【三輪】YAMAHA TRICITY　Part31【トリシティ】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:05:08.22 ID:okMYColE0.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

販売計画：7,000台(年間／国内)
生産工場：Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）

アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part30【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463232512/

---

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2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:06:05.36 ID:okMYColE0.net

■過去スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part23【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442748124/
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part23【トリシティ】　※実質Part24
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442759319/
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part25【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447619342/
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part26【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449925099/
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part27【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453629405/
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part28【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456744585/
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part29【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459864494/

アクセサリ電源関連
ACG出力　14V・160W（約11A） @5000r/min（SMより）
ハンドルのアクセサリコネクタ容量　120W・10Aまで（説明書より）
純正グリップヒーター消費電力　最大28W・2.333...A
合計5A程度までならバッテリーあがりのリスク少？

ツーリング前の備え、原付二種通行禁止道路の一覧
http://www.jmpsa.or.jp/sp/society/roadinfo/?rn001

逆のパターン、原付二種通行可能な有料道路の一覧
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zCfHDm94YiAw.kgL41snpZQE8&hl=en_US

3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:08:10.31 ID:okMYColE0.net

即死回避

4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:08:37.16 ID:okMYColE0.net

せっせと保守

5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:09:03.41 ID:okMYColE0.net

明日300キロ超のツーリングなのに何やってんだろ

6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:09:27.71 ID:okMYColE0.net

はい

7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:09:48.81 ID:okMYColE0.net

この板の連投間隔っていくつなんだ

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:10:18.01 ID:okMYColE0.net

15か20っぽい？

9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:10:34.39 ID:okMYColE0.net

ぽい！

10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:10:51.57 ID:okMYColE0.net

１５だねこれ

11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:11:05.66 ID:okMYColE0.net

あと10は長い

12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:11:23.52 ID:okMYColE0.net

あれ14秒でもイケてるわ

13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:11:39.54 ID:okMYColE0.net

この虚しい保守作業よ

14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:11:54.92 ID:okMYColE0.net

誰か変わって！

15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:12:12.99 ID:okMYColE0.net

この姿、もはや荒らしである

16 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:12:36.92 ID:okMYColE0.net

3

17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:12:52.66 ID:okMYColE0.net

2

18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:13:09.87 ID:okMYColE0.net

1

19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:13:25.90 ID:okMYColE0.net

ゼロ

20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:13:43.78 ID:okMYColE0.net

どっかーん。なぜなにナデシコ

んじゃ寝る仲良く使えよ

21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd0a-s3GQ)：2016/07/01(金) 03:08:10.10 ID:tw82hz2J0.net

>>1-20
マグナくんだね？
当サイトのルール通り、君をアク禁にします。

22 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ)：2016/07/01(金) 07:22:11.64 ID:8ooVxLSsd.net

最近トリ乗り増え過ぎだな
原二ではPCXの次に見かけるわ。

23 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4a-IrD1)：2016/07/01(金) 10:03:57.23 ID:3/Oyr/szK.net

>>1
乙でーす。

24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-R7o+)：2016/07/01(金) 10:04:25.82 ID:ESSzpp6L0.net

>>1乙
時間帯が悪いと誰もレスしないから速落ちが怖いよね

>>22
たしかに、この半月の間に2台も見た
白と黒

25 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4378-902y)：2016/07/01(金) 10:37:50.21 ID:DoxnDBfT0.net

うちの近所で立て続けに3台見かけたときは何事かと思った
でも売れてるなら後継も出しやすくなるしいいことだ

26 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e16-oxCW)：2016/07/01(金) 12:33:06.21 ID:ZA49AiFU0.net

欧州のレビューはそろそろかな？
夏発売ならそろそろメーカーがメディア向けの試乗会とか始めるはず。

27 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-s3GQ)：2016/07/01(金) 12:53:54.50 ID:m1eNEamsM.net

ローシート入れたいけど、ヤマハ純正が一番高いのはともかく
一番不細工なのはどうなのか
見た目にはウィルズウィンがいいけど、もうちょい後ろに座れる用になるんやろうか

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cef-R7o+)：2016/07/01(金) 14:31:32.78 ID:HqiYrLRf0.net

>>22
最近、不思議とトリとマジェSを頻繁に見かける
意外にもNMAXを一度も見かけないな、思ったほど人気出てないのかな

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97e0-s3GQ)：2016/07/01(金) 15:19:05.05 ID:7MCd21xW0.net

>>28
NMAXは1度だけ見た
PCXとずーっと並走してた
多分どちらも意識してたんだろうなw

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-R7o+)：2016/07/01(金) 20:09:34.41 ID:ESSzpp6L0.net

NMAXはまだまだ出たばかりだと考えれば見かけないのも普通かも

そもそも二輪って、かなり売れてないと「よく見かける特定車種」なんて状況にならない
そういうことを考えるとトリは、けっこう売れてるんじゃないかと想像

31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 20:10:57.62 ID:okMYColE0.net

そんなわけでトリで345キロの日帰り弾丸ツーリング行ってきた
途中でNMAX1台、ホンダのオマルが７台、アドレスがなんかもうたくさん、そしてお仲間トリシティ１台見る満足のいくツーリングでしたとさ
しかしながら流石に標高１７００mくらいの山をほぼフルスロットルで登ったら燃費がその時だけリッター２１キロで笑いましたとさ

32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e16-oxCW)：2016/07/01(金) 21:39:59.58 ID:ZA49AiFU0.net

提灯記事キタ
http://news.biglobe.ne.jp/entertainment/0630/ori_160630_1876760954.html

33 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4a-IrD1)：2016/07/01(金) 23:13:26.47 ID:3/Oyr/szK.net

トリシティはすれ違うとき正面から見ると原付とは思えない上質感があるね。

34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-R7o+)：2016/07/01(金) 23:22:35.64 ID:ESSzpp6L0.net

>>32
その記事を読んで、LMWはバイクの運転が簡単になるわけじゃないんだけどなー、と思った

35 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7be-HBXz)：2016/07/02(土) 00:28:35.08 ID:3vLWdV/O0.net

書ける？

36 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-oxCW)：2016/07/02(土) 00:44:20.51 ID:lgzU/DJYa.net

>>31
その時だけって瞬間燃費でもわかるの？

37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/02(土) 00:58:12.84 ID:4VWxEV200.net

>>36
山登りする直前のGSで給油でトリップリセット→下った直後のGSで給油
これの結果な

38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/02(土) 00:59:32.53 ID:4VWxEV200.net

IDがVWだったりEVだったりもうこれわかんねーな

39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 806a-oxCW)：2016/07/02(土) 02:07:46.09 ID:+H3Q6Xll0.net

>>37
少しの距離じゃぁあてにならんね

40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/02(土) 02:11:40.31 ID:4VWxEV200.net

当てにならんも何も山をフルスロットルで登るとアホみたいにガソリン喰うよってだけの話なんだが・・・

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-R7o+)：2016/07/02(土) 02:18:42.78 ID:Q0yMau6Q0.net

>>39
ツーリングだと35〜40km/Lくらいが普通なのに、それが21km/Lになるなら明らかに何か理由あるでしょ
高山を走ったから燃費悪くなったということで間違いないと思うよ
それとも

>>40
どっかからガソリン漏れてなかった？ｗ

42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/02(土) 02:33:29.25 ID:4VWxEV200.net

>>41
平均斜度約8%、最大斜度12％超、約20キロで獲得標高1400m以上
(ノ)'瓜`(ヾ)これをほぼフルスロットルで登ってみやがれってんだ

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd0a-s3GQ)：2016/07/02(土) 03:05:10.69 ID:YoV6NOG70.net

>>42
せっかく建てたスレだぜ？仲良く使おうぜ。

44 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc8-s3GQ)：2016/07/02(土) 03:08:42.41 ID:Nr/E5faFd.net

そもそもこれって特殊な使い方するとやっぱ燃費悪いんだねHAHAHA!で終わる話じゃね？
なんでここまで言われてんだ?

45 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4a-IrD1)：2016/07/02(土) 06:06:02.77 ID:YjqBz3ojK.net

登り全開で燃費が悪くなるのはわかるけど、下りは燃費が良くなるはずだから、トータルとしては少々悪すぎかな？

46 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bee1-3PIN)：2016/07/02(土) 06:35:54.46 ID:It+Ky3hO0.net

>>45
その理論はおかしい

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97e0-BAhx)：2016/07/02(土) 07:32:25.58 ID:Sb65vyhw0.net

>>45
山は登った分必ず降りるというわけでもなかろう
斜度８％とかだと最高速は何処らへんまで落ちるとかそっちのほうが気になるね

48 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sdb8-s3GQ)：2016/07/02(土) 08:03:17.11 ID:OQXvPIHbd.net

フルスロットルで走れる山ってあるの？

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97e0-BAhx)：2016/07/02(土) 08:09:55.45 ID:Sb65vyhw0.net

155が出たら買うつもりなんだけどトリシティの前輪部分
パラレログラムリンクの整備や修理は一般のバイク屋で出来るものなの？
YSPじゃないとダメとか専用の工具が必要とかあるのかな？
問題ないなら今のスクーター買った店で購入したいんだけど・・・
スズキ系のお店だけどヤマハホンダ代理店もしてる

50 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd0a-s3GQ)：2016/07/02(土) 08:37:24.72 ID:YoV6NOG70.net

>>49
そのお店が信用できるなら買えばいいと思うよ。
お店で無理かなーってなったらYSP持ってってくれるだろうし

51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c6d-qNS1)：2016/07/02(土) 08:40:34.19 ID:PA79MxA10.net

>>34
フロントが重いので、初心者にはキツいかも

52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35e0-oxCW)：2016/07/02(土) 13:06:24.49 ID:C1wOcUlM0.net

我々上級者のみが扱えるのだ！！！！！

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff20-R7o+)：2016/07/02(土) 16:03:34.19 ID:ml4CCh8Z0.net

>>49
特に問題ないよ。
ただ、その店の手に負えない箇所については他店に委託整備に出されることになるので、整備代がかさむ可能性はあるけど。
代理店をやっているのなら購入前にその辺を確認してからサインした方がいい。

っても今時の日本メーカーのバイクはどの社もぜんぜん壊れねーけどな。
メーカー保証？なにそれおいしいの？ってな具合で、1・6ヶ月点検にも出してないわ。
ぜんぶ自分で点検整備してる。
まあ1年点検だけは法定っぽいので出したけど。

54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8078-902y)：2016/07/02(土) 19:11:56.27 ID:zMRn/Zfp0.net

>>42
>最大斜度12％超
このときフルスロットルでどれくらい速度出てた？

55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7be-HBXz)：2016/07/03(日) 00:01:50.82 ID:VG4Lj/tj0.net

リアサスペンションは340mmでタンク無しなら他のバイク用でも問題なくつくんでしょうか？
乗り心地重視でカブなんかのサスペンションにしようかなと思っています。

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/03(日) 00:13:13.61 ID:F2KTdfuB0.net

>>54
だいたい30キロくらいでヘアピン抜けたからのフルスロットルで超絶頑張って50キロくらいだったなー
45キロ過ぎたあたりからの加速がもう平地の80キロ以上くらいの伸びと思ってもらえれば

57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc9f-txjP)：2016/07/03(日) 15:02:54.62 ID:qIUAQyEu0.net

スクーターで登坂が非力なのは仕方ないよ。
SW600やTMAX(ともに元ユーザー)でもかなりかったるいもの。

トリシティは一般道のオーバーパスやアンダーパスの登りで失速するほど非力ではないけど、川にかかる橋の上り坂程度でも、ゼロ発進だと加速がかなり遅いのは気になると言えば気になる。
同じ場所を加速していって、PCX150だと80少し超えるポイントでトリシティだと60キロちょいとか、名栗峠くらいの勾配の道走ってもとにかく登りの加速が絶望的な差を感じるんだよね。
マジェ125と一緒に走っても、登りは加速で離されていき、カーブで追いつく、ということをくり返す。
平地や下りではイケイケで面白いけど、登りははっきりと弱い。
当たり前だけど、カブ110の方がぐいぐい登っていく。

短所と長所がすごくはっきりしてるので、万能性を求めて買うと「思ってたのと違う……」ってなるかもね。

155が出たら買い換えるけど、概ね気に入ってはいる。
取り回しとやらは大してやる機会がないのでどうでもいいかな。
125にしては重いけど、たかがしれてる。
420キロのバイクに乗ってた時も、取り回しなんて気になったことがない。
降りて押して歩くのが趣味の人なのかね？

58 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 59cd-A0Id)：2016/07/03(日) 16:54:05.30 ID:BOqYuTRz0.net

新型三輪ｷﾀｺﾚ

縁側みたいな自動車も。ヤマハが「優しい」新コンセプトモビリティを発表
http://www.gizmodo.jp/sp/2016/07/27_3.html

59 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35e0-oxCW)：2016/07/03(日) 17:19:24.33 ID:+OBWhWXB0.net

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

60 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxc9-oxCW)：2016/07/03(日) 17:44:30.32 ID:b8+1AcuTx.net

新型きたか。

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-R7o+)：2016/07/03(日) 18:04:04.84 ID:JylnzRcM0.net

>>58
1週間前にヤマハのツイートで見たな
まあ自転車だし

62 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sdb8-s3GQ)：2016/07/03(日) 18:11:02.71 ID:nXT7HZrfd.net

本当に年寄りばかりなんだな

63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff20-gY7w)：2016/07/03(日) 18:12:09.24 ID:Lpm86TkK0.net

既出じゃん。
それにコンセプトモデル。
絶対に市販されるわけがないタイプのだな。

64 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd79-s3GQ)：2016/07/03(日) 18:30:11.72 ID:fa53uO5Cd.net

トリのコーナーリングはマジで気持ち悪いらしいな
友人と一緒にとことこ走ってた時、明らかに普通のスクーターだとオーバースピードで突っ込んでいくうえにそのままレールの上走ってるような安定感で抜けていくのがきもちわるいって言われたわ