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【AT】ベスパ vespa【オートマ】8
- 1 :774RR:2016/06/16(木) 17:25:09.03 ID:TcwXMZEw.net
- ATベスパのスレです
前スレ
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関連スレ
((゚д゚)ウマー 輸入スクーター(゚д゚)ウマー 8台目 [転載禁止](c)2ch.net
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ベスパ vespa ハンドシフト系全般 19速 [転載禁止](c)2ch.net
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- 600 :774RR:2016/12/10(土) 21:00:46.63 ID:Iudgrvbi.net
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- 601 :774RR:2016/12/10(土) 22:17:32.66 ID:OT9d00zA.net
- >在庫部品を含めて引き継いだ某オートが最近HPをリニューアル
HPではベスパ店の名称変更しベスパの名前を外した
意味がわからん行動だな。
- 602 :774RR:2016/12/10(土) 22:22:11.78 ID:4rZPBHkN.net
- やりすぎたんじゃないですかねぇ
- 603 :774RR:2016/12/10(土) 22:36:19.30 ID:Xw1Ii8JI.net
- 並行車それ自体の価値が落ちるわけでもなく、メンテ可能なお店はこれからも
してくれるだろうし、もちろん下取りは悪くなるけど売らなきゃ問題ない。
部品なんて最悪海外通販で手に入るし、お店だってそのくらいはするでしょ。
むしろ正規の方が心配。ベトナム並行スプリントの値段を知ってしまったら、
正規の新車は・・・国産スクーターや並行ベスパと戦えるのだろうか。
- 604 :774RR:2016/12/10(土) 23:46:15.42 ID:OT9d00zA.net
- つい最近まで正規だったN川の在庫を引き継いだ〇TMIオートはベスパの看板を降ろした。
そいう意味の書き込みじゃないの?
意味わからん企業行動なんだけど。
- 605 :774RR:2016/12/11(日) 08:16:53.69 ID:9+ZIVbRa.net
- 近々、ユーロ4、ABS規制の影響で販売台数2トップのGTS250、ハンドチェンジ販売終了
当然、販売台数は落ちるから正規販売網でさえ再構築
並行車の本国クレームや部品の窓口だった業者が手を引く可能性が出てきたというはなし
まあ、並行車のメンテを喜んで受ける正規Ðも出てくるだろうけど、余剰人員のいる
Ðは少ないから、個々の店で部品を輸入してまで修理を受けるかの判断になるかだね
>>603
業界では、部品の供給されない並行に価値は無いと判断されるのが普通
購入店以外の査定は厳しいから売らないというのは正解
並行業者は将来的にベスパを販売しても旨味がないという判断だろうね
- 606 :774RR:2016/12/11(日) 11:41:27.89 ID:NMMSPt4i.net
- 正規店でも業販でなんとか生活してるところ多いじゃん。
バロンや旧成川代理店への業販ね。
- 607 :774RR:2016/12/11(日) 15:18:24.71 ID:TFXdOGkA.net
- メーカーも排ガス対策で販売台数が落ちると見込んでモデル終了をするつもりなら当然、対策済み新モデルを出すと思うのだけど…
- 608 :774RR:2016/12/11(日) 17:07:37.70 ID:F/8Xgo9x.net
- >>598
やり方分かりましたありがとうございます
でも最初の所で頓挫してる...
- 609 :774RR:2016/12/11(日) 17:35:47.67 ID:CwuLLvCd.net
- なんかベスパのABSなんてちょっと怖いな〜
- 610 :774RR:2016/12/11(日) 18:32:41.87 ID:NOku3m2q.net
- GTS250が終わったらイタスク界はもう終了ということでよろしいかな(´・ω・`)
ランナー勢も細々とやってるだけだし・・
マラグーティは最近業者がヤフオクで放出していたし
なんにも良いニュースがない
- 611 :774RR:2016/12/11(日) 20:09:17.15 ID:st9un1Ad.net
- 来春sprint150買おうと思ってたのに…
(′・ω・`)
- 612 :774RR:2016/12/11(日) 22:00:46.65 ID:f0u7ZSGW.net
- >>611
Sprintは安泰だよ
- 613 :774RR:2016/12/11(日) 22:29:10.89 ID:OC+rw7qH.net
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- 614 :774RR:2016/12/12(月) 07:50:02.15 ID:F5wiUcrL.net
- >>607
ユーロ4排ガス規制、ABS規制の後にはユーロ5排ガス規制が控えている
国産でも現行の250、400スクーターは来年にはほぼ全滅(残るのはフォルツァsiのみ)
スズキは250、ホンダは400のスクーターのリリース予定がない
必ず対策済み新モデルを出すという時代ではない
>>610
マラグーティジャパンを運営していた某店
親会社がバイク販売から下りた為に支配人が独立
ベスパ販売日本一でもこの有り様
因みに、新生した某店のHPにマラグーティの文字はない
例えば、シーラカンスのようなスカイウェイブ650
人口が日本の約半分でここ数年不景気が続くイタリアで年間販売台数が600台以上
対し、日本での販売台数は年間150台
日本で利益率の高い大型バイク新車購入の平均年齢は52歳
あと10年の業界と言われている
イタスク界ではなく全体が終了していくんだと思う
- 615 :774RR:2016/12/12(月) 08:36:28.94 ID:s/4CRBOW.net
- べすは販売日本一っても業販込みですしおすし
- 616 :774RR:2016/12/12(月) 09:10:11.98 ID:COjgBZQ2.net
- >>615
つまんない
- 617 :774RR:2016/12/12(月) 13:34:48.52 ID:e75n1VRX.net
- >>614
なんでそんな詳しいの
- 618 :774RR:2016/12/12(月) 18:10:23.06 ID:g0ZgOFUK.net
- GTS250の足回りって、ちょっと固めなのかな?
ビチューボ、マロッシって乗り心地どうてすか?
- 619 :774RR:2016/12/12(月) 18:27:28.53 ID:s/4CRBOW.net
- >>618
何と比べてかわからないけど日本車よりは硬めだね。また、旧型より新型の方が硬い。
個人的感想だけどマロは基本硬めで微調整ができて、ビチューボは硬めからフニャフニャまで幅広く調整できるけど微調整は若干苦手。
社外サスのメリットはバネより減衰をいじれる事の方が大きい。
- 620 :774RR:2016/12/12(月) 18:33:39.55 ID:asp5VBpT.net
- 規制はあくまでも今後登場するバイクについてのことだから、
今度魅力的なバイクが減っていくのなら今買っとくのがいいってことかな。
しかしABS付きとは言えコミコミ50万オーバーの125cc、売れるんだろうか。
正規だ並行だといがみあっている間に共倒れになりそうな気がしてならない。
国産メーカーのスクーターは海外生産になるだけだし、現状では勝負にならない。
- 621 :774RR:2016/12/12(月) 18:34:28.84 ID:byb7pBUQ.net
- 前だけビチューボ付けてるけれど段差や凹み等を乗り越えるときの衝撃が純正より少ない気がする(調整次第かもしれないけれど)
雪国だと道路がぼこぼこだから大変乗りやすくなった
- 622 :774RR:2016/12/12(月) 19:21:54.43 ID:RmZxqKma.net
- 他車種だがYSSのリザーバー付き入れてるよ
ちょっと硬すぎ 高速のランプではイイ
- 623 :774RR:2016/12/12(月) 20:23:16.03 ID:tZPN2RN+.net
- >>618
純正がSAVAモデル乗ってる人ならわかるが、サスとシートは柔らかめで高速で
破綻することもなく安心快適。ところがシティグリップに履き替えると途端に
ゴツゴツした乗り心地になる。シティグリップって最近流行りのエコタイヤ仕様
でトレッド面が異様に固いからショック吸収してくれないんだよね。耐摩耗性は
いいんだけど。
SAVAタイヤはスノータイヤだからレイングリップが致命的に無いし、耐摩耗性も
3000kmで終了だったからなw
- 624 :774RR:2016/12/12(月) 21:25:27.14 ID:n1Dhfp+D.net
- >>623
サスの話してると思うのだが
- 625 :774RR:2016/12/13(火) 04:37:11.97 ID:1Zsjug+B.net
- ウケるw
- 626 :774RR:2016/12/14(水) 06:42:02.52 ID:B0jJFiX1.net
- 618です、規制くらってなかなか書き込み出来ません^_^;
みなさん色々ありがとうです
カブ110と比べてなんですけど^_^;
コーナーリング中の凸凹の感じ方とかが、なーんかイヤな感じなんで、サス交換してみようかなって思いまして。
フロントだけってのも有りなんですね。
- 627 :774RR:2016/12/14(水) 23:37:06.03 ID:fe5Z2N0O.net
- リヤタイヤが異様に横滑りするような感じがしたら点検してください。
スイングアームのボルト折れやブレーキディスクやキャリパーのボルト脱落等の可能性があります。
- 628 :774RR:2016/12/15(木) 03:51:02.97 ID:kkY57V0m.net
- 樹脂とかプラスチックの外装がどんどん劣化していくMyスクーターを見て
ベスパの外装ならキレイに何十年ももって味が出て来るのかと興味が出てきたんだけど
錆とかどう?
- 629 :774RR:2016/12/15(木) 07:38:59.96 ID:wlneyPqA.net
- >>628
昔と違ってボディ以外は樹脂だけど未塗装パーツがほとんどないから傷んだようには見えない。
赤とかは色褪せもあるけどおかしくはないと思う。
錆びはマフラーとキャリアくらい。マフラーは仕様上錆びやすい。私の場合雨ざらしなので半年に1回耐熱スプレーを予防で上塗りする程度。
下回りは車と同じで飛び石で多少傷つくけど数年単位ならボディは全く気にしないでいい。
- 630 :774RR:2016/12/15(木) 15:45:33.77 ID:CuhDM+Xf.net
- >>626
妙に跳ねる感じ?
フロントだけ変えるだけで十分運転しやすくなるよ
- 631 :774RR:2016/12/15(木) 18:41:07.91 ID:OrESiLZD.net
- 300ツーリング。130km/hでのコーナーリングも
ビターっとしてるよ。
- 632 :774RR:2016/12/15(木) 19:02:58.64 ID:NGNOSVXc.net
- アプリリアRS250、190kmで手放しでもカウルに伏せてれば┠" 安定だわ
- 633 :774RR:2016/12/15(木) 22:38:25.92 ID:qWfcX0F2.net
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- 634 :774RR:2016/12/16(金) 00:24:32.09 ID:GkJ5q2Vz.net
- >>628
ハンドチェンジベスパと違い、クルマと同じフルディップカチオン電着塗装が
下塗りされているので、サビの心配はクルマと同じ程度。
ハンドチェンジベスパで腐食が問題になったフロア部分はプラスチックに塗装
されてるので腐る心配ゼロ。オプションであるゴムマットは不要です。
飛び石が気になるようならフロア底部分にチッピングコートでもしとけばいい。
海外で腐食が酷い例が報告されてるのがリヤのナンバー裏のパネル1枚分だね。
洗車時は念入りに水洗いして、特に冬季間の塩カルは頻繁に洗ったほうがいい。
錆びてきたら早めに錆止めを。
キャリアは納車1週間で水抜き穴からサビ汁が出てきたw防錆ワックスを穴から
注入したら今の所3年ぐらいはサビ汁出てきてない。
あとエンジン関係が無塗装のアルミなので納車1ヶ月でアルミサビだらけになりますw
腐食が進むわけじゃないので美観の問題ですね。
マフラーは指摘の通り1年に1回塗り替えといたほうがいいかも。
最近の触媒入りマフラーはベスパに限らず高温になるので錆びやすいです。
- 635 :774RR:2016/12/17(土) 14:55:39.74 ID:7WasjTqL.net
- マラグーティジャパンの件を書きこんだが、あれから某店のHPが更新されて
マラグーティの名がHP上に復活した
直営では無いが、ヤマハの専売店であるYSP
店舗によっては台湾からの並行物シグナスを販売していた
約2年前に大規模なリコールが台湾で発生したが日本ではスルー
リコール箇所にトラブルが出てもユーザー負担で修理という結論だった
ソースは 「台湾シグナス リコール」 で検索
本国でリコールで出た場合などに交渉してくれるようなところが
無くなるのが痛い
- 636 :774RR:2016/12/17(土) 18:58:06.77 ID:S6bS8f98.net
- >>630
そうそう、そんな感じです。
ビチューボにしてみようかな?
ウチの会社ボーナス無いからな、年末調整に期待^_^;
- 637 :774RR:2016/12/17(土) 20:57:51.68 ID:Sbf9pLLQ.net
- タイヤの選択でいろいろ考えています。
ノーマル3.50-10だけど
チューブレスの
110/90ー10
100/90-10
90/90-10
とかを履いたら、一般的に直進性やコーナーリング性能で明らかな違いが出るんだろうか?
それとも、鈍感な俺達には違いがわからないかなぁ?
リム幅、2.10と2.50でも体感出来るほどの性能の違いが判るのかなぁ?
- 638 :774RR:2016/12/17(土) 21:59:08.61 ID:qP09CMSs.net
- 此処にそんな事を論理的に語れる奴は、居ないよ♪
- 639 :774RR:2016/12/17(土) 23:15:23.76 ID:nayexPJ8.net
- >>636
ならビチューボがいいと思うよ。今自分のにもつけてるけど不快な上下振動が抑えられて曲がるのが楽しくなるよ。
- 640 :774RR:2016/12/18(日) 01:28:02.00 ID:KCZ9jTfy.net
- ちょっと知識が無いので教えて頂きたいのですが
プリマベーラの70周年モデルってそこそこ価値はあるんでしょうか?
http://vespa-japan.com/primavera70th.html
見てるとベトナム製?の車両っぽいですが
- 641 :774RR:2016/12/18(日) 08:52:34.32 ID:fbhtXsye.net
- この色はなw
オレンジやイエローやシャンパンゴールドだったら有り!
- 642 :774RR:2016/12/18(日) 09:37:09.76 ID:r2xziuia.net
- >>640
例えイタリア生産だったとしても特別な価値はない
- 643 :774RR:2016/12/18(日) 10:02:47.08 ID:BMPpSry1.net
- 気候の違いで、イタリア製よりベトナム製の
方が日本には合ってるとかはないんですか?
- 644 :774RR:2016/12/18(日) 10:21:47.46 ID:W+4Fws8I.net
- ないない。
- 645 :640:2016/12/18(日) 12:09:04.38 ID:KCZ9jTfy.net
- じゃあGTS250の方がいいかな
ファミリーバイク保険使えないけど高速乗れるし
- 646 :774RR:2016/12/18(日) 13:18:23.81 ID:v1h41OuP.net
- >>640
強いて言えば限定カラーと装備くらいかね。プレミアという意味ではなくレアという意味で。
- 647 :774RR:2016/12/18(日) 15:45:23.19 ID:BMPpSry1.net
- スプリント150って、国産150と比べて価格満足度はどうでしょうか?
- 648 :774RR:2016/12/18(日) 17:04:38.60 ID:fbhtXsye.net
- >>647
大人気のPCX150のデザインが大嫌いな俺は高いけどスプリント買った
後悔は微塵もなし!デザイン料だと割り切ってる
- 649 :774RR:2016/12/18(日) 17:37:37.69 ID:BMPpSry1.net
- >>648
国産のスクーターは道具としては優れてると思うのですが、愛でる対象としてはイマイチなんです。ただ価格差が激し過ぎる( ;∀;)
- 650 :774RR:2016/12/18(日) 21:30:14.04 ID:Rp0k5fRo.net
- >>640
それって
リアのバッグが一番の売りだと思うよ
- 651 :774RR:2016/12/18(日) 23:45:31.96 ID:W+4Fws8I.net
- >>649
そりゃ実用面を比べたら勝てないよ。何に価値を見出すかだね。
でも楽しいよ。
- 652 :774RR:2016/12/19(月) 04:57:31.52 ID:ucKAub0Y.net
- 70周年カラーはテファニーみたいでカワイイとは思う
ただ後ろのバックはGTS300のトップケース以外は
雨対策とか手間だし鍵かけれないし閉めるのもワンタッチでもなく
不便そうとしか思えない
完全に見た目重視ならアリ、後ろのバックは後で後悔しそうw
ま、300とかについてるフロントキャリアよりはマシだけどw
- 653 :774RR:2016/12/19(月) 09:57:47.50 ID:aabDm8xz.net
- 趣味趣向を自分の尺度でしか語れないってのは見てて哀れだな
- 654 :774RR:2016/12/19(月) 12:14:43.49 ID:EkKY32tA.net
- 同じ趣味の人でも主張が強い人とは一切趣味の話をしない事にしてる
- 655 :774RR:2016/12/19(月) 16:38:15.70 ID:Pg4osjVE.net
- ,、、、----‐‐‐‐‐--、,
/ :ヽ
/ :\
./ ,,,,;;::''''' ヽ
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- 656 :774RR:2016/12/19(月) 17:52:48.54 ID:lnoPrW/d.net
- 趣味趣向を自分の尺度で語らずに誰の尺度で語ると言うのだ?(笑)
趣味趣向は自分のモノだぜ?
- 657 :774RR:2016/12/19(月) 17:53:11.24 ID:lnoPrW/d.net
- '`,、 '`,、 ('∀`) '`,、'`,、
- 658 :774RR:2016/12/19(月) 17:56:28.32 ID:Tj99CUx8.net
- 実際あのカバンつけてたら何かごめんw
- 659 :774RR:2016/12/19(月) 22:00:54.18 ID:+fOlDAEU.net
- 俺はあの鞄が欲しいわ
3000円でヤフオク出ないかなぁ
是非、売ってくれ
- 660 :774RR:2016/12/19(月) 22:35:07.66 ID:i2LWV1VV.net
- 権利を主張する人ってこんな思考回路なんだな
そりゃ話も合わないわけだわ
- 661 :774RR:2016/12/19(月) 22:41:29.75 ID:QFmH/TCu.net
- カバンはキャリア側じゃなくて反対のタンデムシート上に付けると
見た目良さそうだけどね
- 662 :774RR:2016/12/19(月) 23:59:31.27 ID:BHZs1Dxu.net
- 自分の権利ばかり主張する奴は、総じて他人の権利には無頓着だからね
- 663 :774RR:2016/12/20(火) 00:31:16.80 ID:eaXFjTJO.net
- 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
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./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
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- 664 :774RR:2016/12/20(火) 00:59:58.70 ID:y6dkIEI6.net
- おいおい 同じベスパ乗り同士仲良くしようぜ!
国産のバカスクで股広げてる連中とは違うところを見せようぜw
- 665 :774RR:2016/12/20(火) 03:19:35.36 ID:gVCO8+VO.net
- じゃ尻でも広げて乗れや
- 666 :774RR:2016/12/20(火) 06:34:46.81 ID:rHZXoViL.net
- 大変だー
俺はケツが割れたわ
- 667 :774RR:2016/12/21(水) 22:04:11.43 ID:TWYCvPJf.net
- ベスパ名古屋
1月28日名古屋市千種区にオープン
- 668 :774RR:2016/12/22(木) 11:18:05.18 ID:0AK0H++b.net
- >>667
スクーターイタリアーノじゃないの?
- 669 :774RR:2016/12/22(木) 12:48:28.20 ID:adF1mDd5.net
- http://www.champion-hd.com/vespanagoya/
- 670 :774RR:2016/12/22(木) 14:02:47.17 ID:ZvhL+ERx.net
- >>669
ありがとう。ベスパだけってある意味すごいな
それにしてもURLが不穏なのだが…気のせいか…
- 671 :774RR:2016/12/22(木) 16:40:37.95 ID:rNzUzl7l.net
- あのチャンピオンが〇富から独立して始めた店かと思ったら…
全く違う店なのね。
- 672 :774RR:2016/12/23(金) 18:42:22.51 ID:SmcpEivl.net
- ついでに国内にも全商品オンラインHP対応して欲しいもんだよね
特にヘルメット・・・やっぱ純正カッコイイし、ちゃんと入るし
名古屋からがんばってくれー
- 673 :774RR:2016/12/24(土) 07:41:40.57 ID:kk3GqXiK.net
- プリマベーラ150で検索すると出てくる、〇富オートのイタリア製で2015年式レンタル上がりがかなりお値打ちなんですが、これってどうなんでしょう?買ってもオケですか?教えてくださいマニアな先輩達殿。
- 674 :774RR:2016/12/24(土) 11:46:29.45 ID:n/K5cOaX.net
- 何が違うんだろうね
イタリア車はアプリリアRS250の本国仕様を16年ほど乗っていたが(Γの最終型のいっこ前のエンジンのアプリリア社モデファイエンジン70ps)
Γの部品はほぼポン付け出来たが、物が違ってた。
ピストンのスカート形状も違った。
細かい点でパワーアップされていたがメンテと寿命とがネックだった。
パワーを出せば寿命は縮む。
縮まない為に良い材質の部品にするとかしてる感じ。
ピアジオはどうだろう?
ベトナム製品なら高耐久にしてる気がする。
違いがCPUのみだったりする事もある。
90年代のZZR1100のEU各国仕様にも乗っていたがUS北米仕様とコンピュータが違ってた。キャブの吸気口をわざと狭くしてその国の馬力規制値まで落としているとかも有った。
吸気口のパイプをフルパワーの国の物に交換しただけで数馬力上がったりした。
メーカーが細かい点を考えて作った各国純正仕様はバランスが一番良いらしい。
サスの硬さ、ブレーキの効きと寿命、エンジンの味付け。
シロートが触るとバランスは崩れるが楽しいw
どの国の仕様でも、メーカー仕様は高水準だと考える。
- 675 :774RR:2016/12/24(土) 11:59:47.07 ID:7i7S5ppT.net
- >各国純正仕様はバランスが一番良いらしい。
大体はそうだけどそうじゃないのもある。
日本向けNRとか酷いものだったよ、まあフルパワーにはできたけどね。
VESPAも50CC系はモペッド免許用に無理やり絞ってる。
まあこれもリストラクター外したりプーリーカラー外したりCDIノコギリで切れ目入れたり逃げ道が作ってあるが。
ベトナム製は塗装は若干悪い感じがする。
電動シートオープナーと新型フロントサスの越モデルならまあどっち製でもいいかなと思うけど。
レンタル上がりだと転倒修復歴に注意かな
あと○トミはメンテがダメダメなようなのでそれには注意かね。
VESPA出来る人間が殆どいないのにあの販売数だから
- 676 :774RR:2016/12/24(土) 12:16:00.92 ID:zxrSAHWn.net
- >>673
値段だけじゃなくて正規にないプリマの150がどうしてもほしいというならありじゃないかな。
特に安いからだけなら125でもいいとも思うし。
色々言われているように並行品なのでデメリットもある。そこがクリアできてるならよいのでは。
- 677 :774RR:2016/12/24(土) 12:36:20.13 ID:zxrSAHWn.net
- 各国純正って単に規制の問題でパワーを絞ってるだけでしょ。
バランスもなにも出力関連しか違わない気がするけど。
ΓとRS250の話とは話なのベクトルが違うし。
- 678 :774RR:2016/12/24(土) 14:25:08.43 ID:yo5giBhZ.net
- ここは人類の為に946RED行っちゃいなよ‼
- 679 :774RR:2016/12/24(土) 15:05:26.02 ID:VPd0fuGT.net
- 946って150ccで150s近くあるんだよな
乗った事あるやついる?どんな感じ?
- 680 :774RR:2016/12/24(土) 16:08:01.47 ID:1yrYL46m.net
- ジョグの方が足がわりになるよ
- 681 :774RR:2016/12/24(土) 20:09:47.93 ID:F7AGUEfN.net
- 125>150>250と乗り換えた俺からすると
125は頑張って60km出す感じ上り坂はしんどい
150は60kmは余裕だが高速はがんばって80km
250は余裕で80km高速はがんばって100km
一人で市内なら150あれば満足
タンデムやら高速移動多めなら250以上は必須
しょうもない事だがもしも奥へバイクが倒れそうになった時
125は45度でもふんばれる程軽くオフロードでもコケないかも?
150は45度でも運が悪いと支えきれない程結構重い
250は45度でも重くて無理なので落ち着いて優雅に乗りましょう
バイクは構造上すぐ倒れるので暴風の度に倒れてないから心配になる・・・
- 682 :774RR:2016/12/24(土) 21:06:23.47 ID:FYfr8z3Z.net
- PCX150なら110kmでの高速巡航が出来る
100kmなら楽勝
130はキツイが
取り回しも初心者からベテランまで楽勝、
デザインは好みではない
大型やレーサー数台所有
スクーターや原ニはPCXとジョグ70とKSRとベクスターとXR70とかを所有
- 683 :774RR:2016/12/27(火) 02:51:43.40 ID:LdmTyC18.net
- 最近946 Bellissima の存在を知って物欲を掻き立てられてる
- 684 :774RR:2016/12/27(火) 11:21:23.10 ID:fbUiG9qx.net
- 946はいいよな
俺も欲しい
- 685 :774RR:2016/12/27(火) 11:44:25.06 ID:gw8CSJe/.net
- 新山下のダメダに飾ってある。
ボディはめちゃくちゃかっこいいんだけど、
足回りとドライブケースが普通でアンバランスな感じした。
- 686 :774RR:2016/12/27(火) 14:28:24.89 ID:IHHL64lU.net
- 足回りが普通なのは良いこと
変に扱いづらいよりマシ
946リアケースは確かに好み分かれそうだがw
- 687 :774RR:2016/12/27(火) 19:02:02.74 ID:NPntgPQi.net
- シート下も何も入らないのね市内をフラりで
それ以上は徐々に体力を蝕みそう
ま、どんなバイク乗っても
車みたいにPで快適に一休み出来ないんだけどなw
- 688 :774RR:2016/12/27(火) 23:16:41.19 ID:X5MCMjDu.net
- 何を言ってるんだこいつは
- 689 :774RR:2016/12/28(水) 23:21:13.01 ID:TLTE8W2t.net
- PXのシート高が805mmなのに、スタデラは820mm
何が違うんだろうか?
- 690 :774RR:2016/12/29(木) 00:17:52.90 ID:6+otAWQV.net
- >>689
ハンドシフトスレで聞いてくれ
- 691 :774RR:2016/12/29(木) 00:40:34.96 ID:kCne3YeC.net
- 946は805mmで小柄な女子には辛いっぽいな
あ、
LXは785mmと更に低いシート高で脚の短い人でもおKだな
- 692 :774RR:2016/12/31(土) 04:54:02.86 ID:5+bvwfl3.net
- ,、、、----‐‐‐‐‐--、,
/ :ヽ
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./ ,,,,;;::''''' ヽ
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ヽ. ;ゝ( ,-、 ,:‐、) | へーすごいじゃん
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=@ .ヽ: =@ | l, へ ::::ヽ,
l.:`. / / , \ /ヽ ::\
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|:::::: | ー‐/ / ::::\
- 693 :774RR:2016/12/31(土) 12:19:57.09 ID:PpjNvUdC.net
- (~)
γ´⌒`ヽ
___ {i:i:i:i:i:i:i:i:} シッタカが居ますね。
|[\_398]|\ ( ´・ω・)
| ̄ ̄ ̄| | (:::::::::::::)
|___l./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄■/| lヽ,,lヽ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. | (ω・ ) えっ、俺?
| .|. |
|__________|./ しーJ
- 694 :774RR:2016/12/31(土) 12:21:03.86 ID:PpjNvUdC.net
- バカ相手するのは、暇潰しになるわ。
(~)
_γ´⌒`ヽ______
/ {i:i:i:i:i:i:i:i:}lヽ,,lヽ )
/ ( ´-ω)ω- ) /
/~ ̄ ̄ ̄⌒⌒⌒⌒ ̄ ̄ ̄)
/ ※※※※※※※※ /
/ ※※※※※※※※ /
/ ※※※※※※※※ /
(____________ノ
- 695 :774RR:2017/01/02(月) 21:59:40.47 ID:OJcpi4kU.net
- 海外の掲示板で、2017型のプリマベーラとスプリントのフロントサスペンションがESSでなくなったのを嘆いて、新型買わない旧型の中古探すとか言ってる人がいるんですが、それほどESSが良いんでしょうか?
- 696 :774RR:2017/01/02(月) 22:17:45.84 ID:hcQPCuZt.net
- >>695
乗り比べてESSの方がいいと思った。
アスファルトの継ぎ目みたいな細かいところの収まりがいい
- 697 :774RR:2017/01/03(火) 00:17:34.82 ID:r45IayHr.net
- >>696
ということは改悪?ABS化のためにやむなし?
どういうことでしょうかね?
販売店も説明に困るだろうなぁ( ゚д゚)
- 698 :774RR:2017/01/03(火) 02:14:41.65 ID:vFAVAHZb.net
- ESS(強化スライディングサスペンション)ってどっからどこまでの部品のことを指してるんです?
- 699 :774RR:2017/01/03(火) 08:56:38.56 ID:MRBGPMOJ.net
- スプリント乗ってるが何それESSって初耳!
一つ言えることは国産スクーターより乗り心地はガタガタだがw
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