Kawasaki Ninja 250SL Part 8

1 ：774RR：2016/06/17(金) 19:10:45.31 ID:njN3eY/T.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

Kawasaki Ninja 250SL Part 7 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435750730/

Ninja 250SL・Z250SLまとめウィキ
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/

203 ：774RR：2016/06/28(火) 22:50:24.70 ID:XLjMwD+6.net

>>185
あるんだなぁ！これが　

204 ：774RR：2016/06/28(火) 22:54:11.78 ID:HyiKNx8K.net

>>202
けいじどうしゃwwマジかww
一度でいいので見てみたい。そして一度だけでいい。
好みはそれぞれだが、わざわざこの軽量バイクで太くする気にはならんね…

205 ：774RR：2016/06/28(火) 22:59:07.43 ID:tA+5DV4x.net

>>185
今は分からないけど俺も乗り出しで40いかなかったよ
2015モデルね

206 ：774RR：2016/06/28(火) 22:59:48.30 ID:zM+i0doc.net

こういう類ですかね
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/bigscooter/img/101/main.jpg
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/bigscooter/img/101/detail02_b.jpg

207 ：774RR：2016/06/28(火) 23:07:52.42 ID:HaHocxs2.net

ホンダが実際に一時期リアタイヤは太い方がカッコイイでしょ、とやっていたからなあ
そして出たのがスティード４００、ブロスＰ２、ホーネット２５０
いずれも見てくれ優先

208 ：774RR：2016/06/29(水) 00:08:29.31 ID:AZ07sRpr.net

タイヤ太足にしてる男のちんこって大体ほっそいのよね

209 ：774RR：2016/06/29(水) 06:20:13.80 ID:X/R0HyJB.net

ホーネットは俺的には乗り味も悪くなかった。

まさにクラスレスの独特な感じ。ああいう２５０もアリだと思う
ホンダらしく、あのぶっといタイヤに合わせてちゃんとまともに操安煮詰めてるし

高速コーナーでの安心感半端なかった

210 ：774RR：2016/06/29(水) 06:38:51.82 ID:j/PVh6T4.net

タイヤは太いほうが迫力あってカッコいいな
>>202みたいな幼稚な発想の負け惜しみの方が意味わからんw
Ninja400とかの横に並んで後ろから見ると原付みたいだもんな

211 ：774RR：2016/06/29(水) 07:01:43.71 ID:Smh2sF30.net

俺は細い方が排気量相応で似合ってると思う
太いタイヤがいい人は素直に大型乗ればいいのでは…？

212 ：774RR：2016/06/29(水) 07:24:07.23 ID:9taBiY5i.net

>>210
幼稚な発想の負け惜しみでワロタ

213 ：774RR：2016/06/29(水) 07:33:19.70 ID:ESIVuxvc.net

ニンジャ250Rがタイヤ細くてえらい不評だったから今度のニンジャは太くしたのに
カワサキも学習してないよなw
今時130は無いわ

214 ：774RR：2016/06/29(水) 07:40:39.97 ID:0kxjTiWW.net

ぼくちゃん、大型買えないから２５０に太いタイヤはかせてるマン

215 ：774RR：2016/06/29(水) 07:42:18.32 ID:ESIVuxvc.net

くやしいのうwくやしいのうw

216 ：774RR：2016/06/29(水) 08:19:58.27 ID:sX22qFkk.net

次スレﾜｯﾁｮｲ詳細SLIP導入よろ

217 ：774RR：2016/06/29(水) 08:25:14.65 ID:v2qOjeSP.net

個人的にはHONDAのRS125みたいな車体もタイヤも細いバイクが理想

218 ：774RR：2016/06/29(水) 10:21:27.67 ID:EHwxXSJk.net

130だとタイヤ選べないから140を履くてのは分かるけど
太い方が格好いいという理由で小さく軽く作ってあるバイクをデブで重くするのは心底理解できないわ
大型買うか無理ならホネとかTWの中古でいいじゃん

219 ：774RR：2016/06/29(水) 10:53:34.38 ID:v7XBSD5R.net

ノーマルで240履いてるVROD乗りが来ましたよ
セカンドで探してるんだが姿勢がキツいかな？
近くに展示がないてかバイク屋がない

220 ：774RR：2016/06/29(水) 11:32:47.86 ID:/LHcpxNo.net

まとめウィキ消えてね？

221 ：774RR：2016/06/29(水) 12:12:12.28 ID:4UudtBmB.net

無印が買えない貧乏人が買う底辺バイクなんだから
タイヤぐらいでガタガタ言うなよ

222 ：774RR：2016/06/29(水) 12:22:14.06 ID:za7AGqRH.net

140より130の方が高かったりする？
しないなら130でいい。

223 ：774RR：2016/06/29(水) 12:23:03.11 ID:fnW7UK0q.net

底辺はそもそも新車買えない
中古250Rが関の山だろ

224 ：774RR：2016/06/29(水) 13:11:37.00 ID:za7AGqRH.net

ここにいる半数はセカンドバイクで所持してる人達だろ。

225 ：774RR：2016/06/29(水) 13:52:11.68 ID:bTeD3u6+.net

タイヤは太いほうがカッコイイし性能いいと思うやつもいれば
細ければ細いほどカッコイイし燃費いいと思う人もいるんじゃないの

細いほうがカッコイイって人は、２５０に自転車のタイヤ入れたいって理想があるものですよね

226 ：774RR：2016/06/29(水) 14:26:19.00 ID:8DtXkPz0.net

機能よりも見た目を取るのが嫌いってだけじゃない？一応太くする利点もあるけどslの楽しさはスポイルされると思う

ベトナムかタイかどっかの国だとタイヤは細ければ細いほどカッコいいらしくチャリサイズのタイヤはかせるカスタムがあるらしい

227 ：774RR：2016/06/29(水) 14:32:44.91 ID:10liqE6L.net

>>224
俺もセカンドだよ
一台で何でもこなせないよね

228 ：774RR：2016/06/29(水) 14:41:21.04 ID:VilNtHs+.net

近所のセブンの前で俺以外のSLをはじめてみた

229 ：774RR：2016/06/29(水) 14:42:22.47 ID:I/pxt8su.net

140捌けるならはけばいいだけだ
フロントは110なんでしょ？

230 ：774RR：2016/06/29(水) 18:01:48.43 ID:weJCYuem.net

moto3はもっと細いタイヤ履いてる
現実みろよ

231 ：774RR：2016/06/29(水) 18:09:04.66 ID:WkuAU7dE.net

意味わからん

232 ：774RR：2016/06/29(水) 18:10:48.46 ID:Xv/E4bXN.net

屁理屈多すぎ
銭出す本人の自由
持ってない カスタム出来ない奴のひがみにしか聞こえない。

233 ：774RR：2016/06/29(水) 18:15:11.23 ID:J1A06536.net

伸びてるなーと思ったら
SLのタイヤが細いのを気にしてる奴がこんなにもいるとは

234 ：774RR：2016/06/29(水) 18:20:56.19 ID:weJCYuem.net

>>232
大型買えない奴の僻みみたいでカッコ悪い

235 ：774RR：2016/06/29(水) 18:21:56.85 ID:O06a+rxz.net

チャリサイズの細さは怖いなあ

236 ：774RR：2016/06/29(水) 18:41:05.34 ID:I/pxt8su.net

なんだフロントも100かよ
そらショボく見えるか

237 ：774RR：2016/06/29(水) 19:19:07.36 ID:WWbeuoyo.net

>>213
そういう人向けへの回答がNinja250であって
ｓｌはそんなん気にしてない人向けですよ

238 ：774RR：2016/06/29(水) 19:35:25.45 ID:61GnMkHy.net

廉価版って訳ですね

239 ：774RR：2016/06/29(水) 19:40:52.39 ID:Smh2sF30.net

タイヤ幅が10、20程度変わる程度でそこまで大騒ぎする奴には250は無理だろ
例えタイヤが太くても、次は足周りが〜排気音が〜質感が〜車体の小ささが〜とか、そういう細かい部分がどんどん気になってきて素直に楽しめないだろ

奮発してフラグシップモデルとか買わないと幸せになれないと思う
まあフラグシップ買ってもハイエンド路線の外車とかカスタム車と比較しちゃって辛いかもしれんけど

240 ：774RR：2016/06/29(水) 19:43:31.83 ID:61GnMkHy.net

何をそんなに必死になってるんですか？

241 ：774RR：2016/06/29(水) 19:44:13.32 ID:w8pJgUQu.net

軽いのがいいんだ・・・

242 ：774RR：2016/06/29(水) 20:17:54.05 ID:10liqE6L.net

この前、よく行く峠ですれ違う時に手を上げて挨拶してくれた
なんか嬉しかったよ

243 ：774RR：2016/06/29(水) 20:26:36.00 ID:ljgRJyDG.net

この流れは140のrx01スペックRをはけってことか
少し細いし

244 ：774RR：2016/06/29(水) 20:38:28.16 ID:H20I24zQ.net

>>224
プライマリーだよ。
乗用車は別にあるけど。
車を買い換えるか、バイク買うか悩んだ挙句結局こっち。

245 ：774RR：2016/06/29(水) 20:40:21.02 ID:4UudtBmB.net

無印が買えない貧乏人が買う底辺バイクなんだから
タイヤぐらいでガタガタ言うなよ

246 ：774RR：2016/06/29(水) 21:27:49.91 ID:H20I24zQ.net

まあ大事なことだしね、しょうがないね

247 ：774RR：2016/06/29(水) 21:44:19.42 ID:j/PVh6T4.net

安物だから仕方ないけどショボくて貧相なんだよな全てが

248 ：774RR：2016/06/29(水) 21:55:13.86 ID:10liqE6L.net

無印乗りが荒らしているのか
出張してくるとはそんなに気になるのかなw

249 ：774RR：2016/06/29(水) 22:00:56.10 ID:H20I24zQ.net

>>248
同調者がいないからムキになってるだけでない？

250 ：774RR：2016/06/29(水) 22:05:04.28 ID:j7jLrfAF.net

セカンドに買ったって人も多そうだけど、みんな250SLの他には何のってるの？

俺はNinjaH2

251 ：774RR：2016/06/29(水) 22:11:52.46 ID:SMqjDAQ+.net

話ぶった切るけど
小さいけどSSみたいなスタイルで軽さを売りにしてるこのバイクで
峠とか走る時ハングオンして膝擦り出来ればカッコいいけど
ヒョロヒョロ走ってスクーターに煽られてたら最悪だよね？
道の駅とかで見られた時、アマリングだとかなり恥ずかしい気がするんだけど
Z250SLならまだそういう心配少ないかな？

252 ：774RR：2016/06/29(水) 22:13:17.92 ID:10liqE6L.net

自分はR6
あと街乗り用にPCX

253 ：774RR：2016/06/29(水) 22:19:01.18 ID:10liqE6L.net

>>251
道の駅なんかはアマリングの人の方が多いよ
それと他人のバイクのタイヤを見てアマリングでも何とも思わない
ツーリングや街乗り主体なんだって思うくらいかな

254 ：774RR：2016/06/29(水) 22:31:57.63 ID:Ije+TNqT.net

>>227
MT09とセロー。なんちゃってSS気分味わいたくてSL追加。嫁も乗れるってのも大事だった。

255 ：774RR：2016/06/29(水) 23:20:45.99 ID:cS+Pyx5t.net

世界最速カーのブガッティ ヴェイロンもタイヤサイズ表示で「265/680R500」や「365/710R540」ホイル２１．５インチとからしいけど
こんな太いのより、日本人好みでは155/65R １７ サイズの細いの履かせたほうがきっとウケるでしょうね

日本では太いとトロそうにみられのかもttp://blogs.yahoo.co.jp/fndpk413/24207411.html

256 ：774RR：2016/06/29(水) 23:48:37.96 ID:BMrUUHEU.net

ちなみにmineoのsimの買い方は
通常、初期費用3,000円+税がかかりますが
下記のリンクからAmazonさんで安いエントリーパッケージを買う
　→http://www.top1.pw/t/33
下記の招待リンクから契約する
　→http://www.top1.pw/t/34
そうするとAmazonさんのギフト券が1000円分貰えるので
初期費用分のエントリーパッケージ代が実質無料になります！
データ回線なら解約料もかからないので、損はないですね。
マイネ王から月末に1GBのパケットももらう事ができるのもお得ですよね

257 ：774RR：2016/06/30(木) 00:06:28.17 ID:BXwDXJ6W.net

セカンドじゃないけどW800から乗り換えようかな？って考え中

258 ：774RR：2016/06/30(木) 00:12:03.97 ID:xAfLpAOf.net

>>257
なんかみんな大型が〜とか言ってるけど俺メインがSLで、サブは125オフだけど満足だよ

259 ：774RR：2016/06/30(木) 06:52:05.11 ID:wBM1nMh0.net

軽くてタイヤが太くてカッコいいのがよければ250DUKEがいいよ
安くは無いけどね

260 ：774RR：2016/06/30(木) 07:12:10.95 ID:YxfjotOX.net

250っの車重とタイヤサイズはさびれてきたころの2ストレプがいちばんいい
リア１５０で重量は装備150以下

SLもリア１５０ならかなり近いな
かっこよさより、安心”感”がいいのよ。コーナーでの

261 ：774RR：2016/06/30(木) 08:24:41.86 ID:Poxtp6gY.net

>>251
アマリングを気にする必要は無いよ。
慣れれば その内端まで使える様に成るし
倒し過ぎで 逆に遅い奴って結構居るし
大事なのは タイヤのグリップ性能を最大限に使う事なんだから…

先ずは、今 自分が倒せる角度より少し手前の角度で 速く走れる様に練習するべきなんじゃ!?
と思うよ。

262 ：774RR：2016/06/30(木) 09:52:54.63 ID:iO58XdrS.net

α13の140履くとアマリングが絶対消えない

263 ：774RR：2016/06/30(木) 10:01:26.10 ID:4Byvywlv.net

>>258
公道のプロの白バイはアマリング。
要はそういうことだ

264 ：774RR：2016/06/30(木) 10:52:06.00 ID:4/hV7oaf.net

>>263
白バイは倒しすぎるとエンジンガードやらにあたって傷つけると怒られるからリアは端まで使わないって去年サイン求めてきたおっさんに聞いた

265 ：774RR：2016/06/30(木) 12:12:00.84 ID:U2SHAmId.net

タイヤが細い方が寝かしこみがーとか旋回性がーとか言ってる奴が
アマリングとかちゃんちゃらおかしいなwww

266 ：774RR：2016/06/30(木) 12:39:49.92 ID:50gDpfWr.net

またいいつもの奴か
他のスレで相手にされないからって、おいー
レベル低い煽りして悲しいね

267 ：774RR：2016/06/30(木) 12:41:23.58 ID:4Byvywlv.net

>>264
寝かしこまないで安全に速く走れる技術があるからな。実際 公道でアマリングなくすくらい寝かせるのは安全マージンを取ってないってことだし。

268 ：774RR：2016/06/30(木) 18:51:53.87 ID:RM9fCkCo.net

カワサキ純正ドレンパッキン（11061-0222）

カワサキ純正オイルフィルター（52010−1053）

カワサキ純正オイルフィルターパッキン（92055-1577）

これって純正以外ならなにが該当すんの？

269 ：774RR：2016/06/30(木) 19:04:20.47 ID:BeNoNAVL.net

寝かせないで速く曲がれるとかアマリング擁護の書き込みしてる奴はただのヘタレで遅い奴
タイヤ端まで使ってもアンダーコントロールでまだ余裕って奴はいっぱいいるんだけど
それが理解できないのよヘタレは
あと、寝かせない方が速く走れるとか意味不明な事言い出す奴もいるから御用心www

270 ：774RR：2016/06/30(木) 19:09:25.60 ID:oUoeWGgf.net

アマリング問題は別としてタイヤ小さいバイクは極力倒さないほうが早いだろ
小排気量のレーサーだとそういう走り方するよ
まあ早い速度のコーナーだとフルバンクになるけど

271 ：774RR：2016/06/30(木) 19:09:53.82 ID:H1acgRHB.net

>>265
それなｗ

272 ：774RR：2016/06/30(木) 19:14:25.80 ID:BeNoNAVL.net

>>270
バカだろ
同じ条件のバイクで同じコーナーでコーナリングスピード速く走るにはより深いバンク角が必要なんだよ
バイクの限界のバンク角でより速く走るためにイン側に体重入れるハングオンするんだよ

273 ：774RR：2016/06/30(木) 19:17:44.77 ID:YxfjotOX.net

と、膝を一度も擦った事ない奴らが必死に議論してんだから笑えるｗ

俺なんか30年前にNS50Fで15ぷん練習したら即擦れるようになったわ(^^♪

274 ：774RR：2016/06/30(木) 19:21:41.85 ID:BeNoNAVL.net

>>273
バーカ
今のスポーツバイクで今の標準タイヤならアホでも膝ぐらい擦るわ
膝擦るぐらいで自分は特別だとか思ってんなよw

275 ：774RR：2016/06/30(木) 19:28:20.59 ID:YxfjotOX.net

でも、この人は擦った事ないんだよねｗ

276 ：774RR：2016/06/30(木) 19:31:32.09 ID:50gDpfWr.net

>>274
スレチ
ID変えてまとわりつくくなよ
アマリングスレへ行け

277 ：774RR：2016/06/30(木) 19:31:58.87 ID:E3j+ZqMP.net

>>274
SSの完全ノーマル状態で膝するのは初心者には無理ですよ

シート高さあるんで初心者にはまず無理。
かなり無理膝してもけっこう困難


膝が容易にするやすいのは最低でもシート高780以下程度から。
MC19なんか誰でも容易に膝擦りやすいように720ｍｍというシート高になったのは有名。
実はあしつきはオマケだった（Hondaの開発話より）

278 ：774RR：2016/06/30(木) 19:33:49.52 ID:E3j+ZqMP.net

それにもし
現行のR1やZX10Rで膝擦れるなら、それはもう初心者ではない。
立派な中級者。

279 ：774RR：2016/06/30(木) 19:34:17.80 ID:4Byvywlv.net

いやいや、クローズドコースで速さを求めていったら不通にアマリングはなくなるが公道でアマリング無くすために寝かすのに拘ってるのはバカだって話だろ？

280 ：774RR：2016/06/30(木) 19:40:33.45 ID:E3j+ZqMP.net

>>279
あまりんぐスレでは
クローズドでもこんだけあまったｗｗｗみたいな自虐うｐが定期的にうｐされてるよｗ

普通にはならない人もけっこういますん

281 ：774RR：2016/06/30(木) 19:41:54.56 ID:BeNoNAVL.net

ヘタレばっかりで泣ける

282 ：774RR：2016/06/30(木) 19:44:15.35 ID:E3j+ZqMP.net

>>281
昔とは」違うからね

あなたの言うところの「ヘタレ」の方が圧倒的多数なんですよ。
今は。

昔と違って目を血走らせて必死になって走ってる奴なんかごく少数です

283 ：774RR：2016/06/30(木) 19:45:18.16 ID:H1acgRHB.net

>>279
いやいや、走りのために細いタイヤに拘るならそのタイヤぐらい端まで使ってやれって話だろｗ

284 ：774RR：2016/06/30(木) 19:48:25.39 ID:BeNoNAVL.net

>>282
お前らが知らない世界なだけで今でも峠はそんな奴がいっぱい居るんだよ

285 ：774RR：2016/06/30(木) 19:50:46.92 ID:E3j+ZqMP.net

４，５人で　いっぱい　だそうです（苦笑）

286 ：774RR：2016/06/30(木) 19:52:21.35 ID:BeNoNAVL.net

自分ができない事は信じられないんだろうな

287 ：774RR：2016/06/30(木) 19:52:58.82 ID:oUoeWGgf.net

>>272
だから速度にあった倒し込み角があるって話
いたずらに倒せばそれだけロスになるから倒せば倒すほど早いってわけじゃない
速いレーサーがフルバンクするのはそれがその速度にあった角度ってだけ
全部のコーナーでフルバンクさせないだろ？
排気量のデカいヤツならともかく小排気量のレーサーは立ち上がりも旋回速度も落ちるから極力倒さないように走ってるぞ

288 ：774RR：2016/06/30(木) 19:55:26.26 ID:BeNoNAVL.net

>>287
鈴鹿のヘアピンやシケインでも130Rでもフルバンクさせてますが、何か？

289 ：774RR：2016/06/30(木) 19:55:27.01 ID:E3j+ZqMP.net

>>286
そりゃ俺には分身の術とか四身の拳とか無理だしな〜

膝するなら普通にできるけど

290 ：774RR：2016/06/30(木) 19:58:41.61 ID:BeNoNAVL.net

>>287
パワーのある大排気量のバイクは立ち上がりでカバーできるけど
小排気量なほどコーナーでスピードを落とさない走り方が必要でフルバンクするんだけどな

291 ：774RR：2016/06/30(木) 20:03:58.62 ID:oUoeWGgf.net

>>288
実際にサーキット走ってるなら自分が一番早く走れるバンク角よりもうちょっと倒して走れるのがわかるだろ？でもそれタイムは落ちるってわかるだろ？

292 ：774RR：2016/06/30(木) 20:13:28.69 ID:ySRbLLK7.net

2ちゃんなんかで熱く語る大先生がいるスレはここですか？2人とも恥ずかしいですね(笑)

293 ：774RR：2016/06/30(木) 20:14:23.18 ID:50gDpfWr.net

>>288
サーキット初心者か雑魚かな
恥ずかしい奴だな

294 ：774RR：2016/06/30(木) 20:14:34.88 ID:aHH5g4/Y.net

赤い馬鹿二人をNGにするだけですっきりするな

295 ：774RR：2016/06/30(木) 20:18:39.72 ID:L0yLWLAd.net

この後サーキットで決着つける熱い展開が待ってるからまだNGには早い

296 ：774RR：2016/06/30(木) 20:21:15.60 ID:BeNoNAVL.net

排気量の小さいバイクはパワーが無いからできるだけコーナーでスピードを落とさないように
ヘアピンなんかでもアウトインアウトでRを大きくとってフルバンクで走る
大排気量のバイクはヘアピンでもインベタで速度を落とすコーナリング時間を短くしてくるっと回って一気に加速する走り方をする
バンク角はコーナリングスピードに比例するんだよ
だから排気量の小さいバイクほどフルバンクする時間は多いんだよ
何も知らないで偉そうに言ってるバカどもは一度サーキット走ってこい

297 ：774RR：2016/06/30(木) 20:23:46.89 ID:ySRbLLK7.net

かっこいいね

298 ：774RR：2016/06/30(木) 20:26:23.38 ID:BeNoNAVL.net

お前よりわなw

299 ：774RR：2016/06/30(木) 20:27:11.13 ID:ySRbLLK7.net

>>291
まじかよ肘すったあの先があるのか
ロッシやべーな

300 ：774RR：2016/06/30(木) 20:46:35.10 ID:gqGwgZqN.net

>>296
どこのライテク本だよ
御託を並べるなら実際サーキットのタイム言ってみ？
筑波でまさか7秒切れないとかないよな？

こう言う奴はタイムとか言わないよねw

301 ：774RR：2016/06/30(木) 20:51:59.21 ID:As+h2Ul2.net

僕は怖くて膝擦れません
頑張って純正タイヤの端まであと少しってとこらへん
でもこれ以上むり

302 ：774RR：2016/06/30(木) 20:54:47.58 ID:H1acgRHB.net

>>926
えらそうだけど言ってることは合ってる

303 ：774RR：2016/06/30(木) 20:55:43.05 ID:H1acgRHB.net

>>296
な