【400】DR-Z400SM PART 80【シングル】

456 ：774RR：2016/11/04(金) 20:26:06.54 ID:Gn3vV9NK.net

俺の’０９有刺鉄線白だけど対策品だわｗ

457 ：774RR：2016/11/04(金) 20:58:32.41 ID:fKZvMKZD.net

有刺鉄線は対策済みなのか

458 ：774RR：2016/11/04(金) 21:26:52.57 ID:GRHeJmAt.net

俺の最終型だけど未対策だわ

459 ：774RR：2016/11/04(金) 21:46:54.60 ID:NS1SrT2V.net

俺は対策されてた

460 ：774RR：2016/11/04(金) 22:01:01.08 ID:9Z4t5iBL.net

国内最終まで対策された車両は無い筈。
中古購入で対策品ってのは修復車両かと。

461 ：774RR：2016/11/04(金) 22:36:12.91 ID:GRHeJmAt.net

SMでの話は出るけどSで折れた話ってあるの？

462 ：774RR：2016/11/04(金) 22:49:54.55 ID:42HMqfcY.net

>>456
それ本当？中古車で前オーナーが変えたんじゃなくて？

463 ：774RR：2016/11/05(土) 01:40:55.08 ID:dYfhhNdE.net

中古買うときは要確認だなｗ

464 ：774RR：2016/11/05(土) 06:20:45.87 ID:p2Bfo57O.net

誰か未対策品と対策品の画像をうｐして確認するから

465 ：774RR：2016/11/05(土) 06:56:15.91 ID:bLAMVWuk.net

>>454
で上がってるじゃん。

466 ：774RR：2016/11/05(土) 07:22:53.73 ID:RJ8Ndhz0.net

全スレの110-130あたりにこの話題出てるな
ドライブシャフトのパーツNo.が24130-05D20でその対策品が24130-05D21なのか
締め付けトルク規定値も145Nなんてデカ過ぎてネジ山に負担が掛かり過ぎるし
かと言って気持ちマイナスするにもさじ加減が職人技過ぎ

ナットとロックワッシャの間に比較的やわらかい金属(銅・真鍮)のワッシャを挿入すれば
良いように思うが、ロックワッシャの溝の掛かり量からすると磨耗したときに危険だから諸刃の剣だしな

467 ：774RR：2016/11/05(土) 08:44:23.98 ID:oiDu5XAQ.net

締め付け15キロとかクルマのクランクプーリーくらいじゃないか
そこでもネジ部数センチある
あの10mmないようなナットで受けるのは心配になる
むしろナットやわくして変形かしめ前提なんじゃないのかな
SMには分解時要交換て書いてないか？

ついこの前にこんなことも
http://car.lifelifelife.net/?p=9029
メーカーは十分知っているだろうしあとは人柱待ちw
事故ったとき強くメーカーに言わないとね
そのためにもDRZ乗りには広く知っておいてもらった方がいい

468 ：774RR：2016/11/05(土) 10:22:23.99 ID:RJ8Ndhz0.net

DR-Zの他に所有しているTY250Zのロックナットの締め付けトルク規定値を
調べたところ、トラ車では有るが同じ構造で6.0kg･m(59N･m)となっていた
TYのスプロケット交換時に腕力が要ったような記憶も無い
当然の事ながらスズ菌の糞ドライブシャフトのようにデカい中空肉抜きは無い

欠陥構造をしていて更に大トルク締め付けとはスズ菌どこかおかしいんじゃね

469 ：774RR：2016/11/05(土) 10:29:14.50 ID:L0s2tC5+.net

ドライブシャフトネタは飽きた
交換しても折れる時は折れるんだろ

もういいよ

470 ：774RR：2016/11/05(土) 10:41:32.27 ID:oiDu5XAQ.net

>>469
対策品で折れた事例は聞いたことがない

ほかに面白いネタがあるならどうぞ

471 ：774RR：2016/11/05(土) 12:02:08.68 ID:CxP1QJ5B.net

こんなとこでぐだぐだ言うなら直接スズキに言えよ

ここで何回このやりとりすれば気がすむんだ

472 ：774RR：2016/11/05(土) 15:01:03.84 ID:334dyMys.net

言ってもやめないだろ
自分の知ってること披露したいだけだから

473 ：774RR：2016/11/05(土) 15:29:35.76 ID:bLAMVWuk.net

>>471
直接言っても変わらないから騒いでいるんだぞ

474 ：774RR：2016/11/05(土) 18:13:23.23 ID:p2Bfo57O.net

俺のは対策品じゃないorz
なんだこの大きな穴は(# ﾟДﾟ)
前バイクはこんな穴空いてなかったぞ

475 ：774RR：2016/11/05(土) 18:17:25.51 ID:p2Bfo57O.net

連投スマンが対策品への交換ってかなり難しいの？

476 ：774RR：2016/11/05(土) 18:37:24.76 ID:O2xYvA1j.net

フルＯＨで10万以上必須。
だからみんな困ってんじゃん。

477 ：774RR：2016/11/05(土) 18:40:11.67 ID:O2xYvA1j.net

バイク屋はこれで儲けられるねｗ
車体は高値付けられるし修理費も取れるし！

478 ：774RR：2016/11/05(土) 19:54:53.68 ID:drcP17jL.net

自分でやろうｗ

479 ：774RR：2016/11/05(土) 21:02:23.56 ID:nGJC5Lax.net

単気筒だし自分でやるのは簡単

ただ沢山あるガスケット類の注文が面倒臭い
モンキーとかみたいにキットでの販売ないの？

480 ：774RR：2016/11/05(土) 22:59:55.65 ID:334dyMys.net

頼んだ

481 ：774RR：2016/11/06(日) 10:05:56.10 ID:gs/u4wpx.net

このバイクは単気筒にも関わらずメカ音痴を拒絶しているような所がある
整備製の悪さと各所ボルト・ネジ関係のマージンの低いリコール該当まがいの設計
手の掛かる子供ほど可愛いと言うが・・・

482 ：774RR：2016/11/06(日) 10:18:49.99 ID:FSXGUZCW.net

バイク屋でも嫌がるしねーｗ

483 ：774RR：2016/11/06(日) 10:43:33.35 ID:d1bovuP/.net

これを貼り忘れていたｗ

http://blog.livedoor.jp/bikeman52/archives/52267509.html

484 ：774RR：2016/11/06(日) 10:45:36.97 ID:d1bovuP/.net

流石にこれはレアケースだと思う。　（内部で折れてるｗｗｗ）
http://www.thumpertalk.com/topic/1166539-broken-engine-drive-shaft-disassemble-and-reassemble-help-needed/

485 ：774RR：2016/11/06(日) 13:13:03.40 ID:b9jhBHk2.net

>>484
こいつまた対策品じゃないシャフト組んでね？w

486 ：774RR：2016/11/06(日) 13:44:56.64 ID:LlXdt9sl.net

せっかくの一日休みなのに、なんでこんなうんこ風吹いているの？
寒くてオイル交換する気がしない…

487 ：774RR：2016/11/06(日) 16:07:43.97 ID:UlFvKaM9.net

今日はキャブ交換

488 ：774RR：2016/11/06(日) 19:28:45.65 ID:LlXdt9sl.net

買い物ついでにジョーシン寄ったら、オフ車のプラモがあって嬉しかった
古いスズキのオフ車（RM250）なのに、カタナの1100より値段が高かった
それより2倍高かったのが、仮面ライダーBLACK（オフ車風）のプラモ

489 ：774RR：2016/11/07(月) 02:00:19.73 ID:58ji0H++.net

バトルホッパーね

490 ：774RR：2016/11/07(月) 18:34:43.19 ID:Wjm5u9dK.net

キャブ替えたいけど何がいいの？
純正FCR、FCR-MX、TMR、TMR-MJN

性能二の次で安く、手軽に直引きになればいい。

491 ：774RR：2016/11/07(月) 19:13:59.33 ID:cfB0K1wm.net

なんで直引きにしたいのよ？
性能二の次なら労力に見合うメリットないと思うが・・・

492 ：774RR：2016/11/07(月) 19:24:43.73 ID:Wjm5u9dK.net

ただ負圧キャブが乗りづらいだけなんですよ。

493 ：774RR：2016/11/07(月) 20:15:22.02 ID:Ddfd5lE5.net

純正FCR

494 ：774RR：2016/11/07(月) 20:22:43.57 ID:Y1UJgL7V.net

俺も純正に一票

495 ：774RR：2016/11/07(月) 21:41:47.77 ID:Wjm5u9dK.net

>>493
>>494

ありがとうございます、ワイヤーやコックやらもざっと見積もって8万ほどでした。

ブローバイの処理やら取り付けはヨシムラの方が簡単なんでしょうか？

496 ：774RR：2016/11/07(月) 22:14:08.21 ID:Y1UJgL7V.net

ヨシムラしか付けたことないですｗ

497 ：774RR：2016/11/07(月) 22:14:35.79 ID:kDYtmyZM.net

TPS無しのFCRに1票

498 ：774RR：2016/11/07(月) 22:46:04.43 ID:o8CugvGg.net

>>496
ヨシムラもアクセルワイヤーを替えないと駄目なんでしょうか？

499 ：774RR：2016/11/07(月) 23:26:38.75 ID:cmwkZCL+.net

ココセコム取り付け無料の某用品店に取り付け依頼したんだが、ツールボックス
に入れるのは安全上無理で、ツールボックスに専用のツールボックスを取り付けて
の取り付けだと、専用のツールボックス込みで1.2万
ライトカウルの中に取り付けだと、タンク外さないといけないから工賃2万っていわれ
たけどこれ妥当？みんなセキュリティこんなことしてつけてるの？

そもそも専用ツールボックスってなんぞ。一応見せてもらったけどただの黒い防水
の箱なんだけど？

500 ：774RR：2016/11/08(火) 06:06:49.29 ID:WGdQG9Kt.net

納得いかんならやめろ

501 ：774RR：2016/11/08(火) 07:44:43.87 ID:i8maRX0A.net

妥当ってなんだよ？

502 ：774RR：2016/11/08(火) 09:54:29.53 ID:no1Scy9q.net

>>498
何も考えずに一式買っちゃったし
そのまま組んじゃったけど、多分短くないか？
行けたらゴメン

503 ：774RR：2016/11/08(火) 12:27:00.67 ID:mWT6UuLR.net

ヨシムラ、ワイヤーノーマルでも付いてるよ
レスポンスはあんま鋭くない気がするけど

504 ：774RR：2016/11/08(火) 12:39:34.87 ID:OPY15NOW.net

汎用FCR使ったけど、ノーマルでも付く。
でもケーブルの取り回しが難しくアクセルの戻りが引っかかるので長いのにした。

ちょうど良い長さが無くてアクセル側のケーブルはハンドルの上から通してる

505 ：774RR：2016/11/08(火) 18:07:51.73 ID:7aDIzGgh.net

>>503
ワイヤーとレスポンスって関係あるの？

506 ：774RR：2016/11/09(水) 00:27:20.27 ID:FDln1PBo.net

エンジン性能的にじゃなくてスロットルのタッチの話だ

507 ：774RR：2016/11/09(水) 01:47:00.17 ID:rkiEf8Aw.net

もう国産でこのサイズでこれ以上の性能のモタって絶対でないのかな？
でないなら全面的に不満点を改造しちゃうんだけど

508 ：774RR：2016/11/09(水) 01:48:27.30 ID:rkiEf8Aw.net

一応SMC＞WR-X＞SMへの乗り換えです。多少重いってくらいで、エンジン、サス
性能はダントツでSMが上でした。

509 ：774RR：2016/11/09(水) 05:51:19.12 ID:eFtp6qIk.net

キャブ交換で低速等乗りにくくなったりしないの？

510 ：774RR：2016/11/09(水) 07:40:45.99 ID:n0avnV2z.net

>>504
コレいいよ。

ただ、グリップ側のフィッティングが悪いからヤスリやサンダーで微調整しなければいけないけど

http://alcanhands.co.jp/?pid=23479560

511 ：774RR：2016/11/09(水) 14:13:53.39 ID:nO1LxypY.net

FCR-MXって結構種類あるのね。
グライドライドあたりがキャブキット販売してくれりゃ楽なのに。

512 ：774RR：2016/11/09(水) 19:57:01.75 ID:+AyWkdxV.net

>>505
あー、すまん

Fcrとか普通のTMRの方がレスポンス良い気がするんで
ワイヤーは関係ないす

513 ：774RR：2016/11/09(水) 23:39:55.28 ID:EHeSSDlD.net

トリックスターのPPSってつけてる人いる？
聞いた話では悪くはないらしいが・・・

514 ：774RR：2016/11/10(木) 08:19:39.94 ID:GXXfKv60.net

>>513
ありふれたコンデンサーチューン
オカルトグッズ
プラシーボ効果

原価なんて知れてるんだから本当に意味あるなら2輪、4輪メーカーが新車からやってます。

515 ：774RR：2016/11/10(木) 12:46:42.83 ID:C+USJew2.net

そこで天下のトヨタお墨付きのアルミテープですよ

516 ：774RR：2016/11/10(木) 22:12:45.19 ID:loIScKGQ.net

オクでTMR安いから買おうと思うんだけど、スロットケーブルの取り付け位置が左側にあるんだがノーマルTMRってこれが標準なの？

517 ：774RR：2016/11/10(木) 22:48:58.44 ID:t1WPFAuZ.net

>>516
2万の？
あれ汎用のやつをスピゴッドとかdrz用にしてるだけ

最悪ワイヤー替えればtpsないくらいで問題ないっしょ

518 ：774RR：2016/11/11(金) 02:04:19.70 ID:yF+bE0Ex.net

オク見たけど、2万のDR-Z用TMRなんてどこにあるの？

519 ：774RR：2016/11/11(金) 06:22:05.00 ID:uTgwFqZh.net

>>518
DRZ400SM　TMRキャブレターでググれ

520 ：774RR：2016/11/11(金) 07:11:04.79 ID:IJkjHgv7.net

汎用やSRとか他車の安いTMR買ってヨシムラ送ってO/H&MJN化すれば安上がり！？

521 ：774RR：2016/11/11(金) 07:45:04.20 ID:yF+bE0Ex.net

>>519
あった、ありがとう、似たようなわーどで何度も検索したのに出てこなかったのに
教えてもらったワードだと一発ででてきた。ヤフオクの仕様まじわからん。

>>520
そんな方法出来たらいいですね・・・

522 ：774RR：2016/11/11(金) 14:22:55.95 ID:IJkjHgv7.net

O/H5000円
MJN化13500円＋α
スピゴット、エアクリジョイント5000円
送料

523 ：774RR：2016/11/11(金) 17:47:08.27 ID:uTgwFqZh.net

尼でTMR新品４万切ってるが…

524 ：774RR：2016/11/11(金) 23:40:39.30 ID:NMIsaVa9.net

純正キャブですが、TPS切るとどうなりますか？
あとTPSの位置調整ってちゃんとした位置ありますよね

どうやって調整するのでしょうか

525 ：774RR：2016/11/13(日) 03:22:50.75 ID:HnmAIxfC.net

>>514
メーカーが一つの部品を数十銭単位でコストを抑えようと
してることをまるで分かっていない発言だな
メーカーの吊るしなんて当たり前に動けば問題なしって
レベルなんだよ

526 ：774RR：2016/11/13(日) 07:06:21.65 ID:8SQm7AUu.net

>>525
それこそアルミテープは売るのにコンデンサーチューンはなぜメーカーから販売されない？
純正採用でないにしろオプションなどとして用意できるぞ？

527 ：774RR：2016/11/13(日) 07:20:59.19 ID:8SQm7AUu.net

>>525
＞>>514
＞メーカーが一つの部品を数十銭単位でコストを抑えようと
＞してることをまるで分かっていない発言だな
コスト削減は当たり前
だから無駄なコンデンサーチューンなんてやらない

＞メーカーの吊るしなんて当たり前に動けば問題なしって
＞レベルなんだよ
それこそ何も知らない素人発言だな
その『当たり前』がどれほどかまるでわかっていない

オカルトグッズ信者か？
トリッ〇スター信者か？

528 ：774RR：2016/11/13(日) 10:46:49.22 ID:7/gUeQ12.net

当たり前に動くというまでにテストがめちゃくちゃめんどい
再テストとかやってらんないよ他の納期もあるのに

529 ：774RR：2016/11/13(日) 10:59:59.37 ID:EyQXPoxX.net

ＰＰＳ効果はあるがサブバッテリーみたいな感じ＝補助電力
馬力UPとかはあまりないけど始動性は良くなる。

車で言うとエアコンやアンプ類や無駄な物を外した機械って言えばわかるかな

ところで社外キャブで車検通る？
大口径キャブだからガス検不安なんだが

二次エア関連全て取っ払い

530 ：774RR：2016/11/13(日) 11:56:25.38 ID:GaIV30AH.net

オカルトグッズ
ドブ銭＆低脳発信

531 ：774RR：2016/11/13(日) 15:32:27.98 ID:p7ATnrxM.net

>>529
２次エアは検査員次第

排ガスはエンジン、キャブに問題なければ調整すればいい

ユーザー車検で行くならテスター屋にパイロットスクリュー回す工具を置いてない事が多いので事前に用意するなり排ガステスター置いてるバイク屋で調整して貰う必要がある

532 ：774RR：2016/11/13(日) 16:01:42.36 ID:HnmAIxfC.net

お前ら本当にクソだな
俺の書き込みを理解できないのか
要するに費用対効果の事をいってんだよ

533 ：774RR：2016/11/13(日) 16:03:54.08 ID:J6VggMXN.net

他所でやれ

534 ：774RR：2016/11/13(日) 16:06:30.66 ID:HnmAIxfC.net

コストが上がると車両価格もあがるって
わかってんのか？

535 ：774RR：2016/11/13(日) 18:05:04.45 ID:HnmAIxfC.net

>>526
例えばキーをひねって2秒でエンジンがかかるとする
バッテリーの消耗は常識の範疇→メーカーとしては問題なし
コンデンサーチューンで1.5秒でエンジンがかかる→付けて良かったわ(自己満)
>>527
俺はコンデンサーチューンしてませんが…残念

536 ：774RR：2016/11/13(日) 18:19:59.28 ID:bfM640GW.net

泣かんでもｗ

537 ：774RR：2016/11/13(日) 20:56:29.27 ID:Tp6exbMU.net

必死だな

538 ：774RR：2016/11/13(日) 21:07:54.44 ID:+EX8/kTk.net

ピレリって中華に買収されてたんだ…orz

何かあったとき後悔したくないので、ピレリは今履いてるのが最後かな
何かオススメのタイヤがあればお聞きしたいです！（見た目重視）

539 ：774RR：2016/11/13(日) 21:15:30.34 ID:HnmAIxfC.net

>>537
オメーみたいなクソレスするやつが多くて
つい熱くなったわ
あばよ

540 ：774RR：2016/11/13(日) 21:25:25.81 ID:Tp6exbMU.net

>>539
熱くなるならもう少し勉強してからにしろよ

541 ：774RR：2016/11/13(日) 21:56:03.54 ID:J6VggMXN.net

ミシュラン信者だからパイロットパワー
大型でサーキット走る時も使ってる
車もパイロットスポーツ

542 ：774RR：2016/11/14(月) 00:51:14.85 ID:9WpK8c+P.net

ピンクの線みんな抜いてるの?

543 ：774RR：2016/11/14(月) 00:56:43.65 ID:A0TXYubc.net

エロい話？

544 ：774RR：2016/11/14(月) 07:15:56.44 ID:ur09o+Qh.net

抜くだくじゃ駄目、抵抗噛ませ

545 ：774RR：2016/11/14(月) 13:41:54.71 ID:zlODmXXv.net

>>544
何それ詳しく

546 ：774RR：2016/11/14(月) 14:17:11.74 ID:ur09o+Qh.net

以下コピペ

桃線関連でＣＤＩが制御してるのは、特定ギアポジ・速度領域で
　・ノーマルキャブのリフトコントロールソレノイド動作
　・ノーマルＣＤＩの点火カット（間引き）動作
　この制御機構が最大限に働くのは以下の条件が揃った時ね
　・ＳＭ純正「ＭＧＴ０９９〜ＭＧＴ１＊＊」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-43T時に約50km/h〜となる回転数域
　・Ｓ純正「ＭＧＴ０２８」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-41T時に約50km/h〜となる回転数域
要は「形式認定取得時の加速走行騒音対策機構」ってもん(´･ω･`)

桃線解放（抵抗値∞）するとギアポジ判定は「Ｎ」固定となる
それじゃ点火時期が正常に進角しない…ので一手間加えるよ(｀･ω･´)

桃−黒/白間の抵抗値がＣＤＩのギアポジ判定に使用されるんだ
桃線を外したら、任意の抵抗をカマしてＧＮＤに落とすといいお！
（ギアポジ判定を４速以外に誤魔化す、各ギア抵抗値は各自計測の事）
ここまでがＤＲ−Ｚのピンク線カットと呼ばれるモデファイ(｀･ω･´)

鈴木は桃−黒、桃−黒/白等の抵抗値でギアポジ取得・判定は
車種によって加速走行騒音対策だったり、180km/h速度リミッタだったり
と定番なので覚えといて損はないかもしれん！最新ＳＳはわからんけど！

547 ：774RR：2016/11/14(月) 14:18:02.06 ID:ur09o+Qh.net

以下コピペ

俺は海外掲示板のオススメで２速抵抗値でハーネス作った
ついでに昔調べた各ギアでの抵抗値書いとく（目安程度　精度は一切保証しない）
１速　８２０〜９１０Ω
　N　∞
２速　５６０〜６２０Ω
３速　１５ＫΩ
４速　６．８ＫΩ
５速　３ＫΩ

548 ：774RR：2016/11/14(月) 16:40:08.31 ID:0oBWF4YD.net

乙

読むの大変だったが、参考になった
600Ωの抵抗を挟んでボディアースすれば良いわけか

549 ：774RR：2016/11/14(月) 22:56:47.60 ID:DViER7yR.net

リアにPILOT STREET RADIALを履いてる方います？

140/70と150/60があるんですが、どちらがいいんでしょう

550 ：774RR：2016/11/15(火) 06:24:20.71 ID:c0Q0TunN.net

>>549
お前に違いは分からんよ
好きな方に逝け

551 ：774RR：2016/11/15(火) 14:48:30.17 ID:5fONga+G.net

オクのSホイールの相場新品並になってきたな

552 ：774RR：2016/11/15(火) 23:15:15.67 ID:BBZyOrd9.net

>>524ですが誰もわからないですか・・・
調整する位置の稼動範囲結構あるんですよね

これって点火時期と関連してるはずですが

553 ：774RR：2016/11/15(火) 23:27:22.65 ID:osCwnOG+.net

特殊キャブのそこまでの構造を完全に理解して使ってる人がこのスレには少ない
んじゃね。2st純正ならまだわかるが・・・

554 ：774RR：2016/11/16(水) 00:30:27.60 ID:xHbixAn9.net

>>552

先ず、TPSを殺すと全開時の点火時期に固定されます。

次に、TPSの調整は、位置ではなくてテスターで抵抗(？)を規定値にセットします。

555 ：774RR：2016/11/16(水) 00:39:03.29 ID:xHbixAn9.net

>>552
書き忘れましたが、S・SMとRでは、TPSのセッティングの方向性が真逆です。

S・SMは、環境性能(主に排ガス対策)
Rは、パワーとレスポンス

556 ：774RR：2016/11/16(水) 02:52:04.71 ID:dq4xHAya.net

どこかの純正外しのFCR-MXつけてるけどTPSのコネクタ同じだった。
何も考えずに使ってるけどちゃんと動いているのだろうか？

557 ：774RR：2016/11/16(水) 08:18:32.77 ID:RjrdlkUj.net

サービスマニュアル買えば済む話

558 ：774RR：2016/11/16(水) 23:32:45.79 ID:bA2wXCrI.net

>>516
尼の新品より高い中古を落札って

559 ：774RR：2016/11/16(水) 23:33:41.53 ID:AaMRKcGB.net

ピンクの配線？黄色はなんだろうか

560 ：774RR：2016/11/16(水) 23:57:21.52 ID:Y+Zs6XlA.net

>>558
36501円で落札された

尼にある？
見つけれない

561 ：774RR：2016/11/17(木) 10:05:36.97 ID:pp2NAqHT.net

>>554
マルチサーキットテスターかな？
使い方わからないがヤフオクでお住まいありますかね

562 ：774RR：2016/11/17(木) 10:06:22.82 ID:pp2NAqHT.net

ヤフオクでお勧めありますかの間違い

563 ：774RR：2016/11/17(木) 11:43:06.17 ID:8O/r+AiY.net

キャブ tps

564 ：774RR：2016/11/17(木) 11:45:10.29 ID:8O/r+AiY.net

>>554
知ったかで嘘書くな

565 ：774RR：2016/11/17(木) 12:08:21.81 ID:piCpctsk.net

>>557
持ってるが、、書いてあるのか。
見てみるわ。

566 ：774RR：2016/11/17(木) 12:18:16.24 ID:pp2NAqHT.net

>>555 調整での位置や抵抗は？
イグナイタって国内輸出はかなり違う？

何が違うかわからんがな

567 ：774RR：2016/11/17(木) 15:12:39.03 ID:kpYAF7qe.net

>>564
先に嘘と言う根拠を示さないと

568 ：774RR：2016/11/18(金) 17:22:41.53 ID:oORH6iO0.net

>>560
今朝チェックしたらまた下がって新品￥28,746になってたんで思わずポチった
尼はこういうことがあるから侮れない
今は定価に戻ってる
DR-Z400SM ACTIVEでググれ

569 ：774RR：2016/11/18(金) 18:07:38.90 ID:530aeYDS.net

ボーリングしたら専用？メッキかけないとダメなの？
他の選択肢があるなら教えて下さい、エロい人。

570 ：774RR：2016/11/18(金) 18:39:43.72 ID:G/ARcCRY.net

>>569
SCEMってスズキ独自のメッキだから、代用できる表面処理があるかどうか？
硬質クロムメッキをかけてホーニングしてもいいかもしれんが
どれほど耐久性があるかは疑問


つかメッキ屋さんに素人さんが持ち込んでも指示できんだろ
ホーニングもだけど。
調べたこと無いけどキット出てないの？

571 ：774RR：2016/11/18(金) 18:48:15.33 ID:530aeYDS.net

>>570
ｱﾘｶﾞ�d♪
家に転がってる廃シリンダーの再利用を考えてたんだけど
ボアアップピストンにしてみたらどうかな、と。
再メッキが7〜8万てＨＩＴするけどそこまでするなら
シリンダー交換の方が安いよねぇ、と思ってさー。

572 ：774RR：2016/11/18(金) 19:09:52.80 ID:G/ARcCRY.net

>>571
確かに再利用したくなる価格だねえ・・・
んでもアルミシリンダーは曲者でね〜
しかも今かかってるメッキ剥がしながらボーリングして、精度出しつつ
硬質クロムで硬度出してホーニングで面粗さ出して・・・
まぁそこまでで3〜4万としても、それ組んでバッチリって保証無しでしょー？

俺ならキットだわー
一応、機械加工屋としての意見ｗ

573 ：774RR：2016/11/18(金) 19:54:28.81 ID:qc+TDfuv.net

https://www.webike.net/sd/21430477/

574 ：774RR：2016/11/18(金) 20:57:21.28 ID:DieMxrJs.net

>>573
WR250Xの見たけど質悪い

575 ：774RR：2016/11/19(土) 00:38:42.59 ID:naoYQk2j.net

>>568
amazon内部をキャッシュ検索しても出てこない・・・

576 ：774RR：2016/11/19(土) 00:41:06.67 ID:naoYQk2j.net

とおもったら出てきた35115002か・・・検索条件わけわかんね。
この値段ならヨシムラ買っちゃうね

577 ：774RR：2016/11/20(日) 22:46:11.12 ID:RvTHCC4j.net

アクティブのTMRってスロットルホルダー？が純正の逆で左についてるけど右に換えれる？
かなり前のスレで左から右に換えたってのがあったんで。

578 ：774RR：2016/11/20(日) 23:49:59.82 ID:LY4zh3Gt.net

>>577
アクティブの写真だと右なんだよなぁ
古いモデルなのかな？

パーツリスト見たら部品が1万ほどだけどアクティブに問い合わせてみたら？

579 ：774RR：2016/11/23(水) 15:58:22.38 ID:ouIGokAY.net

忙しくて車検整備もままならんdrz
まぁ寒くて乗る気にもならんのだけど…
ぼちぼちいこ

580 ：774RR：2016/11/27(日) 20:22:03.24 ID:gUsJI/i6.net

誰かモト禅のチューブレスキット使った人居る？

581 ：774RR：2016/11/28(月) 21:19:23.86 ID:7fbiAs7i.net

サーキット走行等で頻繁にタイヤ替えるならアウテックスより傷付きにくくていいらしい。

582 ：774RR：2016/11/28(月) 23:55:02.01 ID:X7fc25Su.net

ファクトリープロのジェットキットってニードルとMJメイン？
負圧でやってみたいが微妙かな？

583 ：774RR：2016/11/29(火) 19:44:50.79 ID:kuiVP12E.net

>>581
なるほど
サンクス

584 ：774RR：2016/12/04(日) 16:06:55.91 ID:hqeFLwaH.net

車検整備に一月かかった
さて、いつ車検場逝けるかな

585 ：774RR：2016/12/04(日) 23:21:12.57 ID:ErapoGSm.net

内圧コントロールバルブなるものに興味あるが使用者いますか？
T-REVとKTM純正と迷う
構造上似たような感じだけどどっちも差はあまりないのかな

586 ：774RR：2016/12/05(月) 06:35:47.57 ID:1wEa4e1u.net

>>585
日産純正でいいだろ。安いし

587 ：774RR：2016/12/05(月) 20:02:13.21 ID:gReVHa9t.net

>>585
とりあえずKTMの純正は、体感出来るような変化は全く無いw

588 ：774RR：2016/12/05(月) 21:07:57.41 ID:fLA/d6Cz.net

>>587
thx となるとT-REVかー　出費ガナー

589 ：774RR：2016/12/05(月) 21:32:45.65 ID:kwnUY2Fe.net

NAGはあかんの？

シグナスのAIリードバルブの流用とかもあるよ

590 ：774RR：2016/12/05(月) 22:26:53.63 ID:BvSna2+S.net

プラシーボ効果

591 ：774RR：2016/12/05(月) 22:42:02.48 ID:o76yk3hH.net

流石に内圧コントロールバルブはプラシーボではないわ

ただ流量や負圧やら計算せずにネットの知識だけで付けてるプラシーボなやつが多いのは事実

592 ：774RR：2016/12/06(火) 08:19:40.81 ID:57IL8t00.net

無くて困ったことなんて一度もないけどな

593 ：774RR：2016/12/06(火) 12:12:02.66 ID:oFIbmrgd.net

効果あるがノーマルキャブならエンブレ軽減されてるの体感出来る

594 ：774RR：2016/12/13(火) 16:48:37.78 ID:NZXmO8I+.net

http://sera-korakuen.com/2016_thanksgiving
誰か行くかい？

595 ：774RR：2016/12/14(水) 19:26:50.68 ID:+KqgrmHn.net

FCR39 41と差はあるかな？
ピーク4馬力ぐらいですかね

596 ：774RR：2016/12/14(水) 20:34:11.81 ID:wMXEvUlL.net

馬力の問題じゃないんだよ使い方の問題だ。どのような使い方をするのかで変わってくる。39の方が間違いなく使いやすい。
50馬力をフルに使うのと55馬力をフルに使えない物だとどちらが有利なのかだ。

597 ：774RR：2016/12/14(水) 21:09:15.11 ID:KkrTkWIY.net

>>595
エンジン、マフラー等仕様によるがそこまで差はない

仮にピーク時で4馬力差が出たとしても中低速が使い物にならない

598 ：774RR：2016/12/14(水) 21:16:06.01 ID:+KqgrmHn.net

うーん口径選び難しいな
確か純正は36だっけ？
パイ数同じならピーク同じだがフィーリングかなり違うのは
悪友のSRで体感してる

負圧でチューン進めても良いがデータ

599 ：774RR：2016/12/14(水) 21:54:32.49 ID:KkrTkWIY.net

口径もだけどFCRなら純正レーサーFCR、ビトーのFCR、FCR-MX等種類もあるよ

600 ：774RR：2016/12/14(水) 22:13:25.62 ID:Z8JCFkqV.net

あんま口径は神経質になる必要無いと思うがなあ。
そもそも純正の36ってのが小さ過ぎだと思うし。
グース350でも普通に41付けてる人いたよ。

601 ：774RR：2016/12/15(木) 01:01:25.65 ID:cNrkaaVi.net

このバイクでピークそんなに気になるかな
中低速域で走ってナンボでしょ

602 ：774RR：2016/12/15(木) 07:33:50.03 ID:zUXc2nHS.net

誰かピンク線600Ω試してレポしてくれ。
こっちは雪で乗れん…

603 ：774RR：2016/12/15(木) 12:09:17.49 ID:oULr7bcN.net

>>595
41入れるなら直管系のマフラーが良いよ
ストライカーとかね、廃番だけど

FMF Q2では下がキツイがストライカーでは下もパワー出た

Q2も廃番で今はQ4か

604 ：774RR：2016/12/15(木) 13:06:19.91 ID:OIGg7/3j.net

ヨシムラで満足だわ

605 ：774RR：2016/12/15(木) 14:57:21.35 ID:312Gn4Bb.net

>>603
直管系ってどんなのよ？

606 ：774RR：2016/12/15(木) 15:10:34.49 ID:oULr7bcN.net

>>605
サイレンサーに邪魔板が入っていない奴だよ

607 ：774RR：2016/12/15(木) 16:10:24.32 ID:312Gn4Bb.net

>>606
逆に入ってる社外マフラーってあるの？

608 ：774RR：2016/12/15(木) 18:41:31.17 ID:4t79p34Y.net

>>602
とりあえず抵抗は用意してある
車検受けたら試してみるがレポはしない

609 ：774RR：2016/12/15(木) 19:20:47.29 ID:zUXc2nHS.net

>>608
いぢわるw
待ってるからねw

610 ：774RR：2016/12/15(木) 20:55:11.64 ID:DS9tVTq1.net

ストライカーはストレート構造じゃないぞ。
間に何か細いところあるぞ。

611 ：774RR：2016/12/15(木) 21:58:05.79 ID:kEnoUR5n.net

DR-Zの社外品はほぼパンチングパイプにウール巻いてるだけのストレート構造だろ

612 ：774RR：2016/12/18(日) 22:33:40.28 ID:Q1jhqd4r.net

今月初めて乗ったけど、超不機嫌だった
寒さに負けてごめんよ…

613 ：774RR：2016/12/19(月) 18:26:35.06 ID:futjKLia.net

車検切れで二ヶ月乗ってねぇdrz
もうしばらく待ってておくれ

614 ：774RR：2016/12/20(火) 03:06:57.56 ID:LGTiS6Ud.net

>>613
仮ナン？

615 ：774RR：2016/12/20(火) 22:54:45.46 ID:BuqzoXJZ.net

ローダウンリンクをノーマルに戻した時にチェーンの動きが渋いのに気がついてしまった…

チェーン何にしよ？

616 ：774RR：2016/12/20(火) 23:29:59.30 ID:Xw97Q1E4.net

オイルメンテしろ
ルブウンコとは潤滑性能が全然違うぞ
まぁ持ちも悪いけど…

617 ：774RR：2016/12/22(木) 04:24:06.01 ID:CfIeC6ks.net

中華キャブってどれくらいやばい？ヨシムラTMRぱくりキャブが中華で新品2万
なんだけどやめたほうがいい？いや、多分かわないんだけど
ジェット類はヨシムラのと同じのがつかえるっぽい

618 ：774RR：2016/12/22(木) 06:31:48.66 ID:LnU3hjak.net

>>617
人柱よろ

619 ：774RR：2016/12/22(木) 07:13:45.97 ID:Zk1sXvLN.net

んなもん聞くまでもなくつかえないのは有名な話だろ

620 ：774RR：2016/12/22(木) 08:54:09.27 ID:CfIeC6ks.net

>>619
有名なの？　DR-Zとキャブ　中国　中華とかでぐぐったけど、俺が今日書いたこの
スレのレスしかぐぐっても見当たらないんだけど

英語や中国語で検索するとたくさんでてくるから、英語で調べてみると割とユーザー
多そうなんで元々FCRがついてるあっちで中華キャブいれるのかはわけわからんが

中古で摩耗したキャブで焼き付いたとか使い物にならなかったって話はよくきくけど、
それよりもやばいのかな？中古より安いから、消耗品全交換したら使えるんじゃねー
かなとか淡い期待を少しした

621 ：774RR：2016/12/22(木) 08:55:54.35 ID:CfIeC6ks.net

書いた瞬間冷静になってやっぱやめとくわ、もう手にはいらんバイクを数万けちって
廃車にしたくないや

622 ：774RR：2016/12/22(木) 09:58:30.85 ID:nkgDhtVj.net

中国製品は当たり外れが凄いからね
図面的にはそれなりの公差謳ってあるし性能もそれなりっぽいんだけど
なにせ加工がお粗末すぎっつーか品質管理があまりに酷くて当たり外れが凄いんだよ
物はほぼ丸パクリなんだろうけど
キモが解ってないからシビアな公差が欲しい所でもコンマ台の精度だったりするｗ

623 ：774RR：2016/12/22(木) 12:17:30.77 ID:PMYzj0c4.net

ミクニの新品キャブをアマゾンで２万円台後半で手に入れた俺勝ち組

624 ：774RR：2016/12/22(木) 17:30:55.96 ID:f4Qxtwiz.net

>>617　車種別になるけどメガリ250なんて国内ではEFIだけど他の国ではキャブなんだよね
チューニングパーツ調べてみると台湾製とか普通にある
FCRとかあるよ

625 ：774RR：2016/12/24(土) 21:48:46.06 ID:WfE0KLDE.net

チェーン、スプロケ、タイヤで7万コースw

626 ：774RR：2016/12/24(土) 23:03:30.46 ID:KmAm7MKQ.net

前後スプロケ＆チェーン同時交換がセオリーかもしれないけど、
見た目ドライブスプロケットしか減ってないんだよね

ドライブだけ交換しようか考案中（貧乏）

627 ：774RR：2016/12/24(土) 23:38:21.73 ID:2+aO5MnW.net

チャーンを目視で伸びてるか伸びてないか見極められるのは凄いなぁ

628 ：774RR：2016/12/26(月) 01:01:21.73 ID:8Lv8u5Jc.net

セッティングでスプロケ変えるようになるとセットで変えると言う発想が無くなる

そういやこのバイクにしてからタイヤの銘柄も前後で揃えると言う発想がなくなったな

629 ：774RR：2016/12/26(月) 12:05:55.48 ID:NrWWdhex.net

>>628
俺は性能云々よりも値段で前後の銘柄替える事がよくある

630 ：774RR：2016/12/27(火) 10:39:43.86 ID:w8g53b0B.net

ケチってパイロットパワー2CTかロッソ2かE705か悩むわ

631 ：774RR：2016/12/27(火) 18:34:01.47 ID:S+24EYeE.net

ＤＲＺのフロントタイヤだと、どのあたりが良いのかな？

632 ：774RR：2016/12/28(水) 09:46:29.68 ID:dFp+ZUlh.net

そりゃ用途次第でしょ

633 ：774RR：2016/12/28(水) 10:28:54.49 ID:tA+1Y/6Q.net

俺はウェット性能があるハイグリップから選んでるけど、フロントはD253だな
BT090も

D253はプロファイルが丸くて全然倒れないけどツーリングハイグリップなら安全でいいかって感じでお気に入り

634 ：774RR：2016/12/28(水) 11:23:13.38 ID:pXNVZif8.net

本日ようやく車検取得。
今朝は超絶寒かった。
早く春になれ。

635 ：774RR：2016/12/28(水) 22:57:47.22 ID:Dhc0WdvK.net

気持ちはわかるがこれから冬本番だろう。
こうも寒いとエンジン始動でバッテリーが死にかける(汗)

636 ：774RR：2016/12/30(金) 03:01:00.68 ID:gorhRGNe.net

やっぱ鈴木海苔ってアホしかいなくて草。あっ臭いだな

637 ：774RR：2016/12/30(金) 03:42:25.21 ID:N71RxG0W.net

>> 636
http://hissi.org/read.php/motorbike/20161230/Z29yaFJHTmU.html

638 ：774RR：2016/12/30(金) 20:18:16.94 ID:7D9c/Ri0.net

悲しみ

639 ：774RR：2016/12/30(金) 21:14:22.15 ID:ABEx06s+.net

の〜

640 ：774RR：2017/01/01(日) 16:42:02.60 ID:Bj912fS4.net

アクティブのＴＭＲ付けたったわ
干渉するタンクへこましたったわdrz
やいアクティブこれをDR-Z400用って謳うなよ

641 ：774RR：2017/01/01(日) 18:36:02.84 ID:NCooNEyl.net

>>640
エンジンマウントの取り付け穴の誤差やらタンクのゴムブッシュのヘタリじゃないの？

642 ：774RR：2017/01/01(日) 19:00:06.20 ID:2sLdTElh.net

個体差以前にどうかわしてもタンク裏とスロットルが干渉するよね。
試走時に全開固定になってビビったわ。
タンク裏凹ました方が安全だし早い。

643 ：774RR：2017/01/01(日) 20:27:11.72 ID:Bj912fS4.net

目一杯斜めにしても干渉するんだよ(涙
スロットルブラケット部分が削ってあるんだけどそんな位じゃ回避できねぇよ
個体によっては干渉ってレベルじゃねぇよ本当に
ヨシムラの様に右側に持ってけよアクティブよ

644 ：774RR：2017/01/01(日) 21:10:44.81 ID:NCooNEyl.net

アクティブ扱いのDR-Z用のTMR全てがスロットル左側なのか？
それとも古い流通品だけなのか？
HPでの画像は右なんだけどなぁ

645 ：774RR：2017/01/03(火) 12:02:20.93 ID:YK6VSnUH.net

リアブレーキレバーのシャフトんとこグリスアップしてる？
ブレーキが引きずり気味になって、ここ半年で２回もグリスアップしてるわ。

646 ：774RR：2017/01/03(火) 12:42:10.63 ID:2bH7z+nz.net

キャリパーのメンテは
ピストン揉み出しやった方がいいと思う

647 ：774RR：2017/01/03(火) 12:59:31.30 ID:t7UaqC/F.net

>>645
使うグリスが悪いんでない？
>>646
揉みだしなんて三流仕事でしょ
安いんだからシールくらい替えろや

648 ：774RR：2017/01/03(火) 14:21:14.77 ID:RmEGacOm.net

ブレーキのピンを交換するな、俺なら

649 ：774RR：2017/01/03(火) 15:16:23.15 ID:YK6VSnUH.net

キャリパーじゃねぇってっ
レバーだって

650 ：774RR：2017/01/03(火) 17:14:00.55 ID:RmEGacOm.net

>>649
なんと！

あそこにグリスアップすると林道走った時に埃つくからユルユルにして脱脂してる
あそこのナットって緩み留めのナットだよね？
自分で変えたかもしれないから自信ないけど

651 ：774RR：2017/01/03(火) 17:28:52.80 ID:t7UaqC/F.net

>>649
だから使うグリスが悪い以外ないだろ

652 ：774RR：2017/01/03(火) 18:17:26.55 ID:7hlZ+gpA.net

俺はYZF-R1(08)のセミラジアルマスターに変えたぞ
ハンドガード付けてたらショートレバーにしないといけないが

653 ：774RR：2017/01/05(木) 07:10:22.64 ID:KOdrfx/k.net

純正ライトカウルが４０００円以上で落札されてたが
Ｗｅｂｉｋｅ等で買っても送料込みで４０００円しないんだが…

654 ：774RR：2017/01/05(木) 08:17:25.16 ID:k5OBZygp.net

H4加工する時についでに純正YU1（チャンピオンイエロー）の
新品を買った時は確か2千円台だったな　デカール含めずね

鈴木も川崎山葉のようにwebやアプリでパーツリスト・価格検索させてくれよん

655 ：774RR：2017/01/05(木) 10:28:33.99 ID:omU0os8V.net

>>654
ウェビックで見積もり取れるよ
カウル類は一式で6万くらいになったかな
部位によって値段差激しい

656 ：774RR：2017/01/05(木) 15:32:10.62 ID:KOdrfx/k.net

>>655
だよなぁ。
オク見てるとアホかって値つけてる奴いるもんな。

657 ：774RR：2017/01/06(金) 00:17:33.41 ID:Tw7RdbMW.net

>>652 セミラジアルとラジアルの差はどこまである？興味あるが・・・

658 ：774RR：2017/01/06(金) 13:24:50.55 ID:WGI3ssKy.net

>>657
お金あるならラジアルつけた方がいいぞ

ただし、セミラジアルでもストッピーできるぐらいブレーキは聞かせられるし純正に比べたらコントロールも効かせられる。
セミラジアルでも、例えば軽くブレーキをかけたままコーナーに侵入する等はコントロールできる。

俺はサーキット行かないしキャリパーとホースも純正だからYZF-R1(08)のセミラジアルで満足してる。

659 ：774RR：2017/01/06(金) 17:52:46.27 ID:MqTUmqK0.net

コントロールは知らんが効きは純正でも十分だ！

660 ：774RR：2017/01/06(金) 20:06:08.88 ID:eP+y+75v.net

ラジアルはコントロール性が良くなるだけで、利きは純正と変わらんよ

661 ：774RR：2017/01/08(日) 06:01:57.83 ID:SPglr6r4.net

>>235 県外おまんこツアーまだですか？
ご当地グルメじゃないけど他の地域でそだったおまんこに興味あってね
匂い・・・具合・・・堪能したい

662 ：774RR：2017/01/08(日) 12:46:35.99 ID:OAAk4YIT.net

>>645

キャリパー揉み出しでも改善しないのならシール交換
それでも駄目ならパッド交換
それでも駄目ならディスク交換
ディスクは年式忘れたけどYZかWR-F用が流用出来るからそれを使う
(ヤマハのほうが品質いいから)

663 ：774RR：2017/01/08(日) 14:13:08.80 ID:XRKfW6fA.net

>>662
キャリパーじゃねぇって書いてんだろうが阿呆が

しかもわざわざ書く事がほかのレスと変わらんとか

664 ：774RR：2017/01/09(月) 10:49:13.77 ID:guVimdwi.net

チェーンの調整ってサービスマニュアルでは基準値ややり方どうなってんの？

665 ：774RR：2017/01/09(月) 12:18:59.25 ID:FUsDS4ED.net

5年目で年収400万円ちょいなんだけど(ボーナス込み)やっぱり安いよね

666 ：774RR：2017/01/09(月) 20:39:19.46 ID:81kbvdBG.net

>>663
そもそもブレーキの引きずり現象はキャリパーのピストンが引っ込まない事が原因になることは多いからそれを言ってるんだとおもう

それをまずやってるのかやってないのか答えてから、なぜブレーキの引きずり現象がマスター側に原因があるのか言わないとあなたの言い方だと考えが飛躍しててよくわからない

それに、マスターのピストンのグリスが悪くなって戻って来ないならグリスアップしてダメなら分解清掃か新しいの買えばいいんじゃね？
それでも直らないならキャリパーだな

やった事とやってない事を言わないとトラシューできないぞ

667 ：774RR：2017/01/09(月) 21:15:15.66 ID:JXXTJGKa.net

>>666
>>649
＞キャリパーじゃねぇってっ
＞レバーだって
本人がキャリパーでもマスターでもなくシャフトのグリスの話してんだろうに

668 ：774RR：2017/01/09(月) 21:18:28.82 ID:81kbvdBG.net

>>667
だから、それに至った経緯を説明できないとわからん

正直、好きにやれよとは思っている
できねーなら素直にバイク屋もってけよな

669 ：774RR：2017/01/09(月) 22:00:02.01 ID:sFEbqWy+.net

そもそもブレーキ引きずり気味ならキャリパーやピストン疑うだろなんでシャフトよ
踏んだ状態で戻らないならシャフト歪んでるとかピローになにか噛んでるとか
それとも気がついてないだけで踏んでるだけじゃねとか
噛み付いてる暇あるならもっと詳しく書け
本人じゃないならややこしくなるから黙ってろ

670 ：774RR：2017/01/11(水) 07:00:43.96 ID:lox5AkQs.net

あんたら無能ですわ

671 ：774RR：2017/01/11(水) 19:45:47.80 ID:IC5AMNuu.net

すまんな

672 ：774RR：2017/01/11(水) 19:47:11.29 ID:p4bsBpCa.net

ええんやでｗ

673 ：774RR：2017/01/11(水) 19:49:33.54 ID:Kwtk1p9r.net

ええんやで

674 ：774RR：2017/01/12(木) 22:31:06.56 ID:2FRDLZd5.net

ほんまにええの？

675 ：774RR：2017/01/13(金) 15:32:18.52 ID:gc7ZJzBu.net

タイヤ、チューブレスキット、スプロケ、チェーンがやっとそろった
あとはやる気と天気

676 ：774RR：2017/01/13(金) 18:03:20.98 ID:K2b6fTMg.net

車検も取った、キャブも換えた
この寒さじゃ乗る気にならん
今夜から雪だしdrz

677 ：774RR：2017/01/13(金) 18:07:42.07 ID:gc7ZJzBu.net

帰って寒い中やる気を出した
バラしてサービスマニュアル見ようとしたら嫁に年末の大掃除で処分されてたorz

678 ：774RR：2017/01/13(金) 18:53:28.59 ID:K2b6fTMg.net

締め付けトルクとかなら教えたるが？

679 ：774RR：2017/01/13(金) 21:29:36.77 ID:gc7ZJzBu.net

>>678
ありがとう
でも締め付けトルクの方はサイトで一覧表見たから大丈夫だよ

680 ：774RR：2017/01/14(土) 08:22:32.28 ID:FiMBO8o4.net

明日は雪で乗れないdrz

681 ：774RR：2017/01/15(日) 06:54:59.62 ID:xxnODHTc.net

あ〜あ真っ白だよ
リアブレーキＯＨしたかったけど寒いから無理

682 ：774RR：2017/01/15(日) 09:27:56.23 ID:TRzRcZbX.net

ブレーキを外して後は家のなかでやればいいじゃないか

683 ：774RR：2017/01/15(日) 09:39:12.26 ID:tAtFTBQC.net

>>681
家を買え

嫌、割とマジで

684 ：774RR：2017/01/15(日) 10:22:22.22 ID:h4QUSoGB.net

>>681
貸ガレージ借りようぜ

685 ：774RR：2017/01/15(日) 16:05:59.23 ID:xxnODHTc.net

>>683
家は持ってる。
ガレージは壁なし屋根のみのためこんな日に作業してたら風邪ひく。
ちゃんとしたガレージ欲しい、割とマジで、そんな場所も金もないが。

686 ：774RR：2017/01/15(日) 16:25:53.94 ID:9j6rg3/P.net

>>685
1万くらいのガレージテント設置するか屋根にビニールカーテン着けて囲えばいいやん

687 ：774RR：2017/01/19(木) 15:39:52.25 ID:9jjStWmO.net

>>681 トンネルは？
https://www.youtube.com/watch?v=wr0TubzypEQ

688 ：774RR：2017/01/20(金) 18:28:06.02 ID:Yw7S9SPc.net

日曜はまた天気悪くて寒いようだdrz
乗りたいしメンテナンスもしたいがこう寒いと躊躇する
早く夏になれ

689 ：774RR：2017/01/20(金) 21:18:11.00 ID:jW98kGwP.net

夏は夏で暑くていやなんだろ？
しってるわ

690 ：774RR：2017/01/22(日) 17:03:54.18 ID:Y5cWJfXh.net

リアキャリパー外すのにアクスルシャフト外さなあかんって…

691 ：774RR：2017/01/22(日) 20:48:56.35 ID:fJ1uQL4i.net

スライドピン外せばアクスルシャフト抜かんでもいけるで

692 ：774RR：2017/01/23(月) 07:16:48.91 ID:up+59pyn.net

>>691
はっ？お前ＤＲＺ持ってんのか？

693 ：774RR：2017/01/23(月) 07:37:42.42 ID:3Ghz0sQA.net

ブレーキパッドじゃね？

694 ：774RR：2017/01/23(月) 08:18:14.38 ID:b+MddWBE.net

>>692
もっとるわ
こういう事やろ
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/39498955.html

695 ：774RR：2017/01/23(月) 12:08:13.25 ID:n2rZDcVJ.net

これはスゲー

696 ：774RR：2017/01/25(水) 19:56:22.75 ID:/0dGJOs+.net

なあ馬力だがノーマルで32か33あるかどうかだよな？実際は。
いじって40近くなはず

4気筒1000ccを馬力測定すると実際は150行くかあやしいとか
VTR1000SPですら110越えないの多数らしい
良い車両個体は一般には渡って来ないのかな

697 ：774RR：2017/01/25(水) 21:14:08.11 ID:oQUhs1rZ.net

>>696
そりゃカタログ値と実測定値で違うのは当たり前

実測定でも測定機器、測定条件、測定者、車体側で言えばチェーンのフリクション、ズレ、張り具合、タイヤなんかでも数馬力は変わるよ

698 ：774RR：2017/01/25(水) 22:05:30.87 ID:/0dGJOs+.net

駆動系はチェーンとかスプロケ
他にも沢山ありすぎて省略
やれる事は全てやった。
にりんかんのFUCHS？ってマシン

逆にこんな感じですよと。

699 ：774RR：2017/01/25(水) 23:57:14.17 ID:i64wKlM6.net

カタログは後軸出力じゃないんじゃないの？

700 ：774RR：2017/01/26(木) 01:26:06.43 ID:PIntJOEU.net

>>699 クランク軸
まーDR-Z400smカスタムして計測するとほとんど38馬力付近よ

701 ：774RR：2017/01/26(木) 05:29:28.76 ID:uOcv/oin.net

ヨシムラTMR-MJNいれるつもりなんだけど。
簡単にいじれて体感できるパワーアップ出来るとこってここくらいよね？
マフラーはヨシムラが入ってた。

702 ：774RR：2017/01/26(木) 06:53:36.37 ID:YY5afYVu.net

>>701
キャブは簡単に変えられるけど、セッティング地獄がな…

703 ：774RR：2017/01/26(木) 07:43:39.67 ID:uOcv/oin.net

>>702
そこは　ヨシムラキャブとヨシムラマフラーだとほぼ無セッティングでいけるって
情報でちょっと高いヨシムラにしようとおもってる。

704 ：774RR：2017/01/26(木) 12:55:22.58 ID:75athyn7.net

>>703
個体差の可能性があるのは前提として、エンジン内部に手入れてなければ、サイクロンならポン付けでいけるよ。

705 ：774RR：2017/01/26(木) 21:51:31.36 ID:uOcv/oin.net

大体の情報はのってるんだけど、スロットルがいまいちわからん。
ハイスロ入れる以外で簡単に安く取り付ける方法ないですか？

706 ：774RR：2017/01/27(金) 00:08:44.83 ID:shJRSfHk.net

DR-Z買ってしまった・・・・・・

707 ：774RR：2017/01/27(金) 06:47:09.35 ID:CXFK6SwE.net

おめ！いい色買ったな！

708 ：774RR：2017/01/27(金) 22:56:20.45 ID:cTnaYCuc.net

09の白ですわ。走行少ない上玉が入ったと聞いて気づいたら契約してしまっていたおそろしい

709 ：774RR：2017/01/27(金) 23:13:54.00 ID:nA3AVX94.net

>>708
参考までに走行距離と値段知りたい

710 ：774RR：2017/01/28(土) 06:32:44.77 ID:d6w0wsxu.net

http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o170736558

気になるわ

711 ：774RR：2017/01/28(土) 08:48:35.80 ID:kcHRJI1l.net

>>710
俺も気になったけどこれで走れるような場所が最低500キロ以上は離れてるからなぁ

712 ：774RR：2017/01/28(土) 11:32:02.84 ID:ZhQ3jo6l.net

>>710
倒したら雪の中なのにどうするんだ

713 ：774RR：2017/01/28(土) 21:16:10.94 ID:aHKD7sXf.net

バイクで雪の中を走る体験は面白そうだけど、半日走ったらもう十分になりそう

714 ：774RR：2017/01/28(土) 22:17:12.56 ID:kcHRJI1l.net

アルピナ使ってる人いる？

715 ：774RR：2017/01/28(土) 23:37:38.64 ID:vaCsYx1a.net

ヨシムラTMR-MJNハイスロ入れない場合はどうすればいいの？
純正を万力で90度＞まっすぐに曲げるって力業でいけるってあったけどそんな
ことしていいのか、それ以外なにか良い方法ないでしょうか？

716 ：774RR：2017/01/29(日) 01:35:32.30 ID:cf+8u58Y.net

>>714
それホイールだっけ？

717 ：774RR：2017/01/29(日) 01:50:58.86 ID:VqZBpcmD.net

>>716
そうです、イタリアのホイールです。

718 ：774RR：2017/01/29(日) 05:32:35.78 ID:TMLd6RRk.net

>>715
タンク凹ませたら
こういうの聞く人は素直に金使った方がいいと思うが

719 ：774RR：2017/01/29(日) 06:50:16.46 ID:pFmJ8MaR.net

タンク凹ませるのは別のやつでは？

720 ：774RR：2017/01/29(日) 09:57:15.75 ID:WDAlkHHY.net

タンク凹ませはアクティブのTMRですね

721 ：774RR：2017/01/29(日) 10:06:34.07 ID:pFmJ8MaR.net

その通り！個体差ってレベルじゃないほどタンク裏に干渉したわ(怒
DR-Z400SM用なんて謳うんじゃねぇよ

722 ：774RR：2017/01/29(日) 10:20:56.38 ID:aHxnZs5X.net

みんなキャブ変えてんのね。
やっぱ変えて車検のたびに戻してる？

723 ：774RR：2017/01/29(日) 15:50:43.09 ID:Z90DM//M.net

そのまま
戻すのは
二次エアーと一応ピンクの線ぐらいかな
二次エアーカットすると薄くしてもほぼ通らない

最大の難関はヘッドライト

724 ：774RR：2017/01/29(日) 16:13:15.63 ID:pFmJ8MaR.net

ヘッドライトなんかバっ直＋高効率バルブで２回車検通したよ。

二次エアーはカットしたままでも通ったが…

さすがに二次エア―部品取っぱらいは引っかかるらしい

725 ：774RR：2017/01/29(日) 17:03:35.95 ID:Z90DM//M.net

>>724 俺は取っ払い
軽くなるし整備時のスペース確保び作業向上
キャブ自体は交換しても問題ないよ
ステダンは突起物扱いされた。

726 ：774RR：2017/01/29(日) 18:31:10.12 ID:WDAlkHHY.net

>>724
検査場によるけど、二次エアは丸ごとなかったらそれだけで車検通らみたい
知らない人なら大丈夫なんだけど、割と知ってる検査員多いようです。

727 ：774RR：2017/01/29(日) 19:32:13.00 ID:3BByY9KH.net

二次エアシステム取っ払いたいんだが、ユーザー車検の担当者がバイクに詳しいやつならアウトだな。
一回目の車検でかなりその辺見てた。

728 ：774RR：2017/01/29(日) 19:34:08.62 ID:3BByY9KH.net

もし自分が検査員ならまずそこ見るだろうし、その時ちょうどイライラしていたら容赦無く落とすだろうw

729 ：774RR：2017/01/29(日) 19:40:10.40 ID:Z90DM//M.net

>>725だが車検では二次エア戻すよ
ガス険まったく通らないし

730 ：774RR：2017/01/29(日) 19:57:31.29 ID:3BByY9KH.net

>>729
二次エアシステム無くてもガス検は通ること多いよ。っていうか落ちるほうが稀。

731 ：774RR：2017/01/29(日) 20:00:18.22 ID:Z90DM//M.net

まーキャブ、マフラーも変えてるし
そもそも排気量が・・・ねえ
大きくなった分楽になったといえば楽だが

732 ：774RR：2017/01/29(日) 20:04:33.56 ID:3BByY9KH.net

>>731
俺の言葉足りなかった。ノーマルキャブ、ノーマルマフラーなら二次エアシステムなくても通る。

733 ：774RR：2017/01/29(日) 21:58:43.31 ID:OJZbBdOo.net

つーか試験場によるんだよね。
田舎に行くほど基本ざるだけどね、ガス検はね。
ヘンテコカスタムは逆に都会の方が通る印象だね。
ソースはバイク屋さんでの雑談だけど。

734 ：774RR：2017/01/29(日) 23:00:22.73 ID:WDAlkHHY.net

ガス検は割となんとでもなる
棒突っ込むの手前にするとか、アイドリング下げるとかでかなりかわるし。

735 ：774RR：2017/01/29(日) 23:48:31.18 ID:m8Mea9/t.net

チェーン調整しようと思うんですがDR-Zの場合マニュアル上ではどうやるんですか？

736 ：774RR：2017/01/30(月) 00:21:21.36 ID:3Of2laMj.net

サイドスタンドたてた状態で4､5cm？

サスリンク外してドライブシャフト、スイングアームピボット、リヤアクスルを直線上にして4､5cm？

737 ：774RR：2017/01/30(月) 00:53:13.42 ID:gHxsTo+5.net

問題は二次エアか…
車検のたびに戻すのめんどくさいな

738 ：774RR：2017/01/30(月) 05:19:05.35 ID:6rZshdK+.net

吸排気系改で当然2次エアー取っ払いでも車検通るよ、ギリギリ
coが毎回ギリギリなんでアイドリング目一杯下げるとなんとか排ガスだけは毎回1度はアウトになるな
パイロット系は目一杯薄くしてる
多分、夏場だからこんな苦労してるので寒い時期の車検をお勧めする

本来、8月だけど今度は4月に車検通すつもり

739 ：774RR：2017/01/30(月) 08:39:52.05 ID:BtLxPVhg.net

全くキャブの調整の仕方わかってないやつらばっかだなw

740 ：774RR：2017/01/30(月) 10:23:42.45 ID:xcv3Bcwx.net

>>715
これわかる人いませんか？わりとメジャーなキャブだと思うのですが

741 ：774RR：2017/01/30(月) 11:33:55.84 ID:3Of2laMj.net

>>740
そもそもヨシムラのはハイスロではないし、キャブはメジャーでもバイクはマイナーだからDR-Z専用なら400E純正くらいしかない
だからヨシムラなり社外品の汎用のスロットルホルダーを使う

742 ：774RR：2017/01/30(月) 12:07:42.36 ID:BcQDibr/.net

このバイク、全開する事多いからハイスロ入れとけば幸せになれる

て言う人が多いと思う
特に吸排気変える人は

743 ：774RR：2017/01/30(月) 12:36:58.23 ID:xcv3Bcwx.net

http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=1236
こんな高いの買わないといけないのか・・・

744 ：774RR：2017/01/30(月) 13:07:32.93 ID:3Of2laMj.net

別にヨシムラじゃなくてもいいじゃん

てかその程度の物で悩むならキャブ変えるのやめたら？

745 ：774RR：2017/01/30(月) 13:36:28.83 ID:BtLxPVhg.net

貧乏人には中華

746 ：774RR：2017/01/30(月) 17:27:56.27 ID:yd8izYlk.net

アクティブならもっと安くあるんじゃない？

747 ：774RR：2017/01/30(月) 18:48:17.74 ID:xcv3Bcwx.net

>>744
そんなんいわんでええやん
TMRにするとヨシムラにするとなのかわからんが、標準でハイスロになるから
ロースロがいいって情報もみつけてた。
どっちにせよウイリー維持が難しくなるからハイスロはあまり好きじゃないです。

>>746
型番がどれがどれやらさっぱりわからんとです。



ってかスロットル変えるのは必須なのですか？

748 ：774RR：2017/01/30(月) 18:57:46.53 ID:xcv3Bcwx.net

前提が
＞・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット
＞(スロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mm、ワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm)

これで、純正と同じとりまわしは上方向なのか下方向なのか？
アクティブのは800の次ぎが900その次ぎが1050
インナー巻き取り径が φ32だとハイスロになるから、ハイスロじゃなくしようとしたら28
でいいのかな？純正はいくつなのかな？

調べてはいってるんだけど、そういう情報がさっぱりわからんとです。

749 ：774RR：2017/01/30(月) 19:02:36.39 ID:xcv3Bcwx.net

連投すまそ

ワイヤーだけ変えればいいって情報があって普通の人はそれっぽいんだけど。
対応するワイヤーがわからない。レーサーだと短くてハンドル切るとアクセルオンに
なってしまうってある。
たとえばアクティブの2000円のTMR用ワイヤーだけかってこれにかえるだけじゃ駄目
なのだろうか？長さもわからん・・・

750 ：774RR：2017/01/30(月) 19:32:53.37 ID:5xcB70nE.net

アクティブのでＯＫ。
実際やってた。
1本引きでも何の問題も無し。

751 ：774RR：2017/01/30(月) 19:52:37.54 ID:UvC0lcR3.net

程よくハイスロになる。

http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=4&id=handle-ac/aluminum_throttle/alum_throttle

752 ：774RR：2017/01/30(月) 20:34:26.06 ID:3Of2laMj.net

ネットで何でもタダで情報が手に入ると思ったら大間違い

それをノウハウという


と、言う事でヒントだけ

各社モトクロッサー・エンデューロレーサー、純正FCR-MX

753 ：774RR：2017/01/30(月) 21:04:49.65 ID:BcQDibr/.net

>>749
TMR買って試せば？
キャブの交換なんてそんなもんだろ
現物見ればワイヤー何買えば良いかも分かるだろ
ライコナップス南海に行って現物確認すれば良い

無理なら金払ってショップに頼め

754 ：774RR：2017/01/31(火) 11:26:22.59 ID:WFIDSS45.net

>>751
これって廃盤になってなかった？

755 ：774RR：2017/01/31(火) 12:15:17.44 ID:TP2V1eRa.net

>>754

適合表にまだあるから大丈夫だと思うけど………

無印FCRで全閉から全開までが約90°だったのが、60°くらいになる。

756 ：774RR：2017/02/01(水) 17:07:50.97 ID:HLu56kVi.net

アウテックスのチューブレス組んだどー！
近所にホイールバランサー置いてるのが赤男爵しかねーどーdrz

757 ：774RR：2017/02/01(水) 19:04:59.95 ID:Er3w9IA0.net

バランスぐらいご自分で…

758 ：774RR：2017/02/01(水) 20:16:58.13 ID:rWGhljgK.net

それよりこのクラスでバランスとか笑う

759 ：774RR：2017/02/01(水) 20:26:33.22 ID:YdIpoLwl.net

純正とTMRのワイヤーの違いは本数と取り付け角度だけ
そこだけ注意して長さ合うやつ買えば良い

760 ：774RR：2017/02/01(水) 20:59:49.13 ID:zJ4PWKY+.net

いやジムカやらちんたら走るならともかくこのサイズでバランスは必要でしょ。

761 ：774RR：2017/02/01(水) 21:35:24.84 ID:5DrsUQ4T.net

>>758
どんだけズボラなんw

762 ：774RR：2017/02/01(水) 22:01:34.65 ID:dp1yiEEz.net

>>709　1800kmの車体が498000ですた！

763 ：774RR：2017/02/01(水) 22:09:43.82 ID:YdIpoLwl.net

>>762
それ諸経費別でもすげーお買い得だな
俺は2年探して06　4000km　諸経費込みで62万だった

764 ：774RR：2017/02/01(水) 22:30:35.53 ID:dp1yiEEz.net

>>763 ミドルSS探してたんだけど、たまたま休憩がてらレッドバロンに行ってCBRとかまたがったんだけど、端っこに入荷されたばかりのDR-Z見つけてまたがったら
バイクがあんたに買ってほしいと、言った気がしたので
総額で車検2年つけて59マンで買えるってことで気づいたら契約してましたｗ

中学時代にやる夫のバイクスレまとめで見て免許取りたい！って思ったバイクだから6年越し？の夢のバイクです！！

765 ：774RR：2017/02/02(木) 00:50:22.49 ID:7aod5Oeg.net

>>764
同じ腕の人間だと仮定して、ノーマルで条件によっては600クラスに勝てるし、
吸排気（主にキャブ重要）交換だけでほとんどの環境でDR-Zのほうが早くなるよ。
最高速とかは当然勝てないよ？
良い買物したな

766 ：774RR：2017/02/02(木) 00:55:30.47 ID:VhfGApOR.net

流れ乱してすみません。dr-zを6速化する方法ってありますか？グース350のミッションって流用出来ますか？

767 ：774RR：2017/02/02(木) 02:34:46.93 ID:Sn3Ifa7f.net

おまんこのペース週３？

768 ：774RR：2017/02/02(木) 08:30:58.13 ID:KoDqEhbs.net

>764 ワインディングよく走るので合ったバイクかなーと、ありがとう！大事に乗っていくよ！

769 ：774RR：2017/02/02(木) 23:46:39.06 ID:7aod5Oeg.net

>>766
むかーし6速化について調べたことある
うろおぼえだが、6速化キットってのがアメリカあたりで出てたはず、レーサーの何か
を流用したキットだったとおもう、値段は当時30万くらいだったよ。
他車種流用はほぼ無理だとおもいます。

770 ：774RR：2017/02/03(金) 00:45:04.19 ID:44cM/Ou9.net

>>769
そうなんですか(；ω；)

6速化で調べたらdr350のミッションでやるって人やガスガスのミッションとかの人がでてきたので。どうなったか知ってる方いませんか？

771 ：774RR：2017/02/03(金) 07:23:27.48 ID:es1+x+hn.net

>>770
ガスガスなどまず部品がありません。
DR350の流用にしてもポン付けではありません、１部部品を使ってほぼワンオフになります。
中古は論外ですし新品もまだあるのか怪しいです。
仮にあっても流用する意味はコスト以外ありません。


実質ワンオフ製作になります。
外モタやレーサー買った方が安いですがやる価値ありますか？

772 ：774RR：2017/02/03(金) 09:22:22.69 ID:u/p7c/8T.net

6速か大型買うかって感じだな
それだったら俺は大型買うな

773 ：774RR：2017/02/03(金) 10:16:43.02 ID:44cM/Ou9.net

ありがとうございます。やってる方が見当たらないのも納得です(；´Д`A

774 ：774RR：2017/02/04(土) 16:57:06.61 ID:zHXfi4FY.net

明日は天気が崩れるから、今夜走りに行こうかな〜

775 ：774RR：2017/02/04(土) 17:35:53.04 ID:xcvTqWSy.net

ホンダドリームにバランスとりに行ったら1本2千円＆脱脂もせずいきなりウエイト貼り付け

レッドバロン行ったら1本990円
ウエイトはカシメと貼り付け選べて1ｇ単位でやりだしてちょい引いたわ

776 ：774RR：2017/02/04(土) 19:22:13.28 ID:mBNYJLzo.net

自分でやるしどうでもいい

777 ：774RR：2017/02/04(土) 20:38:17.04 ID:Mf9m6n+b.net

サイドスタンドキャンセルって意味あるの？

778 ：774RR：2017/02/04(土) 22:36:35.28 ID:Vaq+hPqZ.net

関東オフまだ？

779 ：774RR：2017/02/05(日) 11:08:34.00 ID:1VH2z5eW.net

>>777
意味があるからするんやで
それがわからんなら自分には必要ないってこっちゃ

780 ：774RR：2017/02/05(日) 12:07:24.41 ID:t1HS7D3e.net

>>777
オフ行くとエンストするんですわ

781 ：774RR：2017/02/05(日) 12:22:56.65 ID:miaYa0v+.net

だよね。あとブーツの踵でスタンド押しちゃってた、自分は。
最初原因が解らなかった。

782 ：774RR：2017/02/05(日) 12:38:07.22 ID:SeCnkYt/.net

>>778
呼ばれてないん？

783 ：774RR：2017/02/05(日) 13:05:36.99 ID:QnruBTEZ.net

もうやったろ

784 ：774RR：2017/02/05(日) 19:32:04.09 ID:LyY0n1D0.net

楽しかったよねw

785 ：774RR：2017/02/06(月) 12:15:18.15 ID:wsv8giGv.net

そうでもなかった

786 ：774RR：2017/02/07(火) 20:48:40.20 ID:aCGogaLT.net

キャブのセッティングしたいんだけど寒くて無理drz

787 ：774RR：2017/02/07(火) 21:39:11.99 ID:up1j0o67.net

どうせ今合わせてもすぐ変わるさ

788 ：774RR：2017/02/08(水) 23:14:17.53 ID:2tki0h8f.net

純正グリップが取れないのを大袈裟に思ってたけど実物触ったら半端ないのね。

ZETAのオープンエンドのは完売みたいだし、ハイスロ化したくないしクローズエンド買って切るかなぁ。

789 ：774RR：2017/02/09(木) 03:26:47.14 ID:CXLhoH3i.net

>>788
駄目もとでナップスで取り寄せ出来ないかきいてみ
店舗によってはギリギリまだ在庫あるみたいだよ。

790 ：774RR：2017/02/09(木) 03:41:34.19 ID:CXLhoH3i.net

>>752
同じ事考えててぐぐったんだけど
＜アクセルワイヤー＞
58301-29F01 ケーブルアッシ，スロットル　1個
ってのを買えばTMR-MJNそのままつくってこと？

791 ：774RR：2017/02/09(木) 18:32:10.94 ID:khEHi5xH.net

イージークラッチをつけた方居ますか。
試用感を教えてください

792 ：774RR：2017/02/10(金) 03:37:29.98 ID:vO85fTUc.net

ガソリン満タンの状態で燃費走行してどれぐらいでリザーブになりますか？リザーブからはどれぐらい走行できそうですか？

793 ：774RR：2017/02/10(金) 04:59:16.67 ID:2GTSmvAr.net

燃費10ー30
タンク10l
3lがリザーブ

794 ：774RR：2017/02/10(金) 12:23:44.10 ID:vO85fTUc.net

>>793
ありがとうございます

795 ：774RR：2017/02/12(日) 10:30:30.28 ID:6Q8sGVWe.net

FMFフルエキが爆音だったので、レオビンチＸ３を海外取り寄せで購入！
したのはよいが、パワーボム＋Ｘ３スリップオンを目論んでいたのに径が合わず・・・

折角買ったんだからノーマルエキパイ＋Ｘ３でしのぐしかないかぁ。
排気音下げる目的だったからまぁいいけど。
一番長いバッフルつけると音量はいい感じだけどやっぱり抜けは悪いね。

796 ：774RR：2017/02/12(日) 11:39:14.84 ID:HVEcc6V3.net

俺はストライカーに径が60.5のを色々試した
今のところインナーバッフルとエンドバッフルで静かな格好だけのマフラーになってる

797 ：774RR：2017/02/12(日) 12:40:28.58 ID:ifKLnbmX.net

FMFQ2+パワーボムだけど、グラスウール詰めて2000kmは静か

頻繁に詰め直ししてる

798 ：774RR：2017/02/12(日) 19:03:35.62 ID:7YqhoPuu.net

エアクリーナーボックス交換した。
ほんとこのバイク余裕がないのな。
マフラー等外してサブフレーム半外しでようやく交換できたわdrz

799 ：774RR：2017/02/12(日) 23:00:09.05 ID:e1sOsmE8.net

メインキー移設してる人いる？
パッド付けたいけど何処に移設しようか悩み中

800 ：774RR：2017/02/12(日) 23:06:54.89 ID:t1b+K4A8.net

>797
FMFはグラスウールの劣化が早いって聞くけど2000kmはつらいなぁ・・・

ちなみに毎度リベット落として打ち直しですか？
それとグラスウールはどこの使ってますか？

801 ：774RR：2017/02/13(月) 21:05:47.31 ID:zIc2EyIV.net

>>799
男のキーレス
アマゾンで汎用キルスイッチ買ってハンドルに付けてるよ
ツーリング専用で普段使いしないし、屋内保管だから、それでいいのだ

802 ：774RR：2017/02/14(火) 17:44:47.05 ID:Q5jmzMWX.net

燃料コックを交換してからというものオンオフが面倒くさい。
最初の頃はオフのまま走り出しエンストってのを繰り返したわ。

803 ：774RR：2017/02/14(火) 21:59:41.94 ID:5WtxOMo5.net

>>802
え？どういうこと？

804 ：802：2017/02/15(水) 17:49:35.87 ID:les+vQ4q.net

ＴＭＲ入れたら負圧コックが干渉しちゃってＫ６のコックに換えたのよ。

805 ：774RR：2017/02/15(水) 22:10:15.74 ID:xEgMjfIR.net

ローダウンリンク入れようかと思うが安くて重いデイトナか軽いけどちょい高いグライドライドか

806 ：774RR：2017/02/15(水) 23:50:13.98 ID:WxBXs1ud.net

>>804
それはわかるんだが、それでコックオンオフにするってのは？
冬で乗らないから普段オフにしてるって話じゃないよね？

807 ：774RR：2017/02/16(木) 00:09:10.23 ID:nexEZoa9.net

>>805
リアサスの限界低くなって、なんか腰砕け感がでるぞ
バネ柔くしたほうがいいよ

808 ：774RR：2017/02/16(木) 00:42:56.88 ID:xwp4+uUi.net

長期放置する場合だとオーバーフロー怖いからって事では

809 ：774RR：2017/02/16(木) 01:04:44.93 ID:cVKq9zZ+.net

>>808
やっぱそれなの？
コック変えてからってのが引っかかってたんだけど。
負圧コックだとオーバーフローしないの？

810 ：774RR：2017/02/16(木) 10:44:35.20 ID:xObZKHxt.net

>>809
オーバーフローしないための対策部品だよ、負圧コックは

811 ：774RR：2017/02/16(木) 18:12:07.24 ID:6r0yu2hf.net

純正キャブの人フィルター何使ってる？
フィルターも純正で5000kmぐらいで交換してるのかな

812 ：774RR：2017/02/16(木) 20:38:51.08 ID:UaGKa0ET.net

>>807
逆にリンクで下げてバネ硬くしようかと思ってたんだけどどうなんだろ？
>>811
K&N買おうと思いつつなんだかんだで純正フィルター1000キロ程で洗って使ってる

813 ：774RR：2017/02/16(木) 20:51:56.99 ID:nexEZoa9.net

>>812
人柱よろ！

814 ：774RR：2017/02/17(金) 04:16:45.70 ID:3o0owoKm.net

>>812
車高下げバネレート上げってジムカーナカスタムじゃん
悪くないよ
車高下げはリンクいじるのはおすすめできん

サスバラしてスペーサー入れて短くて硬いバネ入れるんだよ

815 ：774RR：2017/02/18(土) 16:53:31.81 ID:9l77s0Qo.net

DR-Z400SM用リミッターカット5000円
商品化したら売れると思いますか？

816 ：774RR：2017/02/18(土) 17:06:57.17 ID:hKQUMXsy.net

いらん

817 ：774RR：2017/02/18(土) 17:37:23.73 ID:mehGI0Q4.net

なんのリミッターを外すんだ？

818 ：774RR：2017/02/18(土) 18:15:38.86 ID:Yg0cgp50.net

加速走行騒音規制
今更ながらDR-Z400の場合ピンク線を切る、外すという間違った情報が定着している。
これを正しいやり方でカットする場合道具があれば材料数十円程度からできる。

が、純正配線を加工するのもあんま好きではないのでネタも兼ねてカプラーオンで作ってしまおうかと。

五千円は冗談半分だが他車のリミッターカットがそれ位で販売されてるから何個かは売れそうだけど商売するわけじゃないから純正カプラー、端子使って千円ほどかな。

819 ：774RR：2017/02/18(土) 18:41:45.31 ID:mehGI0Q4.net

それならやってるからいらね。
もちろんカットだけでなく抵抗入れてます。
効果はどうだか。

820 ：774RR：2017/02/18(土) 19:24:11.51 ID:Yg0cgp50.net

>>819
効果は体感できるほど違うけどわからない？

821 ：774RR：2017/02/18(土) 19:39:23.04 ID:mehGI0Q4.net

効果？ないない。

822 ：774RR：2017/02/18(土) 20:04:15.82 ID:Lqrsm5/f.net

金がかかんないからやるとかそんなレベルだからなー
リミッターカットならヨシムラとかSP2あるし、効果が欲しいならキャブとか変えればって思うの
正直、パワー欲しいなら大型だよな

823 ：774RR：2017/02/18(土) 20:19:12.29 ID:hKQUMXsy.net

吸排気で満足できないなら乗り換えるし
そこまでパワーが気になる車種じゃないな
モタードはパワーより腕だわ

824 ：774RR：2017/02/19(日) 00:02:38.66 ID:rnQUYJjR.net

1馬力変わると割りとわかるっていうけど。ピンク線の正しい方法も2次エアも
パワーアップは感じなかったな、2次エアはアフターファイア止まったから効果
自体は実感できたけど。
やっぱ一番変化感じたのはキャブ、これは体感で100ccくらいアップしたバイクに
乗ったくらい違う。

825 ：774RR：2017/02/19(日) 10:32:24.98 ID:Wv7TEzpz.net

>>824
妥当なご意見

826 ：774RR：2017/02/19(日) 12:24:22.38 ID:qMDMpOUE.net

中古で買った時からKEIHINのキャブついてたから違いがわからん
どう変わる？

827 ：774RR：2017/02/19(日) 12:41:54.24 ID:HfB4owIP.net

みんなあの加速騒音規制の4000回転前後のトルクの谷気づかないのか

828 ：774RR：2017/02/19(日) 19:11:36.20 ID:Kx4qKwnL.net

>>827　それがピングの線？

829 ：774RR：2017/02/19(日) 19:29:42.82 ID:mtSFX4JK.net

売ってたら買う人はいそうだけどな

830 ：774RR：2017/02/19(日) 22:22:34.05 ID:rnQUYJjR.net

説明付き、カプラー付きで1000円なら買うだろうね。
カプラーはバラで買うと割と高い

831 ：774RR：2017/02/20(月) 00:41:33.95 ID:IwNOIODx.net

>>818 ピンク線外すだけで良いんじゃ？

832 ：774RR：2017/02/20(月) 07:16:18.29 ID:pSoxR1/q.net

>>831
抵抗かまさないと意味無いって過去スレで言ってた。
それぞれのギアポジションに応じた抵抗設定があるとか…。
外すだけなら意味無いみたいよ。
誰か詳しい人教えて。

833 ：774RR：2017/02/20(月) 16:10:25.20 ID:gsa7UUWA.net

>>830
カプラ付なら値段しだいで良いかも。
プロショップでもピンク線だけだったような
抵抗値に関して聞いた事があるけど・・・どこまで本当か

834 ：774RR：2017/02/20(月) 16:17:08.42 ID:DH3FQKMg.net

EのSMの配線図に抵抗なんて入ってないからガセなんだけどね

835 ：774RR：2017/02/20(月) 17:35:37.35 ID:Ln8ANIlg.net

やっぱ配線切ればいいってことか

836 ：774RR：2017/02/20(月) 18:07:11.06 ID:HgifK08F.net

TMR入れたんだけどアクティブのハイスロφ４０かφ４２かどっちがいいっすか？
またワイヤーの長さは？

837 ：774RR：2017/02/20(月) 18:37:31.59 ID:DH3FQKMg.net

>>836
TMRだけじゃわかんねーよどこのメーカーのだよ

TMR自体ハイスロ気味になるから、ハイスロじゃないほうがいいよ。
ロースロでノーマルと同じくらいになる。

838 ：774RR：2017/02/20(月) 18:50:34.27 ID:HgifK08F.net

すまんアクティブ製。
グリップを気持ち握り直す感じがあって気持ち悪いんでな。
ZETAのアルミの筒がチョイハイスロになるらしいんでそれでもいいかなと思ったり…
先輩方に知恵を借りたいなと思った次第。

839 ：774RR：2017/02/20(月) 19:39:20.20 ID:DH3FQKMg.net

>>838
アクティブのほうだとわからん。ヨシムラのほうなら全部わかるんだが
アクティブはスロットルの方向からして違うから力になれそうにない、こっちこそすまん。

840 ：774RR：2017/02/20(月) 19:57:00.97 ID:IYbrtw3j.net

ええんやで

841 ：774RR：2017/02/22(水) 01:35:50.44 ID:xEXowsMN.net

桃線関連でＣＤＩが制御してるのは、特定ギアポジ・速度領域で
　・ノーマルキャブのリフトコントロールソレノイド動作
　・ノーマルＣＤＩの点火カット（間引き）動作
　この制御機構が最大限に働くのは以下の条件が揃った時ね
　・ＳＭ純正「ＭＧＴ０９９〜ＭＧＴ１＊＊」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-43T時に約50km/h〜となる回転数域
　・Ｓ純正「ＭＧＴ０２８」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-41T時に約50km/h〜となる回転数域
要は「形式認定取得時の加速走行騒音対策機構」ってもん(´･ω･`)

桃線解放（抵抗値∞）するとギアポジ判定は「Ｎ」固定となる
それじゃ点火時期が正常に進角しない…ので一手間加えるよ(｀･ω･´)

桃−黒/白間の抵抗値がＣＤＩのギアポジ判定に使用されるんだ
桃線を外したら、任意の抵抗をカマしてＧＮＤに落とすといいお！
（ギアポジ判定を４速以外に誤魔化す、各ギア抵抗値は各自計測の事）
ここまでがＤＲ−Ｚのピンク線カットと呼ばれるモデファイ(｀･ω･´)

鈴木は桃−黒、桃−黒/白等の抵抗値でギアポジ取得・判定は
車種によって加速走行騒音対策だったり、180km/h速度リミッタだったり
と定番なので覚えといて損はないかもしれん！最新ＳＳはわからんけど！

842 ：774RR：2017/02/22(水) 01:37:08.13 ID:xEXowsMN.net

俺は海外掲示板のオススメで２速抵抗値でハーネス作った
ついでに昔調べた各ギアでの抵抗値書いとく（目安程度　精度は一切保証しない）
１速　８２０〜９１０Ω
　N　∞
２速　５６０〜６２０Ω
３速　１５ＫΩ
４速　６．８ＫΩ
５速　３ＫΩ

過去ログ見つけた。
つまりカット後アースに接続するのか？

よくわからないな

843 ：774RR：2017/02/22(水) 02:08:12.93 ID:A9TzGNLJ.net

そのレス見た記憶あるけど。
確かに現行SM（2014）みても回線図に抵抗なんてはいってないんだけど。
もしかしてそもそも回線図に抵抗って書かないもの？
ハーネスの型番からして違うのかな？PLまで見比べてないけど。
でもそうだとしたらその話題が規制がない海外掲示板で出てる理由がわからん。

844 ：774RR：2017/02/22(水) 07:15:24.21 ID://mCcnSc.net

>>842
俺も詳しくないからカットして抵抗入れた後が知りたい。
カット後にどちらの末端に抵抗入れるのかも分からん。

845 ：774RR：2017/02/22(水) 22:49:00.93 ID:4gjmMBOq.net

ヨシムラのM450とかピンク線ついたままの状態らしい
イグナイター違うんだろうけど

846 ：774RR：2017/02/23(木) 07:27:55.41 ID:h+SnwsJV.net

山梨県現地で生活してる素人おまんこのおっぴろげ撮影会行きますか？
場所は道の駅丹波山

あと400Sと400SMユーザーって仲が悪い噂ありますが

847 ：774RR：2017/02/23(木) 07:56:45.82 ID:2gIHqrTV.net

え？何それ急に
荒らしてるつもり？

848 ：774RR：2017/02/23(木) 08:43:29.98 ID:h+SnwsJV.net

そもそも>>847はdr-z所持してないからわからないはず
俺等本物のdr-z乗りに憧れてるのは理解したよ
ケツの穴の匂い臭いのはわかったよ

849 ：774RR：2017/02/23(木) 09:59:28.69 ID:2gIHqrTV.net

あーゴメン触っちった
ROMります

850 ：774RR：2017/02/23(木) 14:46:53.70 ID:ki31dOzK.net

ヨシムラTMR-MJN付けたいんだけど、ワイヤー問題って
>>790
を買えばぽんづけできるの？
純正エアクリタイプで、掲載ページにのってる
・インシュレーター(スズキ純正品番：13111-29F00)
・インシュレーターバンド(スズキ純正品番：09402-58208)
・DR-Z400S/SM (05-06)用フューエルコック(スズキ純正品番：44300-29F30)
この３つプラス>>790のアクセルワーヤーでok？足りない物ある？

851 ：774RR：2017/02/23(木) 17:39:15.35 ID:Bu3hVn4u.net

>>850
自分は純正のワイヤーでも使えたよ
見栄え重視でヨシムラのスロットルホルダーとワイヤー買ったけど

852 ：774RR：2017/02/23(木) 18:59:53.88 ID:ki31dOzK.net

>>851
純正のワイヤーと「58301-29F01 ケーブルアッシ，スロットル　1個」これは
どう違うの？純正とかレーサーのワイヤーだとハンドル切るとアクセルオン
になるって情報があるんだけど。

853 ：774RR：2017/02/23(木) 19:08:03.46 ID:ki31dOzK.net

このワイヤーの話題いろんなところで何度も出てる話題だけど。
誰も答えを書いてないんですよね。

854 ：774RR：2017/02/23(木) 19:23:42.81 ID:Bu3hVn4u.net

個体差があるんだと思うよ
だから全てのバイクで同じでは無いんじゃない

855 ：774RR：2017/02/24(金) 20:10:09.12 ID:M/WjzAte.net

KTM　690 SMCのレビュー見てきたんだけど。
最高速140km/h
100kmに達する加速、DR-Zのほうが早い
ってことなんだが、690 SMCってスペックすごいけど実測データがDR-Z同等か
それ以下ってどういうことなの？
690SMC買うメリットは6速あることくらい？

856 ：774RR：2017/02/24(金) 20:18:02.83 ID:4+SG3cEH.net

>>855
さすがに最高速140km/hはないやろ

857 ：774RR：2017/02/24(金) 20:52:11.99 ID:M/WjzAte.net

>>856
170km/hは余裕だろうって書かれてるブログを信じて買ったら140km/hしか
でなかったって書かれてた

858 ：774RR：2017/02/24(金) 20:57:10.23 ID:kYV9f4MB.net

モタードで150以上はツナギとか着てないと無理


って事じゃないかな

859 ：774RR：2017/02/24(金) 21:15:37.16 ID:M/WjzAte.net

100km/h以上だとハンドルがぶれて押さえつけないと駄目ってある。
気になってググってみたらコースの2km程度の直線だと120km/hくらいしか
でないってのも書かれてた。
アメリカのSMC　Rで最高速アタックした人が190km/h以上だした、って情報
を聞いたことがあるって情報があるって書いてあった。

何がなにやらさっぱり

860 ：774RR：2017/02/24(金) 23:23:15.16 ID:9XpfWUZN.net

今年、新型が出るかも…みたいなウワサはどうなの？
ＦＩはしょうがないけど、ＡＢＳは無しの方向で

861 ：774RR：2017/02/25(土) 00:13:09.00 ID:gvgZafdF.net

逆輸入の新車がほしす

862 ：774RR：2017/02/25(土) 00:22:54.77 ID:LeqTUkC9.net

>>855
DRZって凄いんだな。変態スズキが超本気出しただけある。

863 ：774RR：2017/02/25(土) 07:30:13.96 ID:xtj/Yh+1.net

この前やった女は陰唇自体はみ出て陰刻包皮から
でっかくコンニチワしてた
日本人にしては珍しいしスポーツインストラクターだから
邪魔になるとか

俺が女抱いてる時間にバイクいじりか。
他にやることないのか。

864 ：774RR：2017/02/25(土) 09:04:27.72 ID:3qrG/h0E.net

春になるし・・・今年は手放します
今までありがとうSM-Zよ

865 ：774RR：2017/02/25(土) 17:22:43.78 ID:zwoUAYXq.net

訳あってバッテリーを移設するんだけど、小型バッテリーでオススメある？
小さいサイズだと多分リチウムイオンになると思うけど

866 ：774RR：2017/02/25(土) 19:06:04.87 ID:9fHo7sGR.net

>>864
お疲れー
俺はまだまだいくけどね！

867 ：774RR：2017/02/25(土) 19:14:03.16 ID:HWccvyP8.net

>>864
おい！
モノによってはオレが買い取ってもいいんだぜ？
一度相談してみませんか？

868 ：774RR：2017/02/25(土) 19:39:14.88 ID:3qrG/h0E.net

>>867
35000走ってるしフルノーマルだしでいくらにもならんしなぁ

869 ：774RR：2017/02/25(土) 23:03:33.48 ID:0ONBNjt1.net

Sにブレーキングやベルリンガーのキャリパーついてるのは見た事あるけどSMにもつくの？

870 ：774RR：2017/02/25(土) 23:31:38.80 ID:A5+jKFTR.net

>>868
2.6万kmの転け有り車を今年ヤフオクで35万で買った俺が通ります。

871 ：774RR：2017/02/26(日) 00:39:32.82 ID:O60xmRBn.net

>>870
いやいや、俺も2万kmちょいで45万で買ったしｗ
せめて売るならエンジンミッションとフォークくらいオーバーホールしとこうかなぁ・・・
面倒くさいよなぁ・・・

872 ：774RR：2017/02/26(日) 02:27:09.29 ID:Jv2Uqdyw.net

売るならする必要なし

873 ：774RR：2017/02/26(日) 11:05:42.38 ID:naueM+nD.net

>>864
867だけど、35000は中々の距離だねー
ちなみに外装含め色褪せヘタリ、キズ等どう？

874 ：774RR：2017/02/26(日) 14:13:05.41 ID:XBk053Ft.net

>>873

http://i.imgur.com/HBB2VQq.jpg

http://i.imgur.com/X0uixN6.jpg

http://i.imgur.com/vKZi51b.jpg

http://i.imgur.com/n8UAkxZ.jpg

http://i.imgur.com/xujCMYb.jpg

相応にくたびれてるよー
期待には添えないかも

ちなお膝元浜松市です

875 ：774RR：2017/02/26(日) 15:51:53.36 ID:Jv2Uqdyw.net

バイク弄り好きなんだけどチェーンの張り調整は好きになれん。
なかなかいい感じに決まらない。
みんなどうですか？

876 ：774RR：2017/02/26(日) 16:36:32.52 ID:n/wgxDyc.net

>>875
DR-Zの場合ドライブシャフトが折れる原因になりそうだからレーザーポインターまで買って慎重にやってる

877 ：774RR：2017/02/26(日) 16:52:46.58 ID:8QLgSbkJ.net

今日、DRZとお別れしました
オフ会とか楽しかったです、また乗る機会が有れば宜しくお願いします。

878 ：774RR：2017/02/26(日) 22:22:06.92 ID:vsEwIpDK.net

>>875
定規使ってサービスマニュアル通りに調整するのが一番良いよ
散々試した結果、俺のFAはコレ

879 ：774RR：2017/02/26(日) 22:23:53.21 ID:LVAMO8iK.net

レーサーのFCR付けてんだけど、メインジェットが仕向け地によって#142と#165が有るのね。
自分はセッティングなんて分からないから、取り敢えず全部、純正セッティングの状態で乗ってんだけど、どちらが正解なのだろう？
今は#165なんだけど、特に問題無く走るみたい。#145にしたら少しは燃費も上がりそうだけど、番手的には大分下げる事になるから、焼きつきが怖い。
レーサーFCRを付けてる人はどっちで使ってますか？

880 ：774RR：2017/02/26(日) 22:40:10.24 ID:0TVPgv8M.net

走って調子のいい方が正解
煽りじゃないぞ

881 ：774RR：2017/02/26(日) 23:06:40.52 ID:jewgkl2a.net

165ってだいぶこいね
まあ吸排気に寄るけど、問題なければそれでいいだろ

882 ：774RR：2017/02/27(月) 00:26:08.68 ID:6j4JwJjS.net

>>879
純正FCRでもJNの仕様が複数あるので一概に何番とは言えない。

883 ：774RR：2017/02/27(月) 00:43:43.09 ID:sD39WTh3.net

レーサーのマフラーだから165なんだろうね
車検に余裕で通るレベルの音量のマフラーだと150〜158ぐらいでないかな

俺は152

884 ：774RR：2017/02/27(月) 05:56:08.89 ID:NntHF3OD.net

>>879　165はヨーロッパだったかな
湿度と標高の関係って聞いたことあるような
開けれるかどうかの問題もあるし

885 ：774RR：2017/02/27(月) 10:04:57.07 ID:TNX4YVXF.net

>>879です。
調べたら、K7の国内400Eも#165が付いてるみたいだし、884さんの言うようにヨーロッパ仕様が#165で#142はどうやらUS仕様みたいで、排ガス対策かなと。
ニードルも国内とUSは同じ様だけど、ヨーロッパは？
ポッシュからメインジェットの詰合せが出てるみたいだから、面倒がらずに近似値のセットを購入して883さんの値を参考に交換してみようかな。
皆さん、意見をどうもありがとう！

886 ：774RR：2017/02/28(火) 11:50:21.25 ID:YfYPYPNw.net

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

887 ：774RR：2017/02/28(火) 21:57:00.84 ID:LJtolDaD.net

>>869
キャリパー自体はピッチは同じなのでついた
ホイールとの干渉もなし
ただ純正ローターが310mmなせいで取り付け部が長く320mmローターでも小さく対応するローターがない
つけるならRM-Zのフォーク丸ごとかアクスルブラケットでも流用しないと駄目

888 ：774RR：2017/02/28(火) 23:16:00.83 ID:meBH1EAH.net

>>874
873だけどまだ見てるかな？
更なる詳細を知りたいのだけど、これ以上はスレ違いかもなので
よろしければこちらに連絡して下さい。

suzukidr-zsmzあっとexcite.co.jp
あっとを＠に

889 ：774RR：2017/02/28(火) 23:54:01.02 ID:xaf2Yy43.net

ほぼノーマルにもどせる改造で限定色で結構綺麗やんけ
割と価値あるとおもうぜ

890 ：774RR：2017/03/01(水) 00:01:52.35 ID:U8seCH7n.net

この車種の新型を
タイミング良く出さなかった時点で、
俺的にはスズキは終わった。

891 ：774RR：2017/03/01(水) 00:18:40.42 ID:iNO6VM8D.net

>>888
了解です
改めて連絡させていただきますー

892 ：774RR：2017/03/01(水) 03:58:21.27 ID:kBV7XfQf.net

２０万くらいならセカンドに欲しいけどさすがにそんな金額じゃ無理だろうなぁ

893 ：774RR：2017/03/01(水) 05:42:32.89 ID:FpKJce1Q.net

20代後半のお尻の動きよく見ろ
布の向こう側イメージしろ
陰毛がどんな風に生えているか？

相手の（ ﾟωﾟ ）と股間をとにかくイメージしろ
ワレメのふくらみ見えてくる

894 ：774RR：2017/03/01(水) 07:50:42.80 ID:jwnouK6V.net

初期型走行5000キロ以下ハイサイドでぬっ転んで体治ったら乗ろうとずっと放置してるのならあるで
破損はメーター左スイッチハンドルミラーぐらいで当時エンジンはかかった
処分しろと文句言われながらもずっと税金払ってるｗ

895 ：774RR：2017/03/01(水) 10:52:55.97 ID:7tUuB97R.net

税金停めとくか一時抹消すればいいのに

896 ：774RR：2017/03/01(水) 12:04:58.96 ID:dFIRFgLA.net

>>895
それ、復活するときにまとめて税金払わんと登録出来なくなるよ

897 ：774RR：2017/03/01(水) 12:43:24.21 ID:7hOzGSYw.net

抹消手続きするともう乗らないから処分!ってなりそうな気がしてなー
しばらく乗ってないけど心はライダー的な

898 ：774RR：2017/03/02(木) 02:13:12.36 ID:OWwMMLbK.net

俺は現役で乗ってるけど、レストア待ちのバイクも税金は払ってる
もう10年w
抹消すると絶対レストアしないからね
まあバイク乗りあるあるだわなw

899 ：774RR：2017/03/02(木) 10:03:55.82 ID:lQVo/axT.net

>>896 そうなの？3年間一時抹消でも3年分くるのか・・・
車検あると面倒だな(´・ω・`)

900 ：774RR：2017/03/02(木) 12:31:23.13 ID:XMsmoy+n.net

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

901 ：774RR：2017/03/02(木) 15:45:19.43 ID:ciOgdwrQ.net

>>899
一時抹消してあれば税金は一切かかりません。

ナンバーついたまま継続検査を受けずに放置していれば毎年税金がかかります。

手続きすれば税金を差し止めとく事ができます。
継続検査を受ける場合は払っていない期間の税金を払う必要があります。

税金を払わずそのまま一時抹消し、新規で登録もできます。

902 ：774RR：2017/03/03(金) 18:13:25.42 ID:K0H8yhq1.net

東京だと検切れの車は納税用紙すら送られて来ないらしいな

埼玉は検切れなら県税事務所に行って書類一枚書く
県税事務所は車検場にある
一時抹消とか廃車とかしなくても税金だけは名前住所捺印だけで止められる

903 ：774RR：2017/03/03(金) 20:34:53.39 ID:mUBNViIN.net

>>893 俺を疑い侮辱した強気な職女におまんこ おっぴろげ謝罪を要求し俺は懲戒解雇された

904 ：774RR：2017/03/06(月) 12:34:22.75 ID:cZjau9Vo.net

昨日の燃費25�q/ℓ。TMRとヨシムラフルエキ。

905 ：774RR：2017/03/06(月) 12:42:15.54 ID:wFBMnFLP.net

>>904
冬場は燃費良いよね、開けないから。

906 ：774RR：2017/03/06(月) 14:27:15.08 ID:QwOQD5fv.net

今日の燃費24km/l
400E FCR エキパイ レオビンチ レース管

907 ：774RR：2017/03/06(月) 19:13:56.33 ID:jTvaNj61.net

んなもん日記でやれ

908 ：774RR：2017/03/06(月) 19:52:32.08 ID:N7rhzRjk.net

ココやで
文句あるなら話題提供しーや

909 ：774RR：2017/03/06(月) 20:16:04.44 ID:9mduTAZp.net

自治厨ってまだ居るのな

910 ：774RR：2017/03/06(月) 20:53:03.23 ID:p2AHvApU.net

>>901
＞＞税金を払わずそのまま一時抹消し、新規で登録もできます。
これ今は出来ないはずですよ。
一時抹消したあと同一名義登録は税金逃れで登録できないよう法律か通達かで
数年前変わったはずです。
同一名義登録するには廃車期間中の税金支払いか、一度別名義にしないと
駄目になったようです。

911 ：774RR：2017/03/06(月) 20:54:03.98 ID:b3RSGDxe.net

今更DR-Zにネタもねーなぁ
なのにスレは乱立してるし

912 ：774RR：2017/03/07(火) 17:48:18.74 ID:5H2Dyt2c.net

このバイクになんの不満もないが死ぬまでにまた大型に乗りたい。
経済的に無理だろな…

913 ：774RR：2017/03/07(火) 17:52:44.80 ID:fBD37PJn.net

不満だらけだが、他に趣味が合うバイクが無い

タンク容量とか尻痛とか

914 ：774RR：2017/03/07(火) 20:43:48.20 ID:Ha/miCBH.net

自分は尻痛もタンク容量も対策すれば大丈夫かな
身長低いけど車重が軽いから乗る事には慣れた

唯一の不満はシールドが無いこと
カタナの少し伏せると風がなくなるあの感じが懐かしい
DRZのシルエットを崩さずにかっこいいシールドが欲しい…

915 ：774RR：2017/03/07(火) 21:06:23.82 ID:WYh+UUcp.net

華奢な車体だから、シールド付けると超かっこ悪くなるだろうね
フロントフェンダーも含めて新たにデザインしないとダメだと思う
フェンダーの先からシールドまで、限りなく直線になってれば良さげ

916 ：774RR：2017/03/07(火) 21:32:36.08 ID:gqZPBn0P.net

要シールドな人にはトレーサーとかいいんじゃないかな

917 ：774RR：2017/03/07(火) 21:45:52.79 ID:TzC14AXV.net

こういうネタが出る度になんでこいつDR-Z400SMなんか買ってんのって思うわ。

918 ：774RR：2017/03/07(火) 22:26:08.91 ID:WYh+UUcp.net

もうひとつ思いついたけど、可動式のシールドってどうだろ
高速巡航するときだけ引き出す感じのやつ
三段ぐらいになってればライトにもかからないんじゃない？

919 ：774RR：2017/03/07(火) 22:28:03.54 ID:QkR8JZJo.net

今ウェビックで、USオプションのゲルローシート扱い始めたね。

920 ：774RR：2017/03/08(水) 18:30:33.45 ID:55iJGKrP.net

17年式イエローのレストアベース入手しました。この車種はこれから勉強し、コツコツ仕上げます。分からないことがあればお聞きすると思いますのでよろしくお願いします

921 ：774RR：2017/03/08(水) 21:49:41.20 ID:MF8tCgkY.net

もうレストアとか言われる位古い車種になったんだなぁ

922 ：774RR：2017/03/08(水) 22:56:46.07 ID:9CLHfqx3.net

十年一昔だからなぁ
初期型はボロいのあるかも

923 ：774RR：2017/03/08(水) 23:55:01.33 ID:cSU8S/hc.net

>>922　しょせんDR-Zってwr250xに適うわけないじゃんｗ
俺の美しいライディングみたきゃ週末奥多摩に来いいやｗ

dr-z持ってるだけの連中にwr250x軍団相手についてこれるわけがない
週末奥多摩にいるから待ってるよｗ
ヘルはアライツアクロ３が目印

924 ：774RR：2017/03/09(木) 00:29:58.21 ID:E3DsmC7q.net

妄想もほどほに…

925 ：774RR：2017/03/09(木) 00:47:37.45 ID:YACIx4GO.net

>>924 まあ見てから発言しても遅くはないよｗ
ヤマハ乗りによるスズキ狩り・・・

もし来るなら楽しみ

926 ：774RR：2017/03/09(木) 01:21:27.88 ID:Sd6rWhTG.net

懐かしいノリだな

927 ：774RR：2017/03/09(木) 08:00:37.83 ID:hV6kAhdQ.net

走る場所が山って時点でお察しだが、好きな流れｗ

928 ：774RR：2017/03/09(木) 10:23:32.71 ID:MqleKNgb.net

嫌いではないノリだがちと頭悪いわな

929 ：774RR：2017/03/09(木) 11:06:03.86 ID:f/EdvUnD.net

なぜ922に安価つけたのか全くわからんw

930 ：774RR：2017/03/09(木) 12:21:05.29 ID:hV6kAhdQ.net

日本語チョイチョイおかしいし
適当に書き込みたかっただけだと予測

931 ：774RR：2017/03/09(木) 12:23:55.50 ID:M9pCNAVR.net

なんだコピペの類いか

932 ：774RR：2017/03/09(木) 12:40:46.28 ID:vPrNDUaL.net

>>910
これ本当？

933 ：774RR：2017/03/09(木) 17:34:51.01 ID:lPm/rQ6/.net

>>932　嘘　適当に書いてみただけ

934 ：774RR：2017/03/09(木) 19:26:47.84 ID:ntoWglMa.net

リコール
http://www.honda.co.jp/recall/motor/info/170309_518.html

935 ：774RR：2017/03/09(木) 19:40:01.50 ID:vbJ9LnKR.net

さっきスプロケ届いた〜
日曜日に初交換の予定
乗り味が良くなるといいなぁ

936 ：774RR：2017/03/09(木) 19:52:00.64 ID:WcIT5OUr.net

>>934
スズキも見習えや

937 ：774RR：2017/03/09(木) 20:49:01.14 ID:lPm/rQ6/.net

937kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

938 ：774RR：2017/03/09(木) 20:49:27.86 ID:lPm/rQ6/.net

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939 ：774RR：2017/03/09(木) 21:28:54.67 ID:vbJ9LnKR.net

そういえば、シャフト近辺を触るのは初めてだわ

スプロケ交換時にナットを新品に換えたほうが後々緩まないという話を
聞いた覚えがあるんだけど、みんな実践してるの？

940 ：774RR：2017/03/10(金) 06:50:37.85 ID:DUPdWb5h.net

ナットと緩み防止の座金を新品にすると良いよ

941 ：774RR：2017/03/10(金) 07:05:32.76 ID:KnUpoz38.net

そしてシャフトが折れたらリコール対応ではなくユーザーの整備のせいにされるんだな

942 ：774RR：2017/03/10(金) 16:23:04.67 ID:+TvEzA9T.net

しかもそれを指摘するとスズキ工作員に叩かれる

943 ：774RR：2017/03/10(金) 20:04:42.96 ID:JnRRgi/O.net

カブのリコールって、届出があった該当事例が82件あったらしいけど
ＤＲＺの方は何件ぐらいあったんだろう…一桁かな？

944 ：774RR：2017/03/10(金) 20:59:04.66 ID:gB4mH4Pg.net

>>943
そりゃカブに比べりゃ登録台数が違うからな…。
誰かシャフト折れて大怪我してくれw

945 ：774RR：2017/03/11(土) 00:52:09.67 ID:ZEB7ERgm.net

折れたときはそのときは
死ぬときだぜ

946 ：774RR：2017/03/11(土) 19:00:23.70 ID:1uxMAzH9.net

カブの場合は、明らかに不良品が混ざってるってことなのかな
ＤＲＺの場合は、同じものなんだけど乗り方によっては起きるレアケース…なんだろか

とりあえず17000ｋｍまで無事だから、このまま頑張ってほしい

947 ：774RR：2017/03/11(土) 19:50:39.47 ID:bP+s+Bry.net

>>946
乗り方でシャフト折れたらたまったもんじゃねーだろw

948 ：774RR：2017/03/11(土) 20:03:12.51 ID:IqwK+DK8.net

増し締め大事よ

949 ：774RR：2017/03/11(土) 20:32:11.75 ID:bP+s+Bry.net

>>948
だから増し締めしないと折れるシャフトってなんだよw
俺はそこまでスズキの味方はできんわ。

950 ：774RR：2017/03/11(土) 21:48:07.76 ID:Bf3cIFmG.net

ちゃんとトルクレ管理して締めてれば大丈夫じゃねえの

951 ：774RR：2017/03/11(土) 22:21:12.00 ID:qLnO+tLj.net

そして増し締めしてオーバートルクで折れる

952 ：774RR：2017/03/12(日) 03:35:22.15 ID:a583jLwH.net

月亭八方ふさがり

953 ：774RR：2017/03/12(日) 10:05:31.79 ID:dmqzK80f.net

いや、良い天気でたいへん結構
バイクをいじる楽しみを満喫させていただきますか！
…いじる楽しみは大怪我しなくて良いね

初スプロケ交換だけど、何かシャフトに異常があったら報告するよ

954 ：774RR：2017/03/12(日) 15:42:53.99 ID:wlygcZrR.net

本日の平均燃費23km/l

955 ：774RR：2017/03/12(日) 21:41:28.95 ID:ioEF+dss.net

あかん、林道走るにはサス硬すぎた

956 ：774RR：2017/03/13(月) 15:57:51.30 ID:7gV5LwYQ.net

関東地域の人奥多摩GP参戦する？
俺は懲らしめに行く予定
DR-Zsmクソ扱いされてるんで

ま、ハンドルにしがみついてるdr-z乗りにはわからないとおもうけど

957 ：774RR：2017/03/13(月) 16:03:42.32 ID:ubYYgGVt.net

奥多摩GPって何やるの？
日時指定して奥多摩で公道レース？

警察ホイホイだな

普通に考えて駐車場でダベってやりたい奴が俺ハ的な事をするんかね？

958 ：774RR：2017/03/13(月) 16:12:00.37 ID:eyUipVfc.net

>>923

ツアクロ3だけじゃわかりにくい
胸に白いバラ
ヘルメット両側にローソク立ててくれ

959 ：774RR：2017/03/13(月) 18:33:50.01 ID:GJJSxuXW.net

だから関東のDR-Z乗りはw

960 ：774RR：2017/03/13(月) 19:07:40.10 ID:7ebkG9q3.net

>>958
あと、タンデムシートにダッチワイフを追加で。

961 ：774RR：2017/03/14(火) 17:45:56.89 ID:scNv+0ek.net

ＴＭＲにしたら排気音がうるさくなるってデフォ？

962 ：774RR：2017/03/14(火) 18:09:23.02 ID:scNv+0ek.net

アクティブのＴＭＲでヨシムラフルエキなんだけど

963 ：774RR：2017/03/14(火) 22:44:50.83 ID:Nuho3SBi.net

当たり前の事では？

964 ：774RR：2017/03/15(水) 18:55:04.22 ID:Y0u+tQwX.net

砂糖水は甘いですかレベル

965 ：774RR：2017/03/15(水) 19:48:54.58 ID:a6CdwpP1.net

先日スプロケ交換した者だけど、概ねシャフトには異常なしだった

ひとつ気になったのが、シャフトとナットのネジ山に錆びみたいな物があったこと
鉄錆びみたいな赤黒い色じゃないんだけど、キツネ色というかプラグの端子が
綺麗に焼けてるとき…みたいな色してた
パークリ吹いてこすったらだいたい落ちたんだけど、なんか気持ち悪いから
うっすらグリス塗ってから150ｋで締め付けといた

「ＤＲＺのシャフトのナットが鬼固い」みたいな話を聞くけど、ひょっとするとこの
錆びみたいなのが影響してる可能性もあるんじゃないかな？
実際、手じゃ緩まなくて足を使ったからね
別にスプロケ交換するわけじゃなくても、ｊ定期的にナットを外してみるといいかも

966 ：774RR：2017/03/15(水) 23:37:32.85 ID:cF3eU9Wp.net

>>965
そんな鬼トルクで締めるのかと思ったら
指定トルクが145N･mなんだな

967 ：774RR：2017/03/16(木) 06:39:13.63 ID:73NVjBV/.net

150Kってw

968 ：774RR：2017/03/16(木) 12:10:12.62 ID:huSRag6c.net

リンクを初めてバラした時もスゲー硬かった
ネジ止め材の跡も無いしスズキは絶対指定トルクより硬くしめてるよ

969 ：774RR：2017/03/16(木) 23:47:18.17 ID:LoVZ9T9m.net

スズキだけに限った話じゃないし年数経った中古車の話をしてもねぇ

970 ：774RR：2017/03/17(金) 18:19:13.54 ID:gjADmvOY.net

暖かくなってきたんでオフメットが欲しい

971 ：774RR：2017/03/17(金) 20:06:07.87 ID:zOdyVAwo.net

100N・mだからそうなんかもしれんが、
たしかにリンクはうんとこ固かった

972 ：774RR：2017/03/19(日) 23:18:57.16 ID:U8fhqPV6.net

ツアークロス3が微妙だからvfx欲しいが虫が入り込みそう

973 ：774RR：2017/03/20(月) 02:10:26.11 ID:xJHxXfcB.net

羽虫が耳のあたりに入るとマジ最悪

974 ：774RR：2017/03/20(月) 05:00:10.79 ID:fjnsMOL+.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

975 ：774RR：2017/03/20(月) 22:18:10.50 ID:vrPulkNC.net

チューブレス加工した時って空気圧どれくらい入れてる？

976 ：774RR：2017/03/20(月) 22:46:00.13 ID:VJtXJ+tr.net

3キロ

977 ：774RR：2017/03/20(月) 22:46:32.70 ID:VJtXJ+tr.net

てか、取説に書いてあるだろ(　・ω・)

978 ：774RR：2017/03/21(火) 01:06:57.42 ID:T6+JIObs.net

タイヤ通りでいいんじゃね？
パイロットスポーツで前後2.25
それともした直後のしばらく高めの空気圧の設定のこときいてんのか？

979 ：774RR：2017/03/21(火) 05:54:23.97 ID:7tTF64k4.net

昼夜問わず働いて馬鹿かお前らと。
んで休みの日にパチンコって・・・
他にはやることないのかと。
俺樣は女抱いてる時間に仕事とはゴクロ〜さん
考える知能ないなら懲りずに一生やってろ

980 ：774RR：2017/03/21(火) 07:10:42.74 ID:wesMAO6m.net

>>978
さすがに四輪のタイヤは履けんわ

981 ：774RR：2017/03/21(火) 08:38:35.59 ID:T6+JIObs.net

パイロットパワーだったｗ
はじめ何言ってんのかと思ったｗ

982 ：774RR：2017/03/21(火) 12:38:37.44 ID:KL0bpIyj.net

２輪のパイロットスポーツって無くなったのかロードスポーツパワーの３種類存在した記憶

983 ：774RR：2017/03/21(火) 17:48:53.20 ID:ycfUqiaQ.net

フロントが純正175kpaだと100km/hほどですごいブレだすんよ。
250kpa前後だと140km/hほどでも全くブレず手放しできるくらい問題ないんよ。

984 ：774RR：2017/03/21(火) 19:18:17.30 ID:Ay/AuxUp.net

ちょっとスレ立てチャレンジ

985 ：774RR：2017/03/21(火) 19:25:02.17 ID:Ay/AuxUp.net

できたみたい

【400】DR-Z400SM PART 81【シングル】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490091685/

986 ：774RR：2017/03/22(水) 03:57:40.73 ID:Nfz0bAsO.net

昼夜問わず働いて馬鹿かお前らと。
んで休みの日にパチンコって・・・
他にはやることないのかと。
俺樣は女抱いてる時間に仕事とはゴクロ〜さん
考える知能ないなら懲りずに一生やってろ

987 ：774RR：2017/03/22(水) 19:29:50.05 ID:onvrAPV1.net

>>985
乙！

988 ：774RR：2017/03/23(木) 19:11:40.79 ID:6y4te5uo.net

https://powersportjunkieblog.files.wordpress.com/2013/02/hot-girl-on-drz-400-sm1.jpg?w=320&h=240

989 ：774RR：2017/03/23(木) 19:13:32.85 ID:6y4te5uo.net

http://s3-media4.ak.yelpcdn.com/bphoto/SO7hYQKkSZAI_jTcwwvHNA/l.jpg

990 ：774RR：2017/03/23(木) 19:17:46.30 ID:6y4te5uo.net

http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/00818/motoring-graphics-2_818492a.jpg

991 ：774RR：2017/03/23(木) 19:22:15.85 ID:6y4te5uo.net

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992 ：774RR：2017/03/23(木) 19:34:33.69 ID:6y4te5uo.net

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994 ：774RR：2017/03/23(木) 19:37:30.14 ID:6y4te5uo.net

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995 ：774RR：2017/03/23(木) 19:58:00.64 ID:6y4te5uo.net

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997 ：774RR：2017/03/23(木) 20:00:26.02 ID:6y4te5uo.net

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998 ：774RR：2017/03/23(木) 20:01:24.31 ID:6y4te5uo.net

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999 ：774RR：2017/03/23(木) 20:02:32.07 ID:6y4te5uo.net

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1000 ：774RR：2017/03/23(木) 20:07:25.12 ID:6y4te5uo.net

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