【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃55【400TT/500TT/CBX/XBR】

1 ：774RR：2016/05/30(月) 21:31:50.44 ID:+WLkKLo1.net

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500


前スレ：【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃54【400TT/500TT/CBX/XBR】 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449056629/

476 ：774RR：2016/08/06(土) 22:26:51.97 ID:4n3dqHfl.net

俺バイク買うときにラッキョかクラブマンかで悩んだんだ・・・
でもクラブマンで(多分)良かった

477 ：774RR：2016/08/06(土) 23:36:00.78 ID:ZeyAMFyu.net

らっきょも良いバイクだった。
免許とって最初に買った(駆った)

478 ：774RR：2016/08/06(土) 23:39:49.80 ID:PSDWcC/T.net

らっきょてボルティーの事か。俺はエストレヤかクラブマンで迷ってクラブマン買った。エストレヤの古いサドルシートの奴が欲しかったんだけど良い弾見つからなくてさ。

479 ：774RR：2016/08/07(日) 10:04:41.65 ID:I5lop1nl.net

タンクがラッキョ型だからね
クラブマンに決めたのはミッションが6速だったのとエンジンの力強さかなー
ラッキョは運転姿勢が楽で軽くて扱い易かったけど、イマイチエンジンにパンチが無かった
純粋に実用車として考えたら、ラッキョの圧勝だったけどね

480 ：774RR：2016/08/07(日) 12:56:37.53 ID:3nTpFfDm.net

らっきょで１００ｋｍ以上のツーリング行ける？
好きなのでらっきょの中古調べたけど安いのはポンコツ
ちょっとといいのは２５万とか新車で２９万なのに・・・

481 ：774RR：2016/08/07(日) 15:57:27.36 ID:uV6O3JgG.net

>>458
>>459にお礼は言った？

482 ：774RR：2016/08/07(日) 20:48:20.41 ID:6UWy8T0Z.net

>>471だけどボルティは嫁のバイクです。
たまにボルティにも乗るけどなんとも快適なバイクだよ。200kmでも300kmでも余裕だ。
クラブマンは割と前傾キツイから肩こるけどボルティはホントに楽なポジション。

483 ：774RR：2016/08/07(日) 21:20:20.57 ID:2zTS0/ad.net

そういやクラブマンてノーマルは一文字ハンドルだよな？あれですらポジションキツイって人よく話に聞くけど俺なんかはセパハンにしてるが肩も背中も腰も全く問題無いがクラブマンてポジションとかそんなキツイバイクかな？と。

484 ：774RR：2016/08/07(日) 21:29:51.82 ID:LrQm6BhF.net

バイク側で言えばシートの厚みもあるしライダー側なら身長とか身体のサイズがあるから一概には言えんのじゃない？オレもセバハンだけどシートの厚みゼロミリだからそんなきつくはないが首だけは痛くなるな

485 ：774RR：2016/08/07(日) 21:50:42.30 ID:Y4WMlB+I.net

個人差はあるでしょ
体幹鍛えるとだいぶ楽になるよ
関係ないけどバイク乗りってなぜか贅肉部よぶよぶよ体型多いよな

486 ：774RR：2016/08/07(日) 22:16:08.21 ID:2zTS0/ad.net

俺は元々あまり肩とかこるほうでもないし体幹が割とマシなのかもしれんが別にセパハンでも問題無く300とか走れるわ。シートもGB400のシングルそのままつけてるんでそこそこシート厚いがへっちゃらだ。
なんつーかポジションキツくないと乗ってる感じがしないんだわ。

確かにバイク乗ってる人ってそんなイメージはあるよな笑特に大きいの乗ってる人のぷよぷよ落武者率は異常笑まぁ勝手なイメージ先行ってのもあるし俺がよく遭遇するってだけなんだろうが。

487 ：774RR：2016/08/08(月) 09:49:08.87 ID:TtxLgETZ.net

クラブマンのポジションはバイクとしては普通だよね。 ボルティのポジションが楽すぎるんだよ、ステップ位置も前よりだしほぼアメリカン乗ってる感じ。

488 ：774RR：2016/08/08(月) 13:10:42.89 ID:LQIIswub.net

クラブマンは上半身よりステップが窮屈なんだよね・・・自分は
なので、ラッキョの方が楽ではあった
あと、ラッキョはタイプTだったので、キャリアとか付いててポイント高かったんだけどね
でも、ここ一番で回した時に、クラブマンと比べたら「ん?」って感じでしっくりこなかった

489 ：774RR：2016/08/08(月) 20:59:07.42 ID:E0qz8UxI.net

クラブマンはコンパクトな車格の割にポジションはあまり窮屈じゃないね
VTRとセローは窮屈すぎて選択から外したんよなぁ

490 ：774RR：2016/08/08(月) 21:00:09.51 ID:t5WwZt1i.net

らっきょなのでニーグリップしにくいけど安定志向で安楽であった。
クラブマンは乗りやすく寝かせやすくパワーもあるしギアもひとつ多いしいいバイクだけどどこか落ち着きがないのよね。

491 ：774RR：2016/08/08(月) 21:44:52.82 ID:81a+ryrX.net

なぜか夕べらっきょの塩漬けの夢みたんだが、その理由がわかったわ
このスレ読んだせいかw

492 ：774RR：2016/08/08(月) 21:46:03.90 ID:rQMTLfB9.net

>>490
そりゃあ、まあ、エンジンは回してナンボっつって450で650に喧嘩を売った会社だし。

493 ：774RR：2016/08/09(火) 21:16:15.65 ID:vqxd/cK3.net

今タイヤでTT100GP装着してるけど5000キロで寿命が…。
皆さんに聞きたいんですがクラブマンにおすすめのライフの長いタイヤありますか？

494 ：460：2016/08/09(火) 21:21:46.78 ID:8eHkoUKH.net

シートカウルをあてがい続け、どうやらこの位置なら何処にも当たらない事が分かった
しかも斜めじゃないと駄目とか、、
カード抜き差しでタンデムシート派グルおのは面倒だけどこの際目を瞑ろう
http://f.xup.cc/xup5xuujwec.jpg

勿論そのまんまでは付かないので、たまたまガレージにあったステンの板を
リアフェンダーのボルト穴で固定して斜め加工し使おうか
http://f.xup.cc/xup5xvdfqxr.jpg

やばい！16日はツーリング、、、その前に付けないと

495 ：774RR：2016/08/09(火) 21:25:57.49 ID:B22PuLeN.net

>>493
走り方次第だからなんともだけど
過去スレだと石橋G510&G511 とか3万�`なんて良く聞いたかな
カタログとかの写真見ると多分新車時の標準じゃないかと

496 ：774RR：2016/08/09(火) 21:34:37.96 ID:vqxd/cK3.net

>>495
主に下道でのツーリングに使用していて攻めるような走りはしないです。
調べるとG511、G510は2万キロ以上はモチそうですね。
ありがとう、検討してみます。

497 ：774RR：2016/08/10(水) 01:33:08.24 ID:1wohakuj.net

誰か異音のしないエンジンください

498 ：774RR：2016/08/10(水) 07:49:04.00 ID:VW1uIoGa.net

フレーム加工すりゃ、シングルの空冷ならなんでも乗るよ
ここで物乞いする前に、安くて国産中古あふれかえってるカブのエンジンでも入れたら如何?

499 ：774RR：2016/08/10(水) 08:39:16.51 ID:1wohakuj.net

>>498
はぁ？
そこでなんでカブ出してくるの？
250の車体にカブのエンジンのせて満足できるの？
できるわけないよね？
ちょっと考えればわかるよね？
バカだな。

500 ：774RR：2016/08/10(水) 10:15:59.64 ID:wz/tae2j.net

ネタなのか物請い古事記なのか判らんから
とりあえずネタで返したんだろ

501 ：774RR：2016/08/10(水) 11:42:15.21 ID:HljRvbd8.net

共喰いして生き残ってるバイクの
生きてるエンジンなんか誰が手放すんだよw

乞食じゃなきゃ、シャブでも食ってるだろ

そもそも名古屋のクソ乞食が競取りで値段釣り上げてんのに

502 ：774RR：2016/08/10(水) 17:43:57.57 ID:VW1uIoGa.net

ネタにマジレスかこわるい

503 ：774RR：2016/08/10(水) 19:45:53.68 ID:uvxpxdLY.net

夏休みだからねえ

504 ：774RR：2016/08/10(水) 19:51:59.90 ID:D73gKbiQ.net

名古屋のクソ乞食って何処ね？

505 ：774RR：2016/08/11(木) 13:47:16.10 ID:n6jnHcYs.net

ホワイトベース

506 ：774RR：2016/08/11(木) 13:50:25.70 ID:n6jnHcYs.net

ところでみんなはどこか行った?
盆のせいかいつも混んでる道がすいてると気持ちいいよ

507 ：774RR：2016/08/11(木) 13:56:56.80 ID:n6jnHcYs.net

>>497
いいのが欲しければ夢で買えばいい。
安く済ましたいならオクで部品を漁るかエンジン博打するかしかない。

508 ：774RR：2016/08/11(木) 15:22:15.70 ID:ITbBivbZ.net

暑くてツーリングなんてとてもじゃないがしたく無い。んでも乗りたいから普段から健康維持の為に40分程徒歩で通勤してるが週に1日程クラブマン出してる。帰りにちょっと遠回りして帰ったりとそれはそれでまぁ楽しい。

509 ：774RR：2016/08/11(木) 16:43:55.27 ID:e8pMV0LE.net

クラブマンで林道行ってみたが、ある程度なんとかなるな。怖い瞬間もあったが。

510 ：774RR：2016/08/12(金) 01:40:28.18 ID:jNM4i7JI.net

こんばんは！
だいたいの整備が終わったのでまたきました！すみません…

消耗品の交換、ブレーキまわりの一通りの交換なども含めなんとか終わりました！

フロントフォークのふかふか感はあるので
次はフォークのオーバーホールとブーツ取り付けなど考えてます。

エンジンまわりのオイル漏れやオイル上がりなど
まだ気になるところもあるのですが…シールの交換で済めば良いなーなんて希望的観測を見ております…

分からないなりにいろいろ調べて作業進めてますが
すごく楽しいですねー
四十の手習い感は否めないですが
二度手間三度手間とかかりながら頑張っております！

長文すみませんでした！

http://i.imgur.com/sjnsTr0.jpg
http://i.imgur.com/uHkQ0g1.jpg

511 ：774RR：2016/08/12(金) 01:48:01.96 ID:MBX2KuwR.net

おー。中々にカッコいいじゃないですか。やはり愛車写メが上がるといいですよね。旧型青タンク羨ましい。俺は社外タンクも含めて色々付けてみたけど全体的にぬめぬめ感が欲しくて5型のに落ち着いたが旧型タンクいいなぁ。

512 ：774RR：2016/08/12(金) 01:58:14.40 ID:jNM4i7JI.net

>>511
嬉しいコメありがとうございます！
オクでどうしても気になってタンク内のサビなど質問せずに衝動的に落としてしまいましたw
結果、なかなか大変だったのですが結果オーライでしたね！
すごく気に入ってます。。

あと、何気にヘッドライトも気に入ってるんです！
ミニクーパーのヘッドライトらしいのですが
ルーカスタイプとしてはすごく良いかなーと。。
http://i.imgur.com/h9kiLGU.jpg

513 ：774RR：2016/08/12(金) 02:08:35.27 ID:MBX2KuwR.net

ノーマルのヘッドライトと思いきや車のライト流用してるのか。俺のは買った時からどこのかわからんヘッドライト付いててそのまま使ってるけどこれは洒落てるなぁ。

514 ：774RR：2016/08/12(金) 02:23:20.14 ID:jNM4i7JI.net

深夜なのにコメントいただけると嬉しいですね！ありがとうございます。

最初に取り付けたウインカーではポジションの配線がいまいち分からないままでつけずにいたのですが
このヘッドライトの取り付け時に豆球もついてたので
豆球の配線にコネクター？を圧着してポジションとして使ってます
ウインカーのポジションより自分としては良いかなーと。。
http://i.imgur.com/M8rnbCD.jpg

515 ：774RR：2016/08/12(金) 06:02:54.22 ID:RJRxKZfx.net

>>509
なんとかなっても楽しくはないな

516 ：774RR：2016/08/12(金) 18:13:59.04 ID:PK/nfJal.net

自分のも最高速テストしてみた。
微妙に登りのトンネル内で5速で120まで引っ張り6速入れて140がやっとだった。
回転数はたしか9,500ぐらいだったと思う。

それと話は変わるが、センスタで立てて手でリアホイールを回すとハブのあたりから「カラン」もしくは「チャリン」と何か金属部品の音がする。
一回鳴るとその後は鳴らないが、逆回転させるとまた鳴る。
なんだろ？ 心当たりアドバイス願います。

517 ：774RR：2016/08/12(金) 18:54:41.63 ID:UmmnwcEd.net

古いGBあるあるの症状ですね
リアホイールのOリングがヘタッてるかもうないか
パーツ代500円くらいだから自分で買って直しましょう

518 ：774RR：2016/08/12(金) 19:56:18.84 ID:PK/nfJal.net

>>517
ありがとうです。ちょっとググッてみたけどそれらしい記事を見つけられず・・ ハブダンパー絡みの部品でしょうか？

もう少し詳しく教えてもらえると助かります(^^;;

519 ：774RR：2016/08/12(金) 21:01:59.88 ID:UmmnwcEd.net

大雑把でごめんなさい。記憶を辿っていくと・・・
一般的にハブダンパーのヘタリだと前後方向にガタが出ます。ハブのOリングのヘタリだと左右方向にガタが出ます。
消耗品を交換してない古い個体だとどちらの症状もよく出ます。
後者の場合、そのまま走り続けることで振動による衝撃でスプロケ（だったと思う、ハブそのものではなかったと思います）の縁が欠けてしまいます。
でも封じ込められてる（外へ放出されない）ので遊離軟骨みたいに中でカラカラいってる状態かと。

そうするとOリングだけじゃ治りませんね。ごめんなさい
ただバラせば、欠けたところを取り除いてやることは可能です。

520 ：774RR：2016/08/12(金) 21:09:26.88 ID:UmmnwcEd.net

Oリングの部番もついでに
91262-329-010ですね。×二個です。

521 ：774RR：2016/08/17(水) 02:08:20.38 ID:bbkPqc2a.net

5型でポジションがキツくてハンドル変えようかと思うが種類が多すぎて迷う
ハリケーンのヨーロピアン1型とかが丁度いいんかな

522 ：774RR：2016/08/17(水) 09:21:17.32 ID:8fsaAFTz.net

いっそコンドル逆付けとかセパハンはどう？

523 ：774RR：2016/08/17(水) 12:40:46.81 ID:d5gnNbFx.net

余計きつくしてどうすんだw

524 ：774RR：2016/08/17(水) 13:06:09.64 ID:mCZqtV9f.net

>>520
>>516です。わざわざ親切にありがとう。今週末にバラして確認してみますね。

525 ：774RR：2016/08/17(水) 15:28:24.64 ID:uv95IzPY.net

かっけぇからさ...

526 ：774RR：2016/08/17(水) 16:07:09.56 ID:p4o0thkq.net

片道500km、往復1000kmのソロツーリング行ってきた
東北に向けて夜中の走行だったから熱だれ、故障もなかった
スワロー付けてるが意外に身体もキツくない

40代の独り言

527 ：774RR：2016/08/17(水) 17:43:40.70 ID:Ob8Oxu+Q.net

振動対策聞きたいわ。走りっぱなしだと、おててぷるぷるにならん？

528 ：774RR：2016/08/17(水) 18:30:35.42 ID:SwkR7l1C.net

GB400だと標準で内蔵されてるバランサーシャフト。

これだけでけっこう違う。
個人差あると思うけど。

http://www.plotonline.com/motor/effex/handle-05.html

529 ：774RR：2016/08/17(水) 19:05:37.96 ID:p4o0thkq.net

>>526
スワローに変更時に一緒に小さいバーエンドは付けた
そのおかげか分からないけど6速6000回転で100kmキープしてると振動は気にならない
むしろガラガラの高速で100kmキープしてる右手が痛くなった
それも帰りの残り200kmくらいから少し痛くなり始めたくらいかな
振動より明け方の新潟の寒さで震えた

530 ：774RR：2016/08/17(水) 22:47:34.58 ID:cukRINKu.net

クラブマンのポジションとか振動てそんなにキツイか？俺はノーマルの一文字がヌルすぎてセパハンに変えたし振動なんて無かったらモーターに乗ってるみたいで詰まらんのよ。
振動で強いて言うならバックステップにしてるせいか知らんが右脚に物凄く振動が来るわ。

531 ：774RR：2016/08/18(木) 09:42:21.46 ID:V+oq68Mf.net

>>528
こういうのって本当に振動軽減できるものなのか?

532 ：774RR：2016/08/18(木) 12:05:32.25 ID:Zzotmlyl.net

手がビリビリ来るのも含め乗ってて楽しいわい

533 ：774RR：2016/08/18(木) 12:11:10.08 ID:mRNNfO1H.net

>>532
白蝋病(はくろうびょう)のこと考えてないってウケる
趣味で職業病になるって笑える

534 ：774RR：2016/08/18(木) 12:29:01.83 ID:Zzotmlyl.net

>>533
調べたら振動病とも言うんだね
またの名はGB病か…
急に走ってて、大声で歌いたくなるのも
これが原因だったんかー
納得

535 ：774RR：2016/08/18(木) 13:24:07.51 ID:whKrDm9m.net

これ2stツインの細かい振動には効果があった
でもクラブマンでは試してない
ハンドルが合わなくて

536 ：774RR：2016/08/18(木) 15:16:40.62 ID:hCuVAQaK.net

【プラシーボ（ぷらしーぼ）】
昭和の頃は大量繁殖していたが、情報化社会の進展と共に衰退。しかし21世紀になって15年経過した今でもひっそりと生息している。

537 ：774RR：2016/08/18(木) 15:41:48.97 ID:h9HerZ97.net

俺のは走ってる時はさほど気にならない。まあしばらく走ると手はシビれるけどね。
それより信号待ちで止まってる時かな、バックミラーブルブルで後ろが見えないw

538 ：774RR：2016/08/18(木) 23:44:06.66 ID:o4oJi6ED.net

セパハンに換えようと思ってんだが、トップブリッジがノーマルのままだと
ハンドル取り付ける部分のでっぱりが違反になって切符切られるって聞いたけど
実際どうなの？
ちなハンドルがタンクに当たるのもダメらしいけどそれは結束バンドとか接着剤とか使って
なんとかなりそうです。

539 ：774RR：2016/08/19(金) 12:03:27.22 ID:S5EUchSE.net

でっぱりで違反とか聞いた事ないな。俺も昔トップブリッジそのまま使ってたが特に何も言われんかったぞ。
つかセパハンにするならノーマルはダサい、クソダサい。
ヤフオクあたりで漁っておいで。
よくバリバリにカスタムされたGB画像見るが何故かトップブリッジがノーマルとかでっぱりちょん切ってるやつ多くて萎えるわ。
何故ほか金かけまくってるのにそこケチるのかと。

540 ：774RR：2016/08/19(金) 12:17:12.76 ID:QD+qRocR.net

綺麗なホイールにしたいのだけど、他車からの流用ってできる？

541 ：774RR：2016/08/19(金) 12:47:53.94 ID:/ZLm6zrM.net

出っ張りは違反だよ、クルマのリトラクタブルライト無くなったでしょ、ザックリ言うと同じ理由かな。

542 ：774RR：2016/08/19(金) 13:29:59.84 ID:LujGHcek.net

そんなこといったらネイキッドのバイクなんか突起物だらけだろw
裁判所でどんな言い訳すんだよ

543 ：774RR：2016/08/19(金) 13:38:52.62 ID:/ZLm6zrM.net

あーすまん、ちょっと間違った、意味の無い？機能と関係ない？かなハンドルポストはハンドル無かったら只の突起物でしょ、そんな感じで兎に角厳密には違反です。
リトラクタブルライトはちょっと違うな

544 ：774RR：2016/08/19(金) 15:03:16.18 ID:PwLOqwUI.net

なるほど、だから俺この前捕まったんだ。

ただ勃起させて歩いてただけなのに。

545 ：774RR：2016/08/19(金) 15:30:49.85 ID:LujGHcek.net

機能不全だからかw

546 ：774RR：2016/08/19(金) 18:04:55.36 ID:8BjU2Q/k.net

歩行者と接触した時に危険かどうかが問題
右のミラーが逆ネジなのも、接触した時に緩むようにだ
トップブリッジは地上高も変わらないし車幅も変わらないし
問題なさそうだけど

547 ：774RR：2016/08/19(金) 21:44:19.99 ID:S5EUchSE.net

まぁ問題あるか無いかは知らんがノーマルのトップブリッジにセパハンとかダサすぎる。セパハンにするならケチらずヤフオクあたりで漁ってこいよ。

548 ：774RR：2016/08/19(金) 22:10:05.09 ID:DhLQCLME.net

おいらセパハンのときはＣＢかなんかの付けてた
低いから全然目立たないよ

549 ：774RR：2016/08/20(土) 00:40:35.71 ID:tYQBlqH8.net

>>548
CBって・・車種を教えろください

550 ：774RR：2016/08/20(土) 09:11:38.11 ID:kG4adRip.net

>>549
CBX250RSかな?間違ってたらゴメン
でも今じゃ古すぎて見つからないと思うな〜

551 ：774RR：2016/08/20(土) 10:00:14.88 ID:NUW0D+tC.net

クラブマンかヤマハのルネッサで悩んでるおれに
誰か背中を押してほしい

552 ：774RR：2016/08/20(土) 10:10:39.03 ID:WkrYNSnQ.net

ルネッサは迷った
パワーがないって聞いたけど
ルネッサのレポよろしく

553 ：774RR：2016/08/20(土) 10:32:03.59 ID:qKqrjgDU.net

ルネッサいいよな

554 ：774RR：2016/08/20(土) 11:30:33.29 ID:zb08aYFq.net

ルネッサ買え

555 ：774RR：2016/08/20(土) 12:57:08.31 ID:WagAYwJZ.net

ほんとヤマハとホンダってかんじの違いだなぁ

556 ：774RR：2016/08/20(土) 13:30:24.58 ID:MRjAv8Df.net

俺もどっちかって言われたらルネッサ、つていうかSRVだな。

557 ：774RR：2016/08/20(土) 15:42:29.84 ID:NUW0D+tC.net

あれ、ここGBのスレだよね？(笑)
思ったよりルネッサ(SRV)推し多いな

558 ：774RR：2016/08/20(土) 16:46:51.85 ID:V2cTUNtZ.net

ルネッサはすすめんな
GBより壊すと補修が効かない

それと、この時代のヤマハは割と腐食が早い

559 ：774RR：2016/08/20(土) 17:01:02.22 ID:lfjdiOCb.net

ルネッサはエンジンの造型がクラブマンと段違いにカッコいい。見た目もノーマルなら個人的にはルネッサを推す。走りやら維持の事考えれば断然クラブマン。俺もルネッサ好きだがどちらにしとけって言われたらクラブマンだな。

560 ：774RR：2016/08/20(土) 17:09:38.74 ID:kdEN12pa.net

>>557
クラブマンはキャブの張り付き、ボルト落下、部品廃盤と地味にネガティヴ要素が多いからな
今から買うならボルティやエストレアを薦めるよ

561 ：774RR：2016/08/20(土) 17:23:25.04 ID:11p1LOdT.net

今から買うならボルティでっか？ｗ
ＳＵＺＵＫＩでも同じじゃね

562 ：774RR：2016/08/20(土) 17:27:01.32 ID:kdEN12pa.net

>>561
ボルティってスズキに似合わずノートラブルマシンだからね
エストレアはカワサキだけど、部品の心配はない

563 ：774RR：2016/08/20(土) 17:29:31.64 ID:NUW0D+tC.net

ST250Eとかも今から買うならおすすめなるんかな？

564 ：774RR：2016/08/20(土) 17:34:24.88 ID:RnDkJhb2.net

よし此処はvtr買っとけ

565 ：774RR：2016/08/20(土) 18:54:05.74 ID:EtHSvQMe.net

ラッキョは大抵ST250Eの部品で間に合うからなぁ・・・
自分もラッキョかST250E勧める

566 ：774RR：2016/08/20(土) 23:42:42.83 ID:Jm7oddjO.net

>>516です。スプロケ外してチェックしてみましたが、チャリン音の要因になるような物は見当たらなかった。
それにしてもハブダンパーが汚い。茶色い粉がびっしりと。サビ？
http://f.xup.cc/xup6jradvfu.jpg

567 ：774RR：2016/08/21(日) 00:21:49.66 ID:hg5xcDxV.net

STもエストレアも馬力がね…
せめて25㎰あれば迷わないんだけどなー

568 ：774RR：2016/08/21(日) 01:32:11.70 ID:LF2c7WDh.net

ST250に乗ったことはないけど、ST205には乗っていた。

569 ：774RR：2016/08/21(日) 01:46:10.86 ID:tPHasHtt.net

>>567
現行規制化、空冷で馬力は出せない。
次期規制でそのへんの機種は更にデチューン…否、むしろ存続そのものが危ぶまれる。

570 ：774RR：2016/08/21(日) 01:53:01.69 ID:Az9+rFBh.net

この前、スズキワールドでボルティーも中古あったので店員はなし聞いたら

・毎日通勤とか買物になるならオススメできない。
・片道１００ｋｍ以上とかのツーリングはオススメできない。
・ずっと長く乗る人にはオススメできない。
・見た目はいいけど中身年式相当でボロいから節約したい方にはオススメできない。
なんだかんだ売る気ないなら中古飾っとくなよ！

じゃあ、なにがオススメですか？ってたずねたら、
やっぱりうちではハヤブサの逆車新古とＳＴ新車ですね

571 ：774RR：2016/08/21(日) 11:40:01.80 ID:wcB+8ZD4.net

金がないくせに酷使して、買い換えず、その上文句言う客だと思われただけだろw

572 ：774RR：2016/08/21(日) 20:16:40.27 ID:UTxj6xtu.net

今日ビーナスでGBミーティングやってたみたいだな。遠くて日帰りじゃ行けん。

573 ：774RR：2016/08/22(月) 01:38:05.41 ID:x7ZGPL8f.net

>>568
それセリカwww

574 ：774RR：2016/08/22(月) 01:45:22.02 ID:JN/if0N3.net

セリカはTA22以外認めない。

575 ：774RR：2016/08/22(月) 02:30:11.14 ID:UKAZ3a/6.net

TA22よりはこっちの方が好き
http://showa-chronicle.com/wp-content/uploads/celica7.jpg

スレチだけど、この頃のケンメリとかGTOとか今見るとみんな同じ形だよね
当時は個性的！とか思ってたけど、結局全部チャレンジャーのパクリってことかw