RVF/VFR part54

1 ：774RR：2016/07/02(土) 19:50:02.52 ID:jKGO81ET.net

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク

スポーツ／VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/

※前スレ
RVF/VFR part53 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460032832/

205 ：774RR：2016/07/14(木) 21:36:50.53 ID:q5xO/IRG.net

昼開いた時から異常にスレが進んでると思ったらこういう事だったのか

206 ：774RR：2016/07/14(木) 23:45:15.91 ID:rH6XAlhW.net

これ全部足して150万そこらなら激しく面倒くさいな、俺なら80万からヤフ億出すわ

207 ：774RR：2016/07/15(金) 16:10:08.06 ID:Y8nNY8od.net

ググッてたら、スゲーゴージャスなRVF400見つけた。裏山

208 ：774RR：2016/07/15(金) 16:30:04.40 ID:IoBwdeX6.net

NC30って思ったよりパワーでないんやな
http://blogs.yahoo.co.jp/nc30_1991_red/13068478.html

209 ：774RR：2016/07/15(金) 16:30:33.29 ID:IoBwdeX6.net

>>207
純金のRVFけ？

210 ：774RR：2016/07/15(金) 16:45:42.49 ID:VOW2h7c8.net

>>208
この人、なんにもわかってないから当たり前っちゃ当たり前
>吸気系とキャブがノーマルだからカタログ値を大幅にオーバーしてることはないと思いますが
>エトスのフルエキ、ＨＲＣのＳＰユニット。それにバルブの擦り合せもばっちりやったし、ポート研磨に
>バルクリも規定値の半分ほどに収めたしで、なかなかいい値でるんじゃないかな？？
>空燃比：１５．１
・SPユニットを入れても馬力は上がらない
・フルエキ入れたのにキャブも吸気もノーマル？はぁ？
・ポート研磨は排気側ならいいにしても、吸気側はデメリットしかない(流れが改善されるわけでもないし、燃料もうまく気化しなくなる)
・バルクリは吸気側は狭め、排気側は広めに取るべし
・空燃比薄過ぎで、下手したらブローするから、12〜13あたりにすべし

211 ：774RR：2016/07/15(金) 17:00:13.17 ID:IoBwdeX6.net

>>210
やっぱそうだよな。
こういう知識も技術もないのに自分で全部やっちゃうやつが一番信用できないw

212 ：774RR：2016/07/15(金) 17:11:13.45 ID:IoBwdeX6.net

>>210
ただ、ちょっとググってみたらNC30ってどノーマルだと55psくらいなんだな。

213 ：774RR：2016/07/15(金) 20:40:23.97 ID:0qgnAA5O.net

こりゃまた偏屈なのが出てきたね

214 ：774RR：2016/07/15(金) 21:04:30.95 ID:sPgQNrlK.net

5馬力程度の差なんて体感できない。

215 ：774RR：2016/07/15(金) 21:22:12.65 ID:vNrHK6eK.net

えっ？(°_°)

216 ：774RR：2016/07/16(土) 00:29:08.45 ID:jXNoweEN.net

http://www.nitron.jp/mcn/honda/h_rvf400_nc35_9496_race.php
リヤサスOHか新調しよと思うんだけどこれどうなん？

217 ：774RR：2016/07/16(土) 03:41:46.25 ID:XKNM8BO6.net

>>216
アラゴスタと比べたらゴミ

218 ：774RR：2016/07/16(土) 08:14:50.04 ID:1HhIIy+f.net

具体的な比較点も挙げずにゴミとか言うゴミ

219 ：774RR：2016/07/16(土) 08:46:55.88 ID:XIdZ1II1.net

>>218
頭大丈夫❓

220 ：774RR：2016/07/16(土) 09:05:29.11 ID:u2VWcKPE.net

>>219
お前がな

221 ：774RR：2016/07/16(土) 09:10:14.34 ID:nd2YfqWU.net

アラゴスタマンセーは約1名アイツしかいない

222 ：774RR：2016/07/16(土) 13:32:57.51 ID:3rnKzjsX.net

NC35、レギュのコネクタ焼けたんでコネクタ新調したら、今度はジェネレーターとメインハーネスの間のコネクタが焼けたんで、ジェネレーターの3相線を3.5sqに付け替えてレギュコネクタまで直接引っ張ってきた。

一応UKから新品のジェネレーターを発注した。いつ届くかな〜？

Lクランクカバーガスケットが廃盤とな、手持ちの新品を型に汎用シートから切り出さなければ。

223 ：774RR：2016/07/16(土) 14:13:17.91 ID:bBrEJCqe.net

>>222
中国発イギリス経由じゃ時間がかかるだろうね

224 ：774RR：2016/07/16(土) 14:37:53.87 ID:3rnKzjsX.net

>>223
案内メールの追跡見るとSWINDON MAIL CENTREなんてとこから始まって4時間後にはヒースローに着いたってステータスなんだけど。

225 ：774RR：2016/07/16(土) 17:41:36.39 ID:jXNoweEN.net

>>217
で、何がゴミなん？

226 ：774RR：2016/07/16(土) 18:23:07.87 ID:u2VWcKPE.net

>>225
217がゴミ

227 ：774RR：2016/07/16(土) 18:58:02.57 ID:nd2YfqWU.net

217ってCardnerってやつやろ
以前変なブログやってた

228 ：774RR：2016/07/16(土) 19:20:49.34 ID:iE87pT0u.net

そう、俺がCardnerだぁぁぁ！

229 ：774RR：2016/07/16(土) 19:31:06.69 ID:bBrEJCqe.net

あぁ、あの性格障害ねw
そして大して速くないっていう

230 ：774RR：2016/07/16(土) 19:46:01.44 ID:jXNoweEN.net

なるほど、素直にOHしとくわ

231 ：774RR：2016/07/16(土) 19:56:20.23 ID:VtJxiG/b.net

SPユニットって確認方法あったっけ？
なんか倉庫からCDI２個出てきたけど刻印消えてる
ノーマルとSPユニットの筈なんだけど

232 ：774RR：2016/07/16(土) 20:16:54.25 ID:nd2YfqWU.net

>>230
純正をオクムラでMEチューンがええと思う

233 ：774RR：2016/07/16(土) 20:30:08.48 ID:V7oqRfic.net

>>231
スピードリミッターの無いのがSPユニットなので、高速道路で全開走行を続けてみたらわかる
メーターが振り切ったら「やったSPユニットだ！」と両手を離してガッツポーズを！

234 ：774RR：2016/07/16(土) 20:46:10.67 ID:x4l32njE.net

>>231
サイドスタンド出したままギア入れてエンストしなけりゃSPユニットだべ

235 ：774RR：2016/07/16(土) 21:44:34.59 ID:VtJxiG/b.net

>>233,234
そういやそんなもんもあったね、明日確かめてみるわ
ありがとう

236 ：774RR：2016/07/17(日) 00:47:49.59 ID:rNC2tUVV.net

>>229
盆栽バイクだから速くなくてええんやろw

237 ：774RR：2016/07/17(日) 00:53:54.04 ID:hhG/4TGo.net

しかも今時オイルフィラーキャップにブリーザーホース付けてんだよなw
全く意味ないのにw

238 ：774RR：2016/07/17(日) 10:20:44.96 ID:V0S9fGzL.net

問題なのは下手くそのくせに偉そうに能書きを垂れていること

239 ：774RR：2016/07/17(日) 10:47:01.28 ID:rNC2tUVV.net

サーキット走ったっりしてるんだっけ？

240 ：774RR：2016/07/17(日) 11:27:06.60 ID:V0S9fGzL.net

>>239
散々偉そうなこと抜かしてサーキット人生2回目って記事が書いてあるんだが

セッティングとかの次元じゃねえだろw

241 ：774RR：2016/07/17(日) 13:03:28.08 ID:RXqCwHAV.net

まだブログある？

242 ：774RR：2016/07/17(日) 13:26:01.32 ID:8ucJfU2t.net

>>237ブリザーホースをブローバイガスにまとめて内圧コントロールバルブを通してエアクリーナーボックスに還元してる。

243 ：774RR：2016/07/17(日) 13:39:01.48 ID:l7yw6Dot.net

>>242
意味無い事すんなよ
1本で十分
倍にすれば倍効くとでも？

それくらいなら排気で引き抜くとかした方が10倍効くのに

244 ：774RR：2016/07/17(日) 14:43:23.06 ID:wGIpTvOm.net

今日、NC35キャブバラしたけど、
ここで言われてる程難易度高くないな。

外す時はリアバンク持ち上げる様にこじったら
外れるし、はめる時はフロントバンク側はめて、
リアバンク側を前に押しながら下ろしたらはまるし、
ビビって損したレベル。

キャブ乗せてからファンネルのホルダー付ける
方が苦労した。もしかしてあれ付けたまま
キャブ脱着が正解？

245 ：774RR：2016/07/17(日) 14:51:00.52 ID:nFHLbPQr.net

>>242
後ろバンクとエアクリボックス間のブリーザーホースの間に内圧コントロールバルブ付けるだけでええやん

246 ：774RR：2016/07/17(日) 14:56:19.53 ID:wGIpTvOm.net

http://i.imgur.com/nxd5zz7.jpg
http://i.imgur.com/fTzYFoX.jpg
http://i.imgur.com/Tay1zfO.jpg
http://i.imgur.com/xRdBssr.jpg

247 ：774RR：2016/07/17(日) 15:00:46.51 ID:aqkepKPu.net

>>245
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/493051/car/423123/3978662/parts.aspx

これと同じの付けてるけどそんなに体感できなかったな

248 ：774RR：2016/07/17(日) 15:08:02.12 ID:nFHLbPQr.net

>>247
KTMの付けてるけど、サーキットだとかなり違うで

249 ：774RR：2016/07/17(日) 17:27:19.95 ID:XtPzO5gO.net

>>248
やっぱお値段の差なんかね？w 35じゃサーキット走らないからKTMのはちょっと考えるな〜。

250 ：774RR：2016/07/17(日) 20:17:25.06 ID:rNC2tUVV.net

>>249
感覚に個人差があるからわからんけど、公道でも結構エンブレ軽減されて乗りやすいで

251 ：774RR：2016/07/17(日) 20:51:39.24 ID:R3OR5zZH.net

いまオクにでてるTSRのフルエキってどうなん？二本出しと迷ってる

252 ：774RR：2016/07/17(日) 21:25:47.91 ID:7WR+KKKY.net

>>248
だが、要メンテ

253 ：774RR：2016/07/17(日) 21:27:28.01 ID:IKADvi1b.net

>>251 あれは少し古いエトスフルエキ。

254 ：774RR：2016/07/17(日) 21:44:21.02 ID:R3OR5zZH.net

>>253
すげーなよくわかるね
エトスエキパイ+TSRスリップオンってことかね？
そういえばTSRにフルエキはないとか言ってたような言ってなかったような
左右でも左でもいいから二本出しがいいんだけど
http://www.webike.net/sd/1529771/
これって新品出るってことなんか？

255 ：774RR：2016/07/17(日) 21:55:38.39 ID:IKADvi1b.net

>>254 フルエキの材質と形でなんとなくわかる。
そう。エトスフルエキにTSRのサイレンサー。
TSRもフルエキ出してた。俺の知ってる限りでは2種類ある。
ヤマモトってテルールパイプスリップオンじゃなかったっけ？

256 ：774RR：2016/07/17(日) 21:59:33.67 ID:I9qwoiGI.net

>>250
公道でのエンブレ軽減期待してヨタ純正つけたんだけど違いわからんくてな。
もともと35や30はBTL付いてて乗りやすいけど。

ちょっとでも軽くなるならKTM考えてみるわ〜。

257 ：774RR：2016/07/17(日) 22:06:23.96 ID:R3OR5zZH.net

>>255
オークションだとリヤバンクだけのセミエキしかみないね、わし詳しくないけど()

258 ：774RR：2016/07/17(日) 22:15:39.62 ID:l7yw6Dot.net

>>256
減圧バルブにも種類があってな、ボールを使ってるタイプは詰まりに弱く効果も弱い
リードバルブ式がオススメ

259 ：774RR：2016/07/17(日) 22:24:57.08 ID:I9qwoiGI.net

>>258
あーヨタ純正はボールだわ。やっぱ値段のなりなんだね。
KTMのも確かボールだったような？

260 ：774RR：2016/07/17(日) 23:02:02.03 ID:rNC2tUVV.net

>>258
エマルジョンって急な温度変化でできるから、バルブがすぐに冷えないように対策すればエマルジョン溜まらんで。
NCの場合Vバンクの間にあってシートカウルもあるから場所的のも冷えにくいし。

261 ：774RR：2016/07/17(日) 23:52:25.03 ID:kx9wLc0D.net

TSRはフルエキ出してたけどスチールだった気がする
ステンも出したかもしれないけど、自分が買おうとしてた時は無かった
結局出たばかりのJhaの左右２本出しにしたけど

262 ：774RR：2016/07/18(月) 04:45:03.57 ID:FK+CYd5R.net

RC30

スーパーモンキーのサイレンサーだったわ

263 ：774RR：2016/07/19(火) 11:30:37.12 ID:93Ttbo1z.net

gooに出ていた長いこと調整中で値段が表示されてなかった
RC30なくなってるんだけど
売れたの？もしそうなら幾らだったんだろう

264 ：774RR：2016/07/19(火) 12:19:32.68 ID:FEcgXluL.net

nc35のスロットルワイヤーって740mm?

265 ：774RR：2016/07/19(火) 12:57:19.74 ID:gvui0/Fz.net

あかん。暑すぎて乗れん。みんなよく乗れてるな。

266 ：774RR：2016/07/19(火) 13:02:20.54 ID:HeVmBTQ/.net

今日も通勤で乗ったで

267 ：774RR：2016/07/19(火) 14:09:12.33 ID:iXhaLruV.net

RC30乗ってる人はどんな乗り方してるの？
もう古いバイクだから速く走ろうとしない感じなのか
まだまだ今のバイクに負けないくらい攻めた走りをしてるのか。

268 ：774RR：2016/07/19(火) 18:17:09.30 ID:bXxpQiRZ.net

>>267
俺はツー専用だね　道中通る峠道も軽く流す程度で無理はしない
つーか部品が無い＆高いのでコケることは出来ないｗｗ

今日も糞熱い中、下道で300キロも走ってしまったよ
太ももの裏が熱すぎなおで9月後半までは乗れそうもないｗｗ

269 ：774RR：2016/07/19(火) 18:24:54.30 ID:/AsVUb3A.net

>>267
歳のせいもあってサーキットじゃ軽く5周程度で後はずっと周りと喋ってる
峠も行くまでは気合い入ってるけど結局1往復して帰宅、その後ビール飲んで昼から寝てる
もう少し若いオーナーだと頑張ってるかもしれんね

270 ：774RR：2016/07/19(火) 18:33:33.23 ID:r5zNDIYI.net

>>267
最新の600にも負けるのにがんばるだけ無駄だしな
4気筒1000、2気筒1200には全く歯が立たない。

271 ：774RR：2016/07/19(火) 19:33:21.00 ID:4C8sG1zE.net

>>267
街乗りからツーリング、たまに峠で10年程
で、6〜7年前にサーキットにハマってBパーツ組んだりして完全レーサーに
そしてエンジンブロー・・・
現在サンマルは観賞用で、レーサーの600RRでスポ走

272 ：774RR：2016/07/19(火) 20:10:15.95 ID:DCi8Ljl4.net

エンジンブローか、RC30も本望だろう。そこまで戦えたんだからOK。good！

273 ：774RR：2016/07/19(火) 20:14:53.76 ID:AGMGBlLB.net

↑いつものバカ

274 ：774RR：2016/07/19(火) 20:45:32.75 ID:fkkyzgae.net

もう35も旧車だしね

275 ：774RR：2016/07/19(火) 20:47:16.02 ID:v37waDBk.net

30でサーキット行くの？
勿体無くない？

276 ：774RR：2016/07/19(火) 22:30:34.37 ID:GkG6Afk0.net

初めてのキャブセッティングや
ちょっと怖い

277 ：774RR：2016/07/19(火) 22:34:18.22 ID:ovTspuaL.net

極端に薄くしなきゃ大丈夫

278 ：774RR：2016/07/19(火) 23:14:01.76 ID:qTYoa1/E.net

キャブセッティングって、街乗りもするなら結局ノーマル一番なんだよなw

279 ：774RR：2016/07/19(火) 23:14:38.02 ID:GkG6Afk0.net

あかん、ジェット類とかニードルどれ買えばいいんや
KEIHINの見てるんやけどVP90ってサービスマニュアルにあったからVPなの？と思ったけど違うみたい
誰か型式っていうかどれ買えばいいか教えてください
もしかしてもう買えない可能性、、、？

280 ：774RR：2016/07/19(火) 23:15:21.03 ID:GkG6Afk0.net

>>278
マフラー変えてもそうなん？

281 ：774RR：2016/07/19(火) 23:15:59.58 ID:qTYoa1/E.net

>>280
うん
フルエキでもMJを1ランク上げるくらいで良いって

282 ：774RR：2016/07/19(火) 23:17:16.61 ID:qTYoa1/E.net

>>280
フルエキ入れてても、リミカかSPユニット未装着だったらMJもノーマルの方が良いと思う

283 ：774RR：2016/07/19(火) 23:23:31.56 ID:GkG6Afk0.net

>>282
まじか、SPユニットは入れててマフラーはスリップオン(？)二本出しなんだけどどうかな？
あ、多分ノーマルじゃないんよ、濃いから
http://www.webike.net/sd/1540755/
これなのかなぁ、、、？

284 ：774RR：2016/07/19(火) 23:27:27.35 ID:ovTspuaL.net

>>283
1回、パワーチェックがてら空燃比を測って貰って、それから考えてみたら？

285 ：774RR：2016/07/19(火) 23:28:23.47 ID:qTYoa1/E.net

>>283
現状わからないなら、まずノーマル戻しか、ノーマル+MJ1ランクアップとかからやらんとドツボにはまると思うで

286 ：774RR：2016/07/19(火) 23:30:31.69 ID:GkG6Afk0.net

>>284
確かにそういう手もあったな！今週末でも行ってみる

287 ：774RR：2016/07/19(火) 23:37:17.68 ID:GkG6Afk0.net

>>285
そんな知識もないのに弄り倒す気はないんよ！あなたがおっしゃる通りノーマルor+1ぐらいでしか考えてません
問題は番手で迷ってるのではなくもっと前、どれを買えばいいのか種類がわからない、セッティングとか辿り着く前ですっ転んでるんですわ（´・ω・｀）

288 ：774RR：2016/07/20(水) 00:01:21.97 ID:iV74svMk.net

>>267
完全に盆栽化してるわ、死なない程度に2〜3週間おきに高速に乗ってちょこっと動かすだけ、絶対に無茶はしない
メンテしたり磨いてる時間の方が長いかも
CBRの600RRと250Rも持ってて、峠に持ってくのは600RRばかりだし、この時期の都内なら250Rの方が楽で早い気すらする
なのに手放せない悲しさ

289 ：774RR：2016/07/20(水) 00:14:04.95 ID:YjeOUmqX.net

>>287
HRCパーツは遥昔に廃番になってるし、今買えるのはメインジェット位じゃない？
ケイヒン丸型とか六角大とか自分のバイクのキャブと同じタイプのMJなら用品店でバラ売りしてるのを買えばよし
1個500円位だと思う
判らなければ今付いているMJを外して持って行けばOK

290 ：774RR：2016/07/20(水) 00:21:35.84 ID:QkOrZJAV.net

>>289
そうね、用品店にあるかわからないけど探してみます

291 ：774RR：2016/07/20(水) 00:48:26.40 ID:ivot8JI6.net

>>287
ドリーム行って純正買えばえーんだよw

292 ：774RR：2016/07/20(水) 12:28:46.26 ID:K3fOIF3h.net

だれかおすすめのスロットルワイヤー教えてくれええええ

293 ：774RR：2016/07/20(水) 13:23:27.50 ID:fyDM/6sG.net

純正

294 ：774RR：2016/07/20(水) 14:34:49.32 ID:K3fOIF3h.net

もう出ません、、

295 ：774RR：2016/07/20(水) 15:15:38.76 ID:zk8Y2KLS.net

TOHOワイヤーでいいんじゃね？

296 ：774RR：2016/07/20(水) 15:31:52.09 ID:fyDM/6sG.net

>>294
ないなw

297 ：774RR：2016/07/20(水) 17:04:40.37 ID:xXH6Xct6.net

>>296
それは「もう出ないだろうね」って意味か「そんなことはない、まだ出るぞ」って意味なのか
前者だとは思うけど、、、

298 ：774RR：2016/07/20(水) 18:36:02.99 ID:fyDM/6sG.net

>>297
見積もり取ったら確かに無かったでw

299 ：774RR：2016/07/20(水) 19:09:21.31 ID:xXH6Xct6.net

>>298
だよね、純正が出たら一番楽なんだけど

300 ：774RR：2016/07/21(木) 15:39:03.85 ID:myL+e1B0.net

旧車を維持するのも中々大変ですな

301 ：774RR：2016/07/21(木) 18:28:51.78 ID:pOEYPSKy.net

ヤフオクにまとそうな30が出てるよ
価格も良心的だよ。

302 ：774RR：2016/07/21(木) 18:51:59.44 ID:e/6Xvwmp.net

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n179201522

303 ：774RR：2016/07/21(木) 19:02:59.05 ID:e/6Xvwmp.net

まあわしには買えんから置いといて

愛しの35きゅんにバックステップつけてみたんだけどヒートガードないとこわいな
ベーパーロックしたとか経験者おる？リアはあんまり使わないからどうでもいいようなどうでもよくないような

304 ：774RR：2016/07/21(木) 20:17:05.75 ID:ADuqSsD6.net

いないと思うよ。
200度も300度も加熱されたらその前に足がトンチャンになってる。