【400】DR-Z400SM PART 80【シングル】

1 ：774RR：2016/06/24(金) 18:55:43.48 ID:Tl/iy0iM.net

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx


スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 79【シングル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450438840/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio

803 ：774RR：2017/02/14(火) 21:59:41.94 ID:5WtxOMo5.net

>>802
え？どういうこと？

804 ：802：2017/02/15(水) 17:49:35.87 ID:les+vQ4q.net

ＴＭＲ入れたら負圧コックが干渉しちゃってＫ６のコックに換えたのよ。

805 ：774RR：2017/02/15(水) 22:10:15.74 ID:xEgMjfIR.net

ローダウンリンク入れようかと思うが安くて重いデイトナか軽いけどちょい高いグライドライドか

806 ：774RR：2017/02/15(水) 23:50:13.98 ID:WxBXs1ud.net

>>804
それはわかるんだが、それでコックオンオフにするってのは？
冬で乗らないから普段オフにしてるって話じゃないよね？

807 ：774RR：2017/02/16(木) 00:09:10.23 ID:nexEZoa9.net

>>805
リアサスの限界低くなって、なんか腰砕け感がでるぞ
バネ柔くしたほうがいいよ

808 ：774RR：2017/02/16(木) 00:42:56.88 ID:xwp4+uUi.net

長期放置する場合だとオーバーフロー怖いからって事では

809 ：774RR：2017/02/16(木) 01:04:44.93 ID:cVKq9zZ+.net

>>808
やっぱそれなの？
コック変えてからってのが引っかかってたんだけど。
負圧コックだとオーバーフローしないの？

810 ：774RR：2017/02/16(木) 10:44:35.20 ID:xObZKHxt.net

>>809
オーバーフローしないための対策部品だよ、負圧コックは

811 ：774RR：2017/02/16(木) 18:12:07.24 ID:6r0yu2hf.net

純正キャブの人フィルター何使ってる？
フィルターも純正で5000kmぐらいで交換してるのかな

812 ：774RR：2017/02/16(木) 20:38:51.08 ID:UaGKa0ET.net

>>807
逆にリンクで下げてバネ硬くしようかと思ってたんだけどどうなんだろ？
>>811
K&N買おうと思いつつなんだかんだで純正フィルター1000キロ程で洗って使ってる

813 ：774RR：2017/02/16(木) 20:51:56.99 ID:nexEZoa9.net

>>812
人柱よろ！

814 ：774RR：2017/02/17(金) 04:16:45.70 ID:3o0owoKm.net

>>812
車高下げバネレート上げってジムカーナカスタムじゃん
悪くないよ
車高下げはリンクいじるのはおすすめできん

サスバラしてスペーサー入れて短くて硬いバネ入れるんだよ

815 ：774RR：2017/02/18(土) 16:53:31.81 ID:9l77s0Qo.net

DR-Z400SM用リミッターカット5000円
商品化したら売れると思いますか？

816 ：774RR：2017/02/18(土) 17:06:57.17 ID:hKQUMXsy.net

いらん

817 ：774RR：2017/02/18(土) 17:37:23.73 ID:mehGI0Q4.net

なんのリミッターを外すんだ？

818 ：774RR：2017/02/18(土) 18:15:38.86 ID:Yg0cgp50.net

加速走行騒音規制
今更ながらDR-Z400の場合ピンク線を切る、外すという間違った情報が定着している。
これを正しいやり方でカットする場合道具があれば材料数十円程度からできる。

が、純正配線を加工するのもあんま好きではないのでネタも兼ねてカプラーオンで作ってしまおうかと。

五千円は冗談半分だが他車のリミッターカットがそれ位で販売されてるから何個かは売れそうだけど商売するわけじゃないから純正カプラー、端子使って千円ほどかな。

819 ：774RR：2017/02/18(土) 18:41:45.31 ID:mehGI0Q4.net

それならやってるからいらね。
もちろんカットだけでなく抵抗入れてます。
効果はどうだか。

820 ：774RR：2017/02/18(土) 19:24:11.51 ID:Yg0cgp50.net

>>819
効果は体感できるほど違うけどわからない？

821 ：774RR：2017/02/18(土) 19:39:23.04 ID:mehGI0Q4.net

効果？ないない。

822 ：774RR：2017/02/18(土) 20:04:15.82 ID:Lqrsm5/f.net

金がかかんないからやるとかそんなレベルだからなー
リミッターカットならヨシムラとかSP2あるし、効果が欲しいならキャブとか変えればって思うの
正直、パワー欲しいなら大型だよな

823 ：774RR：2017/02/18(土) 20:19:12.29 ID:hKQUMXsy.net

吸排気で満足できないなら乗り換えるし
そこまでパワーが気になる車種じゃないな
モタードはパワーより腕だわ

824 ：774RR：2017/02/19(日) 00:02:38.66 ID:rnQUYJjR.net

1馬力変わると割りとわかるっていうけど。ピンク線の正しい方法も2次エアも
パワーアップは感じなかったな、2次エアはアフターファイア止まったから効果
自体は実感できたけど。
やっぱ一番変化感じたのはキャブ、これは体感で100ccくらいアップしたバイクに
乗ったくらい違う。

825 ：774RR：2017/02/19(日) 10:32:24.98 ID:Wv7TEzpz.net

>>824
妥当なご意見

826 ：774RR：2017/02/19(日) 12:24:22.38 ID:qMDMpOUE.net

中古で買った時からKEIHINのキャブついてたから違いがわからん
どう変わる？

827 ：774RR：2017/02/19(日) 12:41:54.24 ID:HfB4owIP.net

みんなあの加速騒音規制の4000回転前後のトルクの谷気づかないのか

828 ：774RR：2017/02/19(日) 19:11:36.20 ID:Kx4qKwnL.net

>>827　それがピングの線？

829 ：774RR：2017/02/19(日) 19:29:42.82 ID:mtSFX4JK.net

売ってたら買う人はいそうだけどな

830 ：774RR：2017/02/19(日) 22:22:34.05 ID:rnQUYJjR.net

説明付き、カプラー付きで1000円なら買うだろうね。
カプラーはバラで買うと割と高い

831 ：774RR：2017/02/20(月) 00:41:33.95 ID:IwNOIODx.net

>>818 ピンク線外すだけで良いんじゃ？

832 ：774RR：2017/02/20(月) 07:16:18.29 ID:pSoxR1/q.net

>>831
抵抗かまさないと意味無いって過去スレで言ってた。
それぞれのギアポジションに応じた抵抗設定があるとか…。
外すだけなら意味無いみたいよ。
誰か詳しい人教えて。

833 ：774RR：2017/02/20(月) 16:10:25.20 ID:gsa7UUWA.net

>>830
カプラ付なら値段しだいで良いかも。
プロショップでもピンク線だけだったような
抵抗値に関して聞いた事があるけど・・・どこまで本当か

834 ：774RR：2017/02/20(月) 16:17:08.42 ID:DH3FQKMg.net

EのSMの配線図に抵抗なんて入ってないからガセなんだけどね

835 ：774RR：2017/02/20(月) 17:35:37.35 ID:Ln8ANIlg.net

やっぱ配線切ればいいってことか

836 ：774RR：2017/02/20(月) 18:07:11.06 ID:HgifK08F.net

TMR入れたんだけどアクティブのハイスロφ４０かφ４２かどっちがいいっすか？
またワイヤーの長さは？

837 ：774RR：2017/02/20(月) 18:37:31.59 ID:DH3FQKMg.net

>>836
TMRだけじゃわかんねーよどこのメーカーのだよ

TMR自体ハイスロ気味になるから、ハイスロじゃないほうがいいよ。
ロースロでノーマルと同じくらいになる。

838 ：774RR：2017/02/20(月) 18:50:34.27 ID:HgifK08F.net

すまんアクティブ製。
グリップを気持ち握り直す感じがあって気持ち悪いんでな。
ZETAのアルミの筒がチョイハイスロになるらしいんでそれでもいいかなと思ったり…
先輩方に知恵を借りたいなと思った次第。

839 ：774RR：2017/02/20(月) 19:39:20.20 ID:DH3FQKMg.net

>>838
アクティブのほうだとわからん。ヨシムラのほうなら全部わかるんだが
アクティブはスロットルの方向からして違うから力になれそうにない、こっちこそすまん。

840 ：774RR：2017/02/20(月) 19:57:00.97 ID:IYbrtw3j.net

ええんやで

841 ：774RR：2017/02/22(水) 01:35:50.44 ID:xEXowsMN.net

桃線関連でＣＤＩが制御してるのは、特定ギアポジ・速度領域で
　・ノーマルキャブのリフトコントロールソレノイド動作
　・ノーマルＣＤＩの点火カット（間引き）動作
　この制御機構が最大限に働くのは以下の条件が揃った時ね
　・ＳＭ純正「ＭＧＴ０９９〜ＭＧＴ１＊＊」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-43T時に約50km/h〜となる回転数域
　・Ｓ純正「ＭＧＴ０２８」刻印のＣＤＩ
　　ノーマルキャブ・４速・15T-41T時に約50km/h〜となる回転数域
要は「形式認定取得時の加速走行騒音対策機構」ってもん(´･ω･`)

桃線解放（抵抗値∞）するとギアポジ判定は「Ｎ」固定となる
それじゃ点火時期が正常に進角しない…ので一手間加えるよ(｀･ω･´)

桃−黒/白間の抵抗値がＣＤＩのギアポジ判定に使用されるんだ
桃線を外したら、任意の抵抗をカマしてＧＮＤに落とすといいお！
（ギアポジ判定を４速以外に誤魔化す、各ギア抵抗値は各自計測の事）
ここまでがＤＲ−Ｚのピンク線カットと呼ばれるモデファイ(｀･ω･´)

鈴木は桃−黒、桃−黒/白等の抵抗値でギアポジ取得・判定は
車種によって加速走行騒音対策だったり、180km/h速度リミッタだったり
と定番なので覚えといて損はないかもしれん！最新ＳＳはわからんけど！

842 ：774RR：2017/02/22(水) 01:37:08.13 ID:xEXowsMN.net

俺は海外掲示板のオススメで２速抵抗値でハーネス作った
ついでに昔調べた各ギアでの抵抗値書いとく（目安程度　精度は一切保証しない）
１速　８２０〜９１０Ω
　N　∞
２速　５６０〜６２０Ω
３速　１５ＫΩ
４速　６．８ＫΩ
５速　３ＫΩ

過去ログ見つけた。
つまりカット後アースに接続するのか？

よくわからないな

843 ：774RR：2017/02/22(水) 02:08:12.93 ID:A9TzGNLJ.net

そのレス見た記憶あるけど。
確かに現行SM（2014）みても回線図に抵抗なんてはいってないんだけど。
もしかしてそもそも回線図に抵抗って書かないもの？
ハーネスの型番からして違うのかな？PLまで見比べてないけど。
でもそうだとしたらその話題が規制がない海外掲示板で出てる理由がわからん。

844 ：774RR：2017/02/22(水) 07:15:24.21 ID://mCcnSc.net

>>842
俺も詳しくないからカットして抵抗入れた後が知りたい。
カット後にどちらの末端に抵抗入れるのかも分からん。

845 ：774RR：2017/02/22(水) 22:49:00.93 ID:4gjmMBOq.net

ヨシムラのM450とかピンク線ついたままの状態らしい
イグナイター違うんだろうけど

846 ：774RR：2017/02/23(木) 07:27:55.41 ID:h+SnwsJV.net

山梨県現地で生活してる素人おまんこのおっぴろげ撮影会行きますか？
場所は道の駅丹波山

あと400Sと400SMユーザーって仲が悪い噂ありますが

847 ：774RR：2017/02/23(木) 07:56:45.82 ID:2gIHqrTV.net

え？何それ急に
荒らしてるつもり？

848 ：774RR：2017/02/23(木) 08:43:29.98 ID:h+SnwsJV.net

そもそも>>847はdr-z所持してないからわからないはず
俺等本物のdr-z乗りに憧れてるのは理解したよ
ケツの穴の匂い臭いのはわかったよ

849 ：774RR：2017/02/23(木) 09:59:28.69 ID:2gIHqrTV.net

あーゴメン触っちった
ROMります

850 ：774RR：2017/02/23(木) 14:46:53.70 ID:ki31dOzK.net

ヨシムラTMR-MJN付けたいんだけど、ワイヤー問題って
>>790
を買えばぽんづけできるの？
純正エアクリタイプで、掲載ページにのってる
・インシュレーター(スズキ純正品番：13111-29F00)
・インシュレーターバンド(スズキ純正品番：09402-58208)
・DR-Z400S/SM (05-06)用フューエルコック(スズキ純正品番：44300-29F30)
この３つプラス>>790のアクセルワーヤーでok？足りない物ある？

851 ：774RR：2017/02/23(木) 17:39:15.35 ID:Bu3hVn4u.net

>>850
自分は純正のワイヤーでも使えたよ
見栄え重視でヨシムラのスロットルホルダーとワイヤー買ったけど

852 ：774RR：2017/02/23(木) 18:59:53.88 ID:ki31dOzK.net

>>851
純正のワイヤーと「58301-29F01 ケーブルアッシ，スロットル　1個」これは
どう違うの？純正とかレーサーのワイヤーだとハンドル切るとアクセルオン
になるって情報があるんだけど。

853 ：774RR：2017/02/23(木) 19:08:03.46 ID:ki31dOzK.net

このワイヤーの話題いろんなところで何度も出てる話題だけど。
誰も答えを書いてないんですよね。

854 ：774RR：2017/02/23(木) 19:23:42.81 ID:Bu3hVn4u.net

個体差があるんだと思うよ
だから全てのバイクで同じでは無いんじゃない

855 ：774RR：2017/02/24(金) 20:10:09.12 ID:M/WjzAte.net

KTM　690 SMCのレビュー見てきたんだけど。
最高速140km/h
100kmに達する加速、DR-Zのほうが早い
ってことなんだが、690 SMCってスペックすごいけど実測データがDR-Z同等か
それ以下ってどういうことなの？
690SMC買うメリットは6速あることくらい？

856 ：774RR：2017/02/24(金) 20:18:02.83 ID:4+SG3cEH.net

>>855
さすがに最高速140km/hはないやろ

857 ：774RR：2017/02/24(金) 20:52:11.99 ID:M/WjzAte.net

>>856
170km/hは余裕だろうって書かれてるブログを信じて買ったら140km/hしか
でなかったって書かれてた

858 ：774RR：2017/02/24(金) 20:57:10.23 ID:kYV9f4MB.net

モタードで150以上はツナギとか着てないと無理


って事じゃないかな

859 ：774RR：2017/02/24(金) 21:15:37.16 ID:M/WjzAte.net

100km/h以上だとハンドルがぶれて押さえつけないと駄目ってある。
気になってググってみたらコースの2km程度の直線だと120km/hくらいしか
でないってのも書かれてた。
アメリカのSMC　Rで最高速アタックした人が190km/h以上だした、って情報
を聞いたことがあるって情報があるって書いてあった。

何がなにやらさっぱり

860 ：774RR：2017/02/24(金) 23:23:15.16 ID:9XpfWUZN.net

今年、新型が出るかも…みたいなウワサはどうなの？
ＦＩはしょうがないけど、ＡＢＳは無しの方向で

861 ：774RR：2017/02/25(土) 00:13:09.00 ID:gvgZafdF.net

逆輸入の新車がほしす

862 ：774RR：2017/02/25(土) 00:22:54.77 ID:LeqTUkC9.net

>>855
DRZって凄いんだな。変態スズキが超本気出しただけある。

863 ：774RR：2017/02/25(土) 07:30:13.96 ID:xtj/Yh+1.net

この前やった女は陰唇自体はみ出て陰刻包皮から
でっかくコンニチワしてた
日本人にしては珍しいしスポーツインストラクターだから
邪魔になるとか

俺が女抱いてる時間にバイクいじりか。
他にやることないのか。

864 ：774RR：2017/02/25(土) 09:04:27.72 ID:3qrG/h0E.net

春になるし・・・今年は手放します
今までありがとうSM-Zよ

865 ：774RR：2017/02/25(土) 17:22:43.78 ID:zwoUAYXq.net

訳あってバッテリーを移設するんだけど、小型バッテリーでオススメある？
小さいサイズだと多分リチウムイオンになると思うけど

866 ：774RR：2017/02/25(土) 19:06:04.87 ID:9fHo7sGR.net

>>864
お疲れー
俺はまだまだいくけどね！

867 ：774RR：2017/02/25(土) 19:14:03.16 ID:HWccvyP8.net

>>864
おい！
モノによってはオレが買い取ってもいいんだぜ？
一度相談してみませんか？

868 ：774RR：2017/02/25(土) 19:39:14.88 ID:3qrG/h0E.net

>>867
35000走ってるしフルノーマルだしでいくらにもならんしなぁ

869 ：774RR：2017/02/25(土) 23:03:33.48 ID:0ONBNjt1.net

Sにブレーキングやベルリンガーのキャリパーついてるのは見た事あるけどSMにもつくの？

870 ：774RR：2017/02/25(土) 23:31:38.80 ID:A5+jKFTR.net

>>868
2.6万kmの転け有り車を今年ヤフオクで35万で買った俺が通ります。

871 ：774RR：2017/02/26(日) 00:39:32.82 ID:O60xmRBn.net

>>870
いやいや、俺も2万kmちょいで45万で買ったしｗ
せめて売るならエンジンミッションとフォークくらいオーバーホールしとこうかなぁ・・・
面倒くさいよなぁ・・・

872 ：774RR：2017/02/26(日) 02:27:09.29 ID:Jv2Uqdyw.net

売るならする必要なし

873 ：774RR：2017/02/26(日) 11:05:42.38 ID:naueM+nD.net

>>864
867だけど、35000は中々の距離だねー
ちなみに外装含め色褪せヘタリ、キズ等どう？

874 ：774RR：2017/02/26(日) 14:13:05.41 ID:XBk053Ft.net

>>873

http://i.imgur.com/HBB2VQq.jpg

http://i.imgur.com/X0uixN6.jpg

http://i.imgur.com/vKZi51b.jpg

http://i.imgur.com/n8UAkxZ.jpg

http://i.imgur.com/xujCMYb.jpg

相応にくたびれてるよー
期待には添えないかも

ちなお膝元浜松市です

875 ：774RR：2017/02/26(日) 15:51:53.36 ID:Jv2Uqdyw.net

バイク弄り好きなんだけどチェーンの張り調整は好きになれん。
なかなかいい感じに決まらない。
みんなどうですか？

876 ：774RR：2017/02/26(日) 16:36:32.52 ID:n/wgxDyc.net

>>875
DR-Zの場合ドライブシャフトが折れる原因になりそうだからレーザーポインターまで買って慎重にやってる

877 ：774RR：2017/02/26(日) 16:52:46.58 ID:8QLgSbkJ.net

今日、DRZとお別れしました
オフ会とか楽しかったです、また乗る機会が有れば宜しくお願いします。

878 ：774RR：2017/02/26(日) 22:22:06.92 ID:vsEwIpDK.net

>>875
定規使ってサービスマニュアル通りに調整するのが一番良いよ
散々試した結果、俺のFAはコレ

879 ：774RR：2017/02/26(日) 22:23:53.21 ID:LVAMO8iK.net

レーサーのFCR付けてんだけど、メインジェットが仕向け地によって#142と#165が有るのね。
自分はセッティングなんて分からないから、取り敢えず全部、純正セッティングの状態で乗ってんだけど、どちらが正解なのだろう？
今は#165なんだけど、特に問題無く走るみたい。#145にしたら少しは燃費も上がりそうだけど、番手的には大分下げる事になるから、焼きつきが怖い。
レーサーFCRを付けてる人はどっちで使ってますか？

880 ：774RR：2017/02/26(日) 22:40:10.24 ID:0TVPgv8M.net

走って調子のいい方が正解
煽りじゃないぞ

881 ：774RR：2017/02/26(日) 23:06:40.52 ID:jewgkl2a.net

165ってだいぶこいね
まあ吸排気に寄るけど、問題なければそれでいいだろ

882 ：774RR：2017/02/27(月) 00:26:08.68 ID:6j4JwJjS.net

>>879
純正FCRでもJNの仕様が複数あるので一概に何番とは言えない。

883 ：774RR：2017/02/27(月) 00:43:43.09 ID:sD39WTh3.net

レーサーのマフラーだから165なんだろうね
車検に余裕で通るレベルの音量のマフラーだと150〜158ぐらいでないかな

俺は152

884 ：774RR：2017/02/27(月) 05:56:08.89 ID:NntHF3OD.net

>>879　165はヨーロッパだったかな
湿度と標高の関係って聞いたことあるような
開けれるかどうかの問題もあるし

885 ：774RR：2017/02/27(月) 10:04:57.07 ID:TNX4YVXF.net

>>879です。
調べたら、K7の国内400Eも#165が付いてるみたいだし、884さんの言うようにヨーロッパ仕様が#165で#142はどうやらUS仕様みたいで、排ガス対策かなと。
ニードルも国内とUSは同じ様だけど、ヨーロッパは？
ポッシュからメインジェットの詰合せが出てるみたいだから、面倒がらずに近似値のセットを購入して883さんの値を参考に交換してみようかな。
皆さん、意見をどうもありがとう！

886 ：774RR：2017/02/28(火) 11:50:21.25 ID:YfYPYPNw.net

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887 ：774RR：2017/02/28(火) 21:57:00.84 ID:LJtolDaD.net

>>869
キャリパー自体はピッチは同じなのでついた
ホイールとの干渉もなし
ただ純正ローターが310mmなせいで取り付け部が長く320mmローターでも小さく対応するローターがない
つけるならRM-Zのフォーク丸ごとかアクスルブラケットでも流用しないと駄目

888 ：774RR：2017/02/28(火) 23:16:00.83 ID:meBH1EAH.net

>>874
873だけどまだ見てるかな？
更なる詳細を知りたいのだけど、これ以上はスレ違いかもなので
よろしければこちらに連絡して下さい。

suzukidr-zsmzあっとexcite.co.jp
あっとを＠に

889 ：774RR：2017/02/28(火) 23:54:01.02 ID:xaf2Yy43.net

ほぼノーマルにもどせる改造で限定色で結構綺麗やんけ
割と価値あるとおもうぜ

890 ：774RR：2017/03/01(水) 00:01:52.35 ID:U8seCH7n.net

この車種の新型を
タイミング良く出さなかった時点で、
俺的にはスズキは終わった。

891 ：774RR：2017/03/01(水) 00:18:40.42 ID:iNO6VM8D.net

>>888
了解です
改めて連絡させていただきますー

892 ：774RR：2017/03/01(水) 03:58:21.27 ID:kBV7XfQf.net

２０万くらいならセカンドに欲しいけどさすがにそんな金額じゃ無理だろうなぁ

893 ：774RR：2017/03/01(水) 05:42:32.89 ID:FpKJce1Q.net

20代後半のお尻の動きよく見ろ
布の向こう側イメージしろ
陰毛がどんな風に生えているか？

相手の（ ﾟωﾟ ）と股間をとにかくイメージしろ
ワレメのふくらみ見えてくる

894 ：774RR：2017/03/01(水) 07:50:42.80 ID:jwnouK6V.net

初期型走行5000キロ以下ハイサイドでぬっ転んで体治ったら乗ろうとずっと放置してるのならあるで
破損はメーター左スイッチハンドルミラーぐらいで当時エンジンはかかった
処分しろと文句言われながらもずっと税金払ってるｗ

895 ：774RR：2017/03/01(水) 10:52:55.97 ID:7tUuB97R.net

税金停めとくか一時抹消すればいいのに

896 ：774RR：2017/03/01(水) 12:04:58.96 ID:dFIRFgLA.net

>>895
それ、復活するときにまとめて税金払わんと登録出来なくなるよ

897 ：774RR：2017/03/01(水) 12:43:24.21 ID:7hOzGSYw.net

抹消手続きするともう乗らないから処分!ってなりそうな気がしてなー
しばらく乗ってないけど心はライダー的な

898 ：774RR：2017/03/02(木) 02:13:12.36 ID:OWwMMLbK.net

俺は現役で乗ってるけど、レストア待ちのバイクも税金は払ってる
もう10年w
抹消すると絶対レストアしないからね
まあバイク乗りあるあるだわなw

899 ：774RR：2017/03/02(木) 10:03:55.82 ID:lQVo/axT.net

>>896 そうなの？3年間一時抹消でも3年分くるのか・・・
車検あると面倒だな(´・ω・`)

900 ：774RR：2017/03/02(木) 12:31:23.13 ID:XMsmoy+n.net

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901 ：774RR：2017/03/02(木) 15:45:19.43 ID:ciOgdwrQ.net

>>899
一時抹消してあれば税金は一切かかりません。

ナンバーついたまま継続検査を受けずに放置していれば毎年税金がかかります。

手続きすれば税金を差し止めとく事ができます。
継続検査を受ける場合は払っていない期間の税金を払う必要があります。

税金を払わずそのまま一時抹消し、新規で登録もできます。

902 ：774RR：2017/03/03(金) 18:13:25.42 ID:K0H8yhq1.net

東京だと検切れの車は納税用紙すら送られて来ないらしいな

埼玉は検切れなら県税事務所に行って書類一枚書く
県税事務所は車検場にある
一時抹消とか廃車とかしなくても税金だけは名前住所捺印だけで止められる