■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
RVF/VFR part54
- 667 :774RR:2016/08/22(月) 23:54:14.31 ID:7ocMmBKQ.net
- >>665
インシュレーターもカッチカチで二次エアもありそうです…
同調はインシュレーター交換、プラグ交換、財布の中身次第ではMP10導入してからやろうかなと思っています
- 668 :774RR:2016/08/22(月) 23:54:44.95 ID:gFEsaz0t.net
- >>663
それでちゃんとボコつかずに上まで回るの?
ついでに、エアクリボックスとエアクリはありなんだよね?
俺も35乗りなんだけど、明らかに濃過ぎると思う。
前も書いたかな?在りし日のjhaの人が言っていたけれど、
割と純正マフラーは優秀でサイレンサーが糞詰まり気味なのを除けば、かなり良いって言ってた
jhaはフルエキつけるなら、吸気系はノーセッティングでお願いってかなり強く言ってた。
余計なことしたら、エンジン壊すからって
にしても150はちょっと濃過ぎる
加速、ボコついたりモタついたりしない?
- 669 :774RR:2016/08/22(月) 23:56:34.02 ID:7ocMmBKQ.net
- >>666
車検切れでバッテリー死亡なので、無負荷です。
水温が上がってからですね。チョーク始動してテンプ針が動きだしたぐらいからでしょうか
- 670 :774RR:2016/08/22(月) 23:57:18.75 ID:gFEsaz0t.net
- >>667
そんなことするより、加工したエアクリボックスの穴を塞ぐか、
手に入るなら未加工のエアクリボックスを入手して、MJをノーマルに戻した方がいい
何が不調なのか、壊れてるのか判断できなくなって絶対ハマる
- 671 :774RR:2016/08/22(月) 23:57:36.43 ID:dUxN9Xi3.net
- >>665 エアクリ加工なんてレースしない限り扱いにくくなるだけだと思うよ
できればヤフオクでも探してノーマルのを見つけたほうがいいかと
三年ガレージ保管はいろいろありそうだけど、まずは自分でできなかったら
店で同調してもらえばOK、
同調あってないとキャブセッティングも難しくなる
- 672 :774RR:2016/08/23(火) 00:01:09.16 ID:iHH4u1E1.net
- >>667
インシュレーターは変えたほうがいいけど、変えた後エアクリボックスつけてエンジンかけて
インシュレーター部分に556吹きかけて二次エア吸ってないかも確かめるんだ
案外、組み付けミスってあるものさ
- 673 :774RR:2016/08/23(火) 00:01:52.82 ID:8IwQYd/r.net
- >>668
ふけ上がりはかなり軽いです。無負荷全開でレッドゾーンまで綺麗に上がります。全開から一旦閉じてまた全開すると少しもたつくかなぁぐらいですね。
エアクリBOX加工は、純正フィルターむき出しにしているだけです。BOXの淵だけを残してカット、その淵でフィルター固定しています
前オーナーはFADDYDADDYのレーシングフルエキだよ!と言っていましたが、調べてもそんな物はなく、たぶんフロントエキパイ、リヤバンクエキパイノーマルのセミエキ?だと思われます
- 674 :774RR:2016/08/23(火) 00:02:55.54 ID:8IwQYd/r.net
- >>670
純正エアクリBOX、フィルター新品ありますので戻してみます。
- 675 :774RR:2016/08/23(火) 00:03:42.32 ID:8IwQYd/r.net
- >>671
新品を前オーナーが持っていたので、戻してからセッティングしてみます。ありがとうございます
- 676 :774RR:2016/08/23(火) 00:04:21.14 ID:iHH4u1E1.net
- >>669
水温あがってから、ぼこつくってことは下も濃い
ノーマルが何ぼかわからんが、PS(VFRってあるのか?)を1/4しめていって
一番簡単なのはノーマルBOX、メインジェット戻し、同調、PS(回転数で管理するやつ)
を店に丸投げ
- 677 :774RR:2016/08/23(火) 00:04:26.61 ID:8IwQYd/r.net
- >>672
熱湯攻撃ですこしは柔らかくしたので、次エンジンかける時に試してみます。ありがとうございます。
- 678 :774RR:2016/08/23(火) 00:06:44.12 ID:iHH4u1E1.net
- こうして新たなV4のりが誕生するのであった
RVF、VFRは低重心気味だからオーバーアクション気味に重心移動してね
お兄さんからの約束だぞ☆
- 679 :774RR:2016/08/23(火) 00:06:56.79 ID:8IwQYd/r.net
- >>676
ノーマルBOX、Keystarジェットセットがあるのでノーマルに戻して、パイロットでダメだったら同調とってみます。5万km走ってるのでとった方がいいかも知れませんが…
回答ありがとうございます
- 680 :774RR:2016/08/23(火) 00:08:29.13 ID:8IwQYd/r.net
- >>678
NSRに続き、部品再生産を切に願っています…
頑張ってオーバーアクションして肘スリします。
- 681 :774RR:2016/08/23(火) 00:09:01.15 ID:iHH4u1E1.net
- >>679 同調が先、先、先
同調取れてないと、正しいセッティングは出ないよ
- 682 :774RR:2016/08/23(火) 00:11:34.22 ID:8IwQYd/r.net
- >>681
なるほど、セッティングが先かと思っていました。バキュームゲージとパイロットを回せる工具をポチります…
ありがとうございます
- 683 :774RR:2016/08/23(火) 00:12:25.42 ID:iHH4u1E1.net
- VFRの同調ねじって、マイナス切ってある六角?
- 684 :774RR:2016/08/23(火) 00:12:45.68 ID:8IwQYd/r.net
- >>683
そうですね!
- 685 :774RR:2016/08/23(火) 00:17:00.85 ID:iHH4u1E1.net
- 俺は同調とろうとして工具で失敗した口での、安物のワイヤー式はやめときなされ
ギア式が一番
- 686 :774RR:2016/08/23(火) 00:21:13.11 ID:iHH4u1E1.net
- そんで、こういうもの作るといいよ
マイナスでいじろうとすると気が狂うとおもうよ
http://imgur.com/a/FEOhF
- 687 :774RR:2016/08/23(火) 00:40:16.96 ID:LLHCK1g/.net
- >>663
エアクリボックスはノーマルが一番良い
- 688 :774RR:2016/08/23(火) 00:53:58.26 ID:LLHCK1g/.net
- >>668
ヤマモトの社長も、SPレベルのチューンだとフルエキもセミエキもパワーチェックしても全く変わらないから、フルエキ止めたらしいからね。
- 689 :774RR:2016/08/23(火) 00:58:59.73 ID:5d0kZZ7m.net
- >>
NC35にNISSINの19入れてる、が、キャリパーは純正が腐ってしまったので同時に
NISSINの2ピン仕様に変えた。この組み合わせでちょうどいい。
- 690 :774RR:2016/08/23(火) 09:00:14.77 ID:8IwQYd/r.net
- >>685 >>686
アドバイスありがとうございます!
- 691 :774RR:2016/08/23(火) 20:00:07.82 ID:6HNSTXol.net
- >>688
マフラーが売り物だからJMCAとお付き合いしなきゃいけないしな
エトスは趣味でやっている世界だし
チタンフルエキとか脳ミソ壊れているw
- 692 :774RR:2016/08/23(火) 20:14:05.28 ID:bCvURI68.net
- >>688
ヤマモトの社長さんがそんなこと言ってたのは知らなかったけど、
jhaフルエキはベンチに載せるときちんとエンジン64PS後輪59PS出てたよ
もちろんノーセッティング
- 693 :774RR:2016/08/23(火) 20:30:46.27 ID:LLHCK1g/.net
- >>692
パワーが出ないってことじゃ無くて、セミエキでもフルエキと同じだけパワー出るから、取り付け工賃が高くなるフルエキはやめたってことみたいよ
- 694 :774RR:2016/08/24(水) 03:38:44.74 ID:oaiEHNFx.net
- >>692
エンジン64の後輪59はスリップオンでも出る
- 695 :774RR:2016/08/24(水) 09:07:18.44 ID:SNE+gSV0.net
- ポン付けじゃでんやろ
- 696 :774RR:2016/08/24(水) 20:41:35.66 ID:3G5QEr0z.net
- ヤマモンの蝉駅ノーマルセッティングのシャシダイ見たこと
ないんだよなあ
NC30の頃jはメーカーごとにシャシダイ記事があって参考になった
当時のモーターサイクリストにありがとう
- 697 :774RR:2016/08/26(金) 12:51:53.93 ID:vt4cXO7V.net
- 近場に400まで走れるサーキットがあればなぁ
250までしかないぞい
- 698 :774RR:2016/08/26(金) 17:52:18.02 ID:vt4cXO7V.net
- ところでみなさん この時期PSはなんかいてんもどしされてます?
マフラーとかえあくりBOX加工してこれっておしえてくれればうれしいでえす
- 699 :774RR:2016/08/26(金) 18:14:14.30 ID:vt4cXO7V.net
- ちなみに私は
、
PS1回転半
スローノーマル
MJ、一番手うえ
マフラー、TSR左右だし
これでまだ、水温が上がるとこの時期3000回転周辺が若干ぼこつきます
5000も若干谷があってMJをノーマルに戻そうかと考え中
- 700 :774RR:2016/08/26(金) 19:42:12.04 ID:rkwJ472e.net
- キャブエアクリノーマル+スリップオンでも若干濃ゆい
- 701 :774RR:2016/08/27(土) 01:31:16.01 ID:Y39iKGDu.net
- キャブエアクリノーマルエトスフルエキで、ちょっとAF濃いってシャシダイで言われた。
- 702 :774RR:2016/08/27(土) 17:57:30.24 ID:1+0/8wrU.net
- AFってなんの略?
- 703 :774RR:2016/08/27(土) 18:05:51.11 ID:+U/tqXvY.net
- アナルファックじゃないの?
- 704 :774RR:2016/08/27(土) 18:28:38.61 ID:AAUwhw7x.net
- >>702
マジレスするとA/Fはエーバイエフ、エアバイフューエル、燃料1に対して空気が何倍あるかの比のこと
つまり空燃比
ガソリン1に対して空気が14.7あれば理論空燃比(ストイキオメトリー)と言って、理論上は完全燃焼して燃費もパワーも一番出る
これより値が小さければリッチ、つまり濃い、値が大きくなればリーン、つまり薄いということになる
実際はガソリン1に対して空気12付近が一番パワーが出て(出力空燃比)、空気16付近が最も燃費がいい(経済空燃比)
一般に濃いとトルクは出るけど回り方はモッサリで、上まで回したときにデトネーションの危険は少ないと言われ(濃すぎるとカーボンでズタズタになる)、
薄いとトルクがないけどフォンフォンと軽く回るようになるが、上まで回したときデトネーション発生の可能性が高くなる
- 705 :774RR:2016/08/27(土) 21:18:59.34 ID:yfH9wR1Y.net
- >>701
シャシダイ上では、若干濃い目でないとね。実走時には、薄くなるから。
其処のさじ加減のノウハウがないんだろ?
- 706 :774RR:2016/08/28(日) 12:50:17.45 ID:mjhtsiMb.net
- NC30のリアタイヤ交換の時にα13の160を入ようと思ったのですがバイク屋にプロアームとのクリアランスが無くなるから無理と言われました。
ポン付けは無理なのでしょうか?
ちなみにノーマル18インチです。
- 707 :774RR:2016/08/28(日) 13:26:28.15 ID:De+RklrE.net
- バイク屋さんの言うとおり、銘柄で入らないのもあると思うけど、別の店で聞いてみ
入るけど純正サイズ以外やんないよって店あるからさ
- 708 :774RR:2016/08/28(日) 18:27:26.69 ID:9qXKrJXq.net
- >>706
チェーンを520にコンバートすればクリアランスが稼げるって
知恵付けてあげる。プロアームは削るんだよ。
- 709 :774RR:2016/08/28(日) 19:15:34.46 ID:8/IuVNLq.net
- わざと延びたチェーン使うんだよ。
- 710 :774RR:2016/08/28(日) 20:05:19.49 ID:5rTvYXZG.net
- 160入れる意味あるの?
α13は150/60R18の設定あるでしょ?
違うサイズ入れてバランス壊すより純正サイズ入れた方がいいよ
- 711 :774RR:2016/08/28(日) 20:11:55.09 ID:GeWY0Q3T.net
- 男の子は太いのに憧れるのさ
当時の400レプリカで150はNC30だけだったような
- 712 :774RR:2016/08/28(日) 21:05:02.81 ID:gXHz8fns.net
- NC23
- 713 :774RR:2016/08/29(月) 03:40:49.55 ID:5Be6+RS/.net
- NC35も150だ。
- 714 :774RR:2016/08/29(月) 06:11:57.65 ID:YFT8QCx1.net
- 709ですが回答頂いた方ありがとうございます。
次は160に挑戦したいと思います。
- 715 :774RR:2016/08/29(月) 06:12:57.10 ID:YFT8QCx1.net
- 706でした^^;
- 716 :774RR:2016/08/29(月) 17:52:09.11 ID:XkvoYvjn.net
- インプレヨロー
- 717 :774RR:2016/08/29(月) 18:47:11.17 ID:v0fH7xAv.net
- チェーンでタイヤ削れました
- 718 :774RR:2016/08/29(月) 23:00:32.00 ID:qWEtcAJ6.net
- チェーンオイラーつけてみたけどこれいいな。今まで一所懸命チャンクリしてルブ吹いてたのがアホらしくなるわ。
- 719 :774RR:2016/08/29(月) 23:36:35.96 ID:XkvoYvjn.net
- チェーンオイラーきになるけど、輸入しかないんだったっけ
電動のつかってるの?
- 720 :774RR:2016/08/30(火) 00:12:53.86 ID:yDztSLz5.net
- 自作だゾ............総額2000えん。
http://i.imgur.com/ziOGzzN.jpg
http://i.imgur.com/CkDolXs.jpg
http://i.imgur.com/r5gGDFb.jpg
- 721 :774RR:2016/08/30(火) 00:41:41.29 ID:WnAvnvlI.net
- >>720
はえーすごい
ルブからオイルに変えるだけでも快適だったけど、これ導入するともっと捗るやろなぁ
- 722 :774RR:2016/08/30(火) 03:48:46.82 ID:Uvm8JMLQ.net
- 負圧式とかじゃないと出しっぱなしにしてしまう自信があるw
落下式だけど一秒くらいで止まるOSCOのオイラーがわりとよさそう
ttps://youtu.be/vOekbmL6iDk
- 723 :774RR:2016/08/30(火) 21:47:52.68 ID:+UH2BiPy.net
- RVFって、ハングオンしにくくない?
タンクにもも引っ掛けないのが正解なのかな?
- 724 :774RR:2016/08/30(火) 23:54:11.68 ID:rCKNDNTi.net
- ハングオフじゃないの?
- 725 :774RR:2016/08/30(火) 23:56:57.36 ID:+UH2BiPy.net
- ハングイン、ハングオフ、ハングオン、なんだかわらなくなっちゃった
- 726 :774RR:2016/08/30(火) 23:58:11.79 ID:+UH2BiPy.net
- とりあえず、下半身の重心インにおとしたいんだけど、なんかタンクを引っ掛けようとすると
違和感が、、、、
外脚はガッツリひらいたほうが正しいのかえ
- 727 :774RR:2016/08/31(水) 10:04:16.34 ID:Jf4lAr8n.net
- >>726
タンクじゃなくて、シートの門に引っ掛ける
つもりでいけ。
今のトレンドは内側の膝も開かないむしろ
タンクにへばり付けろ。
- 728 :774RR:2016/08/31(水) 10:11:24.58 ID:Jf4lAr8n.net
- http://s.ameblo.jp/noah50noah/image-12166876049-13662923138.html
- 729 :774RR:2016/08/31(水) 12:36:02.85 ID:ekFziJhf.net
- 画像までつけてもらってありがとうございます
- 730 :774RR:2016/08/31(水) 18:00:01.37 ID:AQusH9+/.net
- ガードナーの特徴のあるハングオンスタイル好きだった
上半身だけ先にインに入って行って、
CPを超えたあたりで下半身がもう一度グイッと入って行くんだよな
- 731 :774RR:2016/08/31(水) 19:27:03.27 ID:8V5PbnkW.net
- >>730
http://hangoff.club/archives/3205
- 732 :774RR:2016/08/31(水) 19:33:02.23 ID:ekFziJhf.net
- ハングオンするときってシートの上で尻すべらして動いてます?
それとも結構ガッツリ、尻浮かしてますか?
- 733 :774RR:2016/08/31(水) 19:56:35.91 ID:sMyWzgtN.net
- だからハングオフじゃないの?
- 734 :774RR:2016/08/31(水) 20:01:52.78 ID:8V5PbnkW.net
- >>733
結論はどっちでもいいんだって。
不安定志向がオフで外来
安定志向がオンで日本の造語みたいな
- 735 :774RR:2016/08/31(水) 20:05:59.15 ID:4GHpHJ1v.net
- >>733
ミーハーは、ハングオンって言う
- 736 :774RR:2016/08/31(水) 20:07:17.49 ID:8V5PbnkW.net
- >>732
これがプロのハングオン
https://youtu.be/-JxQkFYc5qk
- 737 :774RR:2016/09/01(木) 00:08:29.65 ID:PzVr8J/t.net
- プロかどうかわわかんないけど、そこまで大きく動いてるわけじゃないんですね
せっかくレプリカのってるんだから、ハングオン普通にできるようになって
遊びたいです
まだRVFの旋回性ってわからなくて
- 738 :774RR:2016/09/01(木) 02:52:50.89 ID:euBrjgR8.net
- サーキットでなく峠とかなら公道レーサーみたいにあまり上半身入れないフォームのほうが安全に楽しめるやろね
- 739 :774RR:2016/09/01(木) 15:31:43.48 ID:PzVr8J/t.net
- ハングインがやりにくいんで、上半身がっつりインにおとしてましたw
でも上半身くらいじゃあんまりグイグイ曲がる感じは得られませんでした
そして目線が落ちるから怖くて
2CTはかせてるのに、おいしいところがつかえてないという
- 740 :774RR:2016/09/01(木) 18:43:05.85 ID:uJ7jy+MJ.net
- 上半身だけリーンアウトでいいのだ
- 741 :774RR:2016/09/01(木) 19:17:02.01 ID:PzVr8J/t.net
- シートかえちゃって動きにくいってのもあるけど
ステップで体制移動しっかりできるように励みます!
- 742 :774RR:2016/09/02(金) 18:35:07.27 ID:QANZWSmF.net
- リアサス OHしたことある人とかいますか?
もうそろそろ4万キロなんでOHしようとおもってるんですが
インプレとか聞かせていただければ幸いです
- 743 :774RR:2016/09/02(金) 19:26:59.37 ID:ay/5tw8P.net
- oh!
- 744 :774RR:2016/09/02(金) 19:30:49.03 ID:6WTlgh3s.net
- NC35のリア挿すのギシアンはラスペネで直りますか?
- 745 :774RR:2016/09/02(金) 21:06:47.92 ID:QANZWSmF.net
- >>744 ラスペネでやったとしても、気休めにしかならないと思われ
リンクが原因だったら、接触面の研磨注油、ベアリンググリスアップ
もしくはベアリング交換、
サスが原因だったらオーバーホール
俺はギシアンいってないけど、なんか踏ん張りが足りないとおもってOHするつもり
場所によるけど4万で組み付けもあわせておつりくるからやってみれば
- 746 :774RR:2016/09/03(土) 22:08:48.88 ID:oVy9/Hhy.net
- >>742
NC30のをオーバーホールしたけど、前期から後期の組み替えだから体感はよくわからない。
脱着は自分でやらなかったから脱着に結構費用がかかった。
エキマニのボルト折れたり、エキパイ繋ぐバンドが腐ってたりしたトラブルもあったし。
- 747 :774RR:2016/09/04(日) 12:13:29.23 ID:a4s1T8Ul.net
- ヤフオクで、自称HRCフルエキワロタw
エトスデザインのNC30前期時代のフルエキ。イイ値段まで吊
- 748 :774RR:2016/09/04(日) 12:25:00.40 ID:Awrli8zt.net
- >>747
HRCじゃないの?
エトス前期には見えないけどな!
- 749 :774RR:2016/09/04(日) 12:50:21.09 ID:a4s1T8Ul.net
- >>748
全く同じもの持ってる。HRCリファレンスは、公道使用禁止は、溶接プラスリベット止め。エトスとハニービーは、溶接のみ
- 750 :774RR:2016/09/04(日) 14:12:28.00 ID:vUQEfCRQ.net
- へーHRCのフルエキなんてあったんだな
今回出てるのは違うみたいだけど
- 751 :774RR:2016/09/04(日) 14:16:21.44 ID:mgv8HDDX.net
- HRCのは、endurance製だったような。。。
- 752 :774RR:2016/09/04(日) 14:45:56.03 ID:XNf9+9tT.net
- >>748
前にもこの話題出たことあるけど、
エトスもjhaもスガハラもエンデュランスもホンダワールドも
HRCがSPキットとして指定したマフラーだよ
全部HRCマフラーと言える
HRCのサービスマニュアルには、ハーネスをSPハーネスとSPユニットに張り替えること、
キャブボックス、キャブキット、負圧式燃料コックを直結に、
ギアは、30と35のシャフトとギアを組み合わせてクロスミッションを作れ
マフラーはさっきのサプライヤーのフルエキマフラーに付け替えろって書いてある
マフラーについては、サプライヤーが作ってるからそっちに直接問い合わせろってちゃんと書いてある
当時、販売されていたマフラーは30と35で作り分けされていたものは存在しない
30と35の純正マフラーで違うものは前バンクのエキマニが一本だけ違っているだけで他は全部同じ部品番号
http://www.battle.co.jp/partslist/honda/vfr400r/rvf400_hrc.pdf
- 753 :774RR:2016/09/04(日) 14:46:44.40 ID:XNf9+9tT.net
- >>751
エンデュランスももちろんHRC指定マフラー
- 754 :774RR:2016/09/04(日) 17:21:15.30 ID:0LxxTmRP.net
- ヤフオクのはHRC製かわからないがHRC製のはある。NC30のTTF3のパーツリストに載っている。
- 755 :774RR:2016/09/04(日) 19:16:15.16 ID:YYUAI33S.net
- 聞いた話だから本当かどうか知らないが、HRCからサンプルと図面渡すから指定ショップで製作販売だったとか。
エンジュランスがHRCの試作品製作を下請していたとからしい。
ブルーフォックスは独自路線だったとも聞いている。後者は、ブルーフォックス創設者の故人に聞いた話
- 756 :774RR:2016/09/04(日) 19:24:44.51 ID:NZf/kYtl.net
- NL1キットのだな
- 757 :774RR:2016/09/04(日) 22:16:02.41 ID:s/5LgBqr.net
- 27分10秒〜、11分10秒〜
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush
1時間25分30秒〜、1時間15分20秒〜
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray
43分10秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray
https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker
https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8
- 758 :774RR:2016/09/04(日) 23:38:07.97 ID:3ayUtHgU.net
- 15万まで上がってるぞww
- 759 :774RR:2016/09/05(月) 22:18:04.70 ID:vB5xRQw9.net
- >>752
キミは現実を知らない脳内変換してるな。
初期エトス管で、リペアパーツオーダーしたら、マイナーチェンジで互換性がなく、返品したことあるよ。
具体的にいうと、パイプ径が違うとか。
実際、NC30用のフルエキでNC35には干渉して付かないものもある
- 760 :774RR:2016/09/06(火) 01:54:36.73 ID:3t4UGHGj.net
- SPのエアクリもそうだか
エアクリBOXの加工ってやっぱり下犠牲にして上だけを追い求める感じのセッティングにおさまるじゃろか?
- 761 :774RR:2016/09/06(火) 12:40:50.75 ID:XtOG1JIG.net
- >>760
上より下を大切にした方がいいよ
- 762 :774RR:2016/09/06(火) 12:53:20.35 ID:hSZpqFi4.net
- エアクリボックスの加工なんて素人がやってもロクなことにならんよ。
パワーチェックで馬力だけ出ても、実際に走ったらノーマルの方が速いやろ。
- 763 :774RR:2016/09/06(火) 13:07:21.89 ID:aWWOXZ72.net
- >>761
ノーマルキャブで、セッティングキットがないヤツはね。FCRの俺には関係ないw
ガチャガチャ五月蝿いけど
- 764 :774RR:2016/09/06(火) 18:01:50.62 ID:3t4UGHGj.net
- FCRってVFR750?
- 765 :774RR:2016/09/06(火) 18:35:42.16 ID:L7SWUgN4.net
- NC24、コワース左出しマフラーにしたら遅くなった気がする。何となく加速にもたつきがある。スリップオンだとグイっと左に曲げてるから取り回しに無理があるのかな。
- 766 :774RR:2016/09/06(火) 20:12:56.32 ID:l6ecjUmQ.net
- 抜けが良くなっただけでは?
- 767 :774RR:2016/09/06(火) 21:31:56.66 ID:3t4UGHGj.net
- 加速にもたつきがあるのは、俺の経験からすれば薄いときによくおきるかなー
アクセルぐいっとあけると、スカってトルクが抜けてから加速しだす
キャブのセッティングはどんなもんでしょか
- 768 :774RR:2016/09/06(火) 21:49:16.90 ID:5qDBYrAB.net
- この出品者、探せば古書店やアマで1000円以下で売ってるレプリカ系の雑誌を、すんげー高く出品してんだけど、
○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
てのがセコイww
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f186536511
- 769 :774RR:2016/09/06(火) 22:19:22.42 ID:3t4UGHGj.net
- そして書いてあることも特別RVFだからってのじゃないような、、、、
- 770 :774RR:2016/09/07(水) 00:46:50.11 ID:q0FPDNQI.net
- >>768
ちなみにアマゾンで買えば激安w
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00M4KGVJS/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
- 771 :774RR:2016/09/07(水) 01:20:58.01 ID:A5HdPGLw.net
- 一応コレクションとしてかったったw
>>770
- 772 :774RR:2016/09/07(水) 01:21:53.20 ID:A5HdPGLw.net
- そしてヤクオクで売る!w
- 773 :774RR:2016/09/07(水) 01:29:40.70 ID:q0FPDNQI.net
- >>771
わいもこーたw
- 774 :774RR:2016/09/07(水) 01:30:30.19 ID:q0FPDNQI.net
- >>772
細かい発行年などの質問はご容赦ください。って書かなダメやでw
- 775 :774RR:2016/09/07(水) 10:11:37.12 ID:1n2g3MWp.net
- 売り切れてるやん
- 776 :774RR:2016/09/07(水) 11:28:06.30 ID:yLVrgXSO.net
- ホンマやw
- 777 :774RR:2016/09/07(水) 16:49:29.67 ID:P0QHLdEX.net
- ヤフオクで240万円で売ってるよ
なんでこんなに高いの?
- 778 :774RR:2016/09/07(水) 21:11:35.95 ID:XxI7tvov.net
- >>775
わしも買うたやで
- 779 :774RR:2016/09/07(水) 21:22:55.45 ID:E4FZmMuv.net
- この出品者まるで入札無いやないかい、消費者ナメすぎやろw
- 780 :774RR:2016/09/07(水) 22:59:03.78 ID:A5HdPGLw.net
- キャブ設定かえるついでに、インテークみたら33000kmでも
かなり汚れてるなー
エンジンコンディショナーとかぶち込んだほうがええんかな
- 781 :774RR:2016/09/08(木) 02:17:47.05 ID:FTWIcvz5.net
- >>777
これ? 税込260万 入札入ってるしw
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d202795729
- 782 :774RR:2016/09/08(木) 03:35:18.54 ID:34QQ26Lz.net
- またいつもの店で+100万円になる予感
- 783 :774RR:2016/09/08(木) 07:56:01.57 ID:ggjSfMWU.net
- 外見はともかく未整備未確認で中身どうなってるか分からん状態か
高ぇガチャガチャだな
- 784 :774RR:2016/09/08(木) 10:08:28.25 ID:7+CFitpc.net
- >>764
NC30
- 785 :774RR:2016/09/08(木) 11:56:36.18 ID:vY9KGArS.net
- http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q125572321
ググったら送料入れて640円で買えたでw
- 786 :774RR:2016/09/08(木) 11:57:56.61 ID:OGCd9awW.net
- >>763
インシュレーターどうしたの?
でも、今更FCR入れるならわいはインジェクションにするかな
- 787 :774RR:2016/09/08(木) 12:17:19.35 ID:0NlQ6Jmp.net
- そもそも疑問なんやけどなんで純正でCV式なん?
- 788 :774RR:2016/09/08(木) 12:47:03.74 ID:Op77fiL+.net
- >>786
予備もあるけど、何か?
キャブだから魅力あると思ってる。
- 789 :774RR:2016/09/08(木) 12:49:34.13 ID:vY9KGArS.net
- >>788
ワンオフで作ったの?
インシュレーターが手に入るならFCRも興味みあるね
- 790 :774RR:2016/09/08(木) 16:56:36.64 ID:vY9KGArS.net
- >>775
そもそも新品のバックナンバーが1543円やでw
- 791 :774RR:2016/09/08(木) 21:02:14.60 ID:eVRGbER4.net
- 俺のNC35もFCR入れてるで
- 792 :774RR:2016/09/08(木) 21:49:46.93 ID:Sq74ukPp.net
- どうやって付けとるんや?
- 793 :774RR:2016/09/08(木) 22:14:26.29 ID:eVRGbER4.net
- どうやってと言われてもな。専用キャブをそのままつけてるだけだからな。
- 794 :774RR:2016/09/08(木) 22:25:46.50 ID:D6JAmsk3.net
- なんか一時期市販されててた見たいやねー
今やったらワンオフで製作依頼するしかないんじゃろか
- 795 :774RR:2016/09/08(木) 22:31:24.14 ID:GODKFplI.net
- Twitterの鍵付きアカウントだけどFCR作るって言ってるやついるぞ
- 796 :774RR:2016/09/08(木) 22:49:41.50 ID:pJemAgZm.net
- FCRと言えば
web上にいるじゃん
モザイクで見えないようにしてるイヤな奴
- 797 :774RR:2016/09/08(木) 22:58:27.22 ID:D6JAmsk3.net
- ttp://retro.400greybike.com/topic.asp?TOPIC_ID=60758
外人の行動力はぱない
FI化もあるし
- 798 :774RR:2016/09/08(木) 23:03:52.84 ID:8tNxH5w/.net
- >>796
金がないからって僻むなよwww
- 799 :774RR:2016/09/08(木) 23:27:54.01 ID:Sq74ukPp.net
- 簡単に出来ないならFI化の方がええな
- 800 :774RR:2016/09/08(木) 23:52:19.04 ID:Sq74ukPp.net
- >>797
聞いたら、それは結局インシュレーターがイマイチでやめてFI化したって。
- 801 :774RR:2016/09/09(金) 00:46:18.36 ID:S9ANdD0z.net
- インシュレーターが原因って深すぎる要因だな
ぜんぜん話し違うけど、明日エンジンコンディショナーぶち込んでくる
壊れてなかったらインプレするぜい
- 802 :774RR:2016/09/09(金) 08:02:59.85 ID:YyVuYliG.net
- >>796
当時の物をどこから入手したかわからないようにとか色々事情があってモザイクかけてるんだよ
それならネットにUPするなと俺も思うがな
インシュレーターも貴重だがFCRにのせる皿を持ってる人はどれぐらいいるんだろう
- 803 :774RR:2016/09/09(金) 09:02:58.38 ID:Yb3ScGOC.net
- ガレージにカバーかけて10年くらい死蔵状態だった30復活させるか、取り敢えずオイルと燃料関係チェック、交換してバッテリ充電するところからだな
- 804 :774RR:2016/09/09(金) 09:18:59.50 ID:zO1CYHBe.net
- >>802
個人の自由だ。情けない僻みだね〜
- 805 :774RR:2016/09/09(金) 11:17:55.24 ID:cIFAVf3m.net
- 日本人は勿体振るやつが多すぎる
- 806 :774RR:2016/09/09(金) 11:23:06.80 ID:bEFMGtKX.net
- FCRって違法改造なの?
ブログで隠すって事は。
車の場合は良く触媒ストレートを隠してる場合あるよね。リフトで上げて下から写した写真の時とか。
- 807 :774RR:2016/09/09(金) 12:49:24.89 ID:81OQftWR.net
- たぶん一般に出回らないメーカーの試作品か、外観で独自のノウハウが分かってしまうか、単なるケチのどれか
- 808 :774RR:2016/09/09(金) 13:10:33.56 ID:c6AesE2f.net
- >>806
当時基準だから、車検時にプローブ突っ込んだりしない
FCRは互い違いに配置して、インシュレーターを工夫しないと取り付かないみたいだね
それと、V型だからスロットルリンケージを作らないといけない
単純に人に見せたくないケチなんだろう
でも、装着してることは人に自慢したいんだと思う
どっちにしろ、マフラーもないし、エアクリボックスももうないから、FCRはセッティング出ないよ
- 809 :774RR:2016/09/09(金) 13:39:45.93 ID:EfXIlqkb.net
- >>808
何故セッティングでないと断言するのか理由を教えて欲しい。
単なる僻みにしか聞こえない。
ケチという発想も理解できない。
ただ、対価を払うだけの能力がないだけでしょ?
的はずれ多いし。
- 810 :774RR:2016/09/09(金) 13:45:53.12 ID:cIFAVf3m.net
- 対価を払うも何も、どこで出来るかとか幾らでやってくれるとか、何の情報も出さないじゃん
- 811 :774RR:2016/09/09(金) 13:51:48.67 ID:gQLelLiZ.net
- JBにお金払えば作ってくれるんじゃないのかな
- 812 :774RR:2016/09/09(金) 13:59:03.33 ID:nPa55Hbt.net
- >>803
油膜切れてシリンダーに錆入ってんじゃないの、俺それで高くついた
- 813 :774RR:2016/09/09(金) 15:05:41.48 ID:cIFAVf3m.net
- >>811
400SSのやつ組み合わせれば出来そうやな
- 814 :774RR:2016/09/09(金) 15:06:31.00 ID:f1UZri7L.net
- じゃあ俺もFCRに換装したわー
どやどやー凄いやろー
- 815 :774RR:2016/09/09(金) 16:24:29.58 ID:Sn203rmw.net
- カードナー様チーッスw
- 816 :774RR:2016/09/09(金) 18:35:58.61 ID:4SPPwVse.net
- >>809
マフラーが仮に購入出来ても、エアクリボックスは既に廃盤になっていて入手はほぼ不可能だから
キャブを変える理由は、より多くの混合気を燃焼室に入れて馬力を得るためだけど、
ワンオフでインシュレーターや、リンケージを作った上で、
FCRには加速ポンプが付いてる
ジェット類を合わせて行っても加速ポンプでハマる
事実、NSRもパワージェットを塞ぐようにHRCはマニュアルで指定している
それなら、O2センサーやエアフロセンサーを付けた上でFIにしてしまった方が簡単にセッティングは簡単に出るし現実的
- 817 :774RR:2016/09/09(金) 18:51:21.93 ID:HY6dua2I.net
- >>816
モーテック最強だよな
- 818 :774RR:2016/09/09(金) 18:57:28.37 ID:9rlcltAl.net
- >>816 てことは直4のFCRもキャブセッティングでないってこと?
モーテックでFI化もありだがざっくり70万ぐらいと言われた。m800だっけな。
- 819 :774RR:2016/09/09(金) 19:19:44.20 ID:cIFAVf3m.net
- MicroSquirtでもでけるで
- 820 :774RR:2016/09/09(金) 19:22:24.19 ID:rISv0Lb/.net
- ノーマルキャブでスプリングだけHRCにしても効果ある?
- 821 :774RR:2016/09/09(金) 19:26:13.81 ID:S9ANdD0z.net
- CVでもバタフライバルブに板つけてピストン強制的に連動させれば
早くならんかのう
CVキャブは多くの車両に取り付けられてる割にはアマリ改造って事例がすくないふしぎ
- 822 :774RR:2016/09/09(金) 19:29:38.15 ID:S9ANdD0z.net
- 負圧孔拡大くらいか
- 823 :774RR:2016/09/09(金) 19:51:47.19 ID:/dx1iOEF.net
- FCRって言いたいがために装着してロクにセッティング出せずに遅く調子悪くしてる馬鹿のなんと多いことか…
ノーマルキャブを改造するかFI化した方が速くて簡単で現実的だわな
>>819
MOTECの方が一般的だから、わざわざ使う利点はないと思う
人と同じのは嫌って人にはいいかもしれないが
- 824 :774RR:2016/09/09(金) 20:07:33.03 ID:S9ANdD0z.net
- 本気でぎゃんぎゃん回さないでこのバイク遅いなって行ってる人は
ノーマルキャブ、丁数落としのが安上がりで確実なんだよなぁ
- 825 :774RR:2016/09/09(金) 20:41:14.88 ID:J7Qb5Euu.net
- なんだかんだ言ってFCRにしてないし、FIにもしてないってことは自分じゃできないから羨ましいんだろ?
- 826 :774RR:2016/09/09(金) 20:54:56.67 ID:PeixZE9x.net
- >>818
出ないよ
ノーマルキャブだって、本領を発揮させるためにキットパーツと、
エアクリボックス、マフラー、SPハーネス、SPユニット、燃料コックのダイヤフラム取り外しを指定しているのに
キャブキットパーツもハーネスもSPユニットも売ってないのにどうやって本領発揮するの?って感じ
後、FCRを手に入れても、インシュレーターがないから作らないとならない
それが解決出来ても、4連キャブを2連にバラして互い違いにマウントするように切った張ったして、リンケージを作って同調させないといけない
ファンネルもない
こんなもんどうやってセッティング出すのか>>809が言ってることが俺は甚だ疑問
仮に全部解決出来ても、公道じゃエアクリーナーがないとエンジン寿命を激しく縮めるし、
エアクリーナーが入ってる状態でセッティングを出すのが更に難しい
もはや20年以上も前のバイクに、投資する価値があまりない
壊したら、補修パーツさえ出ないのに
- 827 :774RR:2016/09/09(金) 20:58:55.53 ID:PeixZE9x.net
- これが、純正状態でFCRを積んでたFZR400RRSPやZXR400Rならまだ可能性はある
FZRはパワーが出ないように、スロットルが全開にならないようにしてあった
それを外して、ECUを交換すれば簡単にパワーが上がった
- 828 :774RR:2016/09/09(金) 21:07:33.86 ID:J7Qb5Euu.net
- やってもないのに言い切る人ってすげー
- 829 :774RR:2016/09/09(金) 21:35:35.36 ID:f1UZri7L.net
- おう、負けんな負けんな
お前も論破し返してやれ
実際にFCR載っけてセッティングまでキメたお前にしか分からんことがあるはずや
- 830 :774RR:2016/09/09(金) 22:49:21.49 ID:l3vH8duI.net
- もうさ、キャブをセッティングするのをやめて
イエローキャブをペッティングしちゃよ
- 831 :774RR:2016/09/09(金) 22:51:54.79 ID:rISv0Lb/.net
- >>823
海外だとMSの情報も多いで
モーテックより安いし
- 832 :774RR:2016/09/09(金) 22:52:47.68 ID:rISv0Lb/.net
- >>822
それ考えたけど、HRCのマニュアルには書いてないからやらん方が良さそうだと思って止めたw
- 833 :774RR:2016/09/09(金) 23:02:20.32 ID:J7Qb5Euu.net
- >>832 代替のバキュームピストンだと穴2つだった。
- 834 :774RR:2016/09/09(金) 23:14:18.61 ID:YqfS2ARt.net
- >>831
なんビット処理?
- 835 :774RR:2016/09/09(金) 23:30:52.45 ID:VBKGBMxi.net
- >>830
それ考えたけど、HRCのマニュアルには書いてないからやらん方が良さそうだと思って止めたw
- 836 :774RR:2016/09/09(金) 23:50:15.69 ID:S9ANdD0z.net
- REDREV スーパーリミッターカットってつけれるひといる?
書かれてる内容ではRVFはリミッターカットだけじゃなくて
パワーアップするってかかれてるけどw
- 837 :774RR:2016/09/09(金) 23:54:07.29 ID:BVwfjjbz.net
- >>833
NC35の?
- 838 :774RR:2016/09/09(金) 23:55:03.21 ID:BVwfjjbz.net
- >>834
MicroじゃなくてMegasquirt3だったw
16bit dual core だって
- 839 :774RR:2016/09/09(金) 23:55:57.53 ID:BVwfjjbz.net
- >>836
それとスリップオンでパワーチェックしたら約59psでたで
- 840 :774RR:2016/09/10(土) 00:00:14.32 ID:YAVUA999.net
- >>839
まじか、雰囲気としてはレブあたりの点火時期が変わるんやろうね
取り付けたとき体感できましたか?
- 841 :774RR:2016/09/10(土) 00:12:17.85 ID:nTKo/qiq.net
- >>837
そう。
- 842 :774RR:2016/09/10(土) 01:05:07.10 ID:jpaGqemr.net
- >>841
ほー、じゃ穴開けてみようかな
スロットルレスポンスはやはり良くなる?
- 843 :774RR:2016/09/10(土) 01:06:33.10 ID:jpaGqemr.net
- >>840
53psのくせに意外とパワーあるな、と思ってチェックしてみたら意外とパワー出てたって感じかなw
エアクリ&キャブはノーマル
- 844 :774RR:2016/09/10(土) 01:14:28.07 ID:nTKo/qiq.net
- >>842
買ったはいいがまだ付けてないからなんとも
- 845 :774RR:2016/09/10(土) 01:29:38.15 ID:YAVUA999.net
- >>843 エアクリキャブノマルでそこまでいくとはwマフラーが何か気になるところですな
TSR左右だしでも115&ターボフィル&標準シム抜きで、まだ濃い感じだから
RVFはノーマルでもやっぱり濃いんだろうね
>>842 ノーマルに加工したことあるよ。そこそこまえだから記憶あいまいだけど
ピックアップはよくなったような、でも大きくアクセル開けるとゴホゴホいってたような
キャブの調整ができてなかっただけかもしれんけど
今は接着剤で穴ふさいでる、たまにキャブ開けるけど接着剤はがれてない状況だから
一回ためしてみれば
- 846 :774RR:2016/09/10(土) 07:12:34.24 ID:n/dbyeVi.net
- >>836
付けてるけどスピードリミッター解除しかしないよ。
180以上出した時にカットが入らないから
その部分はパワーアップと言えるのかも知れないけど。
180以下でのパワー特性と変わらないよ。
- 847 :774RR:2016/09/10(土) 08:24:04.01 ID:YAVUA999.net
- >>846 安全&耐久性のための点火カットをなくすってわけね
よくしらべたらbefor after のパワーグラフposhが提示してたわw
- 848 :774RR:2016/09/10(土) 08:26:01.79 ID:YAVUA999.net
- 雑誌届いてたw RVF整備特集っていっても6ページぐらいのもんだが
表紙にRVFがのってるだけで珍しい一品だからいいのだ
- 849 :774RR:2016/09/10(土) 12:40:48.29 ID:o2M6dqjf.net
- >>847
いや、違う
点火カットは残ってる
POSHのリミカは俺が分解した
スピードメーターの信号をジャンパー飛ばしてるだけ
レプリミッターの点火カットは残ったまま、180km/hリミッターだけが解除される
HRCのSPユニットでさえ、パワーアップはしない
燃料をコントロールしてるのはキャブだから、キャブをいじらない限りパワーは上がらない
- 850 :774RR:2016/09/10(土) 13:28:01.04 ID:xulLC6H7.net
- HRCのSPユニットは燃料がハイオクになって進角が変わるのはハイオクの燃焼間隔に合わせてるんだよね?
で、燃焼を最適化するとしてレギュラーと比べてパワーは上がらないの?
- 851 :774RR:2016/09/10(土) 17:54:29.87 ID:z+T58eZT.net
- >>850
うーん…
というよりは、あれはレブリミッターを解除する役割の方が大きい気がするなあ
ハイオク指定にしているのは、点火時期を進角していて、ほんの少しだけレスポンスが上がるのは認識出来る
16000まで使えるのは大きなメリット
- 852 :774RR:2016/09/10(土) 19:39:46.45 ID:6DnxG40b.net
- で、誰かFI化したの?
パワー云々吠えてるタコに教えちゃる。
NC35は吸気バルブで自主規制対応している。ポート形状の素性は良くなってる。
カムプロファイルはNC35は、SPに近くしてる。全てアンバランスしただけだから、それぞれのポイントを合わせればいいだけ。
- 853 :774RR:2016/09/10(土) 19:49:26.69 ID:6DnxG40b.net
- 追記
NC35カムは、ちょいハイコンプするとビンゴになってる。それ以上はピストン溶けるから。
チートでパワー欲しければ、レース用ガスいれな。今はリッター2800ぐらいじゃなかったかな?150リッター以上なら小売して貰えたはず。
- 854 :774RR:2016/09/10(土) 20:03:11.97 ID:D7/s6ql9.net
- >アンバランスする
>ハイコンプする
こいつ本当に分かってるんかいな?
- 855 :774RR:2016/09/10(土) 20:07:58.08 ID:j6alwntP.net
- >>852
アメリカでFI化してレース出てたよ
ドイツとイギリスにもFI化した奴がおる
- 856 :774RR:2016/09/10(土) 20:31:36.87 ID:+4pYLd/F.net
- >>854
俺は何言ってるか全く理解出来なかった。
- 857 :774RR:2016/09/10(土) 20:39:15.12 ID:jpaGqemr.net
- 自主規制といえば、213VSみたいないに回転数だけで規制してくれてればな〜
- 858 :774RR:2016/09/10(土) 20:44:49.31 ID:YAVUA999.net
- ハイコンプ化プラグとか車種用に販売すれば売れそうだなw
- 859 :774RR:2016/09/10(土) 21:01:48.76 ID:YAVUA999.net
- そういえば、エンジンコンディショナー一本ぶっこんでみたんだが
そこそこ体感できました
エアクリはずして突っ込んだんだが、はじめと最後ではふけあがり方がかなり違った
(水温が上がったせいかもしれんが)
で、実走したんだけど気持ちふけ上がりが早いかなって感じ
それより巡航速度が上がったのに驚いた、まえまでは60km巡航が気持ちよかったが
何故か60だしてるつもりで80まででてる、ちゅうか60kmだとバイクが
もっとふけようとする感じ
- 860 :774RR:2016/09/10(土) 21:53:31.13 ID:1gjJ6L9Z.net
- ID:6DnxG40bって上の方でFCRの話とかにケチをつけてる奴と同一人物だろ
ケチをつける割には持論が極端すぎて話がかみ合わない
なんか某ブログやっていた奴と同じ雰囲気がするw
- 861 :774RR:2016/09/10(土) 22:13:55.17 ID:YAVUA999.net
- まぁFCRにしろハイコンプにしろFIにしろ
レースにでるか本気のエンスーでない限りかかわりないし
わたしゃあRVFをもっと楽にのりたいのー
アップセパハン、まじほしい
でもレプリカのりとしての意地が、、、、
- 862 :774RR:2016/09/11(日) 00:37:08.37 ID:q0BnhPwQ.net
- >>859
それは気のせい
- 863 :774RR:2016/09/11(日) 01:37:21.95 ID:EMIM1kjr.net
- 名言できないくらいだから多分プラシーボなんだろうね
でもエンジンの音が購入時の甲高い音出してるのはマジ
- 864 :774RR:2016/09/11(日) 02:06:54.36 ID:LxmfTxoa.net
- >>859
お前の官能評価なんて何の保障もないだろ?
数値で出せ
- 865 :774RR:2016/09/11(日) 12:54:20.45 ID:YDD+oEKT.net
- なんだよお前今時スペック至上主義なのかよ
数値には出ないフィーリングとかあるだろ
- 866 :774RR:2016/09/11(日) 19:51:48.38 ID:+Be78UD5.net
- >>860
違う
俺は別にケチなんてつけてない
FCRについては、レーシングキャブとして優れたものだとは思う
口径も32とか34なので、きちんとセッティングが出たらパワーアップするだろう
でも、実際に装着されている写真やベンチのグラフが何もないのに、知らないんだお前ら?みたいな書き方にカチンと来るだけ
だったら、どうやってキャブを連結して同調取ったのか教えてくれないと情報交換にならない
俺も、ずっと4連FCRを2連に割って35に装着する案は考えてる
でも、インシュレーターをどうやって入手するか作るかと、スロットルリンケージをどういう機構で行くか、
悩んだ挙句実行に移せない
付いたとしても、セッティングが出る保証が全くない
- 867 :774RR:2016/09/11(日) 20:00:25.36 ID:Ostjjvxj.net
- お前らこんばんは
NC30の新品ジェネレーターとレギュレーターとレギュレーターのカプラを交換して乗ってたけど
またカプラが焦げてレッカーの世話になったよ
これもうハーネスごと換えないと駄目か?
- 868 :774RR:2016/09/11(日) 20:01:44.95 ID:f3FHTFkv.net
- >>867
プラのカプラ切ってギボシで直結したらアカンの?
- 869 :774RR:2016/09/11(日) 20:10:04.80 ID:TYz06KPi.net
- >>866
ものを尋ねるわりに、謙虚さが無い等々あるからね〜。
自分で考えろ
以上
- 870 :774RR:2016/09/11(日) 20:45:22.24 ID:Ostjjvxj.net
- >>868
直結して大丈夫か?
レギュレーター自体がイカれる気がするが
>>869
新参か?
俺はこのスレの役に立ってると思うのだが
前スレの>>277だ
今までこんな嫌な奴はいなかったんだけどな
- 871 :774RR:2016/09/11(日) 20:49:38.03 ID:f3FHTFkv.net
- >>870
カプラ焼損してギボシ直結に切り替えて一年経つけど、俺のは問題ないで。
もちろんメインハーネスの劣化が進んでると抵抗が上がって電装に負担をかけるのはその通りだけど。
- 872 :774RR:2016/09/11(日) 20:54:32.75 ID:Ostjjvxj.net
- >>8741
マジで???
やってみるよありがとう
- 873 :774RR:2016/09/11(日) 20:54:57.35 ID:Ostjjvxj.net
- まちげーた
>>871
- 874 :774RR:2016/09/11(日) 21:08:14.62 ID:Ostjjvxj.net
- 阪奈の下りの終点間近でプスンって止まって
偶然後ろにいたパトカーに「大丈夫ですか?」って声掛けられた
良く考えれば、前回もシフトダウンして止まろうとした時にプスンと行ったんだよなぁ
- 875 :774RR:2016/09/11(日) 21:09:25.01 ID:Ostjjvxj.net
- ちなみに行きは覆面のクラウンに追いかけられて
こっちが気付いたから左に止まってやり過ごした
- 876 :774RR:2016/09/11(日) 21:17:57.93 ID:Ostjjvxj.net
- >>866
俺も20年以上前はFCR付けてTT-FVに参戦してたけど
データなんて個体で違うんだからどうしようもないよ
ひたらすら自分でいじって走ってまたいじる
これしかないよ
しかし街乗りには不向きだからそれを承知で
- 877 :774RR:2016/09/11(日) 21:20:25.91 ID:yHVN3Ar9.net
- >>876
街乗りもするならやっぱすノーマルキャブがええよね?
ところでノーマルキャブのスプリングだけHRCに変えたらスロットルレスポンス良くなったりする?
- 878 :774RR:2016/09/11(日) 21:27:18.59 ID:Ostjjvxj.net
- >>877
やった事ないからわからんが
HRCのスプリングって何だ?
そんなもん手に入るのか?
俺がやったのはebayで売ってるダイヤフラムの交換だけ
これだけで後ろに引っ張られてコケそうになる位にパワーアップした
- 879 :774RR:2016/09/11(日) 21:32:52.40 ID:r1P92mIc.net
- >>866
インシュレーター4個で10万で売ってあげよう。
- 880 :774RR:2016/09/11(日) 21:34:58.20 ID:Ostjjvxj.net
- ebayじゃねえやここだ
http://jbmindustries.com/K-72-S.html
- 881 :774RR:2016/09/11(日) 21:56:26.39 ID:7H1+Y2y0.net
- >>867
MOS-FET化してみたら?
- 882 :774RR:2016/09/11(日) 21:57:15.47 ID:EMIM1kjr.net
- どれだけダイヤフラムかちかちだったんだよw
- 883 :774RR:2016/09/11(日) 23:15:47.56 ID:+ERW0Lda.net
- >>867
レギュカプラー焦げたんで新品に変えたらジェネからメインハーネスに入るコネクタが焦げたんで、ジェネからメインハーネス入れずに直接レギュのカプラーに入れてる。ノートラブル。
- 884 :774RR:2016/09/11(日) 23:17:37.51 ID:9nHEyGpr.net
- 最初にJBMのダイヤフラムのネタ書いたの自分だけどその後もとくに問題ない
それまでに中古キャブいくつも買ったけどカチカチよりもヘロヘロになってて
ちゃんと収まらなくなってるやつの方が多かったな
- 885 :774RR:2016/09/11(日) 23:49:43.20 ID:yHVN3Ar9.net
- >>880
これってNC35にも使える?
- 886 :774RR:2016/09/12(月) 07:47:54.06 ID:5bgFqE/V.net
- >>876
うん、それもよく分かっていますよ
だから、FZRSPはスロットル全開にならないように絞ってあったし、
ZXRRにはチョークが1気筒だけ付いてました
純正キャブで35はSPに出場して、時々3位表彰台とかあったので、
ホンダ自身が市販車にはFCRは必要ないと判断していた節も考えられます
加速ポンプの挙動が唐突な加速を生み出して危険と判断したか、
若しくは、スロットル半開固定とか、全力を発揮しないようなものを売りたくなかった
こんな風にも読み取れます
NC29CBRにもFCRは積まれなかったし、29も30も35もSPというバージョンを作らなかった
- 887 :774RR:2016/09/12(月) 09:04:51.40 ID:cQprGNb/.net
- ホンダはNSRがあったから最初からNC35でレースを考えてなかった
街乗りを重視したのは当時から言われていたよね
NC30はF3にワークスRVF400が参戦出来なくなった為に
代わりとしてレースに振って開発されたけど
ふたを開けたら、ワークス活動を止めたのはホンダだけで
カワサキもヤマハもワークスと変わらないスペシャルマシンを開発して参戦してきた
スズキのヨシムラは言うに及ばず
ライダーも宋和や塩森を投入してきた
よって、NC30はあんまり活躍できなかった
その流れもあってかZXRやFZRにはSPバージョンが誕生した
と思ってる
プロダクションレースでも大活躍した
しかし、皮肉にも400のレーレプで売れたのはNC30の一人勝ちだった
- 888 :774RR:2016/09/12(月) 09:09:56.88 ID:cQprGNb/.net
- CBR-RRも出た時期で
最初は4耐でも大活躍したけど
NC29が発売された頃には役目を終えていた
販売は先に投入さてたNC30が絶好調だったし
SPバージョンは噂すらなかった
ハニービーなんかは最後の方まで頑張ってたけど
- 889 :774RR:2016/09/12(月) 10:38:08.26 ID:rxnrBGvr.net
- そして結局未だに人気なのはNC35てのは面白いね
- 890 :774RR:2016/09/12(月) 14:18:10.42 ID:vY/1AOlh.net
- >>885
NC35は形が全く違うから無理だな
- 891 :774RR:2016/09/12(月) 15:52:00.99 ID:MxC1s4TV.net
- >>886
全然違う理由なんですけど。
知らぬが仏か。
じっくり時間が取れたら教える
- 892 :774RR:2016/09/12(月) 17:14:52.92 ID:WnB4N4xc.net
- RVF用のタイヤみさなんどんなのはかせてますか?
インプレとか聞かせてもらえればうれしいぜー
我輩はいま2ctだけど、一番おいしい部分つかえてないから
インプレできないんだぜ
- 893 :774RR:2016/09/12(月) 18:29:19.22 ID:Lc7t9dV/.net
- 俺も2CTだが、おいしいところなんて使う気もないぜー
コケたらセンターカウル出ないし、泣くしかないんだぜー
中華カウルなんて嫌なんだぜー
盆栽にするんだぜー
- 894 :774RR:2016/09/12(月) 19:10:23.71 ID:sAaybV2g.net
- FCR32Vのホロモゲ延長しなかったのは、有力コンストラクタに行き渡ったという判断と、SP400への移行主旨を間に受けたから。他社が抜け道を使ったことで、1度復活の検討がされたが、400は、衰退していくと予想したのと4耐で2ストが
勝てることがわかったので、御蔵入。
SP400初年度は、移行期間で、FCR32Vが使えた。ハニービーは、そのときに結果が良かった。が、他社が次年度にFCRを使い始めたのと、メンテナンス性、ホンダの意向でCBRにシフトした。
ポンプがどうこうとか言ってるけど、的はずれな推測。
Vは、むしろFCRの方が乗り易い。
が、コストがハンパないから買えるユーザーがいないというオチ。
アッセンブリーで60万だしてキャブ買います?
- 895 :774RR:2016/09/12(月) 19:49:56.50 ID:uNEJIHll.net
- ミクニマンこそ最速だった
- 896 :774RR:2016/09/12(月) 20:50:56.53 ID:5bgFqE/V.net
- >>894
買いません
我が家にはNC35の他にMC28SPがあります。
明らかにMC28の方がラップタイムが出ます。
60万も出してキャブ買うなら当時でもMC28をもう一台買っていたと思います
- 897 :774RR:2016/09/12(月) 22:31:39.73 ID:WnB4N4xc.net
- RVFってガッツリ荷重かけてやらないと曲がらないから、もっと短い直線でも
加速してほしいなって時がよくあるな、
FCRっていうより峠レベルでは丁落としで対応できるけどねーん
ちゅうかRVFはシートの形状が悪さしてるとおもうな
- 898 :774RR:2016/09/12(月) 22:33:29.47 ID:NTnJiGFs.net
- 複製版30万ぐらいとか言ってたな
- 899 :774RR:2016/09/12(月) 22:46:02.73 ID:Ao0E3Ksf.net
- >>897
んなこたーないやろ
めちゃ曲がりやすいで
バイクの前にライテクやろ
- 900 :774RR:2016/09/12(月) 22:48:46.70 ID:WnB4N4xc.net
- まじか、なんか乗りにくいんだよなー
- 901 :774RR:2016/09/12(月) 23:19:50.79 ID:2RGAwl1l.net
- NC35はクルクル曲がって曲がり過ぎてイン側の縁石に
乗りそうになって怖くて困る。スイングアームを延長したくなる。
- 902 :774RR:2016/09/12(月) 23:32:55.65 ID:/8ZrVw5e.net
- RC30と45とNC35維持するのが面倒になったからS1000RRに乗り換えるわサラダバー
- 903 :774RR:2016/09/13(火) 00:01:33.82 ID:V5tgWGZc.net
- さいならー
わいはV4マンセーだからS1000RRは興味なすー
- 904 :774RR:2016/09/13(火) 00:03:07.05 ID:V5tgWGZc.net
- >>900
自己流だからやろ
- 905 :774RR:2016/09/13(火) 00:17:13.34 ID:JNJN4ZPZ.net
- >>881
ググッてみたけどCBR600RRのレギュレーター付けるの?
詳しい情報がないので訳わからん
>>883
そんなん出来るんですか
- 906 :774RR:2016/09/13(火) 00:22:38.51 ID:JNJN4ZPZ.net
- >>900
V4ほど曲がりやすいバイクはないぞ
たまにツレのNC29と交換して乗るけど曲がらないの何の
- 907 :774RR:2016/09/13(火) 00:26:34.01 ID:JNJN4ZPZ.net
- >>902
どちらのお金持ちですか
俺もそろそろ面倒になってきたお年頃
- 908 :774RR:2016/09/13(火) 00:43:48.85 ID:e1X8Snt9.net
- 中途半端にうごいてるからかな、ガッツリ気持ちよく動くことを考えてみよう
- 909 :774RR:2016/09/13(火) 00:45:18.07 ID:V5tgWGZc.net
- >>906
ちょっと前にPC37乗らせてもらったけど、曲がりにくくてビックリしたw
そのオーナーはNC35乗って曲がりやすいって驚いてたでw
- 910 :774RR:2016/09/13(火) 01:12:33.77 ID:e1X8Snt9.net
- 前がネイキッドだから、その名残がのこってるのかも
結構がっつり荷重移動してやらないといけないよね
姿勢低くして?
- 911 :774RR:2016/09/13(火) 07:13:52.49 ID:GGLMScAE.net
- 35はもっさりしてるから嫌い
みんななんで45に乗らないの?FIだよ?楽だよ?
- 912 :774RR:2016/09/13(火) 08:06:24.31 ID:MYBn/6E9.net
- ドッカンよりもっさりの方がいいや
- 913 :774RR:2016/09/13(火) 08:14:25.73 ID:gkygGv2c.net
- 45のFIで楽だと言ってるあたり、お察し
- 914 :774RR:2016/09/13(火) 08:21:37.50 ID:iSAiNbiZ.net
- 45って見た目が致命的にダサい
- 915 :774RR:2016/09/13(火) 08:29:08.42 ID:qa0afpYl.net
- 両方持ってるならいいけど
RC45よりRC30の方が断然欲しい
国内仕様ならなお良し
- 916 :774RR:2016/09/13(火) 08:35:20.48 ID:+p5WK52P.net
- >>911
m9(^Д^)
- 917 :774RR:2016/09/13(火) 08:56:04.61 ID:+p5WK52P.net
- >>914
オマイの見た目の方がダサいやろw m9(^Д^)
- 918 :774RR:2016/09/13(火) 09:32:29.20 ID:JNJN4ZPZ.net
- >>909
V4で慣れたらインライン4は曲がりにくくて仕方ないわな
>>910
ネイキッドからNC35かいな
乗り方が全然違うよ
ネイキッドみたいにケツに重心を置いていたら
そりゃ曲がるものも曲がらない
コケない程度に練習してみな
- 919 :774RR:2016/09/13(火) 12:49:10.77 ID:K2VkQNEg.net
- >>917
バイクの話してるのに頭大丈夫か?
- 920 :774RR:2016/09/13(火) 13:09:55.19 ID:+p5WK52P.net
- >>919
m9(^Д^)
- 921 :774RR:2016/09/13(火) 14:23:04.85 ID:cTEhijKS.net
- 3速から上に度々入らなくなる。
やっぱりオーバーホールですかね?
NC30です。
- 922 :774RR:2016/09/13(火) 15:05:29.07 ID:JNJN4ZPZ.net
- >>921
クラッチワイヤーじゃね?
- 923 :774RR:2016/09/13(火) 15:16:04.14 ID:e1X8Snt9.net
- >>918 尻に重心
まさにそうなってますw
怖いけどフロントを信用するしかないんですかね
- 924 :774RR:2016/09/13(火) 15:36:16.24 ID:WfhpMiQg.net
- >>923
今のハイグリップ以上のタイヤならフロントで気持ちよく曲がれるで
- 925 :774RR:2016/09/13(火) 15:43:15.30 ID:e1X8Snt9.net
- pilot power 2ctってセミハイグリップくらいの扱いですよね
シーと張り替えてブレーキでうまく重心移動できてないみたいなんで
シート表皮だけ注文しますた
あとブレーキががっつんなんで、ホースとラジアル変更
リア指すOHであとはいいわけ聞かない状況に追い込みます
- 926 :774RR:2016/09/13(火) 16:11:11.90 ID:cTEhijKS.net
- >>922
ありがとう、1回変えてみます。
- 927 :774RR:2016/09/13(火) 16:44:44.83 ID:WfhpMiQg.net
- >>925
2ctでいけるやろ
- 928 :774RR:2016/09/13(火) 19:17:56.92 ID:e1X8Snt9.net
- 前がネイキッドやったから、低重心のレプリカのるとコントロールしにくいでごわす
荷重移動をがんばってマスターします
- 929 :774RR:2016/09/13(火) 19:31:16.74 ID:e1X8Snt9.net
- あとチェーンの調整で質問なんですけど、
サービスマニュアルで25mm−15mmって書いてあって、
指定の位置で測定しても下にはほぼ動かない
上はプロアームに接触するぐらいで止まるようにって感じでよろしんでしょうか?
- 930 :774RR:2016/09/14(水) 07:55:19.89 ID:gM9SGuX3.net
- タンクキャップ清掃してたら、バルブ機能してないっぽの発見してしもた
給油時になぜか調子がよくなる原因はこれだったか
バルブ潰して、外のホースにワンウェイかまそ
- 931 :774RR:2016/09/14(水) 09:51:36.06 ID:xpU/pq8E.net
- >>930
エアベントか? 完全に塞がったらガス欠状態になるわな。
- 932 :867:2016/09/14(水) 11:36:24.31 ID:1P1m+hGI.net
- あれからバラして確認してみたら
レギュレーターのカプラは焦げてなくて
バッテリーの+端子に繋げる赤い線を繋げてなかっただけだった
マジでそろそろ痴呆入ってきたかな
穴があったら入れたい
お騒がせしました
- 933 :774RR:2016/09/14(水) 16:25:25.11 ID:gM9SGuX3.net
- 気にすんなよ、俺も燃料ホース付け忘れて引いて帰ってくることがたまにある
- 934 :774RR:2016/09/14(水) 22:30:39.20 ID:uQeW7Dha.net
- VTできょうせかいへい入れたから
V4でも難しい事は無いと思うけれど
何を難しいと言ってるか理解出来ない
NC30でFCR入れてモザイク掛けてるのは
ケイヒンの横流しな
ケ イ ヒ ン の 横 流 し
ホンダは資産廃棄するときに、ハンマー入れて廃棄するけど
上手くごまかしたんだよ
- 935 :774RR:2016/09/14(水) 22:42:20.86 ID:dkZhwm76.net
- えっとあれはバムレーシングのNC30用FCR32Vですよ。
- 936 :774RR:2016/09/14(水) 23:04:40.10 ID:UNtruVzu.net
- >>934
幼稚な想像だなwww
草生えるわ
- 937 :774RR:2016/09/14(水) 23:09:23.28 ID:GN1OQZj8.net
- 名古屋のミッドナイトスペシャルて店でFCRやってくれるんやな
- 938 :774RR:2016/09/14(水) 23:29:38.90 ID:uQeW7Dha.net
- バムの物なら、モザイク掛けて隠す必要ないだろ
- 939 :774RR:2016/09/14(水) 23:40:48.32 ID:dkZhwm76.net
- なんでバムレーシングの物ならモザイクかける必要ないと?バムレーシングのですら希少だからじゃん?
- 940 :774RR:2016/09/15(木) 00:16:49.32 ID:Wnd1+kcC.net
- 希少だとモザイクかける必要あるんか?
自慢したいだけやろ
- 941 :774RR:2016/09/15(木) 01:24:11.62 ID:ygrj5YTO.net
- あのーFCRで盛り上がってるところ申し訳ないんですが
RVFのリアサスのフックレンチサイズ知ってる方おられますか?
安物デイトナ製のが粉砕したんでちゃんとしたのかいたいんですが
- 942 :774RR:2016/09/15(木) 01:27:35.69 ID:ygrj5YTO.net
- >>931 エアベントです。走行中エンストとかはしないんで完全に詰まってたわけじゃなさそう
でも今日のってみたらいつもりトルクがある印象。寒くなってきたからかもだけれども
- 943 :774RR:2016/09/15(木) 01:29:39.30 ID:ygrj5YTO.net
- ちゅうか分解しなくてもタンクから出てるホースに空気と押せばわかったのになって
感じですが
- 944 :774RR:2016/09/15(木) 07:43:03.04 ID:MW3SiY+i.net
- >>941
89201-MR8-000
- 945 :774RR:2016/09/15(木) 08:20:01.97 ID:Dvt4dV23.net
- >>941
ドリームではこれ使ってたよ
http://www.webike.net/sd/1361603/
- 946 :774RR:2016/09/15(木) 09:04:02.58 ID:Wnd1+kcC.net
- >>941
リアサス?
プロアームのチェーンの調整だよね?
- 947 :774RR:2016/09/15(木) 11:51:27.86 ID:ygrj5YTO.net
- >>944 車載工具まだ在庫あるかたしかめます
>>945 これをデイトナがぱくったやつガタがひどくて最悪でしたメーカー指定いいね
>>946 チェーン調整はもってます
と全レス
- 948 :774RR:2016/09/15(木) 12:03:12.37 ID:Dvt4dV23.net
- デイトナのそっくりだね
念のためドリームで使ってる実物見せてもらってガタ確認した方がいいかも
自分はNC30でASAHIの70-75と80-85を使ってるけど少し厚すぎる感じ
- 949 :774RR:2016/09/15(木) 13:59:15.21 ID:nr86UgW5.net
- >>947
プリロードを調整したいって事?
NC35は調整出来ないよ
- 950 :774RR:2016/09/15(木) 15:22:25.67 ID:XPfHyVLO.net
- おや、プリロード調整できるおれのはNC35にあらずか
- 951 :774RR:2016/09/15(木) 16:00:12.78 ID:nr86UgW5.net
- >>950
それ無理やりやっとるだけやで
取説にリアは伸び側減衰の調整でけるって書いてあるけど、プリロードは書いとらんで
- 952 :774RR:2016/09/15(木) 16:03:44.36 ID:nr86UgW5.net
- ちなみにHRCのマニュアルでもリアのスプリング長は固定
- 953 :774RR:2016/09/15(木) 16:17:48.83 ID:q9xKc7L8.net
- 本日10年寝かせてた30をガレージより発掘、キャリパー固着にフォークよりオイル漏れ、ガソリンは抜いておいたんだっけかな?タンクに錆びは無し、次の休みにはオイル交換してガソリン入れてセル回してみる。
色々やる気が出てきたw
- 954 :774RR:2016/09/15(木) 16:47:25.44 ID:XPfHyVLO.net
- >>952
ああ、そういう意味ならしないほうがいいんだろうな。
おれは調整するけど。
- 955 :774RR:2016/09/15(木) 17:47:20.03 ID:ygrj5YTO.net
- ほーRVFのサスってそういう扱いなのか、不思議
いろいろ特殊すぎてどうやったらいいのか難しいや
- 956 :774RR:2016/09/15(木) 18:49:10.82 ID:buUl2Sri.net
- 外してあるNC35のリアサス見たらプリロード調整出来るんだが・・・
試しに手持ちのオーリンズのレンチ当ててみたら幅は一緒でフックも引っかかるから使えそうかな
1本2500円
- 957 :774RR:2016/09/15(木) 18:56:13.02 ID:Kz4vrISn.net
- >>956
それプリロード調整出来るっていうより、スプリング交換する時に外すためやな
- 958 :774RR:2016/09/15(木) 18:56:38.83 ID:ygrj5YTO.net
- フックレンチのサイズって結構大事だからサービスマニュアルにのせといてほしいよねぇ
メーカーとしてはやっぱりあんまりいじってほしくない部分なのかな
明日ストレートにでもいってサイズ測ってもらってくるよ
ぴったりのわかったらここにも乗せるね
- 959 :774RR:2016/09/15(木) 19:19:58.02 ID:5Rv6n2d5.net
- >>953
まずはオーバーホールが先だろ
メタル軸受け痛める
- 960 :774RR:2016/09/15(木) 22:45:09.68 ID:6ZxCzPFT.net
- >>953
プラグホールにオイル垂らして点火させないでクランキングですな
- 961 :774RR:2016/09/16(金) 08:29:09.71 ID:0GNurIaY.net
- >959-969
thx、理想はOHなんだけど現実的にはオイル垂らしてからのクランキングかなって思っとります。しかし何時の間にか愛車が旧車になってたでござる状態だなぁw
- 962 :774RR:2016/09/16(金) 08:43:34.42 ID:HWG/osGB.net
- 安いファイバースコープでいいからシリンダ内を覗いてみた方が賢明だと思う
錆びててクランキングしたらオイル垂らしてようが関係なく悲惨なことになる
- 963 :774RR:2016/09/16(金) 12:54:03.67 ID:ru6IgSzn.net
- そもそもなんでアイドリングすら疎かにした?もったいない
- 964 :774RR:2016/09/16(金) 13:08:34.50 ID:O0jwNWS1.net
- これ使ってる人いるかい?
純正をOHするより良さそう
http://www.ebay.com/itm/351817046438
- 965 :774RR:2016/09/16(金) 16:55:04.74 ID:Gs12N7V3.net
- >>964
初めて見たけどドイツのメーカーで中々良さそやね
- 966 :774RR:2016/09/16(金) 18:41:29.92 ID:0GNurIaY.net
- >>963
国内だけど長期出張とか子育てとか色々重なってね…
まぁ後悔しても仕方ないので出来ることをちょっとづつでも進めて行こうかと思う、来シーズンには車検とり直せたら良いな位で焦らずやっていきます。
- 967 :774RR:2016/09/16(金) 20:18:16.79 ID:O0jwNWS1.net
- >>966
いくら何でも10年は置き過ぎじゃねえか?w
バラした方が良いと思うが
- 968 :774RR:2016/09/16(金) 20:28:24.16 ID:32Im4MB3.net
- >>965
ウェバー、ウンコ
- 969 :774RR:2016/09/16(金) 20:35:00.21 ID:xU6QNxT+.net
- ウンコはアラゴスタ
- 970 :774RR:2016/09/16(金) 20:35:08.77 ID:BVa6UZMQ.net
- ナイトロンもebayでイギリスから買った方が安いな
- 971 :774RR:2016/09/17(土) 00:05:47.60 ID:+tfDcyvC.net
- ウェバーといえば日本GPで決勝中にウンコ漏らしたかゲロ吐いたかしてたよな
- 972 :774RR:2016/09/17(土) 00:16:36.13 ID:3MaLvdVV.net
- そもそもウェバーってなんだよww
- 973 :774RR:2016/09/17(土) 01:41:48.76 ID:n81ADaks.net
- こういう命預けるものになると、メーカー名ってなんか重要な意味をもつよねぇ
知らない名前のサス屋のは怖い
- 974 :774RR:2016/09/17(土) 09:44:32.70 ID:3MaLvdVV.net
- ウィルバースは日本ではまだ無名だけどEUでは超有名
- 975 :774RR:2016/09/17(土) 12:52:42.54 ID:YxqZ0IB4.net
- >>969
カードナー様のアラゴスタがウンコ
- 976 :774RR:2016/09/17(土) 12:53:00.99 ID:OjriszFY.net
- ピストンリングについておせーてちょ。
F3のオーバーサイズピストンとF3ピストンリング、互換性ある?他車種流用できるとか情報ない?
- 977 :774RR:2016/09/17(土) 12:56:20.83 ID:Jb+0H1G7.net
- バカなの?寸法と張力で判断すれば?
- 978 :774RR:2016/09/18(日) 09:14:58.70 ID:Y7LSOG4h.net
- フロントフォークのスプリング探してたらebayにあったわ
ほんと何でもあるな
- 979 :774RR:2016/09/18(日) 12:09:00.91 ID:50HWqsMo.net
- >>965
どうなんだろ?
日本の気候に合わないからなぁ〜。
オレは車で痛い目にあったから、避けてる。パイクはどうなのかは知らない
- 980 :774RR:2016/09/18(日) 13:09:19.95 ID:x/hY0rYC.net
- セッティング次第やろな
- 981 :774RR:2016/09/18(日) 16:24:41.98 ID:n4PvumJ4.net
- 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安)
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
9月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ(フェフランスぱなし)
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院)
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 )
- 982 :774RR:2016/09/18(日) 17:04:26.84 ID:DJh+Ilcg.net
- >>980
次スレ頼む
- 983 :774RR:2016/09/18(日) 19:24:19.84 ID:Y7LSOG4h.net
- リアサスに気候なんて関係あるのか
- 984 :774RR:2016/09/18(日) 20:16:41.19 ID:ZtzkygUm.net
- あったら世界でレースなんて出来んよな
- 985 :774RR:2016/09/18(日) 20:24:45.32 ID:FMftZQE0.net
- RC30カウルの紺色?部分て何色ですか?
- 986 :774RR:2016/09/18(日) 22:00:44.95 ID:ScB9EnBv.net
- 紺色です
- 987 :774RR:2016/09/18(日) 22:12:30.07 ID:CzQc6pW8.net
- 980じゃないけどたてるわ
- 988 :774RR:2016/09/18(日) 22:15:13.55 ID:CzQc6pW8.net
- RVF/VFR part55 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474204444/
- 989 :774RR:2016/09/19(月) 00:04:46.88 ID:Q8zy0/JO.net
- >>985
ローザンヌブルー
- 990 :774RR:2016/09/19(月) 00:06:20.54 ID:t3vkr5fZ.net
- 埋めますマンが来ました
- 991 :774RR:2016/09/19(月) 00:06:48.59 ID:t3vkr5fZ.net
- なので埋めます
- 992 :774RR:2016/09/19(月) 00:07:29.07 ID:t3vkr5fZ.net
- 閉店準備します
- 993 :774RR:2016/09/19(月) 00:08:19.70 ID:t3vkr5fZ.net
- 投稿ありませんか
- 994 :774RR:2016/09/19(月) 00:08:38.99 ID:t3vkr5fZ.net
- データ補完中
- 995 :774RR:2016/09/19(月) 00:09:12.34 ID:t3vkr5fZ.net
- 補完完了
- 996 :774RR:2016/09/19(月) 00:09:31.80 ID:t3vkr5fZ.net
- 投稿締め切ります
- 997 :774RR:2016/09/19(月) 00:10:45.70 ID:t3vkr5fZ.net
- 投稿規制中
- 998 :774RR:2016/09/19(月) 00:11:02.98 ID:t3vkr5fZ.net
- シャッター下ろします
- 999 :774RR:2016/09/19(月) 00:11:23.04 ID:t3vkr5fZ.net
- 糸冬 予
- 1000 :774RR:2016/09/19(月) 00:16:27.09 ID:ynQlSxJu.net
- 1000なら部品再販決定!
総レス数 1000
231 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200