【SUZUKI】V-Strom650/XT Part5【DL650】

1 ：774RR(ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb7-xoG+ [153.157.93.79])：2016/05/30(月) 12:46:13.81 ID:+zAGeYZgM.net

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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part4【DL650】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450066876/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al5/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

何度落ちても立ててやるぜ！

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70 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a537-ud2d [210.194.136.254])：2016/06/05(日) 00:07:48.89 ID:ov6yk2ok0.net

>>69
なんかよくわからんけど現在進行形で微妙にチビチビ改良されてる、とは
断言しなかったがそんな言い回しだった。
店に中古や新車の在庫があるのに敢えてそう言ってきたと言うことは
ある程度メンテも含めて金払いのいい顧客をガッカリさせたくないという意図を感じた。

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-ChPp [210.139.54.43])：2016/06/05(日) 00:22:42.84 ID:cwW/Alxr0.net

しかし改めて見比べるとVストは、新旧含めて1000の方が圧倒的に造りが良いし格好も良いな
なんか650の方は、差別化の為に外見からしてわざと安っぽく見えるよう造ってるように見える

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e99e-TpJo [118.87.163.215])：2016/06/05(日) 01:28:15.41 ID:n0mxSunw0.net

>>71
新旧で考えると分かりやすいかも。

650の方は外観は多少弄るも基本構成はそのまま踏襲で未塗装の
樹脂パーツの使用量が増えていたり金属性部品が樹脂製に置き換
えられたりと巧妙にコストダウンが図られている。

対して1000は外観を含め殆どの部品が流用無しの新規設計で特に
足回りのアップグレードが顕著。

でも650の方が売れているんだよねぇ・・・

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8834-La1o [125.203.240.89])：2016/06/05(日) 06:31:24.91 ID:OKNxaRVl0.net

1000の方が良い作りだけど、650もうまくまとめてコスパ含めたバランスがいいしね
必要十分を求めるか少し高い品質を求めるかの志向は出ると思う

74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-ud2d [202.219.233.146])：2016/06/05(日) 07:18:40.58 ID:udCWu2f70.net

自分の使い道を考えて選ぶだね
同じカテゴリーだけど味つけが全然違うし

75 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a197-8rpn [110.66.47.30])：2016/06/05(日) 08:40:34.60 ID:ajhFoif60.net

650を選んで、「やっぱり、1000が気になる」
1000を選んで、「しまった、650で十分だった」
どちらが多いだろうか。

76 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 48ab-ChPp [61.197.70.46])：2016/06/05(日) 09:18:08.62 ID:30x3/Gpr0.net

>>75
どう考えても上でしょう
妥協して選んでたりすると後々そうなるパターンはありそう
逆に1000を売って650に落としたいなんて思う人はまず居ないだろうし

77 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0400-ChPp [153.216.3.25])：2016/06/05(日) 10:03:55.98 ID:g8XV9jEZ0.net

>>75
１０００から６５０に乗り換えたけど
十分というか丁度いい
本来なら良い部分が余計に感じちゃった

78 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a537-ud2d [210.194.136.254])：2016/06/05(日) 10:38:38.56 ID:ov6yk2ok0.net

>>74
そうなんだよねぇ。味付けが想定以上に違う。
価格的にもうちはタンデムばかりだからVstrom1000やヴェルシスがターゲットとなるが
ソロの人だと他のバイクの選択肢も多い。

79 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf8-Sbi2 [133.204.128.182])：2016/06/05(日) 12:33:49.90 ID:xnZ6lEZIM.net

林道行きたいから650xt買ったんだが1000でも変わらないのかな

80 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd34-4qA/ [1.75.233.137])：2016/06/05(日) 13:57:49.03 ID:9c16Agw5d.net

650買って「うおー650最高！」って思ってるわ
1000は乗ったことないんで比較してではないけど
あと前乗ってたバイクより排気量落としたかったんで1000は最初から眼中になかった
デザインも個人的には650の方がカッコいいと思った

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-ChPp [210.139.13.29])：2016/06/05(日) 14:41:54.25 ID:YaIG68Sp0.net

>>79
オフの走破性なんて元から無いようなもんだから
そういう意味では一緒

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a537-ud2d [210.194.136.254])：2016/06/05(日) 15:05:42.29 ID:ov6yk2ok0.net

オフってほどでもないが地元の軽トラが通るような落石や枝がゴロゴロしてるようなところにいくようになったな。
花魁淵のあたりとか。
メガツアラーでは先ず行く気がしないところ。
セキレイ系やカラ系の野鳥を双眼鏡で観察しながら沢のせせらぎ音を楽しむとか。うり坊や鹿に注意だが。

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8834-La1o [125.203.240.89])：2016/06/05(日) 18:28:25.12 ID:OKNxaRVl0.net

俺もリッターツアラーからの乗り換えでそういう道に行くようになったわ
オフをガチには行けない程度の走破性なんだろうけど、素人にはフロント19インチの安心感はありがたい

84 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a537-ud2d [210.194.136.254])：2016/06/05(日) 18:55:01.19 ID:ov6yk2ok0.net

車体そのものの良さもあるけど狭幅大径の標準装着タイヤの性能が秀逸。
おまけにライフが長い。

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edcb-ChPp [218.41.11.86])：2016/06/05(日) 20:35:06.13 ID:ypOzj08q0.net

まぁ車両の性能的に行ける行けないではなく、
そのバイクで行く気になれるかどうかが重要なんだよね。
軽トラが通れるような道ならぶっちゃけネイキッドでも通れるだろうし。
そういう意味で650は、とりあえず突入してみようか、という気分にしてくれるのが良い。

86 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-Sbi2 [60.238.35.121])：2016/06/05(日) 20:54:10.67 ID:m04w2VRuM.net

なんか1000ｱｹﾞ650ｻｹﾞの書き込み多いから選択誤ったかと思ったが乗ってる限り良いバイクだって実感しかなかったな
電気系の不具合はさっさとどうにかしろやって思う

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a537-ud2d [210.194.136.254])：2016/06/05(日) 22:19:24.51 ID:ov6yk2ok0.net

>>85
いや軽トラは落石踏んでも転ばないし。明らかに例えばバンディットでヤバいとこでもVstromなら行ける。

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4571-4qA/ [114.142.76.131])：2016/06/06(月) 00:00:28.52 ID:TUWb45ni0.net

>>86
別に1000アゲじゃなく650は650の良さがあるってとこかと。
トコトコ走るのは650の方が得意だし、未舗装路に入ってみよう！ってのもやっぱ650だし。
1000はその代わり、高速楽ちんとか少し攻めてみようとかスポーツ寄りだと思う。
車でいうなら650がSubaruXVで1000がハリアーで1200GSがランクルみたいな。
うん、自分で言ってて分かりにくいな。

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-ud2d [202.219.233.146])：2016/06/06(月) 00:30:47.55 ID:2eGUeVuo0.net

650はフェリーの値段が安いw

90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0492-ChPp [153.178.144.34])：2016/06/06(月) 00:37:22.30 ID:SGL6o6zc0.net

正統派ADVが1000
ADV化したでっかいモタードが650

共に同じことは出来るけど、メインの走り方が違うだけ
重心が上か下かって方がわかり易いかな

峠うろちょろしたいなら650
全国各地の目的地までさくっと走るなら1000

フル装備でガチガチに固めたいなら1000
リュック一つで気軽さを楽しみたいなら650

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee42-ChPp [115.179.118.15])：2016/06/06(月) 11:18:26.78 ID:byg0830I0.net

旧型650だが次は新型650乗るつもり

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b2-ChPp [210.165.216.123])：2016/06/06(月) 18:01:14.37 ID:cN4l8mcp0.net

やっぱ650もそろそろ新型が出るのか

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0400-ChPp [153.216.3.25])：2016/06/06(月) 19:00:11.48 ID:mgYgBb+v0.net

今出てるのが新型
でも、息は長そうだから乗り換える頃には…

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b2-ChPp [210.165.216.123])：2016/06/06(月) 19:04:56.73 ID:cN4l8mcp0.net

いや、今のはもう出てから5年近く経ってるから最早新型とは呼べんでしょう
それを言うなら「現行モデル」ね

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-ud2d [202.219.233.146])：2016/06/07(火) 00:06:45.63 ID:ntG0dTkh0.net

海外だと旧型乗ってる人のほうが多い感じだよね

96 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM70-Sbi2 [125.193.151.53])：2016/06/07(火) 07:31:04.14 ID:yiHChK7wM.net

いろいろ読んでたら電気トラブル怖くなってきたな
通勤でも使ってるからいきなり止まると困る
なんでリコールしないのか

97 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-qzWR [153.154.40.41])：2016/06/07(火) 12:18:25.06 ID:D33sGwRDM.net

>>96
まだ原因調査中だから

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a537-ud2d [210.194.136.254])：2016/06/07(火) 18:52:45.94 ID:PWx4SLaw0.net

>>90
問題は目的地にサクッと入ったり装備ガチガチに固めるとしても
650で間に合ってしまうこと。
このバイクを買う購買層を考えれば30万という価格差は障害にならない。
だが140出すなら他の選択肢もある。

そのあたりが色んなメディア評価で650が高評価なのに対し1000が中庸な評価の原因だろう。

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d737-zAhY [180.33.219.187])：2016/06/07(火) 22:32:56.72 ID:JHjqUifV0.net

ツーリングマップルRが収まるバッグって事でmotoFizzのラリータンクバッグ検討してるんだけどこのバイクのタンクに合う？
他にもマップルR対応のでよさ気なのがあったら教えてもらえると助かる

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-ud2d [202.219.233.146])：2016/06/08(水) 00:14:00.02 ID:lxpxQsph0.net

DEGNER　吸盤式タンクマップケース NB-27

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e54-g4B4 [211.125.151.135])：2016/06/08(水) 11:08:09.16 ID:CpAhdKyN0.net

ミッドアドベンチャーとビッグアドベンチャーの違い。

Vスト650はミッドアドベンチャーで最もコストパフォーマンスがいい。

ミッドでいいけどお金は出せるなら、F800GSにしたいところが、
そこまでするならビッグにしたくなる。

102 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-Y2H6 [124.24.252.79])：2016/06/08(水) 21:25:40.94 ID:NrR+uB2qM.net

>>51
>>61
俺も４００のときは日帰り３００キロがいいとこだったが
Ｖストになって一日５００〜７００キロぐらい走ってるな
しかも疲労感があまりないし給油は当然１回のみ
リッター３３行くときもあるしこのバイクほんとすごいよ

103 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5b-h+Qf [110.233.84.252])：2016/06/09(木) 12:12:29.43 ID:NDmsGiUYM.net

>>102
400マルチでも300？
黄色い木馬ならわかる

104 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-AzKx [49.239.76.177])：2016/06/09(木) 13:27:31.09 ID:JGvQJT/6M.net

1年経たないうちに650XTからアフツDCT乗り換えてしまったけど、高速500km走るならVストのほうが楽だったかもと思います。燃費も良いのです500km無給油もありがたかったですし。

ただ幅広シートのためか、足つきはアフツの方がよいのと、パワーはかなり違うけど日本の道なら650ccで十分かな。シート下のスペースもVストの方が圧勝でした。

釧路のダートで、後輪滑ってこけたりしたので1000ようなトラコンあれば(できればクルコンも)最強なのにと思いつつ。

オフ諦めたらまたVスト戻ろうかと考えてます。

105 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7b-oU5x [182.249.247.163])：2016/06/09(木) 14:26:46.31 ID:3H8EP5mFa.net

黄色い木馬で片道400走った時は、内股が擦り剥けた。
同じルートをV-strom650で走った時は、楽過ぎたので、遠回りして帰ったよ。

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fc5-drwA [219.96.51.65])：2016/06/09(木) 20:36:04.04 ID:1ifFw0tT0.net

>>97
その調査がノロマだからふざけるな！　と96は言っている。
同感。

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3b2-7xHu [210.165.122.214])：2016/06/09(木) 21:04:37.80 ID:Qg4OhP9p0.net

ノロマどころかあわよくばそのまま放置のような流れだったしな
ここに来て色々発覚しだしたからあわてて取り繕ってる感じ

108 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03a8-oU5x [126.150.7.134])：2016/06/12(日) 19:53:38.93 ID:OrQcesf80.net

>>105
黄色い木馬って何？

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03a8-l248 [126.124.119.91])：2016/06/12(日) 19:59:32.11 ID:t76ybpXA0.net

>>108
拷問器具のひとつで、三角木馬とも言います。

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3334-Hfww [114.185.153.236])：2016/06/12(日) 20:18:02.79 ID:HaHix+pG0.net

>>108
DRZ-400SかSM。

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3371-oU5x [114.142.76.131])：2016/06/12(日) 20:36:35.08 ID:Iu+8LZMe0.net

DR-Z400SMはほんとに三角木馬。
前に2泊3日の1500kmツーリングした時に、2日目は鏡でお尻を見たら綺麗にシートで擦れた縦筋のアザが２本あって尻が5つになってたw
これに変えてから2000kmツーリングしてもアザすら出来ないな。

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03a8-oU5x [126.150.7.134])：2016/06/12(日) 22:13:17.03 ID:OrQcesf80.net

>>88
いや分かりやすい例えだね。ニュアンスが伝わった。

113 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7b-AHtr [182.251.250.14])：2016/06/15(水) 10:10:30.47 ID:4KUCVgKKa.net

OEMタイヤってどれぐらい持つ？
8000kmの中古車でぱっと見7分程度山残ってるんだけど
このままロングツーリング出るか迷ってる
変えるにはまだ早い感じなんだよな

114 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR [1.66.98.219])：2016/06/15(水) 19:21:00.84 ID:F+P48tpPd.net

>>111
オフ車はそうなるな。
血が出てパンツがぱりぱりになってたことある。

115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93cb-7xHu [218.41.11.86])：2016/06/15(水) 20:24:51.39 ID:WaZTfqJ/0.net

いや、それはお前がヂなだけ・・・

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3371-oU5x [114.142.76.131])：2016/06/15(水) 22:45:00.95 ID:m4CRKaim0.net

血出るよ。アザも打撲アザみたいなのじゃなく、一直線に内出血するz

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c400-4fuR [153.216.3.25])：2016/06/16(木) 00:58:32.51 ID:LujrxVD20.net

>>113
16000キロ位で変えたけどもうちょっと行けそうではあった
実際に見てみないとわからないけど多分大丈夫だと思う

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd3-qS7w [124.219.156.27])：2016/06/16(木) 02:18:41.55 ID:K47JtpQi0.net

なぜパンクやスリップダウンのリスクを背負いながらそこまでみみっちくすり減るまでタイヤを使うのだ？

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8abe-qS7w [119.230.20.232])：2016/06/16(木) 04:19:24.64 ID:cFnDIfBq0.net

>>113
8000kmで七分山、って答え出してると思うのは俺だけ？
ちなみに、俺は14000kｍで替えた。真夏の高速を飛ばしてたらあっという間にリアのスリップサインが出た。飛ばさなければもうちょい行けたと思う。

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1cb-4fuR [218.41.11.86])：2016/06/17(金) 20:52:16.41 ID:fiM5Yxu30.net

ショボいOEM入れるぐらいなら、7割残ってる今のタイヤ使ってた方がマシじゃね？そこそこのメーカーのヤツならな。
あと中古だと山もそうだけど製造年月日も見といたほうがいい

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8abe-qS7w [119.230.20.232])：2016/06/17(金) 23:07:16.11 ID:61tjKIGe0.net

>>113はOEM入れようとしてるのではないと思うが・・・
今履いてるのがOEMて
,それがあとどのくらい持つのかを訊いているのだと思うが、！

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd9e-o3L8 [118.87.163.215])：2016/06/17(金) 23:34:01.76 ID:44PXI8VU0.net

>>113
タイヤの残量もですけど年数も考慮して下さい。
4〜5年経って固くなっていたら山残っていても交換した方が吉。

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6937-qS7w [210.194.136.254])：2016/06/18(土) 18:08:13.20 ID:3d7Tt6Qz0.net

トレールウィング＞＞大径狭幅の走破能力の壁＞＞バトルウィング

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd4-qS7w [124.24.241.82])：2016/06/18(土) 22:12:38.43 ID:M1iqzwLh0.net

次はT30入れようかと思ってる

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd9e-o3L8 [118.87.163.215])：2016/06/19(日) 13:30:04.21 ID:3Nuh6lC70.net

PR4良いよ

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6337-77// [180.33.219.187])：2016/06/19(日) 14:24:12.54 ID:dpDpZE4e0.net

6速60km/hで走行中にアクセルオフして手を離すとハンドルがブレブレになるのって仕様？

127 ：７７４RR (ﾜｯﾁｮｲ 7532-ntlg [14.133.189.79])：2016/06/19(日) 16:22:56.83 ID:jZviAjZ10.net

>>126
タイヤ替えてから気になる様になった。

128 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.21.148.132])：2016/06/19(日) 16:57:02.82 ID:5DY4xGZK0.net

俺もブレる。
タイヤが減ってくると目立つようになる。
減ってバランスが崩れるのかな？

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bd3-qS7w [124.219.156.27])：2016/06/19(日) 17:14:17.23 ID:EBYEmiIF0.net

せやな

130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1cb-4fuR [218.41.11.86])：2016/06/19(日) 19:31:26.10 ID:+UaCzppo0.net

アナキー3、パターンはカッコいいよ
ライフも結構長い
ちょっとロードノイズがうるさいけど

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5834-qS7w [125.203.240.89])：2016/06/19(日) 19:47:42.58 ID:nEZ+L3OE0.net

俺もパターンでアナキー3にした
フラットダートぐらいなら十分みたいだし
まだ試してないけど

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1cb-4fuR [218.41.11.86])：2016/06/19(日) 19:51:05.35 ID:+UaCzppo0.net

フラットダートぐらいならパイロットロードでも行けないことはないし性能わかんないけど、
よっしゃ入り込んでみっかって気分にさせてくれる度はアナキーの方が断然上だよ

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7d8-jO4j [121.103.207.26])：2016/06/24(金) 17:52:49.09 ID:mqsjI/RH0.net

トレールウィングは濡れた鉄板で滑るから怖い
オンしか乗らないしバトルウィング一択だな

134 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gJJb [49.239.74.173])：2016/06/24(金) 20:14:34.91 ID:FVhFuF6bM.net

トレイルスマートは？
全然話題に出てこないけど(´・ω・｀)

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7be0-gJJb [210.194.136.254])：2016/06/25(土) 11:26:17.07 ID:euBx+AEU0.net

トレールウィング　アドベンチャータイヤ

バトルウィング　オンロードタイヤ

136 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa3f-8gIX [119.104.130.171 [上級国民]])：2016/06/29(水) 19:59:21.77 ID:1CT36J2qa.net

今日契約してきた！ジェベルからの乗り換えだ
また大型乗るとは思いもしなかったけどつい出来心でやってしまった、
納車までに死なないようにしないと。

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b81-jO4j [218.41.11.86])：2016/06/29(水) 20:33:13.30 ID:4W0hLkHE0.net

納車されてからも死なないようにしとけよｗ

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97d3-wbrl [221.191.48.35])：2016/06/29(水) 21:29:17.80 ID:VWnc/R7K0.net

アドレスからバーグマンに乗り換えてから9ヵ月
苦節2ヵ月のすえ大型免許を取り、ようやく欲しかったVスト650購入となったよ

デカい、重い、足着きがつま先ツンツンだが楽しい
まだ遠出はしていないが日帰り可能範囲が広がるはずなので楽しみだ

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fde-gJJb [111.64.53.60])：2016/06/29(水) 23:35:25.23 ID:Tz9Ufc9M0.net

500キロ位なら普通に日帰りツーリングいけるよ

140 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-oxCW [126.247.16.182])：2016/06/30(木) 00:08:57.00 ID:w6oi1HB3p.net

>>136
さすが上級国民は違うな！

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1efb-R7o+ [219.125.122.91])：2016/06/30(木) 07:32:42.96 ID:47b0aqNP0.net

>>138
奇遇だな
ワイもバーグマンに乗ってて、vストロームに乗りたくて大型取ったわ

142 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-txjP [182.251.251.19])：2016/06/30(木) 15:29:06.32 ID:uG4m5aura.net

風工場なにやらかしたん？

143 ：774RR (ｱｳｱｳ Saf6-utNV [119.104.120.243 [上級国民]])：2016/06/30(木) 18:59:56.21 ID:vkbiBA9Aa.net

ジェベルで使ってたホムセン箱を乗せたらいかすかね。

144 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-s3GQ [61.205.84.165])：2016/06/30(木) 19:36:51.36 ID:iHul3sJeM.net

>>142
話題になってるステータコイルの件について、メーカーの対応や自信の考えを結構高圧的に厳しく書いていた記事もあったし、そこら辺が発端なのかね

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d45-55Bk [218.33.176.247])：2016/06/30(木) 20:23:11.47 ID:txp9bhBK0.net

ｗの使い方が間違えている事を長期にわたって気付かなかったからだな

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d81-R7o+ [218.41.11.86])：2016/06/30(木) 21:38:19.29 ID:QMXSDyHR0.net

途中でチキるぐらいなら最初から吠えなきゃよかったのにねw

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e0d3-BzwB [221.191.48.35])：2016/06/30(木) 21:46:49.00 ID:5eD2PEOJ0.net

>>139
おぉ、500キロいけますか

都内住みなんだが渋峠まだ行ってなくて行ってみたいんだが
日帰りで行けるかな

>>141
お仲間がいるとは
　
バーグマンだと高速がいっぱいいっぱいだったんで
大型に乗りたくなったんだがVストロームはどうかな
余裕をもって流れに乗れて追い越しもスムーズだと嬉しいんだけど

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d81-R7o+ [218.41.11.86])：2016/06/30(木) 21:57:42.19 ID:QMXSDyHR0.net

>>147
タンク満タンなら500キロは無給油で行けるよ。
俺はリッターネイキッドから乗り換えだけど、高速100km巡航は余裕、
むしろスクリーンのおかげでリッターNKよりラク。
でもここから追い越しかけるとなると、あと100ccだけ欲しいなって感じるかな。
もっとも140km/hぐらいで追い越し車線スッ飛んでくDL650も何回か見たことあるから、
単に個人的な感想だね。

もうちょっとパワーあっても良いけど無くても困らん、って前にこのスレかどっかで見たけど、
ホントそんな感じ

149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 809f-s3GQ [125.203.240.89])：2016/06/30(木) 23:42:29.29 ID:lrur2aa30.net

だね
あと100ccあれば嬉しいけど無くても残念じゃない
せっかくの航続距離も減るだろうしね

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5974-3QhP [118.87.163.215])：2016/07/01(金) 00:29:30.09 ID:hpn1VCfe0.net

>>142
無許可で写真をアップしたのがまずかったみたい。

151 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-cDYw [07071080190096_mg])：2016/07/01(金) 10:35:58.44 ID:eDdV0lGEK.net

マジかよオッサン最低だな

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d45-HBXz [218.231.177.211])：2016/07/02(土) 19:07:24.41 ID:bFg4VJS10.net

V Stromツーリング上級者で道と場所に詳しい方、

V Strom650の製品トップページの真ん中らへんにある、
彼方の山に向かってずうっと直線が続いている場所がどこか知ってる人いらっしゃいます？

http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top　←このページの真ん中くらいにある風景です

153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f5c-oxCW [60.158.213.51])：2016/07/02(土) 20:20:06.12 ID:q+IeBDAT0.net

北海道上富良野のジェットコースターの路かな？

154 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d45-HBXz [218.231.177.211])：2016/07/02(土) 20:34:35.25 ID:bFg4VJS10.net

>>153
おお、ありがとうございます！ 即座に回答いただけるのはさすがVstromスレ
当方もまだまだ修行が足りないようで、出直してきます
ありがとうございました

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fcd-HBXz [124.211.246.36])：2016/07/02(土) 23:56:21.92 ID:g083PHfK0.net

ジェットコースターの道にしては落差が少ないような・・・
斜里の直線道路じゃないかな

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e0d3-BzwB [221.191.48.35])：2016/07/03(日) 09:56:17.99 ID:MpsA7h100.net

>>148
ありがとう　参考になるよ

157 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-oxCW [126.255.67.59])：2016/07/04(月) 12:56:18.99 ID:W1qpniaWp.net

>>152
かみふらの八景 パノラマロード江花

158 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-txjP [182.251.251.17])：2016/07/04(月) 16:27:02.83 ID:c5xqWzm2a.net

高速を長距離走るならどれぐらいの速度が快適&経済的？
80km/hなら30km/lぐらい走るのかな？

159 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-s3GQ [61.205.84.165])：2016/07/04(月) 16:41:42.17 ID:Vbuz1wNRM.net

80km/hなら27〜28�q/L位かな、100�q/hを越えると悪くなって25�q/Lを切る　それでもリッターバイクに比べたら相当いいと思うが
因みに2012L2

160 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ [182.249.244.137])：2016/07/04(月) 17:48:31.17 ID:0zP0WOzQa.net

国内版での高速なら30超えてくると思う
信号なしの田舎道でそれに近い値

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cd-s3GQ [111.100.48.110])：2016/07/04(月) 20:24:57.58 ID:sDz2FFIp0.net

バイクで高速を８０km巡航なんかしたら、同一車線上でスレスレの追い越しとかされて嫌な思いするだけじゃないかい？

８０km巡航で充分なのだったら、大型じゃなくてセローの方が燃費いいよ。

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b5-s3GQ [112.69.182.98])：2016/07/04(月) 21:56:30.32 ID:WIeauNxS0.net

いくら燃費よくても高速を長距離走るのに快適なマシンではないだろセローは。

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ede-R7o+ [219.102.1.5])：2016/07/04(月) 22:05:53.48 ID:rLmOxQNa0.net

高速を８０km巡航みたいなスローペースだと逆に疲れないか？
一般道ならともかく

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5974-3QhP [118.87.163.215])：2016/07/05(火) 01:48:14.86 ID:f8pm+0AH0.net

>>161
車線中央部か、やや右寄りを走れば大丈夫。
時々後ろにぴったりと付けてくる馬鹿がいるけど
そんな時は2つｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてｱｸｾﾙ全開してｽﾍﾟｰｽ
空けた後に80kmに戻せば二度と近づいて来ないよ。

165 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-txjP [182.251.251.17])：2016/07/05(火) 11:26:31.75 ID:8yaz9aM8a.net

結構飛ばす人が多いんですね
ある程度以上の速度だとタイヤの磨耗が早い気がして左車線をのんびり走ってしまう

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35e0-s3GQ [210.194.136.254])：2016/07/05(火) 13:29:52.77 ID:lM3x2ztQ0.net

そりゃ混んでもないのに制限速度▲2割で走れば嫌な思いもするだろう。
加速して威嚇するとか馬鹿みたい。

167 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ [182.249.244.167])：2016/07/05(火) 17:23:26.55 ID:vvSLW6+ya.net

そこそこ交通量があるときは別だか2車線あれば80でも煽られることはないよ
東名や名神の田舎部分とかね
勝手に抜いていくし

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efde-Bfmi [219.102.1.5])：2016/07/07(木) 20:56:32.06 ID:6tj17JuA0.net

これ見る限り試乗出来るラインナップが
去年と代わり映えしないんだけど
結局劣化版SVは間に合わなかったのかね？

http://www1.suzuki.co.jp/motor/event/index.php?job=detail&event_id=5&place_id=4

169 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-flgJ [153.237.179.103])：2016/07/07(木) 21:31:12.69 ID:9U/Z4Q7WM.net

>>168
去年はGSX-Rシリーズやバンディットが
あったから去年より悪くなっている。