VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part44

1 ：774RR：2016/05/21(土) 18:29:02.93 ID:7/NwJqlV.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part43 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440590357/

782 ：774RR：2017/02/03(金) 01:21:44.66 ID:I7cTybB3.net

>>781

同じ大きさの手押しポンプがふたつある。筒（シリンダー）やピストンの大きさは同じだ。
違いはポンプに水を吸い上げる管とポンプから水を吐き出す管が

�@それぞれ一本ずつのポンプ
�A吸い上げ、吐出とも�@と同じ太さの管が２本ずつついているポンプ

があるとする。

ポンプの筒とピストンの大きさは２つは同じで１回に２００ｍｌ吐き出すことができる。

�@のポンプも�Aのポンプも、１分間に６０回動かしたら、吐き出す水の総量は１２０００ｍｌ
で同じ。

でも２のポンプは未字を吸い上げたり吐き出したりするときの抵抗が少なく、もっと
早いサイクルで動かすことができる可能性がある。

783 ：774RR：2017/02/03(金) 11:47:35.75 ID:m6ahcdG/.net

まれによくわかんねーよ

784 ：774RR：2017/02/04(土) 00:12:50.49 ID:t6fljKYh.net

燃費26キロ君もっと話し聞かせてくれよ笑

785 ：774RR：2017/02/04(土) 12:32:56.74 ID:2TsLtJK2.net

俺のは調子いい時30逝くよ

786 ：774RR：2017/02/04(土) 14:28:18.84 ID:N7g0lYpt.net

Akrapovicのスリップオン2年使ってて、そろそろ違うのとLCIの買ってみたが。
爆音な上、性能劣悪という想像通りの結果に泣いた。

787 ：774RR：2017/02/04(土) 22:11:01.68 ID:EwIPWPVo.net

スリップオンで分かるほどの違いってでるの？音以外で

788 ：774RR：2017/02/04(土) 22:37:37.48 ID:dVXn3huk.net

スリップオンでも5馬力は上がるし吹けも全然良くなるな

789 ：774RR：2017/02/04(土) 23:55:50.40 ID:k55atQKa.net

オレのは追い風で28いくときあるよ

790 ：774RR：2017/02/05(日) 00:04:45.94 ID:N0H2kziG.net

あまり引っ張らず低めの回転数でポンポンとシフトアップ、
VTECはほぼいれない、6,7割以上高速で300キロ以上のツーリング、とかならリッター26出る

でも27以上は瞬間燃費でしか出たことないな

791 ：774RR：2017/02/05(日) 02:27:53.68 ID:WuqBuJk4.net

風の抵抗を考えるとXよりFのほうが燃費がいいのは当然かな。

792 ：774RR：2017/02/05(日) 06:54:25.50 ID:2+ELH6W+.net

高速メインで遅いのいたら右車線に出るような走り方すれば25は堅いだろ？　上り坂では予めアクセル開け気味、下り坂では
閉じ気味で一定速度をキープしておく。追い越しするときも流れを見て余裕を持って。こんな感じで26〜27は行くんじゃない？
あとこのバイク、オイルでも結構燃費変わるよ。よく言われる、柔らかいオイルって言うのだと良かった印象。
その時はパノリンの4T SYNTHいれてたな。10−40二本と15-50一本くらいで。お盆だったからね。帰り渋滞で、正解と思ったけど。

すまんな。でかいトップケースとシートバッグ。サイドバッグまでつけてるから、空気抵抗は悪いと思う。　キャンプだったからｗ

793 ：774RR：2017/02/05(日) 10:27:16.05 ID:dqOonK6M.net

お前らそんなに燃費気にする走り方してんならプリウスにでも乗ったら？
vfr乗ってる奴らがこんなにキモいハゲだとは思わなかった死ね

794 ：774RR：2017/02/05(日) 11:35:56.77 ID:MbJMlmkw.net

>>793
糞野郎、自転車で楽しんでな

795 ：774RR：2017/02/05(日) 11:49:29.85 ID:o5hFIeIH.net

気になるのは燃費じゃなくて航続可能距離だ。
15km/Lと20km/Lじゃ満タンから走れる距離が110km違うんだぞ。

796 ：774RR：2017/02/05(日) 17:10:45.94 ID:2+ELH6W+.net

燃費自体は、よければいっぱい走れる。っていうのが本音だよね。かと言ってタンクがでかいのは乗りづらくなっちゃうし。
あまり大きくないタンクで、普通に走れば燃費がいい、が理想だな。楽しく遠くまで走りたいので

797 ：774RR：2017/02/06(月) 01:02:38.62 ID:r9/kCYhj.net

VFR800X と F800GS とで迷うわ。
値段あんまり変わらんのは意外だな。
決め手はタンク容量かなぁ。。。

798 ：774RR：2017/02/06(月) 01:23:08.40 ID:/ioOuUvt.net

エンジンが全然違うやん

799 ：774RR：2017/02/06(月) 03:02:16.60 ID:/PlEWLKm.net

アドベンチャー系って2気筒が多い気がするけどVFRは4気筒なんだよなぁ

800 ：774RR：2017/02/06(月) 06:33:08.37 ID:bw0M+AVa.net

そりゃVFRだからな。前提が逆よ

801 ：774RR：2017/02/06(月) 12:07:43.63 ID:R20ec0GO.net

>>658
800xはアドベンチャーじゃなくてアップライトツアラーでしょ

802 ：774RR：2017/02/06(月) 12:12:39.01 ID:r9/kCYhj.net

V4にアドバンテージあるの承知してますわ。
でもその分重いからなぁ。

803 ：774RR：2017/02/06(月) 13:25:28.40 ID:T0vCyEBY.net

使用目的が違う2車種でしょ。何を悩んでるのか分からんわ。

804 ：774RR：2017/02/06(月) 14:29:16.11 ID:Hq5x4+oD.net

見え張りたいならBMでええやろ（笑）

BMなのにヘッドライトハロゲンなのはホント萎えるほか金かかってんのにーと。

805 ：774RR：2017/02/06(月) 17:08:57.18 ID:natKnxtW.net

わいはハロゲンの方が見やすいな
特に雨とか霧は

806 ：774RR：2017/02/06(月) 17:17:39.88 ID:jtWMAIuo.net

>>797
金に余裕があるならF800GS
金に余裕が無いならVFR800X
外車は昔より故障しないが、いざ壊れた時に工賃も高いしアッセンブリー交換されて高く付く
国産は安いし、故障しても細かなパーツで交換してくれるし工賃も安い
タンク容量とか燃費とかエンジンとか気にせずに単純に好きな方で良いと俺は思うがな
どっちも良いバイクだし気に入らなかったら乗り換えれば良いだけの話だ

807 ：774RR：2017/02/06(月) 19:35:09.70 ID:wDQ7XjAe.net

むしろツアラーなのにLEDとかないわ

808 ：774RR：2017/02/06(月) 20:13:47.93 ID:/fpWCv/K.net

>>795
それだよね
給油回数が少ない…どころか400前後くらいのツーリングなら給油を考えなくても良いってのは楽

>>797
F800系はエンジンにちょいとトラブルが出やすいとか

809 ：774RR：2017/02/06(月) 22:25:43.31 ID:8NbNqUL1.net

f800gsはメーター周りとハンドル周りちゃっちすぎないか？
バーハンとセパハンの違いあるにしろ乗ってる時一番目にする車体部分が好きになれないバイクには乗れないわ

810 ：774RR：2017/02/06(月) 22:27:13.94 ID:8NbNqUL1.net

どうでもいいけど1200の方のぞいたらクッソ過疎っててびびった

811 ：774RR：2017/02/07(火) 18:48:05.34 ID:SNFWrW7P.net

>>807
RC46-2を全灯LEDにした俺…((((;´･ω･`)))

812 ：774RR：2017/02/07(火) 19:08:32.67 ID:PpxfH90e.net

何かあったら、ロードサービス無制限の夢オーナーズカードを発動させる

813 ：774RR：2017/02/07(火) 23:33:21.77 ID:ztDs9Vgd.net

実際LEDの具合はどう？
対向から来ると眩しいって感じなんだけど

814 ：774RR：2017/02/08(水) 01:06:04.11 ID:RRmJWgsg.net

LEDは晴れの日だけは明るいかな。
でも対向から見るほど明るくないっていうか見やすくないな。
雨とか霧は本当に見にくいね。ハロゲンの方が全然良い。
ハロゲン色のLEDなら良いかもね。

815 ：774RR：2017/02/08(水) 12:50:32.11 ID:4nURK01g.net

真ん中だけ不点灯なのだせえから常時ハイビーム炊いてるけど
対向車とか前の車のルームミラー眩しくないのかなって思う

816 ：774RR：2017/02/08(水) 14:06:07.06 ID:puUU+0Pf.net

基地外やな

817 ：774RR：2017/02/08(水) 14:21:58.97 ID:bf5MdQ52.net

俺の車の後ろについたら、ライト割ってやるから

818 ：774RR：2017/02/08(水) 14:56:09.01 ID:oGX9U5lK.net

>>815
事故誘発しかねないからやめや

819 ：774RR：2017/02/08(水) 18:17:33.99 ID:z4YJI8UI.net

>>817
よっ！ ネットヤンキー

820 ：774RR：2017/02/08(水) 20:21:50.40 ID:z9KkWiCh.net

>>819
テメェも首洗って待ってな
ご自慢のLEDを豆電球に付け替えてやんよ

821 ：774RR：2017/02/08(水) 21:12:11.86 ID:cBqQ1QsE.net

正直、まだLEDライトは時期尚早だったと思う。照らしてる部分はそこそこ明るいんだけど、その範囲が狭すぎてな。
あと輪郭とかがわかりづらく、草とかが風で揺れてると、それが凄く見づらかったな。
チップが確か7発あるんだけど、プロジェクターにして、2つか3つくらいを黄色にしてくれたら白さが抑えられて見やすくなったと思う。
雨の日は絶望的なんだよね……全く見えん。やっぱりライトはそこそこ低めのケルビンのHIDが一番だよ。

822 ：774RR：2017/02/08(水) 21:45:10.31 ID:z9KkWiCh.net

夜の雨の日ツーはヤバイのか………

823 ：774RR：2017/02/08(水) 23:18:09.44 ID:ggk3pCvA.net

crossrunner って文字ダサぃよ！
VFR800Xのがマシ。

824 ：774RR：2017/02/08(水) 23:21:26.95 ID:z9KkWiCh.net

オマエには糞ランナーをやるよ

825 ：774RR：2017/02/08(水) 23:54:32.82 ID:Yg7itHub.net

ダサいと言えば、
あのシリンダブロックののっぺらぼう格好悪すぎｗｗｗ

826 ：774RR：2017/02/09(木) 11:09:31.46 ID:CyvDpARl.net

FもXみたくフォグランプをポン付けできたら良いんだけどなあ

827 ：774RR：2017/02/09(木) 19:29:43.90 ID:p21mDDzW.net

3Mッテすげぇ便利な両面テープがあるの知らないのか

828 ：774RR：2017/02/09(木) 19:41:22.50 ID:zHJoUpe2.net

つ、

829 ：774RR：2017/02/10(金) 07:21:14.38 ID:I38kMYkQ.net

こいつのセンスタがかけられない…

830 ：774RR：2017/02/10(金) 07:59:36.12 ID:I6rPy/5U.net

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

831 ：774RR：2017/02/10(金) 11:28:35.92 ID:52coTADi.net

タンデムステップに手を掛けて、センタースタンドに掛けた足に全体重をかけながらバイクを持ち上げるイメージでだめか?

832 ：774RR：2017/02/10(金) 12:34:57.57 ID:quaxWvEw.net

VFR800Xはインプレ見ると皆重い重いと言ってるけど、どうなの？
重心高いのがかなり響いてるのか？

833 ：774RR：2017/02/10(金) 12:39:58.53 ID:L7HiAFVu.net

踏み込むことよりも、タンデムステップステーを持ち上げる意識を強く持てば、いけるはず

834 ：774RR：2017/02/10(金) 14:10:58.41 ID:hsYaKqfv.net

皆ありがとう。ZZR400と教習車のNCはなんとなくで出来てたから、やっぱり本当はコツが必要なんだと実感した。
しかし体が小さいのがこういうときは恨めしい。軽いし腕もいっぱいいっぱい

835 ：774RR：2017/02/10(金) 14:44:28.55 ID:FwC4SgyF.net

>>832
俺は我慢できる範囲だけどね。

836 ：774RR：2017/02/10(金) 22:10:30.57 ID:Gl9egGXp.net

まあ、CB1300SBに比べればめちゃ軽いですよ。
物足りないぐらい。

837 ：774RR：2017/02/10(金) 23:14:09.71 ID:akQPXJel.net

V4サウンドって鼓動感あるの？

838 ：774RR：2017/02/10(金) 23:30:52.87 ID:e+167rZ9.net

あるよ
俺はスロットル閉じてエンブレ効かせているときの音が好きだな

839 ：774RR：2017/02/11(土) 02:17:31.00 ID:/Fm40Xaf.net

あるで

840 ：774RR：2017/02/11(土) 12:20:50.26 ID:gnWAQOJV.net

5000回転くらいで振動なくなる瞬間がやべえ

841 ：774RR：2017/02/11(土) 16:57:52.04 ID:XzWY1Drt.net

YOUはSHOCK
愛で鼓動速くなる

842 ：774RR：2017/02/12(日) 08:42:35.91 ID:RKIEVFv6.net

LEDは早すぎたといっても、ハロゲンならなぜハロゲンなんだ他社はLEDだぞという輩も居るわけで。
こういう一種の失敗が今後のバイクに役立つ訳だから、あまり言うと新技術載らなくなるぞ。

843 ：774RR：2017/02/12(日) 09:05:05.08 ID:FiAlZ86d.net

お前らみたいなゴミクズの意見で新技術乗るとかならないとか決まるわけないじゃん
調子乗ってんじゃねーぞハゲ

844 ：774RR：2017/02/12(日) 12:25:14.28 ID:NPM7PSB/.net

まだ糞野郎がいるんだな

845 ：774RR：2017/02/12(日) 14:37:52.68 ID:8n+6Wi/p.net

移行期はそんなもんだ。FIだって46の頃はドンツキガー達が煩かった
配光の問題はあっても電力消費半減してるからLEDはいいよ

846 ：774RR：2017/02/12(日) 15:20:23.65 ID:Ip7Y280+.net

まぁその分発電量が減らされてるけどね

847 ：774RR：2017/02/12(日) 16:03:49.38 ID:fV75jr6B.net

>>845
配光より色が嫌だな

848 ：774RR：2017/02/12(日) 16:26:28.03 ID:T9FKj7IN.net

配光も色も困ったものだと思うけどね。せめてもうちょっとローケルビンにして、広がりがあればいいんだけどね。
発電減ってるって言っても一灯20w前後でしょ？　ハイビームにしても80ｗしか使わない。二型の海外仕様が
ロービーム二発で110ｗで、ハイビームで4発220wって考えると、70〜140w減ってる。発電量は最大で50ｗほど
減ってるけど、相対的には余裕はあるんだよね。
そう考えるとコイルやレギュ、配線の負担も減るから、そういう意味ではいいと思うんだ

849 ：774RR：2017/02/12(日) 16:52:41.58 ID:ZkCjupXh.net

Wと書いてくれないとモヤモヤする

850 ：774RR：2017/02/12(日) 17:59:39.22 ID:lepRmDCD.net

俺のVFR、個性を出すため、ツィンメリットコーティングして、その上に
迷彩塗装を施した。

851 ：774RR：2017/02/12(日) 19:27:47.89 ID:BmJGXEz1.net

シルバー渋いね
やっぱクラッチ重いのか。油圧なのに変なの

852 ：774RR：2017/02/12(日) 19:44:48.33 ID:AFGLjJj9.net

これで重いって、まさか指4本でバカ握りしてないよな？

853 ：774RR：2017/02/12(日) 20:10:45.41 ID:TrvGhtWy.net

スリッパクラッチまだついてないんだっけか？あれつくとだいぶ楽になる

854 ：774RR：2017/02/12(日) 20:43:22.70 ID:/LuwnXkk.net

LEDよりH4二灯の方がいいや

855 ：774RR：2017/02/12(日) 22:35:42.79 ID:BmJGXEz1.net

こんなもんすか。渋滞で半クラ使いまくってたらかなりしんどくなったもんで…
握力鍛えると思って諦めますわ

856 ：774RR：2017/02/12(日) 23:03:39.12 ID:A9fWJXSZ.net

>>855
クラッチ激重では無いけど、逆に「軽い」と言えるバイクでも無いよ
ツーリングなら苦にならないけど、渋滞とかだと正直ダルいね

それに「油圧だから軽い」んじゃ無くて「重いから少しでも軽くするために油圧した」ってのが油圧採用してるバイクの理由だと思う

857 ：774RR：2017/02/12(日) 23:58:02.10 ID:AMeVFqO5.net

渋滞中はクルマのクリープより1速アイドリングの方が速いからね
半クラ、切って、繋いでで負担増えちゃうよね

858 ：774RR：2017/02/13(月) 01:38:37.87 ID:ZYhzIZhd.net

渋滞で四輪のクリープそろそろと詰め動くあれに付き合う必要なんかないだろ。車三台分くらい空いたら追いかけてN

859 ：774RR：2017/02/13(月) 10:31:12.44 ID:i12ye4mJ.net

このバイク何がそんなに重いんだろう
やっぱりエンジン？

860 ：774RR：2017/02/13(月) 15:43:52.64 ID:PoZbV9kO.net

フレームや電子装備もなかなか

861 ：774RR：2017/02/13(月) 20:07:57.07 ID:Bq2okWv4.net

エンジンもメインフレームも98年からほとんど変わってない(カムギアか否かの違い)。
加えて規制で触媒やサイレンサーが大型化してるし、電子装備が入ってるからね。
2型ABSで250kg超えたけど、リアフレームの再設計とダウンマフラー化で9kg軽減したってとこかな。2017は1kg重くなったけど。

862 ：774RR：2017/02/13(月) 20:34:39.48 ID:FDEYtYLz.net

2020年の新ユーロ規制の時に消えてしまうのか、それとも新エンジン出すのか巨大触媒でも
付けてクリアするのかどうするんだろうな。V4はモジュール化もバリエーション化も難しいエンジン
だから消えるのかな。

863 ：774RR：2017/02/13(月) 21:10:06.48 ID:EIXLnyUi.net

>>862
今のホンダがV4を新開発して載せるとは到底考えられない。
新型NSXでさえコスワースにエンジン設計させてるし。
CB系もしかり。

864 ：774RR：2017/02/13(月) 21:14:56.42 ID:ku3dgsKd.net

VFR1200なんてものが生まれてなければ・・・

865 ：774RR：2017/02/13(月) 21:19:43.45 ID:3922unke.net

https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y072-54/mat%2002.pdf/02%20%E8%B3%87%E6%96%9954-2.pdf#search=%27EURO4+%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%27

上記リンクPDFの4ページに、ユーロ4/5のスケジュールが載ってる。
ところで、今までのバイクって、OBD�Uのようなコネクタ付いてなかったの？

866 ：774RR：2017/02/13(月) 21:22:47.29 ID:C7GqGe/8.net

>>863
NSXのエンジン設計の話はどこ情報？

867 ：774RR：2017/02/13(月) 21:42:43.55 ID:C7GqGe/8.net

>>863
ブロックとヘッドをコスワースが作ってんだな

部品は全てホンダが内製してるわけじゃないんだから、別におかしくないな

868 ：774RR：2017/02/14(火) 00:19:03.22 ID:P11X/nt2.net

>>865
VFR800FはKラインか何かで、
カプラーはシート下にあったはず

869 ：774RR：2017/02/14(火) 08:17:03.64 ID:ZCpOjlL/.net

800のエンジンはキャリーオーバーだけど1200って新開発だよね？

1000へダウンサイジング、もしくは600クラスを出してスリッパークラッチ付き…とかになれば嬉しいけど
1200のエンジンってドリュドリュ感は薄いんだよね？

870 ：774RR：2017/02/14(火) 11:11:29.27 ID:YmzDre1E.net

1200は360度クランクだから800よりむしろありそうだけど

871 ：774RR：2017/02/14(火) 11:23:49.10 ID:po1Hxklf.net

ドルドル感は１２００のほうがあるだろ
８００は色々ついてて燃費もよくあの値段っていうのがいいんだよ

872 ：774RR：2017/02/14(火) 11:53:01.68 ID:klTrIkGk.net

RC213VていうV4があるのに、そんな簡単にV4捨てるかな。何らかの形では出してきそうだけど。
ただ言えるのは日本の事は一切考えてないんだろうけどね。

873 ：774RR：2017/02/14(火) 15:33:12.05 ID:jLcn2sU/.net

日本は直4信者が多いからな

874 ：774RR：2017/02/14(火) 21:48:32.92 ID:YV1uVxgr.net

V4よりV2がいいな。VTR1000乗ってたけど、極悪燃費以外は最高の
バイクだった。
四輪はスバルの水平対向EJ20だぜ、ブロロロロ・・・・

875 ：774RR：2017/02/14(火) 22:19:00.77 ID:ZCpOjlL/.net

>>870
>>871
調べ直したら「振動」と「鼓動感」を取り違えてました

>>874
VTR1000の後継（もしくはVTR250の大きいの）って望まれてるけど話も聞かないのは残念

876 ：774RR：2017/02/15(水) 11:37:23.75 ID:v9lv/0wo.net

スズキ

877 ：774RR：2017/02/15(水) 22:02:33.17 ID:WS53wAtF.net

RC79用にこういうデカいバンパーって存在する？
https://www.youtube.com/watch?v=DCz_ke_PS38

878 ：774RR：2017/02/15(水) 22:48:05.10 ID:URv+9OUS.net

>>877
黒豹の79がつけてるから、あるかもしれない。特大じゃなくてもいいならSSBとか。

879 ：774RR：2017/02/16(木) 15:45:18.84 ID:4JoPAVa0.net

>>877
穴開け加工が必要だろうけど良いの？
キジマあたりのエンジンガードがこんな感じだよね
もしくは878も書いてるけどSSBか、SSBは警察車両のエンジンガードも作ってるから
白バイと同じ感じのエンジンガード作って欲しいって言えば作ってくれるかもね

880 ：774RR：2017/02/17(金) 00:33:32.12 ID:zTFKljJJ.net

大体の価格がわかればな
幾らになるのか見当もつかない

881 ：774RR：2017/02/19(日) 13:34:13.45 ID:QlACzeiG.net

久しぶりにカバー外したらチェーンめっちゃ錆びてたんけどこの状態もうヤバイですか
http://i.imgur.com/gsef9Kk.jpg