【SUZUKI】V-Strom650/XT Part5【DL650】

1 ：774RR(ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb7-xoG+ [153.157.93.79])：2016/05/30(月) 12:46:13.81 ID:+zAGeYZgM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part4【DL650】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450066876/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al5/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

何度落ちても立ててやるぜ！

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

709 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru [1.75.8.214])：2016/10/05(水) 07:50:34.51 ID:Ks52Z46Rd.net

>>708
チューブレス
燃費性能
軽さ

正直、林道に行かないし。1000もいらない

710 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-LGiF [182.250.240.68])：2016/10/05(水) 07:56:11.10 ID:SwspU/hUa.net

>>709
比較しても微々たる差だろ
ダート走行強いだけアフリカツインの方がいいんじゃないか？

711 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru [1.75.8.214])：2016/10/05(水) 08:14:02.20 ID:Ks52Z46Rd.net

>>710
だから、ダートなんか行かないって言ってんだろ。

ダートや林道なら250で行ってるわ

712 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-RPp1 [182.251.247.19])：2016/10/05(水) 08:17:40.59 ID:gbaCMPuha.net

>>708
俺も書くわ。

・価格：700TRACERやNC750X対抗で90万は切りそう
・パニアの幅が狭い

ただ俺の中では軽さで700TRACERの方がちょっとリードしてる。
ダートはセカンドでセロー持ってるからそっちで行く。

713 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-LGiF [49.239.64.40])：2016/10/05(水) 08:29:07.78 ID:53q6pEqoM.net

07tracerは生産国が変わらない限り国内販売はない。EU圏のみやでアメリカですら売ってない。
多分価格は今と同じか2、3万高くなる
SVの発売が海外から半年遅れくらいだったから来年の4月海外発売だとしたら来年の秋ぐらいに国内発売かな。価格と在庫が今のVストみたいに安く安定してくるのが再来年夏くらい
NCみたいに国内向けはローダウン有無選べるようにしてくれたら嬉しい。
トラコンは正直コスパ悪くなるからいらない。
トラコンよりETCとインジゲーター+の方が実用的ではないかと思う

714 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMef-Xr8z [61.205.87.244])：2016/10/05(水) 08:38:08.05 ID:2Zeul+EhM.net

>>705
シート高が魅力でもあるから、カンベンしてくれ　足付きはサイドパネルの張りだしとステップ位置なんでその辺改善されてれば、後はローシートで170位でも足がつく事は出来るでしょ
個人的にはハイシート標準でその上にフラットシートが有っても良いぐらい

715 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-RPp1 [182.251.247.19])：2016/10/05(水) 08:39:10.09 ID:gbaCMPuha.net

>>713
700TRACERは国内販売のリーク情報出てるよ。
年内には何か案内されると思う。

716 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-rzru [49.106.203.251])：2016/10/05(水) 08:48:04.89 ID:trq5D68vd.net

>>713
トラコンは構造考えると大してコストアップにはならんかと
やってる事はABSと一緒だしね、スリップ検知でブレーキの代わりにスロットル緩める
前後輪車速センサーはABS仕様しか無いから元からついてる
電子制御スロットルも元からついてる
クランクポジションセンサーやECUは当然元からついてる
スイッチ類とメーターは1000と共有っぽい
以上からハードウェア的な追加コストはETCの方が遥かに上と思う

717 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru [49.98.133.144])：2016/10/05(水) 08:52:41.20 ID:3ZTZUbPXd.net

実物見見ればかっこいいと思う気がする、そう願うよ

718 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-LGiF [49.239.64.40])：2016/10/05(水) 08:53:46.82 ID:53q6pEqoM.net

残念だけど07TracerはMBKで生産やでXSR700同様無理やで。生産できる数が少ない。第一にハンドルにウィンカーついてるのが日本じゃアウトじゃないのか。

719 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-RPp1 [182.251.247.19])：2016/10/05(水) 09:05:27.18 ID:gbaCMPuha.net

>>718
アフリカツインみたいに国内と海外で生産するんだろ。
ウインカーは法的にはOKだろうけど、ハンカバ使いたいから変えて欲しい。

720 ：708 (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-RPp1 [219.197.222.60])：2016/10/05(水) 09:13:03.44 ID:4IeN5rvT0.net

>>708
>>709氏が代弁してくれてます。
タンク容量とも相まって、500キロ以上（？）の航続距離も期待出来ますし
日本国内で乗るツーリングバイクとして、個人的に◎の高評価です。

721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f51-7oJY [123.216.144.174])：2016/10/05(水) 09:43:51.37 ID:8Nw3dIoy0.net

新型の650が出たら買うぞ

722 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru [49.98.154.18])：2016/10/05(水) 09:46:48.24 ID:4qXZTTQTd.net

>>718
ハーレーが全滅しちゃう・・・

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c358-PEKs [220.157.150.183])：2016/10/05(水) 10:25:03.24 ID:dX2qUkvl0.net

現行のオルタ対策はどうなったんだろ？

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb52-t/rH [114.149.144.112])：2016/10/05(水) 10:27:20.75 ID:rHmdQopk0.net

現行エンジンなのか新型エンジンなのか、新造ってことはないでそ？

725 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-LGiF [49.239.64.40])：2016/10/05(水) 10:34:14.90 ID:53q6pEqoM.net

現行のを改良した新型エンジン
またしてもオルタ不具合が現存ならSV650も共倒れするよ
同じエンジンだし

726 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 178c-C/rM [61.115.254.155])：2016/10/05(水) 11:00:48.37 ID:3TfMqgWr0.net

現行1000のオッサンライダーだけど、
数年後、体力低下と共に、新650に乗り換えかな。

727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf15-RPp1 [115.179.118.15])：2016/10/05(水) 11:02:56.53 ID:cdc5NuMB0.net

旧型650だけど次の新型650に乗り換えようか検討中
ホントはアフリカツインも気になるんだけどね

728 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-LGiF [182.250.240.83])：2016/10/05(水) 11:30:37.10 ID:1x1BdIEJa.net

アフリカツインは音も格好もいいけど値段がね
貧乏だからVストローム650にするよ

729 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-LGiF [49.239.64.40])：2016/10/05(水) 12:17:12.41 ID:53q6pEqoM.net

最初からリアキャリアついてるしスズキ純正ならバニアケースとトップケースもマウントいらないみたいだけど純正ケースって馬鹿高かったような気がする

730 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-8I93 [126.123.253.164])：2016/10/05(水) 12:20:53.92 ID:nDHPmJsj0.net

>>729
そう言う商売なんです、邪魔しないで下さい

731 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-RPp1 [182.251.247.6])：2016/10/05(水) 12:30:55.57 ID:mO6iHw2ea.net

フルで１５万ぐらい？GIVIの安い箱と比べたら高いけど、コスパ的には普通だろ。

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb52-t/rH [114.149.144.112])：2016/10/05(水) 13:15:14.23 ID:rHmdQopk0.net

樹脂パニアは倒して割れて大変な思いした人を知ってるから
へプコつけるかなあ

733 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-RPp1 [182.251.247.6])：2016/10/05(水) 13:23:12.53 ID:mO6iHw2ea.net

>>732
エクスプローラーは一番安いGIVIよりも遥かに弱いぞ。
使ってるだけで割れてくる。

そもそも倒す予定のある人は、パニアじゃなくてサドルバッグにした方がいいよ。

734 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru [1.66.97.116])：2016/10/05(水) 13:27:26.15 ID:bND2R12zd.net

よし、エンジンガードならぬパニアガードを作ろう
幅広すぎてバイク倒れても45度くらいで止まる優れモノ！

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 439f-LGiF [60.34.116.171])：2016/10/05(水) 13:36:28.01 ID:xyxcn2VZ0.net

1000顔を見た時の俺「は？ウッドペッカー？バカじゃね」

今の俺「ああん1000顔最高！！！１！」

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ef-7oJY [180.23.96.185])：2016/10/05(水) 14:01:17.05 ID:o9FM2Bz20.net

新しいのは馬力もトルクもsv650と同じになるのかな？

737 ：774RR (ｽﾌｯ Sd8f-rzru [49.106.203.251])：2016/10/05(水) 14:25:05.61 ID:trq5D68vd.net

>>736
カムが違うみたいだし若干パワーは落ちるんじゃないかな

738 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM57-LGiF [210.138.208.1])：2016/10/05(水) 16:00:26.11 ID:CNt9KycMM.net

単に1000と共通パーツ化(ヘッドライト周り、テールランプ等)することでスズキは国内で需要のない不人気車種の生産コストが下がった。
エンジンはSVでセッティング変更、外装は1000のを継ぎ接ぎしたんだからスズキは価格を下げるべきだと勝手に想像

739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47ef-RPp1 [153.222.46.25])：2016/10/05(水) 16:11:02.77 ID:YPC6Q4h60.net

>>704
物理的に無理なんだから
おとなしくＳＶ６５０選びましょう

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-RPp1 [219.197.222.60])：2016/10/05(水) 16:17:24.89 ID:4IeN5rvT0.net

国内市場では、実質的にNC750X等他メーカーとの競合もあるので
単純にコスト変動（上昇）分を価格に反映させるのも難しいのでは？

741 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-0OFJ [07022420308072_nz])：2016/10/05(水) 17:10:53.82 ID:xezzKoHrK.net

>>733
それ、ホンダのNCが出る時に作らせた樹脂の材質が悪かったらしい
俺がセローで使ってるエクスプローラーは割れる気配も無いよ

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b74-tkWy [122.255.200.84])：2016/10/05(水) 18:51:24.45 ID:MFIG1hkC0.net

>>738
値下げは無理でしょ。
むしろお値段据え置きで実質値下げの方が可能性大。

743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-LGiF [126.110.48.235])：2016/10/05(水) 19:25:38.13 ID:BsJRCbdS0.net

タンクってアルミ？樹脂で覆ってる感じがないんだけど左右とキャプ周りが一体なのかな

744 ：774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD0f-68Ay [1.67.209.230])：2016/10/05(水) 20:41:38.81 ID:FN0JuqzpD.net

ミドルクラスでやっと本気のアドベンチャーが出た
どのメーカーもやらなかった事をスズキがやった

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-4N5r [114.185.173.63])：2016/10/05(水) 20:51:00.53 ID:TnGrZv1g0.net

>>743
初期型650と一緒でスチール製の
左右一体型タンクに見えるね。

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3c1-FEHg [180.144.226.1])：2016/10/05(水) 21:33:44.03 ID:75HZ7kqD0.net

でも日本発売はまだ1年以上先でしょ？あと1年は現行モデルが最新だと自分を納得させる。
1年後にまだ欲しいかなあ〜？

747 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru [49.98.133.144])：2016/10/05(水) 21:58:48.63 ID:3ZTZUbPXd.net

スーパーテネレ700が出そうな感じ。

748 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77b1-rzru [117.102.180.213])：2016/10/05(水) 22:20:15.03 ID:WP0amvUt0.net

＼(^o^)／新型650カッコいいなぁ。黄色がすごくいい。
やっとスズキに戻れるよ。国内販売をゆっくり持ちたい。

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c35c-LGiF [220.20.210.80])：2016/10/05(水) 22:25:43.76 ID:lQIS/tcU0.net

>>744
DL650の頃からから大して変わってないだろ

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efb5-ETlQ [219.161.236.118])：2016/10/05(水) 22:37:04.35 ID:biBjNooZ0.net

海外サイトでよく突っ込まれる、エンジンの真下を通るエキパイもそのままだしね

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c35c-LGiF [220.20.210.80])：2016/10/05(水) 22:45:21.10 ID:lQIS/tcU0.net

DR400かDR650をベースに20Lタンクとツーリングシート、光量のあるライト、頑丈なキャリア、ウィンドプロテクション、車高調節機能など

誰もが考えるアドベンチャーバイクをメーカーは作らないね

752 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru [1.66.97.116])：2016/10/05(水) 22:59:36.06 ID:bND2R12zd.net

>>746
最悪でもぴったり1年後には現行型が法整備上売れなくなるんだから、買い控えを考えると早くて同時春頃、遅くとも夏頃の販売だろうね。

753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb9b-rzru [114.145.1.197])：2016/10/05(水) 23:31:31.97 ID:Bvwc6/qx0.net

>>752
法整備って、なんかあったっけ？ABSはついてるし、ハイガスならクリアしてるだろうし、騒音値？

754 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ec-ETlQ [180.2.104.216])：2016/10/05(水) 23:37:15.16 ID:lg0MJwEh0.net

ユーロ4の排ガス規制はクリアしてないでしょ
だから売れ線全部入れ替えてきたんだろうし

755 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aa95-lsIp [111.216.245.213])：2016/10/06(木) 00:55:48.28 ID:PC4ZROo+0.net

電波法のアレだろ

756 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP [1.66.99.162])：2016/10/06(木) 07:00:28.67 ID:Ia3GOOjid.net

現行は排ガスがアウト

757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f952-N1fj [114.149.144.112])：2016/10/06(木) 09:15:36.61 ID:a+DelYab0.net

毎年北海道だ九州だに行くなら１リッターのるけど、
２泊３日が長距離ツーくらいに思ってる身としてはこのサイズが丁度良いわ

758 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM69-xaNP [122.131.103.146])：2016/10/06(木) 20:04:24.35 ID:NhitZ9TTM.net

エンジン周りとか変わってもいいけど現行も残してラインナップ増やしてくれたらいいのに・・・
もう社外品出ないの確定やん
ノーマル、XT,F,FT
みたいな感じでさ。

759 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C [126.110.48.235])：2016/10/06(木) 20:25:45.07 ID:9UUqs12t0.net

排ガス規制って酷いもんだよね
生産会社も消費者も振り回される。

760 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e6c-lsIp [211.128.62.140])：2016/10/06(木) 21:40:19.37 ID:aVq1FMLy0.net

国内市場が終わりかけてる2輪車の排ガスなんか規制して、どうなるってんだよな。
その辺走ってるクソボロのダンプ1台で、2輪何台分ぐらいの排気ガス出してんだよ？ｗ

761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-pu+C [220.20.210.80])：2016/10/06(木) 21:43:21.18 ID:uwV9DhNi0.net

終わってる業界だからいくら締め付けても影響ないだろ

762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abde-xaNP [124.24.238.238])：2016/10/06(木) 23:27:27.38 ID:QYANl1gq0.net

新Ｖスト価格どれ位で売るんだろう

763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C [126.110.48.235])：2016/10/07(金) 06:34:06.81 ID:xr7CNzLe0.net

オイルとクーラント液込み、ガソリン満タンで総重量どれくらいになるんだろ。
見た目重そうなんだけど

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f952-N1fj [114.149.144.112])：2016/10/07(金) 08:57:21.44 ID:w2VCiysi0.net

SV650が73万だから＋20万しても93万、現行とほぼかわんない気がする

765 ：774RR (ｽﾌｯ Sda8-xaNP [49.104.6.244])：2016/10/07(金) 09:08:13.26 ID:UDaB/Aiqd.net

>>763
標準が213kgでXTが216kgって公式にあるやん

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fb-KdCD [180.26.150.96])：2016/10/07(金) 12:15:48.55 ID:I4Ml35080.net

新型、別物だな。これ。

値上げ間違いないか…

767 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa8-pu+C [49.239.76.164])：2016/10/07(金) 12:37:14.17 ID:erGiUxKIM.net

乾燥重量で213キロでしょ
実際もっと重いよね

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2174-5a4K [122.255.200.84])：2016/10/07(金) 13:28:53.13 ID:IFir+Urj0.net

>>767
今は装備重量（燃料・潤滑油・バッテリー液・冷却水を含む総重量）で表記してます。

769 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-lsIp [182.251.247.2])：2016/10/07(金) 14:15:24.47 ID:zGmSEpwPa.net

乾燥重量ってリターン目論んでるおっさんか？
業界でいっせいに表記変えてからもう10年ぐらいになるよね。

770 ：774RR (ｽﾌｯ Sda8-xaNP [49.104.26.129])：2016/10/07(金) 14:26:21.58 ID:xymSqe/Vd.net

>>767
今時乾燥重量書いてるメーカーなんてまずないぞ
公式もCurb massって書いてるだろ

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d11-yMSU [118.155.208.137])：2016/10/07(金) 20:32:26.30 ID:h8BMiiGB0.net

新型カッケー！
新型SVと同じエンジンなら燃費も更に期待できるし、まあトラコンは要らないけどメーター周りも豪華になってるしいいかも！
でも、もう下取り安いかな？現行12逆車。

772 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3ef-gefQ [180.23.96.185])：2016/10/07(金) 21:02:54.79 ID:UKqADauL0.net

出力も上がっているし良さそうだよね

773 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d11-yMSU [118.155.208.137])：2016/10/07(金) 21:47:46.23 ID:h8BMiiGB0.net

>>772
そうか、馬力も上がってんだね。ますますいいかも！
プロモ見て痺れたよ。これ買ったらツラーテックのウェア着て走りたいなー。そんな高価なウェア買えないけど…

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C [126.110.48.235])：2016/10/07(金) 22:19:51.91 ID:xr7CNzLe0.net

燃費も平均30キロいきそうやね
現行は実燃費28キロくらいだったかな
馬力も上がってトラコンついて価格も据え置きなら素晴らしい

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-pu+C [220.20.210.80])：2016/10/07(金) 22:45:54.66 ID:u/g0IzEv0.net

ウッドペッカーに痺れるほどカッコいいとか
お前らの感性どうかしてる

鈴菌感染しすぎだろ

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d11-yMSU [118.155.208.137])：2016/10/07(金) 23:07:22.66 ID:h8BMiiGB0.net

>>775
はぁ？最高のデザインじゃない！

777 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-xaNP [1.78.26.230])：2016/10/08(土) 00:44:18.55 ID:dMNeG1qfd.net

俺XTの黄色の買うわ

778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3ec-yd9a [180.2.104.216])：2016/10/08(土) 00:45:45.52 ID:CVBIkxm00.net

>>770
KTMが半乾重量表記の生乾き状態です

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fb-KdCD [180.26.150.96])：2016/10/08(土) 02:16:57.93 ID:qJA2VmwK0.net

>>777
俺もそれ一択

780 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMad-uhyd [222.158.160.9])：2016/10/08(土) 06:46:51.15 ID:InQSTF2yM.net

新型は色は他にないのかな
スズキといえば青か黄色。青のシンプルなデザインのやつを出してほしいなあ

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc5d-lsIp [153.181.125.2])：2016/10/08(土) 07:24:01.84 ID:KW0syp6s0.net

何故か国内仕様では黄色は出さないという可能性も

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C [126.110.48.235])：2016/10/08(土) 07:50:14.15 ID:ng8tkDlV0.net

スポークホイールがメンテめんどそうだからノーマル黄色買ってアルミ製のエンジンガードの皿つけたい
前のモデルはカウルというか外装が安かったから着せ替えて色変えるのがあまりコストがかからずよかったけど今回のも色のついた部分は全部樹脂カバーなのかな

783 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.249.244.151])：2016/10/08(土) 08:01:22.00 ID:0KtAyBgna.net

>>782
そこはもう後戻りしないだろうね
業界全体がそうなってきてるし

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-pu+C [220.20.210.80])：2016/10/08(土) 08:09:02.19 ID:Epv6yd7M0.net

PV見たけど随分ロードよりにまとめてるな
アフリカツインにしよう

785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C [126.110.48.235])：2016/10/08(土) 09:04:21.96 ID:ng8tkDlV0.net

こいつで走れるオフロードなんか日本にあるのか。オフロードコースならわかるけど。
林道、腐道走るにはデカすぎるしパワーありすぎる。一車線ほどの幅のフラットダートなら走れそう。
アフリカツインでそういう道走ったらパワーありすぎで道逸れて崖から落ちて転落死しそうだし軽いオフ車と比べてコケた時に重量があいまって大怪我するリスクが高い。
あと人気のない未舗装路下り坂でコケたらタイヤが滑るし引き起こしが絶望だよ。

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abe7-xaNP [124.219.156.27])：2016/10/08(土) 09:04:26.56 ID:z9xEhhPA0.net

舗装路しか走らない癖にか？

787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-/wxZ [219.16.14.54])：2016/10/08(土) 09:11:48.42 ID:t2KIEg4a0.net

鈴菌は人間乗せて写してもカッコええよし

788 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.240.75])：2016/10/08(土) 09:25:12.85 ID:EIIgk3vAa.net

ダート走れない人の僻みにしか聞こえないw

789 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-XxXp [1.79.83.206])：2016/10/08(土) 10:57:50.59 ID:+/O81v/Pd.net

250と違って、傷付けるのが怖いからダートは走れないな。

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91e0-pQnX [42.147.41.175])：2016/10/08(土) 10:59:55.47 ID:1YISkgI30.net

大型アドベンチャーでダートはモトクロスとか競技経験者ならともかく、普通の林道ツーリングライダーじゃコカさないようにノロノロ走るのが関の山だよ。

250オフの方が全然面白いから、俺は大型はオンロード専用にしてる。

791 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.240.96])：2016/10/08(土) 12:16:25.15 ID:d27Oe8qDa.net

色々意見聞いてるとVストはオンロードバイクっぽいし、やっぱアフリカツインだな

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f952-N1fj [114.149.144.112])：2016/10/08(土) 12:17:14.99 ID:9bRHTMcB0.net

そりゃガレ場は無理だろうけどいわゆるスーパー林道や
キャンプ場に向かうくらいの未舗装路なら全然余裕でしょ？
頭がしっかりしたライダーなら山の中で転がしたいってこのバイク選ばないでしょ

793 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.240.96])：2016/10/08(土) 12:20:20.63 ID:d27Oe8qDa.net

どっちよw

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f952-N1fj [114.149.144.112])：2016/10/08(土) 12:40:02.92 ID:9bRHTMcB0.net

>>793
素人の使い勝手ならアフリカツインもVストもさほどかわらん
岩場ゴロゴロ、ぬかるみ水しぶきあげて走りたいならアンダー250をお勧めする

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fb-KdCD [180.26.150.96])：2016/10/08(土) 12:41:03.93 ID:qJA2VmwK0.net

おれはこのXTにアナキーワイルドを履く。

舗装路オンリーだがね…

カッコイイやん

796 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.98.142.143])：2016/10/08(土) 12:43:50.96 ID:Wgz+mf1rd.net

オフロードって合法的に走れるところ少なそう

797 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abe7-xaNP [124.219.156.27])：2016/10/08(土) 13:09:28.72 ID:z9xEhhPA0.net

千里浜なぎさドライブウェー

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5e0-xaNP [110.133.85.94])：2016/10/08(土) 13:48:24.87 ID:/VYK9cVJ0.net

>>792
そのぐらいならgsxrで走ってるし
こいつなら余裕だわな

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-lsIp [219.197.222.60])：2016/10/08(土) 14:13:57.73 ID:jXDJ/vWI0.net

>>792
> キャンプ場に向かうくらいの未舗装路なら全然余裕でしょ？
荷物満載のオンロードツアラーでその手の未舗装路や苔生した
県道等をを走るのは緊張してしまいますね。実際コケるバイクを
何台も見てるし、明日は我が身。
Vストなら身構えてしまうことも無い。（笑）

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C [126.110.48.235])：2016/10/08(土) 15:02:02.05 ID:ng8tkDlV0.net

苦い経験をした事あるから林道、酷道は125ccのオフ車でしか走らん
勘違いして走ると酷い目に合うか死ぬだけだよ。転落とかこかしてガードレールに頭ぶつけるとかバイクに挟まれるとかあるかもよ
日本じゃフニャってる道とか多いしそういうところは滑ってから倒れるまで一瞬過ぎて体勢立て直す余裕ない。
林道走るつもりなら車重が結構重要

801 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.240.68])：2016/10/08(土) 16:15:11.97 ID:zOPO6g0Va.net

なんでアフリカツインを必死で否定するんかね
コンプレックスあるんと違う？
ロードよりのVストじゃなくてダート走れるアフリカツインを選んでもいいやろ

802 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-oEV5 [153.159.241.194])：2016/10/08(土) 16:36:47.94 ID:LCt+IvGcM.net

>>801
自分はチューブタイヤNGなので見送り
ましたが、アフリカツイン良いと思い
ます。

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9e0-xaNP [210.194.137.134])：2016/10/08(土) 16:38:11.30 ID:8wx9zvD90.net

>>801
アフリカのサバンナや砂漠を走る予定ないから

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-pu+C [126.110.48.235])：2016/10/08(土) 16:41:56.45 ID:ng8tkDlV0.net

アフリカツインいいけどそれで林道走るのは間違ってると思うの

805 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.249.244.149])：2016/10/08(土) 16:42:20.40 ID:N9u3UpXVa.net

>>799
凄くわかるわ
姿勢と視点が変わるとこんなに緊張感が違うのかと驚いた
前輪がでかいのも安心

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9e0-xaNP [210.194.137.134])：2016/10/08(土) 17:05:19.50 ID:8wx9zvD90.net

昔オフ乗っていた元中免のおっさんがオートマでオンロードを走る、つーのが今のアフのイメージ。

雑誌にも購買層を考えるとインジケータの文字が小さいと書かれてたしね。

Ｖストはこれを使ってどこに行って何食べる？てなバイクで方向性が違う。

タンデムツー適性もＶストの方が高いしね。

807 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.240.68])：2016/10/08(土) 17:17:13.69 ID:zOPO6g0Va.net

Vスト=オンロード寄りのツーリングバイク
アフリカツイン=ジャンプもできるクロスツアラー

そもそものコンセプトが違うのに噛み付く輩が多いなw

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9e0-xaNP [210.194.137.134])：2016/10/08(土) 17:21:06.03 ID:8wx9zvD90.net

>>807
ジャンプってｗ