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【三輪】YAMAHA TRICITY Part31【トリシティ】
- 1 :774RR(ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:05:08.22 ID:okMYColE0.net
- 2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125/スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125/プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
販売計画:7,000台(年間/国内)
生産工場:Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part30【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463232512/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:06:05.36 ID:okMYColE0.net
- ■過去スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part23【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442748124/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part23【トリシティ】 ※実質Part24
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442759319/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part25【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447619342/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part26【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449925099/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part27【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453629405/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part28【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456744585/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part29【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459864494/
アクセサリ電源関連
ACG出力 14V・160W(約11A) @5000r/min(SMより)
ハンドルのアクセサリコネクタ容量 120W・10Aまで(説明書より)
純正グリップヒーター消費電力 最大28W・2.333...A
合計5A程度までならバッテリーあがりのリスク少?
ツーリング前の備え、原付二種通行禁止道路の一覧
http://www.jmpsa.or.jp/sp/society/roadinfo/?rn001
逆のパターン、原付二種通行可能な有料道路の一覧
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zCfHDm94YiAw.kgL41snpZQE8&hl=en_US
- 3 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:08:10.31 ID:okMYColE0.net
- 即死回避
- 4 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:08:37.16 ID:okMYColE0.net
- せっせと保守
- 5 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:09:03.41 ID:okMYColE0.net
- 明日300キロ超のツーリングなのに何やってんだろ
- 6 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:09:27.71 ID:okMYColE0.net
- はい
- 7 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:09:48.81 ID:okMYColE0.net
- この板の連投間隔っていくつなんだ
- 8 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:10:18.01 ID:okMYColE0.net
- 15か20っぽい?
- 9 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:10:34.39 ID:okMYColE0.net
- ぽい!
- 10 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:10:51.57 ID:okMYColE0.net
- 15だねこれ
- 11 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:11:05.66 ID:okMYColE0.net
- あと10は長い
- 12 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:11:23.52 ID:okMYColE0.net
- あれ14秒でもイケてるわ
- 13 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:11:39.54 ID:okMYColE0.net
- この虚しい保守作業よ
- 14 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:11:54.92 ID:okMYColE0.net
- 誰か変わって!
- 15 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:12:12.99 ID:okMYColE0.net
- この姿、もはや荒らしである
- 16 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:12:36.92 ID:okMYColE0.net
- 3
- 17 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:12:52.66 ID:okMYColE0.net
- 2
- 18 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:13:09.87 ID:okMYColE0.net
- 1
- 19 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:13:25.90 ID:okMYColE0.net
- ゼロ
- 20 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:13:43.78 ID:okMYColE0.net
- どっかーん。なぜなにナデシコ
んじゃ寝る仲良く使えよ
- 21 :774RR (ワッチョイ dd0a-s3GQ):2016/07/01(金) 03:08:10.10 ID:tw82hz2J0.net
- >>1-20
マグナくんだね?
当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
- 22 :774RR (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 07:22:11.64 ID:8ooVxLSsd.net
- 最近トリ乗り増え過ぎだな
原二ではPCXの次に見かけるわ。
- 23 :774RR (ガラプー KK4a-IrD1):2016/07/01(金) 10:03:57.23 ID:3/Oyr/szK.net
- >>1
乙でーす。
- 24 :774RR (ワッチョイ 9fb3-R7o+):2016/07/01(金) 10:04:25.82 ID:ESSzpp6L0.net
- >>1乙
時間帯が悪いと誰もレスしないから速落ちが怖いよね
>>22
たしかに、この半月の間に2台も見た
白と黒
- 25 :774RR (ワッチョイ 4378-902y):2016/07/01(金) 10:37:50.21 ID:DoxnDBfT0.net
- うちの近所で立て続けに3台見かけたときは何事かと思った
でも売れてるなら後継も出しやすくなるしいいことだ
- 26 :774RR (ワッチョイ 1e16-oxCW):2016/07/01(金) 12:33:06.21 ID:ZA49AiFU0.net
- 欧州のレビューはそろそろかな?
夏発売ならそろそろメーカーがメディア向けの試乗会とか始めるはず。
- 27 :774RR (オイコラミネオ MMb4-s3GQ):2016/07/01(金) 12:53:54.50 ID:m1eNEamsM.net
- ローシート入れたいけど、ヤマハ純正が一番高いのはともかく
一番不細工なのはどうなのか
見た目にはウィルズウィンがいいけど、もうちょい後ろに座れる用になるんやろうか
- 28 :774RR (ワッチョイ 1cef-R7o+):2016/07/01(金) 14:31:32.78 ID:HqiYrLRf0.net
- >>22
最近、不思議とトリとマジェSを頻繁に見かける
意外にもNMAXを一度も見かけないな、思ったほど人気出てないのかな
- 29 :774RR (ワッチョイ 97e0-s3GQ):2016/07/01(金) 15:19:05.05 ID:7MCd21xW0.net
- >>28
NMAXは1度だけ見た
PCXとずーっと並走してた
多分どちらも意識してたんだろうなw
- 30 :774RR (ワッチョイ 9fb3-R7o+):2016/07/01(金) 20:09:34.41 ID:ESSzpp6L0.net
- NMAXはまだまだ出たばかりだと考えれば見かけないのも普通かも
そもそも二輪って、かなり売れてないと「よく見かける特定車種」なんて状況にならない
そういうことを考えるとトリは、けっこう売れてるんじゃないかと想像
- 31 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 20:10:57.62 ID:okMYColE0.net
- そんなわけでトリで345キロの日帰り弾丸ツーリング行ってきた
途中でNMAX1台、ホンダのオマルが7台、アドレスがなんかもうたくさん、そしてお仲間トリシティ1台見る満足のいくツーリングでしたとさ
しかしながら流石に標高1700mくらいの山をほぼフルスロットルで登ったら燃費がその時だけリッター21キロで笑いましたとさ
- 32 :774RR (ワッチョイ 1e16-oxCW):2016/07/01(金) 21:39:59.58 ID:ZA49AiFU0.net
- 提灯記事キタ
http://news.biglobe.ne.jp/entertainment/0630/ori_160630_1876760954.html
- 33 :774RR (ガラプー KK4a-IrD1):2016/07/01(金) 23:13:26.47 ID:3/Oyr/szK.net
- トリシティはすれ違うとき正面から見ると原付とは思えない上質感があるね。
- 34 :774RR (ワッチョイ 9fb3-R7o+):2016/07/01(金) 23:22:35.64 ID:ESSzpp6L0.net
- >>32
その記事を読んで、LMWはバイクの運転が簡単になるわけじゃないんだけどなー、と思った
- 35 :774RR (ワッチョイ d7be-HBXz):2016/07/02(土) 00:28:35.08 ID:3vLWdV/O0.net
- 書ける?
- 36 :774RR (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/02(土) 00:44:20.51 ID:lgzU/DJYa.net
- >>31
その時だけって瞬間燃費でもわかるの?
- 37 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/02(土) 00:58:12.84 ID:4VWxEV200.net
- >>36
山登りする直前のGSで給油でトリップリセット→下った直後のGSで給油
これの結果な
- 38 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/02(土) 00:59:32.53 ID:4VWxEV200.net
- IDがVWだったりEVだったりもうこれわかんねーな
- 39 :774RR (ワッチョイ 806a-oxCW):2016/07/02(土) 02:07:46.09 ID:+H3Q6Xll0.net
- >>37
少しの距離じゃぁあてにならんね
- 40 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/02(土) 02:11:40.31 ID:4VWxEV200.net
- 当てにならんも何も山をフルスロットルで登るとアホみたいにガソリン喰うよってだけの話なんだが・・・
- 41 :774RR (ワッチョイ 9fb3-R7o+):2016/07/02(土) 02:18:42.78 ID:Q0yMau6Q0.net
- >>39
ツーリングだと35〜40km/Lくらいが普通なのに、それが21km/Lになるなら明らかに何か理由あるでしょ
高山を走ったから燃費悪くなったということで間違いないと思うよ
それとも
>>40
どっかからガソリン漏れてなかった?w
- 42 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/02(土) 02:33:29.25 ID:4VWxEV200.net
- >>41
平均斜度約8%、最大斜度12%超、約20キロで獲得標高1400m以上
(ノ)'瓜`(ヾ)これをほぼフルスロットルで登ってみやがれってんだ
- 43 :774RR (ワッチョイ dd0a-s3GQ):2016/07/02(土) 03:05:10.69 ID:YoV6NOG70.net
- >>42
せっかく建てたスレだぜ?仲良く使おうぜ。
- 44 :774RR (スプー Sdc8-s3GQ):2016/07/02(土) 03:08:42.41 ID:Nr/E5faFd.net
- そもそもこれって特殊な使い方するとやっぱ燃費悪いんだねHAHAHA!で終わる話じゃね?
なんでここまで言われてんだ?
- 45 :774RR (ガラプー KK4a-IrD1):2016/07/02(土) 06:06:02.77 ID:YjqBz3ojK.net
- 登り全開で燃費が悪くなるのはわかるけど、下りは燃費が良くなるはずだから、トータルとしては少々悪すぎかな?
- 46 :774RR (ワッチョイ bee1-3PIN):2016/07/02(土) 06:35:54.46 ID:It+Ky3hO0.net
- >>45
その理論はおかしい
- 47 :774RR (ワッチョイ 97e0-BAhx):2016/07/02(土) 07:32:25.58 ID:Sb65vyhw0.net
- >>45
山は登った分必ず降りるというわけでもなかろう
斜度8%とかだと最高速は何処らへんまで落ちるとかそっちのほうが気になるね
- 48 :774RR (スプッ Sdb8-s3GQ):2016/07/02(土) 08:03:17.11 ID:OQXvPIHbd.net
- フルスロットルで走れる山ってあるの?
- 49 :774RR (ワッチョイ 97e0-BAhx):2016/07/02(土) 08:09:55.45 ID:Sb65vyhw0.net
- 155が出たら買うつもりなんだけどトリシティの前輪部分
パラレログラムリンクの整備や修理は一般のバイク屋で出来るものなの?
YSPじゃないとダメとか専用の工具が必要とかあるのかな?
問題ないなら今のスクーター買った店で購入したいんだけど・・・
スズキ系のお店だけどヤマハホンダ代理店もしてる
- 50 :774RR (ワッチョイ dd0a-s3GQ):2016/07/02(土) 08:37:24.72 ID:YoV6NOG70.net
- >>49
そのお店が信用できるなら買えばいいと思うよ。
お店で無理かなーってなったらYSP持ってってくれるだろうし
- 51 :774RR (ワッチョイ 1c6d-qNS1):2016/07/02(土) 08:40:34.19 ID:PA79MxA10.net
- >>34
フロントが重いので、初心者にはキツいかも
- 52 :774RR (ワッチョイ 35e0-oxCW):2016/07/02(土) 13:06:24.49 ID:C1wOcUlM0.net
- 我々上級者のみが扱えるのだ!!!!!
- 53 :774RR (ワッチョイ ff20-R7o+):2016/07/02(土) 16:03:34.19 ID:ml4CCh8Z0.net
- >>49
特に問題ないよ。
ただ、その店の手に負えない箇所については他店に委託整備に出されることになるので、整備代がかさむ可能性はあるけど。
代理店をやっているのなら購入前にその辺を確認してからサインした方がいい。
っても今時の日本メーカーのバイクはどの社もぜんぜん壊れねーけどな。
メーカー保証?なにそれおいしいの?ってな具合で、1・6ヶ月点検にも出してないわ。
ぜんぶ自分で点検整備してる。
まあ1年点検だけは法定っぽいので出したけど。
- 54 :774RR (ワッチョイ 8078-902y):2016/07/02(土) 19:11:56.27 ID:zMRn/Zfp0.net
- >>42
>最大斜度12%超
このときフルスロットルでどれくらい速度出てた?
- 55 :774RR (ワッチョイ d7be-HBXz):2016/07/03(日) 00:01:50.82 ID:VG4Lj/tj0.net
- リアサスペンションは340mmでタンク無しなら他のバイク用でも問題なくつくんでしょうか?
乗り心地重視でカブなんかのサスペンションにしようかなと思っています。
- 56 :774RR (ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/03(日) 00:13:13.61 ID:F2KTdfuB0.net
- >>54
だいたい30キロくらいでヘアピン抜けたからのフルスロットルで超絶頑張って50キロくらいだったなー
45キロ過ぎたあたりからの加速がもう平地の80キロ以上くらいの伸びと思ってもらえれば
- 57 :774RR (ワッチョイ fc9f-txjP):2016/07/03(日) 15:02:54.62 ID:qIUAQyEu0.net
- スクーターで登坂が非力なのは仕方ないよ。
SW600やTMAX(ともに元ユーザー)でもかなりかったるいもの。
トリシティは一般道のオーバーパスやアンダーパスの登りで失速するほど非力ではないけど、川にかかる橋の上り坂程度でも、ゼロ発進だと加速がかなり遅いのは気になると言えば気になる。
同じ場所を加速していって、PCX150だと80少し超えるポイントでトリシティだと60キロちょいとか、名栗峠くらいの勾配の道走ってもとにかく登りの加速が絶望的な差を感じるんだよね。
マジェ125と一緒に走っても、登りは加速で離されていき、カーブで追いつく、ということをくり返す。
平地や下りではイケイケで面白いけど、登りははっきりと弱い。
当たり前だけど、カブ110の方がぐいぐい登っていく。
短所と長所がすごくはっきりしてるので、万能性を求めて買うと「思ってたのと違う……」ってなるかもね。
155が出たら買い換えるけど、概ね気に入ってはいる。
取り回しとやらは大してやる機会がないのでどうでもいいかな。
125にしては重いけど、たかがしれてる。
420キロのバイクに乗ってた時も、取り回しなんて気になったことがない。
降りて押して歩くのが趣味の人なのかね?
- 58 :774RR (ワッチョイ 59cd-A0Id):2016/07/03(日) 16:54:05.30 ID:BOqYuTRz0.net
- 新型三輪キタコレ
縁側みたいな自動車も。ヤマハが「優しい」新コンセプトモビリティを発表
http://www.gizmodo.jp/sp/2016/07/27_3.html
- 59 :774RR (ワッチョイ 35e0-oxCW):2016/07/03(日) 17:19:24.33 ID:+OBWhWXB0.net
- キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
- 60 :774RR (アークセー Sxc9-oxCW):2016/07/03(日) 17:44:30.32 ID:b8+1AcuTx.net
- 新型きたか。
- 61 :774RR (ワッチョイ 9fb3-R7o+):2016/07/03(日) 18:04:04.84 ID:JylnzRcM0.net
- >>58
1週間前にヤマハのツイートで見たな
まあ自転車だし
- 62 :774RR (スプッ Sdb8-s3GQ):2016/07/03(日) 18:11:02.71 ID:nXT7HZrfd.net
- 本当に年寄りばかりなんだな
- 63 :774RR (ワッチョイ ff20-gY7w):2016/07/03(日) 18:12:09.24 ID:Lpm86TkK0.net
- 既出じゃん。
それにコンセプトモデル。
絶対に市販されるわけがないタイプのだな。
- 64 :774RR (スプー Sd79-s3GQ):2016/07/03(日) 18:30:11.72 ID:fa53uO5Cd.net
- トリのコーナーリングはマジで気持ち悪いらしいな
友人と一緒にとことこ走ってた時、明らかに普通のスクーターだとオーバースピードで突っ込んでいくうえにそのままレールの上走ってるような安定感で抜けていくのがきもちわるいって言われたわ
- 65 :774RR (ワッチョイ 35e0-oxCW):2016/07/03(日) 18:33:56.56 ID:+OBWhWXB0.net
- え、俺はまだ63歳だけど
- 66 :774RR (アウアウ Sa25-R7o+):2016/07/03(日) 19:22:06.30 ID:CsccFtG4a.net
- 乗ってる方は気持ちいいんですよ
- 67 :774RR (ワッチョイ 1ce7-s3GQ):2016/07/03(日) 21:14:09.06 ID:o8d3S4Is0.net
- >>65
引退しろよジジイ
- 68 :774RR (ワッチョイ 4378-902y):2016/07/03(日) 23:34:38.96 ID:FDCQUErs0.net
- >>56
ありがとう
うちは田舎で山にも囲まれているわりに激坂がなくてせいぜい
6パーくらいだからイメージわかなかったよ
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