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【角目】スーパーカブ110 Part38【JA10】
- 1 :774RR(ワントンキン MM4c-ud2d):2016/06/06(月) 17:54:11.61 ID:AUKbAPSMM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part37【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462449130/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 516 :774RR (ワッチョイ c3e0-oo3f):2016/07/13(水) 14:30:31.39 ID:bwzv65MO0.net
- あのエンジン一応オートデコンプ付いてるんだよね?
- 517 :774RR (アウアウ Sa9f-6Pwr):2016/07/13(水) 18:55:59.10 ID:xSj2sE44a.net
- 付いてますよw
今どき付いてないのはSRぐらいでは
- 518 :774RR (ワイモマー MM9f-oo3f):2016/07/13(水) 19:11:41.15 ID:ANeEi+60M.net
- ケッチンもらうと、足の骨が折れたかと思うよ
- 519 :774RR (アウアウ Sa1f-cFDw):2016/07/13(水) 19:38:20.75 ID:DmxPo4xBa.net
- >>517
デコンプはJA07にはあるが、JA10にはないよ。
知ったかしてるなよ。
- 520 :774RR (ワッチョイ 17c3-zDc6):2016/07/13(水) 20:52:52.17 ID:QixbJmI80.net
- >>519
DA PAMPUなら知ってるぞσ(`ε´)σ
- 521 :774RR (ワッチョイ 5b40-Md2t):2016/07/13(水) 21:41:49.39 ID:tRI6EZzy0.net
- 雨の中で走ってたら道路の止まれとかの白表示は結構滑るんだな
少しズルッといってびっくりした
- 522 :774RR (アウアウ Sa1f-cFDw):2016/07/13(水) 21:50:37.64 ID:sC5Zv3gya.net
- チェンシンタイヤは、耐久性だけ考えたタイヤだからヤバいよ。
ウェットでは接地感ないし、ドライでもブレーキパッド替えたら鳴きっぱなし。
タイヤ替えると制動距離がまるで違う。
止まれなくて事故ったらたまらんから替えたほうがいい。
- 523 :774RR (ワッチョイ 17c3-zDc6):2016/07/13(水) 21:54:17.17 ID:4wIMnk8R0.net
- 単に当たりが付いていない、グリス切れ、ドラム内錆未処理もしくはダストが残ってるetcをタイヤのせいにするなよ。
- 524 :774RR (ワッチョイ 17cc-Bfmi):2016/07/13(水) 21:54:58.69 ID:FEkgFSRd0.net
- パッド面取り
- 525 :774RR (アウアウ Sa1f-cFDw):2016/07/13(水) 21:55:29.07 ID:sC5Zv3gya.net
- >>523
その辺りは完璧にやってる。
君とは違うんだよ。
- 526 :774RR (ワッチョイ 17c3-zDc6):2016/07/13(水) 21:58:08.94 ID:4wIMnk8R0.net
- オフ乗りならこれくらいのタイヤ余裕でコントロール出来るしグリップも十分という人も多いし、未オフ乗りでも然り。
そういう自分はM35に替えたけれども、理由はそういう走りするから替えただけであって、別段チェン新でも問題ない
- 527 :774RR (ワッチョイ a7b3-Bfmi):2016/07/13(水) 22:02:43.86 ID:Ud536ggQ0.net
- チェンシンの何が不満なのか分からない
結構飛ばしてもガンガン曲がるから峠下りでリッターバイクや走り屋気取りの車をカモれるよ
これでどうたらいう人は大した事ないんじゃないかと思う
- 528 :774RR (アウアウ Sa1f-cFDw):2016/07/13(水) 22:05:23.50 ID:sC5Zv3gya.net
- >>527
曲がらないよ。
ハイグリップ履けば、綺麗にラインをトレースできるし、轍で振られることもなくなる。
- 529 :774RR (ワッチョイ 17c3-zDc6):2016/07/13(水) 22:19:22.96 ID:4wIMnk8R0.net
- 整備調整も完璧にやってる…
走行スタイルも…
全部後出しなんだね。うちの子供みたい
そういう走りと一般安全運転を同一に語るau
- 530 :774RR (アウアウ Sa1f-mmVW):2016/07/13(水) 22:33:16.54 ID:amtTU/SIa.net
- 茨城のアウアウは構うだけムダよ
自分とは違う価値やスタイルがある、という普通はどこかで学ぶことが根本的に欠落してるから
- 531 :774RR (ワッチョイ 37cd-oo3f):2016/07/13(水) 22:39:17.04 ID:/nWpajUe0.net
- みんなはオイル継ぎ足してる?
それとも総とっかえしてる?
- 532 :774RR (ワッチョイ cf13-Bfmi):2016/07/13(水) 22:42:00.74 ID:lj5ggXVE0.net
- は?
- 533 :774RR (ワッチョイ 81e0-RyLi):2016/07/14(木) 01:35:37.19 ID:gItSo+PG0.net
- ひ?
- 534 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/14(木) 05:57:37.51 ID:vc+yYDHn0.net
- >>531
総取っ替えだけど、不定期、定期レベルゲージで
オイル量をキチンと見る癖付けておいた方が良いよ
減ってるなら足すとかね
- 535 :774RR (アウアウ Sa35-VzEl):2016/07/14(木) 05:59:25.27 ID:F379qDgxa.net
- >>529
いや、お前がグリス切れとか難癖付けてきたから答えたまで。
喧嘩売ってきたのはお前が先で、後出しもないもんだ。
口の利き方を知らないガキめ。
- 536 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/14(木) 06:01:48.79 ID:vc+yYDHn0.net
- 子供以下じゃん
>>522これだけ読んだら誰でも突っ込む。エスパーは知らん
- 537 :774RR (アウアウ Sa35-VzEl):2016/07/14(木) 06:04:36.76 ID:9F39lxbQa.net
- >>536
子供以下はお前
チェンシンタイヤの評判は2ちゃん以外でもボロクソに書かれている。
- 538 :774RR (アウアウ Sa35-VzEl):2016/07/14(木) 06:06:18.10 ID:9F39lxbQa.net
- それから、オイル足してたらスラッジはどうすんだ?
ピストンリングが減ってオイルが減るわけで、OHが必要なんだよ、馬鹿
- 539 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/14(木) 06:07:43.85 ID:vc+yYDHn0.net
- シューの鳴きの話ししてるんだけど
それに満足してるマジョリティは大抵ブログ等に載せない
自分は不満足なので替えてるが
- 540 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/14(木) 06:08:42.91 ID:vc+yYDHn0.net
- ID:9F39lxbQa
ノイジーマイノリティ
- 541 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/14(木) 06:10:05.97 ID:vc+yYDHn0.net
- アウアウだった
相手した俺が馬鹿だった
同じ土俵に上がった俺も確かに子供以下に落ちてた。反省する
- 542 :774RR (アウアウ Sa35-VzEl):2016/07/14(木) 06:13:01.30 ID:9F39lxbQa.net
- >>539
不満足だから替えているじゃなくて、オイル交換する意味を理解していない。
エンジン内部で発生したスラッジを排出するためにオイル交換をする必要がある。
水冷バイクのクーラントを足すのとは意味が違うんだよ。
オイル交換直後とオイル交換する寸前ではエンジンの回り方が違うだろ。
特に劣化が早い安いオイルではその違いは顕著にわかるはず。
- 543 :774RR (ワッチョイ 3dc3-UqMW):2016/07/14(木) 07:56:09.02 ID:jLfvQquA0.net
- 世間のチェンシンに満足してる人は
ワザワザ愚痴レス、愚痴ブログしないし。制限速度守ってリーンウィズでのんびり走れ
- 544 :774RR (スプー Sd28-4wno):2016/07/14(木) 09:23:24.37 ID:siCwDNHZd.net
- >>490
早めにガムテープ外さないと、ヘッドライトの熱でガムテープの糊がヌルヌルになってヘッドライトのとこについて汚れて大変やで
- 545 :774RR (スプッ Sd28-4wno):2016/07/14(木) 09:30:51.29 ID:HEVz+7Qzd.net
- 夏場はわりとオイル減り激しいから継ぎ足すことあるんじゃないの?
交換してから数百キロでもゲージより下ってよくあるし
- 546 :774RR (ワッチョイ 3dc3-UqMW):2016/07/14(木) 09:55:25.06 ID:jLfvQquA0.net
- >>545
自分はそうそう減らないけどたまに量チェックし、減ってれば補充し
補充関係なく2500kmで交換。
オイルネタもタイヤネタも荒れるよね今度パイロットストリート履く予定楽しみ
- 547 :774RR (ワッチョイ d1c7-8xJT):2016/07/14(木) 10:23:59.27 ID:TGF1M2uS0.net
- 他人の意見を否定したり自分の考え押しつけなければ荒れることもないんだけどね
って、これも押しつけなのかな
- 548 :774RR (アウアウ Sa35-VzEl):2016/07/14(木) 13:47:26.99 ID:9F39lxbQa.net
- 雷雨が来る前にオイル交換。
前回から1900km
廃油の量は800ccある。
正常なエンジンはオイル減りません。
オイル交換時に減っているなら、オーバーホールの時期。
ピストンとピストンリング交換でバイク屋にもよるが、だいたい3万円くらいだよ。
オーバーホールすればパワーも燃費も戻るから。
http://i.imgur.com/LDSkPul.jpg
- 549 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/14(木) 14:22:08.18 ID:ojYseAID0.net
- 良かったね
- 550 :774RR (アウアウ Sa35-VzEl):2016/07/14(木) 14:46:47.44 ID:Y9A3sI+Ka.net
- ボアアップ作業中の写真はネット上にたくさんあるから、誰しも見たことあるはず。
ピストンが真っ黒だしょ。
あれが固着したスラッジ。
ピストンに付いていると当然、吸排気バルブにも付いている。
カブのスレ全般で、「スロットル戻したときやアイドリング時にエンジンがストールする」との書き込みを見掛けるが、原因は固着したスラッジ。
ホンダG1等の鉱物油は化学合成油よりもスラッジが付きやすい。
あの真っ黒なピストンを見ると、たぶんG1を使っていたんだなぁとわかる。
スラッジが固着すると混合気の流速が遅い、アイドリング時やスロットル戻したときに混合気が流れずにエンジンストールする。
オーバーホールしてエンジン分解してスラッジを溶かす特殊な溶液に数日間漬け込んで綺麗にする。
4輪車用だとスラッジを綺麗にする、特殊な機械がある。
- 551 :774RR (ワッチョイ e65c-DxLP):2016/07/14(木) 18:00:21.50 ID:iEKb2/Gh0.net
- 良かったね
- 552 :774RR (ワッチョイ 1ce9-4wno):2016/07/14(木) 19:14:09.89 ID:5w6kw+lE0.net
- >>550
結局なにすりゃ良いの?
- 553 :774RR (アウアウ Sa35-VzEl):2016/07/14(木) 19:23:19.90 ID:XhxiKMBpa.net
- >>552
エンジンストールするの?
それならスラッジ溜まっているから、バイク屋でオーバーホール。
インジェクションカブはキャブレターのカブよりはスラッジ溜まりにくいけど、3万kmくらい走ると大なり小なりスラッジは溜まってきているはず。
- 554 :774RR (ワンミングク MMd0-4wno):2016/07/14(木) 20:26:04.62 ID:X4stifXwM.net
- 単に2次エアー吸ってるだけかも
- 555 :774RR (ワッチョイ fb40-8IYw):2016/07/14(木) 22:26:17.43 ID:kMg2ou5c0.net
- オイル減って燃費悪くなったら買い替えだな
六万は乗るつもりだけどさ
大型バイクならともかくカブはさすがに消耗品だよな
でもアドレスが10万乗れるならそれくらい保たないと何か嫌だな
カブなら燃費だけで元とれるよな
- 556 :774RR (アウアウ Sa35-+Hjw):2016/07/14(木) 22:33:59.95 ID:F6M5Danya.net
- いい加減な書き込みに惑わされ杉じゃないの〜
カブが耐久性でスクーターに負けたら笑うって
- 557 :774RR (ワッチョイ fb40-8IYw):2016/07/14(木) 22:38:07.24 ID:kMg2ou5c0.net
- アドレス125はマジで10万以上乗れたらしいぞ
大体が俺がカブ乗る前にV100乗っててそれくらい乗ったし
今のカブは10万乗れると信じたいけどさ
エンジン壊れたらさすがに買い換えるな
- 558 :774RR (ワッチョイ 2733-8xJT):2016/07/14(木) 22:56:48.59 ID:4txb0Qfj0.net
- メンテナンスと乗り方次第で全く違うわ。ほざくな!
- 559 :774RR (ワッチョイ fb40-8IYw):2016/07/14(木) 23:13:49.62 ID:kMg2ou5c0.net
- 乗り手が同じなんだから同じくらい乗れないとおかしいだろ?
しっかり暖気してオイル交換も1500くらいで早めに交換してる
- 560 :774RR (ワッチョイ fb40-8IYw):2016/07/14(木) 23:15:39.72 ID:kMg2ou5c0.net
- でもガソリン代が高騰したらカブのほうがV100より倍くらい燃費いいから
ハッキリいって買い換えたほうが普通に得だったけどさ
- 561 :774RR (ササクッテロ Sp3d-yxh2):2016/07/14(木) 23:34:38.48 ID:7vaEksPip.net
- オイルはディーラーの言うがまま、3000で変えてる。
通勤距離が片道10キロしかないからあまり走ってないが、
2000行く前に変えたい色艶のオイルになるね。
みんなオイル何使ってる?俺は悩むのがめんどくさなのでG1です。
- 562 :774RR (ワッチョイ f8c1-VzEl):2016/07/14(木) 23:43:26.45 ID:ffb2S2W60.net
- オイルは毎回かえてもいいんやで
距離を乗らない方がオイルには悪い環境だったりするとかいうし
1500でかえてもいいのかもしれない
- 563 :774RR (ワッチョイ 74cd-4wno):2016/07/15(金) 02:24:42.72 ID:CbG65tGF0.net
- 俺、毎日替えてる
- 564 :774RR (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/15(金) 07:22:33.36 ID:APTi26rna.net
- >>561
悩むのが面倒くさいと言うのは、社外品だと心配なんでしょ?
ならばG1ではなく、G3を使うといいよ。
G3はG1の2倍の価格だけど、G1で2000km走るよりもエンジンが痛まないから。
G2だと部分合成油なのであまりよろしくない。
カブの取説には3000kmごとで交換と書いてあるけど、G1で3000kmごとではスラッジ溜まってエンジンの中が真っ黒になる。
ホンダの取説だと250cc以上のバイクは6000kmごとで交換と書いてある。
取説の指示はかなり適当だ。
>>562
オイルに悪いじゃなくて、エンジンに悪い。
まともに暖気しないで街中走行のみだとエンジンにダメージがある。
街中走行だと燃費悪いでしょ、燃費が悪いのがエンジンに負担かかっている。
街中走行で最低燃費がリッター45km、バイパスを70km/hで淡々と走ったら、カタログ燃費を超えてリッター73kmを記録した。
- 565 :774RR (ワッチョイ bcc3-UqMW):2016/07/15(金) 07:32:27.52 ID:pMHnYyCg0.net
- AZ10W-40^^
- 566 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/15(金) 07:42:46.14 ID:A9WZW04Ir.net
- 油に関してネットでかじった知識で勘違いしてる人がいるな
鉱物油が鉱物油ゆえに悪影響を与えるようなカブの使い方するのかよ
耐熱性か?真夏の1速縛りミニサーキット二時間耐久レースでもするのかよ
低音流動性か?南極大陸で凍らせてから無理矢理セルぶん回しテストすんのかよ
世界戦略的車だぞカブは
面白いからアジア各国で高品質の合成油メインの国を教えてよw
いろんな国で、鉱物油で、高温多湿だったりめちゃくちゃ悪路を荷物や人わんさか載せて長距離走りまくってるぜ
- 567 :774RR (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/15(金) 07:46:27.99 ID:APTi26rna.net
- >>566
日本語でおk
- 568 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/15(金) 07:57:39.12 ID:A9WZW04Ir.net
- >567
油の違いは確かにあるよ!
しかしカブの場合はG1G3の差は無視してよいレベルだって話
そういうエンジンでないといけないのがカブ
そんなことホンダがいちばん分かってるし当然そう作ってるから
あんた自分でエンジン開けてる?
俺はリッターとミニのレースもやっててエンジンもクランク芯出し以外は自分で整備する
レース用はクソ高いオイルをジャバジャバ使って、カブは鉱物油入れて、自分でエンジン開けて確認してんだよね
良いオイルを否定してるわけじゃないよ
良いオイルの性能が必要なところに使うだけ
- 569 :774RR (ササクッテロ Sp3d-VzEl):2016/07/15(金) 07:59:33.72 ID:PA/I1oL6p.net
- 鉱物油というか安いオイルでも規格を合わせとけは悪いことはないけど
そんなに酷使しないエンジンでも高いオイルはやっぱりなんか違うんだよねというのはある
そんなんプラシボだ数字だせと言われると困るけど
個人的には思い込みでないと思います
でもまあ自己責任で
- 570 :774RR (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/15(金) 08:08:01.27 ID:APTi26rna.net
- >>568
東南アジアがーっとか言う馬鹿と話す口は持っていない。
- 571 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/15(金) 08:13:22.49 ID:A9WZW04Ir.net
- >570
へー
具体的なことは何も言えないで人格攻撃だけですか
>>569
高いオイル使ってもいいと思います
だって大事にしてるカブだったら良いオイル入れてあげようって気持ちは自然なことですし
シフトフィールが良いからとかそんな理由でもいいかと思います
コスパ無視するのも趣味ですから
ただどっかの誰かさんみたいに、鉱物油だとスラッジが溜まってエンジンに悪影響!とか知ったかぶりしたいがために嘘まで付き始める人がいるんで書いただけです
- 572 :774RR (ワッチョイ a1cb-4wno):2016/07/15(金) 09:07:00.16 ID:D/E6hxZ+0.net
- カブに乗ると頭おかしくなる人多くない?
- 573 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/15(金) 09:24:25.43 ID:MjxQwufM0.net
- >>572
スルーで
皆で仲良くAZ10w-40を分け合おうよ!
さぁカブで博多においで分けてあげるよ
- 574 :774RR (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/15(金) 09:34:48.89 ID:APTi26rna.net
- たびたび出てくる、AZオイル押しは、やっぱり業者だろうな。
AZの商品は絶対に使わないようにしとくわ。
- 575 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/15(金) 09:39:06.49 ID:MjxQwufM0.net
- ホンダGシリーズも業者さんかな^^
- 576 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/15(金) 09:45:12.90 ID:MjxQwufM0.net
- -PR-
ラーメン、もつ鍋、鶏の水炊き美味しいよ
福岡通過しないで寄ってな
山笠見に行って疲れた寝るおやすみ
- 577 :774RR (ブーイモ MMb1-4wno):2016/07/15(金) 10:17:18.07 ID:lQJ2MaCWM.net
- たびたび出てくるアウアウはアホウなのかな。
- 578 :774RR (アウアウ Sa35-+Hjw):2016/07/15(金) 10:37:12.17 ID:VPVGD7b7a.net
- 失笑しながら読んだw
鉱物油がダメなら、カブ系エンジンが丈夫だっていう評価はどこから出てきたんだよ〜
呆れて笑うっつの
- 579 :774RR (ワッチョイ 81e0-4wno):2016/07/15(金) 13:46:43.27 ID:x1aFOb1R0.net
- バイク屋でさ、カブみたいなエンジンには化学合成油入れるとオイルの分子が細かすぎてガスケット悪くしたり(?)漏れてくる的なこと言われたんだけど本当なのかな?
そんなことになったってのは聞いたこともないし、実際大丈夫なんだよね?
- 580 :774RR (アウアウ Sa35-4wno):2016/07/15(金) 14:00:06.79 ID:NhnPb49da.net
- 心配なら純正使えばいい
オイルの値段なんて最初から安いもんなんだから
安くて性質も違うオイル買って頻繁に変える人は4Lペット焼酎買ってガブガブ飲んでるのと一緒
気になるなら純正買って頻繁に変えろよ
- 581 :774RR (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/15(金) 14:04:15.97 ID:APTi26rna.net
- >>577
>>578
おまえらは鉱物油と化学合成油の違いも理解できないから煽りレスしかできない。
特にオイル自体の耐久性をな。
ほんと、出てくるたびアホだな。
カブしか乗ったことない奴はオイルなんかわかるはずもないか。
大型車所有した人ならわかる話なんだがな。
- 582 :774RR (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/15(金) 14:06:28.12 ID:APTi26rna.net
- ついでに言うとこのスレで今までにただの一度も俺が勉強になった話はない。
おまえらは知識レベルが低すぎる。
幼稚園児と話しているようだわ。
- 583 :774RR (ワッチョイ 2733-8xJT):2016/07/15(金) 14:12:11.18 ID:lc2ILdMp0.net
- 専門スレへ行ってくれ! ウザイわw
- 584 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/15(金) 14:50:27.91 ID:IkX1u4fCr.net
- >>582
はあ?知識がない人もスレにいてよいでしょうよ
ここは学会ではないんだよ
いっぽう聞きかじりの蘊蓄を誤った独自解釈で広めようするアンタは参考にならないどころか悪
他人に知識がどうこうと文句言ってますけどもあんたソースも無しに何言ってくれちゃってんのって感じ
オイルについて一言も証明反論しようともせず人格攻撃のみじゃないの
いいからこれ↓、いい加減に証明しなよ
>G1で3000kmごとではスラッジ溜まってエンジンの中が真っ黒になる。
純正指定の鉱物油を、これまた指定距離感以下のたった3000kmぽっち走ったくらいでエンジン真っ黒でエンスト?w
そんな神経質なカブは設計通りの機械の状態ではないですね
どこか別のところが壊れてるんでしょうし、壊れたのはオイルのせいではないです
そんな理屈通るんなら世界中でカブ壊れまくってホンダの危機です
腰上だけでいいからせめて五回くらい自分で開けてから蘊蓄語ってくれちゃってよ
- 585 :774RR (ワッチョイ b094-Mujj):2016/07/15(金) 14:58:30.35 ID:+boCxUSO0.net
- アウアウにマジレスしても無駄
- 586 :774RR (アウアウ Sa42-VzEl):2016/07/15(金) 15:02:27.93 ID:WmXf+1pga.net
- なんだ、『東南アジア』か
残念ながらここは日本なんだよ
外国の話などしていない
- 587 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/15(金) 15:03:46.52 ID:IkX1u4fCr.net
- ちなみにこの知ったかおじさんが言わないから説明するけど、
全合成油が万能ってわけではないから
とくにコストを絡めた視点でみる場合はね
だいたいさ、合成つってもPAOやらエステルやら添加剤は何だとか、基油はどうよとか色々あるんよ
大型自慢してくれちゃってるおじさんはエステルやPAO入り使ってるんだろうけど、
あれも万能ではなく欠点あるでしょうに
特にエステルなんかは水に弱いから短距離を重ねるカブには不向きで高いだけ
PAOだって摩擦係数は低くないでしょ
おじさんや俺が乗ってる自慢の大型バイクは発熱も摩擦もクリアランスも大変に厳しく、そりゃあ高いオイルをジャブジャブ使ってりゃいいけどさ
カブは思いっきりドストレートに鉱物油想定で設計されてるビジネスバイクなの
そんなんで壊れてたらぽっち潰れるわ
カブに高いオイル入れて獲られるものはフィールと満足感とショップの人の笑顔、あとOH時にサンエス液に浸す時間と磨く時間が少なくて済むくらいのもの
デメリットなんか無いと思ってよいくらいのレベルにしかないわ
長文連投すみませんでした
ずっとROMってたけど嘘ばっか重ねるおじさん以前から頭にきてたもんで
これにて失礼いたします
- 588 :774RR (アウアウ Sa09-+Hjw):2016/07/15(金) 15:09:46.09 ID:ztCoSwsKa.net
- そして件のアウアウは論破されるたびに、バカ・ガキ・雑魚などの悪態をついて一旦去って行く
毎回この流れですなぁw
- 589 :774RR (ブーイモ MMb1-xQ0/):2016/07/15(金) 16:29:36.66 ID:9exhxbyfM.net
- >>582
そんなに知識があるなら2ちゃんに張りつかないでも良いんだよ?
それはわかる??
それとも僕ちゃんはもっと他に知りたいことでもあるのかな?
- 590 :774RR (ワッチョイ 3dc3-UqMW):2016/07/15(金) 16:30:35.58 ID:1wdN3DcW0.net
- アウアウが居ると良くも悪くも盛り上がるな
人知を超えた非協調性に皆喜んでるだろ
♡チュ(´ε`*) ペっ`ε´ )
- 591 :774RR (ワッチョイ 119b-4wno):2016/07/15(金) 18:17:09.66 ID:pDiMDTRv0.net
- 勉強になるな
G1一本で行く
- 592 :774RR (ワッチョイ dbfa-Z9XP):2016/07/15(金) 18:33:07.37 ID:YsXOQ9a60.net
- アウアウは簡単に論破したのが数回あるんだけどなwキチガイだから自分が不利な記憶は
消してしまうらしい。
- 593 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/15(金) 19:00:08.26 ID:IkX1u4fCr.net
- >>579
なぜかそういう話が回ってるけど、元々、旧車に全化学合成の粘度低いオイルは漏れるって話立ったんです
その旧車の定義って70年代とかの物凄い古いバイク
当時のガスケットの材質はエステルやPAOなどへの耐性がなく、またエンジンの合わせ面の精度もアレでしたし、
さらに空冷のため膨張が云々...←たぶんココだけ切り取ってムリに現代の空冷車にまで当てはめて流布されてしまったと推測
でもイタ車とカワサキは今のも漏れたりします
あとスズキの一部も
- 594 :774RR (アークセー Sx3d-yxh2):2016/07/15(金) 21:14:14.47 ID:433CUyqBx.net
- >>564
心配じゃないけど何言ってるんだ?
- 595 :774RR (ササクッテロ Sp3d-VzEl):2016/07/15(金) 22:23:17.50 ID:PA/I1oL6p.net
- 化学合成油を昔のエンジンに入れると漏れるとかシール類を痛めるとかいろいろ問題があるという人がいるけど
まあだいたいなんとかなりますよ
むしろ効果の方が大きいくらい
でも自己責任でね
- 596 :774RR (ワッチョイ 81e0-4wno):2016/07/15(金) 22:52:59.82 ID:x1aFOb1R0.net
- >>593
詳しい解説ありがとうございました
- 597 :774RR (ワッチョイ 3d4a-L3Fl):2016/07/16(土) 00:35:51.27 ID:EB6NYXX60.net
- 合成油の方がいいわけですか
- 598 :774RR (アウアウ Sa68-VzEl):2016/07/16(土) 06:19:54.26 ID:WOhf7d/1a.net
- >>595
ここの奴らにはそれが理解できないからw
カブでも、例えば業務用発電機でも農耕用トラクターでも良いオイル使えばフィールは変わる。
その違いは、安いボールペンと高いボールペンの書き味の違いみたいなもの。
それを無駄といえば無駄なのかも知れないが、バイクの場合、確実に寿命とパワーと燃費は変わる。
オイル以外にもハイオクガソリンには洗浄剤が入っているからエンジンの寿命に効果大。
それからオッペケみたいな小型車スレに必ずいる『俺は大型車所有している厨』は誰が信じるの?
小型ATしかないだろ。
キー指してタコメーター回っている写真うpしてみな。
- 599 :774RR (アウアウ Sa68-VzEl):2016/07/16(土) 06:30:10.71 ID:WOhf7d/1a.net
- カブに高いオイルは無駄
単に金ないだけだろ
- 600 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/16(土) 06:31:13.91 ID:DGYezECo0.net
- 150円ボールペン「ジェットストーリム0.7mm」は高級ボールペンより使いやすい。内勤の女性の御用達
さあAZa10w-30,40入れようか!
- 601 :774RR (ワッチョイ fbc3-UqMW):2016/07/16(土) 06:32:24.26 ID:DGYezECo0.net
- AZ5w-50 10w-50入れた強者募集中。さすがにコレは無理か
- 602 :774RR (ワッチョイ 324a-MgGc):2016/07/16(土) 06:44:35.33 ID:gGugMPRJ0.net
- そんなに詳しいのにカブをチョイスとはこれいかに?
- 603 :774RR (ワッチョイ 3d9a-Aql1):2016/07/16(土) 07:02:08.22 ID:X0TxYmaJ0.net
- 600SSを買おうか思案するんなら大型二輪免許を持ってるんでしょ?
だったら大型二輪を現在所有してるか以前に所有してたんでしょ?
だったらその写真うpしてみてよ
>>598
0261 774RR (アウアウ Sa77-Z7EN) 2016/06/23 07:19:07
>>254
ボアアップまではハングアウトと約束したからやるけど、NOSは止めようと思っている。
と言うのもカブ110の車体の限界が見えてきたから。
下りコーナーではトラクション掛からず、ブレーキングからコーナリング中まで滑りっぱなしになる。
サスもタイヤも替えてあるのにトラクション掛からない。
そもそも、パワーアップして止まらなくなってきた。
14インチは17インチみたいに簡単にディスク化できないんだよね。
17インチ化してからディスク化する手もあるけど、ボアアップで終わりにして、600SSでも買おうかと思案中。
返信 ID:oF8z5PT2a
- 604 :774RR (ワイモマー MM09-4wno):2016/07/16(土) 07:50:39.50 ID:43SjBOXVM.net
- >>601
俺は10w-60入れたことあるよ
化学合成だったから、そんなに固くなかったよ
- 605 :774RR (ワッチョイ d1b5-UqMW):2016/07/16(土) 08:22:10.78 ID:Vq2Cv37k0.net
- カブ乗りは街乗りやツーリングでどんな靴履いてるの
- 606 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/16(土) 08:41:27.08 ID:Er9ujR7Hr.net
- >>598
流れを読んでくれ
そうじゃなくて、例のオジサンが「鉱物油入れるとエンジン真っ黒になって壊れる」と言い出したから俺は反論していたのよ
キミみたいな人からケチつけられるのが怖いから文中にちょくちょく高いオイル入れても良いけど的な事挟んでたんだけど足りなかったね
あと大型車持ってるって話は、例のオジサンが「おまえらカブしか乗ってないだろ、俺は大型のってる」みたいなこと言ったんで、それへのレスとして書いたまで
勘違いされたくないのでまとめますね
・カブに純正または同等の鉱物油でまったく問題ないです
・カブは鉱物油のせいで壊れることや悪影響はありえません
・カブはハイスペックなバイクのように高級オイル必須ではないものの無駄ではありません
入れるとフィールが良くなる、丈夫なカブがさらに寿命長くなるなど、
万一設計想定外の故障をするような事態に守ってくれるかもしれないなど、それなりに良い効果はあります
消えると言っといてまた書いてしまいごめんなさい
- 607 :774RR (ワッチョイ e55c-Aql1):2016/07/16(土) 10:14:42.47 ID:nscfnXxN0.net
- >>606
>>598は例のオジサンだよ
- 608 :774RR (ワッチョイ dbfa-Z9XP):2016/07/16(土) 10:31:34.75 ID:/X/H7UYI0.net
- >>606
例のアウアウはレースとかある程度の極限状態での使用を想定してるんだよ、
だから、ここで見ている大多数の街乗りやツーリングレベルと話が合わないw
- 609 :774RR (オッペケ Sr3d-4wno):2016/07/16(土) 10:45:25.78 ID:Er9ujR7Hr.net
- >>607
えマジすかw ごめんなさい
>>608
自分いまレースやってるんすけどサーキットでの負荷って公道とぜんぜん違うんですよねー
負荷が高い部分と低い部分とあって、けしてサーキットだから何でも公道より厳しいわけではなく。
信号待ちもなく渋滞もないんですわコースでは。
そしてカブと大型の違いも。
まずもってカブのエンジンなんて発熱ちょー低いですし、
たまにしか乗らない大型とちがってエステルの吸着率なんか必要ないし、
つうかちょい乗りの多いカブでエステルだと水の問題どうすんのよデメリットでしょそれ、とか。
知ったかオジサンはそこらへん一緒くたにして嘘吐くし、なぜか上から目線なのが不思議です
- 610 :774RR (エーイモ SE78-4wno):2016/07/16(土) 10:59:36.76 ID:Slr5vT0DE.net
- で、みんなはオイル何入れてるの?
やっぱり指定のG1?
- 611 :774RR (アウアウ Sa68-VzEl):2016/07/16(土) 11:08:29.37 ID:WOhf7d/1a.net
- カブのエンジンは発熱量が低いwww
思い切り笑ったわ
油温測ったこともないんだろうなぁwww
G1ですっ飛ばしてきた直後の油温は120度超えてるよ。
化学合成油で同じような走りしてきた直後に油温を測ってみろよ。
10度以上低いから。
何がレースやってるだよ、このアホ。
エンジンオイルが一番能力出せるのは85度前後だ。
>>608さんが言うように街乗りしかしない人にはG1でも問題ないよ。
だけど、ぶん回す人には合わない。
ノーマルエンジンでもG1で10分全開で走ったらピストン溶けるから。
- 612 :774RR (ワッチョイ 1ce9-4wno):2016/07/16(土) 11:12:28.15 ID:seqXWnKF0.net
- アウアウなぁ
- 613 :774RR (ワッチョイ ae13-8xJT):2016/07/16(土) 11:19:17.33 ID:awujCquR0.net
- G1は速く壊して次の買って欲しいからメーカーが推奨してる
- 614 :774RR (アウアウ Sa68-VzEl):2016/07/16(土) 11:23:39.75 ID:WOhf7d/1a.net
- >>613
だよね〜
飛ばすくせにオイルに気を付けないでエンジン壊した奴の話はたくさん聞いた。
ボアアップしたのに、ハイオク入れないでオイルもバイク屋が指定した物を使わないでG1を使い続けてエンジン壊れましたとクレーム入れてくる奴の話も聞いた。
バイク屋さんは言ってるよ、あいつは馬鹿だと。
- 615 :774RR (ワッチョイ e55c-pvMR):2016/07/16(土) 11:58:24.43 ID:exldps3x0.net
- バイクショップは利幅が少ないからG1を貶してる
- 616 :774RR (アウアウ Sa68-VzEl):2016/07/16(土) 12:14:02.72 ID:WOhf7d/1a.net
- >>615
まぁ、多くのバイク店はどこかしらのオイルメーカーと専属契約していて、それ以外のオイルの在庫があっても店頭に並べなかったりする。
でも、オイル交換時に、G1は水みたいにシャバシャバになってすぐに全量が抜けるけど、良いオイルはけっこう長い時間ぽっちゃんぽっちゃん滴り落ちる。
自分の持論は、たとえG4やS9でもメーカー純正オイルは、オイル専用メーカーが作った高級オイルには勝てない。
よほど感性が鈍い人でなければ、静粛性や回り方ではっきりわかるから。
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