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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part41
- 1 :774RR:2016/05/29(日) 14:10:52.77 ID:dNwpcBKd.net
- ☆前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1457940854/
- 239 :774RR:2016/06/08(水) 21:13:30.53 ID:oSxCIztP.net
- 例えば、フィリピンにスキーメーカーがあるだろうか?
海のないモンゴルにヨットクラブがあるだろうか?
オフもないのにオフ車作る。
ホンダ様に感謝だ。
- 240 :774RR:2016/06/09(木) 03:41:46.48 ID:0D+UKVgG.net
- さて、今からツーリング行ってくるぜ
>>230
俺もメインが大型ネイキッドのM乗りなんだけどこの通りだわ。
低回転でトコトコ走るより、少々エンジン回して乗っとけば、
中域〜はパワフルだしいつも快適
- 241 :774RR:2016/06/09(木) 05:05:29.79 ID:fA/LE6p3.net
- パワフル(23馬力)
- 242 :774RR:2016/06/09(木) 07:47:44.06 ID:TBaQl6U5.net
- >>241
乗ってみ?数字じゃないよ
- 243 :774RR:2016/06/09(木) 08:16:49.66 ID:mGeUk9Ik.net
- 数値に出ないフィーリングってやつ?
パワーウェイトレシオさん、涙目
- 244 :774RR:2016/06/09(木) 09:06:07.59 ID:KOUwGO/Z.net
- オンナと一緒だよ
- 245 :774RR:2016/06/09(木) 12:03:58.86 ID:zxsjcuol.net
- >>241
狭い峠じゃ31ps/10000rpmより扱いやすいくらい
- 246 :774RR:2016/06/09(木) 12:28:19.44 ID:2PyaJNO2.net
- L乗りなんだけど一台ツーリング用にモタード欲しいんだが素直にMのホイール買った方がいいかな?WRか690SMCきになるんだけど。今Lが八割以上林道用だから
- 247 :774RR:2016/06/09(木) 12:53:36.05 ID:xmsS9vDD.net
- >>246
まあMのホイールとタイヤ買って、その都度自分で交換するのが一番経済的だな
- 248 :774RR:2016/06/09(木) 14:14:24.02 ID:FE+rRcl4.net
- >>246
八割林道使用ならWR-Rに乗り換えたほうがいいかもよ。
同じような使い方してて、CRF−LからWR-Rに乗り換えた。
林道じゃ、CRFよりWRの方が扱いが楽だね。足の良さと軽さからくる軽快感はいいよ。
まあ、CRFも足弄ればかなりいけると思うので、予算次第かな。
WRは試乗できる機会があれば試乗してみると良いと思う。
自分は試乗して次の週にはWR契約してたよ。その位WRにはまった。
>>245
自分はCRF-LからWR-Rに乗り換えだからかもしれないが、WR-Rの方が扱いやすい。
特にタイトターンで回転が落ちた時のピックアップはWRの方が良いし前に進む。
CRFはハンクラ当ててちチョイ回転上げないとだめな感じ。
でも、ツーリング用にCRF−RALLYがでたら増車するつもり。
- 249 :774RR:2016/06/09(木) 16:32:15.84 ID:0D+UKVgG.net
- ツーリングで楽したいなら排気量上げれば良いんじゃないか?
無理して250にせず、400なら超楽だろうに
- 250 :774RR:2016/06/09(木) 17:04:57.10 ID:1nph6+8g.net
- 同排気量の同じような車種を乗ろうってんだから、よほどお金持ちなんだよ。
- 251 :774RR:2016/06/09(木) 17:06:14.71 ID:zxsjcuol.net
- >>248
WRって高回転型エンジンゆえに低速域じゃすぐプスンってイメージ
https://www.youtube.com/watch?v=S0DQvb_0IXY#t
CRFもこんな場所じゃ重すぎてイヤだが
- 252 :774RR:2016/06/09(木) 17:08:12.57 ID:/8ftXftX.net
- >>251
いやこれは乗り手の問題…
何のっても同じ
- 253 :774RR:2016/06/09(木) 17:27:02.42 ID:SC/MLbOa.net
- そんなに能書き垂れてテクがあるのに
最初に選んだバイクがCRF250Lとか
もうね…
- 254 :774RR:2016/06/09(木) 18:51:34.03 ID:xmsS9vDD.net
- >>253
わかってないなぁ
テクがあれば250オフ車なんか何乗ったって一緒だよ
見た目が良くて安いCRF250Lで十分
煽る内容が素人丸出し過ぎて話にならん
数字だけ見てバイクに乗っったこともないのかな?
- 255 :774RR:2016/06/09(木) 19:45:25.64 ID:1nph6+8g.net
- >>254
それは君の走る場所のレベルが低いからだよ。
ポイントは排気量じゃない。足まわりだ。
- 256 :774RR:2016/06/09(木) 20:22:57.12 ID:pZoGfCGm.net
- >>255
乗り手の腕だよ。
- 257 :774RR:2016/06/09(木) 20:33:01.40 ID:aq3F9Lw2.net
- >>246
Dトラがオススメ
舗装路面でタコメーターは大事
- 258 :774RR:2016/06/09(木) 20:33:06.16 ID:llgV2j2m.net
- 技量の差の方がでかいよなあ
- 259 :774RR:2016/06/09(木) 20:34:49.50 ID:aq3F9Lw2.net
- 林道で乗って楽しいかどうかは
技量の差じゃないけどね
- 260 :774RR:2016/06/09(木) 20:36:47.42 ID:llgV2j2m.net
- どこで楽しさの話してんの?
- 261 :774RR:2016/06/09(木) 20:38:18.57 ID:w+HUfbRV.net
- アンチ含めてここにいる奴らと走ってみたいわ
足回りだのレベルだの言えるってことは
マシンの性能限界近くまで使えるって事でしょ?
リアルで会って見せて欲しいわ
- 262 :774RR:2016/06/09(木) 20:41:22.82 ID:aq3F9Lw2.net
- 何でそんなに必死なの?
- 263 :774RR:2016/06/09(木) 20:43:01.99 ID:cKOzxeXp.net
- オフ車に限っては技量が一番重要だと思うが、技量があればよりハードな所に行くし、そこで不満点、足りないところに気付くと思うけどな
乗り手の技量があればどんなバイクでも一緒というのはちょっと違う
- 264 :774RR:2016/06/09(木) 20:47:46.51 ID:aq3F9Lw2.net
- 舗装路面だと特に変わらないと思うけど
林道だと車体が軽い方が楽しいし
サスが高性能なほうが楽しいよ
技量があればCRFでも楽しいなんて事はないよ
- 265 :774RR:2016/06/09(木) 20:50:11.68 ID:fTmN7xtC.net
- ヤマハの話になるけど鈴木健二がWRとセローでレース出てるけどどちらも足周りは弄ってる
エンデューロで強そうなセローだがWRと違ってクラスも落としてるし順位もしょっぱかったからな
腕だけでどうにかなる話じゃない
CRFならBAJAに出た連中も足周り弄ってる
- 266 :774RR:2016/06/09(木) 20:51:05.36 ID:/8ftXftX.net
- >>264
それをこの場所でわざわざ言う意味はなんだよ?
- 267 :774RR:2016/06/09(木) 20:52:21.74 ID:llgV2j2m.net
- 主張がズレてる文盲がいっぱいで楽しいスレだ
- 268 :774RR:2016/06/09(木) 20:52:22.41 ID:aq3F9Lw2.net
- CRF買ったけどKLXに買い替えたい
- 269 :774RR:2016/06/09(木) 20:57:40.52 ID:T36tXs7O.net
- その論理だとアフリカツインやF800GSだと林道は楽しくないみたいじゃないか
- 270 :774RR:2016/06/09(木) 21:03:22.79 ID:cuk6DOcA.net
- 狭い林道だとクソ重いバイクで走るのは辛そ
- 271 :774RR:2016/06/09(木) 21:18:40.09 ID:aq3F9Lw2.net
- >>269
楽しくないだろうね
まず、アフリカツインで転けたとして
一人で起こせるか?
- 272 :774RR:2016/06/09(木) 21:32:58.75 ID:QS+1PsaO.net
- >>251
こーゆうとこを楽しく走りたいならトラ車にするべきだろって事かな?
でもまあこの有り様でも楽しいならそれはそれで良いんじゃないか?
俺にはちっとも楽しそうには見えないけどww
- 273 :774RR:2016/06/09(木) 21:40:56.65 ID:tq448Kvb.net
- WR-Rは林道とかだと低速無くて辛いし、林道で比較するべき相手はセローでしょ。
クローズドコースならWR250R様!って感じだけど。
林道ならセロー250>CRF250L=KLX250=WR250R
クローズドコースならWR250R>>>>>>>>>>KLX250>CRF250L=セロー
林道くらいなら何乗っても現行トレールじゃ変わらんと思う。
現行以外なら林道はセロー225最強、現行の水冷機種は全部ダメよ。
クローズドコースはWR250Rが過去を通じて4stトレールの中では最強と思う(レーサーにナンバー付けたやつ以外で)
- 274 :774RR:2016/06/09(木) 21:43:26.40 ID:/8ftXftX.net
- >>273
WRRはセローより低速あるみたいだぞ
なんか昔WRスレで暴れていたやつがグラフつきで論破されてたからな
すまんがソースは自分で探してくれ
- 275 :774RR:2016/06/09(木) 21:49:10.45 ID:tq448Kvb.net
- >>274
セロー250もWR250RもCRF250Lも乗ったけど
WR250Rは低速辛すぎってセロー250神って感じたけど、セロー250より低速あったんか
すんません半年ROMります。
- 276 :774RR:2016/06/09(木) 21:52:28.95 ID:/8ftXftX.net
- >>275
いやいや実際俺自身絶対にありえんと思い込んでいたんだけどね
車重2キロ差しかないのにぱわー差1.5倍は伊達じゃないようだよ…
- 277 :774RR:2016/06/09(木) 22:03:24.30 ID:hCHVmx0c.net
- 5速までしかないセローなんて完全に論外でしょ
正直全く眼中にない
- 278 :774RR:2016/06/09(木) 22:06:06.79 ID:hCHVmx0c.net
- >>264
林道をゆったり安定して走るには
大きく重いほうが楽です
- 279 :774RR:2016/06/09(木) 22:13:41.59 ID:KZUtMSt+.net
- 技量ナシ、オフ滅多に行かない。赤くて大きなクチバシが気に入ってCRFにした。
今のところ不満はない。
- 280 :774RR:2016/06/09(木) 22:15:46.22 ID:hCHVmx0c.net
- 川をカヌーで下るのは小回りきいて楽しいですが
船のほうが乗ってて楽です
それと同じこと
- 281 :774RR:2016/06/09(木) 22:22:24.97 ID:kJcq3soh.net
- >>277
行き帰りのオン含めても、下道だけなら5速で十分だよ
- 282 :774RR:2016/06/09(木) 22:54:18.55 ID:dqq6IYBu.net
- このスレずっと同じ話を繰り返してるな
- 283 :774RR:2016/06/09(木) 22:59:03.79 ID:0D+UKVgG.net
- どうしてもCRFに上から目線で悪口言いたい人が集まるからなw
- 284 :774RR:2016/06/09(木) 23:22:38.42 ID:nfWPSFLU.net
- Dトラのスレの過疎っぷりが悲しいので彼方もよろしくお願いします。
- 285 :774RR:2016/06/09(木) 23:28:47.92 ID:md4ZhyBs.net
- aafrica twin crashで検索すると、どんなデカいバイクでもオフロードを走らせる人はいるんだなと関心する。結局自分の姿勢とか気持ち次第なんだよな。
しかし、CRFもXRみたいなゴールドの倒立サスペンションならもっと売れたのになあ。SRとか性能を落としてでもカスタムする人達も居るくらい、見た目は大事と思う。
- 286 :774RR:2016/06/09(木) 23:34:21.69 ID:md4ZhyBs.net
- 上手いとか下手とか関係なく「技量を上回る高性能」なバイクに乗りたいという願望はどのライダーにもあるだろ?バイクじゃなくてもそうだけどなー。
- 287 :774RR:2016/06/09(木) 23:44:28.53 ID:QMucgODy.net
- >>251の動画を見ても同じ事が言えるの
- 288 :774RR:2016/06/09(木) 23:58:20.43 ID:JvnGrhKA.net
- セローは日本人には小さくないかい??
- 289 :774RR:2016/06/10(金) 00:14:43.61 ID:zJhKGk1p.net
- >>287
見た上で言ってる。俺は砂利道程度のオフロードしか入らないから、見ても「ご苦労さん」くらいしか感想ないんだよw
- 290 :774RR:2016/06/10(金) 01:51:56.79 ID:nYJ2HyyB.net
- 好きなバイクに乗ればいいのに。CRFが好きで乗っており、このスレに書き込んでいるのに
何で悪口書くかな。
- 291 :774RR:2016/06/10(金) 02:19:09.66 ID:v2yKQYkJ.net
- 悪口ではなく、”不満点”では?
- 292 :774RR:2016/06/10(金) 02:48:05.03 ID:JwLeUsYy.net
- と見せかけて悪口
- 293 :774RR:2016/06/10(金) 02:53:14.07 ID:CD7D6Hwc.net
- crf買ったよー納車は7月末、長い。このパーツはおすすめとかはある?
- 294 :774RR:2016/06/10(金) 05:05:57.60 ID:LsOapZ/+.net
- >>293
林道とかオフに行くなら
・可倒チェンジペダル → 純正は可倒じゃないのでポッキリしちゃう
・ナックルガード → グローブしてても固い枝は痛い
・スキッドプレート → 純正はプラスチックだから心もとない
・ハンドガード → クラッチ、ブレーキレバーポッキリしないために
※林道オフじゃ飛ばさないから大丈夫つってもコケるときゃコケるから一応予防の為に
- 295 :774RR:2016/06/10(金) 07:57:06.24 ID:jdZIeNtU.net
- >>288
膝の曲角度がツーリングではつらいな
でも総じて良いバイクだと思うよ
- 296 :774RR:2016/06/10(金) 08:01:58.04 ID:DmBK1xr4.net
- XR230(?)とかSLとか昔あったじゃん
いまさら、ああいうのに乗りたいか?っつーハナシ
時代遅れ
- 297 :774RR:2016/06/10(金) 10:23:28.40 ID:/iA5k2Lw.net
- >>294
林道行くなら、>>294にプラスして
ラジエーターガードもあると安心。ハンドルは曲がってから変えればいいかも。
でっ、乗り慣れて物足りなくなったら、マフラー変えて、AIキャンセルしたり、
スプロケ変えてみたり、外装チューンしたりすれば良いと思う。
- 298 :774RR:2016/06/10(金) 12:14:45.48 ID:6K57ERbn.net
- 林道でハンドル曲げてしまって自分で交換予定だがオススメ教えて欲しい!
- 299 :774RR:2016/06/10(金) 12:15:34.09 ID:6K57ERbn.net
- あっ。ちなみに250Rの外装くっつけるのやっぱ無理かな?
- 300 :774RR:2016/06/10(金) 14:39:17.71 ID:GyDZSYQh.net
- 両面テープでつくよ
- 301 :774RR:2016/06/10(金) 14:47:37.84 ID:HBG86nSx.net
- それじゃあとれてまうやないか〜い!
- 302 :774RR:2016/06/10(金) 14:48:23.06 ID:HBG86nSx.net
- デカールいいのないからいっそRの外装くっつけちゃいたいのに!
- 303 :774RR:2016/06/10(金) 16:59:03.09 ID:3dOsa+X/.net
- 忠男のパワーボックス、体感できるほど低速トルクアップするの?
セローはかなり変わるらしいけどCRFLで変えてる人はどうですか?
- 304 :774RR:2016/06/10(金) 17:47:56.28 ID:j3POOY8m.net
- ドン付きが緩和される。2速発進も楽になる。
エンブレが弱まるってのはレビューでは見るけど俺は全く感じなかった。
今は忠男、モリワキにT-REV付けてるからマルチ並のエンブレ
- 305 :774RR:2016/06/10(金) 18:01:45.76 ID:HBG86nSx.net
- マフラー変えても圧倒的な体感の変化ってないよね
- 306 :774RR:2016/06/10(金) 18:02:10.01 ID:TmifXP3j.net
- >>302
シール全部剥がす。
超かっこいいぞ
- 307 :774RR:2016/06/10(金) 18:09:24.47 ID:HBG86nSx.net
- >>306
まっぱだかはやだよ・・・
- 308 :774RR:2016/06/10(金) 21:52:35.49 ID:eacq8b8C.net
- いあ、最近のバイクはカウル形状が複雑なせいか
バリバリって剥がせるアレで止まってたりするのよ
俺のGSX-Sなんかサイドカウル外すたびにバリバリっ「やめてっ」ってつぶやかざるをえない
- 309 :774RR:2016/06/11(土) 01:20:05.58 ID:QvYfey3v.net
- バリバリ伝説なつかしいな
あれでバイク好きになったもんだよ
- 310 :774RR:2016/06/11(土) 02:45:21.29 ID:g4HizRHN.net
- 黒木香 よかったよな(*^_^*)
- 311 :774RR:2016/06/11(土) 07:27:08.17 ID:uUfHd1VU.net
- わき毛が生えてた人?
- 312 :774RR:2016/06/11(土) 11:22:33.23 ID:l1cE0g6+.net
- 当時はCB750Fと言えば巨摩群、GSX750刀と言えば聖秀吉だったな
マンガと同じデザインのレプリカヘルメットが売ってたくらいだったな
ヘルメットも巨摩はSHOEI、聖はAraiなんだよなぁ
聖が事故で死んだ時に盗まれたCB750Fの後継で巨摩が乗ったNS400Rのロスマンズカラーに憧れて欲しかったもんだよ
2ストV型3気筒でパンパンって音が最高だったなw
- 313 :774RR:2016/06/11(土) 12:56:31.43 ID:g4HizRHN.net
- そう考えると東福寺さんとジェフワードはスゴいわ
- 314 :774RR:2016/06/11(土) 16:17:15.67 ID:gvpac7ux.net
- 免許取り立て来週CRF250M納車です!
緒先輩方よろしくでーす
- 315 :774RR:2016/06/11(土) 17:08:32.94 ID:GPa+Ba7Z.net
- >>314
オメ!
新車だとサスが硬く感じるけどしばらく乗ってるとスムーズになるよ。
- 316 :774RR:2016/06/11(土) 20:12:20.40 ID:M/tGIdmv.net
- 誰かLをモタードにしてる人いません?Mのホイールぽんづけでいいのかな?
- 317 :774RR:2016/06/11(土) 22:02:08.51 ID:KiNZ0u4R.net
- キャリパーサポートも必要
あとサイドスタンドも。
- 318 :774RR:2016/06/11(土) 22:17:32.09 ID:M/tGIdmv.net
- >>317
ホイホイ変えて出かけるのは面倒なのね・・・
- 319 :774RR:2016/06/11(土) 23:38:08.73 ID:8pU+P+a8.net
- オン寄りのタイヤに変えたほうが良くね?
- 320 :774RR:2016/06/12(日) 00:40:34.29 ID:MjL5ywdT.net
- その度にタイヤ交換するんならホイール交換の方が楽
- 321 :774RR:2016/06/12(日) 00:43:20.46 ID:eOHTgFxB.net
- 何もしないのが一番いい。
- 322 :774RR:2016/06/12(日) 07:11:22.39 ID:Q1dEsvXb.net
- はようラリー出せよ…?
だおうせタイで作るんだろう?
んで、また、たいが水害とかいうオチ…キライじゃない
- 323 :774RR:2016/06/12(日) 10:07:20.20 ID:02z7+6go.net
- >>322
日本語お上手ですね
- 324 :774RR:2016/06/12(日) 10:46:26.09 ID:3nJuFsLs.net
- Lのタイヤをオン寄りのにしたいのはグリップや磨耗の関係で変えたいの?
D604に変えた時に街中の滑り出しの感覚が合わなかったからD605に変えたけど
- 325 :774RR:2016/06/12(日) 12:12:43.76 ID:eOHTgFxB.net
- >>324
街中でリア滑らせてるの?
- 326 :774RR:2016/06/12(日) 12:46:27.74 ID:nDZaQFh1.net
- >>325
意図的に鉄蓋マンホールに乗っかってんだろ
- 327 :774RR:2016/06/12(日) 13:13:22.17 ID:WmfSCCvm.net
- 雨の日の路面、路上の白線、濡れ落ち葉、転倒しないまでもヌルっと流れて驚くことない?
- 328 :774RR:2016/06/12(日) 13:31:23.54 ID:O7G4VfY3.net
- 驚くことあるよ?
- 329 :774RR:2016/06/12(日) 15:02:41.90 ID:dyL+DR/L.net
- >>327
それとタイヤのグリップ性能と、なんか関係あるかね?
- 330 :774RR:2016/06/12(日) 15:41:34.57 ID:61K32uiy.net
- 不意に滑って驚いてるのに、滑り出しの感覚がーってどういう事だってばよ
- 331 :774RR:2016/06/12(日) 16:00:34.88 ID:pkOx7rtc.net
- >>330
バイクに乗ったことないのかね
- 332 :774RR:2016/06/12(日) 16:09:47.28 ID:ucHvFEkJ.net
- しゃーないな。個人の乾燥ってやつだろ。晴れた日しか乗らないとか。
- 333 :774RR:2016/06/12(日) 17:11:36.66 ID:UaLWcbC+.net
- crf250l乗り始めたのですが、信号待ちでNから1速に入りにくい時があります、どうしたらいいか教えて下さい。
- 334 :774RR:2016/06/12(日) 17:12:34.84 ID:iv1CN6mc.net
- >>333
クラッチケーブルの遊びが多すぎるとか?
- 335 :774RR:2016/06/12(日) 17:34:36.52 ID:UaLWcbC+.net
- 回答ありがとう、半クラ楽にできます、新車だと入りが悪いのですか。 何回踏んでも入らないので端に寄せてから入った発進しました。
- 336 :774RR:2016/06/12(日) 17:42:38.63 ID:iv1CN6mc.net
- >>335
逆です。
クラッチ完全に切ったつもりでも(遊びが多いと)半クラになっていてギアが入りにくくなってるのでは?
ということ。
- 337 :774RR:2016/06/12(日) 18:04:36.77 ID:0bKMjWmo.net
- >>336
それが逆なんじゃない?
- 338 :774RR:2016/06/12(日) 18:23:12.36 ID:UaLWcbC+.net
- いっぱいクラッチレバー引けば移動できるので切れてと思う。
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