【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】

1 ：774RR：2016/06/15(水) 17:55:51.48 ID:29DClrfN.net

〜BMW F・G シリーズ　統合スレ

旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。

　BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
　http://www.bmw-motorrad.jp/
　ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
　http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
　Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
　http://www.touratech.jp/
　RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
　http://www.rka-luggage.com/
　HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
　http://www.hepco-becker.de/
　GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
　http://www.givi.it/
　RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
　http://www.ram-mount.com/
　FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
　http://www.ferodo.co.uk/

※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【28台目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444319152/

571 ：774RR：2016/12/19(月) 19:18:39.58 ID:pPny8fYZ.net

>>570
全然答えになっていなくて申し訳ないけど、買ってどのくらい立ちますか？
ちょうど昨日、F800GSのバッテリーを交換したばかりなもので。
まぁ、ディーラー任せでね。

572 ：774RR：2016/12/19(月) 19:20:56.38 ID:pPny8fYZ.net

ちなみに自分は3年2ヶ月で交換でした

573 ：774RR：2016/12/19(月) 19:31:10.72 ID:5xrVkE40.net

>>571
今２年と5ヶ月ぐらいです。
気温が下がったせいなんでしょうけど、セルでのかかりが悪くて。

574 ：774RR：2016/12/19(月) 19:54:23.22 ID:pPny8fYZ.net

>>571
ありがとうございます！
やっぱりそのくらいなんですね。
バッテリー交換するシーズンになりましたね。

575 ：774RR：2016/12/19(月) 20:03:39.36 ID:5xrVkE40.net

本当はディーラーに任せたいけど、片道二時間かかるし頑張る。

576 ：774RR：2016/12/20(火) 07:49:27.10 ID:AY5loXsX.net

初歩的な事を聞いていいですか？
f700gsですがオイルとフィルター交換する際に、フィルター外したらオイルが出てくると思うのですが、それで全部オイルが抜けるのでしょうか？。
それとは別に横のボルトを外してオイルを抜かなきゃダメですか？

577 ：774RR：2016/12/20(火) 08:23:14.45 ID:5bODhxGC.net

>>576
普通はオイル交換と一緒にエレメントは交換するので、先にオイル抜いてからフィルター外しますね。、

578 ：774RR：2016/12/20(火) 08:45:53.15 ID:j5vsWrtV.net

>>576
それ、オイルがタイヤにかかりそう

579 ：774RR：2016/12/20(火) 09:14:10.66 ID:AY5loXsX.net

そうですね〜同時交換しますよね
1ヶ月点検に掛かる時間が3時間くらいと言われたからオイルとフィルターだけは自分でやっておけば時短にもなるし費用も安く抑えられると思ってね
サンクス！

580 ：774RR：2016/12/20(火) 09:24:54.86 ID:5bODhxGC.net

>>579
まぁでも、1ヶ月点検はオイル代は別だけど、普通は工賃がタダになるはずなので、やってもらう方がいいかも。
2回目以降は私も自分でやってますが…。、

581 ：774RR：2016/12/20(火) 10:15:27.66 ID:wL/GXsOb.net

あほうな質問だよな。そんな基本も知らずにバイク乗るとは、おどろきだわ。まあ、軽自動車に軽油入れるババアもおる世の中だから不思議でないかも。

582 ：774RR：2016/12/20(火) 10:28:31.76 ID:AY5loXsX.net

アホなんですよ(笑)
工具がないのでフィルター交換だけはやった事がなくて
オイル プラグ マフラー交換とチェーンの調整くらいしかやった事がないんです
すんませんね

583 ：774RR：2016/12/20(火) 12:37:34.06 ID:8o4ySndr.net

ビーマーは寺任せ基本なので情報少ない。あたり前な作業でも最初は人柱的勇気と覚悟が要りますな。ガンバレ。

584 ：774RR：2016/12/20(火) 13:32:40.57 ID:Nlj832Jr.net

>>582
そんな人いくらでもいますよ。
私も職業柄、手を汚すのも傷をつけるのもダメだからすべてディーラー任せ。
バイクに乗るのにオイル交換の基本なんか必要なし。

585 ：774RR：2016/12/20(火) 15:02:11.36 ID:TP99AoI5.net

ジャンプスタートの手順がいまだにスッと出てこない

救援を受けるときのマイナスを「端子に」ってのは２輪一般なの？

586 ：774RR：2016/12/20(火) 23:40:49.22 ID:cRcZ13Tm.net

こちらの無知に付け込んで過剰整備しようとするディーラーもあるので注意。
Ｆのエンジンは繊細じゃないのでオイル交換は6000km〜8000kmごとで十分だし
フィルターなんかはオイル交換２回に１回で十分。
どうせエンジンなんか気にしたって数年で車両自体を売却しちゃうんだから関係ないでしょ？ｗ

587 ：774RR：2016/12/21(水) 08:52:23.46 ID:4R4epydD.net

F7の1速がハイギア過ぎるのでフロントスプロケを17から16にしようかと思ってるのですが やった人の感想を聞きたいのです
エンストはしにくくなると思うのですが高速道路での使い勝手とかデメリットを感じるとかあったらお願いします
多分F8と同じくらいのギア比になると思うのですが

588 ：774RR：2016/12/21(水) 23:08:30.36 ID:qJsySXQU.net

>>587
F8GS乗り的には、オフロード走らない限りこんなにローギヤードじゃなくて良いんじゃないかと思うけど……。
林道ではヘアピンカーブ以外は2速固定で走れて楽ですね。
100km/hは4000rpmちょいあるのでマッタリしていない反面、元気に走りますし、追い越しではシフトを下げる必要は無いです。

589 ：774RR：2016/12/21(水) 23:34:18.67 ID:9ifhciT/.net

>>587
今まで何乗ってたか知らないが、トルク不足だなんて感じたことないな

590 ：774RR：2016/12/22(木) 05:45:23.76 ID:y7CcwRob.net

低速トルクはかなりあると思います
1500回転でもノッキング無しに粘るのでビッグツインとしちゃ凄いね
ただ1速ギアだけが異常にギア比が高いので林道やオフロードなどでの低速走行する際に使いにくく半クラばかり
f7でスプロケを交換する人が多い理由が分かりました

591 ：774RR：2016/12/22(木) 22:32:25.34 ID:R6BkwBwd.net

F8GS以外のF系もやっぱりハイギヤードなの？

592 ：774RR：2016/12/22(木) 22:43:08.17 ID:dfU0fYqs.net

F800Rもそうだけど、3日で慣れた

593 ：774RR：2016/12/22(木) 22:51:43.82 ID:S05mx2yx.net

F800STもハイギヤードだったな。
やっぱりすぐ慣れたよ。

594 ：774RR：2016/12/22(木) 23:26:27.58 ID:1y1Cpr/A.net

おいら、F700GSでも割とすぐなれた。
ブースタープラグとか、スプロケ考えたけど、そのままで大丈夫になった。

595 ：774RR：2016/12/23(金) 06:23:04.61 ID:N76WUFyK.net

1速以外のギア比は、あのハイギアードがまったり感を出してて楽なんだよね
100キロを3600回転という低さで走れるのは気持ちいいよ

電子制御アクセルのおかげかな？
一旦走り出したら意地でもエンストしないように制御されてるね
意地悪でブレーキ掛けて回転落とすとエンジンがそれ以上落ちないように回転数を上げてくる

596 ：774RR：2016/12/23(金) 19:17:42.87 ID:8rKw6vI3.net

>100キロを3600回転という低さで走れる
そんなに低いんだ。ちょうど良さそう@F8GS

597 ：774RR：2016/12/24(土) 01:31:02.92 ID:oDCCDjeX.net

>>595
ん？2017年モデルから変わった？

598 ：774RR：2016/12/24(土) 10:57:10.26 ID:/ZRmG9Dt.net

この前バッテリーを相談した者です。
なんとか自分でトラブルなく替えることができました。よかった〜

599 ：774RR：2016/12/24(土) 13:21:13.75 ID:cjx0S0ZS.net

>>597
フライバイワイヤになった事とそれに伴ってアクセルが軽くなったと寺が言ってたね
それとマフラーも変わったね

ASC ESA 標準装備で走行モードもロード レイン エンデューロの3パターンから設定出来ます

600 ：774RR：2017/01/01(日) 09:49:34.99 ID:4sJ4I421.net

今年もFでよろしくです。

601 ：774RR：2017/01/01(日) 23:41:43.17 ID:P1y6K0Ce.net

私もGでよろしくです。

602 ：774RR：2017/01/03(火) 00:42:33.15 ID:4dKgcX7B.net

初大型の候補にＢＭＷが入ったんだけど維持費ってやっぱり高いかな？
ナップスでやってもらえるなら買うけど

603 ：774RR：2017/01/03(火) 09:17:53.02 ID:Ql1dDmrn.net

>>602
維持費(税金とか)は変わらない、整備費は店舗による、部品は高い(クラッチレバー1万↑)
ナップスは無理だろうな(持っていった事ないし任せる気もない)

604 ：774RR：2017/01/03(火) 09:49:09.77 ID:xrUcWRUq.net

(工賃割増で)やってるけど出来てるとは思えないな
結局のところ安かろう悪かろうじゃん

605 ：774RR：2017/01/03(火) 21:19:37.27 ID:4nXeIy/I.net

気負うなよ。
高いのはエンブレムと部品だけであとは普通のバイクだ。
ツーリング先のド田舎で耕運機屋がパンク修理できたぞ。

606 ：774RR：2017/01/05(木) 00:06:40.50 ID:r6bNY8qn.net

高いのは部品代だけって言うけど、俺的にはそれがかなり負担すわ……

607 ：774RR：2017/01/05(木) 00:19:32.51 ID:umo4oDOk.net

あと国産車とあまり変わらないのにBMW作業お断りとかな

608 ：774RR：2017/01/07(土) 23:42:38.06 ID:1AUKJNNt.net

タイヤ、オイル、チェーン系の消耗品くらいは自分でやりたいな
フロントフォークのオーバーホールも出来ればやりたいが、ディーラーで交換部品売ってくれるのかね

609 ：774RR：2017/01/08(日) 00:41:33.53 ID:WzRo4Ibc.net

タイヤとオイルは自分でできるが
純正チェーンは「輪っか」で届くからリアサスばらせないと無理。

610 ：774RR：2017/01/08(日) 12:24:15.72 ID:Ob9py3lt.net

チェーンも社外品の方が良くないか

611 ：774RR：2017/01/08(日) 13:58:38.68 ID:E9kc1mVv.net

オプティメイト４デュアル使ってる人いたら・・
2010型F650GSツインはCAN-busモードでヘラソケットから充電出来るんでしょうか？

612 ：774RR：2017/01/08(日) 23:49:55.67 ID:1o7OiLXC.net

>>611
14年型F800Rで出来てるから多分できる

613 ：774RR：2017/01/09(月) 11:57:42.80 ID:nJkRoQEh.net

車両価格が高い割には安い部品で構成されすぎｗ

614 ：774RR：2017/01/09(月) 12:51:58.20 ID:AOgFWO0R.net

BMWは新古車買うのが賢い選択

615 ：774RR：2017/01/09(月) 13:16:33.50 ID:7OhgRPVo.net

>>614
賢いかどうかはわからんけど、お徳感はある。欲しい仕様で登録済み未走行なら有りかな。

616 ：774RR：2017/01/09(月) 13:50:57.23 ID:5aiWWVLa.net

価格の２割はエンブレム代。

それでもGSとかはほかに替えがないから
エンブレム代上乗せしてでも買う。そんな感じかな。

国産各社にアドベンチャーが充実してきて
それもどうなるか分からんが。

617 ：774RR：2017/01/09(月) 16:28:59.03 ID:l3pGeTdv.net

国内はデザインが気に入らない上に、足つき悪いから選択肢に入らない
短足の日本人が作る国産アドベンチャーより足の長い国外メーカーのアドベンチャーの方が低シート車種の選択肢が多いとは皮肉だ

618 ：774RR：2017/01/09(月) 19:34:32.22 ID:1vqn6Nds.net

GSは純正のプラのパニアの出来が絶品
両側に付けても首都高ですり抜けできるもん
国産のとか社外のとかじゃ絶対無理

車体の剛性が高くて荷物満載でも峠とか高速でぐにゃぐにゃしないってのもポイントかな

619 ：774RR：2017/01/09(月) 21:30:29.55 ID:k7Om93Cw.net

箱の蓋って本体と繋がった紐で倒れすぎないようにしてあるけど、
いい値段するんだからダンパーステーかトルクヒンジ式にして欲しいな。
トップケースを拡大状態にしたら紐が短くなって、倒れてくる蓋に手挟まれる。

620 ：774RR：2017/01/10(火) 07:19:48.21 ID:iO99GUmT.net

700,800GS最新モデルって、数年前からシート高が低くなったんだ？
ダンパーのストロークが減ったと思うが、
旧モデルと比べて乗り心地は悪化したのかな？
友人のF650GSﾂｲﾝは最高の乗り心地でしたが。

621 ：774RR：2017/01/10(火) 10:12:43.34 ID:gInIIOSt.net

>>620
F700GSで個人的感想なんだけど、一人で乗る分には全く問題ないけど、タンデムして、パニアつけると、スタンダードラインではすると無理のある設計。

622 ：774RR：2017/01/10(火) 16:56:50.65 ID:jXdFIX5w.net

f800gtにパニア付けたいんだけど純正1拓かねー
バイクネット買ったけど不恰好でだしやっぱ不便だわ。
なんかいいの知ってたら教えて下さい

623 ：774RR：2017/01/10(火) 20:23:53.70 ID:90053Z61.net

俺は幅取るの嫌だからヘプコとかのソフトケースで良いかなと思ってるんだが、用途次第じゃないか
キャンプでは極力荷物減らして、あとは上に積むつもりだが、減らせないとか防水に気を使うのが面倒な人はハードケースなんだろう

624 ：774RR：2017/01/11(水) 07:08:19.10 ID:3P68XvOR.net

>>621
ソロならまあまあなんですね。
自分もまた比較してみようと思います。

625 ：774RR：2017/01/11(水) 09:58:46.12 ID:q9il73wQ.net

ローダウン仕様になってる所を写メして自分で見て見たら変に車高が低くて胴長のダックスフンドみたいで格好悪かったから標準仕様を買ったよ

やはりアドベンチャーだからある程度高さがあった方が見た目はいいよ
俺174センチね

626 ：774RR：2017/01/11(水) 10:27:41.07 ID:wyK+XSXi.net

ワイヤースポークホイールの標準サス車両はツーリングトレール
F19ローダウンサス車両はツーリングモタード

627 ：774RR：2017/01/11(水) 20:40:33.05 ID:POFxkH8T.net

ドイツ本国HPに掲載されてる F800GS って、
2018年モデルなのかな？
日本国内向け最新って、昨年2月に国内発売されたよね。
もう１年たつけど。

628 ：774RR：2017/01/12(木) 12:14:45.75 ID:y7ITdpD1.net

2017年モデルだろ。
日本向けもいずれそうなる。
俺は2017GSトロフィーが気になるな。

629 ：774RR：2017/01/13(金) 23:43:55.93 ID:ZAfKAetk.net

F800GSの2016年モデルと2017年モデルとは何が違うの？
アクセルワイヤーがノーワイヤーになった他に何かあるかな？

630 ：774RR：2017/01/14(土) 07:35:17.82 ID:XVUr2fMv.net

最寄りの寺に聞けば教えてくれるよ

631 ：774RR：2017/01/15(日) 16:09:44.29 ID:vvvAnHJz.net

2017GSトロフィーって、公式ＨＰに見当たらない。
日本も本国も。
どこかに掲載されているのでしょうか？
販売店ＨＰは散見されるけど・・・

632 ：774RR：2017/01/27(金) 08:28:37.46 ID:h/qbFfnS.net

ほす
寒くなりましたなぁ

633 ：774RR：2017/01/29(日) 12:43:03.97 ID:JkAU1d24.net

タイヤ換えるのにカルーが良いと聞いて迷う。

アナキーやツアランスじゃガレやヌタは怖いだけ。
でも走るのは舗装路が99%だし。

問題はライフ。
ツアランスみたいに2万キロはもたないだろうなさすがに。

634 ：774RR：2017/01/29(日) 23:07:47.88 ID:62xBhnY3.net

穴貴ぃワイルドとかは？

635 ：774RR：2017/01/31(火) 07:59:37.45 ID:iwajCeec.net

パニアとETCつけて、ハンドガード付き
のF700GSのローダウン買ったんだけど、
結局、
・ハンドガードバイザー
・ヘルメットホルダー
・センタースタンド
・GIVIのAirFlowスクリーン
を追加。
クラッチレバーが重くて、社外品を…。
意外と後から金かかる(^^;)

636 ：774RR：2017/01/31(火) 08:23:55.51 ID:yJgnN7dT.net

F800R買ったのはいいが乗ってみたらハンドル遠いし低いorz

637 ：774RR：2017/01/31(火) 11:30:22.47 ID:XaM0UdqN.net

>>635
ほんとノーマルだと乗り辛いよ
ドライブスプロケット1丁落としもなんとなく必要だなぁと最近分かってきたよ。
トルクは問題ないんだけど、微妙に早すぎて半クラ多様してしまうんだよね
新型のVスト650が気になるわ

638 ：774RR：2017/02/01(水) 23:44:15.69 ID:YsPYRZ85.net

>>636
さすがにポジションくらい確認してから買おうよ

639 ：774RR：2017/02/02(木) 09:06:11.30 ID:viw2G7C0.net

>>635
センスタって社外品ですか?

640 ：774RR：2017/02/02(木) 12:12:34.11 ID:8H34BD7D.net

>>639
社外品ですよ。SW-Motech。

641 ：774RR：2017/02/02(木) 23:11:14.06 ID:K4mlaFti.net

120万もするバイクにセンタースタンドもヘルメットホルダーも付いて無いってなんだかなぁ

642 ：774RR：2017/02/03(金) 00:01:20.44 ID:q9BdduQ1.net

その理論だと10万でセンスタもメットインも付いてる原チャリが最強になるんだが…

643 ：774RR：2017/02/03(金) 00:26:03.46 ID:XLzNE/Y0.net

最近センタースタンドがあるバイクの方が珍しいだろ
ヘルメットホルダーは右側純正パニアを拡張すれば入るから必要性を感じたことないな

644 ：774RR：2017/02/03(金) 00:46:33.69 ID:olsJEBiG.net

今センスタ付いてないの？前はついてたような気が

645 ：774RR：2017/02/03(金) 02:36:31.90 ID:mOzI+2WR.net

>>637
オンロード主体だと、あのバイク良いよ。
アホみたいに燃費良いから航続距離で600近くいける。
細かい部品がエラく安っぽいのが目立つけど、むしろあの価格でアレだけ纏めるのは逆に凄い。

646 ：774RR：2017/02/03(金) 06:07:10.19 ID:01/b/xsU.net

どんな乗り乗り方してんの？
俺は25/リットルくらいだなあ。

647 ：774RR：2017/02/03(金) 07:43:39.75 ID:L5KHJ7F/.net

>>645
600近くって、ガソリン何リットル入るんだ？

648 ：774RR：2017/02/03(金) 07:51:18.72 ID:7VDhIz6v.net

F800GS ADVじゃないの？

649 ：774RR：2017/02/03(金) 20:33:12.43 ID:mOzI+2WR.net

>>647
タンクは20Lだけど、フルパニアで高速道路を交通の流れに乗ったまま走ってリッター32位行ってた。
一緒に走った俺（1200GSA）がソース。
GSAでもリッター23だった。

650 ：774RR：2017/02/03(金) 22:03:56.11 ID:7VDhIz6v.net

20LタンクのFなんてあったっけ？

651 ：774RR：2017/02/03(金) 22:44:06.39 ID:olsJEBiG.net

FじゃなくてVスト650でしょ

652 ：774RR：2017/02/03(金) 23:42:43.63 ID:XLzNE/Y0.net

そうゆうことね

653 ：774RR：2017/02/04(土) 07:28:34.51 ID:lKdWJekW.net

保菌者の俺は最後までG6とVｽﾄで迷ったぞw
Vｽﾄは俺にはちょっと大きかったのと、G6の出物があったのでそっちにしたけどええバイクだと思う。

654 ：774RR：2017/02/04(土) 11:15:45.36 ID:fehHWW26.net

Vスト懐かしいなぁ。それの逆車にのってたわ。メーターがかっこよかったんだがな。
今はF800GS Advで満足してるけどね。

655 ：774RR：2017/02/04(土) 22:41:10.28 ID:z2AGhfKr.net

>>635
クラッチは、めちゃ軽いよ
ちゃんと整備して貰ったら？

656 ：774RR：2017/02/04(土) 23:09:47.76 ID:z2AGhfKr.net

17年モデルを買ったけど燃費が思ったより良くないね
ツーリングで25、街乗りで20くらい
エンジンもそんなに回してないんだけどね

それとフロントの1丁落としたスプロケも注文しました
やはりハイギア過ぎて使いにくいね

657 ：774RR：2017/02/05(日) 00:08:13.25 ID:nXrfyDrZ.net

2017年もう出てるのか

658 ：774RR：2017/02/05(日) 00:37:39.53 ID:NeaeMJPN.net

>>655
単F6から8Rに乗り換えたけど重く感じたな
握力弱い貧弱者です

659 ：774RR：2017/02/05(日) 07:27:09.88 ID:O1e3v6Dq.net

>>658
100均で売ってる一番弱いハンドグリップを暇なときにキコキコやるといいよ

660 ：774RR：2017/02/05(日) 12:45:31.48 ID:nXrfyDrZ.net

バイクに体を合わせるスタイル、脳筋やな
嫌いやないで

661 ：774RR：2017/02/07(火) 06:22:32.01 ID:/vKsyk13.net

f7だけど冬って燃費落ちる？
街乗りで20切るかも

662 ：774RR：2017/02/07(火) 06:47:42.48 ID:TiM9GdIr.net

>>661
どんなバイクでも冬は燃費悪くなる

663 ：774RR：2017/02/07(火) 06:56:09.97 ID:pa8bGaDh.net

FIだと冬場はガソリンの噴射量が増えるから燃費は悪くなるよ(パワーも気持ち上がる)

664 ：774RR：2017/02/07(火) 21:08:34.30 ID:d1K+tHN+.net

なるほどサンクス
買ったのが昨年末で朝と夜ばかり走ってるから燃費も悪いわけだ👎

665 ：774RR：2017/02/08(水) 21:05:18.44 ID:u4BQCI93.net

冬はエンジンが絶好調で気持ちいいから好きだ。
夏はタイヤがグリップして気持ちいいから好きだ。

666 ：774RR：2017/02/08(水) 22:52:13.29 ID:r2T2K5RM.net

何気にバイク乗るのに1番向かない季節って夏だよな

667 ：774RR：2017/02/09(木) 00:04:22.58 ID:3PZRU4D8.net

俺は夏に乗るのも好きだけどな。
あ、ちなみに異常なほど暑さに強い南方系w

668 ：774RR：2017/02/09(木) 00:28:00.29 ID:I6hXR37x.net

気温が低過ぎるとエンジンの吹け上がりが良くない気がする
零度近くだと水温も走ってても上がりにくいみたい

669 ：774RR：2017/02/09(木) 23:51:05.77 ID:XOO+5shv.net

1000GS出るの？

670 ：774RR：2017/02/10(金) 00:31:00.43 ID:HgpxCT6K.net

1000GS出るとしたらどんな層狙いなんだろう…そこまでいくと1200でいいじゃんって感じだけど。
個人的には600GSくらいのオフに寄った新型が出てほしい。