【三輪】YAMAHA TRICITY　Part31【トリシティ】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ d5cc-R7o+)：2016/07/01(金) 02:05:08.22 ID:okMYColE0.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

販売計画：7,000台(年間／国内)
生産工場：Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）

アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part30【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463232512/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-/weA)：2016/07/18(月) 23:03:24.07 ID:tLfKbrl60.net

>>473
サムスンが出してなかった？スマホと連動する奴
トリシティに付けてる写真を見た記憶が…
製品化はされてないのかな？

475 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-4wno)：2016/07/18(月) 23:10:07.45 ID:90JpDlEtM.net

表からネジ4本で簡単着脱なのが救いではあるけど
吊しのウインドシールドはちょっと無いよね、どっちか言うとメーターバイザーだし
この時期、ロングは暑さ云々いうけど、田舎じゃ蚊柱の中を突っ込んでいく事も多いし
夏でもロング良いなと思う、あくまで田舎では
夜にはたまにコウモリとかも突っ込んでくるし

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3dcd-Mpbz)：2016/07/19(火) 00:09:40.44 ID:TmxZ6Vdb0.net

>>474
おお！あったんだー
ｺﾚですね。
SAMSUNG SMART WINDSHIELD
https://youtu.be/dAWpq4eW7FE
今のところ発売予定はないらしいけど
先ずﾄﾘ用に出して欲しいすなぁ

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbb3-8xJT)：2016/07/19(火) 00:39:42.57 ID:VNBgretZ0.net

>>472
> ただ、あの純正のちっちゃなスクリーン、あれだけはいただけない　格好悪いし
絶許
３種類のスクリーンを季節と気分で使い分けてるけど、ワイズギアの小さいやつは今お気に入りなんだからねっ

478 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-4wno)：2016/07/19(火) 06:01:33.02 ID:OTZ4SQa8d.net

ERMAXのスクリーン付けてる人いない？

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1ba-ED++)：2016/07/19(火) 06:39:28.80 ID:McqhNnqw0.net

>>478
付けてるよ
SPIRAL SPINNERってとこで注文した
ちと高かったが製品には満足している

480 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-4wno)：2016/07/19(火) 07:02:18.76 ID:OTZ4SQa8d.net

>>479
ありがとう。
長さは純正のスクリーンより少し長い程度ですかね？

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1ba-ED++)：2016/07/19(火) 07:07:12.71 ID:McqhNnqw0.net

>>480
スポーツツーリングモデルは公称35cmと書かれてる
純正より一回り大きい位です

http://www.spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=17499

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1ba-ED++)：2016/07/19(火) 07:09:02.55 ID:McqhNnqw0.net

ちなみに本国のHP
https://www.ermax.fr/Yamaha/TRICITY-/windshield-sports-125-TRICITY-2014/2016.html?egap=article&ida=4873

483 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-4wno)：2016/07/19(火) 07:09:27.82 ID:OTZ4SQa8d.net

>>481
スミマセン書いてましたね。
大きさ的にはちょうどいいので色で悩んでポチってみます。
ありがとうございました。

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1ba-ED++)：2016/07/19(火) 07:15:26.79 ID:McqhNnqw0.net

>>483
良いと思います。
ちなみにカラーは7色あって迷うと思うけど、画像のものはクリアブラックです
タイヤマハのナックルガードに合わせたら若干色が違った
そしてハンドル目一杯切ると少し干渉する
まー気にせず使っているけど、今のところ問題ないです

485 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-4wno)：2016/07/19(火) 07:34:55.33 ID:OTZ4SQa8d.net

>>484
クリアブラック、ライトブラックですかね？
欲しいスモークが一番高い。

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1ba-ED++)：2016/07/19(火) 07:55:34.62 ID:McqhNnqw0.net

>>485
失礼、ライトブラックの事です。
それにしても、カラーによって価格が異なるのは悩ましい。

487 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e65c-EKBs)：2016/07/19(火) 11:39:51.88 ID:WYedhIh90.net

風に強そう、3輪いいね、実際どう？
今ｱﾄﾞ110だけど風さえなければ外道どこでも行けそうで不満なし

488 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-hIbD)：2016/07/19(火) 14:43:23.27 ID:pNeW2WdiK.net

風にも轍にも山坂道のギザギザにも強いどー

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb7a-8xJT)：2016/07/19(火) 14:57:52.10 ID:mSIDhp4Z0.net

>>487
そっからだと車体重量の大差が最も気になると思う
重心が高いから同重量帯の非スクーターバイクより重く感じる
取り回しを重要視してるなら余り勧めない

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcef-8xJT)：2016/07/19(火) 16:59:54.53 ID:3xNsiZxC0.net

>>487

外道だと？

491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1d0-9No7)：2016/07/19(火) 17:35:50.01 ID:rh3XctOS0.net

アド110は軽いから何処でも入っていけそうだな
トリで林道の細い道入ったら重いから方向転換するの難儀したよ
まあ林道なんか走るもんじゃないけど

492 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db20-wINg)：2016/07/19(火) 20:05:43.46 ID:Po2A6E4p0.net

>>487
轍とか段差とかそういった路面状況には強いけど、横風には対して強いとは感じない。
車のように横向きに対して踏ん張ってくれるわけでは無いから。

今アドレスを持っているのなら別に買い換える必要はないよ。
アドレスより重いし燃費悪いし小回りきかないしメットイン小さいしグローブボックスないし。
もちろん買い替え時期でデザインとかが気にいったのなら別だけど。

493 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-hIbD)：2016/07/19(火) 20:16:44.10 ID:pNeW2WdiK.net

それなら増車してほしいね

494 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-4wno)：2016/07/19(火) 21:19:12.67 ID:DXEJOt1bd.net

普通に横風にめちゃくちゃ強いがね

495 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/19(火) 21:41:30.81 ID:NReF5tQzp.net

昨日試乗会で初めて乗ったんだけど、座るとシートが前に傾斜している感じがした。
尻が落ち着かなくて長距離を走ると疲れる様な気がするのだが、ここに書き込まれているシートの事ってそういう事かな？
ちなみにシグナスでも同じ様に感じた。

車体が重いからジョグと同じ位の加速感だね。
155に期待かなぁ。

496 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbb3-8xJT)：2016/07/19(火) 22:04:28.90 ID:VNBgretZ0.net

前一輪のスクーターとかよりは横風に強いのは確か

497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb8f-8xJT)：2016/07/19(火) 23:38:58.96 ID:x3fspiyT0.net

重量あるし横風でふらついたことないわ

498 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69cc-8xJT)：2016/07/19(火) 23:53:26.85 ID:lmA9DCF40.net

>>492ってなんかネガキャンばっかしてるし実際にトリシティ持ってなさそう

499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-/weA)：2016/07/20(水) 01:00:30.28 ID:bSV0Z+w00.net

LMWだからといってネガな部分が無いわけじゃないだろうから
155を買おうと持っている自分としては良い所悪いところ両方知りたいわな

500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb8f-8xJT)：2016/07/20(水) 01:03:17.87 ID:g51tFxTz0.net

重いから駐車状態からスタンド外してさあ運転するぞのところまでが非常にだるいのが悪いところ

501 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa09-8xJT)：2016/07/20(水) 01:15:14.53 ID:pex1J2Yxa.net

ＤＳ250と重量が大して変わらんってのは結構凄いよな

502 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-hIbD)：2016/07/20(水) 01:29:47.91 ID:Kq6qaeyiK.net

重いスクーターが苦手な人は軽いスクーターにすればいいだけ

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1d0-9No7)：2016/07/20(水) 01:31:23.45 ID:Yg7ui8Em0.net

やっぱ重いと車庫から出し入れするのが億劫になってしまうね、前輪で足引いたことあるしｗ
近所のチョイノリなら軽いほうがいいな

504 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbf6-4wno)：2016/07/20(水) 05:48:44.65 ID:kcFtImpN0.net

三輪のせいか、重いせいかは分からないけど横風には強い方だと思うよ、
車と比べればそりゃ負けるけどね。

505 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-4wno)：2016/07/20(水) 06:26:45.61 ID:mv3A1E0bM.net

前に乗ってたのがクソ重かったせいか、むしろスッカスカで軽いと思ってるし
センスタを足だけで掛けられるし
この程度で、そんな重いか？

506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb7a-8xJT)：2016/07/20(水) 06:33:37.60 ID:q9xaxHub0.net

てめーのバイク歴なんて知ったこっちゃないし
100kg周辺の125スクータと比較すれば重いに決まってんだろガイジか

507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b588-VzEl)：2016/07/20(水) 06:55:18.96 ID:EbiCeRUP0.net

タイヤマハ純正のアルミステップボードって
穴空けとかしなくても無加工で装着できますか？
付けてる人おられたら教えて下さい

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbb3-8xJT)：2016/07/20(水) 07:34:48.98 ID:evMTJA100.net

>>507
無加工だよ

509 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-hIbD)：2016/07/20(水) 07:42:16.24 ID:Kq6qaeyiK.net

>>505
確かにセンスタ足だけでかけられるくらい軽いな。

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7d43-EqXU)：2016/07/20(水) 10:05:43.30 ID:+FzLswhk0.net

伊勢谷祐介の鳥、フロント太い？
ホイール違うのかな？
https://twitter.com/Iseya_Yusuke/status/753162256716734468?lang=ja

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-/weA)：2016/07/20(水) 10:24:21.64 ID:bSV0Z+w00.net

フロント部分がライトだけだと随分シャープな感じになるんだね
サードパーティーでスリムなフロントカウル出さないかな

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db20-wINg)：2016/07/20(水) 10:37:11.93 ID:jT7ODc1b0.net

>>495
まぁそうだね。
だからここでもシートを改造している人がいるよ。
俺もやっているけど、それからはかなり楽になった。

でもスクーターっていうのは基本的に前傾姿勢をとったスクーター乗りが基本だから、どのスクーターでも大体同じなんだけどね。
PCXとかのが特殊なだけで。

155が発表された今となっては、ファミバイ特約とかで保険を安くするために125を選択する以外なら、155のほうがいいだろうね。

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbc1-8xJT)：2016/07/20(水) 10:52:26.49 ID:a77vcyMi0.net

ブルーコアエンジンを搭載したマジェスティSか155cc版NMAXとかが出たら迷うかもしれん

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ad5-8xJT)：2016/07/20(水) 10:58:23.76 ID:dhxsEfDj0.net

NMAX155の方がトリ155より先に出るでしょ
マジェＳはNMAX155に置き換えられるんじゃない？

515 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-hIbD)：2016/07/20(水) 13:05:34.14 ID:Kq6qaeyiK.net

トリ155は一応今年9月に発売予定でしょ？

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-/weA)：2016/07/20(水) 14:46:51.24 ID:bSV0Z+w00.net

今年9月にヨーロッパで発売開始
日本での発売時期は未定
でもトリ155ってEORO3に対応とスペックシートに記載あったけど次のEORO４に対応してるか分からんのよね

517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e55c-8Cfs)：2016/07/20(水) 15:57:08.70 ID:DiY+jXZh0.net

>>510
フェンダーが細いんじゃね？

518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb8f-8xJT)：2016/07/20(水) 20:54:32.07 ID:g51tFxTz0.net

シート改造とかすげーな。１−２万くらいかかるんじゃないの？
俺はシートカバー＋低反発クッションで盛って2千円くらいだわ

519 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-hIbD)：2016/07/20(水) 21:07:30.82 ID:Kq6qaeyiK.net

>>518
店に頼んだら1〜2万円じゃ済まない悪寒

520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbb3-8xJT)：2016/07/20(水) 22:20:38.17 ID:evMTJA100.net

>>510
これ90/90のシティグリップだな
あとフロントフェンダーの色付き部分を外して、フェンダー下部のタイヤ隠れてた部分を切断してるな

521 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa35-ja/c)：2016/07/20(水) 22:35:31.89 ID:84DCWYmea.net

>>515
3月の大阪では、
｢日本仕様は来年になるかも｣とか言ってたな@中の人

もうプレスト扱いでいいから、
早く155を出して欲しいのだが。

522 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0be0-RUAx)：2016/07/21(木) 00:31:35.25 ID:DMelNE9b0.net

正直そろそろ待てなくなって来た
新規制対応とかで忙しいんだろうけど情報が欲しいね

523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73d0-ujGw)：2016/07/21(木) 00:51:20.44 ID:9q04jrWt0.net

9月にヨーロツバで発売だと来年の春くらいになりそうだな
ヤマハは仕事が遅いね、スズキでもいいから似たようなの出してくれんかな

524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afb1-C0PA)：2016/07/21(木) 00:59:41.35 ID:MAVCyzez0.net

>>510
ホイールのプチプチは何だろう？

525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 776d-W8jN)：2016/07/21(木) 06:19:51.24 ID:8AvU+N8K0.net

リベットでも打ち込んだのかな

526 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/21(木) 06:33:28.37 ID:QTa8XKsfd.net

サスって逆に付けてもいいもんなの？

527 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/21(木) 07:22:22.15 ID:hQPaGg+zK.net

オーリンズのショックならタンクが下に付いているのかもよ。

528 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-eQ6f)：2016/07/21(木) 10:15:36.97 ID:7p3BdPLmM.net

ホイールの3ピースモドキはシールだろ

529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f3f-C0PA)：2016/07/21(木) 12:44:16.92 ID:l/1F/YLZ0.net

>>524
フライス加工だってよ
黒く塗装してフライスで削ったって話だな

530 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b20-ufuM)：2016/07/21(木) 14:18:08.20 ID:LZ7vW6Qk0.net

>>526
> サスって逆に付けてもいいもんなの？

531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b20-ufuM)：2016/07/21(木) 14:21:01.64 ID:LZ7vW6Qk0.net

間違って送信ボタンを押しちゃった。

>>526
ガスショックだったら逆さまにしても大体問題ないけど、オイルの減衰をしているサスは基本的にはダメ。

どちらにしてもタンクを下にするのはバネ下荷重の増大になるだけだからアレなんだが。

532 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/21(木) 14:38:43.41 ID:hQPaGg+zK.net

YSSの高い方は倒立タイプなんだよね。

533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0343-Sb2b)：2016/07/21(木) 17:14:21.16 ID:+/bWI6zE0.net

>>526
そういう商品みたいだね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikefarm/ya110013.html

534 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-eQ6f)：2016/07/21(木) 17:52:53.36 ID:7p3BdPLmM.net

リアサスと言えば、純正があまりにショボくて、YSSのやすい方でも
最初良い感じになったと思ってたけど、慣れてくるとそうでもないなｗ
ビルシュタインみたいなテグレッシヴ特性のが3万以内で有れば良いのにな
ピストン速度が早いほどソフトになる謎特性の

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b20-ufuM)：2016/07/21(木) 20:26:41.27 ID:LZ7vW6Qk0.net

ユニットスイングのサスペンションであるスクーターで、そんなに乗り心地の良いものってあるの？
俺は鳥以外ではPCXとシグナスしか乗ったことがないので何とも言えないが。
スクーターはこういうものだとばっかり思っていたんだが。
機構上、サスを変えてもそんなに変わらんと思うんだが。

536 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-eQ6f)：2016/07/21(木) 20:45:43.24 ID:7p3BdPLmM.net

お値段とクラスが違うから、そこまでは求めてないけど
スカイウェイブはリンクサスと車重の重さから、乗っててめちゃめちゃ安楽だな
フォルツァも悪くないけど、フレームがグニャってたから全体ではイマイチ
Tricityは警戒感と引き換えにしてると割り切ってはいるもののｗ
でも、90くらい出しても安定してるし、バランスはかなり高いレベル、原付にしては

537 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/21(木) 21:56:26.37 ID:hQPaGg+zK.net

まぁ、トリシティは最高速でも余裕で安定しているよね。
だから余計パワー不足に感じるのだろうね。

538 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx8f-LCC3)：2016/07/21(木) 23:02:18.89 ID:S//931gTx.net

155来年かあ(´･_･`)

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0be0-DvfX)：2016/07/22(金) 00:18:55.18 ID:I0uN0bf60.net

トリのテストコース動画とか見てると前輪じゃなくて後輪がギャップに乗った時に
ガクンと跳ねてるのが分かるくらいだから減衰調整出来るサスは有効に思える

540 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/22(金) 00:42:25.71 ID:3toqgXayK.net

>>539
荷物や体重の違いに対応できるから有効だろうね

541 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/22(金) 10:34:44.61 ID:Rlv23+a6a.net

リアサス良いものにかえたら普通に改善するよ

リアサスは座るだけで半分くらい沈むのがいいんだよ
そうしないと、道路のへこみに対してリアサスが伸びる事で、リアタイヤが道路に追従する事ができないじゃん

調整できないリアサスってのは論外だよ

たまたま調整できなくても体に調度よい場合もある
だから論外リアサスでも割りと普通に乗れる人もいる

542 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/22(金) 10:39:32.26 ID:Z2b2yiOlr.net

「論外]リアサスで普通にのれるんなら「論外」っていう意味あるの

543 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/22(金) 11:18:41.74 ID:Rlv23+a6a.net

その疑問が浮かぶ時点でリアサスの意味をまったく理解してないよね

わからない話には口出ししなさんな

544 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/22(金) 11:43:33.67 ID:/9j4Pvexd.net

調整出来なくても問題ない人が割にいるんなら
論外だって人の方が少ないんじゃね？

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b20-ufuM)：2016/07/22(金) 13:59:45.07 ID:uAZ+aoVJ0.net

>>541
ええええ？
サスペンションのサグって普通30%ぐらいなんじゃないの？
それともユニットスイングの場合はそれぐらいのサグなのかな。
いや、スクーターのセッティングなんかしたことないから知らんけど。

546 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-eQ6f)：2016/07/22(金) 14:04:57.95 ID:bXX9PVYTd.net

>>543
小学校前からやり直せとは言わないが、自分の文をよみかえしたらいかが？。

547 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/22(金) 14:13:29.03 ID:ZDYZuReWa.net

>>544

長靴じゃなくてもスリッパでも俺なら平気で作業できるから
っていうくらい、的外れなんだよなー
論外は論外

論外でも別に気にしない人は気にしなくていい
わからないくせに、自分が馬鹿にされてると勘違いしてるなら困ったもんだよ
論外でもいいじゃない

548 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/22(金) 14:14:22.78 ID:ZDYZuReWa.net

>>546
こういう気持ち悪いのは勘弁ｗ

549 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/22(金) 14:15:02.83 ID:/9j4Pvexd.net

>>547
えっ？？

550 ：774RR (ｱｳｱｳ Sacf-iqWO)：2016/07/22(金) 14:57:20.88 ID:tY1d9kfoa.net

今日トリで帰ってるときにスマホに夢中な奴がこっちに気づいていきなりビクってなるからこっちが焦ったわ
しかも二人だぞ、ポケモンじゃないかと思うが、運転する人はバカに気を付けてな〜

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ef-iqWO)：2016/07/22(金) 15:58:55.07 ID:jGQSgePg0.net

昔、車の世界だとバネ下の1kgはバネ上の15kgに相当するとか言われてたことがある
要するにロードホールディングや乗り心地という観点では、バネ下を1kg軽量化すると
バネ上を15kg軽量化したのと同じ効果があるという程の意味ね
タイヤが路面に追従して接地するためには、それほどバネ下の重量は大事ということ

ふつうのバイクのリヤサスペンションでは、バネ下というとスイングアームとショックとホイールくらいのものだけど
ユニットスイングの場合は、そこにエンジンとトランスミッションが加わる
先のバネ下重量の話からすれば、論外な構造ｗｗｗ

ショックやスプリングを柔らかめにすると、小さな入力に対しては乗り心地の向上が得られるけど
大きな入力に対してはストロークが増える分、路面への追従は逆に悪化してしまう
重たいものを抑えこもうと思うと、それなりに強いバネとショックが必要ということ
普通はしなやかなサスペンション設定は、基本的に路面への追従と乗り心地を両立できるものなんだけど
ユニットスイングの場合には、それが両立しない
低速で乗り心地重視にすると、高速で大きな入力があった時に、ユニットが暴れて操安性は悪化する

だからどっかで妥協するしかないんだよね

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f86-ZA79)：2016/07/22(金) 18:11:45.10 ID:aw6tTDpd0.net

TRICITY155 特徴紹介ムービー
https://youtu.be/IX8G4x5QHpg

553 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-eQ6f)：2016/07/22(金) 18:57:40.40 ID:X97eACzod.net

>>551
めっちゃ早口で言ってそう

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b20-ufuM)：2016/07/22(金) 19:03:56.94 ID:uAZ+aoVJ0.net

ポケモンというかスマートフォンが一般的になってから、ふらりと車道に出てくる歩行者ほんと多くなったね。
特に俺が住んでる所みたいな狭めの道路の交差点とかだと、すごい普通に信号無視とかして人が出てくるからビビる。

555 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/22(金) 20:46:52.52 ID:3toqgXayK.net

>>554
街中を歩かせるゲームはダメだよね。
そのうちスクーターに乗りながらゲームをやる奴も現れそう。

556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b78-nOaT)：2016/07/22(金) 20:55:09.37 ID:hyH20wfc0.net

もういるんじゃないの？
車でもスマホいじりながら運転してる人間なんて珍しくもないし

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ef-iqWO)：2016/07/22(金) 21:02:37.15 ID:jGQSgePg0.net

乗りながらは流石に無理だが
イオンに買い物に寄ったついでにやってみた
ログイン失敗でリトライしろと出たよ
さすがに初日だけあって、サーバーがアップアップしてるっぽいわ

558 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1f-LCC3)：2016/07/23(土) 00:31:17.68 ID:WG1SRtMUM.net

>>551
論外の使い方を笑われてんるんじゃ？
事実なら論外なものを売ってるんじゃねぇ。金返せ！普通はこうなるだろ。

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0be0-DvfX)：2016/07/23(土) 00:35:22.21 ID:OSRTQ9lw0.net

>>552
今度はちゃんとヤマハ公式か
日本発表の準備なんだろうけど　いつかなー

560 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/23(土) 01:36:23.58 ID:kaaRyQfFK.net

もっとテンポよく派生車が発売されるのかと思っていたけど、155が出るまでに結構時間がかかっているね。

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f86-ZA79)：2016/07/23(土) 11:10:06.16 ID:vANRiH6P0.net

１５５は派生なんかね結構違う？

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b20-ufuM)：2016/07/23(土) 11:26:17.55 ID:Rte9+ejo0.net

155はフレームから新設計だそうだから派生と言えなくもない。

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff88-wbHs)：2016/07/23(土) 11:54:07.09 ID:gXki98uh0.net

なんで155なんだろう…
やっぱ日本に力が無いと言うか
市場として相手にされていないからだろうな(´･ω･｀)
日本の市場が魅力あるものだったら、本当155なんかじゃ無く
180とか200くらいにはしていたと思う
155なんて、あくまで東南アジアの税制に合わせて作られたもので
日本の市場だけなら、本来存在しないような排気量だからな…

564 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/23(土) 11:59:58.39 ID:ayfUzznra.net

レーキン180のイメージがあって180〜200って言ってるんだろうけどさ
鳥で180〜200だと、大きさも重量も250クラスで作ってくると思う

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0be0-DvfX)：2016/07/23(土) 12:27:53.42 ID:OSRTQ9lw0.net

たまたま155ccグローバルエンジンがあったからだろうな
ブルーコアで250ccとか作るつもりは無さそう
ブルーコア155はボアアップキット出てるのかな

566 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1f-eQ6f)：2016/07/23(土) 13:33:33.12 ID:rTFXXqBcM.net

>>564
バカスクはイラネって言う層か理解できないのね
250でも良いが、今よりサイズがデカクなっては
本末転倒なんだよ

567 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/23(土) 13:40:17.67 ID:ayfUzznra.net

>>566
だから鳥は150じゃなければ糞だと思う

お前は俺と同じ意見じゃないのか？
アスペなのかな

568 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-eQ6f)：2016/07/23(土) 14:08:19.87 ID:vHH5VwwcM.net

偏狭なバカが湧いてるけど
250クラスはまた別に有っても良いと思うけどね
マジェスティをそのまま3輪車にした様なの
まあ、市場が小さくて数が出ないだろうし、この先出ないと思うけど
ブームに踊らされてマジェスティ、グランドマジェスティ、マグザムとラインナップ増やしたけど
速攻でブーム下火になってるしｗ

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0be0-DvfX)：2016/07/23(土) 16:17:23.47 ID:OSRTQ9lw0.net

三輪車ブームが来ればいいのになぁ
一般道走るのには良いシステムだと思う

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f30a-eQ6f)：2016/07/23(土) 16:44:30.17 ID:u384mSeC0.net

まぁーたお前らはまだ出てもいないバイクの話で口論してんのか･･･

571 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/23(土) 20:54:45.08 ID:kaaRyQfFK.net

今さっきテレ朝で大島優子じゃない真面目なトリシティのCMを初めて見たよ。
『LMWで転ばないバイクを目指す』だってさ。

572 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-mN7V)：2016/07/23(土) 20:56:21.47 ID:kaaRyQfFK.net

>>571
あっ、トリシティというよりYAMAHAのCMだったかもしれない。

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7b3-iqWO)：2016/07/23(土) 21:06:50.57 ID:xveFRalP0.net

「転ばないバイク」って言われると、ちょっと違う感がある
それ本気にした初心者が無茶して事故りそう