていないRC79に対し、毎年のようにアップデートを重ねてきたNinja1000は
2017モデルでは、ついにBOSHの6軸慣性センサーまで搭載して、はるかに高度なＡＢＳ制御と
トラクション制御を実現した。ヘッドライトもLEDになった。

自分は若い時からあこがれていたＨＯＮＤＡのＶ４大型バイクに乗れていることだけでもＲＣ７９に
満足しているが.....

319 ：774RR：2016/10/10(月) 04:54:24.03 ID:g+0f9XOv.net

まぁ、確かになぁ…
RC79になっても未だに火力調整つまみが残ってることにも驚いたし
FI化されたRC45から20年近くたってんのに

320 ：774RR：2016/10/10(月) 16:46:31.66 ID:p/ioFeY9.net

次モデルチェンジでまた一気に跳ぶつもりなんじゃないか？

321 ：774RR：2016/10/10(月) 18:39:33.29 ID:RPBQXwPL.net

>>318
スリッパークラッチも付いたねｗ

322 ：774RR：2016/10/10(月) 22:25:43.33 ID:6WzcPnOV.net

倒立フォークにラジアルポンプマスターだし、スペックでいうとVFRは弱いな
自分は、スタイリングとV4で、今でもVFRを選ぶけど、売れないのは無理もないと思う

323 ：774RR：2016/10/10(月) 22:28:44.27 ID:6WzcPnOV.net

そういえば、ドゥカティがスポーツツアラーを出したね
日本での価格はどうなるか分からないけど、現地では同じくらいだから、厳しいだろうね

324 ：774RR：2016/10/10(月) 23:24:45.20 ID:PwDeKOHL.net

ドカのSuperSports値段同じくらいでかなり装備良いよな

325 ：774RR：2016/10/10(月) 23:36:37.12 ID:JH5oxdeL.net

>>322
VFRというより、HONDAの二輪車全体の電子化が遅れている。
センダボＲでさえ、他社との競争のために、やっと今年になって重い腰を上げて
電子化をすすめた。

HONDAはDCT技術を軸に、（オフロードを含めた）バイクとスクーターを
融合した、新しい乗り物が主流になるという夢を見てしまったのだと思う。

でも現実にはインテグラもＣＴＸやNM-4も失敗した。
それでもあきらめきれずにＥＩＣＭＡでX-ADVを出す。

いままでのところ、この夢はユーザーには支持されておらす、「レガシーなバイク」
を電子化で進化させるというBMWやDUCATI,、YAMAHA、KAWASAKIのやりかた
の方が支持されているように思う。

一度、自社の独自技術にはまり込んだら周りが見えなくなる、この会社の体質は
CVCCの時代から変わらない。

326 ：774RR：2016/10/11(火) 00:24:16.65 ID:HX460H7k.net

>>325
禿同
DCTってむしろオフロードにはすごく良さそうだけど、オンロードでは正直いらないと思ったね。
むしろ上下クイックシフターが付けばオートマ機構は要らないんだよな。

今回センダボは一気に進化したけど、V4好きとしては新型センダボ買うならRSV4買いたいw

327 ：774RR：2016/10/11(火) 01:56:04.88 ID:DOXgoKxV.net

>>326
進化したようには見えないけどな
SS全体の価格を上げることができたから、良いものをつけれるようになっただけだろ
進化するのはこれからだろ

328 ：774RR：2016/10/11(火) 06:02:09.98 ID:O9aHSzjS.net

センダボは他社より安かったけど、このバイクはそうじゃないからねぇ

329 ：774RR：2016/10/11(火) 08:19:37.22 ID:HX460H7k.net

>>327
前のセンダボと比べたら進化したってことやw

330 ：774RR：2016/10/11(火) 19:38:48.22 ID:vbOsNy+0.net

>>322
数年早く2017年ニンジャ1000が出てたら買ってたかもしれん
比較対象だったからね

最終的に、片目点灯は好きじゃない・クラッチ重い、V４ええわぁ〜　っでVFRを選んだけどｗ


>>325
世界シェア１位がそうさせるのか、バイクのホンダはどこかトヨタ的な感じがする
石橋を叩きすぎで新しいの導入するのに慎重すぎるというか
（家電で言うとパナソニックみたいな）

それでいてクルマのホンダのように、変わったコンセプトの出してきたり、技術に固執したりする
中庸である事も求められ冒険したくてもしきれない、そんなジレンマを抱えてるような、そんなメーカー（なイメージ）

まあ技術に固執するお陰で、V４に乗れるわけなんだけどね
来年以降どうなるのか分かん無いけどさｗ

331 ：774RR：2016/10/11(火) 19:40:41.12 ID:gYVs5Egs.net

RSV4なんてホンダこそが出すべきバイクなのにw

332 ：774RR：2016/10/11(火) 20:33:51.43 ID:EzyGNzCH.net

ホンダは出したよ
RC213V-Sでやり過ぎはしたがw

333 ：774RR：2016/10/11(火) 20:39:48.03 ID:jAao8nsa.net

RC30にしろ45にしろなんで限定にするのか？
RSV4みたいに普通に売って欲しい

334 ：774RR：2016/10/11(火) 21:51:59.37 ID:E0OBV/k/.net

VFR1000いつになったら出るんだ・・・
来年の春までに出るかな

335 ：774RR：2016/10/11(火) 22:36:39.67 ID:ogp0pZBv.net

ここで、あっと驚く大ニュース。
来月のEICMA（ミラノショー）で、HONDAがセンダボＲのBase　Model（最廉価型）
を発表だって。

これでセンダボＲはSP2、SP、Baseの三種類になるそうな。
しかもBaseでもR1やZX-10Rより高いんだと。

これからわかることは
「HONDAの二輪部門のトップは頭がイカレテいる。」ということかと

っていうか、今年の鈴鹿Ｆ１で「糞のようにパワーがない」と評され
貧乏チームとドベ争いをしたＨＯＮＤＡ　Ｆ１を見ると、この会社全体が
イカレポンチかも.........

336 ：774RR：2016/10/11(火) 22:54:13.08 ID:HX460H7k.net

SPが2万ドルなのにBaseが高いってどーいうこっちゃ？

まーV4じゃないから全然興味ないがw

337 ：774RR：2016/10/11(火) 23:56:01.46 ID:7sxpI4P1.net

価格はまだ発表されてないのに、何言ってんだコイツ
しかもVFRのスレで

338 ：774RR：2016/10/12(水) 00:07:36.16 ID:pnM/QF9+.net

海外だとR1と10Rは$16000-16500
SPは$20000と言われているから、$18000位だとちょうど間に入るが

339 ：774RR：2016/10/12(水) 00:22:42.30 ID:kGvt0Wzv.net

>>338
SPの価格が高いのはオーリンズサスの影響で、STDは-30〜40以下だろ
つーか、おれもだけど確定してからCBRのスレでやれよ

340 ：774RR：2016/10/12(水) 03:07:23.49 ID:yEcSrUno.net

ホンダのサイトでひとつだけカバー掛かってるのが気になる
次期VFRか？！

341 ：774RR：2016/10/12(水) 15:38:37.31 ID:oVHl4fs9.net

VFR1000〜はやくきてくれ〜

342 ：774RR：2016/10/12(水) 16:07:00.63 ID:oO82+ta+.net

フン　来ねーよ

343 ：774RR：2016/10/12(水) 19:11:23.70 ID:7GlDCMOa.net

RC30みたいなバイクを造ってくれないかなぁ

344 ：774RR：2016/10/14(金) 22:14:28.56 ID:G06L8qzZ.net

２０１７Ｎｉｎｊａ１０００カッコええな
両目ＬＥＤ点灯か迷うなどうしょう

345 ：774RR：2016/10/14(金) 22:20:54.84 ID:xHo/BiPj.net

V4でなくても良いなら忍者のが良い選択だよね。
でも並列四発は飽きるんだよな。

346 ：774RR：2016/10/14(金) 22:27:44.36 ID:nSk59xhT.net

受注終了になってたゴールドウィングが復活

VFR800も復活なるか

347 ：774RR：2016/10/15(土) 08:45:35.51 ID:UpdUgYwU.net

新カラーを予想しようか。

348 ：774RR：2016/10/15(土) 09:37:14.00 ID:kiwhADLb.net

シルバーかイエロー

349 ：774RR：2016/10/15(土) 10:17:24.30 ID:rdfTiIEy.net

ゴールドウイングにも来たから青と予想

350 ：774RR：2016/10/15(土) 11:36:44.34 ID:tRwjkK7i.net

>>345
禿同！！！
四発は飽きてしまうよね