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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part57【原二】

1 :774RR:2016/06/26(日) 11:27:44.12 ID:mizVTPbT.net
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

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ttp://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs

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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part56【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455445681/

772 :774RR:2016/09/09(金) 07:27:29.06 ID:RJ8rFxff.net
>>769
MBX125、AR125は無しですか・・・

773 :774RR:2016/09/09(金) 09:25:44.72 ID:Uvzpn3lu.net
>>772
125に乗るバカは居なかったな。
250を買えば70ps出るから220km出るからね。

774 :774RR:2016/09/09(金) 09:43:48.37 ID:KamiOcvz.net
1980年代は 125cc以下は2スト全盛期

775 :774RR:2016/09/09(金) 10:22:02.66 ID:sZfB+wFk.net
ワイはバイクで60キロも出したら風がすごくて怖いので125ccで充分です…

776 :774RR:2016/09/09(金) 10:57:26.63 ID:Uvzpn3lu.net
>>775
バイクに向いてないね
自転車にしたら

777 :774RR:2016/09/09(金) 11:05:54.24 ID:8a9qL/1a.net
>>776
そういうのおもんないよ

778 :774RR:2016/09/09(金) 12:43:32.97 ID:2ziOeCT4.net
正直マスツーしない人なら125で充分だもんな

779 :774RR:2016/09/09(金) 16:54:05.31 ID:c5ECU//5.net
怖い人はとにかくタイヤ換えてみ

780 :774RR:2016/09/09(金) 19:01:12.96 ID:W9xAkg03.net
>>775
ヤッコカウル付ければ風圧の問題は解決すると

781 :774RR:2016/09/09(金) 20:31:48.10 ID:KamiOcvz.net
大きな橋の上の狂風は 怖いよな。

782 :774RR:2016/09/09(金) 22:33:12.92 ID:ZuQTnKnA.net
>>773
あの当時のタイヤとブレーキとフレームでよくあの速度出せたなと…
グリップしないタイヤ(それでも中級ランク)
制動力の弱い2ポッドダブルディスク
全く要らない子だったANDF
100km/hで剛性の無さがにじみ出るフレーム

さあ何ていうバイクでしょう?

783 :774RR:2016/09/10(土) 00:14:19.38 ID:USBpehs+.net
>>771
スズキ初の4st125じゃないよ、たしか60年代に既にあるよ4stOHV125cc。4stOHCエンジンとしてはこの形式が初になるのかな。大昔は4stなら125ccまで原付(当時は免許じゃなく認可制だっけ)で乗れてたらしいからね。2stは90まで。名残が甲乙種とか

784 :774RR:2016/09/10(土) 04:42:53.38 ID:3l6PLQT7.net
ウォルターウルフかな?

785 :774RR:2016/09/10(土) 06:28:03.23 ID:fvdD56ZK.net
なんだかやけにGNヨイショする奴いるよな

786 :774RR:2016/09/10(土) 08:12:53.73 ID:w0TzKq2I.net
GZも楽しいで
遅いけど
一緒に走ろうや
遅いけど

787 :774RR:2016/09/10(土) 08:54:43.84 ID:KmI8Vy6c.net
7月にGN買った もともとGNに走りを求めてはいないのでGZが良かったけど
GZは新車ないし中古はGNの新車並みの値段だしで今、買うには選びずらいな

788 :774RR:2016/09/10(土) 09:33:12.79 ID:2+55D3QW.net
GN系の方が多いですね。
GS,ENもいることを忘れないで  淋しい

789 :774RR:2016/09/10(土) 09:42:54.54 ID:fVxkC0ty.net
格差社会でビンボー人が増えたってこと

790 :774RR:2016/09/10(土) 14:44:10.88 ID:nprXD5+L.net
カプラーから電源とろうと思うんだけど汚れてたら電極にパーツクリーナー吹いても大丈夫?

791 :774RR:2016/09/10(土) 15:52:21.57 ID:iHPskhFU.net
アクセサリー電源はキーオフでどうなってるか考えれ

792 :774RR:2016/09/10(土) 16:08:53.12 ID:2+55D3QW.net
パーツクリナーて一種の溶剤でしょ。
周辺のプラにはよくないと思うけど

793 :774RR:2016/09/10(土) 17:09:54.96 ID:JdemT2lC.net
>>755
だれも公表しないだけで、誰もが通る道。プロだってやらかしてるよ。そのままフタして直りました!って言えるならそうしてるはず。

794 :774RR:2016/09/10(土) 17:57:48.93 ID:zrxsS5W6.net
それから電源とってタンク外さずにハンドルまで配線しようと思ったらどこを這わせたらいいかな?
タンクの裏が無難かな?

795 :774RR:2016/09/10(土) 18:23:34.22 ID:xOMDPpwA.net
ヘッドライトユニットをH4対応のに替えたんだが

ハロゲンを裏から固定する金具(針金)の固定部分が破損
金具を仮固定したまま黒いゴムのラバーキャップでしっかり固定
暫くして開けてみるとラバーキャップが円く裂けていた

現在ゴム用のボンドで修理してあるけどこのままで大丈夫だろうか
ヘッドライトユニットを買い直しても同じ状況が続くようであればお金の無駄だ

純正のヘッドライトはバルブの固定金具が壊れることはないかな

796 :774RR:2016/09/10(土) 18:48:11.89 ID:TVlvNj/V.net
>>795
もう一度買って交換しろ

797 :774RR:2016/09/10(土) 18:59:10.59 ID:C8HbNK/B.net
>>783
771だけど調べてみたら1955年にコレダCOX-2って4サイクルOHVのモデルを出してる。
後は1976年のGS750まで4サイクルは無し(ロータリーのRE-5は除く)。OHCとしてはGNが最初。

798 :774RR:2016/09/10(土) 19:01:02.39 ID:plGCLnNv.net
社外品に交換かな。またはヤフオクの純正ヘッドライトで幅の合いそうなもの。koitoとかガラスに刻印あって素敵かも。

799 :774RR:2016/09/10(土) 19:40:07.51 ID:7RTaIxGT.net
>>730
実は、
車の中古車屋の丸秘テクニックとして、
展示車のディスクの錆防止に噴くんだぜw
錆びてると見栄えが悪いからな
走り出してブレーキ踏めば、直ぐに油分は吹き飛ぶらしい・・・

800 :774RR:2016/09/10(土) 22:15:46.36 ID:2+55D3QW.net
バイクのディスクて直接手で触れる事ができるから
ディスクの消耗や傷の程度ブレはある程度確認できると思うのだけど

確かに車の場合車輪のホイールで隠れて確認しにくい

801 :774RR:2016/09/11(日) 00:05:04.87 ID:/tTevJJL.net
ユピテルのナビが中古で7000円だったからポチっちゃった
どこにつけようか…

802 :774RR:2016/09/11(日) 06:40:05.68 ID:jTdpMGcZ.net
ヘルメットの上部

803 :774RR:2016/09/11(日) 07:09:09.71 ID:/tTevJJL.net
ええ…
めっちゃカッコいいやん…

804 :774RR:2016/09/11(日) 10:45:42.15 ID:3prdWE5S.net
>>801
スマホでええやろ
なんで古い地図使うかな!

805 :774RR:2016/09/11(日) 12:56:07.36 ID:52cuOpzi.net
>>801
ええ、ABとかYHいけば新品のPNDが1万以下で売ってるのに中古?

806 :774RR:2016/09/11(日) 13:08:43.29 ID:DuKLd4Z8.net
ツーリングマップルRだろjk

807 :774RR:2016/09/11(日) 13:40:33.99 ID:EomNdchK.net
KCR125ってグラトラの中国製造ですか

808 :774RR:2016/09/11(日) 16:04:24.61 ID:7TCmF+KM.net
まったく別モノ

809 :774RR:2016/09/11(日) 16:12:45.61 ID:jTdpMGcZ.net
>>803
戦隊者のヒーロー

810 :774RR:2016/09/11(日) 22:18:22.71 ID:DuKLd4Z8.net
中国スズキってXR125LやXTZ125のようなGN系エンジンのオフって出してないの?

811 :774RR:2016/09/11(日) 22:36:49.74 ID:YKP8RQQf.net
クインキースーパーモタードがあるな
ジェベル125とかのホイールが使えるんじゃないか

812 :774RR:2016/09/11(日) 23:19:34.84 ID:JwamRk7G.net
マイナスアースをガソリンタンクに繋いだらあぶない?

813 :774RR:2016/09/11(日) 23:51:15.84 ID:JvD/pXOY.net
俺は安いドライブレコーダが欲しいんだけれど、いいのないかなぁ?

814 :774RR:2016/09/12(月) 00:14:00.19 ID:ovfPdkgx.net
タンクにマイナスを繋いだら危ないと思う。????
タンク外した時にわかると思うけど、タンクはゴムシートで車体から絶縁された状態でしょ。

必要がないならしない方がいいのではないでしょうか。
俺のGSは前の持ち主が電気系をいじっている(ヤフオク)ので通常に
ブレーキスイッチをONにするとヒューズが飛んで接点から煙がでた。
仕方が無いから別に電気配線をブレーキ系統はしなおした。

するならエンジン本体周りのアースの強化ですかね。

815 :774RR:2016/09/12(月) 10:44:28.64 ID:uVNovlFC.net
シート下の9ピンカプラーにブレーキのラインはあるんですか?
ブレーキランプ増設したくて
どっから線を引けばいいのかなと

816 :774RR:2016/09/12(月) 11:27:11.40 ID:Pm9dCw1i.net
GZが欲しかったが金が無くてGNで妥協
だけどやっぱり後悔

その悔しさをミーティングで紛らわす
同じような連中がいると嬉しい

ブログも開設、アクセス集計も楽しい

817 :774RR:2016/09/12(月) 12:11:04.91 ID:BKdZUaez.net
>>816
サイドケースをつけてGZ風に!

818 :774RR:2016/09/12(月) 12:57:17.11 ID:anVc+W/A.net
GZ欲しかったのに金が無くてGNを買ったやつなんてそんなにいるの?
何十万も違うならともかく、普通はGZが欲しいならGZを買うだろ

819 :774RR:2016/09/12(月) 14:45:59.52 ID:QOoS31+4.net
アースはマイナスに分岐タップで繋いでいいのかな?

820 :774RR:2016/09/12(月) 16:23:09.26 ID:ovfPdkgx.net
>>815
年式車種が違うし わかりません。

ブレーキランプの配線を追いかければ自分でわかるはずです。
もしくは、国産なら配線図がヤフオクにあります。

821 :774RR:2016/09/12(月) 16:25:26.95 ID:VIobZgi1.net
アーシングの効果は具体的にはどんな感じ

822 :774RR:2016/09/13(火) 08:30:06.40 ID:PtDnXOMd.net
>>821「満足する」という効果が得られます

823 :774RR:2016/09/13(火) 10:53:36.78 ID:cGEdrIHV.net
ECUとかついてるのに付けたくないけど
GNならそんなもんついてないしファッション程度にやってみたら

824 :774RR:2016/09/13(火) 11:00:14.18 ID:kb8r9KLP.net
やれることをやった、やってみたかったことをやったという満足感は大事だよな。全合成油やハイオクもそれ似ている。

825 :774RR:2016/09/13(火) 13:42:29.50 ID:d7PhkB3V.net
やることをやってから 考える。
これは大事なことです。やって気づく事もあります。

俺の会社の盗大狂大卒のオヤジどもは やりもしないで批判ばかりする。
口だけ弁慶、机と椅子に接着剤、失敗の言い訳を先に考えるバカヤロー!!!!!!
藤田!お前のことだ。

みんな、すまん、愚痴った。

826 :774RR:2016/09/13(火) 13:50:21.88 ID:w+kcSEW+.net
エリートはGNには乗らないよ

827 :774RR:2016/09/13(火) 15:17:54.36 ID:cutY6OoR.net
エリートは2chなんか来ないよ

828 :774RR:2016/09/13(火) 16:19:43.67 ID:AZh8z0Ja.net
エリートは俺だ

829 :774RR:2016/09/13(火) 16:36:45.56 ID:mU8bWb4Z.net
デリートします

830 :774RR:2016/09/13(火) 17:04:14.85 ID:cGEdrIHV.net
最近こんなんばっか‥‥

831 :774RR:2016/09/13(火) 17:22:43.29 ID:DFpa1oMw.net
カスタムにしても整備にしても既に語り尽くされてる枯れたバイクだしね
新しい話題なんか無いから惰性で続いてるだけ

832 :774RR:2016/09/13(火) 17:40:49.67 ID:mFHixc8V.net
車から大小7本ほどのアーシングケーブルを外してバイクに付けた。

結果は、車の燃費が向上して
バイクはエンジン音が小さくなったが最高速度は変わらない。

833 :774RR:2016/09/13(火) 18:41:49.07 ID:5mET77kW.net
いつも雨走行じゃほぼ滑らせないけど今日はなぜか滑りまくった
前後輪同時にロックしても全く焦らなくていいGNはやっぱりいいバイクだ

834 :774RR:2016/09/13(火) 18:55:05.73 ID:9W2v7+Ck.net
>>832
アーシングって結局オカルトチューンなんだよな
針金いっぱいつけるだけで性能上がるならメーカーの開発者が採用してるはずだもんな

835 :774RR:2016/09/13(火) 19:06:10.54 ID:7N+fMN8o.net
車の場合は電子制御だから逆に誤作動の原因にもなりえるそうだ

836 :774RR:2016/09/13(火) 20:00:10.14 ID:FlrlMep7.net
あれ?
スピードメーターって電気つくよね?
燃料計はついてるのに…
Nや<>はついてるから電球が切れたってことかな?

837 :774RR:2016/09/13(火) 20:26:19.97 ID:7OErybQY.net
>>835
ならねーよw

838 :774RR:2016/09/13(火) 21:07:47.81 ID:u54gw452.net
>>834
体感できるほどの馬力アップや満タン法でわかるような燃費の向上があればメーカーがとっくにやってるよな。
以前、みんカラかなんかでプラグをイリジウムに換えるのと同時にアーシング施工して
かかりがよくなったとか燃費が向上したとかアーシングべた褒めしつつも
プラグ交換による変化はわかりませんでした、っていうのあって悶絶したことあるよ。

839 :774RR:2016/09/13(火) 21:42:24.48 ID:P/3LOXpg.net
シート輸入した人いる?
どこで送料込みおいくら?ちゃんとついた??

840 :774RR:2016/09/13(火) 23:19:57.30 ID:hmDfwxr8.net
カーブの曲がり方、立ち上がりのアクセルワーク、なんかを覚えた方がよっぽど速いわな
耳を鍛えずにピュアオーディオに走る人種に似てるわ

841 :774RR:2016/09/14(水) 00:51:37.18 ID:6AzKra78.net
オーディオもプラチナコードとか数十万/mするコードとただの針金で比べても違いが分からないとかなんとか

842 :774RR:2016/09/14(水) 01:55:11.14 ID:p/djI1eN.net
オーディオマニアは怖い、病気、あいつらサイコパスだろw
究極は「my電柱」らしいぜ

843 :774RR:2016/09/14(水) 02:02:33.44 ID:TKbnYIzG.net
俺の趣味…バイク、オーディオ、カメラ、アニメ、鉄道模型
あとは分かるな?

844 :774RR:2016/09/14(水) 02:12:27.45 ID:34ClMq0N.net
時計か?

845 :774RR:2016/09/14(水) 09:48:38.22 ID:cdTJRd1F.net
家を新築した時に「my電柱」を敷地に立てている藤田
やっぱりサイコパスか。

846 :774RR:2016/09/14(水) 16:11:38.84 ID:EPxALAST.net
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847 :774RR:2016/09/15(木) 14:06:22.28 ID:cJYY+A5Z.net
ボディにネジ止めしてあるところならどこでもアースとれるって考えでいいのかな?

848 :774RR:2016/09/15(木) 14:13:45.71 ID:QFQjIc9/.net
>>847
ボディというよりフレームならokです

849 :774RR:2016/09/15(木) 16:32:38.43 ID:lFqom4+f.net
タンクでもいい?

850 :774RR:2016/09/15(木) 20:38:51.59 ID:2lM4M2v7.net
どうしてタンクなの?
ガソリンの性質調べてから 考えてください。

851 :774RR:2016/09/15(木) 20:53:16.35 ID:Ola5Al4d.net
ネタにマジレスせんでもいいぞ。
タンクアース君は不意のスパークで丸焦げ(で済めばいいけどな)なバイクの
写真を撮れるチャンスだからぜひチャレンジして欲しい。

852 :774RR:2016/09/15(木) 21:59:12.27 ID:1oO/lDgo.net
あの禿オヤジはリスクマネジメントが出来てないよな

853 :774RR:2016/09/16(金) 11:15:10.58 ID:Gqm7fWIk.net
トップケースに付いてたブレーキランプを作動させたらブレーキランプが点滅しやがるw
点滅したら違法やんね?

854 :774RR:2016/09/17(土) 02:47:53.71 ID:NtP0vVGI.net
GNでエンブレかけるとパンパンパンって鳴るのは大丈夫なんですか?
もっと減速してからエンブレかけたほうがいいってこと?

855 :774RR:2016/09/17(土) 02:53:16.12 ID:3rKoJsoy.net
仕様だから気にしなくていい

856 :774RR:2016/09/17(土) 03:50:40.03 ID:2klnqBHG.net
仕様じゃねーよ
「アフターファイヤ」でググれ
キャブ調整で燃料濃くすれば直る

857 :774RR:2016/09/17(土) 04:07:46.10 ID:xqKMxLTL.net
>>856
アフターファイヤ自体、仕様だっつーの

858 :774RR:2016/09/17(土) 04:42:31.00 ID:ybGZYpG4.net
仕様です?
仕様が無いなー

859 :774RR:2016/09/17(土) 08:31:21.83 ID:n5W+tiS+.net
しょーもな

860 :774RR:2016/09/17(土) 09:54:17.51 ID:N3wu0UDX.net
アマゾンで対策スロー置いてあるよ

861 :774RR:2016/09/17(土) 10:39:53.64 ID:9WiVWmmq.net
車名;GN-BANBAN125
イイね〜

862 :774RR:2016/09/17(土) 10:54:40.17 ID:2uz6hD42.net
125ccならみんな同じ車種に見えるなんて
維持費の安さしか考えてないんだろ

863 :774RR:2016/09/17(土) 16:36:21.59 ID:X9yqA+4v.net
ハンドル交換してるGNを偶然見たんだが「ちっさ」w、
ハンドルを低くするとあんなにコンパクトになるんだな
俺もめっさ交換したくなったぞ、今のバンザイハンドル嫌だ
体が仰向けになって運転しにくい、バイクはやっぱ前傾に限る

864 :774RR:2016/09/17(土) 16:46:18.50 ID:8A9TFRWz.net
お前どんだけチビやねん

865 :774RR:2016/09/17(土) 17:44:41.51 ID:9WiVWmmq.net
>>863
ステップ位置等はどうするの?
GNはGS,ENに比べて前方にあるよ。

866 :774RR:2016/09/17(土) 17:45:14.04 ID:MlP3EwMe.net
VANVAN200買えばよかった。
あれは多目的で使える。

買い替えようと思う。そして中華GNとはオサラバするよ。

867 :774RR:2016/09/17(土) 17:56:11.02 ID:c7D/DbDZ.net
GNからの乗り換えにわざわざバンバンを選ぶ鈴菌の鏡

868 :774RR:2016/09/17(土) 18:06:08.07 ID:3rKoJsoy.net
マローダー、SW-1、ST、グラトラと乗り継いでいくのか

869 :774RR:2016/09/17(土) 18:07:36.02 ID:N3wu0UDX.net
買い増しでいいのに

870 :774RR:2016/09/17(土) 19:49:28.27 ID:exc5/LXO.net
GNは何の目的がダメなの?

871 :774RR:2016/09/17(土) 20:03:17.31 ID:9WiVWmmq.net
どれも、長所短所はあるから 買い増しでOKですよね。

そう言うおいらも GSとVTの2台餅
GSに乗ると力不足、VTに乗ると取り回しが面倒(車体重量差50kgの差は大きい)
時と気分で 使い分けているけど 
近所はどうしてもGSの取り回しの良さ(スイスイ隙間を抜けて)

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