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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part5【DL650】
- 1 :774RR(ワンミングク MMb7-xoG+ [153.157.93.79]):2016/05/30(月) 12:46:13.81 ID:+zAGeYZgM.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part4【DL650】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450066876/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al5/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
何度落ちても立ててやるぜ!
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- 50 :774RR (ワッチョイ 4876-ChPp [61.197.106.147]):2016/06/03(金) 18:26:17.34 ID:DggjdKBj0.net
- ×発祥
○発症
- 51 :774RR (ワッチョイ 5dd4-ud2d [202.219.233.146]):2016/06/04(土) 00:40:42.29 ID:agPXBjde0.net
- Vストに乗るようになって日帰りツーリングのエリアが広がったよ
高速快適で山道も楽しめる良いバイクだね
- 52 :774RR (ワッチョイ 0400-ChPp [153.216.3.25]):2016/06/04(土) 04:56:03.02 ID:QNj11AIg0.net
- >>51
俺は逆に街乗りが快適でツーリングの幅が広がった
どうやら知らない街でのストレスの原因がアイポイントの低さだったみたい
- 53 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/04(土) 07:50:37.25 ID:wksPj6ay0.net
- 1000がでる前に650買った。
タンデムする機会が多いので1000にしようかとも思うのだが
やっぱ650の方が良いよ的な部分である?
650の出来がタンデム時のパワー以外が秀逸なので迷ってる。
- 54 :774RR (ワッチョイ 4571-4qA/ [114.142.76.131]):2016/06/04(土) 08:57:27.04 ID:Q+FZWEK50.net
- 1000と乗り比べると俺は判断に難しいって思ったな。
足つきはも重量感も殆ど変わらない。
650でパワーが足りないと思えばパワフルに感じるけど、
650でもそこそこ充分じゃね?って思ってたら、パワーがあり過ぎって思うかと。
一番違いを感じたのは足回りとか含めた乗り心地が1000の方が上質って思った。
650が大衆セダンだったら1000は高級セダンみたいに。
- 55 :774RR (ワッチョイ d737-zAhY [180.33.219.187]):2016/06/04(土) 09:11:37.81 ID:rWdTX2S80.net
- GIVIのTrekkerOutbackでトリプルパニアにしてる人いない?
トップが55Lでもサイドのフタに干渉しないか気になってる
- 56 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/04(土) 09:19:37.36 ID:wksPj6ay0.net
- >>54
レスありがとう。
FJRとかバンディットか乗っていたけど結果としてVstrom650の方が圧倒的に距離乗ってるんだよね。
多分、乗り心地とか視界の良さ、あと身長が183あるので足が楽。
1000で心配なのは1000レスに書き込まれているエンストと右足の熱。
FJR売った原因は重さもあるけど暑いんだよね。
- 57 :774RR (ワッチョイ 4e54-ORAx [211.125.151.135]):2016/06/04(土) 09:47:16.79 ID:I0IYM09f0.net
- 1000乗りだけど、エンストは発生パターンを覚えて
注意していれば概ね防げます。
(自分のは、発進時に少しスロットルを開け気味にしたり、
歩くスピード程度までの減速・一時停止→再加速でスロットルを
全閉にしない)
右足の暑さも、ライディングシューズとプロテクターパンツなら、
そんなに気にならない程度。
(たぶん、もっと熱い車種は山ほどあると思う。)
- 58 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/04(土) 10:00:42.20 ID:wksPj6ay0.net
- >>57
逆に言うと注意しないとエンストするんですね。
650の車検を通してしばらく様子を見ることにします。
- 59 :774RR (ワッチョイ 0400-ChPp [153.216.3.25]):2016/06/04(土) 10:06:41.96 ID:QNj11AIg0.net
- >>58
ごくごく低速は650の方が安定というか自然というか
何というか想定内って感じで1000は余波で進むって感じ
上手く説明できなくて申し訳ないけどニュアンスは伝わるかな?
- 60 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/04(土) 10:22:28.04 ID:wksPj6ay0.net
- >>59
超低速でのすり抜けでもコツが必要ですか?
それに加わってアクセル操作に気を使わないとエンストでは厳しいです。
650の完全上位互換というわけではなさそうですね。
- 61 :774RR (スプー Sd64-4qA/ [49.97.99.16]):2016/06/04(土) 10:29:17.27 ID:VCOB54Akd.net
- >>51
俺も乗り換えて随分行動範囲が広がったわ
疲れたからもうこの辺で引き返して帰ろう…って思うことがほとんどなくなった
引き返す判断基準が帰るの遅くなるからとか暗くなるからとかに変わった
- 62 :774RR (ワッチョイ 0400-ChPp [153.216.3.25]):2016/06/04(土) 10:57:45.76 ID:QNj11AIg0.net
- >>60
今現在650でエンストしないように気を使ってるわけでないのと一緒で
多分慣れで自然と意識しないでも操作するようになるんじゃないかな?
あくまでも650と比べたらって程度で単体としてみれば十分だと思うよ
- 63 :774RR (ワッチョイ 964d-ud2d [219.111.60.215]):2016/06/04(土) 13:33:12.98 ID:dUnYoFRj0.net
- >>60
現行1000乗りだけど、エンストは正直わからん
スレでも毎回意見分かれるし、同じ奴が騒いでるだけなんじゃないかと思う時もある
自分は13000km位走っててエンストは店が入れたガソリンで走ってた慣らし中の一回のみで以後は無し
前乗ってたのはホーネット250とVFR1200Fで特にスロットルワークを意識して対策したとかはない
- 64 :774RR (ワッチョイ 8834-La1o [125.203.240.89]):2016/06/04(土) 18:24:05.97 ID:jgmTY/Hs0.net
- >>52
確かに視界が広いというのは楽な要因だな
予測もしやすいから気を張る時間が減る
- 65 :774RR (ワッチョイ edcb-ChPp [218.41.11.86]):2016/06/04(土) 23:34:09.12 ID:YS3TXUSX0.net
- 1000は燃料がハイオクだから、650と比較してランニングコストがかかるように見えるけど、
レギュラーとの差額をリッターあたり10円差、年間1万キロ走る、燃費が23km/Lぐらいと仮定したら
1年でも差額は5000円超えない程度なんだよな(実際の燃費知らないけど)
650が勝ってる点は航続距離と若干のオフロード性能(車重、最低地上高、アップマフラーという点で)、
車体の安さ=多少無茶してコケても精神ダメージが比較的少ないことかな
- 66 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/04(土) 23:45:40.70 ID:wksPj6ay0.net
- 1000の2007モデルいつ発表されるのかな?
- 67 :774RR (ワッチョイ edcb-ChPp [218.41.11.86]):2016/06/04(土) 23:48:44.70 ID:YS3TXUSX0.net
- >>66
タイムトラベラーの方ですか?
- 68 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/04(土) 23:55:55.09 ID:wksPj6ay0.net
- ごめん。2017年モデル。実は今日1000試乗したんだが650から買い換えて大満足するかといえば微妙だった。
お店の人も、車検ギリギリまで待つことをお勧めしますな感じで。
- 69 :774RR (ワッチョイ edcb-ChPp [218.41.11.86]):2016/06/05(日) 00:01:12.29 ID:ypOzj08q0.net
- いや、ごめんなさい、分かってて聞いた。
2017年って排気とか騒音とかの規制、何か変わるっけ?
現行車は特に改良なしでクリアできるような規制なら、
またカラバリ変更だけで終わるんじゃないかな
- 70 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/05(日) 00:07:48.89 ID:ov6yk2ok0.net
- >>69
なんかよくわからんけど現在進行形で微妙にチビチビ改良されてる、とは
断言しなかったがそんな言い回しだった。
店に中古や新車の在庫があるのに敢えてそう言ってきたと言うことは
ある程度メンテも含めて金払いのいい顧客をガッカリさせたくないという意図を感じた。
- 71 :774RR (ワッチョイ a5ab-ChPp [210.139.54.43]):2016/06/05(日) 00:22:42.84 ID:cwW/Alxr0.net
- しかし改めて見比べるとVストは、新旧含めて1000の方が圧倒的に造りが良いし格好も良いな
なんか650の方は、差別化の為に外見からしてわざと安っぽく見えるよう造ってるように見える
- 72 :774RR (ワッチョイ e99e-TpJo [118.87.163.215]):2016/06/05(日) 01:28:15.41 ID:n0mxSunw0.net
- >>71
新旧で考えると分かりやすいかも。
650の方は外観は多少弄るも基本構成はそのまま踏襲で未塗装の
樹脂パーツの使用量が増えていたり金属性部品が樹脂製に置き換
えられたりと巧妙にコストダウンが図られている。
対して1000は外観を含め殆どの部品が流用無しの新規設計で特に
足回りのアップグレードが顕著。
でも650の方が売れているんだよねぇ・・・
- 73 :774RR (ワッチョイ 8834-La1o [125.203.240.89]):2016/06/05(日) 06:31:24.91 ID:OKNxaRVl0.net
- 1000の方が良い作りだけど、650もうまくまとめてコスパ含めたバランスがいいしね
必要十分を求めるか少し高い品質を求めるかの志向は出ると思う
- 74 :774RR (ワッチョイ 5dd4-ud2d [202.219.233.146]):2016/06/05(日) 07:18:40.58 ID:udCWu2f70.net
- 自分の使い道を考えて選ぶだね
同じカテゴリーだけど味つけが全然違うし
- 75 :774RR (ワッチョイ a197-8rpn [110.66.47.30]):2016/06/05(日) 08:40:34.60 ID:ajhFoif60.net
- 650を選んで、「やっぱり、1000が気になる」
1000を選んで、「しまった、650で十分だった」
どちらが多いだろうか。
- 76 :774RR (ワッチョイ 48ab-ChPp [61.197.70.46]):2016/06/05(日) 09:18:08.62 ID:30x3/Gpr0.net
- >>75
どう考えても上でしょう
妥協して選んでたりすると後々そうなるパターンはありそう
逆に1000を売って650に落としたいなんて思う人はまず居ないだろうし
- 77 :774RR (ワッチョイ 0400-ChPp [153.216.3.25]):2016/06/05(日) 10:03:55.98 ID:g8XV9jEZ0.net
- >>75
1000から650に乗り換えたけど
十分というか丁度いい
本来なら良い部分が余計に感じちゃった
- 78 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/05(日) 10:38:38.56 ID:ov6yk2ok0.net
- >>74
そうなんだよねぇ。味付けが想定以上に違う。
価格的にもうちはタンデムばかりだからVstrom1000やヴェルシスがターゲットとなるが
ソロの人だと他のバイクの選択肢も多い。
- 79 :774RR (ドコグロ MMf8-Sbi2 [133.204.128.182]):2016/06/05(日) 12:33:49.90 ID:xnZ6lEZIM.net
- 林道行きたいから650xt買ったんだが1000でも変わらないのかな
- 80 :774RR (スプー Sd34-4qA/ [1.75.233.137]):2016/06/05(日) 13:57:49.03 ID:9c16Agw5d.net
- 650買って「うおー650最高!」って思ってるわ
1000は乗ったことないんで比較してではないけど
あと前乗ってたバイクより排気量落としたかったんで1000は最初から眼中になかった
デザインも個人的には650の方がカッコいいと思った
- 81 :774RR (ワッチョイ a5ab-ChPp [210.139.13.29]):2016/06/05(日) 14:41:54.25 ID:YaIG68Sp0.net
- >>79
オフの走破性なんて元から無いようなもんだから
そういう意味では一緒
- 82 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/05(日) 15:05:42.29 ID:ov6yk2ok0.net
- オフってほどでもないが地元の軽トラが通るような落石や枝がゴロゴロしてるようなところにいくようになったな。
花魁淵のあたりとか。
メガツアラーでは先ず行く気がしないところ。
セキレイ系やカラ系の野鳥を双眼鏡で観察しながら沢のせせらぎ音を楽しむとか。うり坊や鹿に注意だが。
- 83 :774RR (ワッチョイ 8834-La1o [125.203.240.89]):2016/06/05(日) 18:28:25.12 ID:OKNxaRVl0.net
- 俺もリッターツアラーからの乗り換えでそういう道に行くようになったわ
オフをガチには行けない程度の走破性なんだろうけど、素人にはフロント19インチの安心感はありがたい
- 84 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/05(日) 18:55:01.19 ID:ov6yk2ok0.net
- 車体そのものの良さもあるけど狭幅大径の標準装着タイヤの性能が秀逸。
おまけにライフが長い。
- 85 :774RR (ワッチョイ edcb-ChPp [218.41.11.86]):2016/06/05(日) 20:35:06.13 ID:ypOzj08q0.net
- まぁ車両の性能的に行ける行けないではなく、
そのバイクで行く気になれるかどうかが重要なんだよね。
軽トラが通れるような道ならぶっちゃけネイキッドでも通れるだろうし。
そういう意味で650は、とりあえず突入してみようか、という気分にしてくれるのが良い。
- 86 :774RR (ドコグロ MM9f-Sbi2 [60.238.35.121]):2016/06/05(日) 20:54:10.67 ID:m04w2VRuM.net
- なんか1000アゲ650サゲの書き込み多いから選択誤ったかと思ったが乗ってる限り良いバイクだって実感しかなかったな
電気系の不具合はさっさとどうにかしろやって思う
- 87 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/05(日) 22:19:24.51 ID:ov6yk2ok0.net
- >>85
いや軽トラは落石踏んでも転ばないし。明らかに例えばバンディットでヤバいとこでもVstromなら行ける。
- 88 :774RR (ワッチョイ 4571-4qA/ [114.142.76.131]):2016/06/06(月) 00:00:28.52 ID:TUWb45ni0.net
- >>86
別に1000アゲじゃなく650は650の良さがあるってとこかと。
トコトコ走るのは650の方が得意だし、未舗装路に入ってみよう!ってのもやっぱ650だし。
1000はその代わり、高速楽ちんとか少し攻めてみようとかスポーツ寄りだと思う。
車でいうなら650がSubaruXVで1000がハリアーで1200GSがランクルみたいな。
うん、自分で言ってて分かりにくいな。
- 89 :774RR (ワッチョイ 5dd4-ud2d [202.219.233.146]):2016/06/06(月) 00:30:47.55 ID:2eGUeVuo0.net
- 650はフェリーの値段が安いw
- 90 :774RR (ワッチョイ 0492-ChPp [153.178.144.34]):2016/06/06(月) 00:37:22.30 ID:SGL6o6zc0.net
- 正統派ADVが1000
ADV化したでっかいモタードが650
共に同じことは出来るけど、メインの走り方が違うだけ
重心が上か下かって方がわかり易いかな
峠うろちょろしたいなら650
全国各地の目的地までさくっと走るなら1000
フル装備でガチガチに固めたいなら1000
リュック一つで気軽さを楽しみたいなら650
- 91 :774RR (ワッチョイ ee42-ChPp [115.179.118.15]):2016/06/06(月) 11:18:26.78 ID:byg0830I0.net
- 旧型650だが次は新型650乗るつもり
- 92 :774RR (ワッチョイ a5b2-ChPp [210.165.216.123]):2016/06/06(月) 18:01:14.37 ID:cN4l8mcp0.net
- やっぱ650もそろそろ新型が出るのか
- 93 :774RR (ワッチョイ 0400-ChPp [153.216.3.25]):2016/06/06(月) 19:00:11.48 ID:mgYgBb+v0.net
- 今出てるのが新型
でも、息は長そうだから乗り換える頃には…
- 94 :774RR (ワッチョイ a5b2-ChPp [210.165.216.123]):2016/06/06(月) 19:04:56.73 ID:cN4l8mcp0.net
- いや、今のはもう出てから5年近く経ってるから最早新型とは呼べんでしょう
それを言うなら「現行モデル」ね
- 95 :774RR (ワッチョイ 5dd4-ud2d [202.219.233.146]):2016/06/07(火) 00:06:45.63 ID:ntG0dTkh0.net
- 海外だと旧型乗ってる人のほうが多い感じだよね
- 96 :774RR (ドコグロ MM70-Sbi2 [125.193.151.53]):2016/06/07(火) 07:31:04.14 ID:yiHChK7wM.net
- いろいろ読んでたら電気トラブル怖くなってきたな
通勤でも使ってるからいきなり止まると困る
なんでリコールしないのか
- 97 :774RR (ワントンキン MM4c-qzWR [153.154.40.41]):2016/06/07(火) 12:18:25.06 ID:D33sGwRDM.net
- >>96
まだ原因調査中だから
- 98 :774RR (ワッチョイ a537-ud2d [210.194.136.254]):2016/06/07(火) 18:52:45.94 ID:PWx4SLaw0.net
- >>90
問題は目的地にサクッと入ったり装備ガチガチに固めるとしても
650で間に合ってしまうこと。
このバイクを買う購買層を考えれば30万という価格差は障害にならない。
だが140出すなら他の選択肢もある。
そのあたりが色んなメディア評価で650が高評価なのに対し1000が中庸な評価の原因だろう。
- 99 :774RR (ワッチョイ d737-zAhY [180.33.219.187]):2016/06/07(火) 22:32:56.72 ID:JHjqUifV0.net
- ツーリングマップルRが収まるバッグって事でmotoFizzのラリータンクバッグ検討してるんだけどこのバイクのタンクに合う?
他にもマップルR対応のでよさ気なのがあったら教えてもらえると助かる
- 100 :774RR (ワッチョイ 5dd4-ud2d [202.219.233.146]):2016/06/08(水) 00:14:00.02 ID:lxpxQsph0.net
- DEGNER 吸盤式タンクマップケース NB-27
- 101 :774RR (ワッチョイ 4e54-g4B4 [211.125.151.135]):2016/06/08(水) 11:08:09.16 ID:CpAhdKyN0.net
- ミッドアドベンチャーとビッグアドベンチャーの違い。
Vスト650はミッドアドベンチャーで最もコストパフォーマンスがいい。
ミッドでいいけどお金は出せるなら、F800GSにしたいところが、
そこまでするならビッグにしたくなる。
- 102 :774RR (ワイモマー MMdf-Y2H6 [124.24.252.79]):2016/06/08(水) 21:25:40.94 ID:NrR+uB2qM.net
- >>51
>>61
俺も400のときは日帰り300キロがいいとこだったが
Vストになって一日500〜700キロぐらい走ってるな
しかも疲労感があまりないし給油は当然1回のみ
リッター33行くときもあるしこのバイクほんとすごいよ
- 103 :774RR (ドコグロ MM5b-h+Qf [110.233.84.252]):2016/06/09(木) 12:12:29.43 ID:NDmsGiUYM.net
- >>102
400マルチでも300?
黄色い木馬ならわかる
- 104 :774RR (ブーイモ MM47-AzKx [49.239.76.177]):2016/06/09(木) 13:27:31.09 ID:JGvQJT/6M.net
- 1年経たないうちに650XTからアフツDCT乗り換えてしまったけど、高速500km走るならVストのほうが楽だったかもと思います。燃費も良いのです500km無給油もありがたかったですし。
ただ幅広シートのためか、足つきはアフツの方がよいのと、パワーはかなり違うけど日本の道なら650ccで十分かな。シート下のスペースもVストの方が圧勝でした。
釧路のダートで、後輪滑ってこけたりしたので1000ようなトラコンあれば(できればクルコンも)最強なのにと思いつつ。
オフ諦めたらまたVスト戻ろうかと考えてます。
- 105 :774RR (アウアウ Sa7b-oU5x [182.249.247.163]):2016/06/09(木) 14:26:46.31 ID:3H8EP5mFa.net
- 黄色い木馬で片道400走った時は、内股が擦り剥けた。
同じルートをV-strom650で走った時は、楽過ぎたので、遠回りして帰ったよ。
- 106 :774RR (ワッチョイ 4fc5-drwA [219.96.51.65]):2016/06/09(木) 20:36:04.04 ID:1ifFw0tT0.net
- >>97
その調査がノロマだからふざけるな! と96は言っている。
同感。
- 107 :774RR (ワッチョイ b3b2-7xHu [210.165.122.214]):2016/06/09(木) 21:04:37.80 ID:Qg4OhP9p0.net
- ノロマどころかあわよくばそのまま放置のような流れだったしな
ここに来て色々発覚しだしたからあわてて取り繕ってる感じ
- 108 :774RR (ワッチョイ 03a8-oU5x [126.150.7.134]):2016/06/12(日) 19:53:38.93 ID:OrQcesf80.net
- >>105
黄色い木馬って何?
- 109 :774RR (ワッチョイ 03a8-l248 [126.124.119.91]):2016/06/12(日) 19:59:32.11 ID:t76ybpXA0.net
- >>108
拷問器具のひとつで、三角木馬とも言います。
- 110 :774RR (ワッチョイ 3334-Hfww [114.185.153.236]):2016/06/12(日) 20:18:02.79 ID:HaHix+pG0.net
- >>108
DRZ-400SかSM。
- 111 :774RR (ワッチョイ 3371-oU5x [114.142.76.131]):2016/06/12(日) 20:36:35.08 ID:Iu+8LZMe0.net
- DR-Z400SMはほんとに三角木馬。
前に2泊3日の1500kmツーリングした時に、2日目は鏡でお尻を見たら綺麗にシートで擦れた縦筋のアザが2本あって尻が5つになってたw
これに変えてから2000kmツーリングしてもアザすら出来ないな。
- 112 :774RR (ワッチョイ 03a8-oU5x [126.150.7.134]):2016/06/12(日) 22:13:17.03 ID:OrQcesf80.net
- >>88
いや分かりやすい例えだね。ニュアンスが伝わった。
- 113 :774RR (アウアウ Sa7b-AHtr [182.251.250.14]):2016/06/15(水) 10:10:30.47 ID:4KUCVgKKa.net
- OEMタイヤってどれぐらい持つ?
8000kmの中古車でぱっと見7分程度山残ってるんだけど
このままロングツーリング出るか迷ってる
変えるにはまだ早い感じなんだよな
- 114 :774RR (スプー Sd87-jNGR [1.66.98.219]):2016/06/15(水) 19:21:00.84 ID:F+P48tpPd.net
- >>111
オフ車はそうなるな。
血が出てパンツがぱりぱりになってたことある。
- 115 :774RR (ワッチョイ 93cb-7xHu [218.41.11.86]):2016/06/15(水) 20:24:51.39 ID:WaZTfqJ/0.net
- いや、それはお前がヂなだけ・・・
- 116 :774RR (ワッチョイ 3371-oU5x [114.142.76.131]):2016/06/15(水) 22:45:00.95 ID:m4CRKaim0.net
- 血出るよ。アザも打撲アザみたいなのじゃなく、一直線に内出血するz
- 117 :774RR (ワッチョイ c400-4fuR [153.216.3.25]):2016/06/16(木) 00:58:32.51 ID:LujrxVD20.net
- >>113
16000キロ位で変えたけどもうちょっと行けそうではあった
実際に見てみないとわからないけど多分大丈夫だと思う
- 118 :774RR (ワッチョイ 8bd3-qS7w [124.219.156.27]):2016/06/16(木) 02:18:41.55 ID:K47JtpQi0.net
- なぜパンクやスリップダウンのリスクを背負いながらそこまでみみっちくすり減るまでタイヤを使うのだ?
- 119 :774RR (ワッチョイ 8abe-qS7w [119.230.20.232]):2016/06/16(木) 04:19:24.64 ID:cFnDIfBq0.net
- >>113
8000kmで七分山、って答え出してると思うのは俺だけ?
ちなみに、俺は14000kmで替えた。真夏の高速を飛ばしてたらあっという間にリアのスリップサインが出た。飛ばさなければもうちょい行けたと思う。
- 120 :774RR (ワッチョイ d1cb-4fuR [218.41.11.86]):2016/06/17(金) 20:52:16.41 ID:fiM5Yxu30.net
- ショボいOEM入れるぐらいなら、7割残ってる今のタイヤ使ってた方がマシじゃね?そこそこのメーカーのヤツならな。
あと中古だと山もそうだけど製造年月日も見といたほうがいい
- 121 :774RR (ワッチョイ 8abe-qS7w [119.230.20.232]):2016/06/17(金) 23:07:16.11 ID:61tjKIGe0.net
- >>113はOEM入れようとしてるのではないと思うが・・・
今履いてるのがOEMて
,それがあとどのくらい持つのかを訊いているのだと思うが、!
- 122 :774RR (ワッチョイ bd9e-o3L8 [118.87.163.215]):2016/06/17(金) 23:34:01.76 ID:44PXI8VU0.net
- >>113
タイヤの残量もですけど年数も考慮して下さい。
4〜5年経って固くなっていたら山残っていても交換した方が吉。
- 123 :774RR (ワッチョイ 6937-qS7w [210.194.136.254]):2016/06/18(土) 18:08:13.20 ID:3d7Tt6Qz0.net
- トレールウィング>>大径狭幅の走破能力の壁>>バトルウィング
- 124 :774RR (ワッチョイ 8bd4-qS7w [124.24.241.82]):2016/06/18(土) 22:12:38.43 ID:M1iqzwLh0.net
- 次はT30入れようかと思ってる
- 125 :774RR (ワッチョイ bd9e-o3L8 [118.87.163.215]):2016/06/19(日) 13:30:04.21 ID:3Nuh6lC70.net
- PR4良いよ
- 126 :774RR (ワッチョイ 6337-77// [180.33.219.187]):2016/06/19(日) 14:24:12.54 ID:dpDpZE4e0.net
- 6速60km/hで走行中にアクセルオフして手を離すとハンドルがブレブレになるのって仕様?
- 127 :774RR (ワッチョイ 7532-ntlg [14.133.189.79]):2016/06/19(日) 16:22:56.83 ID:jZviAjZ10.net
- >>126
タイヤ替えてから気になる様になった。
- 128 :774RR (ワッチョイ 25a8-ntlg [126.21.148.132]):2016/06/19(日) 16:57:02.82 ID:5DY4xGZK0.net
- 俺もブレる。
タイヤが減ってくると目立つようになる。
減ってバランスが崩れるのかな?
- 129 :774RR (ワッチョイ 8bd3-qS7w [124.219.156.27]):2016/06/19(日) 17:14:17.23 ID:EBYEmiIF0.net
- せやな
- 130 :774RR (ワッチョイ d1cb-4fuR [218.41.11.86]):2016/06/19(日) 19:31:26.10 ID:+UaCzppo0.net
- アナキー3、パターンはカッコいいよ
ライフも結構長い
ちょっとロードノイズがうるさいけど
- 131 :774RR (ワッチョイ 5834-qS7w [125.203.240.89]):2016/06/19(日) 19:47:42.58 ID:nEZ+L3OE0.net
- 俺もパターンでアナキー3にした
フラットダートぐらいなら十分みたいだし
まだ試してないけど
- 132 :774RR (ワッチョイ d1cb-4fuR [218.41.11.86]):2016/06/19(日) 19:51:05.35 ID:+UaCzppo0.net
- フラットダートぐらいならパイロットロードでも行けないことはないし性能わかんないけど、
よっしゃ入り込んでみっかって気分にさせてくれる度はアナキーの方が断然上だよ
- 133 :774RR (ワッチョイ c7d8-jO4j [121.103.207.26]):2016/06/24(金) 17:52:49.09 ID:mqsjI/RH0.net
- トレールウィングは濡れた鉄板で滑るから怖い
オンしか乗らないしバトルウィング一択だな
- 134 :774RR (ブーイモ MM8f-gJJb [49.239.74.173]):2016/06/24(金) 20:14:34.91 ID:FVhFuF6bM.net
- トレイルスマートは?
全然話題に出てこないけど(´・ω・`)
- 135 :774RR (ワッチョイ 7be0-gJJb [210.194.136.254]):2016/06/25(土) 11:26:17.07 ID:euBx+AEU0.net
- トレールウィング アドベンチャータイヤ
バトルウィング オンロードタイヤ
- 136 :774RR (アウアウ Sa3f-8gIX [119.104.130.171 [上級国民]]):2016/06/29(水) 19:59:21.77 ID:1CT36J2qa.net
- 今日契約してきた!ジェベルからの乗り換えだ
また大型乗るとは思いもしなかったけどつい出来心でやってしまった、
納車までに死なないようにしないと。
- 137 :774RR (ワッチョイ 1b81-jO4j [218.41.11.86]):2016/06/29(水) 20:33:13.30 ID:4W0hLkHE0.net
- 納車されてからも死なないようにしとけよw
- 138 :774RR (ワッチョイ 97d3-wbrl [221.191.48.35]):2016/06/29(水) 21:29:17.80 ID:VWnc/R7K0.net
- アドレスからバーグマンに乗り換えてから9ヵ月
苦節2ヵ月のすえ大型免許を取り、ようやく欲しかったVスト650購入となったよ
デカい、重い、足着きがつま先ツンツンだが楽しい
まだ遠出はしていないが日帰り可能範囲が広がるはずなので楽しみだ
- 139 :774RR (ワッチョイ 7fde-gJJb [111.64.53.60]):2016/06/29(水) 23:35:25.23 ID:Tz9Ufc9M0.net
- 500キロ位なら普通に日帰りツーリングいけるよ
- 140 :774RR (ササクッテロ Spc9-oxCW [126.247.16.182]):2016/06/30(木) 00:08:57.00 ID:w6oi1HB3p.net
- >>136
さすが上級国民は違うな!
- 141 :774RR (ワッチョイ 1efb-R7o+ [219.125.122.91]):2016/06/30(木) 07:32:42.96 ID:47b0aqNP0.net
- >>138
奇遇だな
ワイもバーグマンに乗ってて、vストロームに乗りたくて大型取ったわ
- 142 :774RR (アウアウ Sa61-txjP [182.251.251.19]):2016/06/30(木) 15:29:06.32 ID:uG4m5aura.net
- 風工場なにやらかしたん?
- 143 :774RR (アウアウ Saf6-utNV [119.104.120.243 [上級国民]]):2016/06/30(木) 18:59:56.21 ID:vkbiBA9Aa.net
- ジェベルで使ってたホムセン箱を乗せたらいかすかね。
- 144 :774RR (オイコラミネオ MMb4-s3GQ [61.205.84.165]):2016/06/30(木) 19:36:51.36 ID:iHul3sJeM.net
- >>142
話題になってるステータコイルの件について、メーカーの対応や自信の考えを結構高圧的に厳しく書いていた記事もあったし、そこら辺が発端なのかね
- 145 :774RR (ワッチョイ 3d45-55Bk [218.33.176.247]):2016/06/30(木) 20:23:11.47 ID:txp9bhBK0.net
- wの使い方が間違えている事を長期にわたって気付かなかったからだな
- 146 :774RR (ワッチョイ 3d81-R7o+ [218.41.11.86]):2016/06/30(木) 21:38:19.29 ID:QMXSDyHR0.net
- 途中でチキるぐらいなら最初から吠えなきゃよかったのにねw
- 147 :774RR (ワッチョイ e0d3-BzwB [221.191.48.35]):2016/06/30(木) 21:46:49.00 ID:5eD2PEOJ0.net
- >>139
おぉ、500キロいけますか
都内住みなんだが渋峠まだ行ってなくて行ってみたいんだが
日帰りで行けるかな
>>141
お仲間がいるとは
バーグマンだと高速がいっぱいいっぱいだったんで
大型に乗りたくなったんだがVストロームはどうかな
余裕をもって流れに乗れて追い越しもスムーズだと嬉しいんだけど
- 148 :774RR (ワッチョイ 3d81-R7o+ [218.41.11.86]):2016/06/30(木) 21:57:42.19 ID:QMXSDyHR0.net
- >>147
タンク満タンなら500キロは無給油で行けるよ。
俺はリッターネイキッドから乗り換えだけど、高速100km巡航は余裕、
むしろスクリーンのおかげでリッターNKよりラク。
でもここから追い越しかけるとなると、あと100ccだけ欲しいなって感じるかな。
もっとも140km/hぐらいで追い越し車線スッ飛んでくDL650も何回か見たことあるから、
単に個人的な感想だね。
もうちょっとパワーあっても良いけど無くても困らん、って前にこのスレかどっかで見たけど、
ホントそんな感じ
- 149 :774RR (ワッチョイ 809f-s3GQ [125.203.240.89]):2016/06/30(木) 23:42:29.29 ID:lrur2aa30.net
- だね
あと100ccあれば嬉しいけど無くても残念じゃない
せっかくの航続距離も減るだろうしね
- 150 :774RR (ワッチョイ 5974-3QhP [118.87.163.215]):2016/07/01(金) 00:29:30.09 ID:hpn1VCfe0.net
- >>142
無許可で写真をアップしたのがまずかったみたい。
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