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【YAMAHA】MT-09 part44【ヤマハ】
- 807 :774RR:2016/10/09(日) 12:34:49.37 ID:rUxV9IOy.net
- >>806
てことは発進時の半クラと停止前にラッチ切る以外左手自由になれるの?
- 808 :774RR:2016/10/09(日) 12:35:42.85 ID:kMg1iQUt.net
- >>806
なにそのテクノロジーすごい!
- 809 :774RR:2016/10/09(日) 12:37:54.94 ID:/rQqqJs4.net
- ダウンには対応してなさそうな予感
- 810 :774RR:2016/10/09(日) 12:51:34.67 ID:W9Z05y/R.net
- してないねー。ダウンはスリッパでってことかな
QSS(クイックシフトシステム)
アクセル全開でも滑らかでスピーディな
シフトアップ操作を支援します。
シフトレバーの動きをロッドに設けたスイッチが検知、
ECU演算によりエンジン出力を補正して
ドッグクラッチに噛合っているギアの駆動トルクを
瞬間的にキャンセル、変速を促進するシステムです。
走行環境やライダーの好みにあわせて
モードの選択が可能です。
- 811 :774RR:2016/10/09(日) 13:37:03.72 ID:X5P66bhw.net
- S1000RRみたいにダウンまで対応すると、もう(DCTで)いいじゃんってなるぞ。
ソースは俺。しかもクラッチ操作下手になる
- 812 :774RR:2016/10/09(日) 13:48:55.81 ID:Yiay70jX.net
- >>811
17年式のCBR1000もダウン対応の模様
ダウンまで対応する車種って最新のリッターSSだけかな
- 813 :774RR:2016/10/09(日) 13:51:50.18 ID:a4sw77BH.net
- 初期のs1000RRはアップのみだったけどツーリングみたいな流してるときも相当楽だったわ
- 814 :774RR:2016/10/09(日) 14:07:01.71 ID:5skGWzvY.net
- 楽してツーリングしたいならビクスク乗るからなぁ
あってもいいけど別にいいかなぁ
- 815 :774RR:2016/10/09(日) 14:37:19.20 ID:arPXPMxl.net
- シフトダウンでオートブリッパーまでついてると、もうゲーム感覚だよ。
- 816 :774RR:2016/10/09(日) 14:38:28.13 ID:L+NZy3De.net
- K1300だけど、開けっ放しでシフトアップできるんだから当然速いよ
ストファイ的バイクには歓迎されるんじゃないかな
でも実際に乗ってみると楽できるメリットの方が大きいね
- 817 :774RR:2016/10/09(日) 17:23:17.54 ID:uBcs9FrO.net
- 色んなものの電子制御化って楽で速いけどデメリットが無さすぎてどんどん自分でやれることが少なくなっていくよなぁ
- 818 :774RR:2016/10/09(日) 17:26:45.82 ID:HcerAh7O.net
- 自転車乗れよもうw
- 819 :774RR:2016/10/09(日) 17:40:31.84 ID:a+tt4pa7.net
- 転倒のリスクを少しでも減らせる電子制御なら大歓迎
オートシフターとかは別に無くても困らないかな
- 820 :774RR:2016/10/09(日) 19:17:18.63 ID:a4sw77BH.net
- >>814
そういうんじゃないんだよな
お前の中ではs1000RRとビクスクて同じ土俵なん?
楽=ビクスク!てアホの子かよ。
別にクラッチ無しじゃないんだからクラッチ切りたけりゃ切ればいいだけ
- 821 :774RR:2016/10/09(日) 19:17:21.54 ID:x8UEliqJ.net
- 09にパワコマつけてるから、オートシフター機能使ってるけど、楽だよ。
新型の純正スイッチが安ければパワコマ使いは皆着けるんじゃない?ダイノのスイッチ高杉。
- 822 :774RR:2016/10/09(日) 22:40:44.71 ID:AscQtvh+.net
- 楽だし速いんだろうけど、現状の方が操作してる感があって楽しい……かもしれない
不便な方がいいっていうわけじゃないけど
まあ好き好きだろうな
- 823 :774RR:2016/10/09(日) 23:11:10.23 ID:Ov2/gdF/.net
- 付いてても使わなけりゃいいだけの装備にいらないいらないってヒステリーかよ
- 824 :774RR:2016/10/10(月) 00:52:00.40 ID:F6aLhFzc.net
- シフトがスムーズになったり低速でエンストしにくくなるのかな
- 825 :774RR:2016/10/10(月) 06:26:11.08 ID:zOdXTGKr.net
- ニューモデルダサいなってかz1000じゃねぇか
初新車に09考えてたけど中古の準にするべきかな〜
- 826 :774RR:2016/10/10(月) 07:10:47.85 ID:jKO/kZpn.net
- MT10からのデザインの流れは正直、ヤマハの勢いをストップさせかねないほど酷いと感じている。他社デザと差別化したいのはもちろん分かるが、わざわざ駄目な方向に自ら進んでどうするんだ。
- 827 :774RR:2016/10/10(月) 07:19:32.76 ID:q6j9dBNI.net
- 欧米ではいいデザインって評価されてるんじゃなかったっけ?
日本市場はおまけだからしょうがない
- 828 :774RR:2016/10/10(月) 07:54:03.58 ID:fOEVujeg.net
- 付けなくても良い装備は選択制にすれば問題なし
楽したければ、そもそもバイクなんか乗らん
オートシフター?要らん
- 829 :774RR:2016/10/10(月) 08:47:56.44 ID:K+leyWtc.net
- あっちじゃ ああいうデザインが流行ってるってか受けてる
ヤマハもユーザーの好みをリサーチしてデザインしてるんだから
ハッキリ言って日本のユーザーの好みなんて無視な
- 830 :774RR:2016/10/10(月) 09:40:19.09 ID:69sSZCwk.net
- 値上がりしないならあってもいいけどなぁ
NC750みたいなDCTの有無みたいなラインナップされてればいいけど
- 831 :774RR:2016/10/10(月) 10:12:34.13 ID:K822OHXS.net
- DCTみたいなクラッチとギアを含む大がかりな機構と違って、シフトレバーのロッドの途中に電磁制御の部品を挟むだけだね
気を抜いてもスムーズにシフトできるのがいいところかな
この価格帯のバイクに標準装備されるんだからコスト的には小さいんだろうね
- 832 :774RR:2016/10/10(月) 11:41:39.12 ID:52UqQMkN.net
- 一気に値上がりしたりしてw
初代乗りだけど結局ドノーマルのまま乗ってるわ
- 833 :774RR:2016/10/10(月) 12:28:01.99 ID:ACCrf3+p.net
- 100万は超えると思う
- 834 :774RR:2016/10/10(月) 12:50:51.32 ID:veQJblnb.net
- 軽さと安さが魅力のマシンが・・・
- 835 :774RR:2016/10/10(月) 14:16:51.32 ID:eq3Eo7/n.net
- もともと軽さとエンジンが魅力のマシンで、価格も安かった。
高くなりそうなのは残念だけど、変更点はいい内容でしょ。
クソダサいヘッドライトが変わっただけでも買いなおしたいと思ったわ。ほんとダサかった。
縦長異形のKTMデュークみたいなのが似合いそうだけど、今回のでも十分改善してる。
スイングアーム直付けのフェンダーもいいと思う。最近の流れに沿ってて、タイヤの力強さ強調できてる。
拡大写真見てると、ちょっとフェンダーのデザインそのものが無骨すぎる気もするが…
- 836 :774RR:2016/10/10(月) 14:23:26.10 ID:UBsO2YKZ.net
- 外人のイメージする日本を具現化したようなPV好きだわ〜
もうねdark side japanとか最高に俺の厨二心を擽ってきてたまらん。
シンプソンのヘルメットに全身黒の格好で新型乗りたくなってきた
- 837 :774RR:2016/10/10(月) 14:48:31.51 ID:tAnZoBXm.net
- それはちょっと痛いw
- 838 :774RR:2016/10/10(月) 14:56:20.93 ID:zOdXTGKr.net
- > シンプソンのヘルメットに全身黒の格好で
ダースベイダーにしか見えんな。尚作品は見たことない
- 839 :774RR:2016/10/10(月) 16:59:29.43 ID:lsTcn7Yt.net
- すぐにこんなん言いたがるな、おっさんは。
全身黒+シンプソンヘル。
- 840 :774RR:2016/10/10(月) 17:02:42.16 ID:UM4tqu20.net
- 490 です。
16年ABSモデルがDIAGモードがなくなってユーザーで CO調整できない件の関連情報です。
YAMAHAディーラーの診断機での設定では、16年ABSモデルでもCO調整できました。
アクラでたまにエンジンストール、アイドリング 不安定が問題なくなりました。
私は全部14に設定しています。アクラ付けたらこの調整は必須と思われるほどの改善です...
おそらく他の抜けの良いマフラーでも同じかと...
- 841 :774RR:2016/10/10(月) 17:37:46.94 ID:qO+pPi9p.net
- アクラまで付けて燃調取ってないほうが驚き
- 842 :774RR:2016/10/10(月) 17:39:27.89 ID:xXzJ3WLp.net
- 年調には時期が少し早いね
- 843 :774RR:2016/10/10(月) 17:40:00.77 ID:iW6t2kwD.net
- Yamahaディーラーがアクラの設定とか
レース用?
- 844 :774RR:2016/10/10(月) 18:39:06.02 ID:TpblUUsD.net
- 違法車両を整備したりするのは本来厳禁なのでヤマハ本社や陸運局にバレたらバイク卸してもらえなくなったり指定・認定工場の看板取り上げられたりとお店に迷惑掛かるからあんま言わない方が良いよ
- 845 :774RR:2016/10/10(月) 19:01:40.79 ID:qO+pPi9p.net
- ヤマハはそれほど厳しくないと聞くな
めちゃめちゃ厳しいのはカワサキなんだとか
- 846 :774RR:2016/10/10(月) 19:37:21.73 ID:a/yVUUic.net
- 初期型がたっぷり売れたからイメージチェンジは当然だな。
新型でMT-10好き中二病連中を取り込めるし、中古市場は
初期型好きで賑わうだろうし。
ヤマハなかなかやるなな感じ。
- 847 :774RR:2016/10/10(月) 19:42:22.72 ID:+SxvVFC7.net
- 中古市場が潤ってもメーカーの得にはならんのですが
- 848 :774RR:2016/10/10(月) 19:51:31.81 ID:a/yVUUic.net
- >>847
なるぜ。
好きになったメーカーのバイクを買うって傾向の高い日本じゃ
中古車市場の人気ってのは重要だ。
入門者向けのバイクを重要視する意味もそこにある。
- 849 :774RR:2016/10/10(月) 20:11:03.69 ID:xXzJ3WLp.net
- 【速報】新型MT-09を調査せよ モトブログ vol.42
https://www.youtube.com/watch?v=HaV_AXw7DQQ
- 850 :774RR:2016/10/10(月) 20:33:52.83 ID:8dhfknWl.net
- カワサキは特に族っぽいというかそんなイメージついちゃってるからかなぁ?
まあ正直俺もそんなイメージだし、売上数と比べるとやたらカワサキ率高いような気もするが
まあ似たような行為しててもカワサキ以外のメーカーファンの人は
イカニモな服装をあまりしてないから印象に残らないってのもありそうだけど
- 851 :774RR:2016/10/10(月) 20:41:34.57 ID:LxfWwgAa.net
- だれかツッコんだれよ。燃調→年調(年末調整)
不粋でごめんなさい
- 852 :774RR:2016/10/10(月) 21:02:28.80 ID:0m+5Q/iK.net
- >>847
トヨタの86がマイナーチェンジしたのも
乗り換えで中古車市場に86が出回って街中にいっぱい走るのを期待してるって
開発者のインタビューで書いてたよ
- 853 :774RR:2016/10/10(月) 21:32:20.28 ID:P/RiamWH.net
- カワサキの認定販売してるバイク屋がグーバイクとかの広告にアクラとか付いたバイクだそうもんなら担当者飛んでくるとかなんとか
- 854 :774RR:2016/10/10(月) 22:39:17.59 ID:k/JlyGXd.net
- リアウインカーの位置が前にきてるからサイドバッグ着けづらそうだがどうなんだろ
- 855 :774RR:2016/10/10(月) 23:31:44.48 ID:jvCBZXE5.net
- アクラ付けてco弄って無いけど不調は無いな。二次エアキャンセルしているからか?
- 856 :774RR:2016/10/10(月) 23:33:50.53 ID:P/RiamWH.net
- セッティング合ってないことが気付かないかそれで満足してるだけだろ。
でもたしかポン付けでも5psくらいあがってるんだっけ
- 857 :774RR:2016/10/11(火) 08:23:56.29 ID:nG//qr5T.net
- >>855
ポン付けだと回して走ってるときとか、下りシフトダウンとかアフターファイア凄くね?
- 858 :774RR:2016/10/11(火) 08:38:34.27 ID:EmYnj9Nc.net
- それは、やむを得ない
- 859 :774RR:2016/10/11(火) 09:49:58.72 ID:2CWvE0F/.net
- >>857
普通に走る分には気になるレベルじゃないね。1万回転位回してスロットルオフするとボフッとなるけどね。エンジンストールとかアイドリング不安定は全く無いよ。
- 860 :774RR:2016/10/11(火) 12:54:00.76 ID:5G5G9uiP.net
- >>859
それ、バックファイヤしてるよ
- 861 :774RR:2016/10/11(火) 13:34:33.03 ID:I5JIhOlU.net
- アフターじゃなくて?
- 862 :774RR:2016/10/11(火) 13:35:47.12 ID:QeeQmGjs.net
- この内容でアフターファイアじゃなしにバックファイアだと判断した理由が知りたい
- 863 :774RR:2016/10/11(火) 14:08:34.17 ID:eHKTGY7J.net
- 俺はアフターファイブだと思うけど
- 864 :774RR:2016/10/11(火) 14:24:17.51 ID:bjPIEb7L.net
- いやアフターフェスティバルじゃね?
- 865 :774RR:2016/10/11(火) 14:30:01.03 ID:o+HZf8ot.net
- 燃調取ったら速くなるのにもったいない
- 866 :774RR:2016/10/11(火) 16:24:51.37 ID:t7lwfisw.net
- いや、ミス・ファイヤリングシステムかもしれんぞ。
- 867 :774RR:2016/10/11(火) 18:53:29.39 ID:+NL0IHhZ.net
- 懐かしいな、それ昔WRCの解説で国沢が言い出した言葉と違ったっけ
- 868 :774RR:2016/10/11(火) 20:29:31.99 ID:qTmQbRe2.net
- 吹き返しでスロットル側にガスがいって燃焼
- 869 :774RR:2016/10/11(火) 23:47:12.93 ID:EmYnj9Nc.net
- ZZTOPのアフターバーナーを知っている人はオッサン(俺も含む)
- 870 :774RR:2016/10/12(水) 00:01:57.78 ID:fJlXG9kB.net
- まぁ、パンとかボフッとかいってるの聞くと、あらら・・・って思うよね。
- 871 :774RR:2016/10/12(水) 13:06:33.25 ID:oGqTZA7i.net
- 俺はそう思わないな。裏山って思う。
少ない小遣い制なので社外マフラー買えないw
- 872 :774RR:2016/10/12(水) 18:08:01.45 ID:Sz2jWqYq.net
- アクラぽん着けだけど4速まではポンポン鳴るよな
そこから上のギアじゃ鳴らない
- 873 :774RR:2016/10/12(水) 18:16:09.13 ID:7vvajvF1.net
- イニシャルDのエンペラー真っ青だな
- 874 :774RR:2016/10/12(水) 19:39:22.79 ID:ROchVNVN.net
- まあエンペラーっつか須藤のエボVな
- 875 :774RR:2016/10/12(水) 22:05:16.10 ID:CIwH+6wk.net
- ユーロ4やったっけ?新しい排ガス規制対応とのことだけど、かったるくなったりして無いか心配。しかしこれでもかってくらい排ガス規制厳しくなっていくなぁ。何年か後には酸素排出しないといけないようになったりして…。
- 876 :774RR:2016/10/12(水) 22:06:33.61 ID:Hzbtje2k.net
- >>酸素排出しないといけない
植物死んでまうん?
- 877 :774RR:2016/10/13(木) 08:17:10.02 ID:/CPMv9Ic.net
- >>869
知ってるw
- 878 :774RR:2016/10/13(木) 22:39:35.76 ID:+XQMbZ4R.net
- みんな荷物ってどうしてる?
シートバッグ付けたくないんだけど、ネット引っ掛ける場所もなくていつもリュックしょってるんだわ。
ネットか紐でいいやり方あったら教えて欲しい。
- 879 :774RR:2016/10/13(木) 23:14:22.02 ID:lVOKiEti.net
- タンクバックかサイドバックかな
キャリア付けてるから防水バックをゴム紐で留めたりするわ
ネットは結構痛い目に遭ってるんであんまり使わないな
- 880 :774RR:2016/10/14(金) 00:19:36.84 ID:PWnw8dYC.net
- >>878
ナンバーの取付ステーに穴があるからフックは掛けられるよ
- 881 :774RR:2016/10/14(金) 08:23:36.22 ID:ILDa1b1a.net
- >>878
タンデムステップにS字フックを付ける。
更にナンバープレートとホルダーの間に荷掛フック(検索しろ)を挟んでネットなりヒモを使う。
リュックは肩がこる。
タンクバッグは傷を付ける。
ネットは小物が心配。
俺は、リアキャリア付けて小型シートバッグ→キャンプに行くからGIVIの箱→結局、小型シートバッグは使わないで物置へ→GIVIの箱は付けっぱなし。
- 882 :774RR:2016/10/14(金) 16:47:28.00 ID:VKO4gm4T.net
- 思ったんだけどこれのfazer版の構想ってないのかね?
- 883 :774RR:2016/10/14(金) 17:02:42.03 ID:8tTqmsvS.net
- ないんじゃね?ツーリング用途にトレーサー出した時点で
スポーツ走行自体にアッパーカウルなんて要らないしMT-09とトレーサーの間を埋めるモデルを出すとも思えん
XJR900は使用用途ってよりメーカー製のネオカスタムだし
- 884 :774RR:2016/10/14(金) 19:27:56.53 ID:f2kyCyVd.net
- >>879 >>880 >>881
>>878です。
ありがとう!何とかなりそう!
- 885 :774RR:2016/10/14(金) 21:00:58.65 ID:K02+meCP.net
- フレーム( 偽エアダクトの裏 )に貼ってある黒のステッカーって剥がしちゃって大丈夫だよね? 剥がした人いる?
- 886 :774RR:2016/10/14(金) 21:16:55.60 ID:jiK9v5L3.net
- >>885
それ、帯電を防止してハンドリング向上のために貼ってあるんじゃね?
- 887 :774RR:2016/10/14(金) 21:22:18.48 ID:AmKspa0e.net
- >>885
剥がしちゃいけないステッカーは自賠責だけだぞ
あとリサイクルマークか?知らんけど
余談だけど、タンクの注意書きステッカーを後生大事に貼ってる人いるよね
ヘルメットかぶれ!とかマニュアル読め!とか書いてあるんだっけ?
空気圧の指定ステッカーくらいならまあ……
- 888 :774RR:2016/10/14(金) 21:34:19.67 ID:jiK9v5L3.net
- >>887
取説読んで安全運転しろ。
ヘルメット被らよな。
マフラー熱くなるから気を付けろ。人様に迷惑かけんなよ。
ヘッドライトは昼はローにしろ。
違法改造すんなし。
メンテはちゃんとしろ。
無鉛プレミアム指定!
- 889 :774RR:2016/10/14(金) 22:02:37.95 ID:Jgr9ZfQ5.net
- >>888
ヘッドライト昼ローて考えたら目立たないよね
対向バイクのライト見えないもんね
- 890 :774RR:2016/10/14(金) 22:46:55.94 ID:VKO4gm4T.net
- >>883
確かにそうだよね。
まず期待できなよなー、残念だ
- 891 :774RR:2016/10/15(土) 21:33:03.36 ID:n2lpWgLN.net
- fazerは4発やろ
mt-10派生に期待!
- 892 :774RR:2016/10/15(土) 21:41:14.58 ID:uM2YGp8x.net
- 性能に不満は無いが、もしモデルチェンジあるならヘッドライトを変更してもっとスクリーンが似合う形にならねーかなw
ストファイ系の中では、箱は結構馴染むバイクだと思うんだけどスクリーンがな
- 893 :774RR:2016/10/16(日) 09:42:09.46 ID:ysV23zf5.net
- >>892
新型の顔はスクリーンばえしそうじゃない?
- 894 :774RR:2016/10/16(日) 10:02:50.91 ID:uwljnLEE.net
- スクリーン着けると頭でっかちなるからスクリーン欲しい人は最初からスクリーンあるヴェルシス行った方が幸せかも
- 895 :774RR:2016/10/16(日) 11:00:53.38 ID:8cXAEc/o.net
- なんでお前の主観で選ばにゃならんのか
だいたいカワサキなんか買うかっつーの
- 896 :774RR:2016/10/16(日) 11:03:34.88 ID:a2e1aM1y.net
- トレーサーでいいだろw
- 897 :774RR:2016/10/16(日) 23:14:26.08 ID:nn6/uZXf.net
- サスも含めて満足できるバイク
不平不満があれば弄る余裕ができるバイク
今のところ不満がない
- 898 :774RR:2016/10/17(月) 08:40:00.04 ID:6cXVecZE.net
- トレーサーはあの顔がなぁ
- 899 :892:2016/10/17(月) 18:47:49.90 ID:8hg3UMkq.net
- すいませんMT-07スレと間違えてましたてへぺろ
- 900 :774RR:2016/10/18(火) 19:29:51.28 ID:R1VEPRnV.net
- >>899
コラーーーーーー!!!!
- 901 :774RR:2016/10/18(火) 19:34:10.83 ID:R1VEPRnV.net
- バンクセンサー無傷だけど、タイヤの端まであと5mmくらい
もっと倒せってことかしら
- 902 :774RR:2016/10/18(火) 20:14:54.52 ID:nlxYyDvc.net
- それでいいんだよ
倒す事だけが偉いんじゃないんじゃないんだから
- 903 :774RR:2016/10/18(火) 20:47:55.22 ID:R1VEPRnV.net
- >>902
どっちなんだ……
- 904 :774RR:2016/10/18(火) 21:49:43.57 ID:E0+uANuw.net
- バンクセンサー擦ったこと無いけどタイヤは端まで使えてる
だからまだ余裕有るんじゃない?
- 905 :774RR:2016/10/18(火) 22:32:05.05 ID:PugbAdf9.net
- タイヤの端がどうとかの話はタイヤの銘柄や空気圧にもよるし、乗り方次第でどうとでもなるから気にすんな
どうしても気になるなら一度サーキットへ
ヘタクソでも端までドロドロになるからオラつきアピールにはちょうど良い
- 906 :774RR:2016/10/18(火) 23:09:31.97 ID:D95jlnE3.net
- けど、さすがに1.5cm以上余ってる人はアメリカでも乗ったら? って思う。
- 907 :774RR:2016/10/19(水) 00:39:31.24 ID:VdRlFGSp.net
- 倒さなくても良いところを走ってれば余るでしょう。
R1で2cmも余っている人を見たけど、凄く安全運転だった。
そういう人もいる訳で、余り=悪ではないさ。
バンクセンサー擦るのはライン取りの悪さもあるよ。
- 908 :774RR:2016/10/19(水) 00:53:11.99 ID:unrqax0t.net
- コーナリング中に上体が逃げて気付かないうちにリーンアウト気味に曲がってるとステップ擦る
こんな走りしてる人はそのうち転ぶよ
- 909 :774RR:2016/10/19(水) 09:01:49.07 ID:Zg5e5Xm4.net
- >>906
うるせーよハーゲハーゲ(泣
- 910 :774RR:2016/10/19(水) 09:12:10.17 ID:SyRpPURd.net
- バイクの楽しみ方なんて人それぞれだから他人がどうとかタイヤの端まで使えるかとか別にどうでもいいじゃん
- 911 :774RR:2016/10/19(水) 09:34:33.16 ID:q7w2kxg8.net
- 俺は40過ぎて普通から大型と二輪免許取って3年ほどが、このままだとたぶん一生アマリングだわ。サイドまで使い切るなんておそらくありえない。
許してくださいませ。。。
- 912 :774RR:2016/10/19(水) 09:53:14.67 ID:6MY00iUd.net
- >>911
それでいいんだよ。早く走ることがバイク乗りの宿命ではない。
- 913 :774RR:2016/10/19(水) 10:03:58.52 ID:5d28hD7d.net
- >>908
同感
アウト乗りは危ないと思うわ
>>911
全く問題ないですよ
- 914 :774RR:2016/10/19(水) 10:38:22.99 ID:tec/wwEb.net
- 世の中(走る為では無く)バイクを弄りたいが為にバイク買う人も居るし
コレクションのメットを被りたいが為にバイクを乗ってる人も居る、
他人に迷惑をかけなければ好きにしたらえぇがな
- 915 :774RR:2016/10/19(水) 12:48:12.07 ID:GXT3Q9t8.net
- だいたいこの程度のバイクでアマリングどうだと気にしてるほうがしょんべん臭いわ
- 916 :901:2016/10/19(水) 15:57:28.64 ID:qCfM9fI3.net
- 今更ですまんが、さっきよく見たらバンクセンサー擦ってたわ
空気圧280/230
バンクセンサー外すとステップより先にクランクケースが接地するらしいから、09はアマリングが普通ってことだな!
- 917 :774RR:2016/10/19(水) 15:58:49.61 ID:1ifFZhqF.net
- この程度ってアンタの尺度なんか知らんがな
- 918 :774RR:2016/10/19(水) 16:17:22.76 ID:hfiqO+/4.net
- 普通に通勤だけに使ってるけどS20だとアマリングなんてないよ
タイヤ全部アマリングだからな!!
- 919 :774RR:2016/10/19(水) 16:40:58.60 ID:xS6YxFxw.net
- >>916
俺の場合ステップの先端擦った
今はバクステ入れてるからクランクケースがいきそう
- 920 :774RR:2016/10/19(水) 19:34:29.73 ID:b7LBPGbT.net
- 公道しか走らないなくて普通に乗ってるならアマリングなるものはあって当たり前な話で
そんな蔑称もおかしいだろ、サーキット行けば誰でも端まで使えるし、全然凄くないし自慢にならない
峠でもそこまでバンクさせる必要も無い、犯罪危険行為は別として、端まで使ってるならただの無駄バンクの下手くそなんだが
- 921 :774RR:2016/10/19(水) 19:57:02.63 ID:qbxLz3+H.net
- まぁ速度域が上がってくればそれに応じてバンク角は深くなるんですけどね
上手い下手に関係なく
- 922 :774RR:2016/10/19(水) 20:18:30.44 ID:qB5HW5R5.net
- 一概に無駄バンクとは言えんだろ。潰して走る人は過度に寝かさなくても端までいくし。正直なとこ、上手いなって人は端まで使ってるのは事実。
- 923 :774RR:2016/10/19(水) 20:41:00.02 ID:IPRCjAqk.net
- 筑波16秒のおれでもうまいのですね
やったぜ
- 924 :774RR:2016/10/19(水) 20:44:36.17 ID:qbxLz3+H.net
- 筑波を走ってる人に共通して言えるのは筑波の話が全国で通じると思い込んでる事だなw
- 925 :774RR:2016/10/19(水) 20:48:27.86 ID:Hj9MP8wk.net
- 筑波なんて、自転車でしか走った事無いわ
- 926 :774RR:2016/10/19(水) 20:50:07.37 ID:IPRCjAqk.net
- なら鈴鹿50秒
- 927 :774RR:2016/10/19(水) 20:52:54.85 ID:qbxLz3+H.net
- 筑波で16秒が速いのか遅いのかも殆どの人は分からんし
そもそも1分16秒なのか2分16秒なのかも分からん人が殆どだわなw
- 928 :774RR:2016/10/19(水) 20:55:54.32 ID:BP5HleTc.net
- ???「サーキットにはお前より速い奴はゴマンといるんだよ!!」
- 929 :774RR:2016/10/19(水) 20:57:57.16 ID:BgzG2Rn9.net
- アマリングあるないって気にしてる奴のバイクは余ってるのが世の常
普通に乗れてる奴ならいつの間にか使うからなw
- 930 :774RR:2016/10/19(水) 21:00:15.87 ID:IPRCjAqk.net
- そろそろこのバイクの話しようぜ
- 931 :774RR:2016/10/19(水) 21:04:38.36 ID:qbxLz3+H.net
- >>926
MT09で1分50秒なら今直ぐレーサーになった方が良いレベル
2分50秒なら「楽しかったでしょ 良かったね」レベル
- 932 :774RR:2016/10/19(水) 21:06:13.30 ID:qbxLz3+H.net
- >>929
その通りだよ思う
流石にサイドがドロドロに溶けてるとかならオイオイって思うけど
- 933 :774RR:2016/10/19(水) 21:12:54.19 ID:IPRCjAqk.net
- そんなマジレスされてもこまる
- 934 :774RR:2016/10/19(水) 21:14:02.28 ID:b7LBPGbT.net
- いつの間にかフルバンクしてたとかないわ
普通に暮らしてて端まで使う事がないから
オレは端まで荒れてるけど使おうと思わないで使ってる事なんかないけどな
- 935 :774RR:2016/10/19(水) 21:23:03.05 ID:b7LBPGbT.net
- アマリングがあろうとなかろうとなんの指標にもならない
プロライダーで普段乗りのバイクがアマリングとか普通の話だろ
むしろ公道で端まで使ってるなら犯罪者でサーキット行ってるなら
サーキット用のバイクないのかコイツって事で恥ずかしい輪っかにならねえか
- 936 :774RR:2016/10/19(水) 21:26:38.29 ID:qbxLz3+H.net
- プロライダーの普段乗りのバイクを調べたわけでは無いが
平さんのバイクにアマリングは無かったなw
- 937 :774RR:2016/10/19(水) 21:59:21.26 ID:voR6qnMx.net
- 定期的にこの話題になるね定期
尖ったバイクじゃねーし色んな使い道があって当たり前なのにアマリングある奴は別のバイク乗れよとかアホかな?
- 938 :774RR:2016/10/19(水) 22:13:26.52 ID:TJKK7+YR.net
- 雨風直撃 冬寒く夏暑い エアコンもなきゃ屋根さえない、車なら軽い接触事故でも吹っ飛ばされる こんな危険な乗り物アホしか乗らんし
- 939 :774RR:2016/10/19(水) 22:16:58.69 ID:IPRCjAqk.net
- 最近ばくおんでも読んだの?
- 940 :774RR:2016/10/19(水) 22:19:03.10 ID:cIYSTias.net
- サスがダメとかアマリングは当たり前とか
ドンツキが乗りにくいとか
どんだけヘタクソがこのバイク選んでるんだよ?という話
上記の事でガタガタ言うなら他のバイク選べよw
- 941 :774RR:2016/10/19(水) 22:24:37.08 ID:UgvZidPR.net
- よう、ヘタクソ
- 942 :774RR:2016/10/19(水) 22:38:05.99 ID:YIKmntOl.net
- 2年間以上オイル交換してなかった
すっかり忘れてたわ
一両日中に換える
- 943 :774RR:2016/10/19(水) 22:41:34.04 ID:qCfM9fI3.net
- >>919
それ、純正のステップからセンサー外した感じ?
それとも社外品ですか?
- 944 :774RR:2016/10/19(水) 22:50:06.74 ID:voR6qnMx.net
- サスはクソやな
- 945 :774RR:2016/10/19(水) 22:55:58.18 ID:cIYSTias.net
- >>940
早速下手くそが釣れてるやないかwww
- 946 :774RR:2016/10/19(水) 22:56:13.78 ID:VdRlFGSp.net
- タイヤを潰して乗る ←いまだに意味が分からんw
アンパンマンとかで説明してくれないか?
- 947 :774RR:2016/10/19(水) 22:56:45.46 ID:cIYSTias.net
- >>945
おい、なぜIDがかぶる?
- 948 :774RR:2016/10/19(水) 23:06:15.74 ID:/P7iQSeC.net
- >>946
アクセル開けるんだよアクセル
あと空気圧低めにしとけ
- 949 :774RR:2016/10/19(水) 23:27:39.25 ID:unrqax0t.net
- タイヤ潰れれば接地面積増えるから安定して曲がれるんや
- 950 :774RR:2016/10/20(木) 00:28:18.34 ID:VOupu6+V.net
- バイクメーカーの知り合い全員が口揃えてドンツキが酷いと言うな
これで市販するなんて正気か?って言う人も居るくらい
07の方が遥かに乗りやすくて出来が良いと
ただ、皆言うのが07は乗っててすぐ飽きるから欲しくならないってのも共通してるw
- 951 :774RR:2016/10/20(木) 01:08:36.40 ID:mD7rZZ6I.net
- 何かしらケチ付けるんだからバイク乗らなきゃいいんだよ
アクセルワーク下手なら素直にBモード使えばいいし07の方がドンツキ感じたけどな
オーナー補正とかじゃなく09は至って普通、各メーカーの試乗会行って乗りまくった経験上言えば
400ツインとかの方が酷い
- 952 :774RR:2016/10/20(木) 07:13:53.92 ID:/S4k8zal.net
- 空気圧やアクセル開ける以外にもブレーキでタイヤを地面に押し付けたりハングオフとかで過重をかけたりすればタイヤは潰れるのでは
- 953 :774RR:2016/10/20(木) 07:15:08.14 ID:/S4k8zal.net
- >>943
ステップはバンクセンサー外した純正
今はアマゾンで安かった社外バクステ
つま先でステップ踏むとタンデムステップにかかとが干渉する…
- 954 :774RR:2016/10/20(木) 08:30:33.88 ID:IDEuYbNS.net
- >>908
ノリック
- 955 :774RR:2016/10/20(木) 08:36:40.87 ID:2nJBmKQi.net
- コーナーはアクセルで荷重をかけろ(キリッ
- 956 :774RR:2016/10/20(木) 08:58:48.17 ID:sJLPbHxk.net
- >>951
スロットル操作が雑なのを09の電スロに助けてもらってるんじゃない?
直接操作する普通のバイクは雑すぎる操作でドンツキな気がする
09と07って絶対真逆の評価になるのが気になってたんだよね
- 957 :774RR:2016/10/20(木) 16:39:28.83 ID:msCp8P49.net
- >>953
じゃあ、とりあえずノーマルのバンクセンサーは外しても大丈夫ってことか
サンクス
バクステも入れてみたい気はする
ノーマルだとブレーキペダルの高さが街乗りとワインディングで折り合いつかないのよね
- 958 :774RR:2016/10/20(木) 23:49:25.56 ID:eb+Sp8x3.net
- 未だにドンツキってのがわからない
具体的にどういう現象を言うんだ
今もMT09以外の2台はキャブ
軽くてハイパワーでいろいろ気を使うのは否定しないが
そんなに乗りにくいとも思えない
50過ぎのうちの嫁でさえ嬉しそうに乗ってるからな
- 959 :774RR:2016/10/21(金) 02:01:13.93 ID:5BcBzHom.net
- FZ1ならまだしもMT09にドン突きなんてないよ
- 960 :774RR:2016/10/21(金) 08:57:25.54 ID:ZYQngCZb.net
- さ、始まりましたよ!オレは凄い大会
- 961 :774RR:2016/10/21(金) 09:27:34.44 ID:9ask/S0Q.net
- はい!
ぼくは筑波五秒ではしれます
すごいでしょ
- 962 :774RR:2016/10/21(金) 13:59:29.54 ID:hiI9dNXn.net
- >>958
アクセルの開け始めにラフに開けるとドンって前に行く現象
特に酷いバイクはシビアな操作が要求されいちいち気を使わなければいけない
AとかSTDは普通でBモードは殆ど無い
オレはBモードはもっさり過ぎてイラつくので使わないが
- 963 :774RR:2016/10/21(金) 17:38:39.03 ID:hMuJW5rn.net
- アクセルの開き始めが
くっついた磁石を離すようにドンと出るときがある。
これを言ってるなら、ドンツキはあるなぁ
正直、MTの唯一の欠点な気がする
- 964 :774RR:2016/10/21(金) 19:15:06.04 ID:0vTuH2AU.net
- FIなら大体の車種で起こる現象だし仕方ない
- 965 :774RR:2016/10/21(金) 19:18:47.88 ID:ThoocF+8.net
- 250やスクーターに慣れてる初心者が思いがちな事だよね
400以上のそれなりにパワーがあるMTバイクは普通あって当たり前の反応だからな
Bモードっていう選択肢があるんだし苦手な人はそっち使えばいいだけの話
- 966 :774RR:2016/10/21(金) 19:20:04.18 ID:0I3DhxDo.net
- 初期型ZX-12Rはどんつきが酷かったなぁ…
- 967 :774RR:2016/10/21(金) 19:25:55.54 ID:529QTkLb.net
- サスも柔らかいから尚更ドン付き感があるんでしょうね
- 968 :774RR:2016/10/21(金) 23:19:50.14 ID:a5SzXLps.net
- >>963
欠点なのかな?
おれは味として受け止めてる
バンク中に5cmくらいスライドするのが楽しい
- 969 :774RR:2016/10/22(土) 00:49:16.69 ID:vyXI1kRb.net
- >>962
>アクセルの開け始めにラフに開けるとドンって前に行く現象
それは850ccのバイクとしては当たり前の挙動だと思うが、そんなにひどいバイクあるんだな
初めてのFI車がこれでよかった
- 970 :774RR:2016/10/22(土) 01:03:50.39 ID:DYiGsvBX.net
- 姿勢の問題じゃないかと思う
- 971 :774RR:2016/10/22(土) 03:05:27.33 ID:7d9DixPz.net
- 知人の運転見ると、そいつのマシンが小排気量ってこともあるんだろうけど、
スロットルワークがさながらON/OFFスイッチ。本人は大型欲しい、と言ってるんだが、
指摘しても大して改善しないので初日に死ぬ気しかしない。遊びを取ってじわり、
というのがなかなか伝わらない人もいるんだなーと思う。
- 972 :774RR:2016/10/22(土) 04:15:57.88 ID:A3J7OrN5.net
- 普通の4気筒750クラスとBモードが同等だと思うぞ
MT07と09のBモードのフィーリングが似ている。
それが基準だとするとSTDの発進はドン付きと言ってもおかしくない
走りだせばSTDもAもあんまり変わらん
- 973 :774RR:2016/10/22(土) 06:17:50.83 ID:DSuvc/mm.net
- だからドン突きじゃないって
- 974 :774RR:2016/10/22(土) 06:46:19.57 ID:FvB0/u1c.net
- もうその話題いいわ、あまり違うバイク乗った事ないのに知ったかしてると恥かくよ、
ってか本当に09乗ってるかも怪しいわ、エアオーナーがちょいちょい出てくるからな
- 975 :774RR:2016/10/22(土) 07:35:23.04 ID:btIA+UQA.net
- ドン突きはFi初期のネガを対策できてない症状だろ
MT09含めて今のバイクはマップとかセッティング煮詰めてうまく隠せてるよ
と、思ったけど初期型のMT09は知らん
たしかECU変更あったよな
- 976 :774RR:2016/10/22(土) 07:48:01.12 ID:oCFEk+pS.net
- 初期型と2017モデルじゃ見た目も性能もおそらく乗り味まで別バイクじゃもんね
- 977 :774RR:2016/10/22(土) 08:37:34.32 ID:6jTfT3Hf.net
- 20年位前の直4FI車にも乗っているが
cp3エンジンほど神経質なレスポンスではないよ
今の時代にこれだけのレスポンスにしたというのは味つけだろ
09の話題から離れるが
cp2エンジンの特性が中回転に谷がある
とか
雑誌の受け売りをそのまま口にするアホもいるが
常用回転域と回して楽しめる高回転域にパワーを出すよう
味付けをしていることが理解できないんだろうな
- 978 :774RR:2016/10/22(土) 12:44:32.04 ID:73+3P/O6.net
- >>977
そらフュエールカットされてない骨董品だからじゃね
あとドン突きとレスポンスのつきが良いのとは違うだろ
cp3とかcp2とかわざわざ言っちゃうとかホンダ党みたいでキモいね
- 979 :774RR:2016/10/22(土) 15:47:03.17 ID:4RILcoMy.net
- でもエンジンだけ比較するならcp2とcp3でいいんじゃない?
話題に関係のない知識をひけらかすのとは違うと思う
09のエンジンにもでっかくcp3って書いてあるから、オーナーは分かるだろうし
話の内容が的を射てるかどうかはしらん
- 980 :774RR:2016/10/22(土) 18:48:32.69 ID:DWTLNEVK.net
- 毎度毎度09スレで07の事ばかり言ってるからウザがられる
07スレでやれよ
- 981 :774RR:2016/10/22(土) 18:58:05.48 ID:pn89e731.net
- >>978
あれ?cp3とcp3を車体型式と勘違いしちゃった?www
そんなエアオーナーフラグ立てないでよwww
- 982 :774RR:2016/10/22(土) 18:58:56.13 ID:pn89e731.net
- >>981
おっと、cp3を重ねてしまった
cp2、cp3な
- 983 :774RR:2016/10/22(土) 19:06:51.61 ID:4ksmE8Qq.net
- ただのアホだったか
- 984 :774RR:2016/10/22(土) 19:35:40.63 ID:Shqibj5k.net
- 14年式だけど、1速と2速を使用する場合、そのままだと低回転でギクシャクする
アクセル開度を例えば1mm刻みで順に開けていくとすると、パワーの出方に大きな差が出る
これを海外では「ラフ」とか言われてて、要するに雑な感じ
だからその後は改善されたし、同じ改善されたECUプログラムに書き換えれば直るはず
3速以降はすごく素直で難しいことも無い
街中だと、前の信号待ちしてる車の後ろに合わせてエンブレ減速→こちらが止まる前に信号変わって前の車発信
→減速中のアクセル開度から少し開ける→ドンッ!
みたいな感じだけど、あまり無いときもあるから雑とか言われるんだろうね
なんだろうね?出力カーブがギザギザなのか?って感じるw
- 985 :774RR:2016/10/22(土) 19:48:18.25 ID:2DXxfmI5.net
- スロットルの入力に対して、0から123456って上がるのではなく、0から5くらいまで飛んでる感じがある
- 986 :774RR:2016/10/22(土) 20:21:41.05 ID:RA8pToD6.net
- >>985
流石にそれは言いすぎだが、そんな感じ
滑らかさがないよね
- 987 :774RR:2016/10/22(土) 20:35:51.44 ID:4RILcoMy.net
- クラッチで誤魔化すのが習慣になった
- 988 :774RR:2016/10/22(土) 21:14:42.10 ID:FvB0/u1c.net
- ヘタクソばっかだな、現チャリでも乗ってたのか?
素直にB使えば250クラス並のもっさり感でヘタクソでも安心して乗れるだろ
- 989 :774RR:2016/10/22(土) 21:22:05.85 ID:A6BNcnu3.net
- 教習のCB400SFも同じようなもんだろ
お前らがグラディウスとか乗ったらガックンガックンでまともに運転できんだろうな
- 990 :774RR:2016/10/22(土) 22:39:50.76 ID:2DXxfmI5.net
- なんでドン付きがあるっていうとギャーギャーうるさいんだろうな
「MT-09はパワーがある」って言ったら、「こんなの普通」「もっとパワフルなバイクもある」「お前がSS乗ったら大変なことになりそう」とか言われるのかな?
- 991 :774RR:2016/10/22(土) 23:02:20.60 ID:gXfvbCk4.net
- そうか、VTRから乗り換えたから気にならんのか。
あれ2速での低速時ガックンガックンしまくりだったわ。
- 992 :774RR:2016/10/22(土) 23:03:59.17 ID:YlofdCj7.net
- 自分が選んだバイクにケチが付くのが許せないのだろうな。
気持ちは解るが人を小バカにした物言いとかは気持ちが良くないよね。
アクセル操作が丁寧になっていいじゃねぇのさ。
- 993 :774RR:2016/10/22(土) 23:07:53.79 ID:VbnayHje.net
- 下の回転でのパワーは四気筒のSSにひけはとらんと思う
- 994 :774RR:2016/10/23(日) 00:10:48.82 ID:LkFQSxNs.net
- さて冬眠させるか
今年は3回走行の計130kmも走っちゃったぜ
てか久しぶりにエンジンかけたらオドメーターとか全部0になってたんだがなんで?
まぁ0と変わらん走行距離の初期型だがw
- 995 :774RR:2016/10/23(日) 00:47:20.46 ID:GRa0iZzb.net
- >>992
ドンツキも実際、比較的あるんなら認めるわ、
他車種SS、ネイキッド、ツアラー、上から下まで様々乗ったけど
09は極平均的なのにあるって言う方がおかしい
しかもBモードはシカトって言うw
あとサスもシートもクソだな
- 996 :774RR:2016/10/23(日) 02:07:45.74 ID:+jSfZhXf.net
- サスとシートはクソ特にサスは産廃
ドン突きはないあると言う奴は下手くそか初期型乗り
初期型の人はECU書き換えてどうぞ
あとリッターSSと比べ物にならないくらいパワーないよ、ギア比で誤魔化してるだけ
- 997 :774RR:2016/10/23(日) 02:56:50.64 ID:QSm6aNaS.net
- シートってそんなクソなんか?
社外シートもダメか?
- 998 :774RR:2016/10/23(日) 03:05:23.22 ID:fZ1aQJ4G.net
- 新車なんだけど初期型ABSモデルとトラコン付いた2016年モデルだとスロットル関係の味付けって違います?
価格差結構あってどっち買おうか悩んでるんですがググっても違いがカラーリング以外書いてなくて・・・
- 999 :774RR:2016/10/23(日) 03:21:07.56 ID:+jSfZhXf.net
- 10万以内の差なら最新買いなされ
- 1000 :774RR:2016/10/23(日) 04:40:55.53 ID:IgkZOw/s.net
- >>998
スリッパークラッチとドレンの位置変更もあるんで、俺なら2016年式一択だわ
ECUのセッティングなんて後でどうとでもなるしね
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