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【YAMAHA】MT-09 part44【ヤマハ】
- 1 :774RR:2016/06/02(木) 06:57:16.46 ID:HYTEVFU/.net
- http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part43【ヤマハ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461488610/
- 808 :774RR:2016/10/09(日) 12:35:42.85 ID:kMg1iQUt.net
- >>806
なにそのテクノロジーすごい!
- 809 :774RR:2016/10/09(日) 12:37:54.94 ID:/rQqqJs4.net
- ダウンには対応してなさそうな予感
- 810 :774RR:2016/10/09(日) 12:51:34.67 ID:W9Z05y/R.net
- してないねー。ダウンはスリッパでってことかな
QSS(クイックシフトシステム)
アクセル全開でも滑らかでスピーディな
シフトアップ操作を支援します。
シフトレバーの動きをロッドに設けたスイッチが検知、
ECU演算によりエンジン出力を補正して
ドッグクラッチに噛合っているギアの駆動トルクを
瞬間的にキャンセル、変速を促進するシステムです。
走行環境やライダーの好みにあわせて
モードの選択が可能です。
- 811 :774RR:2016/10/09(日) 13:37:03.72 ID:X5P66bhw.net
- S1000RRみたいにダウンまで対応すると、もう(DCTで)いいじゃんってなるぞ。
ソースは俺。しかもクラッチ操作下手になる
- 812 :774RR:2016/10/09(日) 13:48:55.81 ID:Yiay70jX.net
- >>811
17年式のCBR1000もダウン対応の模様
ダウンまで対応する車種って最新のリッターSSだけかな
- 813 :774RR:2016/10/09(日) 13:51:50.18 ID:a4sw77BH.net
- 初期のs1000RRはアップのみだったけどツーリングみたいな流してるときも相当楽だったわ
- 814 :774RR:2016/10/09(日) 14:07:01.71 ID:5skGWzvY.net
- 楽してツーリングしたいならビクスク乗るからなぁ
あってもいいけど別にいいかなぁ
- 815 :774RR:2016/10/09(日) 14:37:19.20 ID:arPXPMxl.net
- シフトダウンでオートブリッパーまでついてると、もうゲーム感覚だよ。
- 816 :774RR:2016/10/09(日) 14:38:28.13 ID:L+NZy3De.net
- K1300だけど、開けっ放しでシフトアップできるんだから当然速いよ
ストファイ的バイクには歓迎されるんじゃないかな
でも実際に乗ってみると楽できるメリットの方が大きいね
- 817 :774RR:2016/10/09(日) 17:23:17.54 ID:uBcs9FrO.net
- 色んなものの電子制御化って楽で速いけどデメリットが無さすぎてどんどん自分でやれることが少なくなっていくよなぁ
- 818 :774RR:2016/10/09(日) 17:26:45.82 ID:HcerAh7O.net
- 自転車乗れよもうw
- 819 :774RR:2016/10/09(日) 17:40:31.84 ID:a+tt4pa7.net
- 転倒のリスクを少しでも減らせる電子制御なら大歓迎
オートシフターとかは別に無くても困らないかな
- 820 :774RR:2016/10/09(日) 19:17:18.63 ID:a4sw77BH.net
- >>814
そういうんじゃないんだよな
お前の中ではs1000RRとビクスクて同じ土俵なん?
楽=ビクスク!てアホの子かよ。
別にクラッチ無しじゃないんだからクラッチ切りたけりゃ切ればいいだけ
- 821 :774RR:2016/10/09(日) 19:17:21.54 ID:x8UEliqJ.net
- 09にパワコマつけてるから、オートシフター機能使ってるけど、楽だよ。
新型の純正スイッチが安ければパワコマ使いは皆着けるんじゃない?ダイノのスイッチ高杉。
- 822 :774RR:2016/10/09(日) 22:40:44.71 ID:AscQtvh+.net
- 楽だし速いんだろうけど、現状の方が操作してる感があって楽しい……かもしれない
不便な方がいいっていうわけじゃないけど
まあ好き好きだろうな
- 823 :774RR:2016/10/09(日) 23:11:10.23 ID:Ov2/gdF/.net
- 付いてても使わなけりゃいいだけの装備にいらないいらないってヒステリーかよ
- 824 :774RR:2016/10/10(月) 00:52:00.40 ID:F6aLhFzc.net
- シフトがスムーズになったり低速でエンストしにくくなるのかな
- 825 :774RR:2016/10/10(月) 06:26:11.08 ID:zOdXTGKr.net
- ニューモデルダサいなってかz1000じゃねぇか
初新車に09考えてたけど中古の準にするべきかな〜
- 826 :774RR:2016/10/10(月) 07:10:47.85 ID:jKO/kZpn.net
- MT10からのデザインの流れは正直、ヤマハの勢いをストップさせかねないほど酷いと感じている。他社デザと差別化したいのはもちろん分かるが、わざわざ駄目な方向に自ら進んでどうするんだ。
- 827 :774RR:2016/10/10(月) 07:19:32.76 ID:q6j9dBNI.net
- 欧米ではいいデザインって評価されてるんじゃなかったっけ?
日本市場はおまけだからしょうがない
- 828 :774RR:2016/10/10(月) 07:54:03.58 ID:fOEVujeg.net
- 付けなくても良い装備は選択制にすれば問題なし
楽したければ、そもそもバイクなんか乗らん
オートシフター?要らん
- 829 :774RR:2016/10/10(月) 08:47:56.44 ID:K+leyWtc.net
- あっちじゃ ああいうデザインが流行ってるってか受けてる
ヤマハもユーザーの好みをリサーチしてデザインしてるんだから
ハッキリ言って日本のユーザーの好みなんて無視な
- 830 :774RR:2016/10/10(月) 09:40:19.09 ID:69sSZCwk.net
- 値上がりしないならあってもいいけどなぁ
NC750みたいなDCTの有無みたいなラインナップされてればいいけど
- 831 :774RR:2016/10/10(月) 10:12:34.13 ID:K822OHXS.net
- DCTみたいなクラッチとギアを含む大がかりな機構と違って、シフトレバーのロッドの途中に電磁制御の部品を挟むだけだね
気を抜いてもスムーズにシフトできるのがいいところかな
この価格帯のバイクに標準装備されるんだからコスト的には小さいんだろうね
- 832 :774RR:2016/10/10(月) 11:41:39.12 ID:52UqQMkN.net
- 一気に値上がりしたりしてw
初代乗りだけど結局ドノーマルのまま乗ってるわ
- 833 :774RR:2016/10/10(月) 12:28:01.99 ID:ACCrf3+p.net
- 100万は超えると思う
- 834 :774RR:2016/10/10(月) 12:50:51.32 ID:veQJblnb.net
- 軽さと安さが魅力のマシンが・・・
- 835 :774RR:2016/10/10(月) 14:16:51.32 ID:eq3Eo7/n.net
- もともと軽さとエンジンが魅力のマシンで、価格も安かった。
高くなりそうなのは残念だけど、変更点はいい内容でしょ。
クソダサいヘッドライトが変わっただけでも買いなおしたいと思ったわ。ほんとダサかった。
縦長異形のKTMデュークみたいなのが似合いそうだけど、今回のでも十分改善してる。
スイングアーム直付けのフェンダーもいいと思う。最近の流れに沿ってて、タイヤの力強さ強調できてる。
拡大写真見てると、ちょっとフェンダーのデザインそのものが無骨すぎる気もするが…
- 836 :774RR:2016/10/10(月) 14:23:26.10 ID:UBsO2YKZ.net
- 外人のイメージする日本を具現化したようなPV好きだわ〜
もうねdark side japanとか最高に俺の厨二心を擽ってきてたまらん。
シンプソンのヘルメットに全身黒の格好で新型乗りたくなってきた
- 837 :774RR:2016/10/10(月) 14:48:31.51 ID:tAnZoBXm.net
- それはちょっと痛いw
- 838 :774RR:2016/10/10(月) 14:56:20.93 ID:zOdXTGKr.net
- > シンプソンのヘルメットに全身黒の格好で
ダースベイダーにしか見えんな。尚作品は見たことない
- 839 :774RR:2016/10/10(月) 16:59:29.43 ID:lsTcn7Yt.net
- すぐにこんなん言いたがるな、おっさんは。
全身黒+シンプソンヘル。
- 840 :774RR:2016/10/10(月) 17:02:42.16 ID:UM4tqu20.net
- 490 です。
16年ABSモデルがDIAGモードがなくなってユーザーで CO調整できない件の関連情報です。
YAMAHAディーラーの診断機での設定では、16年ABSモデルでもCO調整できました。
アクラでたまにエンジンストール、アイドリング 不安定が問題なくなりました。
私は全部14に設定しています。アクラ付けたらこの調整は必須と思われるほどの改善です...
おそらく他の抜けの良いマフラーでも同じかと...
- 841 :774RR:2016/10/10(月) 17:37:46.94 ID:qO+pPi9p.net
- アクラまで付けて燃調取ってないほうが驚き
- 842 :774RR:2016/10/10(月) 17:39:27.89 ID:xXzJ3WLp.net
- 年調には時期が少し早いね
- 843 :774RR:2016/10/10(月) 17:40:00.77 ID:iW6t2kwD.net
- Yamahaディーラーがアクラの設定とか
レース用?
- 844 :774RR:2016/10/10(月) 18:39:06.02 ID:TpblUUsD.net
- 違法車両を整備したりするのは本来厳禁なのでヤマハ本社や陸運局にバレたらバイク卸してもらえなくなったり指定・認定工場の看板取り上げられたりとお店に迷惑掛かるからあんま言わない方が良いよ
- 845 :774RR:2016/10/10(月) 19:01:40.79 ID:qO+pPi9p.net
- ヤマハはそれほど厳しくないと聞くな
めちゃめちゃ厳しいのはカワサキなんだとか
- 846 :774RR:2016/10/10(月) 19:37:21.73 ID:a/yVUUic.net
- 初期型がたっぷり売れたからイメージチェンジは当然だな。
新型でMT-10好き中二病連中を取り込めるし、中古市場は
初期型好きで賑わうだろうし。
ヤマハなかなかやるなな感じ。
- 847 :774RR:2016/10/10(月) 19:42:22.72 ID:+SxvVFC7.net
- 中古市場が潤ってもメーカーの得にはならんのですが
- 848 :774RR:2016/10/10(月) 19:51:31.81 ID:a/yVUUic.net
- >>847
なるぜ。
好きになったメーカーのバイクを買うって傾向の高い日本じゃ
中古車市場の人気ってのは重要だ。
入門者向けのバイクを重要視する意味もそこにある。
- 849 :774RR:2016/10/10(月) 20:11:03.69 ID:xXzJ3WLp.net
- 【速報】新型MT-09を調査せよ モトブログ vol.42
https://www.youtube.com/watch?v=HaV_AXw7DQQ
- 850 :774RR:2016/10/10(月) 20:33:52.83 ID:8dhfknWl.net
- カワサキは特に族っぽいというかそんなイメージついちゃってるからかなぁ?
まあ正直俺もそんなイメージだし、売上数と比べるとやたらカワサキ率高いような気もするが
まあ似たような行為しててもカワサキ以外のメーカーファンの人は
イカニモな服装をあまりしてないから印象に残らないってのもありそうだけど
- 851 :774RR:2016/10/10(月) 20:41:34.57 ID:LxfWwgAa.net
- だれかツッコんだれよ。燃調→年調(年末調整)
不粋でごめんなさい
- 852 :774RR:2016/10/10(月) 21:02:28.80 ID:0m+5Q/iK.net
- >>847
トヨタの86がマイナーチェンジしたのも
乗り換えで中古車市場に86が出回って街中にいっぱい走るのを期待してるって
開発者のインタビューで書いてたよ
- 853 :774RR:2016/10/10(月) 21:32:20.28 ID:P/RiamWH.net
- カワサキの認定販売してるバイク屋がグーバイクとかの広告にアクラとか付いたバイクだそうもんなら担当者飛んでくるとかなんとか
- 854 :774RR:2016/10/10(月) 22:39:17.59 ID:k/JlyGXd.net
- リアウインカーの位置が前にきてるからサイドバッグ着けづらそうだがどうなんだろ
- 855 :774RR:2016/10/10(月) 23:31:44.48 ID:jvCBZXE5.net
- アクラ付けてco弄って無いけど不調は無いな。二次エアキャンセルしているからか?
- 856 :774RR:2016/10/10(月) 23:33:50.53 ID:P/RiamWH.net
- セッティング合ってないことが気付かないかそれで満足してるだけだろ。
でもたしかポン付けでも5psくらいあがってるんだっけ
- 857 :774RR:2016/10/11(火) 08:23:56.29 ID:nG//qr5T.net
- >>855
ポン付けだと回して走ってるときとか、下りシフトダウンとかアフターファイア凄くね?
- 858 :774RR:2016/10/11(火) 08:38:34.27 ID:EmYnj9Nc.net
- それは、やむを得ない
- 859 :774RR:2016/10/11(火) 09:49:58.72 ID:2CWvE0F/.net
- >>857
普通に走る分には気になるレベルじゃないね。1万回転位回してスロットルオフするとボフッとなるけどね。エンジンストールとかアイドリング不安定は全く無いよ。
- 860 :774RR:2016/10/11(火) 12:54:00.76 ID:5G5G9uiP.net
- >>859
それ、バックファイヤしてるよ
- 861 :774RR:2016/10/11(火) 13:34:33.03 ID:I5JIhOlU.net
- アフターじゃなくて?
- 862 :774RR:2016/10/11(火) 13:35:47.12 ID:QeeQmGjs.net
- この内容でアフターファイアじゃなしにバックファイアだと判断した理由が知りたい
- 863 :774RR:2016/10/11(火) 14:08:34.17 ID:eHKTGY7J.net
- 俺はアフターファイブだと思うけど
- 864 :774RR:2016/10/11(火) 14:24:17.51 ID:bjPIEb7L.net
- いやアフターフェスティバルじゃね?
- 865 :774RR:2016/10/11(火) 14:30:01.03 ID:o+HZf8ot.net
- 燃調取ったら速くなるのにもったいない
- 866 :774RR:2016/10/11(火) 16:24:51.37 ID:t7lwfisw.net
- いや、ミス・ファイヤリングシステムかもしれんぞ。
- 867 :774RR:2016/10/11(火) 18:53:29.39 ID:+NL0IHhZ.net
- 懐かしいな、それ昔WRCの解説で国沢が言い出した言葉と違ったっけ
- 868 :774RR:2016/10/11(火) 20:29:31.99 ID:qTmQbRe2.net
- 吹き返しでスロットル側にガスがいって燃焼
- 869 :774RR:2016/10/11(火) 23:47:12.93 ID:EmYnj9Nc.net
- ZZTOPのアフターバーナーを知っている人はオッサン(俺も含む)
- 870 :774RR:2016/10/12(水) 00:01:57.78 ID:fJlXG9kB.net
- まぁ、パンとかボフッとかいってるの聞くと、あらら・・・って思うよね。
- 871 :774RR:2016/10/12(水) 13:06:33.25 ID:oGqTZA7i.net
- 俺はそう思わないな。裏山って思う。
少ない小遣い制なので社外マフラー買えないw
- 872 :774RR:2016/10/12(水) 18:08:01.45 ID:Sz2jWqYq.net
- アクラぽん着けだけど4速まではポンポン鳴るよな
そこから上のギアじゃ鳴らない
- 873 :774RR:2016/10/12(水) 18:16:09.13 ID:7vvajvF1.net
- イニシャルDのエンペラー真っ青だな
- 874 :774RR:2016/10/12(水) 19:39:22.79 ID:ROchVNVN.net
- まあエンペラーっつか須藤のエボVな
- 875 :774RR:2016/10/12(水) 22:05:16.10 ID:CIwH+6wk.net
- ユーロ4やったっけ?新しい排ガス規制対応とのことだけど、かったるくなったりして無いか心配。しかしこれでもかってくらい排ガス規制厳しくなっていくなぁ。何年か後には酸素排出しないといけないようになったりして…。
- 876 :774RR:2016/10/12(水) 22:06:33.61 ID:Hzbtje2k.net
- >>酸素排出しないといけない
植物死んでまうん?
- 877 :774RR:2016/10/13(木) 08:17:10.02 ID:/CPMv9Ic.net
- >>869
知ってるw
- 878 :774RR:2016/10/13(木) 22:39:35.76 ID:+XQMbZ4R.net
- みんな荷物ってどうしてる?
シートバッグ付けたくないんだけど、ネット引っ掛ける場所もなくていつもリュックしょってるんだわ。
ネットか紐でいいやり方あったら教えて欲しい。
- 879 :774RR:2016/10/13(木) 23:14:22.02 ID:lVOKiEti.net
- タンクバックかサイドバックかな
キャリア付けてるから防水バックをゴム紐で留めたりするわ
ネットは結構痛い目に遭ってるんであんまり使わないな
- 880 :774RR:2016/10/14(金) 00:19:36.84 ID:PWnw8dYC.net
- >>878
ナンバーの取付ステーに穴があるからフックは掛けられるよ
- 881 :774RR:2016/10/14(金) 08:23:36.22 ID:ILDa1b1a.net
- >>878
タンデムステップにS字フックを付ける。
更にナンバープレートとホルダーの間に荷掛フック(検索しろ)を挟んでネットなりヒモを使う。
リュックは肩がこる。
タンクバッグは傷を付ける。
ネットは小物が心配。
俺は、リアキャリア付けて小型シートバッグ→キャンプに行くからGIVIの箱→結局、小型シートバッグは使わないで物置へ→GIVIの箱は付けっぱなし。
- 882 :774RR:2016/10/14(金) 16:47:28.00 ID:VKO4gm4T.net
- 思ったんだけどこれのfazer版の構想ってないのかね?
- 883 :774RR:2016/10/14(金) 17:02:42.03 ID:8tTqmsvS.net
- ないんじゃね?ツーリング用途にトレーサー出した時点で
スポーツ走行自体にアッパーカウルなんて要らないしMT-09とトレーサーの間を埋めるモデルを出すとも思えん
XJR900は使用用途ってよりメーカー製のネオカスタムだし
- 884 :774RR:2016/10/14(金) 19:27:56.53 ID:f2kyCyVd.net
- >>879 >>880 >>881
>>878です。
ありがとう!何とかなりそう!
- 885 :774RR:2016/10/14(金) 21:00:58.65 ID:K02+meCP.net
- フレーム( 偽エアダクトの裏 )に貼ってある黒のステッカーって剥がしちゃって大丈夫だよね? 剥がした人いる?
- 886 :774RR:2016/10/14(金) 21:16:55.60 ID:jiK9v5L3.net
- >>885
それ、帯電を防止してハンドリング向上のために貼ってあるんじゃね?
- 887 :774RR:2016/10/14(金) 21:22:18.48 ID:AmKspa0e.net
- >>885
剥がしちゃいけないステッカーは自賠責だけだぞ
あとリサイクルマークか?知らんけど
余談だけど、タンクの注意書きステッカーを後生大事に貼ってる人いるよね
ヘルメットかぶれ!とかマニュアル読め!とか書いてあるんだっけ?
空気圧の指定ステッカーくらいならまあ……
- 888 :774RR:2016/10/14(金) 21:34:19.67 ID:jiK9v5L3.net
- >>887
取説読んで安全運転しろ。
ヘルメット被らよな。
マフラー熱くなるから気を付けろ。人様に迷惑かけんなよ。
ヘッドライトは昼はローにしろ。
違法改造すんなし。
メンテはちゃんとしろ。
無鉛プレミアム指定!
- 889 :774RR:2016/10/14(金) 22:02:37.95 ID:Jgr9ZfQ5.net
- >>888
ヘッドライト昼ローて考えたら目立たないよね
対向バイクのライト見えないもんね
- 890 :774RR:2016/10/14(金) 22:46:55.94 ID:VKO4gm4T.net
- >>883
確かにそうだよね。
まず期待できなよなー、残念だ
- 891 :774RR:2016/10/15(土) 21:33:03.36 ID:n2lpWgLN.net
- fazerは4発やろ
mt-10派生に期待!
- 892 :774RR:2016/10/15(土) 21:41:14.58 ID:uM2YGp8x.net
- 性能に不満は無いが、もしモデルチェンジあるならヘッドライトを変更してもっとスクリーンが似合う形にならねーかなw
ストファイ系の中では、箱は結構馴染むバイクだと思うんだけどスクリーンがな
- 893 :774RR:2016/10/16(日) 09:42:09.46 ID:ysV23zf5.net
- >>892
新型の顔はスクリーンばえしそうじゃない?
- 894 :774RR:2016/10/16(日) 10:02:50.91 ID:uwljnLEE.net
- スクリーン着けると頭でっかちなるからスクリーン欲しい人は最初からスクリーンあるヴェルシス行った方が幸せかも
- 895 :774RR:2016/10/16(日) 11:00:53.38 ID:8cXAEc/o.net
- なんでお前の主観で選ばにゃならんのか
だいたいカワサキなんか買うかっつーの
- 896 :774RR:2016/10/16(日) 11:03:34.88 ID:a2e1aM1y.net
- トレーサーでいいだろw
- 897 :774RR:2016/10/16(日) 23:14:26.08 ID:nn6/uZXf.net
- サスも含めて満足できるバイク
不平不満があれば弄る余裕ができるバイク
今のところ不満がない
- 898 :774RR:2016/10/17(月) 08:40:00.04 ID:6cXVecZE.net
- トレーサーはあの顔がなぁ
- 899 :892:2016/10/17(月) 18:47:49.90 ID:8hg3UMkq.net
- すいませんMT-07スレと間違えてましたてへぺろ
- 900 :774RR:2016/10/18(火) 19:29:51.28 ID:R1VEPRnV.net
- >>899
コラーーーーーー!!!!
- 901 :774RR:2016/10/18(火) 19:34:10.83 ID:R1VEPRnV.net
- バンクセンサー無傷だけど、タイヤの端まであと5mmくらい
もっと倒せってことかしら
- 902 :774RR:2016/10/18(火) 20:14:54.52 ID:nlxYyDvc.net
- それでいいんだよ
倒す事だけが偉いんじゃないんじゃないんだから
- 903 :774RR:2016/10/18(火) 20:47:55.22 ID:R1VEPRnV.net
- >>902
どっちなんだ……
- 904 :774RR:2016/10/18(火) 21:49:43.57 ID:E0+uANuw.net
- バンクセンサー擦ったこと無いけどタイヤは端まで使えてる
だからまだ余裕有るんじゃない?
- 905 :774RR:2016/10/18(火) 22:32:05.05 ID:PugbAdf9.net
- タイヤの端がどうとかの話はタイヤの銘柄や空気圧にもよるし、乗り方次第でどうとでもなるから気にすんな
どうしても気になるなら一度サーキットへ
ヘタクソでも端までドロドロになるからオラつきアピールにはちょうど良い
- 906 :774RR:2016/10/18(火) 23:09:31.97 ID:D95jlnE3.net
- けど、さすがに1.5cm以上余ってる人はアメリカでも乗ったら? って思う。
- 907 :774RR:2016/10/19(水) 00:39:31.24 ID:VdRlFGSp.net
- 倒さなくても良いところを走ってれば余るでしょう。
R1で2cmも余っている人を見たけど、凄く安全運転だった。
そういう人もいる訳で、余り=悪ではないさ。
バンクセンサー擦るのはライン取りの悪さもあるよ。
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