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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44
- 1 :774RR:2016/05/21(土) 18:29:02.93 ID:7/NwJqlV.net
- V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!
<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/
※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html
○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/
○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part43 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440590357/
- 254 :234:2016/09/20(火) 15:21:16.72 ID:PC8JKOw6.net
- 昨日、愛知県の夢店に用事があって訪れたついでに、VFR800のことも聞いてみた。
返事は、色の変更等の小変更で、また出るとのことでした。
ちなみに店には800Xの新車の在庫があった。Fの在庫車はもう無いみたい。
- 255 :774RR:2016/09/21(水) 09:15:49.36 .net
- まだ継続するのか。
ワインレッド復活しねーかなぁ
- 256 :774RR:2016/09/21(水) 15:17:35.87 ID:TtCMfmCU.net
- もう白に乗ってるけどCB650Fみたいな青があれば白より青に決めてた
- 257 :774RR:2016/09/21(水) 16:34:35.39 ID:Pa5KgQJi.net
- Fは白ばかりで失敗した。黒にすればよかった
- 258 :774RR:2016/09/21(水) 22:22:40.17 ID:SKS8ZxUe.net
- 今からRC46-1を買うって、やめた方がいいかな?
- 259 :774RR:2016/09/21(水) 23:21:52.42 ID:QjxY4ELA.net
- >>258
乗りたい!って思ったのに乗りなよ
- 260 :774RR:2016/09/22(木) 00:11:58.67 ID:1Ni9eP9C.net
- >>258
最後のカムギアだしえーんでない?
- 261 :774RR:2016/09/22(木) 08:39:45.13 ID:K4BDVe+T.net
- 最新のカムギア仕様のRCは
庶民は買えないから
いいんじゃないかな
- 262 :774RR:2016/09/22(木) 09:56:22.36 ID:1Ni9eP9C.net
- あ、最新のカムギアあったねw
- 263 :774RR:2016/09/22(木) 17:43:48.02 ID:ctwINNZQ.net
- アレは存在しないも同然だからな
- 264 :774RR:2016/09/22(木) 17:46:41.04 ID:/CkE8MWc.net
- セミカムギアでもええんやで
- 265 :774RR:2016/09/22(木) 18:17:04.99 ID:EqWhvA2Z.net
- 結局カムギアも
金次第で復活出来る
ってことか
やるせねぇw
- 266 :774RR:2016/09/22(木) 19:18:18.64 ID:H//Kq5A7.net
- コストもあるだろうけど騒音だろうね〜
- 267 :774RR:2016/09/26(月) 00:14:39.41 ID:Y4GP8AaK.net
- 逆にカムギアのメリットは何なの?
- 268 :774RR:2016/09/26(月) 01:11:28.47 .net
- 猫を飼ってる気分になれる
- 269 :774RR:2016/09/26(月) 01:49:05.77 ID:qJ7mRVBJ.net
- にゃ〜ん(笑)
- 270 :774RR:2016/09/26(月) 11:30:57.58 ID:sywHtVHC.net
- VFR800Fに9000kmほど乗ったけど、クラッチや車重含めてあらゆる物が重くて
乗るのが億劫になってしまって
もっと気楽なバイクに乗りたくなってアメリカンに買い換えた
V4は初めて乗ったけどスバルの水平対向っぽいフィーリングで気に入った
このエンジンで車重200kg切るくらいのネイキッドとか派生車種が出たら
また買い換えると思うわ
じゃあの
- 271 :774RR:2016/09/26(月) 11:41:31.27 ID:oVV0bEBi.net
- 軟弱やな
- 272 :774RR:2016/09/26(月) 11:49:13.47 ID:0fx6h2C4.net
- アメリカンも重くて億劫になり、原2に乗り換えに300ペソ
- 273 :774RR:2016/09/26(月) 12:49:36.35 ID:BLNvD7FR.net
- 優良な中古車提供者だな
こういう奴が居て市場が動くんだから感謝しよう
- 274 :774RR:2016/09/26(月) 13:11:10.98 ID:iOjRcZ3L.net
- 俺はアメリカンが重くてVFRにした
- 275 :774RR:2016/09/26(月) 22:27:04.55 ID:8ojYTCsY.net
- 横ですまぬが、なんでネイキッドやハーフカウルやらは出ないの?エロい人、はよ
- 276 :774RR:2016/09/26(月) 22:58:28.31 ID:6HQeTuPN.net
- >>270
クラッチ重いは禿同。
これってRC79には付けられないの?
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00420-genre
- 277 :774RR:2016/09/27(火) 06:31:59.26 ID:eSUn032W.net
- 採算とれないって分かってるのに商売する馬鹿はいないだろ?
- 278 :774RR:2016/09/27(火) 07:47:03.01 ID:fJb0A+E+.net
- シリンダーの造形だけでおかわり3杯はいけると思うがなぁ
- 279 :774RR:2016/10/01(土) 20:25:48.06 ID:o/k3KiBY.net
- VFR1200が生産終了で
VFR800が受注終了って
表記が違うから800は出ることは確定やろ
規制対応して復活だろ
- 280 :774RR:2016/10/01(土) 21:52:41.58 ID:QAb4W7ac.net
- 生産終了→オーダーは作り置きしておいた在庫で対応
受注終了→作り置き分も売り切れでオーダー不可
って認識
- 281 :774RR:2016/10/01(土) 23:24:39.07 ID:EOpdEPxX.net
- ホンダに聞けば良いだけやんw
- 282 :774RR:2016/10/02(日) 00:10:29.71 ID:ss+8EId7.net
- RCはあんな値段でも殺到して抽選だからビビる
- 283 :774RR:2016/10/02(日) 01:12:04.87 ID:KxZIobAj.net
- >>276
・鍛える
・グローブ変える
・レバーにすべり止め付ける
・社外レバーに変える
・ポジション見直す(ハンドルアップスペーサー・バーハン化含む)
・クイックシフター付ける
・クラッチベアリングシステム入れてみる
・クラッチレシーブシリンダー入れてみる
・スムースドライブシステム入れみる
あとニッシンでもブレンボでも付くことは付く、ただカウル内に干渉する可能性がある
- 284 :774RR:2016/10/02(日) 17:36:44.59 ID:fiGGLdkc.net
- >>280
俺は逆だと思ってるんだが。。。。。
- 285 :774RR:2016/10/02(日) 18:45:05.74 ID:mbeKPIY7.net
- >>280
>>284
VFR800Fは受注生産車(1200は知らない)なのも、その辺りの表現と関係有るかもね
- 286 :774RR:2016/10/03(月) 01:48:17.68 ID:QV8hnMdR.net
- 慣らしが終わってだんだん回し始めたんだが、
8000回転くらいから結構振動するのはこんなもん?
- 287 :774RR:2016/10/03(月) 06:24:43.35 ID:Dvll2VAm.net
- >>286
vtecだ、楽しめよ
- 288 :774RR:2016/10/03(月) 07:06:38.16 ID:QV8hnMdR.net
- >>287
書き方悪くてごめん
VTECで音が変わるのは分かるが、それとはタイミングがちょっと違う
- 289 :774RR:2016/10/03(月) 20:18:42.11 ID:JVa68VlB.net
- >>288
一応、vtec突入回転数だから振動も増すだろうし、その回転数なら並みのバイクならそれなりに振動は来るもんだろう。
いままで直四に乗っていたっていうなら、V4との乗り味の違いを楽しむがよろしよ。
そうでなくて、根本的におかしな振動だなと思ったら診てもらうといい
- 290 :774RR:2016/10/04(火) 07:57:07.00 ID:DfZWdkn2.net
- >>289
いままではV2で、そのときも似たような振動はあったけど、
V4はもっと滑らかに回るものかと思ってた
車体も含めた振動の様な気もするし、もっと回転数をあげれば消えるかもしれないので、とりあえず様子を見てみることにしよう
- 291 :774RR:2016/10/04(火) 11:15:05.55 ID:IsJ7JPGE.net
- CB750Fを買おうと思っていたけど、
冷静に考えるとVFR800Fが同じくらいの価格で買えてしまう
車体重量が同じくらいなのは謎だけど、性能は段違い、部品にも苦労しなくて済む
購入バイクはVFR800Fに決定
- 292 :774RR:2016/10/04(火) 21:15:11.84 ID:0/0uLZH0.net
- ↑かっこわるいバイクやのぅと揶揄されるよ
それでもいいの?
- 293 :774RR:2016/10/04(火) 21:29:24.62 ID:nh8qAyQh.net
- お前が心配することじゃないから大丈夫だ(^_^)
- 294 :774RR:2016/10/04(火) 21:46:54.95 ID:Sg+Zhpl5.net
- >>292
本当にヤマハの社員て陰湿
- 295 :774RR:2016/10/04(火) 23:39:06.19 ID:DfZWdkn2.net
- 新しいCBR1000RRは、若干VFR800F顔に見えるな
- 296 :774RR:2016/10/05(水) 02:58:04.48 ID:bimWKP3r.net
- 1000ダブも大幅な仕様変更はなかったから、800Fも少変更で復活期待したい
- 297 :774RR:2016/10/05(水) 09:45:31.11 ID:jNSDChIs.net
- >>296
アドべ全盛の現在、もはやスポーツツアラーの時代は終わったんだと思う
- 298 :774RR:2016/10/05(水) 10:50:37.75 ID:FzJEB3Eb.net
- 現行は震動大きく感じるね。
2型から乗り換えて感じるから間違いない。
エンジンというより、ステップ付近なのかなー
苦にしてるわけじゃないし、味付けだと思ってるけど。
- 299 :774RR:2016/10/05(水) 15:33:18.11 ID:SlGdGgC/.net
- RC79も新型センダボSPみたいに電制化&軽量化するかな
- 300 :774RR:2016/10/05(水) 20:45:34.65 ID:LEV7/3zj.net
- >>298
コストダウンの塊だから、しゃーない
- 301 :774RR:2016/10/05(水) 23:38:12.93 ID:h9iBqlqP.net
- >>299
電スロになって、クイックシフターでダウンシフト出来ると良いかな
高性能なABSとかトラコンは、安全装備として考えればあって悪くないけど、
それらを常用するようなバイクではないから、現行のトラディショナルなものでも十分かも
- 302 :774RR:2016/10/08(土) 23:00:12.49 ID:0OuMdOln.net
- 特別速いバイクじゃないのに、なぜクイックシフターなんかオプションであるんだろう
外観も速そうにも見えないのにへんやのぅ
- 303 :774RR:2016/10/08(土) 23:26:19.61 ID:/nBnPV5r.net
- クイックシフターと速さは関係無いで
QSに乗った事無いんだろうけど、サーキットは勿論、街乗りでもめちゃ便利で楽やで
当然サーキットのスポーツ走行なんかでもええ感じや
一度使ったらQS無しのバイクなんて乗りたく無いで
ていうかQSなんてほとんどのバイクに付けられるけどなw
- 304 :774RR:2016/10/08(土) 23:26:50.53 ID:pPx8tBst.net
- >>302
お前の脳が変やのぉ m9(^Д^)
- 305 :774RR:2016/10/09(日) 01:02:32.59 ID:vlotAoPK.net
- >>302
左手が疲れないから、ツアラーにも向いている
- 306 :774RR:2016/10/09(日) 01:04:56.44 ID:vlotAoPK.net
- >>303
後付けのは、この機種のも含めてダウンシフトが出来ない
新しい1000RRは電スロになったから、ダウンシフトも出来るようになった
- 307 :774RR:2016/10/09(日) 01:10:49.85 ID:mDTSTE+R.net
- >>306
そりゃ知っとるよw
でも電スロバイクでアップのQSしか付いてないバイク用に、ダウンシフト出来るようにするオートブリッパーてのも売っとるで
- 308 :774RR:2016/10/09(日) 06:42:08.50 ID:NYVNn6Mi.net
- なぜMTに乗ってるの?
- 309 :774RR:2016/10/09(日) 06:49:50.87 ID:mDTSTE+R.net
- ( ゚д゚)??
- 310 :774RR:2016/10/09(日) 06:53:34.44 ID:/ah2oKJF.net
- >>308
もしかしてクイックシフターてMTがATになる物だと思ってんのか?ww
- 311 :774RR:2016/10/09(日) 08:42:06.58 ID:vO2kzBeK.net
- そこまでするならわざわざMTに拘らなくても、もうDCTのMTモードで良いんじゃないかと思うんだが。
- 312 :774RR:2016/10/09(日) 08:49:50.37 ID:mDTSTE+R.net
- そこまでするってクラッチレスでMT出来るだけやで
VFR800用のDCTあんのか?
- 313 :774RR:2016/10/09(日) 09:12:30.66 ID:vlotAoPK.net
- >>311
DCTはATにもなるが+10kg+6万円くらい
半クラが使えないのがネガになるのかは、乗ったこと無いから知らない
自分的にはクイックシフターの方が欲しいかな
- 314 :774RR:2016/10/09(日) 10:47:03.69 ID:CdnlDSV+.net
- そんな後付けよりもFJR1300ASのほうがよさそうやのぅ
- 315 :774RR:2016/10/09(日) 13:33:05.70 ID:NYVNn6Mi.net
- >>310
?
- 316 :774RR:2016/10/09(日) 18:27:53.75 ID:/ah2oKJF.net
- ??
- 317 :774RR:2016/10/09(日) 19:53:27.41 ID:eLZAlSH8.net
- 白は何だかケーサツみたい
- 318 :774RR:2016/10/09(日) 22:32:56.07 ID:pnhydEGx.net
- >>297
そのわずかなスポーツツアラーのシェアも、KAWASAKIのNinja1000/Z1000SXに奪われた。
いまだにABSセンサーとECUによる燃料噴射量、点火時期の調整という10年前のテクノロジー
しか採用されていないRC79に対し、毎年のようにアップデートを重ねてきたNinja1000は
2017モデルでは、ついにBOSHの6軸慣性センサーまで搭載して、はるかに高度なABS制御と
トラクション制御を実現した。ヘッドライトもLEDになった。
自分は若い時からあこがれていたHONDAのV4大型バイクに乗れていることだけでもRC79に
満足しているが.....
- 319 :774RR:2016/10/10(月) 04:54:24.03 ID:g+0f9XOv.net
- まぁ、確かになぁ…
RC79になっても未だに火力調整つまみが残ってることにも驚いたし
FI化されたRC45から20年近くたってんのに
- 320 :774RR:2016/10/10(月) 16:46:31.66 ID:p/ioFeY9.net
- 次モデルチェンジでまた一気に跳ぶつもりなんじゃないか?
- 321 :774RR:2016/10/10(月) 18:39:33.29 ID:RPBQXwPL.net
- >>318
スリッパークラッチも付いたねw
- 322 :774RR:2016/10/10(月) 22:25:43.33 ID:6WzcPnOV.net
- 倒立フォークにラジアルポンプマスターだし、スペックでいうとVFRは弱いな
自分は、スタイリングとV4で、今でもVFRを選ぶけど、売れないのは無理もないと思う
- 323 :774RR:2016/10/10(月) 22:28:44.27 ID:6WzcPnOV.net
- そういえば、ドゥカティがスポーツツアラーを出したね
日本での価格はどうなるか分からないけど、現地では同じくらいだから、厳しいだろうね
- 324 :774RR:2016/10/10(月) 23:24:45.20 ID:PwDeKOHL.net
- ドカのSuperSports値段同じくらいでかなり装備良いよな
- 325 :774RR:2016/10/10(月) 23:36:37.12 ID:JH5oxdeL.net
- >>322
VFRというより、HONDAの二輪車全体の電子化が遅れている。
センダボRでさえ、他社との競争のために、やっと今年になって重い腰を上げて
電子化をすすめた。
HONDAはDCT技術を軸に、(オフロードを含めた)バイクとスクーターを
融合した、新しい乗り物が主流になるという夢を見てしまったのだと思う。
でも現実にはインテグラもCTXやNM-4も失敗した。
それでもあきらめきれずにEICMAでX-ADVを出す。
いままでのところ、この夢はユーザーには支持されておらす、「レガシーなバイク」
を電子化で進化させるというBMWやDUCATI,、YAMAHA、KAWASAKIのやりかた
の方が支持されているように思う。
一度、自社の独自技術にはまり込んだら周りが見えなくなる、この会社の体質は
CVCCの時代から変わらない。
- 326 :774RR:2016/10/11(火) 00:24:16.65 ID:HX460H7k.net
- >>325
禿同
DCTってむしろオフロードにはすごく良さそうだけど、オンロードでは正直いらないと思ったね。
むしろ上下クイックシフターが付けばオートマ機構は要らないんだよな。
今回センダボは一気に進化したけど、V4好きとしては新型センダボ買うならRSV4買いたいw
- 327 :774RR:2016/10/11(火) 01:56:04.88 ID:DOXgoKxV.net
- >>326
進化したようには見えないけどな
SS全体の価格を上げることができたから、良いものをつけれるようになっただけだろ
進化するのはこれからだろ
- 328 :774RR:2016/10/11(火) 06:02:09.98 ID:O9aHSzjS.net
- センダボは他社より安かったけど、このバイクはそうじゃないからねぇ
- 329 :774RR:2016/10/11(火) 08:19:37.22 ID:HX460H7k.net
- >>327
前のセンダボと比べたら進化したってことやw
- 330 :774RR:2016/10/11(火) 19:38:48.22 ID:vbOsNy+0.net
- >>322
数年早く2017年ニンジャ1000が出てたら買ってたかもしれん
比較対象だったからね
最終的に、片目点灯は好きじゃない・クラッチ重い、V4ええわぁ〜 っでVFRを選んだけどw
>>325
世界シェア1位がそうさせるのか、バイクのホンダはどこかトヨタ的な感じがする
石橋を叩きすぎで新しいの導入するのに慎重すぎるというか
(家電で言うとパナソニックみたいな)
それでいてクルマのホンダのように、変わったコンセプトの出してきたり、技術に固執したりする
中庸である事も求められ冒険したくてもしきれない、そんなジレンマを抱えてるような、そんなメーカー(なイメージ)
まあ技術に固執するお陰で、V4に乗れるわけなんだけどね
来年以降どうなるのか分かん無いけどさw
- 331 :774RR:2016/10/11(火) 19:40:41.12 ID:gYVs5Egs.net
- RSV4なんてホンダこそが出すべきバイクなのにw
- 332 :774RR:2016/10/11(火) 20:33:51.43 ID:EzyGNzCH.net
- ホンダは出したよ
RC213V-Sでやり過ぎはしたがw
- 333 :774RR:2016/10/11(火) 20:39:48.03 ID:jAao8nsa.net
- RC30にしろ45にしろなんで限定にするのか?
RSV4みたいに普通に売って欲しい
- 334 :774RR:2016/10/11(火) 21:51:59.37 ID:E0OBV/k/.net
- VFR1000いつになったら出るんだ・・・
来年の春までに出るかな
- 335 :774RR:2016/10/11(火) 22:36:39.67 ID:ogp0pZBv.net
- ここで、あっと驚く大ニュース。
来月のEICMA(ミラノショー)で、HONDAがセンダボRのBase Model(最廉価型)
を発表だって。
これでセンダボRはSP2、SP、Baseの三種類になるそうな。
しかもBaseでもR1やZX-10Rより高いんだと。
これからわかることは
「HONDAの二輪部門のトップは頭がイカレテいる。」ということかと
っていうか、今年の鈴鹿F1で「糞のようにパワーがない」と評され
貧乏チームとドベ争いをしたHONDA F1を見ると、この会社全体が
イカレポンチかも.........
- 336 :774RR:2016/10/11(火) 22:54:13.08 ID:HX460H7k.net
- SPが2万ドルなのにBaseが高いってどーいうこっちゃ?
まーV4じゃないから全然興味ないがw
- 337 :774RR:2016/10/11(火) 23:56:01.46 ID:7sxpI4P1.net
- 価格はまだ発表されてないのに、何言ってんだコイツ
しかもVFRのスレで
- 338 :774RR:2016/10/12(水) 00:07:36.16 ID:pnM/QF9+.net
- 海外だとR1と10Rは$16000-16500
SPは$20000と言われているから、$18000位だとちょうど間に入るが
- 339 :774RR:2016/10/12(水) 00:22:42.30 ID:kGvt0Wzv.net
- >>338
SPの価格が高いのはオーリンズサスの影響で、STDは-30〜40以下だろ
つーか、おれもだけど確定してからCBRのスレでやれよ
- 340 :774RR:2016/10/12(水) 03:07:23.49 ID:yEcSrUno.net
- ホンダのサイトでひとつだけカバー掛かってるのが気になる
次期VFRか?!
- 341 :774RR:2016/10/12(水) 15:38:37.31 ID:oVHl4fs9.net
- VFR1000〜はやくきてくれ〜
- 342 :774RR:2016/10/12(水) 16:07:00.63 ID:oO82+ta+.net
- フン 来ねーよ
- 343 :774RR:2016/10/12(水) 19:11:23.70 ID:7GlDCMOa.net
- RC30みたいなバイクを造ってくれないかなぁ
- 344 :774RR:2016/10/14(金) 22:14:28.56 ID:G06L8qzZ.net
- 2017Ninja1000カッコええな
両目LED点灯か迷うなどうしょう
- 345 :774RR:2016/10/14(金) 22:20:54.84 ID:xHo/BiPj.net
- V4でなくても良いなら忍者のが良い選択だよね。
でも並列四発は飽きるんだよな。
- 346 :774RR:2016/10/14(金) 22:27:44.36 ID:nSk59xhT.net
- 受注終了になってたゴールドウィングが復活
VFR800も復活なるか
- 347 :774RR:2016/10/15(土) 08:45:35.51 ID:UpdUgYwU.net
- 新カラーを予想しようか。
- 348 :774RR:2016/10/15(土) 09:37:14.00 ID:kiwhADLb.net
- シルバーかイエロー
- 349 :774RR:2016/10/15(土) 10:17:24.30 ID:rdfTiIEy.net
- ゴールドウイングにも来たから青と予想
- 350 :774RR:2016/10/15(土) 11:36:44.34 ID:tRwjkK7i.net
- >>345
禿同!!!
四発は飽きてしまうよね
- 351 :774RR:2016/10/15(土) 11:44:09.20 ID:cR6pQxCb.net
- 盛り上がりに欠けるV4も飽きるとちゃぅ
- 352 :774RR:2016/10/15(土) 12:06:30.38 ID:KQIfecqM.net
- ボケーっと乗ってるだけじゃ、そりゃ飽きるだろ
大排気量ツインにでも乗っとけ
- 353 :774RR:2016/10/15(土) 21:37:14.51 ID:q274I2tm.net
- >>351
全然飽きないんだよな〜
たまにVツインに乗りたくはなるけど、インライン4には乗りたくならないんだよなw
- 354 :774RR:2016/10/15(土) 21:57:54.63 ID:uj3eFri/.net
- ボクサーツインは「なんじゃこの大味で雑なエンジンフィールは」と思ったが、RnineTで一変した
HONDAもDUCATIみたいなドラマチックな味付けをすればいいのにな
技術者が真面目で、パーフェクトなものを求め過ぎるんだろうな
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