【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】

1 ：774RR：2016/06/26(日) 11:27:44.12 ID:mizVTPbT.net

過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part56【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455445681/

2 ：774RR：2016/06/26(日) 11:31:00.69 ID:mizVTPbT.net

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7 ：774RR：2016/06/26(日) 11:33:30.76 ID:mizVTPbT.net

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11 ：774RR：2016/06/26(日) 11:36:05.57 ID:mizVTPbT.net

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12 ：774RR：2016/06/26(日) 11:36:35.70 ID:mizVTPbT.net

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13 ：774RR：2016/06/26(日) 11:37:05.75 ID:mizVTPbT.net

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14 ：774RR：2016/06/26(日) 11:37:35.68 ID:mizVTPbT.net

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15 ：774RR：2016/06/26(日) 11:38:30.36 ID:mizVTPbT.net

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16 ：774RR：2016/06/26(日) 11:39:30.69 ID:mizVTPbT.net

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17 ：774RR：2016/06/26(日) 11:40:05.65 ID:mizVTPbT.net

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18 ：774RR：2016/06/26(日) 11:40:35.58 ID:mizVTPbT.net

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19 ：774RR：2016/06/26(日) 11:41:05.47 ID:mizVTPbT.net

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20 ：774RR：2016/06/26(日) 11:41:36.19 ID:mizVTPbT.net

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21 ：774RR：2016/06/26(日) 12:56:14.79 ID:1pFjJpyp.net

保守

22 ：774RR：2016/06/26(日) 19:17:08.45 ID:5HVKA9wh.net

前スレの最後の方の話題だけど
二キロの違いならどんな走り方をしたかとかクーラー入れた入れてないとかで
体感できる違いがてるのは困難なのではないだろうか

23 ：774RR：2016/06/26(日) 20:41:02.84 ID:egtCrQsF.net

写真やめて欲しかった。うざい。

24 ：774RR：2016/06/26(日) 21:00:02.51 ID:qkkmPmgv.net

写真サイコー次回スレ建て時もヨロシコ

25 ：774RR：2016/06/26(日) 21:13:42.40 ID:Nk8pitJo.net

確かスレ建て1時間以内に20レス行かないと落ちるとかじゃなかったっけ、写真

26 ：774RR：2016/06/26(日) 21:19:53.72 ID:T5zgNCh/.net

>>4
このガソリンタンクの下の青い棒はなんですか

27 ：774RR：2016/06/26(日) 21:31:07.07 ID:4hK/GJLp.net

>>26
ステアリングダンパー
ハンドルがふらつく場合に装着することで安定が増す。

28 ：774RR：2016/06/26(日) 21:41:39.80 ID:5HVKA9wh.net

>>27
ああこれはステアリングダンパーなんか

29 ：774RR：2016/06/27(月) 00:34:59.86 ID:EuDa1Eno.net

>>25
そんな決まりあった？

30 ：774RR：2016/06/27(月) 01:27:49.33 ID:sT3Dq+u8.net

>>29
聞いたことないよ
連投基地外が暴れてるだけ

31 ：774RR：2016/06/27(月) 01:45:25.14 ID:o6jC8kYc.net

無知

32 ：!id:none：2016/06/27(月) 01:49:10.00 ID:sT3Dq+u8.net

ウンチ

33 ：774RR：2016/06/27(月) 03:36:55.61 ID:GALxKrtD.net

いろいろなバイクのシート高

（　アトラスのカタログデータと、ホンダのサイトを参照　）
（　GS125Eは生産終了モデルで、スズキに公式データが無いため、ネット上の暫定値　）


680mm GZ125HS　（　生産終了　）
735mm　GN125-2F
735mm EN125-2A
740mm GN125H　　
745mm GS125E　　（　生産終了　）
750mm CG125　　　(　生産終了　）
760mm　YB125SP
780mm YX125DX
780mm YBR125
790mm CBF125
793mm CBR125R　（　生産終了　）

34 ：774RR：2016/06/27(月) 21:31:44.96 ID:i1pWHPV+.net

29 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/06/27(月) 00:34:59.86 ID:EuDa1Eno
>>25
そんな決まりあった？

30 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/06/27(月) 01:27:49.33 ID:sT3Dq+u8 [1/2]
>>29
聞いたことないよ
連投基地外が暴れてるだけ

35 ：774RR：2016/06/29(水) 12:55:05.16 ID:EJUozU8x.net

バルブのOH完了して圧縮は上がるようになった。
でも、起動しない。
今度は、キャブのOHになるか　混合ガスが薄いような臭いがする
（ガソリンの揮発性分がすくなっているかも）　
雨なので　また作業中断中

36 ：774RR：2016/06/29(水) 16:49:26.62 ID:AmKDcGDp.net

>>35
薄いならとりあえずチョーク引けば掛かるんじゃね？
別の理由かもよ

37 ：774RR：2016/06/29(水) 17:28:51.61 ID:jCkU7svC.net

キャブの口からパーツクリーナーとか噴射して一瞬でもかかるようなら燃料かな。
ひと夏越したガソリンだと揮発成分がとんじゃってかからなくなるよ。
キャブの詰まりと燃料劣化は長期放置車にありがち。

38 ：774RR：2016/06/29(水) 23:09:54.48 ID:EJUozU8x.net

チョーク引いても掛らない
通常はチョーク引き過ぎると、プラグにガソリンが掛り過ぎて
かからないが、全くプラグ尖端が濡れている雰囲気が無い。
多分　キャブの中で何かが起こっているのでしょう。
VMキャブだから細かい穴がいっぱいある
なんとなく、ゴミがパイロット系に詰まっていそう
この雨でとっても憂鬱が広がっている。
何かさわっている方が　気分が楽なんだけど
こんな状態を検索すると　同じような人がある程度いて
みんな、同じ作業を何度も繰り返しているうちに　治っている。
結局、正確な原因はわからないが　結果OKでいるみたい。
確かに、作業がなれてくると分解組み立て時間が短くなった。

39 ：774RR：2016/07/01(金) 00:51:03.24 ID:Wa48Ym5W.net

おいおい、精神病院から抜け出した奴がいるぞ
黄色い救急車まだか？

40 ：774RR：2016/07/01(金) 10:18:47.96 ID:0siycJuz.net

＞おいおい、精神病院から抜け出した奴がいるぞ



カギが壊れてるから、
カギの救急車　（　黄色　）を呼べ…って話か？

41 ：774RR：2016/07/01(金) 16:50:34.25 ID:+oLRAUze.net

精神病患者から　報告です
本日　エンジンが再起動しました。
キャブを分解掃除して　組み立て直し
キャブの設定は以前と全く違った状態でやっとガソリンがエンジン内に
チョークとアイドルスクルーを使って起動3000回転そのままで少し回して
回転数調整しました。苦節2カ月やっともどった。
原因は不明だけど、基地外にならないと出来ませんでした。
交換部品は　カムシャフト、バルブロッカーアーム（摩耗の為）
エンジン内清掃、バルブの当たり面研磨調整、キャブ分解調整
どうしてこうなったのかは　不明だけど今度またなっても
機械物は　コツコツやればなんとかなる。
それから、タペット調整はIN,OUTともに上死点下死点のバルブ動作時の
吸気圧縮排気の状態変化にあわせて調整しました。
（教科書通りにすると圧縮圧が不足する）
古いエンジンだから　クリアランス誤差が多いのかも

42 ：774RR：2016/07/01(金) 17:39:21.16 ID:g/uKZtrD.net

>>41
良かったじゃないか。努力が実って。
エンジンが掛かった時、正にアハ体験で、脳が活性化したろ。
ちなみに俺のGNは新車で買って900km近く走ったのに、
Fタイヤのイボイボが殆ど取れないんだけど…。
どんだけ、高いタイヤやねん。って、俺がヘタレで
寝かさないからかなぁ。

43 ：774RR：2016/07/01(金) 17:46:24.13 ID:1Pd1lhtk.net

>>41
数行で空白行入れないと、また突っ込まれるよ？

44 ：774RR：2016/07/01(金) 19:23:12.92 ID:JRMgHJ1t.net

精神弱ってる人には優しくしよう

45 ：774RR：2016/07/01(金) 20:12:17.11 ID:+oLRAUze.net

皆さまのご意見感謝しております。

GNて寝かせて遊ぶバイクでは無いでしょう。
事故しないのが一番です

46 ：774RR：2016/07/01(金) 23:48:53.01 ID:4ZTOqcfQ.net

寝かせることもないけど
どうもカーブがこわいので
フォークを3センチくらい出しました

47 ：774RR：2016/07/01(金) 23:52:12.68 ID:bKZNmTK8.net

20000キロのGZの中古まだまだ走れる?
欲しいなあと

48 ：774RR：2016/07/02(土) 00:12:47.07 ID:ir8z7fn4.net

近所の峠でEN2Aと中華GSで膝擦りしてたw
俺のノーマルEN2Aだとセンスタ擦るから、
センスタ外して可倒式ステップにしてると思われ

49 ：774RR：2016/07/02(土) 00:32:10.03 ID:Mk3hY9H/.net

GNて疑似アメリカンだから、後輪ドリフト走行でケツ振って回るイメージなんだけど

50 ：774RR：2016/07/02(土) 00:34:24.22 ID:cu5+yNJy.net

>>47
余裕

51 ：774RR：2016/07/02(土) 00:40:28.48 ID:e3Q9wUNY.net

>>47
壊れた時の事考え始めたら新車買うしかないじゃん？
エンジン的にはまだいけるけど各部がへたる丁度いい頃合いだから見極めてくれ

52 ：774RR：2016/07/02(土) 02:39:45.78 ID:YJAFFDtn.net

>>47
全然いけるけど、自分で消耗パーツ探せる？
バイク屋なら、そこで発注できる？

53 ：774RR：2016/07/02(土) 22:21:17.45 ID:Mk3hY9H/.net

>>47
値段と年式と状態次第だろ
実走行して　自分で納得がいけば　買えばいいだけの話
買った後　ある程度のメンテナンスはあり得るからそれは覚悟しておいた方がいい
それが嫌なら新車ですね。

惚れているなら、博打で買ってみるのも人生です

54 ：774RR：2016/07/03(日) 08:06:57.32 ID:SYOTPvsP.net

レスありがとうー
GZ見に行ってくる

55 ：774RR：2016/07/03(日) 22:59:25.95 ID:LHBefe7P.net

精神病患者の考察
エンジン状態が悪くなった時タペット隙間調整を行なった結果
（マニアルにある上死点ポイントで隙間を0.08〜0.10に合わせた）
もっと、状態が悪くなった。

OHCエンジンの特徴として一つのカムで吸気排気をコントロールしている。
故に、吸気の変化地点と排気の変化地点の時間的間隔は固定されている。
しかし、調整する方法が　バルブのタペットの隙間距離の変化でずらすことができる。

今回初めて考えも無しに、調整したため圧縮が上がらなかったり、爆発しても爆発エネルギーを
排気ポートの排気タイミングが早くなったために、エンジンパワーに変換出来なかった。
（走行中のエンスト、減速によるエンスト、始動不良）

結局タペットの隙間は最終的に吸気排気ともに0.13mmになった。
当然エンジン音は大きいが　このエンジンの特徴だとわかった。
今は　パワーは十分にある

56 ：774RR：2016/07/04(月) 00:00:41.32 ID:LxwQWGyg.net

誰かEN2Aのヘッドライトケース内(コネクタ側)の画像ください

メーター取り外した時にコネクタ外したんだけど位置が悪いのか
リフレクターがヘッドライトケースに入らなくなった

57 ：774RR：2016/07/05(火) 00:20:21.56 ID:o+N2oWTq.net

キャブ設定難しいよ
回転上昇時　息継ぎする
何をいじろうか？？？？

58 ：774RR：2016/07/05(火) 01:33:23.07 ID:v5XQVPA8.net

エアスクリュー閉めてみたら？

59 ：774RR：2016/07/05(火) 11:58:15.01 ID:o+N2oWTq.net

VMキャブだから　パイロットスクリューなんだよ
とりあえず　パイロットスクリューを60度開けてみるよ

60 ：774RR：2016/07/05(火) 12:00:56.55 ID:18vkW71l.net

20000キロのGZ見に行って決めてきたー
これからよろしくね