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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】
- 1 ：774RR：2016/06/26(日) 11:27:44.12 ID:mizVTPbT.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part56【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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- 322 ：774RR：2016/08/04(木) 12:42:22.23 ID:Z/5LRHem.net
- >>319
仮に圧縮漏れを完全に修理しようと思うと腰上フルOHになるのかな？
エンジンオイルは夏場なのもあるけど10W-45入れてる
もう旧車のように接していくしかないのかな…
- 323 ：774RR：2016/08/04(木) 16:36:51.39 ID:BMbUfFxA.net
- >>321
vmになったのかーgs。エアクリごと入れ替えればいけるかな？どっちにしろ日本製のキャブがクソ安いから買ってみる
レスポンスどんだけ変わるか試したい
- 324 ：774RR：2016/08/04(木) 21:47:41.72 ID:t6OFVDYo.net
- タオバオ見てたら色々改造パーツ増えてるな。
スポークホイールが前後共サイズを選べるようになってる！
フロント17～19インチ、リア16～18インチでリム幅も1.85～2.50まで選べるみたい。アルミリムスチールリムも選択可能。
リア18インチ買ってみるかな
- 325 ：774RR：2016/08/04(木) 23:08:28.39 ID:Juup1mEC.net
- >>322
バルブの気密面に排気カスが詰まっていると オイルでは圧縮は上がらない
逆に言えば オイルで圧縮が上がるならピストンシリンダー系がヤバい。
OHはリーク場所によるだろ
でも、クラッチ滑っていそうな気がするけど。
- 326 ：774RR：2016/08/05(金) 01:50:31.69 ID:AWb8u7V8.net
- >>325
10W-30から10W-45変えたのは先月末だけど体感上は変わってないな
ネット見てたらヘッド開けるぐらいならできそうな気がしてきたw
不安なのはカムチェーン(タイミングずれたら終わる)とガスケットの入手
バルブの掃除だけでもバイク屋持っていったら高くつくんだろうなぁ
- 327 ：774RR：2016/08/05(金) 02:48:20.40 ID:6yGfJdIj.net
- >>326
バルブヘッドを開けたら確認することはカムの摩耗とカムと接触するアーム面の点検です。
摩耗している場合（数値限界あり）は 新品に交換する事をお勧めします。
摩耗しているとバルブの上下運動の距離がとれない。＝（十分な排気吸気ができない）
（国内品予算は12000円くらいだったかな）
カムチェーンは カムの切り込みが左端にあり 切り込みを水平にして
上死点位置は 見にくいがエンジン左の下にある覗き窓のようなネジを外して
上死点印位置を合わせる。これでカムと上死点の位置が合う予定なんだけど。
（慣れない場合は オイルを抜いて側面カバーを外して確かめる、点火プラグを抜いてシリンダー位置をノギスで測り確認するなど）
めんどくさい作業だけど慣れると、ピストンの動きとカムの動きの関係が良く判るようになる。
バルブの掃除には専用工具で外して研磨と擦り合わせ（YOUTUBEに画像があるよ）
専用工具は出来の悪い中華製でも作業はできます。（安い）
簡単に書いたけど 意外に面倒です。
- 328 ：774RR：2016/08/05(金) 10:53:13.00 ID:hEPBe1OA.net
- タオバオで買ったリアキャリア全然合わねーなwww
これ金属加工できる人じゃないと無理やん…
- 329 ：774RR：2016/08/05(金) 13:20:33.31 ID:GFF267It.net
- ボーリングしたシリンダーってその分肉厚が薄いから夏場は良くないのかな
振動が増えたような気がするんだが
- 330 ：774RR：2016/08/05(金) 14:34:12.36 ID:6yGfJdIj.net
- >>328
それが 中華博打ですよ
判って買わないといけませんね。
- 331 ：774RR：2016/08/05(金) 14:50:19.60 ID:hEPBe1OA.net
- >>330
とりあえず折れない程度にハンマーで叩いてみるw
- 332 ：774RR：2016/08/05(金) 15:06:51.17 ID:sTtGYDeH.net
- 叩いて大丈夫なんかな？
安く作るためにオリジナルから型取って屑鉄流し込んだ鋳造品かもしれんし
- 333 ：774RR：2016/08/05(金) 16:15:11.95 ID:6yGfJdIj.net
- 叩いて折れるなら 危なくて使えないだろ
耐加重試験ですよ
- 334 ：774RR：2016/08/06(土) 09:37:59.52 ID:kvWNgB+j.net
- >>328
写真よろ
- 335 ：774RR：2016/08/06(土) 10:40:33.55 ID:WOW8S9O7.net
- gn125hを4年18000キロ乗ってそろそろ買い替え考えてるが
なかなか欲しいと思えるものがない gnホントいいバイクだわ
- 336 ：774RR：2016/08/06(土) 11:18:33.75 ID:G74p3WME.net
- >>335
おれはGN250が欲しくなってきたわ。
- 337 ：774RR：2016/08/06(土) 12:29:25.26 ID:go+khEeY.net
- 18000か。なんか不具合あるの？それとも気分転換に買い替えだろうか。
- 338 ：774RR：2016/08/06(土) 13:46:21.23 ID:u+CUVRPK.net
- >>334
>>250のヤツな
後ろ側の取り付け部分が外に開きすぎてて
取り付けるパイプの内側にこなきゃいけないのに外側にきちゃうw
- 339 ：774RR：2016/08/06(土) 14:05:22.07 ID:QaF7CUkD.net
- GN125Hは赤と黒ばかり見るからこの2色しか無いと思ってたら銀と青もあるのな。
実車見たら青が良くて衝動買いしてしまったよ。
- 340 ：774RR：2016/08/06(土) 14:30:58.10 ID:qxEFQR6r.net
- 支那バイクだろ
好きな色に塗ればいい
後で中古でうっても二束三文にしかならない。（売る時には錆びだらけ）
ウレタン塗料で手塗りいたしました。
メッキ部分も錆びが着たので黒塗りしました。（建築用塗料）
>>338
これ、鋳物ではないよな、
鉄パイプ溶接に金属メッキしてある。
このパイプ径曲がりそうに無い気がする。
もうひとつ取り付け接続用の金具がありそうな気がする
- 341 ：774RR：2016/08/06(土) 18:17:48.21 ID:rfetVspV.net
- ちょっとはメンテするのもいいけど走らないと意味ない
何のために買ったのか、走れないバイクなのか
好きなだけ走って調子悪くなったらバイク屋で修理→走行不能なら廃車→次のバイクに買い替え
- 342 ：774RR：2016/08/06(土) 20:26:46.06 ID:pc2Sfh1T.net
- 最近は夕立が怖くて乗りにくいw
- 343 ：774RR：2016/08/06(土) 21:48:55.53 ID:QaF7CUkD.net
- 夕立ってよりゲリラ豪雨じゃない？
前見えない位の雨って怖いよな。
- 344 ：774RR：2016/08/06(土) 21:51:55.95 ID:l+mwCqoO.net
- >>341
修理したいけど修理代が無い
この中から手放すとしたらどれだろう(カッコ内は走行距離)
・90SS(不明)
・GN125H(約16000)
・EN125-3F(約9000)
・DR800S(約12000)
- 345 ：774RR：2016/08/06(土) 22:17:22.73 ID:ecDVA5je.net
- まずDRと90SS売れば？個人売買なら物好きが買ってくれそう。
そんでENも値段次第(5～10万円位)で買い手が付きそう。
最終的にGN1台にして乗り潰すのが一番金かからんと思う。
- 346 ：774RR：2016/08/06(土) 22:19:40.10 ID:K+AsGtGq.net
- 90ss安心して遠出できないから
125は距離少ないので状態のよいほうを残して売り飛ばす
DRは残す理由、売ったら後悔しそうだから
- 347 ：774RR：2016/08/06(土) 22:20:46.55 ID:hmXZHjK0.net
- 2Fと2Aなら、ニコイチにして最強GNにするべしって勧めるんだけどな
- 348 ：774RR：2016/08/06(土) 22:21:38.22 ID:1NGzHDFS.net
- >>344
珍車ぞろいですが私なら2番目ですかね
ENの3FはFIですか？エアフロセンサーは付いてますか？
- 349 ：774RR：2016/08/06(土) 22:50:04.28 ID:qxEFQR6r.net
- >>346
賛成する
90SSとGNを売り飛ばす
①90SS 修理しようにも部品が無い、金が無い
②GN 走行距離がそろそろヤバいから 売り時
- 350 ：344：2016/08/07(日) 00:13:47.10 ID:X3Zh7hF1.net
- >>348
FIじゃなくてエアインジェクションのキック無し
90SSは大切くれる人に直接売りたいかな
DRは長距離ツーリングの主力だしGNを売り飛ばすかも
先月NS50FとRGV250Γ売ったばかりなんだけどなw
バイクはコレクションに向かないね
- 351 ：774RR：2016/08/07(日) 09:06:18.82 ID:VA/gyhmh.net
- コレクションは50ccまでにしておけ
- 352 ：774RR：2016/08/07(日) 10:01:09.03 ID:j6pHZwc3.net
- 2万キロぐらいで、そろそろ替え時って思ってる人って
結構いるんだな
- 353 ：774RR：2016/08/07(日) 10:04:09.47 ID:j6pHZwc3.net
- 書き込んでしまった 続き
俺の感覚としては5万キロは普通だと思ってる
だから、3万キロ以上の中古車はあまりなくてヤフオクとかに流れる感じなのかね
- 354 ：774RR：2016/08/07(日) 11:07:54.73 ID:LfC7cB/L.net
- バイク屋は巻き戻してるだけでそ
- 355 ：774RR：2016/08/07(日) 12:14:48.49 ID:ZtBBHuBg.net
- ファミバイあると125以下たくさん持てるよね
場所が許せば…
- 356 ：774RR：2016/08/07(日) 12:16:55.45 ID:00+D1i0P.net
- GN125Hは所有しているだけで毎年2400円の税金が掛かる。
- 357 ：774RR：2016/08/07(日) 12:24:42.64 ID:BmJapUaO.net
- 月200円も取られるのかよ
油断もスキもねえな
- 358 ：774RR：2016/08/07(日) 12:45:15.60 ID:n13bgqZL.net
- 一晩、一軒、外で呑むだけで3000円くらい消えていく。原二にそれくらい払っても痛くないわ。
- 359 ：774RR：2016/08/07(日) 16:45:48.39 ID:oafCrXX7.net
- それを言うなら銀行の手数料の高いこと
- 360 ：774RR：2016/08/07(日) 17:58:31.84 ID:DgrjcyMU.net
- 税金が掛からないようにするには廃車してスクラップにするしかないそうだ
- 361 ：774RR：2016/08/07(日) 18:00:56.40 ID:UMWfx5Ks.net
- 廃車して....。とか色々やりようあるらしいけど、税逃れを犯すほどの額じゃないでしょ。
- 362 ：774RR：2016/08/07(日) 19:27:31.78 ID:s9IVRfyG.net
- >>361
一回年度末廃車、年度初め登録したけど結局払うハメになったよ。再登録すると自治体によっては何年か分遡って払うとか聞いた
- 363 ：774RR：2016/08/07(日) 19:38:32.33 ID:X3Zh7hF1.net
- >>352
経験上250㏄までは2万㎞走ると不具合が多くなってくる
中古車の走行距離はあてにしてないけどw
>>362
フレーム逝ってたり原型留めてなくても所有してたら税金かかる
バイク屋によると逃れる方法もあるみたいだけど
- 364 ：774RR：2016/08/07(日) 19:45:27.62 ID:4RdT+01j.net
- 廃車して四月以降に登録だと支払いを求められるようだね。
- 365 ：774RR：2016/08/07(日) 19:46:17.85 ID:4RdT+01j.net
- 脱税指南も犯罪だから詳しいことは書けないでしょう。
- 366 ：774RR：2016/08/07(日) 19:59:00.00 ID:g9nBcJ6X.net
- 原付は確かにそうだが250ccならばどうだろう
例えば廃車にしてから５年過ぎてから再度、軽二輪登録をする場合
- 367 ：774RR：2016/08/07(日) 20:23:32.70 ID:gKY3aTjf.net
- GNH、1年12000km
行ったんだけどオイル交換以外でメンテした方がいいとこってある？
- 368 ：774RR：2016/08/07(日) 21:18:00.38 ID:qNzIx8ww.net
- スパークプラグの磨耗や汚れの確認して必要なら交換。シート外して普段目につかないところの汚れを拭き取ることで、錆を防止する。
自分は前後フェンダーも錆防止のために掃除したり防錆処理をする。
クラッチワイヤー、アクセルワイヤーの注油(レバー回りもグリス塗布)。
リヤブレーキのステップ軸部やスィングアームのグリスアップ。リヤショックの上下軸とカラーのグリスアップ。ゴムブッシングが潰れていたら回転させて、当たり面を変えてやる。
ライトまわり、ハーネスの被覆に亀裂がないか確認。あれば絶縁テープを巻く。あとブレーキ回りのメンテナンスもね。後輪のドラムのライニング滓(カス)の掃除とかね。
あとスピードメーターギヤのグリスアップもね。
- 369 ：774RR：2016/08/07(日) 21:20:01.31 ID:qNzIx8ww.net
- 前後輪を外すなら、ハブベアリングが滑らかに動くかガタツキないか確かめてね。
- 370 ：774RR：2016/08/07(日) 21:43:20.31 ID:k52rOpCm.net
- ノーメンテで２マン走って処分するつもり
靴のウラ舐めるようなことしたくない
- 371 ：774RR：2016/08/07(日) 23:47:01.44 ID:oafCrXX7.net
- 支那製ベアリングが入っていたら日本製に換えるべきだろ
今尖閣列島に支那漁船200隻以上集結して接続海域にいる。
こいつら、南支那海のように占領する気か？？？
- 372 ：774RR：2016/08/08(月) 00:46:17.27 ID:KIXTEneG.net
- スクなら2万キロでベルト含む駆動系交換で1.5万円ぐらい掛かるけど
ギヤ車で2万程度の消耗品は無くない？
中華のチェーンでこのバイクに限2万キロで変えたほうがいいけど。
車体15万で安くても2万円以下の修理は治すだろ？
タイヤやパッドの摩耗で買い替えは無いし
むしろ好みのモノに付け替えたくなる
- 373 ：774RR：2016/08/08(月) 03:01:43.29 ID:CJ6AnKcu.net
- 15万で買って5万ぐらいでオークションで放出
2、3年乗ればいい加減他のバイクも欲しくなってくるし
乗り方の一つとしてはありなんじゃないか？
- 374 ：774RR：2016/08/08(月) 08:23:38.04 ID:edjWuSRL.net
- ファミバイ保険ずいぶん値上がりしたけど何でだろう？
- 375 ：774RR：2016/08/08(月) 09:17:36.01 ID:sBU8wcHM.net
- 保険ね、今度車の保険書き換えなんだけど
ファミバイ保険だから どうしようかな
スクーターの輩は 危ない馬鹿が多いからな（爺婆から未成年まで）
事故率高くなっているのではないかな。
- 376 ：774RR：2016/08/08(月) 10:29:27.73 ID:wZpz+7NQ.net
- 調子に乗ってピンクナンバーで集団走行してる連中がいるからな。特に関東。
保険会社から見れば原付だからと特別扱いする必要ないと思うかもな。
- 377 ：774RR：2016/08/08(月) 10:35:26.82 ID:Ev2C5pCw.net
- という集団見ると動悸がしちゃうボッチ君のヘイトでした。
- 378 ：774RR：2016/08/08(月) 13:09:02.61 ID:edgSgF1b.net
- アドレスでコール切ってる集団がいるが感心するわ
- 379 ：774RR：2016/08/08(月) 13:40:14.68 ID:Ev2C5pCw.net
- 集団走行する連中が保険会社の支払額を押し上げていると？どこソースよ。
- 380 ：774RR：2016/08/08(月) 13:47:13.85 ID:d/p7L4tC.net
- 個人の感想に食いつくなよー
- 381 ：774RR：2016/08/08(月) 18:10:12.37 ID:0oPKu9C8.net
- >>350
EN-3Fのキャブはヒーター用のコネクターがついてるんだね
バランサーも効果あるけど昔教習所にあった2気筒のエンジンは馬力あったね
- 382 ：774RR：2016/08/08(月) 23:58:38.35 ID:sBU8wcHM.net
- youtubeに普通に映っているし、TV警察24時にも必ずファミバイ馬鹿集団いるし
若い奴らには 手に入れやすい。
しかも、あいつらの走る時間は俺らが就寝中だからわからない。
牛丼屋でよく見かけるナンバー上げ上げ戦法
壊れたバイクの部品調達は団地住宅地のバイク置き場で調達する。
（おれの原付スクーター２回前面プラ部品取られた）＝ポリ公は犯人捕らえる気無し
良識ある原２乗りにとっては 迷惑せんばん
それで、MTのマイナーGSGN系を選んだわけだけど
それ以来部品取られない
- 383 ：774RR：2016/08/08(月) 23:59:49.15 ID:/IZ8esgS.net
- >>367
各ワイヤー類にグリススプレー
ドライブチェーンを灯油で洗ったあとグリス塗布
エンジンプラグ交換
エアクリーナーエレメント洗浄
>>381
CB125Tだな。俺が一番欲しい単車w
教習所によってはCBX125だったけどスポーツ寄りゆえ乗り難かったとか
CB125Tはほぼベンリィだから乗りやすい
- 384 ：774RR：2016/08/09(火) 11:31:28.34 ID:o6asPdzq.net
- もう生産終了してから10年以上経つが現役時から変人扱いだった
- 385 ：774RR：2016/08/09(火) 13:49:38.64 ID:NzdQ5ZTe.net
- GS125のアッパーカウルなのですが
取り付けにカウルステーなどは必要でしょうか？
- 386 ：774RR：2016/08/09(火) 15:14:51.26 ID:lOF8r8l6.net
- アッパーカウル？
ビキニカウルのこと？
ヘッドライトに共締めぢゃなかった？
- 387 ：774RR：2016/08/09(火) 15:42:38.08 ID:5QAr0aak.net
- >>385
ステーのような物は付いてるよ
- 388 ：774RR：2016/08/09(火) 15:49:07.89 ID:yjbOVdnW.net
- 暑すぎてバイク乗る気力もないよ…
夕方から新しく買った時計とドリンクホルダーを付ける作業でもしよう…
- 389 ：774RR：2016/08/09(火) 16:05:39.24 ID:5JhLJMdj.net
- >>384
変態！止まれ
右向け右！ 頭～右
決して左翼ではありません。
- 390 ：774RR：2016/08/09(火) 17:08:20.66 ID:bNI7m3hC.net
- >>389
というふうに君は警察に捕まった過去があるんだね
- 391 ：774RR：2016/08/09(火) 20:03:24.00 ID:LGHKOX/2.net
- 右向いてんだから右翼でしょと言おうと思ったら
あーあーあーあーなるほどーとなったwww
- 392 ：774RR：2016/08/09(火) 20:16:48.54 ID:vf6gmq1V.net
- GZ125にドライバー用の背もたれ付けたら
パッセンジャーは掴むモノが出来て楽になる?
邪魔になる?
- 393 ：774RR：2016/08/09(火) 20:28:32.35 ID:QH6yQCxV.net
- >>392
パッセンジャーは「恥ずかしくなる」が正解
- 394 ：774RR：2016/08/09(火) 20:43:05.74 ID:rYFrT/xR.net
- >>386
>>387
情報ありがとうございます
- 395 ：774RR：2016/08/09(火) 20:54:51.97 ID:VPc+5APc.net
- GS125の純正のヘッドライトカウルだけど無い方がスッキリしてよくないかな
- 396 ：774RR：2016/08/09(火) 21:04:24.15 ID:rYFrT/xR.net
- >>395
今は無い状態なのですが
やはり少しでも風防がある方が走行中に良さそうなので
- 397 ：774RR：2016/08/09(火) 21:44:09.96 ID:5JhLJMdj.net
- 必殺！熱射熱風地獄！！！！！
まだまだ、夜になっても熱風地獄
- 398 ：774RR：2016/08/09(火) 21:54:21.02 ID:sx7V3eVT.net
- 三段シートでおすすめ無いですか
- 399 ：774RR：2016/08/09(火) 23:32:39.99 ID:vf6gmq1V.net
- >>393
(´・c_・`)ええ…
- 400 ：774RR：2016/08/10(水) 02:27:40.68 ID:GgHPx5zF.net
- 支那バイクの専売特許4人海苔するのか？？？？
- 401 ：774RR：2016/08/10(水) 03:53:09.56 ID:34YFK4tB.net
- 日中、プラグがややカブり気味なんだがENのパイロットスクリューって
燃調を薄くしたい場合は右に締めるんだっけ？
現状全閉から1回転半で調整してると思う
エアクリーナーは1か月ごとに洗浄してる。吸排気系はノーマルのまま
- 402 ：774RR：2016/08/10(水) 21:55:08.80 ID:7XqMcWpW.net
- タオバオで買ったGZのリアキャリアが全然合わなかったモノだけど(5センチくらいずれてた)
体重かけておもいっきり歪み取りすること30分
ようやくピッタリになったよ
疲れた
- 403 ：774RR：2016/08/10(水) 22:24:13.88 ID:o2laDdTZ.net
- もう世間はお盆休みのようで観光地の道路は車だらけで大渋滞だ
何千台とすれ違ったがGNどころか原二すら全く見ていない
これが現実というものだろう
- 404 ：774RR：2016/08/11(木) 00:55:53.12 ID:eL1ZkWrh.net
- 去年の盆四国行ったとき原2多いと思ったけど俺だけだったわ。帰省なのかラフなカブが1台くらいであとは大型やら400ばっかり。意外と高速とか橋使って行かないんだなと思った
- 405 ：774RR：2016/08/11(木) 08:12:03.61 ID:CVi4k/5a.net
- >>401
エアクリ洗浄しすぎ、繊維がボロボロになって悪化してそう
砂埃がひどい所じゃなければ2万キロは余裕。
マニュアルは1万だけど未舗装路の発展途上国
対策だろ
円形のエアクリで、エンジンへの吸入口近くしか汚れないから最近面倒になって汚れた位置をクルって回して使ってるわw
- 406 ：774RR：2016/08/11(木) 09:12:22.03 ID:ih+V9w4h.net
- >>402
耐加重試験 ご苦労さま
ということは、貴方の体重より重いと曲がることが証明された。
安全率をとると体重の30％～40％までが 最大積載重量かな
- 407 ：774RR：2016/08/11(木) 12:36:41.05 ID:fwLHlffF.net
- エアクリ洗浄は1年ごとかな～
- 408 ：774RR：2016/08/11(木) 17:44:12.81 ID:oNsqVGvf.net
- >>405
半年に1回交換してるから大丈夫
ダンプが巻き上げる砂埃で結構汚れてるよ
- 409 ：774RR：2016/08/11(木) 21:03:38.21 ID:ih+V9w4h.net
- カタカタ 耕運機が通りますよ。
静かなエンジンの原２が横にいると 何故か 悲しくなる。
- 410 ：774RR：2016/08/12(金) 04:58:27.03 ID:OX33V3P/.net
- 静かなエンジンの原二のはずなに爆音マフラーのPCXを見ると悲しくなる。
GNのマフラーなんておとなしいもんでしょ。
Hの排気ガスは誉められたもんじゃないけど(浄化装置なし)。
- 411 ：774RR：2016/08/12(金) 09:43:03.05 ID:gj9uX3ju.net
- 250以下のバイクに環境規制がいる必要が分からない
- 412 ：774RR：2016/08/12(金) 20:15:24.23 ID:W0WpNBm3.net
- 安い石炭燃やして 家庭で食事や暖房をとってPM2.5を
大量に発生させている支那に125バイクの環境規制なんて無意味だろ
だから支那バイクの技術は30年前のレトロエンジンでOKなのです。
支那チョンは自己改善という言葉をしりません。
いいものがあれば『奪って手に入れる』これがシナチョン精神構造です。
自分が儲かれば 相手の満足はどうでもいい。（不良品粗悪品OK）
そのお陰で安かろうリスクバイクが買える
- 413 ：774RR：2016/08/12(金) 23:15:51.71 ID:W0WpNBm3.net
- 同じ事は シナチョン車も同じ
エンジンは三菱自工製の旧型でボディーだけ変更コピー商品
今時、国内で三菱車て乗用車ではあり得ない
（環境基準適合が国内基準を守れないから輸出主体のエンジン製造）
日本の空が青いのは 環境規制のお陰です。
- 414 ：774RR：2016/08/12(金) 23:19:08.93 ID:oLRoNb8a.net
- なぜGNのスレに来るのか
- 415 ：774RR：2016/08/12(金) 23:32:02.24 ID:+y4IQA9B.net
- GSは良いバイクだから仕方ないね
- 416 ：774RR：2016/08/13(土) 02:29:59.38 ID:+7e7QYFk.net
- Hの調子が悪いんで修理に出したらシリンダー丸々交換とキャブOHを勧められた
18000kmなんで考えてるんだけどタオバオでシリンダーキット買って付けて貰ったらいくらぐらいかかるだろう
- 417 ：774RR：2016/08/13(土) 03:25:33.35 ID:VSgbi+Ls.net
- >>416
新品のエンジン買ったほうが安いかも
- 418 ：774RR：2016/08/13(土) 05:34:02.68 ID:WU4T99JZ.net
- >>416
２万にも満たない走行距離でかー。それはショックだな。酷使した？
- 419 ：774RR：2016/08/13(土) 09:20:52.29 ID:Um56VFcO.net
- だから、シナエンジンなんてそんな物なんだよ
20000kmで壊れて 買い換え需要があるようにしている。
家電でよく言われる○○○タイマー搭載とか（保証期間経過後壊れる）
自分でWEBIKEで部品（日本製）買って自分で組み立てたがエンジン系て難しいよ
ミクロン単位の誤差で作られているのをはじめて知った。
キャブもゴム系部品が劣化するし、その後のキャブ調整が泥沼のように難しかった。
一々プラグ外して焼け具合とかエンジンの回転領域の噴け上がりとか
弩素人の俺が3カ月かかった。それでも以前よりも カタカタ音が悲しい
とりあえず走るけど またいつ不調になるか不安ですよ
結論的には新品のエンジン買う もしくはバイク買い換えるのがいいでしょうね。
- 420 ：774RR：2016/08/13(土) 10:23:41.45 ID:ZXOSxpau.net
- 脳味噌は入れ替えられないから大変だな
- 421 ：774RR：2016/08/13(土) 10:58:33.61 ID:cJT7XzYj.net
- 買い替えると思うけど次も中華バイク買うのかな
もしそうなら寿命２万キロとみて車両代を見積もりしないとね
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