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【YAMAHA】MT-09 part44【ヤマハ】
- 1 :774RR:2016/06/02(木) 06:57:16.46 ID:HYTEVFU/.net
- http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part43【ヤマハ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461488610/
- 778 :774RR:2016/10/08(土) 13:29:36.89 ID:rk5fkCjQ.net
- ナンバー灯の配線が
- 779 :774RR:2016/10/08(土) 21:05:29.70 ID:PZ7VQXlG.net
- んで初期組は乗り換え?
車検通すの?
- 780 :774RR:2016/10/08(土) 21:14:27.40 ID:hlBtMRhJ.net
- お金無いから無理かな
スリッパは欲しいのでノウハウ溜まったら移植
- 781 :774RR:2016/10/08(土) 21:24:04.02 ID:ziIyjaUp.net
- >>779
初期の荒々しさが気に入ってる
ただタイヤの性能が高すぎて
限界の見極めができない
- 782 :774RR:2016/10/08(土) 21:26:39.41 ID:9MqEnhF9.net
- >>780
溜めるほどのノウハウなんて要るか?
- 783 :774RR:2016/10/08(土) 21:52:02.30 ID:hlBtMRhJ.net
- >>782
中の厚み調整するとこがマチマチぽいので
それから交換頼むとこがないから困ってるだけ
バロンで買ったけどあそこは指示通りにやってくれないし嘘ついたりガンつけて来たりなんかおかしい
オイルはゲージ越えないように頼むと越えないけど何故越えさせたらアカンのか聞いてくるのがやっぱり恐い
- 784 :774RR:2016/10/08(土) 22:02:22.92 ID:qpPk68Tg.net
- >>779
いろいろ手を加えたしオレンジだしなんだかんだ愛着も沸いたし車検通すよ
- 785 :774RR:2016/10/08(土) 22:56:09.57 ID:29kdPQ1X.net
- >>783
バロンで買っていいのは自分で整備出来る人だけ
俺も昔バロンでドカティの中古買ってバロン地獄とドカティ地獄両方見たから
二度とバロンとドカティは買わない
- 786 :774RR:2016/10/08(土) 23:02:20.10 ID:DFPV3R7U.net
- >>779
来年は当然車検通すよ金ないからな
もう一台ネイキッドとスイスポも車検だから結構厳しい
- 787 :774RR:2016/10/08(土) 23:20:37.34 ID:ve8D3t1H.net
- バロンで買わなくて良かったー
自分もあと少しでバロンで買うところだったんだけど、対応とか話しとかしてみてどうも信用できなかったからバロンでは買わなかった。
まあ、決め手は連絡がくそ遅かったことかな
- 788 :774RR:2016/10/08(土) 23:26:33.06 ID:t+Rawt/a.net
- ネットが普及する前から口伝によるバロン叩きなんてあったし
バロンsageはもはや伝統芸能の域にまで昇華してるなw
- 789 :774RR:2016/10/09(日) 00:23:05.99 ID:4A8wyepg.net
- >>783
それはノウハウなのか?
厚みの調整ってスリッパークラッチの効き具合を調整するもんだから、ノウハウっていうより、乗り方に合わせた調整パーツだぞ
交換作業は素人でも出来るレベルだから、適当なバイク屋でも出来るとおもうのだが
- 790 :774RR:2016/10/09(日) 01:12:54.67 ID:a4sw77BH.net
- 実際クソなら叩きではなく事実
- 791 :774RR:2016/10/09(日) 02:18:12.50 ID:a+tt4pa7.net
- まぁバイク屋はあんなもんだと思ってる 他の個人店が良いかって言ったら…YSPでもクソなとこはクソだし
- 792 :774RR:2016/10/09(日) 02:23:54.11 ID:Xshi3Cbo.net
- >>791
うむ
なんかなるべくして一般社会からやや足踏み外しちゃった感じの人がやってる店が多い業界な印象・・・
- 793 :774RR:2016/10/09(日) 05:35:20.67 ID:jAWjkpBe.net
- バイク屋一杯見てきたけどアタリハズレは大きいな、メーカー系列でも
平気で客をボろうとするし爺さん一人でも誠実にやってる所もある、
要するにじっくり見ないとハズレ掴むって事、バロン?ありゃ論外だw
- 794 :774RR:2016/10/09(日) 05:41:52.70 ID:ZI/8dSyD.net
- バロンでも量販でパーツ交換や車検するよりかマシだろ
- 795 :774RR:2016/10/09(日) 07:17:30.56 ID:3eAP9FWv.net
- /二二ヽ
||・ω・|| < えっ?お前バロンで買ったの?
ノ/ / > えっ?お前バロンで買ったの?
ノ ̄ゝ
- 796 :774RR:2016/10/09(日) 07:26:12.61 ID:ZI/8dSyD.net
- 新車で納期待ちのときとかはバロンであったりするし、買うときだけ利用、メンテは自分でやるなら良いんじゃないの?
YSPで買ってもたいしてサポートされず、ちゃんと見てない点検だったしな。
- 797 :774RR:2016/10/09(日) 07:37:38.31 ID:urPX3Yst.net
- バロンもピンキリだろ
- 798 :774RR:2016/10/09(日) 07:46:50.69 ID:VJliOLWi.net
- 色々いじったから乗り換えとか10年はないね。
他車で欲しいのが出たら買い増しです。
- 799 :774RR:2016/10/09(日) 09:32:59.42 ID:4VmkXAQS.net
- 何店か世話になってきた俺にとってYSPは総じて信頼できる印象だけどな。転居のたびやっぱり近隣のYSPに行っちゃうヤマハ派w
- 800 :774RR:2016/10/09(日) 09:40:10.05 ID:jZU1AOP+.net
- 信頼してる店はドリームだけ
あそこの新しくて大きいとこは親切で安価に早く確実に原因探って直してくれるイメージが出来上がった
でも今のホンダで欲しいのがないからあそこで買えない
- 801 :774RR:2016/10/09(日) 10:28:13.94 ID:rDCO5d+a.net
- メーカーの看板しょってるのでメーカー系列は比較的安全だけど
中には酷い所もあるのはあるね、要するに金儲け主義で高額
- 802 :774RR:2016/10/09(日) 10:34:17.76 ID:luBEDqh3.net
- ドリームもYSPも街のバイク屋が看板もらってる場合があるので当たり外れはあるよ
- 803 :774RR:2016/10/09(日) 10:42:44.76 ID:a+tt4pa7.net
- 特定メーカーの看板掲げて「直営?」って思わせるのが狙いだからな
- 804 :774RR:2016/10/09(日) 11:39:07.19 ID:a4sw77BH.net
- でもバロンよりまし
- 805 :774RR:2016/10/09(日) 11:42:26.88 ID:kMg1iQUt.net
- 今度新型に載るクイックシフトシステムってどんな機能なの?
- 806 :774RR:2016/10/09(日) 12:18:24.98 ID:Z5GF6x8r.net
- >>805
アクセル開けっぱなしでクラッチ切らずにシフトアップ出来る
- 807 :774RR:2016/10/09(日) 12:34:49.37 ID:rUxV9IOy.net
- >>806
てことは発進時の半クラと停止前にラッチ切る以外左手自由になれるの?
- 808 :774RR:2016/10/09(日) 12:35:42.85 ID:kMg1iQUt.net
- >>806
なにそのテクノロジーすごい!
- 809 :774RR:2016/10/09(日) 12:37:54.94 ID:/rQqqJs4.net
- ダウンには対応してなさそうな予感
- 810 :774RR:2016/10/09(日) 12:51:34.67 ID:W9Z05y/R.net
- してないねー。ダウンはスリッパでってことかな
QSS(クイックシフトシステム)
アクセル全開でも滑らかでスピーディな
シフトアップ操作を支援します。
シフトレバーの動きをロッドに設けたスイッチが検知、
ECU演算によりエンジン出力を補正して
ドッグクラッチに噛合っているギアの駆動トルクを
瞬間的にキャンセル、変速を促進するシステムです。
走行環境やライダーの好みにあわせて
モードの選択が可能です。
- 811 :774RR:2016/10/09(日) 13:37:03.72 ID:X5P66bhw.net
- S1000RRみたいにダウンまで対応すると、もう(DCTで)いいじゃんってなるぞ。
ソースは俺。しかもクラッチ操作下手になる
- 812 :774RR:2016/10/09(日) 13:48:55.81 ID:Yiay70jX.net
- >>811
17年式のCBR1000もダウン対応の模様
ダウンまで対応する車種って最新のリッターSSだけかな
- 813 :774RR:2016/10/09(日) 13:51:50.18 ID:a4sw77BH.net
- 初期のs1000RRはアップのみだったけどツーリングみたいな流してるときも相当楽だったわ
- 814 :774RR:2016/10/09(日) 14:07:01.71 ID:5skGWzvY.net
- 楽してツーリングしたいならビクスク乗るからなぁ
あってもいいけど別にいいかなぁ
- 815 :774RR:2016/10/09(日) 14:37:19.20 ID:arPXPMxl.net
- シフトダウンでオートブリッパーまでついてると、もうゲーム感覚だよ。
- 816 :774RR:2016/10/09(日) 14:38:28.13 ID:L+NZy3De.net
- K1300だけど、開けっ放しでシフトアップできるんだから当然速いよ
ストファイ的バイクには歓迎されるんじゃないかな
でも実際に乗ってみると楽できるメリットの方が大きいね
- 817 :774RR:2016/10/09(日) 17:23:17.54 ID:uBcs9FrO.net
- 色んなものの電子制御化って楽で速いけどデメリットが無さすぎてどんどん自分でやれることが少なくなっていくよなぁ
- 818 :774RR:2016/10/09(日) 17:26:45.82 ID:HcerAh7O.net
- 自転車乗れよもうw
- 819 :774RR:2016/10/09(日) 17:40:31.84 ID:a+tt4pa7.net
- 転倒のリスクを少しでも減らせる電子制御なら大歓迎
オートシフターとかは別に無くても困らないかな
- 820 :774RR:2016/10/09(日) 19:17:18.63 ID:a4sw77BH.net
- >>814
そういうんじゃないんだよな
お前の中ではs1000RRとビクスクて同じ土俵なん?
楽=ビクスク!てアホの子かよ。
別にクラッチ無しじゃないんだからクラッチ切りたけりゃ切ればいいだけ
- 821 :774RR:2016/10/09(日) 19:17:21.54 ID:x8UEliqJ.net
- 09にパワコマつけてるから、オートシフター機能使ってるけど、楽だよ。
新型の純正スイッチが安ければパワコマ使いは皆着けるんじゃない?ダイノのスイッチ高杉。
- 822 :774RR:2016/10/09(日) 22:40:44.71 ID:AscQtvh+.net
- 楽だし速いんだろうけど、現状の方が操作してる感があって楽しい……かもしれない
不便な方がいいっていうわけじゃないけど
まあ好き好きだろうな
- 823 :774RR:2016/10/09(日) 23:11:10.23 ID:Ov2/gdF/.net
- 付いてても使わなけりゃいいだけの装備にいらないいらないってヒステリーかよ
- 824 :774RR:2016/10/10(月) 00:52:00.40 ID:F6aLhFzc.net
- シフトがスムーズになったり低速でエンストしにくくなるのかな
- 825 :774RR:2016/10/10(月) 06:26:11.08 ID:zOdXTGKr.net
- ニューモデルダサいなってかz1000じゃねぇか
初新車に09考えてたけど中古の準にするべきかな〜
- 826 :774RR:2016/10/10(月) 07:10:47.85 ID:jKO/kZpn.net
- MT10からのデザインの流れは正直、ヤマハの勢いをストップさせかねないほど酷いと感じている。他社デザと差別化したいのはもちろん分かるが、わざわざ駄目な方向に自ら進んでどうするんだ。
- 827 :774RR:2016/10/10(月) 07:19:32.76 ID:q6j9dBNI.net
- 欧米ではいいデザインって評価されてるんじゃなかったっけ?
日本市場はおまけだからしょうがない
- 828 :774RR:2016/10/10(月) 07:54:03.58 ID:fOEVujeg.net
- 付けなくても良い装備は選択制にすれば問題なし
楽したければ、そもそもバイクなんか乗らん
オートシフター?要らん
- 829 :774RR:2016/10/10(月) 08:47:56.44 ID:K+leyWtc.net
- あっちじゃ ああいうデザインが流行ってるってか受けてる
ヤマハもユーザーの好みをリサーチしてデザインしてるんだから
ハッキリ言って日本のユーザーの好みなんて無視な
- 830 :774RR:2016/10/10(月) 09:40:19.09 ID:69sSZCwk.net
- 値上がりしないならあってもいいけどなぁ
NC750みたいなDCTの有無みたいなラインナップされてればいいけど
- 831 :774RR:2016/10/10(月) 10:12:34.13 ID:K822OHXS.net
- DCTみたいなクラッチとギアを含む大がかりな機構と違って、シフトレバーのロッドの途中に電磁制御の部品を挟むだけだね
気を抜いてもスムーズにシフトできるのがいいところかな
この価格帯のバイクに標準装備されるんだからコスト的には小さいんだろうね
- 832 :774RR:2016/10/10(月) 11:41:39.12 ID:52UqQMkN.net
- 一気に値上がりしたりしてw
初代乗りだけど結局ドノーマルのまま乗ってるわ
- 833 :774RR:2016/10/10(月) 12:28:01.99 ID:ACCrf3+p.net
- 100万は超えると思う
- 834 :774RR:2016/10/10(月) 12:50:51.32 ID:veQJblnb.net
- 軽さと安さが魅力のマシンが・・・
- 835 :774RR:2016/10/10(月) 14:16:51.32 ID:eq3Eo7/n.net
- もともと軽さとエンジンが魅力のマシンで、価格も安かった。
高くなりそうなのは残念だけど、変更点はいい内容でしょ。
クソダサいヘッドライトが変わっただけでも買いなおしたいと思ったわ。ほんとダサかった。
縦長異形のKTMデュークみたいなのが似合いそうだけど、今回のでも十分改善してる。
スイングアーム直付けのフェンダーもいいと思う。最近の流れに沿ってて、タイヤの力強さ強調できてる。
拡大写真見てると、ちょっとフェンダーのデザインそのものが無骨すぎる気もするが…
- 836 :774RR:2016/10/10(月) 14:23:26.10 ID:UBsO2YKZ.net
- 外人のイメージする日本を具現化したようなPV好きだわ〜
もうねdark side japanとか最高に俺の厨二心を擽ってきてたまらん。
シンプソンのヘルメットに全身黒の格好で新型乗りたくなってきた
- 837 :774RR:2016/10/10(月) 14:48:31.51 ID:tAnZoBXm.net
- それはちょっと痛いw
- 838 :774RR:2016/10/10(月) 14:56:20.93 ID:zOdXTGKr.net
- > シンプソンのヘルメットに全身黒の格好で
ダースベイダーにしか見えんな。尚作品は見たことない
- 839 :774RR:2016/10/10(月) 16:59:29.43 ID:lsTcn7Yt.net
- すぐにこんなん言いたがるな、おっさんは。
全身黒+シンプソンヘル。
- 840 :774RR:2016/10/10(月) 17:02:42.16 ID:UM4tqu20.net
- 490 です。
16年ABSモデルがDIAGモードがなくなってユーザーで CO調整できない件の関連情報です。
YAMAHAディーラーの診断機での設定では、16年ABSモデルでもCO調整できました。
アクラでたまにエンジンストール、アイドリング 不安定が問題なくなりました。
私は全部14に設定しています。アクラ付けたらこの調整は必須と思われるほどの改善です...
おそらく他の抜けの良いマフラーでも同じかと...
- 841 :774RR:2016/10/10(月) 17:37:46.94 ID:qO+pPi9p.net
- アクラまで付けて燃調取ってないほうが驚き
- 842 :774RR:2016/10/10(月) 17:39:27.89 ID:xXzJ3WLp.net
- 年調には時期が少し早いね
- 843 :774RR:2016/10/10(月) 17:40:00.77 ID:iW6t2kwD.net
- Yamahaディーラーがアクラの設定とか
レース用?
- 844 :774RR:2016/10/10(月) 18:39:06.02 ID:TpblUUsD.net
- 違法車両を整備したりするのは本来厳禁なのでヤマハ本社や陸運局にバレたらバイク卸してもらえなくなったり指定・認定工場の看板取り上げられたりとお店に迷惑掛かるからあんま言わない方が良いよ
- 845 :774RR:2016/10/10(月) 19:01:40.79 ID:qO+pPi9p.net
- ヤマハはそれほど厳しくないと聞くな
めちゃめちゃ厳しいのはカワサキなんだとか
- 846 :774RR:2016/10/10(月) 19:37:21.73 ID:a/yVUUic.net
- 初期型がたっぷり売れたからイメージチェンジは当然だな。
新型でMT-10好き中二病連中を取り込めるし、中古市場は
初期型好きで賑わうだろうし。
ヤマハなかなかやるなな感じ。
- 847 :774RR:2016/10/10(月) 19:42:22.72 ID:+SxvVFC7.net
- 中古市場が潤ってもメーカーの得にはならんのですが
- 848 :774RR:2016/10/10(月) 19:51:31.81 ID:a/yVUUic.net
- >>847
なるぜ。
好きになったメーカーのバイクを買うって傾向の高い日本じゃ
中古車市場の人気ってのは重要だ。
入門者向けのバイクを重要視する意味もそこにある。
- 849 :774RR:2016/10/10(月) 20:11:03.69 ID:xXzJ3WLp.net
- 【速報】新型MT-09を調査せよ モトブログ vol.42
https://www.youtube.com/watch?v=HaV_AXw7DQQ
- 850 :774RR:2016/10/10(月) 20:33:52.83 ID:8dhfknWl.net
- カワサキは特に族っぽいというかそんなイメージついちゃってるからかなぁ?
まあ正直俺もそんなイメージだし、売上数と比べるとやたらカワサキ率高いような気もするが
まあ似たような行為しててもカワサキ以外のメーカーファンの人は
イカニモな服装をあまりしてないから印象に残らないってのもありそうだけど
- 851 :774RR:2016/10/10(月) 20:41:34.57 ID:LxfWwgAa.net
- だれかツッコんだれよ。燃調→年調(年末調整)
不粋でごめんなさい
- 852 :774RR:2016/10/10(月) 21:02:28.80 ID:0m+5Q/iK.net
- >>847
トヨタの86がマイナーチェンジしたのも
乗り換えで中古車市場に86が出回って街中にいっぱい走るのを期待してるって
開発者のインタビューで書いてたよ
- 853 :774RR:2016/10/10(月) 21:32:20.28 ID:P/RiamWH.net
- カワサキの認定販売してるバイク屋がグーバイクとかの広告にアクラとか付いたバイクだそうもんなら担当者飛んでくるとかなんとか
- 854 :774RR:2016/10/10(月) 22:39:17.59 ID:k/JlyGXd.net
- リアウインカーの位置が前にきてるからサイドバッグ着けづらそうだがどうなんだろ
- 855 :774RR:2016/10/10(月) 23:31:44.48 ID:jvCBZXE5.net
- アクラ付けてco弄って無いけど不調は無いな。二次エアキャンセルしているからか?
- 856 :774RR:2016/10/10(月) 23:33:50.53 ID:P/RiamWH.net
- セッティング合ってないことが気付かないかそれで満足してるだけだろ。
でもたしかポン付けでも5psくらいあがってるんだっけ
- 857 :774RR:2016/10/11(火) 08:23:56.29 ID:nG//qr5T.net
- >>855
ポン付けだと回して走ってるときとか、下りシフトダウンとかアフターファイア凄くね?
- 858 :774RR:2016/10/11(火) 08:38:34.27 ID:EmYnj9Nc.net
- それは、やむを得ない
- 859 :774RR:2016/10/11(火) 09:49:58.72 ID:2CWvE0F/.net
- >>857
普通に走る分には気になるレベルじゃないね。1万回転位回してスロットルオフするとボフッとなるけどね。エンジンストールとかアイドリング不安定は全く無いよ。
- 860 :774RR:2016/10/11(火) 12:54:00.76 ID:5G5G9uiP.net
- >>859
それ、バックファイヤしてるよ
- 861 :774RR:2016/10/11(火) 13:34:33.03 ID:I5JIhOlU.net
- アフターじゃなくて?
- 862 :774RR:2016/10/11(火) 13:35:47.12 ID:QeeQmGjs.net
- この内容でアフターファイアじゃなしにバックファイアだと判断した理由が知りたい
- 863 :774RR:2016/10/11(火) 14:08:34.17 ID:eHKTGY7J.net
- 俺はアフターファイブだと思うけど
- 864 :774RR:2016/10/11(火) 14:24:17.51 ID:bjPIEb7L.net
- いやアフターフェスティバルじゃね?
- 865 :774RR:2016/10/11(火) 14:30:01.03 ID:o+HZf8ot.net
- 燃調取ったら速くなるのにもったいない
- 866 :774RR:2016/10/11(火) 16:24:51.37 ID:t7lwfisw.net
- いや、ミス・ファイヤリングシステムかもしれんぞ。
- 867 :774RR:2016/10/11(火) 18:53:29.39 ID:+NL0IHhZ.net
- 懐かしいな、それ昔WRCの解説で国沢が言い出した言葉と違ったっけ
- 868 :774RR:2016/10/11(火) 20:29:31.99 ID:qTmQbRe2.net
- 吹き返しでスロットル側にガスがいって燃焼
- 869 :774RR:2016/10/11(火) 23:47:12.93 ID:EmYnj9Nc.net
- ZZTOPのアフターバーナーを知っている人はオッサン(俺も含む)
- 870 :774RR:2016/10/12(水) 00:01:57.78 ID:fJlXG9kB.net
- まぁ、パンとかボフッとかいってるの聞くと、あらら・・・って思うよね。
- 871 :774RR:2016/10/12(水) 13:06:33.25 ID:oGqTZA7i.net
- 俺はそう思わないな。裏山って思う。
少ない小遣い制なので社外マフラー買えないw
- 872 :774RR:2016/10/12(水) 18:08:01.45 ID:Sz2jWqYq.net
- アクラぽん着けだけど4速まではポンポン鳴るよな
そこから上のギアじゃ鳴らない
- 873 :774RR:2016/10/12(水) 18:16:09.13 ID:7vvajvF1.net
- イニシャルDのエンペラー真っ青だな
- 874 :774RR:2016/10/12(水) 19:39:22.79 ID:ROchVNVN.net
- まあエンペラーっつか須藤のエボVな
- 875 :774RR:2016/10/12(水) 22:05:16.10 ID:CIwH+6wk.net
- ユーロ4やったっけ?新しい排ガス規制対応とのことだけど、かったるくなったりして無いか心配。しかしこれでもかってくらい排ガス規制厳しくなっていくなぁ。何年か後には酸素排出しないといけないようになったりして…。
- 876 :774RR:2016/10/12(水) 22:06:33.61 ID:Hzbtje2k.net
- >>酸素排出しないといけない
植物死んでまうん?
- 877 :774RR:2016/10/13(木) 08:17:10.02 ID:/CPMv9Ic.net
- >>869
知ってるw
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