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【三輪】YAMAHA TRICITY Part31【トリシティ】
- 1 :774RR(ワッチョイ d5cc-R7o+):2016/07/01(金) 02:05:08.22 ID:okMYColE0.net
- 2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125/スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125/プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
販売計画:7,000台(年間/国内)
生産工場:Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part30【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463232512/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 464 :774RR (オイコラミネオ MM14-4wno):2016/07/18(月) 13:42:32.89 ID:90JpDlEtM.net
- 3輪は屋根との相性が特に良いんだけど、雨の日も実用最高やろ
- 465 :774RR (ササクッテロ Sp3d-VzEl):2016/07/18(月) 13:49:44.85 ID:r+DbMUfep.net
- 相模中央自動車学校であったtricity教習所試乗会に行ってきた。
行ってみると他に5車種あり、比較しながら乗る事が出来た。
スタッフの対応も良く、良い雰囲気でした。
今の教習所って綺麗で待ち時間も退屈させない様になっているんだね。教習所の皆さんにも感謝致します。
今日の事はあまり知られていない様で、ガラガラでした。
- 466 :774RR (アウアウ Sa22-4wno):2016/07/18(月) 14:52:30.43 ID:opgzWVaya.net
- すまんな、雨でも冬でも下手すりゃ嵐でも乗らなきゃならん切実な状況になりそうなんで
ファミリーバイク特約が安くなさそうなんで
155が出るまで待つのも手かなと
- 467 :774RR (ワッチョイ 1cc1-8xJT):2016/07/18(月) 14:56:58.76 ID:X4CJkF9i0.net
- ヘルメッt情報
AraiのQUANTUM-JのXLは鶏のメットインに入りました。
- 468 :774RR (オイコラミネオ MM14-4wno):2016/07/18(月) 17:04:52.36 ID:90JpDlEtM.net
- しばらく乗ってみて、これ、ウインドシールドなんであんなに小さいのか
標準でもっと大きくてもいいのに
まあ気に入らなけりゃ変えれば良いんだけども
- 469 :774RR (ワッチョイ 3ee2-4wno):2016/07/18(月) 18:32:57.37 ID:hVR+JUxy0.net
- >>468
おいらは純正オプションのロングスクリーン使ってて、普段は快適なんだけど(ほとんどヘルメットのシールドが要らないくらい)、雨の日は正直ワイパーが欲しいw
- 470 :774RR (ワッチョイ 49e3-VzEl):2016/07/18(月) 18:53:34.49 ID:LAowZIMw0.net
- おれもロングスクリーン付けて快適だけど、この時期の暑さだと外したくなるねー
- 471 :774RR (ワッチョイ 53e0-4wno):2016/07/18(月) 19:57:17.10 ID:tyZZebPI0.net
- 思いきって外してみるんだ
この時期は別の意味で快適になるぞ
- 472 :774RR (ワッチョイ bc6d-abBv):2016/07/18(月) 20:25:45.46 ID:3Avy4ZZc0.net
- トリシティの場合は取付取り外しが簡単だから
季節によって複数のスクリーン使い分けってこともできる
ただ、あの純正のちっちゃなスクリーン、あれだけはいただけない 格好悪いし
- 473 :774RR (ワッチョイ 3dcd-Mpbz):2016/07/18(月) 20:55:48.36 ID:/pRLc8JH0.net
- HUDスクリーンとか出ないかなー(妄想)
- 474 :774RR (ワッチョイ 53e0-/weA):2016/07/18(月) 23:03:24.07 ID:tLfKbrl60.net
- >>473
サムスンが出してなかった?スマホと連動する奴
トリシティに付けてる写真を見た記憶が…
製品化はされてないのかな?
- 475 :774RR (オイコラミネオ MM14-4wno):2016/07/18(月) 23:10:07.45 ID:90JpDlEtM.net
- 表からネジ4本で簡単着脱なのが救いではあるけど
吊しのウインドシールドはちょっと無いよね、どっちか言うとメーターバイザーだし
この時期、ロングは暑さ云々いうけど、田舎じゃ蚊柱の中を突っ込んでいく事も多いし
夏でもロング良いなと思う、あくまで田舎では
夜にはたまにコウモリとかも突っ込んでくるし
- 476 :774RR (ワッチョイ 3dcd-Mpbz):2016/07/19(火) 00:09:40.44 ID:TmxZ6Vdb0.net
- >>474
おお!あったんだー
コレですね。
SAMSUNG SMART WINDSHIELD
https://youtu.be/dAWpq4eW7FE
今のところ発売予定はないらしいけど
先ずトリ用に出して欲しいすなぁ
- 477 :774RR (ワッチョイ fbb3-8xJT):2016/07/19(火) 00:39:42.57 ID:VNBgretZ0.net
- >>472
> ただ、あの純正のちっちゃなスクリーン、あれだけはいただけない 格好悪いし
絶許
3種類のスクリーンを季節と気分で使い分けてるけど、ワイズギアの小さいやつは今お気に入りなんだからねっ
- 478 :774RR (スププ Sd28-4wno):2016/07/19(火) 06:01:33.02 ID:OTZ4SQa8d.net
- ERMAXのスクリーン付けてる人いない?
- 479 :774RR (ワッチョイ a1ba-ED++):2016/07/19(火) 06:39:28.80 ID:McqhNnqw0.net
- >>478
付けてるよ
SPIRAL SPINNERってとこで注文した
ちと高かったが製品には満足している
- 480 :774RR (スププ Sd28-4wno):2016/07/19(火) 07:02:18.76 ID:OTZ4SQa8d.net
- >>479
ありがとう。
長さは純正のスクリーンより少し長い程度ですかね?
- 481 :774RR (ワッチョイ a1ba-ED++):2016/07/19(火) 07:07:12.71 ID:McqhNnqw0.net
- >>480
スポーツツーリングモデルは公称35cmと書かれてる
純正より一回り大きい位です
http://www.spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=17499
- 482 :774RR (ワッチョイ a1ba-ED++):2016/07/19(火) 07:09:02.55 ID:McqhNnqw0.net
- ちなみに本国のHP
https://www.ermax.fr/Yamaha/TRICITY-/windshield-sports-125-TRICITY-2014/2016.html?egap=article&ida=4873
- 483 :774RR (スププ Sd28-4wno):2016/07/19(火) 07:09:27.82 ID:OTZ4SQa8d.net
- >>481
スミマセン書いてましたね。
大きさ的にはちょうどいいので色で悩んでポチってみます。
ありがとうございました。
- 484 :774RR (ワッチョイ a1ba-ED++):2016/07/19(火) 07:15:26.79 ID:McqhNnqw0.net
- >>483
良いと思います。
ちなみにカラーは7色あって迷うと思うけど、画像のものはクリアブラックです
タイヤマハのナックルガードに合わせたら若干色が違った
そしてハンドル目一杯切ると少し干渉する
まー気にせず使っているけど、今のところ問題ないです
- 485 :774RR (スププ Sd28-4wno):2016/07/19(火) 07:34:55.33 ID:OTZ4SQa8d.net
- >>484
クリアブラック、ライトブラックですかね?
欲しいスモークが一番高い。
- 486 :774RR (ワッチョイ a1ba-ED++):2016/07/19(火) 07:55:34.62 ID:McqhNnqw0.net
- >>485
失礼、ライトブラックの事です。
それにしても、カラーによって価格が異なるのは悩ましい。
- 487 :774RR (ワッチョイ e65c-EKBs):2016/07/19(火) 11:39:51.88 ID:WYedhIh90.net
- 風に強そう、3輪いいね、実際どう?
今アド110だけど風さえなければ外道どこでも行けそうで不満なし
- 488 :774RR (ガラプー KK82-hIbD):2016/07/19(火) 14:43:23.27 ID:pNeW2WdiK.net
- 風にも轍にも山坂道のギザギザにも強いどー
- 489 :774RR (ワッチョイ bb7a-8xJT):2016/07/19(火) 14:57:52.10 ID:mSIDhp4Z0.net
- >>487
そっからだと車体重量の大差が最も気になると思う
重心が高いから同重量帯の非スクーターバイクより重く感じる
取り回しを重要視してるなら余り勧めない
- 490 :774RR (ワッチョイ bcef-8xJT):2016/07/19(火) 16:59:54.53 ID:3xNsiZxC0.net
- >>487
外道だと?
- 491 :774RR (ワッチョイ f1d0-9No7):2016/07/19(火) 17:35:50.01 ID:rh3XctOS0.net
- アド110は軽いから何処でも入っていけそうだな
トリで林道の細い道入ったら重いから方向転換するの難儀したよ
まあ林道なんか走るもんじゃないけど
- 492 :774RR (ワッチョイ db20-wINg):2016/07/19(火) 20:05:43.46 ID:Po2A6E4p0.net
- >>487
轍とか段差とかそういった路面状況には強いけど、横風には対して強いとは感じない。
車のように横向きに対して踏ん張ってくれるわけでは無いから。
今アドレスを持っているのなら別に買い換える必要はないよ。
アドレスより重いし燃費悪いし小回りきかないしメットイン小さいしグローブボックスないし。
もちろん買い替え時期でデザインとかが気にいったのなら別だけど。
- 493 :774RR (ガラプー KK82-hIbD):2016/07/19(火) 20:16:44.10 ID:pNeW2WdiK.net
- それなら増車してほしいね
- 494 :774RR (スッップ Sd28-4wno):2016/07/19(火) 21:19:12.67 ID:DXEJOt1bd.net
- 普通に横風にめちゃくちゃ強いがね
- 495 :774RR (ササクッテロ Sp3d-VzEl):2016/07/19(火) 21:41:30.81 ID:NReF5tQzp.net
- 昨日試乗会で初めて乗ったんだけど、座るとシートが前に傾斜している感じがした。
尻が落ち着かなくて長距離を走ると疲れる様な気がするのだが、ここに書き込まれているシートの事ってそういう事かな?
ちなみにシグナスでも同じ様に感じた。
車体が重いからジョグと同じ位の加速感だね。
155に期待かなぁ。
- 496 :774RR (ワッチョイ fbb3-8xJT):2016/07/19(火) 22:04:28.90 ID:VNBgretZ0.net
- 前一輪のスクーターとかよりは横風に強いのは確か
- 497 :774RR (ワッチョイ fb8f-8xJT):2016/07/19(火) 23:38:58.96 ID:x3fspiyT0.net
- 重量あるし横風でふらついたことないわ
- 498 :774RR (ワッチョイ 69cc-8xJT):2016/07/19(火) 23:53:26.85 ID:lmA9DCF40.net
- >>492ってなんかネガキャンばっかしてるし実際にトリシティ持ってなさそう
- 499 :774RR (ワッチョイ 53e0-/weA):2016/07/20(水) 01:00:30.28 ID:bSV0Z+w00.net
- LMWだからといってネガな部分が無いわけじゃないだろうから
155を買おうと持っている自分としては良い所悪いところ両方知りたいわな
- 500 :774RR (ワッチョイ fb8f-8xJT):2016/07/20(水) 01:03:17.87 ID:g51tFxTz0.net
- 重いから駐車状態からスタンド外してさあ運転するぞのところまでが非常にだるいのが悪いところ
- 501 :774RR (アウアウ Sa09-8xJT):2016/07/20(水) 01:15:14.53 ID:pex1J2Yxa.net
- DS250と重量が大して変わらんってのは結構凄いよな
- 502 :774RR (ガラプー KK82-hIbD):2016/07/20(水) 01:29:47.91 ID:Kq6qaeyiK.net
- 重いスクーターが苦手な人は軽いスクーターにすればいいだけ
- 503 :774RR (ワッチョイ f1d0-9No7):2016/07/20(水) 01:31:23.45 ID:Yg7ui8Em0.net
- やっぱ重いと車庫から出し入れするのが億劫になってしまうね、前輪で足引いたことあるしw
近所のチョイノリなら軽いほうがいいな
- 504 :774RR (ワッチョイ dbf6-4wno):2016/07/20(水) 05:48:44.65 ID:kcFtImpN0.net
- 三輪のせいか、重いせいかは分からないけど横風には強い方だと思うよ、
車と比べればそりゃ負けるけどね。
- 505 :774RR (オイコラミネオ MM14-4wno):2016/07/20(水) 06:26:45.61 ID:mv3A1E0bM.net
- 前に乗ってたのがクソ重かったせいか、むしろスッカスカで軽いと思ってるし
センスタを足だけで掛けられるし
この程度で、そんな重いか?
- 506 :774RR (ワッチョイ bb7a-8xJT):2016/07/20(水) 06:33:37.60 ID:q9xaxHub0.net
- てめーのバイク歴なんて知ったこっちゃないし
100kg周辺の125スクータと比較すれば重いに決まってんだろガイジか
- 507 :774RR (ワッチョイ b588-VzEl):2016/07/20(水) 06:55:18.96 ID:EbiCeRUP0.net
- タイヤマハ純正のアルミステップボードって
穴空けとかしなくても無加工で装着できますか?
付けてる人おられたら教えて下さい
- 508 :774RR (ワッチョイ fbb3-8xJT):2016/07/20(水) 07:34:48.98 ID:evMTJA100.net
- >>507
無加工だよ
- 509 :774RR (ガラプー KK82-hIbD):2016/07/20(水) 07:42:16.24 ID:Kq6qaeyiK.net
- >>505
確かにセンスタ足だけでかけられるくらい軽いな。
- 510 :774RR (ワッチョイ 7d43-EqXU):2016/07/20(水) 10:05:43.30 ID:+FzLswhk0.net
- 伊勢谷祐介の鳥、フロント太い?
ホイール違うのかな?
https://twitter.com/Iseya_Yusuke/status/753162256716734468?lang=ja
- 511 :774RR (ワッチョイ 53e0-/weA):2016/07/20(水) 10:24:21.64 ID:bSV0Z+w00.net
- フロント部分がライトだけだと随分シャープな感じになるんだね
サードパーティーでスリムなフロントカウル出さないかな
- 512 :774RR (ワッチョイ db20-wINg):2016/07/20(水) 10:37:11.93 ID:jT7ODc1b0.net
- >>495
まぁそうだね。
だからここでもシートを改造している人がいるよ。
俺もやっているけど、それからはかなり楽になった。
でもスクーターっていうのは基本的に前傾姿勢をとったスクーター乗りが基本だから、どのスクーターでも大体同じなんだけどね。
PCXとかのが特殊なだけで。
155が発表された今となっては、ファミバイ特約とかで保険を安くするために125を選択する以外なら、155のほうがいいだろうね。
- 513 :774RR (ワッチョイ bbc1-8xJT):2016/07/20(水) 10:52:26.49 ID:a77vcyMi0.net
- ブルーコアエンジンを搭載したマジェスティSか155cc版NMAXとかが出たら迷うかもしれん
- 514 :774RR (ワッチョイ 8ad5-8xJT):2016/07/20(水) 10:58:23.76 ID:dhxsEfDj0.net
- NMAX155の方がトリ155より先に出るでしょ
マジェSはNMAX155に置き換えられるんじゃない?
- 515 :774RR (ガラプー KK82-hIbD):2016/07/20(水) 13:05:34.14 ID:Kq6qaeyiK.net
- トリ155は一応今年9月に発売予定でしょ?
- 516 :774RR (ワッチョイ 53e0-/weA):2016/07/20(水) 14:46:51.24 ID:bSV0Z+w00.net
- 今年9月にヨーロッパで発売開始
日本での発売時期は未定
でもトリ155ってEORO3に対応とスペックシートに記載あったけど次のEORO4に対応してるか分からんのよね
- 517 :774RR (ワッチョイ e55c-8Cfs):2016/07/20(水) 15:57:08.70 ID:DiY+jXZh0.net
- >>510
フェンダーが細いんじゃね?
- 518 :774RR (ワッチョイ fb8f-8xJT):2016/07/20(水) 20:54:32.07 ID:g51tFxTz0.net
- シート改造とかすげーな。1−2万くらいかかるんじゃないの?
俺はシートカバー+低反発クッションで盛って2千円くらいだわ
- 519 :774RR (ガラプー KK82-hIbD):2016/07/20(水) 21:07:30.82 ID:Kq6qaeyiK.net
- >>518
店に頼んだら1〜2万円じゃ済まない悪寒
- 520 :774RR (ワッチョイ fbb3-8xJT):2016/07/20(水) 22:20:38.17 ID:evMTJA100.net
- >>510
これ90/90のシティグリップだな
あとフロントフェンダーの色付き部分を外して、フェンダー下部のタイヤ隠れてた部分を切断してるな
- 521 :774RR (アウアウ Sa35-ja/c):2016/07/20(水) 22:35:31.89 ID:84DCWYmea.net
- >>515
3月の大阪では、
「日本仕様は来年になるかも」とか言ってたな@中の人
もうプレスト扱いでいいから、
早く155を出して欲しいのだが。
- 522 :774RR (ワッチョイ 0be0-RUAx):2016/07/21(木) 00:31:35.25 ID:DMelNE9b0.net
- 正直そろそろ待てなくなって来た
新規制対応とかで忙しいんだろうけど情報が欲しいね
- 523 :774RR (ワッチョイ 73d0-ujGw):2016/07/21(木) 00:51:20.44 ID:9q04jrWt0.net
- 9月にヨーロツバで発売だと来年の春くらいになりそうだな
ヤマハは仕事が遅いね、スズキでもいいから似たようなの出してくれんかな
- 524 :774RR (ワッチョイ afb1-C0PA):2016/07/21(木) 00:59:41.35 ID:MAVCyzez0.net
- >>510
ホイールのプチプチは何だろう?
- 525 :774RR (ワッチョイ 776d-W8jN):2016/07/21(木) 06:19:51.24 ID:8AvU+N8K0.net
- リベットでも打ち込んだのかな
- 526 :774RR (スッップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 06:33:28.37 ID:QTa8XKsfd.net
- サスって逆に付けてもいいもんなの?
- 527 :774RR (ガラプー KKbf-mN7V):2016/07/21(木) 07:22:22.15 ID:hQPaGg+zK.net
- オーリンズのショックならタンクが下に付いているのかもよ。
- 528 :774RR (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:15:36.97 ID:7p3BdPLmM.net
- ホイールの3ピースモドキはシールだろ
- 529 :774RR (ワッチョイ 8f3f-C0PA):2016/07/21(木) 12:44:16.92 ID:l/1F/YLZ0.net
- >>524
フライス加工だってよ
黒く塗装してフライスで削ったって話だな
- 530 :774RR (ワッチョイ 6b20-ufuM):2016/07/21(木) 14:18:08.20 ID:LZ7vW6Qk0.net
- >>526
> サスって逆に付けてもいいもんなの?
- 531 :774RR (ワッチョイ 6b20-ufuM):2016/07/21(木) 14:21:01.64 ID:LZ7vW6Qk0.net
- 間違って送信ボタンを押しちゃった。
>>526
ガスショックだったら逆さまにしても大体問題ないけど、オイルの減衰をしているサスは基本的にはダメ。
どちらにしてもタンクを下にするのはバネ下荷重の増大になるだけだからアレなんだが。
- 532 :774RR (ガラプー KKbf-mN7V):2016/07/21(木) 14:38:43.41 ID:hQPaGg+zK.net
- YSSの高い方は倒立タイプなんだよね。
- 533 :774RR (ワッチョイ 0343-Sb2b):2016/07/21(木) 17:14:21.16 ID:+/bWI6zE0.net
- >>526
そういう商品みたいだね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikefarm/ya110013.html
- 534 :774RR (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 17:52:53.36 ID:7p3BdPLmM.net
- リアサスと言えば、純正があまりにショボくて、YSSのやすい方でも
最初良い感じになったと思ってたけど、慣れてくるとそうでもないなw
ビルシュタインみたいなテグレッシヴ特性のが3万以内で有れば良いのにな
ピストン速度が早いほどソフトになる謎特性の
- 535 :774RR (ワッチョイ 6b20-ufuM):2016/07/21(木) 20:26:41.27 ID:LZ7vW6Qk0.net
- ユニットスイングのサスペンションであるスクーターで、そんなに乗り心地の良いものってあるの?
俺は鳥以外ではPCXとシグナスしか乗ったことがないので何とも言えないが。
スクーターはこういうものだとばっかり思っていたんだが。
機構上、サスを変えてもそんなに変わらんと思うんだが。
- 536 :774RR (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 20:45:43.24 ID:7p3BdPLmM.net
- お値段とクラスが違うから、そこまでは求めてないけど
スカイウェイブはリンクサスと車重の重さから、乗っててめちゃめちゃ安楽だな
フォルツァも悪くないけど、フレームがグニャってたから全体ではイマイチ
Tricityは警戒感と引き換えにしてると割り切ってはいるもののw
でも、90くらい出しても安定してるし、バランスはかなり高いレベル、原付にしては
- 537 :774RR (ガラプー KKbf-mN7V):2016/07/21(木) 21:56:26.37 ID:hQPaGg+zK.net
- まぁ、トリシティは最高速でも余裕で安定しているよね。
だから余計パワー不足に感じるのだろうね。
- 538 :774RR (アークセー Sx8f-LCC3):2016/07/21(木) 23:02:18.89 ID:S//931gTx.net
- 155来年かあ(´・_・`)
- 539 :774RR (ワッチョイ 0be0-DvfX):2016/07/22(金) 00:18:55.18 ID:I0uN0bf60.net
- トリのテストコース動画とか見てると前輪じゃなくて後輪がギャップに乗った時に
ガクンと跳ねてるのが分かるくらいだから減衰調整出来るサスは有効に思える
- 540 :774RR (ガラプー KKbf-mN7V):2016/07/22(金) 00:42:25.71 ID:3toqgXayK.net
- >>539
荷物や体重の違いに対応できるから有効だろうね
- 541 :774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/22(金) 10:34:44.61 ID:Rlv23+a6a.net
- リアサス良いものにかえたら普通に改善するよ
リアサスは座るだけで半分くらい沈むのがいいんだよ
そうしないと、道路のへこみに対してリアサスが伸びる事で、リアタイヤが道路に追従する事ができないじゃん
調整できないリアサスってのは論外だよ
たまたま調整できなくても体に調度よい場合もある
だから論外リアサスでも割りと普通に乗れる人もいる
- 542 :774RR (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/22(金) 10:39:32.26 ID:Z2b2yiOlr.net
- 「論外]リアサスで普通にのれるんなら「論外」っていう意味あるの
- 543 :774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/22(金) 11:18:41.74 ID:Rlv23+a6a.net
- その疑問が浮かぶ時点でリアサスの意味をまったく理解してないよね
わからない話には口出ししなさんな
- 544 :774RR (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/22(金) 11:43:33.67 ID:/9j4Pvexd.net
- 調整出来なくても問題ない人が割にいるんなら
論外だって人の方が少ないんじゃね?
- 545 :774RR (ワッチョイ 6b20-ufuM):2016/07/22(金) 13:59:45.07 ID:uAZ+aoVJ0.net
- >>541
ええええ?
サスペンションのサグって普通30%ぐらいなんじゃないの?
それともユニットスイングの場合はそれぐらいのサグなのかな。
いや、スクーターのセッティングなんかしたことないから知らんけど。
- 546 :774RR (スプッッ Sd5f-eQ6f):2016/07/22(金) 14:04:57.95 ID:bXX9PVYTd.net
- >>543
小学校前からやり直せとは言わないが、自分の文をよみかえしたらいかが?。
- 547 :774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/22(金) 14:13:29.03 ID:ZDYZuReWa.net
- >>544
長靴じゃなくてもスリッパでも俺なら平気で作業できるから
っていうくらい、的外れなんだよなー
論外は論外
論外でも別に気にしない人は気にしなくていい
わからないくせに、自分が馬鹿にされてると勘違いしてるなら困ったもんだよ
論外でもいいじゃない
- 548 :774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/22(金) 14:14:22.78 ID:ZDYZuReWa.net
- >>546
こういう気持ち悪いのは勘弁w
- 549 :774RR (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/22(金) 14:15:02.83 ID:/9j4Pvexd.net
- >>547
えっ??
- 550 :774RR (アウアウ Sacf-iqWO):2016/07/22(金) 14:57:20.88 ID:tY1d9kfoa.net
- 今日トリで帰ってるときにスマホに夢中な奴がこっちに気づいていきなりビクってなるからこっちが焦ったわ
しかも二人だぞ、ポケモンじゃないかと思うが、運転する人はバカに気を付けてな〜
- 551 :774RR (ワッチョイ 77ef-iqWO):2016/07/22(金) 15:58:55.07 ID:jGQSgePg0.net
- 昔、車の世界だとバネ下の1kgはバネ上の15kgに相当するとか言われてたことがある
要するにロードホールディングや乗り心地という観点では、バネ下を1kg軽量化すると
バネ上を15kg軽量化したのと同じ効果があるという程の意味ね
タイヤが路面に追従して接地するためには、それほどバネ下の重量は大事ということ
ふつうのバイクのリヤサスペンションでは、バネ下というとスイングアームとショックとホイールくらいのものだけど
ユニットスイングの場合は、そこにエンジンとトランスミッションが加わる
先のバネ下重量の話からすれば、論外な構造www
ショックやスプリングを柔らかめにすると、小さな入力に対しては乗り心地の向上が得られるけど
大きな入力に対してはストロークが増える分、路面への追従は逆に悪化してしまう
重たいものを抑えこもうと思うと、それなりに強いバネとショックが必要ということ
普通はしなやかなサスペンション設定は、基本的に路面への追従と乗り心地を両立できるものなんだけど
ユニットスイングの場合には、それが両立しない
低速で乗り心地重視にすると、高速で大きな入力があった時に、ユニットが暴れて操安性は悪化する
だからどっかで妥協するしかないんだよね
- 552 :774RR (ワッチョイ 6f86-ZA79):2016/07/22(金) 18:11:45.10 ID:aw6tTDpd0.net
- TRICITY155 特徴紹介ムービー
https://youtu.be/IX8G4x5QHpg
- 553 :774RR (スッップ Sd5f-eQ6f):2016/07/22(金) 18:57:40.40 ID:X97eACzod.net
- >>551
めっちゃ早口で言ってそう
- 554 :774RR (ワッチョイ 6b20-ufuM):2016/07/22(金) 19:03:56.94 ID:uAZ+aoVJ0.net
- ポケモンというかスマートフォンが一般的になってから、ふらりと車道に出てくる歩行者ほんと多くなったね。
特に俺が住んでる所みたいな狭めの道路の交差点とかだと、すごい普通に信号無視とかして人が出てくるからビビる。
- 555 :774RR (ガラプー KKbf-mN7V):2016/07/22(金) 20:46:52.52 ID:3toqgXayK.net
- >>554
街中を歩かせるゲームはダメだよね。
そのうちスクーターに乗りながらゲームをやる奴も現れそう。
- 556 :774RR (ワッチョイ 5b78-nOaT):2016/07/22(金) 20:55:09.37 ID:hyH20wfc0.net
- もういるんじゃないの?
車でもスマホいじりながら運転してる人間なんて珍しくもないし
- 557 :774RR (ワッチョイ 77ef-iqWO):2016/07/22(金) 21:02:37.15 ID:jGQSgePg0.net
- 乗りながらは流石に無理だが
イオンに買い物に寄ったついでにやってみた
ログイン失敗でリトライしろと出たよ
さすがに初日だけあって、サーバーがアップアップしてるっぽいわ
- 558 :774RR (ドコグロ MM1f-LCC3):2016/07/23(土) 00:31:17.68 ID:WG1SRtMUM.net
- >>551
論外の使い方を笑われてんるんじゃ?
事実なら論外なものを売ってるんじゃねぇ。金返せ!普通はこうなるだろ。
- 559 :774RR (ワッチョイ 0be0-DvfX):2016/07/23(土) 00:35:22.21 ID:OSRTQ9lw0.net
- >>552
今度はちゃんとヤマハ公式か
日本発表の準備なんだろうけど いつかなー
- 560 :774RR (ガラプー KKbf-mN7V):2016/07/23(土) 01:36:23.58 ID:kaaRyQfFK.net
- もっとテンポよく派生車が発売されるのかと思っていたけど、155が出るまでに結構時間がかかっているね。
- 561 :774RR (ワッチョイ 6f86-ZA79):2016/07/23(土) 11:10:06.16 ID:vANRiH6P0.net
- 155は派生なんかね結構違う?
- 562 :774RR (ワッチョイ 6b20-ufuM):2016/07/23(土) 11:26:17.55 ID:Rte9+ejo0.net
- 155はフレームから新設計だそうだから派生と言えなくもない。
- 563 :774RR (ワッチョイ ff88-wbHs):2016/07/23(土) 11:54:07.09 ID:gXki98uh0.net
- なんで155なんだろう…
やっぱ日本に力が無いと言うか
市場として相手にされていないからだろうな(´・ω・`)
日本の市場が魅力あるものだったら、本当155なんかじゃ無く
180とか200くらいにはしていたと思う
155なんて、あくまで東南アジアの税制に合わせて作られたもので
日本の市場だけなら、本来存在しないような排気量だからな…
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