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【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 50 【XG250】
- 1 :1:2016/06/13(月) 23:00:00.12 ID:HgBhvQzv.net
- YAMAHA XG250 Tricker(トリッカー) のスレです。
ヤマハ発動機 製品紹介 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
TY-S外装キット http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ty-s/
公式ブログ YAMAHA Riding Works blog Tricker編 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/blog/products/sports/tricker/
部品検索 http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike40.asp
グッドデザイン賞(Gマーク) http://www.g-mark.org/award/describe/30196?token=7SVIyPVXvM
プロモーションビデオ http://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
プロモーションビデオ http://youtu.be/1o4uq36I4WQ
試乗レビュー http://youtu.be/YqMWZWGBxt0
Tricker Pro http://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/i/meisourider/0005_093a.jpg
Air Tricker http://www.totalmotorcycle.com/photos/prototype-spy-concept/2005-Yamaha-AirTrickerc.jpg
最初期型Tricker http://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/i/meisourider/tricker_01a.jpg
Chivicker http://www.gulum.net/motor/resimler/Yamaha_Chivicker_2005_02_1024x768.jpg
▽トリッカー(F19/R16)適合タイヤ
オン:GP-210
中間:TW201/202(純正) TW39/40 K460
オフ:GP-21/22 D605
本格的にオフ → セローホイール(F21/R18)でフルサイズ化へ
▽指定リムサイズでないため自己責任で
・K300GP ・スポーツデーモン ・BT39forAmerican ・BT45 ・D404kabuki
・TT100GP(フロントのみ) ・K180(フロントのみ) ・K127(リアのみ)
・ミニモト用タイヤも装着できる模様
※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 49 【XG250】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449301649/
- 5 :774RR:2016/06/13(月) 23:15:03.08 ID:neKB/r0j.net
- >>1
乙
- 6 :774RR:2016/06/13(月) 23:44:17.02 ID:ueYkPRZ1.net
- >>1
乙ッカー
- 7 :774RR:2016/06/13(月) 23:46:26.55 ID:BRSE7ieh.net
- 7
- 8 :774RR:2016/06/13(月) 23:46:54.78 ID:BRSE7ieh.net
- 8
- 9 :774RR:2016/06/13(月) 23:47:25.25 ID:BRSE7ieh.net
- 9
- 10 :774RR:2016/06/13(月) 23:47:52.20 ID:BRSE7ieh.net
- 10
- 11 :774RR:2016/06/13(月) 23:48:21.44 ID:BRSE7ieh.net
- 11
- 12 :774RR:2016/06/13(月) 23:48:52.24 ID:BRSE7ieh.net
- 12
- 13 :774RR:2016/06/13(月) 23:49:22.23 ID:BRSE7ieh.net
- 13
- 14 :774RR:2016/06/13(月) 23:49:53.32 ID:BRSE7ieh.net
- 14
- 15 :774RR:2016/06/13(月) 23:50:24.18 ID:BRSE7ieh.net
- 15
- 16 :774RR:2016/06/13(月) 23:50:54.17 ID:BRSE7ieh.net
- 16
- 17 :774RR:2016/06/13(月) 23:51:24.10 ID:BRSE7ieh.net
- 17
- 18 :774RR:2016/06/13(月) 23:51:53.99 ID:BRSE7ieh.net
- 18
- 19 :774RR:2016/06/13(月) 23:52:23.94 ID:BRSE7ieh.net
- 19
- 20 :774RR:2016/06/13(月) 23:52:53.88 ID:BRSE7ieh.net
- 20
- 21 :774RR:2016/06/14(火) 10:20:34.83 ID:roCEj5g2.net
- で、パワービームつけて効果あるっていう
いい加減なこと言う人はどこいったの?
- 22 :774RR:2016/06/14(火) 12:58:48.68 ID:W5fo288X.net
- >>21
そんな餌じゃ釣れないんじゃね?
- 23 :774RR:2016/06/14(火) 13:11:52.90 ID:m5MiR6K+.net
- 俺もそう思う
買って使ってみた結果、効果なし!っていうインプレで釣るのがいい
- 24 :774RR:2016/06/14(火) 13:18:39.20 ID:m5MiR6K+.net
- 実際コミュニケーションツールとしてはマフラーこだわったりするよりゃよっぽどいいよな
それ、どうなん?って話しかけずにいられない魅力がある
- 25 :774RR:2016/06/14(火) 17:24:58.49 ID:JazU43Nc.net
- 我がトリにパワービーム取り付けて一片の悔いなし!
- 26 :774RR:2016/06/14(火) 20:51:15.76 ID:rRyAfjKF.net
- ってことで1乙
- 27 :774RR:2016/06/14(火) 22:10:08.07 ID:I/2WdCQ8.net
- 何でもそうだけど、実際に試した人のインプレと試した事がない人の想像や理屈なら
俺は前者を参考にするなー。特に数値に出せない感覚的なものとか
全部真に受けるわけじゃないけどさ
- 28 :774RR:2016/06/14(火) 22:51:00.21 ID:0F0nbKDH.net
- 安定感増した気はするけど、快適な高速巡航が80-90ってのは大して変わってなかったり
車体の軽さと空気抵抗はどうしようもないね
- 29 :774RR:2016/06/14(火) 23:42:26.49 ID:aW60FLbe.net
- 単純に剛性上げたいなら溶接パイプでもつければいいんじゃない
不快な共振をダンパーで下げれるなら効果あり
- 30 :774RR:2016/06/15(水) 01:36:09.96 ID:RBt+i5K+.net
- 悪い意味でも効果感じるけどなー
やたや路面の状態拾うのもトリッカーのチャリっぽい楽しさでもあると思うので、
その辺の要素が減って普通のバイク感が出る
- 31 :774RR:2016/06/15(水) 01:39:02.42 ID:wYcgrOFy.net
- 新車乗り出しおいくら?
- 32 :774RR:2016/06/15(水) 10:02:43.52 ID:np3gs3ZN.net
- >>27
>特に数値に出せない感覚的なものとか
プラシーボ効果も効果の内って感じ?
- 33 :774RR:2016/06/15(水) 13:40:26.45 ID:kGWSnkhR.net
- >>32
プロライターの車両インプレとか読んだことないの?
- 34 :774RR:2016/06/15(水) 14:22:12.30 ID:OYET8wcj.net
- >>33
プロライターなんてメーカー癒着が酷すぎて一番あてにならない
英国トップギアみたいにカッコ悪いとか遅いといって車を爆破するくらいなら参考になるけどな
- 35 :774RR:2016/06/15(水) 14:24:52.55 ID:kGWSnkhR.net
- >>34
それも感覚的なものだよな
- 36 :774RR:2016/06/15(水) 17:05:11.22 ID:Yhty0UV5.net
- >>31
ぼくちゃんめのまえにあるもの使ってぐーばいくでしらべようね
- 37 :774RR:2016/06/15(水) 17:22:29.43 ID:OYET8wcj.net
- >>35
感覚的は歓迎だよ
思ってもないのにヨイショ記事書くライターは参考にならない
- 38 :774RR:2016/06/15(水) 20:09:38.30 ID:ofdXa/Bk.net
- >>37
プラシーボなんじゃないの?
- 39 :774RR:2016/06/15(水) 21:22:03.98 ID:IIGpnQbn.net
- 感覚的って言っても何か他の対象と比較してこうだ、って表現だと分かりやすい
結局のところ参考にだけして取捨は個人の判断でいいと思うわけ
- 40 :774RR:2016/06/15(水) 21:33:21.39 ID:np3gs3ZN.net
- >>39
当たり前の事ありがとう
- 41 :774RR:2016/06/15(水) 23:21:01.89 ID:UqbzgJYt.net
- どーせわかんねーから気にすんな
- 42 :774RR:2016/06/15(水) 23:33:32.32 ID:z6WAZ2tX.net
- 否定派じゃないし使用したこともないけど
コストパフォーマンス悪そうだなーって思う
あれ買うならリアサス変えた方が気持ちよく走れそうだな
- 43 :774RR:2016/06/16(木) 01:28:41.54 ID:kQoeAfP3.net
- 部屋にころがってる腹筋トレーニング用のアブソーバー5000円だったけど3段階のセッティングできる
もしかしてこれOHしてオイルの粘度かえたらパワービームよりも優秀なんじゃないか
- 44 :774RR:2016/06/16(木) 12:06:05.48 ID:+pd49M47.net
- エンジントルクダンパーじゃなくて非可動のフレームの片側に装着するんでしょ
しかも数値に表れない感覚的な効果
1/10の値段なら試したいけど現状後回しでいいパーツの筆頭かな
- 45 :774RR:2016/06/16(木) 13:53:03.38 ID:WNVo4Fnr.net
- 金もなければ学もない(笑)
カワイソウ、、、
- 46 :774RR:2016/06/16(木) 13:53:48.52 ID:ZCwzuMVT.net
- ウチの車のエンジンダンパーは振動や静粛性の改善に役立ったよ。
- 47 :774RR:2016/06/16(木) 14:26:04.35 ID:ONND6OMU.net
- お前らもうやめろ
3万も出してオカルトパーツ買ってみんなに笑われてるヤツの気持ちになれ
効果はある、間違いなく効果はある
日本経済が回るという効果と消費税を納税したという効果がな
- 48 :774RR:2016/06/16(木) 17:27:42.27 ID:6V9Dvn4q.net
- ただでさえカスタムパーツが少ないんだから、
2万ちょい位でそんなに向きにならんでも良いよ。
みんなで買えばご利益あるかもよ!
- 49 :774RR:2016/06/16(木) 17:40:38.64 ID:xc1mWAst.net
- 今はカスタムパーツの話はしてないよ
- 50 :774RR:2016/06/16(木) 18:35:34.07 ID:vE1LK8ew.net
- >>31
今日バイク屋で聞いたら55万と言われた。
- 51 :774RR:2016/06/16(木) 19:03:25.57 ID:P1peshvA.net
- >>50
一時期は35万程度だったのにな
- 52 :774RR:2016/06/16(木) 19:09:35.09 ID:SVJU3OmJ.net
- >>49
酸っぱい葡萄の話ですよね (^ω^)
- 53 :774RR:2016/06/16(木) 19:31:23.52 ID:ZNnCE1me.net
- ここの過去スレにパワービーム論争に一時的に終止符打った回答レスがあったよね
あれの反論が無かったからそれなりに納得した記憶が
- 54 :774RR:2016/06/16(木) 20:06:40.40 ID:ilt9ArA2.net
- >>50
そんな高くねーだろw
- 55 :774RR:2016/06/16(木) 20:20:06.55 ID:SVJU3OmJ.net
- >>53
オカルト厨は論破されて悔しかったんだよ (^ω^)
- 56 :774RR:2016/06/16(木) 20:28:39.83 ID:vE1LK8ew.net
- >>54
やっぱり高いよねwネットで調べたのと全然違って驚いた。田舎だからかな〜
- 57 :774RR:2016/06/16(木) 20:35:24.93 ID:YnA1fFQ+.net
- トリッカーの新車って税込427680円だよね
値引き全く無しだとしても12万も諸費用取るって。。
南大東島に住んでいるとかならまだわかるんだが
乗り出し35万は極端な例だろうけど
輸送込みで40万程度のところはザラにあると思う
- 58 :774RR:2016/06/16(木) 20:54:12.14 ID:g6rBmeKM.net
- バロン乗り出し40だったぞ。個人店ならもっと安いんじゃね?
- 59 :774RR:2016/06/16(木) 21:00:14.83 ID:vE1LK8ew.net
- 初めてのバイク購入でようわからんかったが、そういうものか。皆さんありがとう。他をあたってみます!
- 60 :774RR:2016/06/16(木) 21:55:18.33 ID:+kcdSqKr.net
- 普通なら乗り出し40万ぐらいが相場じゃない?
- 61 :774RR:2016/06/17(金) 08:31:17.34 ID:0u3E6DXb.net
- 現在、ウイルズウィンのリアボックスを付けてるんですが、2〜3泊くらいのツーリングに対応できるように、サイドバッグとかを検討しています。
積載関係でオススメな製品とかあれば、ご教授いただきたく、よろしくお願いします。
- 62 :774RR:2016/06/17(金) 08:44:42.62 ID:lQzn9HOu.net
- トリッカー乗りのみなさん、乗るときどんな服装ですか?
なんか色んなジャンルで中途半端な気がして、いつも迷います
危ないとは分かっていながら夏はジーパンに長ティーとかなんです
- 63 :774RR:2016/06/17(金) 09:07:14.83 ID:tBkVERtt.net
- ツーリングセローの大型キャリアってトリッカーに付けれるのかな?
- 64 :774RR:2016/06/17(金) 09:54:42.50 ID:8yB/PYOV.net
- >>62
普段乗りなら作業着に作業靴(底が平面の屋根職用で地下足袋に近い履き心地のものが好み)
上は半袖シャツ 遠出なら長袖(遅くなる可能性あれば冬用ジャケット積んでいく)
こんな感じだけど過去ログにもあるように林道いくとかガレ場いくとか高速乗るとかシチュエーションで大きく変わる
- 65 :774RR:2016/06/17(金) 10:54:56.16 ID:TtKBvoMb.net
- セローとフレームが違うんでキャリア系は無加工では無理だよ
サイドバッグもマフラー側は汎用のステーを付ける必要があるけど結構面倒じゃないかな
- 66 :774RR:2016/06/17(金) 11:38:41.32 ID:zxjKa/p6.net
- >>61
2泊3日でどんだけ荷物持ってくのよ?
30gのリュック一つで十分やん。2日分の下着類、タオル2枚、調整用のインナー入ればいいでしょ。キャリアに括り付けてもいいし
- 67 :774RR:2016/06/17(金) 15:03:40.94 ID:0u3E6DXb.net
- >>66
言われてみると、確かにそうですね。(;´Д`)
30gくらいの防水ザックをリアボックス前にネット留して使いたいと思います。
ありがとうございました。
- 68 :774RR:2016/06/17(金) 17:37:24.58 ID:dZlDTziZ.net
- ノーマルトリッカーで林道行く時って
タイヤの空気圧変えてます?
- 69 :774RR:2016/06/17(金) 19:25:55.89 ID:hNwymc2B.net
- >>68
ノーマルとか関係なく空気圧は落とすべきかと
- 70 :774RR:2016/06/17(金) 20:39:02.94 ID:8yB/PYOV.net
- >>68
空気入れは常備してるから現地で様子みながら目分量で抜いてるよ
これはヤバいってときは0まで抜くし、トコトコ走れる感じのときはそのままで行く
これはタイヤにもよるね
- 71 :774RR:2016/06/17(金) 21:18:03.74 ID:GB+z8yaw.net
- えっ?
ノーマル前提なのにビードストッパーも無しで・・・
- 72 :774RR:2016/06/17(金) 22:40:54.24 ID:vM90g3Fw.net
- >>70
確かにやばいね
- 73 :774RR:2016/06/18(土) 07:56:33.89 ID:eiHetdat.net
- なんで空気抜くの?危ないじゃんか
- 74 :774RR:2016/06/18(土) 08:10:34.84 ID:W+RKYChG.net
- >>73
多少減らしたほうが安新だろ
- 75 :774RR:2016/06/18(土) 08:31:59.44 ID:R4j41CDi.net
- >>62
長Tの上にプロテクターベスト、肘にはパット
メッシュジャケットより涼しい夏にはオススメ
- 76 :774RR:2016/06/18(土) 08:32:46.10 ID:dKmW3vwA.net
- >>73
オフロード走ったことある?空気抜いたほうが走りやすくなるよ
俺は林道走るときは1.2にしてる
- 77 :774RR:2016/06/18(土) 12:32:08.57 ID:OHba1Mx+.net
- >>71
林道走行を前提にした話で「ノーマルトリッカー」と言えばセローのホイールに換装した「フルサイズトリッカー」の対義語
つまりタイヤサイズだけを指してるってことだ
「トリッカー フルサイズ化」 などでググるといい
>>68が聞きたいのはフルサイズでないノーマルホイールの小径なトリッカーでも空気圧調整したほうが良いのかどうかってこと
- 78 :774RR:2016/06/18(土) 14:00:50.46 ID:nyfV4uZc.net
- >>77
で、ノーマルで空気圧を0にまで下げるの?
- 79 :774RR:2016/06/18(土) 14:19:07.74 ID:OHba1Mx+.net
- >>78
ストッパー必須だけど小径でも結構いいよ
0は盲点といえば盲点 お試しあれ
一応言っとくけど空気圧0とパンクは違う
- 80 :774RR:2016/06/18(土) 14:21:14.86 ID:2roTqOrq.net
- 素人林道マンのオカルト知識よな
- 81 :774RR:2016/06/18(土) 16:05:39.55 ID:CgbR9OVh.net
- >空気圧0とパンクは違う
どう違うの?
- 82 :774RR:2016/06/18(土) 19:08:03.33 ID:BPwuEwF4.net
- ID:OHba1Mx+って
またウイリーセンセーの電波か?
つかコミュ障アスペ?
- 83 :774RR:2016/06/18(土) 19:38:43.13 ID:8Pmy7+AE.net
- 空気圧0で走りたい人はそれでいいんでない
- 84 :774RR:2016/06/18(土) 21:13:17.05 ID:+tPtiov9.net
- >>81
空気圧0でもいま吸ってるのと同じ空気(1気圧)がチューブ内に閉じ込められてる
パンクはチューブが押されるとそれが漏れてチューブが完全につぶれる
パンクするとタイヤを支えるものがなくなるから最悪ホイールで走るのと同じ状態になる
タイヤの空気圧は下げれば下げるほどグリップがよくなる
ただしパンクのリスクが跳ね上がる
空気圧を上げればグリップを失う代わりに摩擦抵抗が減る 速度UP
0まで下げるなら予備チューブは持っていたいところ
- 85 :774RR:2016/06/18(土) 21:22:49.28 ID:BPwuEwF4.net
- アスペか・・・
- 86 :774RR:2016/06/18(土) 21:30:23.61 ID:yc3JA+qD.net
- トライアル車なら一旦0まで抜いてそこから空気入れでワンプッシュくらいだね
まぁトリッカーの重量で鹿のように絶壁登っていくってことはないだろうけど
- 87 :774RR:2016/06/19(日) 08:38:19.94 ID:NGK6+hkB.net
- エキパイはやっぱりSP忠男?
低速のパワーは落としたくないです
- 88 :774RR:2016/06/19(日) 09:19:15.40 ID:cas1FlzY.net
- エキパイで性能が上がるなんてのは無いよ
作りの悪いので下がる事はあるけど
- 89 :774RR:2016/06/19(日) 10:06:07.77 ID:Up+QzbAb.net
- パワーボックスなり
- 90 :774RR:2016/06/19(日) 11:01:08.97 ID:53NYqTQB.net
- beamsのダウンタイプだけどさほど変化なし
- 91 :774RR:2016/06/19(日) 21:56:57.50 ID:x1vrFCq0.net
- レンタルで乗ったけど単純に楽しいな、これ
特に40km/hから5速で引っ張るパルス感
実用的にはセローなんだろうけど、車格が上行っちゃうし
- 92 :774RR:2016/06/19(日) 22:50:36.13 ID:Zr5vEQE+.net
- 見た目含め乗っててワクワクするバイクだよね
- 93 :774RR:2016/06/20(月) 06:04:53.70 ID:T835GJmo.net
- 40キロで5速は、低回転すぎで
へんな磨耗が進むよ
60キロ5速が低回転の限度だと思う。
- 94 :774RR:2016/06/20(月) 09:10:03.26 ID:1K80cPq6.net
- >>93
流石にインジェクションで60はないわ
- 95 :774RR:2016/06/20(月) 16:11:13.48 ID:riV+QwQC.net
- ニンジャ250からトリに乗り換えたら、冬の早朝出勤で微妙に凍結してる時のヒヤヒヤ感から解放されたよ。トリなら頼もしいくらいで楽しい。
重心が高いバイクはオレには向いてなかった。
- 96 :774RR:2016/06/20(月) 19:13:36.27 ID:T835GJmo.net
- >>94
もっと詳しく
- 97 :774RR:2016/06/20(月) 20:14:27.32 ID:K9ltZvk1.net
- おいらは力造のエキパイだけど、純正と変わんないかなぁ
ただチタンは軽いけどね
- 98 :774RR:2016/06/20(月) 20:17:39.98 ID:Bv85A9v/.net
- >>96
50でも全く問題ない
- 99 :774RR:2016/06/20(月) 20:18:15.31 ID:Bv85A9v/.net
- パワーボックスは重たい
- 100 :774RR:2016/06/20(月) 20:59:55.41 ID:KI2JbbOG.net
- 40キロ5速が息切れの境目かな
単コロみんなそうだけど、シフトアップは早め早め
逆にMT25とかは、街中3速オンリーでズボラしそう
- 101 :774RR:2016/06/20(月) 23:43:10.58 ID:Rcf+VORD.net
- MT25と03でもまた違いすぎて驚くよね。
- 102 :774RR:2016/06/20(月) 23:55:18.94 ID:TTIkSNj1.net
- 03買うなら07買うかな
- 103 :774RR:2016/06/21(火) 06:13:12.41 ID:QFqgQtj1.net
- >>100
息切れ?
- 104 :774RR:2016/06/21(火) 08:20:28.64 ID:Iri/Law9.net
- 07なら09ってなるかな
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