【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【29台目】

824 ：774RR：2017/04/07(金) 18:51:25.04 ID:ekdN0ZyC.net

f650GS の人　オイルフィルターの　Ｏリング　パーツリストだと　59　52.5×2.6　になってるが実際のサイズて59？　52.5？
キタこ　辺りの流用考えてるんだが...　フィルター　外径は　56.5　だったから　59ミリかしらｗ　それともパンツのゴムロジックで伸ばすのかの〜

825 ：774RR：2017/04/07(金) 21:05:39.82 ID:EWpGjE1m.net

>824
たまたま今日インスペクションキットなる純正セットを買ってきた。測ったら
59ｍｍφ。

826 ：774RR：2017/04/07(金) 21:17:25.08 ID:tHp6Ssqu.net

>>825
何が入ってるキット?

827 ：774RR：2017/04/07(金) 21:18:35.46 ID:ekdN0ZyC.net

おお！　59すか！　　　全然ないわｗ　ksr110 が59.4の2.4...無理だなｗ

828 ：774RR：2017/04/07(金) 21:50:51.31 ID:EWpGjE1m.net

>826
純正のオイルフィルタ、Oリング、銅ワッシャ（1.45t、内径24mm、外径30mm）、
使途不明の小さなワッシャ三枚のセットです。2947円。
部品ナンバー11117658311。　高いので次はキジマのを買います。

829 ：774RR：2017/04/07(金) 21:53:44.17 ID:b4zXUle8.net

F800GT乗りです。
チビなので、もう少しハンドル位置が上にこないか悩んでおります。
ハンドルライザーを検討してるのですが、付けた方いらっしゃいますか？

830 ：774RR：2017/04/07(金) 22:38:14.82 ID:Fd2C/Itb.net

>>813
樹脂は専用コーティング剤で艶が復活するぞ

831 ：774RR：2017/04/08(土) 23:13:38.40 ID:kFP5VYoY.net

310出す気がないのならドカでも買おうかな。。
やる気あるのかな、、インポーター

832 ：774RR：2017/04/08(土) 23:47:31.27 ID:x/YIfmq2.net

MCショーでおさわり展示もあったしでるでしょ

833 ：774RR：2017/04/09(日) 05:34:58.18 ID:N+xdKB06.net

>>829

http://www.odax-moto.com/rox/riser.html

834 ：774RR：2017/04/09(日) 17:20:44.20 ID:zL31VbLG.net

>>831
夏ごろには310gs出すってdラーが言ってたよ
本当はもっと早い時期だったらしいけど品質がイマイチだったらしく遅れてるらしい
インド製造だからね

835 ：774RR：2017/04/09(日) 17:40:07.03 ID:PQf1XWzN.net

>>828
ありがとう。用途不明のはドレンプラグ用かな。自分で交換できるなら
こまめにできるし、バイクの調子も確かめられるね。

836 ：774RR：2017/04/09(日) 19:46:06.21 ID:yoLky5n1.net

>>834
おいおいそんな簡単には品質なんて上がらんだろw大丈夫か？

837 ：774RR：2017/04/09(日) 22:50:22.80 ID:wKySShq9.net

インド製のはよほど値段頑張らないと見向きもされなさそう

838 ：774RR：2017/04/09(日) 23:11:27.13 ID:fEbyibOK.net

KTMでも売れてるから大丈夫やろ

839 ：774RR：2017/04/10(月) 00:10:22.67 ID:45TiN+fx.net

KTM輸入車で一番売れてないって出てたけど

840 ：774RR：2017/04/10(月) 17:06:13.33 ID:vV8SeNe1.net

KTMは乗り手を選ぶからな

841 ：774RR：2017/04/10(月) 17:48:06.83 ID:4OefDFn7.net

KTMのお店にDUKE690買いに行って10年乗れますか？って聞いたら
エンジン壊れて無理だからBMWにしておきなって言われたw

842 ：774RR：2017/04/10(月) 20:56:33.71 ID:86d7fIE1.net

KTMはREADY TO RACE(迫真)でかつ(帰宅てきるかどうか)アドベンチャーなバイク

･･･まあ実際のところ、
マトモに整備してる店と巡り会い、
ユーザーがKTMの扱い方を理解していて、
初期ロットを避ければ致命的なトラブルは(まず)無い

843 ：774RR：2017/04/10(月) 21:37:38.31 ID:SXTRNGFI.net

やっぱりF7買って良かったわ〜

844 ：774RR：2017/04/11(火) 00:00:32.98 ID:NjpXbXco.net

F7のフロントスプロケ1丁落としたいんだけど、どのスプロケが良いんだろう

845 ：774RR：2017/04/12(水) 23:16:44.06 ID:7aOnHK/z.net

f800gtのシート低すぎるから変えたいけどハイシートの出物がどんだけ探してもないなぁ
オクで出るの待つかサージェントで1-2カ月待つか…

846 ：774RR：2017/04/13(木) 01:24:50.93 ID:+pHVq4Z6.net

無いなら作ってもらえばいいじゃない

847 ：774RR：2017/04/13(木) 20:46:20.63 ID:rkPrKIcO.net

脚長自慢かよ…

848 ：774RR：2017/04/13(木) 21:38:19.51 ID:FjV4yqcS.net

さすがにローシートは低すぎでしょ　

849 ：774RR：2017/04/14(金) 11:45:14.60 ID:rPK0bE4+.net

身長168の短足でもカカトまでベッタリ
ステップ近すぎて股関節が痛いんだよ…

850 ：774RR：2017/04/14(金) 21:09:33.56 ID:FcU7LxPW.net

>>849
そんなあなたにF800GS Adventure。シート高は890mm。膝は結構余裕あるけど長時間乗ってると伸ばしたくなるのは仕方ないか。

851 ：774RR：2017/04/16(日) 11:53:33.07 ID:LBdwb6ED.net

>>844
17年式でスプロケいじると不具合出ますよ
ま〜17年式は、エンストありえないくらい低速トルクが強くなってるからスプロケいじる必要は無いけど

852 ：774RR：2017/04/16(日) 13:51:06.57 ID:nfaUZlsD.net

>>850
GSって最低地上高を稼ぐためか、ステップ位置高くない？
足着きは凄いのに今一膝に余裕がある気がしない……

853 ：774RR：2017/04/16(日) 14:24:23.05 ID:n6qkeKf6.net

>>851
15年に買ったんでそれは大丈夫です
ツラーテックので良いかな…

854 ：774RR：2017/04/16(日) 16:19:06.81 ID:FIoreeM2.net

>>852
シートとステップの間が狭いのですよ
足着きがいいのに地上高が犠牲になってないのおかしいだろ？

855 ：774RR：2017/04/16(日) 22:15:00.99 ID:UrzbgCOm.net

今日試乗しまくってきた
R1200R,R1200RS,RnineTスクランブラーで合計2時間くらい
どれもよかったけどF800と価格差ほどでもないかな〜
ロケットカウルのRnineTはまだ試乗できなかったけど実物カッコいい！

856 ：774RR：2017/04/17(月) 13:34:44.26 ID:gByKMqR3.net

>>855
値段差は質感とか、材質の違いとかだろうね。
F800も国産と比べて……っ言っているとキリがないからBMWを選んだ時点でお金のことは考えたらダメかも

857 ：774RR：2017/04/17(月) 22:24:29.93 ID:PLBsZjn8.net

>>853
13年式でツラーテック使ってます。

858 ：774RR：2017/04/19(水) 02:26:01.36 ID:Gurtz00f.net

フロントスプロケ一丁落としたら高速１００キロ走行でエンジンうるさくない？
あと燃費とか
町中でキビキビ走れる恩恵のほうが大きいのかな？

859 ：774RR：2017/04/19(水) 06:28:50.96 ID:WOIImkBN.net

>>858
どこの250ccだよw

860 ：774RR：2017/04/19(水) 09:58:51.60 ID:b/VTlobb.net

スプロケもいいけど、ブースタープラグでやる方が、やるのも戻すのも楽だよ？

861 ：774RR：2017/04/19(水) 11:12:55.40 ID:Gurtz00f.net

>>859
いや、高速や郊外の国道で6速がもっとハイギヤーだったらなぁとよく思ってさ
でも林道や渋滞路だと１、2速はもっとローギヤーのほうが半クラが少なくて乗りやすそうで
Ｆ６ツインだけど素直に新型のＦ７に乗り換えた方がいいのかな？
4年3万キロ乗っての感想、前車はR１１００Sです

>>860
これ買って一番最初に付けた部品です
必需品ですよね

862 ：774RR：2017/04/19(水) 21:28:32.40 ID:EiWOY1aQ.net

ブースタープラグ入れてみるか迷ってるんですが
取付けは素人でも問題ないですかね？

863 ：774RR：2017/04/19(水) 21:28:51.48 ID:S+5Gp9rc.net

>>861
新型f7オススメ
フラットダートの坂道でもアイドリングで余裕で登るだけの力があるよ
16年式までとは別物です
エンスト、立ちゴケする気がしないよ

864 ：774RR：2017/04/19(水) 21:42:43.99 ID:95MUVz9y.net

低速トルク不足って、エフ6だけの特性なの？

865 ：774RR：2017/04/19(水) 21:57:49.02 ID:95MUVz9y.net

ブースタープラグって興味湧いてきたけど、ツラーテックの商品だよね？
F800GSだけど、付けたことある人います？

866 ：774RR：2017/04/19(水) 22:36:26.18 ID:S+5Gp9rc.net

>>864
16年式までのf7

867 ：774RR：2017/04/19(水) 22:59:30.39 ID:Gurtz00f.net

>>862
ダミータンクカバーの中央のカバー（ネジ６本だっけ？）が外せれば簡単
ググれば詳しく書いてあるHPもすぐに見つかるはず
ネジ頭が特殊だから工具揃えなきゃだけど（ホームセンターで売ってた）

>>863
おおマジか
ちょっと（かなり）高いけど、F6をうまく売れば・・・
スクリーン以外の装備（パニアやシートとか）はそのまま使えるだろうから、ちょっと検討してみます

>>865
１１年式のF6だけど参考になるかな？
渋滞路で車に合わせてリアブレーキを軽く引きずりながらトロトロと走ってるときにパスンと止まることが３回あったのでつけてみた
バイク歴３０年くらいで安全運転講習会にも言ってたから、俺が特別下手ってわけじゃないと思う
変えたら、低速でのエンストは無くなったが、その代わり、上が少しもっさりしたと思う
常にカチ回して乗る人には向かない
燃料を増量してるのに、なぜか燃費はすごくよくなった（ハイオクで、レギュラーは入れたこと無い）

868 ：774RR：2017/04/19(水) 23:01:41.89 ID:Gurtz00f.net

×言ってた
〇行ってた
スマン

869 ：774RR：2017/04/20(木) 00:00:45.48 ID:RjM6eo/0.net

>>867
レスありがとう
その気になっていろんなサイト見てきました
確かにこの程度ならディーラーに頼まなくても取付けできそうだし
ここはひとつポチってみますかね

870 ：774RR：2017/04/20(木) 00:06:09.35 ID:RjM6eo/0.net

あ〜日付変わってた
869=862です

871 ：774RR：2017/04/20(木) 00:55:59.72 ID:tu8dv4O0.net

>>869
まぁ取り付けも取り外しも簡単です。
スプロケよりよっぽど…。
2017ってそんなにいいのかなぁ。

872 ：774RR：2017/04/20(木) 05:21:42.04 ID:yucsPpId.net

ｶﾞｵｶﾞｵｸﾞｰﾃﾝﾓｰｹﾞﾝ

873 ：774RR：2017/04/20(木) 07:54:08.75 ID:jd3nShor.net

けどおそらく最終型になるでしょ

874 ：774RR：2017/04/22(土) 19:55:24.14 ID:ql9DLK8X.net

http://i.imgur.com/FFoTPDq.jpg
ツーリングに行ってきたんで、一枚……。
岐阜県のひるがの高原からです。
真っ白な山が、その名も白山。
頂上が雲で隠れてるけど……。

875 ：774RR：2017/04/22(土) 20:11:53.74 ID:epUK81/i.net

いいね
有峰もそろそろかな？

876 ：774RR：2017/04/22(土) 23:08:40.33 ID:sRPDppOR.net

>>872
かんべんしてください

877 ：774RR：2017/04/23(日) 10:08:23.50 ID:ruffXPlT.net

風の噂でボクサーカップ後継のワンメイクレースをG310で行うと聞いた気がするのですが、どなたか詳細をご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか?

878 ：774RR：2017/04/23(日) 23:22:02.67 ID:np9++mcM.net

最近、F800の馬力がもの足らなくなって来た……。
そんな馬鹿な。

879 ：774RR：2017/04/24(月) 01:30:51.00 ID:M9UyqWXc.net

走行中にガバっと開けてもドンって出ないよね
ジワーって感じ
まぁ、エントリーモデルだから・・・

880 ：774RR：2017/04/24(月) 10:08:39.12 ID:hYvRhZiS.net

F800R初回点検終わったらすごく良くなった。
特に低回転が違う気がする
オイル交換だけじゃなく書き換えとかもやったのかな？

881 ：774RR：2017/04/24(月) 11:38:34.12 ID:XlfPVOs4.net

>>878
加速って慣れるよね

F7だけど、初めはこれで充分と思ってたけどモアパワーが欲しくなったよ

R1200Rが欲しいこの頃

882 ：774RR：2017/04/24(月) 14:52:50.18 ID:Uh2Ai+rs.net

R1200RからG650GSに乗り換えたときは軽くて最高と思ったけど、やはり加速とかもろもろ物足りずF700GSに乗り換え。
今は満足してるけどまた1200も乗りたい。

883 ：774RR：2017/04/24(月) 21:01:40.12 ID:sC6ogWFG.net

みんなそうなのか。
初めて試乗したとき、怖いくらいに速いと思ったのに、慣れって怖い(>_<)

884 ：774RR：2017/04/24(月) 21:41:18.05 ID:Hjw+UGmE.net

r1200rのすいっとした加速は上品で申し分ないけど
g650gsのどどどって加速も野生馬みたいな力強さがあって好き。
遅いけど好き。

885 ：774RR：2017/04/25(火) 09:27:08.04 ID:3T6BUYXd.net

俺もG6乗りだが、この間R1200R水冷に試乗して速さはもちろん、時代の進歩に驚いた。
ま、G6の素朴な乗り味の方が好きだな。

886 ：774RR：2017/04/28(金) 23:11:53.36 ID:wC3AcwPc.net

ポチったブースタープラグ届いたんで早速つけてみた
極低速のギクシャク感が消えてエンブレも穏やかになった
乗りやすさがアップして嬉しいです
教えてくれた方ありがとう！

887 ：774RR：2017/04/29(土) 21:11:42.87 ID:XFq62wG2.net

セルタオ乗ってるけど>884に激しく同意。
野生馬って素敵。
遅いけど好きってわかりすぎる。

新しくて革新的なのもすごいと思うけど、素朴なのもいいと思うの。

888 ：774RR：2017/04/30(日) 01:46:19.05 ID:0j9vp/sJ.net

>>886
それは良かった。価格がそれなりなんだけど、効果抜群です。乗りやすくなりますね。

889 ：774RR：2017/04/30(日) 10:00:14.11 ID:ILfl5Kle.net

>>887
俺はG6だけど角材だし、５速だし、シングル(個人的には長所w)だしスペックだけみたらあまり魅力はないけど所有して乗るとねぇ…なんかホッコリすんのよねw
ソロツーリングでマイペース走行とか幸せ

890 ：774RR：2017/04/30(日) 19:02:10.29 ID:r9gJ0uJa.net

後期ダカールだけどケツの座りが良すぎて下駄からロンツー、峠までメイン機になった

891 ：774RR：2017/05/01(月) 14:47:40.62 ID:wzRHIPPs.net

19インチキャストホイール＋正立フォークの新型と21インチスポークホイール＋倒立フォークの新型の写真が流出してるね
名前はやっぱりF850GSとF750GSになるのかな？

892 ：774RR：2017/05/02(火) 09:35:59.95 ID:oV4u3yfF.net

>>891
どこにあるの？
見たいな

893 ：774RR：2017/05/02(火) 12:20:59.47 ID:ZUtnjsa/.net

"F800GS spi shots"とかでググって画像をポチってね

894 ：774RR：2017/05/02(火) 12:44:24.58 ID:wmx+4dRy.net

ツッこんでいいものか…

895 ：774RR：2017/05/02(火) 21:20:14.11 ID:vM5cLidA.net

f900gsと言われてるスパイショットは知ってるけどね

896 ：774RR：2017/05/02(火) 23:37:12.45 ID:oV4u3yfF.net

新型は270度クランクか
いいな〜

897 ：774RR：2017/05/03(水) 04:56:49.28 ID:X/jmBXH1.net

F1000GSアメリカボイン

898 ：774RR：2017/05/03(水) 10:02:34.21 ID:59uiwFNA.net

なんで450度クランクとは言わんのだろう。

899 ：774RR：2017/05/03(水) 15:53:14.09 ID:zcOFqBS7.net

F8R 2010 走行2万キロ
1速半クラでクラッチからガラガラ音

もう、ダメかしらこの子

900 ：774RR：2017/05/03(水) 22:57:53.74 ID:Ysqe6gvH.net

クラッチ使用で音→レリーズベアリング
ニュートラルor走行で音→ミッション内部のベアリング

そのくらいの年式はベアリングが中華製だったような
(コストカットやりすぎた感じ)

901 ：774RR：2017/05/04(木) 08:25:53.12 ID:2LW6Bn/D.net

探せば中古エンジンなんかゴロゴロしてるだろうけど、カブやオフ車みたいに簡単に乗せ換えできるもんじゃないだろうし・・・
乗せ換えたえんじんから音がしたら立ち直れないだろうし・・・

902 ：774RR：2017/05/04(木) 08:29:33.67 ID:MrZTRhWx.net

ベアリング交換？

903 ：774RR：2017/05/04(木) 15:09:29.30ID:v56ZaNYU.net

F800STのプラグ交換　終了
アイドリングが若干安定したかも
内圧コントロールバルブ付いてたけど
動きが少し悪かったので洗浄した

904 ：774RR：2017/05/05(金) 00:14:39.35ID:NPgbBrVK.net

>>903
内圧コントロールバルブって効果ある？
どこの付けてる？
他車種流用？ 教えてー。

905 ：774RR：2017/05/05(金) 00:25:45.34ID:yDTHoOvc.net

>>904
AELLA&NAGって書いてあった
効果は中古で買ったからよく分からない。
動き悪かったから、洗浄したら、治った。
アイドリングが不安定だったけどそれも治った。

906 ：774RR：2017/05/05(金) 09:11:02.04ID:hbYJmbgx.net

>>905
それってヤバくない？
ワンウェイバルブが抜ける方じゃなくて詰まる方に不調って事だろ？

907 ：774RR：2017/05/05(金) 11:42:54.03ID:yDTHoOvc.net

>>906
イヤ　構造上それはない。
解放状態だった。
アイドリングはコントロールバルブの清掃とスロットルバルブの清掃もしたからかも？

908 ：774RR：2017/05/06(土) 15:23:04.84ID:O7O8t2kC.net

Fのアナログメータもそろそろ終了の予感がする。
800GS足付き良くなったし、アナログファンとして増車しとくかな。

909 ：774RR：2017/05/06(土) 17:29:28.07ID:QLPi4V2n.net

意味不明

910 ：774RR：2017/05/07(日) 21:34:10.90ID:R08pIwsQ.net

俺のF800GS、プリロードをアゲアゲにすると凄く曲がりやすいんだけど
みんなもアゲアゲにしてたりするの？

911 ：774RR：2017/05/07(日) 22:39:09.57ID:J1ZWMih/.net

F700GS乗りなんですが、皆さんオイルって何使ってますか？あんまりいいオイルもなぁと、最初以外はケチって、カストロールの15w50入れてますが…

912 ：774RR：2017/05/07(日) 23:02:51.92ID:x/bdg/fC.net

>>911
F800GSだけど、モチュールの7100を入れてる。
ディーラーがモチュールと契約してるらしく、ディーラーでオイル交換＝モチュールになってる。
一回モチュールの300Vを入れたけど、エンジンの回り方がもっさりした気がしたからやめた

913 ：774RR：2017/05/07(日) 23:22:07.32ID:EHu1aVFa.net

エーゼット

914 ：774RR：2017/05/08(月) 16:07:10.55ID:HofvZFsG.net

F650ダカール乗りだけど、乗換しようと調べたらセルタオ生産しなくなってたんだな
F800GSってどう？自分的にダカールくらいのサイズと重さが丁度いいんだけど
車検通して乗ってたほうが良いのかな？

915 ：774RR：2017/05/08(月) 16:29:28.24ID:azrpJcyP.net

>>910
アゲアゲってどっちなんだろ？

916 ：774RR：2017/05/08(月) 16:51:51.32ID:jvBZBwj8.net

>>913
俺もAZ
コスパ最高だね

917 ：774RR：2017/05/08(月) 16:53:21.01ID:jvBZBwj8.net

>>910
リアの沈み込みが減って高くなるから当然、曲がりやすくなるよね

918 ：774RR：2017/05/08(月) 21:38:46.88ID:iatfiSJR.net

>>915
アゲアゲは車高を高くする方
>>917
そう、むしろ上げて丁度いいというか、クセがなくなると言うか。

>>914
G650GSに試乗しただけの感想だけど、F800GSはそれと比べてずいぶん重く感じるよ。

919 ：774RR：2017/05/08(月) 22:10:07.93ID:WbHpn/GW.net

>>914
中古のｾﾙﾀｵでええやん
それかﾊｽｸのTR系の中古とかな

920 ：774RR：2017/05/08(月) 22:26:03.41ID:NV7zBOQ7.net

>914
F800GSに時々乗るダカール乗りだけど
サイズは並べると800GSが大きく見えるが、跨るとダカールの方が(縦に)大きい
重さは大差ない

適切な言葉が見つからんので抽象的になるが、
良くも悪くも、ダカールはR100系みたいなバイクで、800GSは今時のBMWだと感じた

あとオーナーには申し訳ないが、ダカールからセルタオはやめとけ

921 ：774RR：2017/05/08(月) 22:48:19.39ID:jvBZBwj8.net

1200gsってデカすぎて無理と思ってたけど寸法を見たらf7の方がデカかった
f7乗りだけど1200gsに乗り換えも視野に入って来たよ

922 ：774RR：2017/05/08(月) 23:15:36.46ID:r7l5w1op.net

>>918-920
レスあり
セルタオ中古見つかんないんだよね
ダカールの乗り味すごく好きだからベースほぼ同一のセルタオが良いかなって思ってたけど、結構違うのか…
ちょっとF800GS試乗してみてイマイチだったら当分ダカール乗る事にする
液晶とかそろそろ不具合出てきて車検に金掛かりそうだけどなw

923 ：774RR：2017/05/08(月) 23:28:30.82ID:iatfiSJR.net

F800GSだけど、スプロケってどれくらい持つの？
チェーンだけは変えたけど、スプロケは無交換でそろそろ5万キロなんだけど……。

924 ：774RR：2017/05/09(火) 04:41:19.66ID:YT3xpRFB.net

>>921
でかさよりも重さの方が効くぞ。入れる道の選択肢が変わる。
もっとも倒れかけたら大した違いはないと思うが。

925 ：774RR：2017/05/09(火) 05:32:25.60ID:bf4cA3L6.net

尖ってなかったら使ってもいいんでない？
推奨は同時交換だけど鉄のスプロケはなかなかもつからね

926 ：774RR：2017/05/09(火) 07:45:33.71ID:D3j0jiy9.net

F650GSの紺色見たけど、物凄く良い色、格好良かったわ。
デザインも洗練されてるね。
http://www.virginbmw.com/models/f650gs-2008/

927 ：774RR：2017/05/09(火) 09:13:28.42ID:pUiwLVU7.net

>>918
上げるということは、リアを伸ばす=柔らかくしてる=相対的にフロント固く、ということだよな？
ブリロードを弱くするっていうか。
それだと曲がらない方向かと思っていたが逆なのね。下りで曲がりにくいなと思ってたのでリア締めてた。

928 ：774RR：2017/05/09(火) 09:37:03.32ID:INHR3OMW.net

>>927
スプリングシートを締め込む→プリロードは「強く」なる、だよ。

929 ：774RR：2017/05/09(火) 09:53:13.91ID:pUiwLVU7.net

>>928
でしょ？伸ばすってことは弱くするってことだよね？

930 ：774RR：2017/05/09(火) 10:49:43.34ID:C4a7YIai.net

>>929
プリロードを強くする＝スプリングを硬くするんだよ
だから沈まない

伸ばすんじゃないよ

931 ：774RR：2017/05/09(火) 11:10:57.08ID:KdfMKXGg.net

http://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/preload/preload.html

932 ：774RR：2017/05/09(火) 21:13:53.50ID:Hjk/VC5C.net

プリロードは車高調整するためにプリロードを変えられるようになってる。
二人乗りしたときとか、荷物を積むとリアだけが沈んじゃうから、そのぶん高くするためにプリロードをいじれる。
じゃないとヘッドライトが上を向いちゃったり、ちょっとした段差で底付きしやすかったりとバイクの機能が変わってしまうんでね。
だから原付でもBMWみたいな高級バイクでも、リアのプリロード調整は標準で出来るようになってる。

で、荷物を積んでないのにプリロード調整でリアの車高を上げると、バイクが前につんのめった姿勢になって、フロントタイヤの荷重が増えて、フロントフォークが立ち、
安定感は減るけど曲がりやすくなると言う訳ですわ。
F800GSでやるとシート高が殺人的に高くなるんで怖いんだけど……。

と言うことで、プリロードを上げてる人はいるのかな、とちょっと、思って聞いてみました

933 ：774RR：2017/05/09(火) 21:33:54.40ID:5BaINTKJ.net

プリロードは販売促進(足付き)のために緩めだったような

934 ：774RR：2017/05/09(火) 21:35:31.50ID:bf4cA3L6.net

日本向けならありえるな

935 ：774RR：2017/05/09(火) 21:35:59.67ID:C4a7YIai.net

>>932
f7乗りだけどそれやったよ
曲がりやすくなったけど、そのぶん路面からの突き上げがキツくなったから元に戻したよ

936 ：774RR：2017/05/09(火) 21:50:08.48ID:Hjk/VC5C.net

取説だと一人乗車は、プリロード最弱にするようにって書いてある。
取説の内容も日本だけ？

>>932
あっ、そうですか。曲がりやすいですよね

937 ：774RR：2017/05/09(火) 22:24:06.45ID:Rq2kMDGF.net

ダンパーは普段で空荷で舗装ワインディングや軽offロードで楽しく曲げるには？

938 ：774RR：2017/05/09(火) 23:19:30.07ID:oHbjHd9Y.net

曲がるならやっぱり新品タイヤがいいね。
扁平してくると曲がらん

939 ：774RR：2017/05/09(火) 23:25:32.00ID:5THv1n+g.net

>>937
肩の力を抜くといいぞ

940 ：774RR：2017/05/09(火) 23:38:29.26ID:5BaINTKJ.net

FサスO/H
サグ出し
ハイシート化
ステムベアリングのチェック
Rサスオーリンズ投入

941 ：774RR：2017/05/10(水) 06:38:20.71ID:eT1Hmf7E.net

シート下に付いてる工具を使えとあるが素手で回してるけど
いいよね

942 ：774RR：2017/05/10(水) 07:05:30.96ID:B7l8VQUB.net

700gs最新のはエンストしにくいってホント？
情報少なくて

943 ：774RR：2017/05/10(水) 07:30:42.92ID:nEJyHyG6.net

800はエンストしやすい
エンストしにくいのあるの？

944 ：774RR：2017/05/10(水) 07:58:01.93ID:BBsrwpFo.net

俺の800GSはエンストしてない…

945 ：774RR：2017/05/10(水) 08:02:17.11ID:XAyGQEQI.net

俺の800R買った直後はエンストしやすかったよ

946 ：774RR：2017/05/10(水) 12:26:26.54ID:+Xclom9f.net

>>942
17年式乗りだけどエンストしないよ
16年式より格段に極低速域が強くなってるよ
アイドリングだけで緩い坂なら登れるくらい
二速でアイドリングでも平地ならエンストせずに走れるよ

947 ：774RR：2017/05/10(水) 12:31:51.04ID:nEJyHyG6.net

FIだから燃調変えたのかな？
ｽｺｯとストールするんだよな

948 ：774RR：2017/05/10(水) 16:03:56.73ID:X57vokwD.net

サスの話は盛り上がらんかもしらんね
そういうこと散々やった挙句にFやGにやってきてる人も多そうだし

俺も肩のチカラ抜いて〜とか接地感だけ気にすればいいよ〜

くらいしか訊かれても言わなくなったわ

949 ：774RR：2017/05/10(水) 16:30:04.85ID:T1RcRGTv.net

f800r乗りたいんだけどやっぱり維持費かかる？

950 ：774RR：2017/05/10(水) 16:45:11.93ID:B7l8VQUB.net

>>946
ありがっとう！よし700gsイヤッホーゥするぞ

951 ：774RR：2017/05/10(水) 17:04:30.58ID:bIJqaGaG.net

>>949
普通だな
国産と変わらん
ヘッドからオイル漏れするかもしれんとこぐらい

952 ：774RR：2017/05/10(水) 17:28:47.84ID:+Xclom9f.net

>>947
燃調も変わったけどフライバイワイヤの影響大だね
アイドリングからガバっとアクセル開けても何事もなかったように滑らかに加速するよ
1500回転回ってれば何速からでもストールする気配無しに滑らかに加速するよ

953 ：774RR：2017/05/10(水) 21:37:17.04ID:hcycvUMh.net

>948
>そういうこと散々やった挙句にFやGにやってきてる人も多そうだし
たぶん逆じゃないかな

954 ：774RR：2017/05/10(水) 21:59:24.26ID:dTJDCfAV.net

経歴は人によるからその辺は決めつけてもしょうがないべ
俺はG650GSで上がりかなw
肩の力抜いて乗るのって実は難しいんだよな

955 ：774RR：2017/05/10(水) 23:07:04.43ID:S6CDTp9Z.net

両手ばなしで曲がるなんて無理だわ……。

956 ：774RR：2017/05/10(水) 23:12:04.21ID:BFwpuFHm.net

俺は上がりはSR400かな。
G310GSも気になるが・・・

957 ：774RR：2017/05/11(木) 04:39:58.90ID:bFEesHGt.net

俺の上がりはカブ
最後の日本生産丸目を保管している

958 ：774RR：2017/05/11(木) 07:14:05.98ID:t8iCCBwA.net

まだ上がらんさ。

多分

959 ：774RR：2017/05/11(木) 07:17:17.55ID:3SaBDEt/.net

まだだまだ終わらんよ

960 ：774RR：2017/05/11(木) 07:35:32.05ID:zEPnCmDy.net

上がったら寂しくなるな。
そうならないためにも、今どう過ごすべきか考えるべきだな。

ボクサーエンジン乗りに１度はなりたいと思うけど、
1200GSはもはや気力なし、
R9T等のアーバンモデルはあまり興味ないけど、足用として中古買おうかと思ってる。
ちなみに今所有は800GS。

961 ：774RR：2017/05/11(木) 08:24:10.58ID:ibO8+Y3K.net

おらもカブ110を持ってるよ。
これは最後まで手元に置くつもり

F7乗ってるけどR1200Rにも乗ってみたいし、310GSも良かったらF7から乗り換えるかも
いつかはSR400と思ってた時期もあるけど信号待ちでエンストしたらと考えたら億劫になる

962 ：774RR：2017/05/11(木) 08:59:44.71ID:3SaBDEt/.net

SR人気だな
水平対向一度は乗ってみたい
手に入るのだとR60ぐらいから？
まだ勉強不足なのでこれからいろいろ見てみよう

963 ：774RR：2017/05/11(木) 11:01:26.41ID:TYJSFV+H.net

4輪がスバルなんで、水平対向ばかりになるかと思って、手が出せない。

964 ：774RR：2017/05/11(木) 12:11:02.58ID:gjQqathX.net

>>956
あんた俺か？w
単気筒同士で悩むわ。

965 ：774RR：2017/05/11(木) 14:02:38.78ID:UOcq49MW.net

上がりとか言っててもバイク降りるべきタイミングがこれまでにもあったはず
そこまで乗ってきた連中が簡単にバイク降りられるとは思えん

966 ：774RR：2017/05/11(木) 19:39:20.83ID:bFEesHGt.net

上がりじゃ言うてHP2買ったんにHP4欲しがってる知り合いがおる

967 ：774RR：2017/05/11(木) 20:27:26.81ID:tq8sK3YH.net

>>966
グレードの話だろw

968 ：774RR：2017/05/11(木) 21:34:42.87ID:OxjkhrDF.net

G310Rまだなのか・・・
欧州とかじゃもう売ってるんだよね？
輸入して買った人いないのか

969 ：774RR：2017/05/11(木) 22:53:00.78ID:S9rBTncd.net

>962
>手に入るのだとR60ぐらいから？
新R1200系を買ったコアユーザーが結構R100〜1150に先祖返りしたのでもうタマが無い
「水平対向らしさ」はR9Tが最後じゃないかな

970 ：774RR：2017/05/12(金) 11:10:01.88ID:Ru/Jj86g.net

>>922
モトラッドUSAとかでは普通に売ってるのがまた腹立たしいんだよな。セルタオ
良いバイクなのに、なんで日本のディーラー売らないんだろ。
並行輸入とかできないもんかね。

971 ：774RR：2017/05/12(金) 15:34:46.80ID:B6Eh2tkq.net

セルタオ、調べたら車重が200キロ近くあるのだね

972 ：774RR：2017/05/12(金) 15:53:53.17ID:MrhUj4Qu.net

>>970
値付けが難しいからだろ。
他車種との絡みでボレないから。
BMWJの悩みそうなことだ。

973 ：774RR：2017/05/13(土) 09:54:44.54ID:YScRqtQ9.net

>>971
G650GSより軽いのは400XやCRF250RALLYの150〜190ｋｇ
ひとつ重いのはF800GSやヴェルシスVスト650の220kgあたり

わりと妥当じゃない？

974 ：774RR：2017/05/13(土) 10:55:50.45ID:se1QDqMs.net

>>970
こんな事なら五年前くらいに乗り換えておけば良かった
安定してる良いバイクだから、出し続ける∪同型後継車種を出す、と勝手に期待してたわ

975 ：774RR：2017/05/13(土) 11:03:55.64ID:3u2UG3As.net

>>974
所有すると味がある良いバイクなんだけどカタログだけでみる商品として考えると厳しいと思うw

976 ：774RR：2017/05/13(土) 19:52:30.44ID:eDtIFcAI.net

>>974
ヤマハのテネレとかは？
あれも新車は多分無いけど。
もう少し待てばMT-07ベースのビッグオフ出そうだし、それでも良いかもよ。

977 ：774RR：2017/05/13(土) 20:40:23.15ID:LmpbzEYY.net

MT-07あんなちっちゃいのにビッグオフって難しくないかな

978 ：774RR：2017/05/13(土) 20:44:53.54ID:iID1C9Do.net

トレーサー７００は１７インチのオンロードアドベンチャーでしょ？
それともあのフレームでマジでオフ車作るの？

979 ：774RR：2017/05/13(土) 20:57:46.76ID:Gz5S+pH9.net

https://news.webike.net/2016/11/09/75845/
ヤマハ　T7　コンセプト
来年くらい販売されるんでは

980 ：774RR：2017/05/13(土) 21:08:49.81ID:LmpbzEYY.net

>>979
なるほど、エンジンはMT-07だけどシャーシは別物なんですね
しかし結構カッコいいかも。エヴァ弐号機みたいw

981 ：774RR：2017/05/13(土) 21:38:43.18ID:Gz5S+pH9.net

新しいバイク用のブーツかシューズが欲しい……。
ちゃんとした防水ブーツだとヘルメットの値段を超えてくるから思いきって買えないんだよな

982 ：774RR：2017/05/13(土) 21:50:22.74ID:99N5v66g.net

>>980
>>10

983 ：774RR：2017/05/13(土) 21:51:01.97ID:iID1C9Do.net

>>979
車高ってかシート高すごそうだなぁ
大径タイヤにオフの足ならそりゃそうか。俺には乗れない・・・

>>981
こんなのどお？
https://www.amazon.co.jp/BA-2900%E3%80%90BATES%E3%80%91%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%84-DELTA-ICS-Goretex-BLACK/dp/B0088MCXN4/ref=pd_sbs_309_6?_encoding=UTF8&refRID=VB0YEXDS5SKRVD3Z46VQ&th=1&psc=1
バイク用よりは丈夫そうなんで買おうか迷ってる

984 ：774RR：2017/05/13(土) 22:01:55.66ID:jCJXh8nB.net

>>983
サバゲに行く時、コンバットブーツ履いて行くけど
足首硬いのと爪先分厚くてシフトチェンジやりにくいのと、シフトアップで左足の爪先が痛む。

985 ：774RR：2017/05/13(土) 22:12:37.47ID:iID1C9Do.net

>>984
情報ありがとー、だめか・・・
バイク用のゴアテックスの靴とかブーツとかっていくつか買ったけど、全部次の年の大雨で浸水して捨ててるんだよなぁ
いまじゃ北海道ツーリングは長靴だよｗこけたら大けがだけど

986 ：774RR：2017/05/13(土) 22:25:07.15ID:Gz5S+pH9.net

>>983
テネレもF800GSも、KTMも、このクラスの本気でオフに行こうというバイクはシート高が高いからね

昔登山靴で乗ってた時期があったけど、ソールが分厚いとシフトチェンジが大変なのよね。
オフブーツと思えば乗れない訳じゃないし、理解して履けば良さそうだね。

987 ：774RR：2017/05/14(日) 00:17:19.83ID:ktJK8H1N.net

>>981
mont-bellのﾂｵﾛﾐｰ
ヘタなライディングシューズより丈夫
俺はバイクで登山口まで行ってそのまま登ってる
三年目だけど防水性も問題なし

988 ：774RR：2017/05/14(日) 00:33:03.35ID:IPZTr3Cg.net

>>987
やっぱりこう言う系ですかね。
依然コールマンのブーツ履いてましたけど、バイク降りてからの活動は凄くしやすかったですね
脱ぎ履きがかなり面倒くさいけど、割りきるしかないかな

989 ：774RR：2017/05/14(日) 04:02:10.25ID:r78ZZ0jl.net

>>980
建てる気配なかったんで建てた
こっちの残り数少なかったんで事後ですまん

【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【30台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494701466/

990 ：774RR：2017/05/14(日) 07:44:37.63ID:IrLGEvEq.net

>>989
乙

991 ：774RR：2017/05/14(日) 08:07:52.73ID:ktJK8H1N.net

>>988
脱ぎ履きが面倒なら靴ヒモがリール式になったmont-bellﾃﾅﾔﾌﾞｰﾂもある
個人的には出先(山中)で壊れたら困るのでリール式は避けてるけど面倒ならそっちでもいいかもね

992 ：774RR：2017/05/14(日) 08:22:20.06ID:5RVa6Ut4.net

>>991
見てみました。
どうしようかな、マジでそれにしようかな
それならすぐ脱げますね

993 ：774RR：2017/05/14(日) 08:34:31.86ID:apnJnGA5.net

値段それなりにするけどバイクブーツとしての機能と使い勝手もある程度期待していいのかな？

994 ：774RR：2017/05/14(日) 08:38:11.30ID:XJmFUCPn.net

安さならワークマンオヌヌメ
爪先に鉄板入っているから、シフトアップしても痛くならないす

http://store.workman.co.jp/item/item.html?i=367

995 ：774RR：2017/05/14(日) 09:36:28.50ID:ktJK8H1N.net

>>992
リール式だと左足の爪先にカバー必要かもね
>>993
mont-bellの靴の事かな？
たちゴケして車体の間に挟まれても潰れない硬さはあるよ(元々アイゼン装着するために爪先と踵がシッカリ作られてる)

さて、GIVIのリヤキャリア届いたので装着してくる

996 ：774RR：2017/05/14(日) 09:40:24.51ID:lLCOc7JF.net

うめ

997 ：774RR：2017/05/14(日) 10:04:46.03ID:IrLGEvEq.net

F997

998 ：774RR：2017/05/14(日) 10:53:14.71ID:w83meAQ5.net

F800GS又はそのｱﾄﾞﾍﾞと、 Africa twin とで迷ってるのだけど、
このスレ的にはやはり前者？

999 ：774RR：2017/05/14(日) 10:54:40.58ID:w83meAQ5.net

DCTはあってもなくてもよしなんだが。

1000 ：774RR：2017/05/14(日) 10:55:28.48ID:w83meAQ5.net

ツーリング性能は互角だよね。

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